减速器课程设计--机械厂装配车间输送带传动装置设计
机械厂装配车间输送带传动装置设计新版D9
机械课程设计说明书课程名称: 机械设计机械厂装配车间输送带传动装置设计: 题目名称学生学院: 材料学院材料专业班级: 10-3班学: 14105417号 : 学生姓名尹圣楠目录机械设计任务书机械课程设计任务书1························································································机械课程设计第一阶段1.1、确定传动方案2·····························································································1.2、电动机选择 3·······························································································1.3、传动件的设计5····························································································机械课程设计第二阶段2.1装配草图设计第一阶段说明17·········································································2.2轴的设计及校核17·························································································2.3滚动轴承的选择21·························································································2.4键和联轴器的选择22······················································································机械课程设计第三阶段3.1、减速器箱体及附件的设计23·········································································3.2、润滑方式、润滑剂及密封装置的选择24·························································机械课程设计小结4.1、机械课程设计小结 25·················································································附1：参考文献机械课程设计任务书一、课程设计的内容机械厂装配车间输送带传动装置设计（新版）.题目D9为参考传动方案。
机械基础实训1 减速器传动装置设计(样本11)
《机械基础》综合实训班级姓名学号题号组员课题一：带式输送机传动装置设计设计要求与原始数据：设计一用于机械产品成品的带式输送机的二级圆柱斜齿轮减速器（如图）图带式输送机示意图设计要求：已知传送带的压力F=10000N，传送带速度v=0.78m/s，滚筒直径D=400mm，滚筒效率0.97（包括滚筒轴的轴承），用滑动轴承支撑。
工作条件：单相传动，载荷变化不大，每天工作12h，使用寿命为15年。
输送带线速度允许误差±3%。
每年300个工作日，大修期限3年。
启动载荷为公称载荷的1.4倍。
工作环境：室内，灰尘较大，环境最高温度45℃。
动力来源：电力，三相交流，380/220V。
制造条件及生产批量：中型机械厂制造，可加工8~7级齿轮，生产50台。
带式输送机（此图只供参考，不用画出来）设计要求的原始数据可作更改，如下表所示。
(从教材第204页的表中选取)参数题号0输送带工作拉力F（KN）10 输送带速度V（m/s）0.78 滚筒直径D (mm) 400 每日工作时数T (h) 12 使用年限(年) 15[任务实施]任务一 机械动力与传动系统设计为案例中的带式输送机进行机械动力与传动系统设计。
设计内容包括:选择电动机类型、功率、转速，计算传动装置的运动参数和动力参数等。
一、电动机的选择1. 选择电动机类型和结构型式按工作要求和条件，选用Ｙ系列一般用途的全封闭自扇冷鼠笼型三相异步电动机。
2. 确定工作机所需的工作功率 wd P =1000υF = 100078.010000⨯ = 7.8 (kW) 3. 确定传动装置的总效率a η 由表3-1-2查得:普通v 带传动的效率 96.0=带η； 闭式圆柱齿轮传动的效率97.0=齿η (8级)； 一对滚动轴承的效率 99.0=承η (球轴承，稀油润滑)弹性联轴器的效率 99.0=联η； 滚筒和滚筒轴轴承的效率 97.0=w η； 故传动装置的总效率为842.097.099.099.097.096.03232=⨯⨯⨯⨯=⋅⋅⋅⋅=w a ηηηηηη联承齿带4. 确定电动机所需的额定功率ed P 电动机所需最小名义功率kW P P awd 264.9842.08.7===η 根据d P 选取电动机的额定功率e P ，一般电动机额定功率：e P ≥（1.1～1.5）d P ＝（1.1～1.5）× 9.264 ＝10.190～13.896ｋＷ由表3-1-3查得电动机的额定功率为e P ＝15ｋＷ 5. 选择电动机带式输送机的工作转速一般，且轴不需要逆转，故优先考虑同步转速为1500 r/min 的电动机。
带式输送机一减速器传动装置机械课程设计方案
JIU JIANG UNIVERSITY课程设计题目带式输送机传动装置院系机械与材料工程学院专业测控技术与仪器姓名张昊班级 A1121班指导教师戴青玲2018 年 12 月前言(一> 设计目的：通过本课程设计将学过的基础理论知识进行综合应用，培养结构设计，计算能力，熟悉一般的机械装置设计过程。
(二> 传动方案的分析机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。
传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。
传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。
合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。
本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。
传动方案采用了两级传动，第一级传动为带传动，第二级传动为单级直齿圆柱齿轮减速器。
带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。
齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之一。
本设计采用的是单级直齿轮传动。
减速器的箱体采用水平剖分式结构，用HT200灰铸铁铸造而成。
课程设计纲要一.课程设计方案二.设计技术要求三.设计步骤及具体参数1.V带的设计及规格要求.2.电动机的选择.3.齿轮传动设计.4.滚动轴承的尺寸要求.5.高速轴与低速轴校核与应用.6.键的具体参数及强度校核.四．参考文献一.课程设计方案.设计带式输送机传动装置<一）1.V带传动2.电动机3.圆柱齿轮减速器4.联轴器5.输送带6.滚轮二.设计技术要求.原始数据：注：传动不逆转，载荷平稳，起动载荷为名义载荷的1.25倍，输送带速度允许误差为5%设计工作量：设计说明书1份：减速器装配图2张<A3）零件工作图<主动轴、从动轴、齿轮）各一份三.设计步骤及具体参数.1.V带的设计及规格要求.V带的设计①=1.2 =1.2 5.5KM=6.6KM② =6.6 =960r/min 带型A型，普通V带由图，选取=125 且>=75选用标=315mm在以内为允许值。
机械设计基础课程设计——减速器传动装置设计
《机械设计基础》课程设计任务书一、课程设计目的课程设计是机械设计基础课程重要的实践性教学环节。
课程设计的基本目的是：1．综合运用机械设计基础和其它先修课程的知识，分析和解决机械设计问题，进一步巩固、加深和拓宽所学的知识。
2．通过课程设计，逐步树立正确的设计思想，增强创新意识和竞争意识，熟悉掌握机械设计的一般规律，培养分析问题和解决问题的能力。
3．通过设计计算、绘图以及运用技术标准、规范、设计手册等有关设计资料，进行全面的机械设计基本技能的训练。
二、课程设计内容课程设计的内容主要包括：传动装置总体方案的分析；电动机的选择；传动系统的计算；传动零件、轴、轴承、联轴器等的设计计算和选择；装配图和零件图的绘制；撰写设计计算说明书。
课程设计中要求完成以下工作：1．减速器装配图1张(A1图纸)；2．减速器零件图2张(A3图纸)；3．设计计算说明书1份。
附：（一）设计数据（二）工作条件该传动装置要求采用单级斜齿圆柱齿轮传动，单向连续传送，载荷平稳，空载起动，每班8小时工作制，每日两班，使用期限10年（每年按300天计算），运输带允许速度误差为5%。
（三）运动简图（四）设计计算说明书内容0、封面（题目、班级、姓名、学号、指导老师、时间，采用统一格式）1、目录（标题、页次）2、设计任务书（装订原发的设计任务书）3、前言（题目分析、传动方案的拟订等）4、电动机的选择，传动系统计算（计算电动机所需的功率、选择电动机、分配各级传动比，计算各轴转速、功率和扭矩）5、传动零件的设计计算（确定带传动，齿轮传动的主要参数）6、轴的设计计算及校核7、轴承的选择和计算8、键联接的选择和校核9、联轴器的选择10、箱体的设计（主要结构和设计计算及必要的说明）11、润滑和密封的选择、润滑剂的型号及容量、减速器的附件及说明12、设计小结（设计体会、本次计的优缺点及改进意见等）13、参考资料（资料的编号[ ]，作者，书名，出版单位和出版年、月）三、进度安排第15周周一电动机的选择和传动系统计算、带传动的设计计算周二齿轮传动的设计计算、低速轴的设计周三低速轴的校核、高速轴的设计、轴承的选择、联轴器的选择周四轴承的校核、普通平键的选择及校核、箱体的结构设计、润滑材料、润滑方式和密封型式的选择周五画减速器装配图第16周周一画减速器装配图周二画减速器装配图周三画零件图周四整理、装订计算说明书周五答辩四、基本要求课程设计教学的基本要求是：1．能从机器功能要求出发，分析设计方案，合理地选择电动机、传动机构和零件。
机械设计课程设计带式输送机的传动装置设计(1)
机械设计课程设计带式输送机的传动装置设计(1)概述：带式输送机是一种常见的输送设备，广泛应用于各种工业领域，具有传输距离长、传输量大和连续自动化等优点。
本文是机械设计课程设计所涉及到的传动装置设计，重点介绍带式输送机传动装置的设计理念、构造特点、传动比计算等内容。
一、设计理念带式输送机传动装置的设计主要涉及两方面的问题，即传动装置的选择和传动比的计算。
其中，传动装置的选择要考虑传动功率、输出转速、轴心高度和轴向距离等因素，传动比的计算则要综合考虑驱动轮和从动轮的直径比、角速度比和线速度比等因素。
二、构造特点1. 驱动装置：带式输送机传动装置通常采用电机-减速器-联轴器的结构。
电机的功率和转速根据输送机的设计要求和工作条件确定，减速器的轴心高度和减速比应根据输送机的安装及使用情况确定，联轴器用于连接电机输出轴和减速器输入端的轴。
2. 驱动鼓：驱动鼓是带式输送机传动装置中的核心部件，通常由驱动轮、轮辋、轮胎、轴承和支承架等组成。
驱动轮应满足耐磨损、耐腐蚀、轻质高强等特点，轮胎应具有优良的弹性和良好的抗拉强度，轮辋应具有优良的抗弯和抗拉强度，轴承和支承架则应具有良好的承载能力和维修便利性。
3. 从动鼓：从动鼓是带式输送机传动装置中的另一核心部件，用于支撑输送带和改变输送带的运动方向。
通常由从动轮、轮辋、轮胎、轴承和支承架等组成。
从动轮应满足耐磨损、耐腐蚀、轻质高强等特点，轮胎应具有优良的弹性和良好的抗拉强度，轮辋应具有优良的抗弯和抗拉强度，轴承和支承架则应具有良好的承载能力和维修便利性。
三、传动比计算传动比计算是带式输送机传动装置设计的关键环节，是保证带式输送机传动效率和工作稳定的重要保障。
传动比的计算应根据驱动轮和从动轮的直径比、角速度比和线速度比等因素进行。
其中，直径比为驱动鼓和从动鼓的直径比，角速度比为驱动鼓和从动鼓的角速度比，线速度比为驱动鼓和从动鼓的线速度比。
结语：带式输送机传动装置设计是一项复杂的工程，需要综合考虑多方面的因素。
机械厂装配车间输送带传动装置设计
《机械设计基础》课程设计说明书设计题目：机械厂装配车间输送带传动装置设计目录一设计任务书 (1)二传动方案的拟定及说明 (2)三传动设计 (6)四轴的设计计算 (14)五滚动轴承的选择及计算 (21)六键联接的选择及校核计算 (23)七联轴器的选择 (23)八减速器箱体、附件及润滑 (24)九设计小结 (26)十参考资料 (27)一设计任务书1.1 题目：机械厂装配车间输送带传送装置设计1.2 任务：（1）传动装置的总体设计。
（2）传动件及支承的设计计算。
（3）减速器装配图一张，零件图两张。
（4）设计计算说明书编写1.3 传动方案：图（1）传动方案示意图1——电动机 2——V带传动 3——同轴式双级齿轮减速器4——联轴器 5——底座 6——传送带鼓轮 7——传送带1.4 设计参数：（1）主动滚筒扭矩 T= 1200N ·m（2）主动滚筒速度 V= 0.7m/s （3）主动滚筒直径 D= 360 mm1.5 其它条件：（1）机器功用：由输送带传送机器的零部件；（2）工作情况：单向连续运输，轻度振动，环境温度不超过35°C ； （3）运动要求：输送带运动速度误差不超过5%； （4）使用寿命：十年，每年350天，每天工作16小时； （5）检修周期：一年小修，二年大修； （6）生产批量：单件小批生产； （7）生产厂型：中型机械厂。
二．传动方案拟定及说明2.1 电动机的选择2.1.1电动机类型和结构型式因为本传动的工作状况是：载荷平稳，单向旋转，所以选用常用的封闭式Y 系列的电动机。
2.1.2 选择电动机容量(1)工作机所需功率P w滚筒牵引力DT F 2==67.666636.012002=⨯ N 工作机所需功率w P7.410008.067.66661000v =⨯==F P w kW 式中： V ---传送速度; D ---滚筒直径; T ---滚筒扭矩 (2) 由电动机至工作机的总效率 ηn ηηηηηη⋅⋅⋅⋅⋅⋅=4321带传动V 带的效率——1η=0.94～0.97取1η= 0.96一对齿轮传动的效率——32ηη===8η0.96～0.98取η= 0.97联轴器的效率——4η=0.99～0.995取4η= 0.99一对滚动轴承的效率——765ηηη===0.98～0.995取η= 0.99∴ 87.097.099.097.099.096.023********=⨯⨯⨯⨯=⋅⋅⋅⋅⋅⋅⋅=ηηηηηηηηη (3) 电动机所需的输出功率d P4.587.07.4===ηwd P P kW 2.1.3 电动机额定转速的选择wb d n i i i n ⋅⋅⋅≈21式中: d n ---电动机转速; I b ---V 带的传动比;1i ---高速齿轮的传动比； 2i ---低速齿轮的传动比; w n ---工作机的转速确定工作机主轴所需转速w n∴12007.495509550⨯=⨯=T p n W w r/min=37.00 r/min圆柱齿轮减速器传动比 21i i ⋅=9～36 推荐V 带传动比 b i =2～42.1.4 确定电动机的型号选择电动机型号为Y132M2-6型，其额定功率为 5.5kW ，满载转速960r/min ，额定转矩2.0kN ·m ，最大转矩2.2kN ·m ，同步转速1000r/min 。
一级减速器机械设计课程设计(带式输送机传动装置)
机械设计课程设计说明书设计名称：机械设计基础题目：带式输送机传动装置《机械设计》课程设计任务书机械设计与制造专业XX 年级XX 班一、设计题目：设计用于带式运输机的一级圆柱齿轮减速器二、传动方案图：三、原始数据输送带压力F（N）2600N输送带速度V(m/s) 1.4m/s滚筒直径D（mm）450mm四、工作条件：1、工作情况：两班制，连续单向运转，载荷较平稳，运输带速度允许误差为+5%；2、使用折旧期：五年；3、动力来源：电力，三相交流，电压380/220V；4、滚筒效率：0.96（包括滚筒与轴承的效率损失）。
五、设计工作量：1.绘制减速器装配图1张（A2图纸，手工绘图）；2.零件工作图2张（齿轮、轴、箱体等任选2个，A3图纸，手工绘图）；3.设计计算说明书1份，约3000字左右。
六、进度安排七、成绩评定指导教师签名日期年月日系主任审核日期年月日目录一、传动方案拟定 (1)1.1 工作条件 (1)1.2 原始数据 (1)1.3方案拟定 (1)1.4该方案的优缺点 (1)二、电动机的选择 (1)2.1 选择电动机类型 (1)2.2 选择电动机功率 (2)2.3 确定电动机的转速 (2)三、确定传动装置总传动比及分配各级的传动比 (3)四、传动装置的运动和动力设计 (3)4.1 各轴转速 (3)4.2 各轴输入功率 (3)4.3 各轴转矩 (4)五、齿轮传动的设计 (4)5.1齿轮的初步确定 (4)5.2小齿轮的分度圆直径设计 (5)5.3 确定两齿轮的模数 (5)5.4 确定两齿轮的几何尺寸 (5)5.5两齿轮的齿根弯曲疲劳强度的校核 (6)5.6验算齿轮的圆周速度 (6)六、传动轴的设计 (7)6.1输入轴的设计 (7)6.2从动轴设计 (8)6.3轴的结构设计 (8)6.4轴的强度校核 (9)七、减速器箱体、箱盖及附件的设计计算 (13)7.1减速器附件的选择 (13)7.2箱体的主要尺寸 (13)八、设计小结 (16)一、传动方案拟定1.1 工作条件：使用年限五年，两班制，连续单向运转，载荷较平稳。
机械设计带式输送机传动装置课程设计
机械设计带式输送机传动装置课程设计
在设计带式输送机的传动装置时，需要遵循一系列的原则和规范，以确保设备能够高效、安全和可靠地运行。
下面是一些在设计带式输送机传动装置时需要注意的关键因素：
选择合适的传动装置是至关重要的。
带式输送机通常使用电机作为其动力源，电机通过减速器与滚筒相连，驱动输送带运转。
此外，也可以选择使用液力耦合器、调速型液力耦合器或软启动器等其他传动方式，以适应不同的工况和需求。
在设计时需要考虑到传动装置的功率和速度。
带式输送机的传动装置需要能够提供足够的功率，以克服各种阻力，如物料阻力、输送带与滚筒之间的摩擦阻力等。
同时，也需要考虑到输送带的速度对传动装置的影响，以确保设备在各种速度下都能稳定运行。
安全性和可靠性也是需要考虑的重要因素。
传动装置必须具有足够的安全系数和可靠性，以防止设备在运行过程中出现故障或损坏。
此外，为了确保设备的安全性，还需要采取一系列的安全措施，如设置防护罩、急停装置等。
在设计时还需要考虑到设备的维护和保养。
良好的维护和保养可以延长设备的使用寿命，提高设备的可靠性。
因此，在设计中需要考虑到设备的维修方便性，如采用模块化设计、标准化接口等，使得设备的维修和保养变得更为简便快捷。
设计带式输送机传动装置需要综合考虑多个因素，包括传动方式、功率和速度、安全性和可靠性、维护和保养等。
只有在充分考虑这些因素的基础上，才能设计出高效、安全、可靠的带式输送机传动装置。
二级减速器课程设计--带式输送机传动装置
机械设计课程设计说明书题目：带式输送机传动装置学院（系）：机械工程学院年级专业： 09级机电控制工程一班目录设计任务书 (1)一、传动方案的拟定 (2)二、电动机的选择及传动装置的参数计算 (2)1、电机的选择 (2)2、传动装置总传动比的确定及其分配 (3)3、计算传动装置的运动和动力参数 (3)三、齿轮的设计计算 (4)1、高速级齿轮的设计计算 (4)2、低速级齿轮的设计计算 (7)四、轴的设计计算 (10)1、输入轴 (10)2、中间轴 (11)3、输出轴 (11)五、键的选择及其强度计算 (14)1、输入轴上的键 (15)2、中间轴上的键 (15)3、输出轴上的键 (15)六、滚动轴承的选择及其寿命校核 (16)1、输入轴上的轴承 (16)2、中间轴上的轴承 (18)3、输出轴上的轴承 (20)七、联轴器的选择 (21)八、润滑及密封的选择 (22)1、轴承润滑的选择 (22)2、密封的选择 (22)九、减速器附件 (22)十、注意事项 (23)设计总结 (23)参考资料 (24)设计任务书电动机性能参数列表1传动装置的运动和动力参数列表1齿轮参数列表2关于《机械设计手册》的页码一、传动方案的评价能保证传动比恒定不变，适用的载荷、传动的速度和功率范围很大，效率高，对中心距的敏感性小，装配和维修简便。
闭式齿轮传动适合在煤场等恶劣的环境中工作，由于工作载荷为中等冲击载荷，为保证传动的平稳性，采用斜齿轮传动。
二、电动机的选择及传动装置的参数计算1、电机的选择（1）、确定电机的类型按工作环境及工作要求，选择Y系列三相异步电动机。
该系列电动机为封闭自扇冷式鼠笼型三相异步电动机，效率高、节能、噪声低、振动小、运动安全可靠，并且适合煤厂等灰尘多的场所。
（2）、确定电机的容量工作机所需输入功率（）式中，为卷筒效率（不包括轴承），取。
传动装置的总效率式中，为联轴器的效率（弹性联轴器），为齿轮的效率（8级精度齿轮传动），为轴承的效率（滚动轴承）。
机械设计课程设计--带式输送机传动装置二级斜齿圆柱齿轮减速器设计
机械设计课程设计--带式输送机传动装置二级斜齿圆柱齿轮减速器设计目录1 减速器设计要求 (1)2 计算原理 (1)2.1 减速机的功率传递性能计算 (1)2.2 二级斜齿圆柱齿轮减速器参数计算 (2)正文1 减速器设计要求减速器设计是机械设计课程中一个重要内容。
本文所讲解的是在带式输送机中使用的传动装置，其中要采用二级斜齿圆柱齿轮减速器作为其下游减速设备。
减速器的功率传递设计和参数计算，以及各部分的装配图绘制都是要做的事情。
具体设计要求如下：#1 输入功率P1=7.5KW，输入转速n1=1450r/min；#2 输出端功率P2=7.5KW，输出端转速n2=15r/min；#3 传动比为η1xη2=i比，即输出轴转速n2=i比·输入轴转速n1；#4 传动装置限制二级斜齿圆柱齿轮减速器最小惯量：M2min≥4.0Kg·m2/s；#5 由于该减速器用于带式输送机，噪音要求低，所以按照DB=15设计；#6 允许的耗散功率：P2≤6.0KW；#7 传动装置允许的最大安装尺寸：Lmax=100mm。
2 计算原理2.1 减速机的功率传递性能计算减速机功率传递性能是指输入功率、输出功率、功率传递系数及耗散功率之间的关系。
减速机的功率传递计算采用雷诺-祖斯定律（Lever-Zuis）。
其计算公式可表示为：P2 = η1×η2×P1−Pz式中：P2 由输入轴传递到输出轴的功率；η1 传动系统的第一次减速系数；η2 传动系统的第二次减速系数；P1 输入轴的功率；Pz 传动系统耗散功率。
2.2 二级斜齿圆柱齿轮减速器参数计算圆柱齿轮减速器是一种机械传动系统，可以实现输入轴转速和输出轴转速的降低和转矩的增大。
圆柱齿轮减速器参数计算采用Morrell公式。
其计算公式可表示为：3 装配绘图3.1 减速机结构示意图3.2 各齿轮的绘图图2 齿轮绘制示意图第一级齿轮的参数设计：注释：M1：主齿轮的模数；z1：主齿轮的齿数；a1：螺旋角；b1：压力角。
机械设计课程设计带式输送机传动装置设计
机械设计课程设计带式输送机传动装置设计是一个相对复杂的项目，需要综合考虑多个因素，包括输送带的张力、速度、功率等。
以下是一个简单的带式输送机传动装置设计流程：
确定设计要求：明确输送机的用途、输送带的长度、宽度、速度、张力等参数，以及传动装置的功率、转速等要求。
选择合适的电机：根据设计要求，选择合适的电机类型和功率，确保电机能够满足传动装置的需求。
设计传动装置：根据电机的转速和传动比，设计合适的传动装置，包括减速器、联轴器等。
确定传动装置的尺寸和材料：根据设计要求和电机的参数，确定传动装置的尺寸和材料，并进行强度和刚度的校核。
绘制图纸：根据设计结果，绘制详细的传动装置图纸，包括装配图、零件图等。
编写设计说明书：编写完整的设计说明书，包括设计目的、方案选择、计算过程、图纸说明等内容。
审核与修改：将设计结果和图纸提交给指导老师或相关专家进行审核，并根据反馈进行必要的修改和完善。
在设计过程中，需要注意以下几点：
保证传动装置的可靠性和稳定性，避免输送带在运行过程中出现打滑、抖动等现象。
优化传动装置的结构和尺寸，降低制造成本和维护成本。
考虑传动装置的散热性能和润滑性能，确保其长期稳定运行。
在设计中贯彻节能环保的理念，尽可能采用高效、低能耗的元件和材料。
【二级减速器】机械设计课程设计--带式运输机传动装置
机械设计课程设计计算说明书设计题目：带式运输机传动装置材料0802 班2010年10月09日目录一、设计任务书 (3)二、说明书正文 (4)1. 传动方案的拟定 (4)2. 电动机的选择和传动装置的运动、动力参数计算 (5)3. 传动零件的设计计算 (7)齿轮传动设计参数选择与计算结果 (13)4. 轴和轴上零件设计及其强度校核 (15)1）初算轴径 (15)2）联轴器选择 (16)3）初步绘制装配底图确定各轴位置 (17)4）输入轴设计（45钢，调制处理） (18)5）中间轴设计（45钢，调制处理） (20)6）输出轴设计（45钢，调制处理） (22)5. 减速器箱体的附件设计及其与润滑 (24)三、设计小结 (26)四、参考资料 (27)机械设计课程设计任务书设计题目：带式运输机传动装置一、设计数据及要求1. 输送带牵引力(KN)：3.0 输送带速度(m/S)：1.4 输送带滚筒直径(mm)：4002. 滚筒效率：η=0.96（包括滚筒与轴承的效率损失）3. 工作情况：使用期限12年，两班制（每年按300天计算），单向运转，转速误差不得超过±5%，载荷平稳；4. 工作环境：运送谷物，连续单向运转，载荷平稳，空载起动，室内常温，灰尘较大。
5. 检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修；6. 制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。
二、传动装置简图三、设计注意事项1. 设计由一张减速器装配图（A0或A1）若干张零件图及一份计算说明书组成。
2. 设计必须根据进度计划按期完成。
3. 设计图纸及计算说明书必须经指导老师审查签字后，方能参加设计答辩。
四、设计时间2010 年 09 月 17 日—— 2010 年 10 月 17 日传动方案的拟定分析：由于方案（4）中锥齿轮加工困难，方案（3）中蜗杆传动效率较低，都不予考虑；方案（1）、方案（2）都为二级圆柱齿轮减速器，结构简单，应用广泛，初选这两种方案。
机械厂装配车间输送带传动装置设计
机械厂装配车间输送带传动装置设计概述输送带传动装置是机械厂装配车间中使用的一种常见装置，用于实现物料的输送和转运。
本文将介绍机械厂装配车间输送带传动装置的设计原理、主要组成部分以及设计要点。
设计原理输送带传动装置的设计基于运动学和动力学原理，主要通过驱动装置、输送带和支撑系统相互配合，将物料从一点输送到另一点。
传动装置通常采用电动机驱动，通过传动组件（例如带轮、链轮等）将驱动力传递给输送带，从而实现物料的连续输送。
主要组成部分机械厂装配车间输送带传动装置的主要组成部分包括以下几个方面：1. 电动机电动机是输送带传动装置的驱动装置，通常采用三相异步电动机。
电动机的功率和转速需要根据物料输送的需求进行选择。
2. 传动组件传动组件用于将电动机的驱动力传递给输送带，常见的设计方案包括带轮、链轮等。
在设计时需要考虑传动装置的传动比、传动效率以及结构的可靠性。
3. 输送带输送带是物料输送的载体，根据物料的性质和输送要求选择合适的材质和结构。
常见的输送带材料有橡胶、聚酯等，常见的输送带结构有平板式、斜式等。
4. 支撑系统支撑系统用于支撑输送带和物料的重量，保证输送带的平稳运行。
支撑系统通常由支承辊、支承架和支撑杆等组成，需要考虑支撑系统的稳定性和可靠性。
设计要点设计机械厂装配车间输送带传动装置时需要注意以下几个要点：1. 载荷计算根据物料的质量和输送速度，计算出传动装置所需承受的载荷。
在设计传动组件和支撑系统时，需要考虑载荷对其造成的影响，保证装置的可靠性。
2. 传动比选择传动比的选择需要根据电动机的转速、输送带的线速度和所需的输送能力进行确定。
选择合适的传动比可以有效提高传输效率，并根据实际情况进行调整。
3. 安全保护措施输送带传动装置在使用过程中可能存在的危险因素需要引起重视。
设计时需要考虑安全保护装置，例如防护罩、传感器等，以确保操作人员和装置的安全。
4. 维护和保养输送带传动装置需要进行定期的维护和保养，以延长使用寿命并确保正常运行。
机械设计课程设计级减速器设计带式输送机传动(1)
机械设计课程设计级减速器设计带式输送机传动(1)机械设计课程设计级减速器设计带式输送机传动一、选题背景机械减速器是大多数机械传动系统中不可或缺的重要部件，其在传输动力和变速方面具有重要作用。
而传动系统中的带式输送机作为一种常见的输送设备，其传动部分一般采用减速器进行传动。
因此，本次设计是为了提高学生的机械设计和制造技能，在减速器和带式输送机的传动设计方面进行实践。
二、设计目的1.了解和熟练掌握机械减速器和带式输送机的传动原理、设计方法和计算理论。
2.通过减速器和带式输送机的设计与制造，培养学生的工程实践能力和团队合作精神。
3.培养学生的创新思维和应用能力，提高其综合素质和竞争力。
三、设计要求与设计内容1.设计要求：设计一款符合实际应用的减速器和带式输送机的传动系统，保证其安全、实用和经济性。
2.设计内容：（1）根据工作条件和工作要求，选择合适的减速器和带式输送机。
（2）通过计算和仿真验证，确定减速器和带式输送机的传动比、传动轴的位置和传动带的尺寸。
（3）根据设计要求和实际制造工艺，绘制减速器和带式输送机的零部件图和装配图。
（4）进行设计检查和优化，保证传动系统的安全性、可靠性和经济性，并制作相关的设计报告。
四、设计流程1.确定工作条件和工作要求。
2.选择合适的减速器和带式输送机。
3.确定减速器和带式输送机的传动比和传动轴的位置。
4.计算和仿真验证传动带的尺寸和传输能力。
5.绘制减速器和带式输送机的零部件图和装配图。
6.进行设计检查和优化，确定传动系统的安全性、可靠性和经济性。
7.制作相关的设计报告。
五、设计成果1.根据设计要求和工艺要求，制造并调试出符合设计要求的减速器和带式输送机的传动系统。
2.撰写设计报告，包括设计流程、设计思路、设计计算和计算结果、设计图纸、制造过程和成果展示等内容。
3.提交完整的设计资料，包括设计图片、设计图纸、测试数据等。
六、总结通过本次机械设计课程设计，学生在课堂学习的基础上，深入了解和掌握了机械减速器和带式输送机的传动原理和设计方法，提高了其应用能力和工程实践技能。
机械厂装配车间输送带传动装置设计
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结构特点：传动带或输送带围绕一驱动和从动辊或者几对驱动和从动辊组成一个封闭圈，工作时驱动辊带动传动带或改变传动带的方向运动，将需要传送的物料由进口端传到出口端，实现物料的传送
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适用范围：广泛用于建材、陶瓷、玻璃、橡塑、冶金、化工、轻工、合成纤维等行业
输送带类型与选择
输送带类型介绍
设计目的与意义
满足机械厂装配车间生产线的需求
提高输送带传动装置的效率和稳定性
优化输送带传动装置的结构和性能
为机械厂装配车间的生产提供可靠的技术支持
传动装置结构与组成
传动装置结构概述
传动装置组成：电机、减速器、传动轴、输送带、支撑架等
支撑架：支撑整个传动装置，确保稳定运行
输送带：承载物料，实现物料输送
考虑传动装置的效率和可靠性：在满足设计要求的同时，应尽量提高传动装置的效率和可靠性，以减少故障和维修成本。
优化传动装置的结构设计：通过合理的结构设计，可以减少传动装置的体积和重量，提高其紧凑性和可维护性。
考虑传动装置的环保性能：在设计中应尽量采用环保材料和工艺，减少对环境的影响。
材料选择与加工工艺
材料选择原则与标准
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传动装置材料选择：根据传动装置的结构、工作负载、使用环境等因素进行选择
输送带材料选择：根据输送带的工作环境、承载能力、耐腐蚀性等因素进行选择
材料加工工艺：根据材料性质、加工精度、生产效率等因素确定加工工艺
材料质量标准：根据相关标准和规范，确定材料的质量要求和检验方法
钢带输送带：由钢带和橡胶层组成，具有较高的抗拉强度和耐磨性，适用于重载、高速输送作业。
选择依据与原则
输送带类型：橡胶带、塑料带、钢带等
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机械课程设计说明书——题目D3.机械厂装配车间输送带传动装置设计机电学院：机自06—3班姓名：刘云雷学号：03061004班级序号: 11指导教师：周晓谋目录机械设计任务书机械课程设计任务书 (3)机械课程设计第一阶段1.1确定传动方案 (4)1.2电动机选择 (4)1.3、传动件的设计 (8)机械课程设计第二阶段2.1装配草图设计第一阶段说明 (16)2.2轴的设计及校核 (16)2.3轴承的设计及校验 (21)2.4键的设计及校验 (22)机械课程设计第三阶段3.1、轴与齿轮的关 (23)3.2、端盖设计 (23)3.3、箱体尺寸的设计 (26)3.4、齿轮和轴承的润滑 (27)机械课程设计小结4.1机械课程设计小结 (28)附1：参考文献一、设计任务书题目D3.机械厂装配车间输送带传动装置设计图1：塔式起重机行走部示意图一、设计要求1、设计条件：1）机器功用由输送带传送机器的零部件；2）工作情况单向运输、轻度振动、环境温度不超过35℃；3）运动要求输送带运动速度误差不超过5%；4）使用寿命10年，每年350天，每天16小时；5）检修周期一年小修；两年大修；6）生产批量单件小批量生产；7）生产厂型中型机械厂2、设计任务1）设计内容1、电动机选型；2、带传动设计；3、减速器设计；4、联轴器选型设计；5、其他。
2）设计工作量1、传动系统安装图1张；2、减速器装配图1张；3、零件图2张；4、设计说明书一份。
3、原始数据主动滚筒扭矩（Nm）：800运动速度（m/s）：0.7主动滚筒直径（mm）：300 弹性套柱销联轴器(两个由电动机至工作机的输入端235 4.92P ηη=、各个轴扭矩的计算119550/9550P n =()1011.81N m 传动比i 2时，由于受到锻造设备能力的限制，采用铸钢。
当毛坯的制造方法不同时，齿轮的结构也不同，也就是齿轮结构必须与毛坯的制造方法相适应。
故不同的尺寸的齿轮要视其材料而决定结构。
3）、圆柱齿轮在强度计算中得到的齿宽应作为大齿轮齿宽，而小齿轮宽度应该取得大一些。
一般(5~10)mm b b =+小大，以补偿轴安装误差，保证足够的齿宽接触。
4）、齿轮传动的参数及尺寸分别进行标准化，也不能圆整，而有的尺寸则不能标准化，也不能圆整，如圆柱齿轮模数、压力角、中心距应该标准化，而齿数、齿宽及其他结构尺寸应该圆整；齿顶圆直径、齿根圆直径、齿高、齿顶高、齿根高等则不能圆整小数点后至少保留2位准确数字，而啮合角、螺旋角等则应计算到度、分、秒。
5）、开式的传动：开式的传动主要失效形式是磨损，故按弯曲强度计算时，所得的模数要增大10%~20%，并取标准值。
作为动力传动的齿轮，其最小模数不得小于1.5，开式齿轮要采用耐磨性较好的材料。
由于开式齿轮往往是悬臂式布置故而刚度小，因此齿宽小一些，以避免大的载荷集中。
3、低速级圆柱齿轮设计及计算1） 选择齿轮材料，确定许用应力 由（机械设计课本）表6.2选 ：小齿轮40Cr 调质：1260HBS HBS =（）1260HBS HBS = 2210HBS HBS =21）、计算作用在齿轮上的力 转矩1119550/67910T P n N mm ==轴1上小齿轮分度圆直径11/cos 327/cos12.56n d m z β==⨯︒ 圆周力112/267910/83t F T d ==⨯径向力tan /cos 1636.4tan 20/cos12.56r t n F F αβ==⨯︒︒ 轴向力tan 1636.4tan12.56a t F F β==⨯︒2）、初步估算轴的直径选取45号钢材作为轴的材料，调制处理由式8-2：3/d A p n ≥⨯，计算轴的最小直径并加大3%以考虑键槽的影响。
查表8.6 取A=115 则 3min 1.03115 5.12/720d ≥⨯3）、轴的结构设计（1）确定轴的结构方案右轴承从轴右端装入，靠轴肩定位。
齿轮和左轴承从轴的左端装入，齿轮右侧端面靠轴肩定位，齿轮和左轴承之间用定位套筒使左轴承右端面得以定位。
左右轴承均采用轴承端盖，半联轴器靠轴端档圈得到轴向固定。
齿轮和半联轴器采用普通平键得到轴向固定。
采用单列圆锥滚子轴承和弹性柱销联轴器。
（2）确定各轴段长度和直径①段 根据min d 圆整（按照GB5014-85）,并由1T 、1n 选择联轴器型号为HL6-JA 型联轴器3582/3582JA JA ⨯⨯(按照GB5014-85),比轂孔长度30短1~5mm ，作为第一段的长度。
②段 为使半联轴器定位，轴肩高度(2~3)h c mm =+，孔倒角C 取3mm （GB6403.4-86）,212d d h =+且符合标准密封内径（JB/ZQ4606-86）。
取端盖宽度20mm ，端盖外端面与半联轴器右端面30③段 为便于拆装轴承内圈，32d d >且符合标准轴承内径。
查1636.4t F N = 610.2r F N = a 364.6F N =min 22.8d mm =135d mm = 170l mm =245d mm =250l mm =350d mm =360l mm =453d mm = 467l mm = 562d mm = 515l mm =GB/T297-95，暂选滚动轴承型号为30210，350d mm =，其宽度B=20。
T=21.75,轴承润滑方式选择：5325072036000110d n ⨯=⨯=<⨯，故选择脂润滑，齿轮与箱体内壁间隙Δ取8，考虑轴承脂润滑，要求轴承与齿轮间要有挡油环，取挡油环轴承距箱体内壁为f=26.25mm ，3460l T f mm =++∆+=④段 43(13)d d mm =+ ，为使套筒端面可靠地压紧齿轮，4l应比齿轮毂孔长（取等于齿宽2b ）短14⑤段 取齿轮右端定位轴肩高度h=4.5mm,则轴环直径5d =62mm ，查设计中的轴承标准，轴肩高度应满足轴承拆卸要求，否则应将轴环分为两个轴段，轴段长度5l =15 ⑥段 该段轴径直径与右侧轴承处直径相同，为650d mm =；该段轴长度为646l T f mm =++∆= 下面是轴1的弯矩图和扭矩图：650d mm = 646l mm =2、轴2的设计1）、计算作用在齿轮上的力转矩2229550/95501000 4.92/179.10T P n N mm ==⨯⨯ 轴2上大齿轮分度圆直径22/cos 3109/cos12.56n d m z β==⨯︒ 圆周力2222/2262350/335.04t F T d ==⨯径向力22tan /cos 1566.1tan 20/cos12.56r t n F F αβ==⨯︒︒ 轴向力22tan 1566.1tan12.56a t F F β==⨯︒轴2上小齿轮分度圆直径33/cos 327/cos12.56n d m z β==⨯︒ 圆周力3332/2262350/83t F T d ==⨯径向力33tan /cos 6321.7tan 20/cos12.56r t n F F αβ==⨯︒︒ 轴向力33tan 6321.7tan12.56a t F F β==⨯︒2）、初步估算轴的直径选取45号钢材作为轴的材料，调制处理 由式8-2：3/d A p n ≥⨯，计算轴的最小直径并加大6%以考虑双键槽的影响。
查表8.6 取A=115 则 3min 1.06115 4.92/179.10d ≥⨯3）、轴的结构设计（1）确定轴的结构方案两个齿轮和左右轴承分别从轴的相应两端装入，大齿轮右侧端面和小齿轮左侧端面靠轴肩定位，齿轮和左轴承之间用定位套筒使左轴承右端面得以定位。
左右轴承均采用轴承端盖 （2）确定各轴段长度和直径①段 根据min d 圆整（按照GB5014-85）,且符合标准轴承内径。
查GB/T297-95，暂选滚动轴承型号为30208，140d mm =，其宽度T=20。
轴承润滑方式选择：51240179.107164110d n ⨯=⨯=<⨯，故选择脂润滑，取箱体内壁距轴承距离为f=8mm ，小齿轮左侧端面距箱2262350T N mm=2335.04d mm = 21566.1F N τ= 2584r F N = 2349a F N = 383d mm = 36321.7F N τ=32357r F N = 31408.4a F N =min 36.8d mm =140d mm = 160l mm =250d mm = 262l mm = 360d mm =3141l mm = 450d mm = 484l mm =体内壁距离为16mm ，故116448l T f mm ≥+++=②段 齿轮内轴段，为便于拆装齿轮，取250d mm =，略大于前面轴径；长度262l mm =③段 为了使减速器整体好看，取大小齿轮之间距离3141l mm =， 该段轴径比两侧轴径大10mm ，以靠轴肩定位齿轮。
④段 齿轮内轴段，为便于拆装齿轮，取450d mm =；长度484l mm =。
⑤段 该段轴承与第一段基本相同，仅到箱体内壁距离不同。
该处距箱体内壁18mm3、轴3的设计1）、计算作用在齿轮上的力转矩1119550/1011810T P n N mm == 轴1上小齿轮分度圆直径11/cos n d m z β= 圆周力112/t F T d = 径向力tan /cos r t n F F αβ= 轴向力tan a t F F β= 方向如图所示：2）、初步估算轴的直径选取45号钢材作为轴的材料，调制处理 由式8-2：3/d A p n ≥⨯，计算轴的最小直径并加大3%以考虑键槽的影响。
查表8.6 取A=115540d mm = 548l mm =11011810T N mm=1335d mm = 6020t F N =2252r F N = a 1346F N =min 56d mm =4/p p T dhl σσ⎡⎤=≤⎣⎦， 合格四、装配图设计第三阶段3.1、轴与齿轮的关系第一根轴的轴径和齿轮齿根圆尺寸相近，故而将齿轮与柱设计为一体，设计成为一个齿轮轴。
其余各个齿轮和轴径相差较大，采用平键连接。
、3.2、端盖设计 材料：HT1501）、轴1：轴承外径45，查表15-3知：选用螺栓直径3d =8；端盖上螺栓数目为4 03210212d d mm =+=+= 032.5D D d =+=115 2032.5D D d =+=140 e=1.2*8=9.6 m 由结构确定11d b 、由密封尺寸来确定。
b=7轴2（1）：轴承外径40，查表15-3知：选用螺栓直径3d =8；端盖上螺栓数目为4 03210212d d mm =+=+= 032.5D D d =+=110 2032.5D D d =+=140 e=1.2*10=12 m 由结构确定11d b 、由密封尺寸来确定。