浅谈公路施工中常见病害及其防治措施
公路路基常见病害及预防措施
公路路基常见病害及预防措施公路是连接城市和乡村的重要交通干线，它的质量和安全对于现代社会的发展具有不可替代的作用。
然而，由于地质条件、气候因素等原因，公路路基容易受到不同类型的病害影响，这不仅会影响公路的通行安全性，而且会导致公路结构不稳定, 生命周期的降低，给公路养护工作造成重大困难。
因此，本篇文档将介绍公路路基常见病害及预防措施。
一、水灾病害水灾病害是公路路基常见的一种病害。
由于雨水渗透到土壤中或者土层内部水文条件发生变化，使土层土壤强度降低和变形，从而导致公路路基经常出现涂沉现象。
除此之外，地道、桥梁沟口等处的排水系统设计不合理是导致水灾病害的另一个原因。
预防措施包括在公路路基工程设计阶段合理规划排水系统，采用防渗的手段以防止水分进入路基内部，另外还要及时进行养护和修缮。
二、坍塌病害坍塌病害是公路路基常见的一种病害，主要是由于路基基础承载力不足、土质条件劣或施工质量不良等原因导致路基沉降和变形，严重时会形成断裂，从而导致路基的坍塌。
预防措施包括在公路路基设计阶段施工前进行彻底的地质勘探，采用适当的土工材料，进行必要的加固，及时进行养护和维修。
三、冻害病害冻害病害是公路路基常见的一种病害，尤其是在寒冷地区更加明显。
公路路基在冬季容易被冰雪覆盖，而占土、填筑土料的水分会膨胀冰冻，造成路基内部损坏。
在预防方面，应选用渗透性缩小，抗压强度较高的土工材料进行填筑，并在路基内部设置防渗、防结冰、排水等系统。
四、腐烂病害腐烂病害是由于土壤中的有机物质分解废物释放出来的气体，导致公路路基中的土壤失去服务期限，整个路段出现沉降。
未能及时维护和修理会加剧该病害的发生，与此类病害相关的建议措施可通过监测和维护土壤，而尽可能减少其腐烂。
五、热变形病害高温容易使路面和路基热胀冷缩，从而引起热变形病害，表现为路面龟裂、压痕、车辙、边角翘起等现象。
在预防方面，主要是选用热胀性能较好的路面材料，并加强路面散热系统的设计，是该病害得到有效控制的关键。
公路工程施工常见质量通病与防治措施
原因分析
模板质量差、混凝土配合比不合理 、施工方法不当等。
防治措施
选用优质模板，确保安装精度；合 理设计混凝土配合比，优化施工方 法；加强施工质量控制，提高混凝 土外观质量。
THANKS
谢谢您的观看
路面裂缝
总结词
路面裂缝是公路工程中常见的质量通病，影响路面使用寿命和行车安全。
详细描述
路面裂缝表现为横向、纵向、网状等不同形式的裂缝，其原因可能包括施工时路基处理不 当、路面材料收缩、车辆荷载重复作用等。
防治措施
加强路基处理，确保路基压实度和平整度；合理设计路面结构，提高路面承载能力；选择 优质的路面材料，减少收缩和开裂的可能性；定期对路面进行检查和维护，及时修复裂缝 。
公路工程施工常见质量通病 与防治措施
汇报人：文小库 2024-01-03
目录
• 路基施工质量通病与防治措施 • 路面施工质量通病与防治措施 • 桥涵施工质量通病与防治措施
01
路基施工质量通病与防治措施
路基沉陷
总结词
路基沉陷是公路工程中常见的质量通 病，表现为路基下沉或沉降，影响道 路平整度和行车安全。
详细描述
路基沉陷的原因可能包括填料质量不 达标、压实度不足、排水不畅等。防 治措施包括选择合格填料、加强压实 控制、设计合理的排水系统等。
路基不均匀沉降
总结词
路基不均匀沉降是指路基在不同位置出现不同程度的沉降，导致路面扭曲、裂 缝等问题。
详细描述
路基不均匀沉降的原因可能包括地质条件复杂、填料性质差异大、施工工艺不 规范等。防治措施包括加强地质勘察、合理选择填料、规范施工工艺等。
路基滑坡
总结词
路基滑坡是指路基在较陡的下坡路面或沿河岸处，因水流冲刷、地下水作用等原 因发生的整体滑动现象。
公路路基工程质量通病及防治措施
公路路基工程质量通病及防治措施公路路基工程是指由岩土材料或其它适当材料建立的公路基础，它在公路工程中起到了非常重要的作用。
但在工程施工过程中，经常会出现一些工程质量问题。
本文将针对公路路基工程常见的质量问题，探讨其产生的原因并提出对应的防治措施。
一、沉降不均匀沉降不均匀是指在路基结构上存在沉降量不一致的现象，可能会导致路面塌陷、裂缝、隆起等问题。
沉降不均匀的原因通常是由于路基设计不合理或者路基施工过程中存在不规范的现象。
防治措施：1.采用合适材料和优化设计来降低路基沉降率；2.保证施工无地基沉降，路坑和土方不得存放；3.设置临时排水管道和加强基础处理可以缓解路面的沉降问题。
二、基础不牢固基础不牢固可能会导致路面塌陷、开裂、路基沉降等问题。
基础不牢固的问题普遍出现在路基设计不规范、材料质量不合格、施工不严谨等情况下。
防治措施：1.确保材料合格，并在处理路基时实施正确的方法；2.为路基基础加固，采用适当的处理技术，如加固处理；3.根据地质条件和地形苛求，树立严格的基础处理标准。
三、土质材料不合格土质材料不合格会导致路基施工失败，加速路基结构的老化和吸水性增强，从而导致路面塌陷、严重开裂等问题。
防治措施：1.选择质量可靠的土质材料和配料，进行彻底筛选；2.严格遵守施工要求，严格控制施工时间和湿度等因素，使土质材料达到施工标准；3.根据类型和性质，合理测试和检测；四、没有加强措施如果路基工程施工时没有加强措施，路基结构可能会老化、失去强度并且发生沉降，开裂、剥落等问题。
防治措施：1.采用改良和加固方法加强路基的承载力和稳定性；2.表面覆盖，以保护表面降低老化风险；3.对路基进行加固处理，以提高其整体强度和能力。
五、车辙和水沟在公路路基工程中，车辙和水沟是经常出现的问题，并且是一类较为严重的问题。
修复成本也较为高昂，如果被忽略可能会产生严重的后果。
防治措施：1.针对地理环境，合理设计排水系统，并保证排水系统的连续性和有效性；2.精心施工和维护车辙和水沟，定期清除防止积淀水的影响；3.路面指定加强材料可缓解车辙和水沟愈加沉重的问题。
公路工程施工中常见病害分析及处理措施研究
公路工程施工中常见病害分析及处理措施研究公路工程作为基础设施建设的重要组成部分，在建设过程中，常常会遭受各种自然和人为因素的损害和影响，形成各种病害问题，如裂缝、坑洞、沉降等。
这些病害会给公路使用安全和经济效益带来不良影响，因此，对公路工程病害问题的及时发现和处理非常重要。
本文将对公路工程施工中常见病害进行分析，并提出一些处理措施。
一、裂缝病害裂缝是公路工程常见的病害之一，主要分为结构裂缝、层间裂缝、热胀冷缩裂缝和环境裂缝等。
造成裂缝病害的原因有以下几点：1.施工材料不合格或质量不良，给结构带来负面影响。
2.施工质量控制不到位，操作不当，施工误差导致裂缝病害。
3.气温、湿度变化、交通荷载等都是裂缝的重要因素。
治理裂缝病害的措施：1. 找出问题源：查找裂缝及其分布情况，分析裂缝发生的原因和类型。
2.制定治理措施：对裂缝的治理方法有很多种，如喷砂法、缝合法、填缝法等。
应根据实际情况选择合适的技术方法。
3.效果检验和维护：维护和定期检查已修复的裂缝病害，确保治理效果。
二、坑洞病害坑洞是表层病害的一种，通常是由于表层层结构失衡造成的，其原因可以是路面材料质量不佳，或路面结构设计不合理。
还有就是由于固结压缩变形引起的。
坑洞情况影响车辆行驶稳定和安全。
治理坑洞病害的措施：1.找出坑洞的原因和区域2.清洗坑洞并补平：将坑洞中的泥土、碎石、杂物等杂质清除干净，并均匀覆盖修补材料进行补平。
3.加固、改建路面结构：针对地处坑洼、损坏的路面，需进行局部加固、改建，增加路面承载能力。
三、沉降病害路基沉降是公路工程常见的病害之一，沉降病害的原因有以下几点：1. 基础采用不合理，在地质情况复杂的地区或异常潮湿的地区，采用不合理的基础，易使路基沉降。
2. 地基松散不实或土质不均匀，易造成沉降病害。
3. 地表（地下）水顶出或涌入，易引起路基沉降变形。
1.找出沉降的位置和范围：利用全站仪等测量工具，精确测量出沉降的位置和范围。
2.加固、加厚和加强地基：可采取加厚、加固路基等方式进行，加强地基的承载能力，使地基降低应力和变形能力。
公路工程施工中常见的病害
公路工程施工中常见的病害及处理措施随着我国经济的快速发展，公路交通建设日益加快，公路工程质量成为人们关注的焦点。
在公路工程施工过程中，常见病害的存在严重影响了工程质量和使用寿命。
本文针对公路工程施工中常见的病害进行分析，并提出相应的处理措施。
一、路基病害1. 路基沉降：路基沉降是公路工程中常见的一种病害，主要表现为路面不平、车辙严重等。
原因包括：地基处理不当、填料质量不符合要求、施工工艺不合理等。
处理措施：加强地基处理，选用优质填料，合理控制填土厚度，采用先进的施工工艺。
2. 边坡病害：边坡病害主要包括滑坡、坍塌、崩塌等，原因有边坡设计不合理、施工质量问题、水文地质条件差等。
处理措施：优化边坡设计，严格施工质量控制，加强排水设施建设，提高边坡稳定性。
3. 路基水毁：路基水毁是由于水分渗透导致路基强度降低，从而引发的路面破坏。
原因有排水设施不完善、路基填料渗透性差等。
处理措施：加强排水设施建设，提高路基填料的渗透性，避免水分对路基的侵蚀。
二、路面病害1. 沥青路面裂缝：裂缝是沥青路面常见的一种病害，主要表现为龟裂、块状裂缝等。
原因有沥青混合料质量问题、施工工艺不合理、路面结构设计不当等。
处理措施：选用优质沥青混合料，优化施工工艺，加强路面结构设计。
2. 水泥混凝土路面裂缝：裂缝是水泥混凝土路面常见的一种病害，原因有混凝土配合比不合理、施工质量问题、混凝土养护不足等。
处理措施：优化混凝土配合比，严格施工质量控制，加强混凝土养护。
3. 路面车辙：车辙是路面常见的一种病害，主要表现为路面凹陷、车辙严重等。
原因有沥青混合料质量问题、施工工艺不合理、路面结构设计不当等。
处理措施：选用优质沥青混合料，优化施工工艺，加强路面结构设计。
三、桥梁病害1. 混凝土裂缝：混凝土裂缝是桥梁工程中常见的一种病害，原因有混凝土配合比不合理、施工质量问题、混凝土养护不足等。
处理措施：优化混凝土配合比，严格施工质量控制，加强混凝土养护。
公路路面常见病害及公路施工质量管理
公路路面常见病害及公路施工质量管理公路是城市建设的重要组成部分，也是人们日常生活的重要交通方式之一。
由于长期的使用和气候变化等因素，公路路面上经常会出现一些病害。
这些病害若不及时修补，会对行车安全和交通流畅造成很大的影响。
公路施工质量管理就显得尤为重要。
本文将介绍一些公路常见病害及公路施工质量管理。
公路常见的病害有：坑洼、龟裂、起伏、车辙、剥落等。
坑洼是指在公路上出现的较大凹陷，主要是由于路基沉降、水稳层松散等原因造成的。
龟裂是指在公路上出现的细小裂缝，主要是由于路面老化、温度变化等原因引起的。
起伏是指公路上出现的波浪状凸起，主要由于路基沉降不均匀、水稳层松散等原因引起的。
车辙是指公路上出现的轮胎印痕，主要是由过重车辆经过、车速过快等原因造成的。
剥落是指公路路面上出现的有一定面积的石料掉落，主要是由于施工不当、材料质量差等原因引起的。
针对这些公路病害，我们需要采取相应的施工质量管理措施。
首先是路面材料的选择。
在公路施工中，选择合适的路面材料是非常重要的。
需要考虑材料的强度、抗老化性能、抗水性能等因素。
其次是施工工艺的控制。
在公路施工中，我们需要对各个工艺流程进行严格的控制，确保每个环节都符合相关规定和标准。
还需要对施工现场进行严格的管理，严禁乱堆乱放、乱挖乱掘等行为，确保施工质量。
还需要进行定期巡查和养护维修，及时发现并处理病害。
公路施工质量管理的目标是确保公路建设的质量，提高公路的使用寿命和安全性。
为了达到这个目标，我们需要严格执行相关的技术标准和规范。
首先是选取合格的施工队伍和技术人员，确保施工的专业性和技术性。
其次是加强对施工现场的监督和管理，确保施工的规范性和安全性。
还需要加强对施工材料的监管，避免使用劣质材料。
对施工过程进行全面监控，并及时处理施工中遇到的问题。
最后是进行完善的验收工作，确保施工质量符合要求。
公路常见病害的修补和公路施工质量管理是公路建设的重点内容。
通过选择合适的材料、严格控制施工工艺、加强现场管理和维护养护，可以有效地预防和修复公路病害，提高公路的使用寿命和安全性。
公路路基常见病害解析总结计划处理措施
公路路基常见病害解析总结计划处理措施公路路基是指公路工程中的路面部分，承载车辆的重量和通行功能。
在运营过程中，路基常会出现各种病害，如裂缝、坑洞等，严重影响了道路的运行安全。
为解决这些问题，必须对常见的路基病害进行解析，并制定相应的处理措施。
本文将对公路路基常见病害进行总结，并提出解决方案。
一、路基裂缝1.病害描述：裂缝是最常见的路基病害之一，分为横向裂缝、纵向裂缝和交叉裂缝等。
裂缝的出现会导致路基的变形和塌陷，严重影响了道路的稳定性和安全性。
2.处理措施：对于裂缝病害，应根据其类型和程度采取不同的处理措施。
一般情况下，可以采用填充、封闭、切割等方法进行修复。
对于深度较大的裂缝，可以采取注浆、搅拌土等加固方法。
二、路基坑洞1.病害描述：坑洞是路基病害中较为严重的一种，会导致车辆行驶不稳，甚至造成交通事故。
坑洞的产生通常是由于雨水侵蚀、路基材料质量差等原因引起的。
2.处理措施：对于坑洞病害，应先清理坑洞内的杂物，并填充合适的路基材料进行修复。
对于较大的坑洞，可以采用灌浆、砌石等方法进行加固，以保证修复效果。
三、路基塌陷1.病害描述：路基塌陷指路基地基层发生沉降或塌陷，导致路面下陷。
这种病害会使路面形成凹陷或坑洞，严重威胁车辆行驶的安全。
2.处理措施：对于路基塌陷病害，应先进行地基处理，比如加固地基、填充砂土等。
随后，可以采取填充、振动压实等方法进行修复。
重要的是要确保路基的稳定性和承载力。
四、边沟冲淤1.病害描述：边沟是用于排水的重要部分，但由于水流冲刷、泥沙淤积等原因，边沟会出现冲淤现象，导致水流无法顺利排出。
2.处理措施：对于边沟冲淤病害，应及时清理边沟内的杂物和淤泥。
可以采用挖掘机、清淤机等工具进行清理，并采取适当的排水措施，如加装塑料排水管等。
五、软基处理1.病害描述：软基是指地基土质较松软、易挤压变形的地区，容易导致路基下沉和变形。
软基病害的出现会对路基的稳定性和承载力造成很大影响。
2.处理措施：对于软基病害，应采取加固措施，如进行地基加固、碾压加固等。
公路工程施工中常见病害分析及处理措施研究
公路工程施工中常见病害分析及处理措施研究随着交通工程的不断发展，公路工程作为交通建设的重要组成部分，更是得到了广泛的发展和关注。
在公路工程的建设和使用过程中，常常会出现各种病害问题，如裂缝、坑洼等，给道路使用和管理带来了一定的困扰。
针对公路工程施工中常见病害进行分析，并寻求有效的处理措施，对于保障道路的安全和顺畅通行具有十分重要的意义。
1. 裂缝裂缝是公路工程施工中最为常见的病害之一，它的出现会对路面的平整度和行驶舒适性造成较大影响。
裂缝的产生原因主要包括道路基础的沉降、路基土质的收缩膨胀以及交通车辆的挤压等。
在裂缝出现后，如果得不到及时的维修和处理，就会导致裂缝的扩大和加深，最终影响道路的使用和安全。
2. 坑洼坑洼是公路工程施工中另一种常见的病害，它主要是由于道路表面层的松软和路基下层的变形所引起的。
坑洼的出现不仅会增加驾驶员的驾驶难度，还会造成车辆的颠簸和损坏，严重影响了道路的安全和舒适性。
3. 鼓包鼓包是指道路表面出现了隆起的现象，通常是由于路面下层材料的破碎和路基变形等问题所导致的。
当出现鼓包时，会使道路的平整度受到影响，严重影响了道路的行驶安全。
4. 沉降沉降是指道路路面发生下沉的情况，通常是由于路基土质的松软和路基下层的变形引起的。
沉降不仅会影响道路的平整度，还会给车辆行驶带来一定的危险。
对于道路裂缝问题，首先需要对裂缝进行清理和修补，然后采用适当的封闭材料对裂缝进行填充和封闭。
在进行道路施工和养护的过程中，应该控制施工材料的厚度和质量，增强道路的承载能力，减少裂缝的生成。
对于道路坑洼问题，可以采用机械设备对坑洼进行修复和填充。
在坑洼修复的过程中，应注意选择合适的填充材料，并加强填充层的密实性和稳定性，确保修复后的道路表面平整和耐用。
对于道路鼓包问题，需要进行鼓包部位的开挖和重新铺设路面材料。
在进行重新铺设的过程中，应加强路面下层的加固，确保道路的平整和稳定。
对于道路沉降问题，可以采用加固路基和改良路基的方式来加以解决。
公路交通工程中的质量病害及其治理手段
公路交通工程中的质量病害及其治理手段
1. 引言
公路交通工程在长期使用过程中，会出现各种质量病害，这些病害对公路的使用寿命和安全性产生重要影响。
因此，及时识别和治理这些质量病害是保障公路交通工程质量的关键。
2. 常见质量病害及其特点
在公路交通工程中，常见的质量病害包括路面龟裂、坑洞、路面损坏、路基沉陷等。
这些病害的特点如下：
- 路面龟裂：路面出现细小的龟裂，主要由于路面材料老化、变形等引起；
- 坑洞：路面上出现凹陷的洞穴，通常由于路面材料损坏或路基沉陷引起；
- 路面损坏：路面表面出现剥落、脱落等损坏现象，可能由于施工不当或材料质量问题导致；
- 路基沉陷：路基部分或全部下沉，导致路面不平或坍塌。
3. 质量病害治理手段
针对公路交通工程中的质量病害，可以采取以下治理手段：
- 预防为主：在设计和施工阶段，应严格按照相关规范和要求进行，确保材料的质量和施工的质量，以预防质量病害的发生；
- 定期检测和维护：对已建成的公路进行定期检测，及时发现质量病害，采取相应的维修措施，以延长公路的使用寿命；
- 强化养护管理：加强对公路的日常养护管理，包括清洁、排水、除草等，保持公路的良好状态，减少质量病害的发生；
- 加强监督和质量控制：加强对公路工程的监督和质量控制，确保施工质量符合要求，减少质量病害的出现。
4. 结论
公路交通工程中的质量病害对公路的使用寿命和安全性有重要影响，因此，及时识别和治理这些质量病害是保障公路交通工程质量的关键。
通过预防为主、定期检测和维护、强化养护管理以及加强监督和质量控制等手段，可以有效治理公路交通工程中的质量病害，提高公路的质量和安全性。
公路路基常见病害及预防措施
公路路基常见病害及预防措施公路路基是公路工程中最重要的组成部分之一，它承担着整个公路工程的重要任务。
然而，由于地质、自然灾害、施工等因素的影响，公路路基常会出现各种病害，进而影响道路运行和服务功能，给行车安全和沿线居民的生产、生活带来极大的困扰。
因此，对公路路基常见病害进行认识和预防措施的探讨具有现实意义。
一、常见病害及其表现1. 土质灾害土质灾害是公路路基的主要病害类型之一。
它包括塌陷、滑坡、泥石流、高边坡等多个类别。
(1) 塌陷塌陷是指地基土在受到荷载作用下失稳而塌陷。
塌陷的特点是土体径直沉降形成裂缝，甚至荷载的作用下形成坑洼。
(2) 滑坡滑坡则是指地基内部发生水分和剪切力的重新分配而崩塌形成的。
滑坡的特点是土体向下滑动的现象，导致路基的变形。
(3) 泥石流泥石流是在某些地质条件下，水、土、石混合成一体，大量流动而形成的地质灾害。
泥石流的特点是土体大量流动对路基造成破坏。
(4) 高边坡高边坡是指高于公路路面0.5倍以上的边坡。
它有坡脚的塌陷、边坡的滑移和地面沉降等病害类型。
2. 沉降沉降是指由于地基土体的膨胀、压缩或沉降、排水、下渗等因素导致的路基下沉现象。
3. 裂缝裂缝是指路基或路面出现的裂纹和缺陷。
裂缝分类很多，大体上可以分为裂缝宽度小于2mm、2mm-5mm、5mm-10mm以及大于10mm四类。
4. 冻害冻害是指路基中的水在冬季低温环境下结冰膨胀或颗粒在水分冻结的推动下呈现孔隙度增加等形式的破坏。
二、预防措施公路路基的病害往往造成公路运行和服务功能的影响，因此需要采取预防措施，主要包括下列几方面：1. 技术措施高质量的路基建设是预防公路路基病害的根本保障。
施工中要严格按照设计规范进行，确保各项质量指标符合要求。
此外，需要做好地基中水分、岩土分布等预测评估工作，通过钢筋混凝土桩、挖槽灌注桩等技术手段，或采用加筋墙、梁板式支挡结构等方法，增加路基的稳定性和承载力。
2. 日常养护对公路路基的日常养护主要包括清淤疏浚、绿化养护、降温排水等科学措施，以保证路基得到协调的滋润和排水，避免因此产生病害。
路基常见病害及防治措施
路基常见病害及防治措施常见的路基病害主要有路基沉陷、坡面塌方、冻融破坏、应力疲劳、渗透变形等。
这些病害严重影响道路的使用和安全，因此需要及时进行防治。
下面将对常见的路基病害及其防治措施进行详细介绍。
一、路基沉陷路基沉陷是指路面下部分或全部沉降，导致路面不平整或整体塌陷的现象。
沉陷主要是由于路基的不均匀沉降引起的。
路基沉陷的主要原因有老化、腐蚀、松软、水分过多等。
为了防治路基沉陷，可以从以下几个方面入手。
1. 加固基础：对于老化、腐蚀导致的路基沉陷，可以通过加固基础的方式来修复和预防。
可以采用灌注桩等技术进行加固，提高路基的稳定性。
2. 排除积水：对于水分过多导致的路基沉陷，应该及时进行排水处理，确保路基的干燥。
3. 软土加固：对于松软的路基，可以采用加固措施，如加设加固层、挤密等，增强土壤的承载能力。
二、坡面塌方坡面塌方是指路堤或坡面因土体的失稳而引起的塌陷，严重影响路堤的稳定性和安全。
坡面塌方的主要原因有土质松散、分层不平衡、降雨等。
为了防治坡面塌方，可以采取以下措施。
1. 增加坡面抗滑能力：可以在坡面上设置防滑网、挡土墙等结构，增加坡面的抗滑能力，减少塌方的风险。
2. 加固土质：可以采用加固土质的方法，如灌浆、爆破、挤密等，提高土体的稳定性。
3. 排水处理：对于降雨导致的坡面塌方，应该及时进行排水处理，减少土体的饱和度，提高坡面的稳定性。
三、冻融破坏冻融破坏是指土体在冻结和解冻循环作用下发生的变形和破坏现象。
冻融破坏主要是由于土体吸水膨胀和排水收缩引起的。
为了防治冻融破坏，可以采取以下措施。
1. 加设防护层：可以在路基表面加设防护层，如新型防冻剂和保温层等，减少土体的吸水膨胀，提高路基的抗冻性。
2. 排水措施：对于土壤吸水膨胀引起的冻融破坏，应该进行排水处理，减少土体的吸水量，降低土壤的膨胀程度。
3. 施工工艺措施：在修筑路基的过程中，可以采用合理的施工工艺，如预埋管道、减少土体渗透等，提高路基的抗冻性能。
公路常见病害及防治措施
公路常见病害及防治措施公路作为交通运输的重要组成部分，承担着连接城市和乡村的重要任务。
然而，在长期的使用过程中，公路也会出现各种病害，给交通运输带来不便和安全隐患。
本文将介绍常见的公路病害及其防治措施。
一、路面龟裂路面龟裂是公路常见的病害之一。
它的主要表现是路面出现一系列的细小裂缝，给车辆行驶带来颠簸和噪音。
造成路面龟裂的原因有很多，如材料质量差、施工不当、车辆超载等。
为了防治路面龟裂，我们应采取以下措施：1. 严格控制材料质量，确保使用优质的路面材料；2. 加强施工管理，保证施工质量，合理控制施工工艺；3. 加强对超载车辆的监管，严禁超载行驶。
二、路面坑洞路面坑洞是公路上常见的病害之一。
它的主要表现是路面出现凹陷或坑洞，给车辆行驶带来颠簸和危险。
路面坑洞的形成主要是由于路面材料的老化、水泥混凝土路面的龟裂、车辆碾压等原因造成的。
为了防治路面坑洞，我们应采取以下措施：1. 定期检查路面状况，及时修补路面坑洞；2. 使用高质量的路面材料，提高路面的抗压能力；3. 加强对重载车辆的管理，减少对路面的损坏。
三、边沟塌方公路边沟塌方是公路上常见的病害之一。
它的主要表现是路边的边沟出现塌方，导致路面侧边松动和塌陷。
边沟塌方的原因主要是由于水流侵蚀、土壤松软等因素造成的。
为了防治边沟塌方，我们应采取以下措施：1. 加强边沟的建设和维护，确保边沟排水畅通；2. 定期对边沟进行巡查，及时清理边沟中的杂物，防止积水；3. 加强对边沟旁土壤的固结，增加边沟的稳定性。
四、路基沉降公路路基沉降是公路上常见的病害之一。
它的主要表现是路基出现下沉或变形现象，导致路面不平整。
路基沉降的原因主要是由于土壤松软、水分渗透等因素造成的。
为了防治路基沉降，我们应采取以下措施：1. 加强路基的加固和加固，提高路基的承载能力；2. 加强路基的排水系统，防止水分渗透；3. 加强对路基土壤的稳定性处理，增加路基的抗沉降能力。
五、车辙公路车辙是公路上常见的病害之一。
公路工程施工中常见病害分析
公路工程施工中常见病害分析公路工程是国家重要的基础设施建设项目，而公路工程施工中常见的病害对工程质量和使用寿命都会产生严重的影响。
对公路工程施工中常见的病害进行分析和解决是非常重要的。
本文将从路面、路基和路肩等方面进行分析，希望对相关从业人员有所帮助。
路面病害分析1. 裂缝裂缝是公路路面常见的病害之一，通常分为疲劳裂缝、温度裂缝和反射裂缝。
疲劳裂缝是由于车辆荷载和材料劣化等因素导致路面出现的裂缝，温度裂缝是由于温度变化引起路面材料产生收缩和膨胀造成的裂缝，反射裂缝是由于地基变形、基层沉降等引起的裂缝。
解决裂缝问题需要选择合适的路面材料和施工工艺，保证路面的平整度和密实度，提高路面的抗压和抗温变性能。
2. 泛油泛油是指路面表面出现的沥青析出物，通常是由于沥青配合比不当、沥青油分挥发不足等因素导致的。
泛油不仅影响路面的美观和车辆行驶的安全性，还会加速路面的老化和损坏。
解决泛油问题需要及时调整沥青的配合比，提高沥青的沥青含量和挥发性，确保沥青的均匀铺设和熨平。
3. 鼓包鼓包是指路面表面出现的隆起和起泡现象，通常是由于路面基层沥青混凝土的断裂或收缩等引起的。
鼓包不仅影响路面的平整度和舒适性，还会导致车辆行驶的不稳定和噪音增加。
解决鼓包问题需要加强路面基层的密实度和承载能力，提高路面材料的抗水和耐碱性能，确保路面的耐久性和可靠性。
1. 沉降2. 膨胀3. 冻融冻融是指路基土层在冬季低温和春季融化过程中出现的冻胀变形现象，通常是由于路基土层的孔隙水结冰和融化引起的。
冻融不仅影响路基土层的稳定性和承载能力，还会导致路面出现裂缝和坑洼。
解决冻融问题需要加强路基土层的排水和隔离，确保路基的耐冻性和防护性。
1. 坍塌2. 变形3. 崩塌结语公路工程施工中常见的病害包括路面裂缝、泛油、鼓包、路基沉降、膨胀、冻融、路肩坍塌、变形、崩塌等，这些病害会严重影响路面、路基和路肩的质量和使用寿命。
对这些病害进行及时分析和解决是非常重要的，需要加强对路面、路基和路肩的施工质量和监理工作，确保公路工程的稳定性和可靠性。
公路工程施工常见质量通病与防治措施
路基沉降不均匀
原因分析
路基沉降不均匀可能是由于填筑材料不均匀、压实度不足、排水不畅等因素导 致的。
预防措施
在施工阶段，应严格控制填筑材料的均匀性，确保填筑材料符合要求。同时， 加强压实度的检测与控制，确保压实度达到规范要求。此外，完善排水设施， 防止水对路基的浸泡和冲刷。
路基开裂
原因分析
路基开裂可能是由于材料强度不足、施工工艺不当、温度变 化等因素导致的。
期检查和维护等。
隧道施工安全问题
隧道施工安全问题主要包括塌方、瓦斯爆炸 、涌水等事故，这些事故不仅会造成人员伤 亡和财产损失，还会对整个工程的进度和质 量造成严重影响。
防治措施包括：加强施工安全管理，建立健 全的安全管理制度和应急预案，加强施工现
场的监测和维护，提高应急处置能力等。
06
其他常见施工质量通病及防治 措施
详细描述
桥梁主体结构裂缝的原因主要包括设计不合理、施工不当、材料质量不达标、环境因素 等。为了防治桥梁主体结构裂缝，可以采取以下措施：加强设计阶段的勘察和计算工作 、严格控制施工质量和材料质量、加强施工现场的质量控制和监督等。同时，定期对桥
梁进行检查和维护也是防止主体结构裂缝的重要措施。
05
隧道工程施工质量通病及防治 措施
隧道通风不畅
隧道通风不畅也是公路隧道工程 中常见的质量通病之一，主要是 由于隧道施工中的通风设计和施
工不合理所导致。
隧道通风不畅会导致空气质量下 降，影响隧道内人员的健康和安 全，同时还会增加火灾等意外事
故的风险。
防治措施包括：加强通风设计和 施工质量控制，合理设置通风口 和通风设备，对通风系统进行定
发工程质量问题。
施工原因
施工过程中存在偷工减料、操 作不当等问题，或者施工管理 不严格，导致工程质量无法得 到保障。
公路工程施工病害
公路工程施工病害及其处理技术探讨随着我国社会经济的迅速发展，人们的生活水平质量逐渐提高，为了方便出行，私家车数量不断增多，货运车辆、客车、汽车等也在逐渐增多。
交通运输中的公路工程发挥着重要的作用，有效地促进了我国经济建设的发展。
在此背景下，公路工程施工质量显得尤为重要，而公路工程施工中常见的病害及其处理技术成为亟待解决的问题。
一、公路工程施工常见病害1. 路基病害路基病害主要包括路基沉降、路基开裂、边坡坍塌等。
其主要原因是路基施工质量不达标，如路基压实度不足、排水设施不完善、地基处理不当等。
2. 路面病害路面病害主要包括坑槽、车辙、纵裂、横裂、唧浆等。
其主要原因是路面施工质量问题，如沥青混凝土配合比不合理、施工工艺不规范、养护不到位等。
3. 桥梁病害桥梁病害主要包括桥梁结构开裂、钢筋锈蚀、支座损坏等。
其主要原因是桥梁施工质量问题，如材料不合格、施工工艺不规范、养护不到位等。
二、公路工程施工病害处理技术1. 路基病害处理技术对于路基沉降，可以采用堆载预压、地基处理、加强路基排水等措施进行处理。
对于路基开裂，可以采用灌缝、补强、更换路基材料等措施进行处理。
对于边坡坍塌，可以采用加固边坡、设置排水设施、优化施工工艺等措施进行处理。
2. 路面病害处理技术对于坑槽，可以采用铣刨路面结构层、重新铺设沥青混凝土等措施进行处理。
对于车辙，可以采用热SBS改性沥青灌注、铣刨路面结构层等措施进行处理。
对于纵裂、横裂，可以采用切割、灌缝、补强等措施进行处理。
对于唧浆，可以采用喷洒沥青封层、铣刨路面结构层等措施进行处理。
3. 桥梁病害处理技术对于桥梁结构开裂，可以采用喷射混凝土、粘贴碳纤维布等措施进行处理。
对于钢筋锈蚀，可以采用涂刷防锈漆、设置防护层等措施进行处理。
对于支座损坏，可以采用更换支座、加强支座养护等措施进行处理。
总之，公路工程施工中常见的病害及其处理技术是公路工程质量控制的重要组成部分。
只有针对不同病害采用合理的处理技术，才能保证公路工程的安全、舒适和耐久性，为我国经济建设提供有力的交通保障。
路桥施工常见病害和对策分析
路桥施工常见病害和对策分析路桥工程是建设交通基础设施的重要项目，具有维护公共安全和经济发展的重要意义。
然而，在路桥施工过程中，由于各种原因，可能会发生各种施工病害，影响施工效率和质量。
本文将从常见的路桥施工病害入手，介绍对应的对策，以便施工严谨有效地进行。
一、路面裂缝路面裂缝是一种常见的路桥施工病害，主要由于施工材料、结构设计、施工质量等方面的原因导致。
裂缝较大时会影响车辆通行安全，甚至导致事故。
针对此类施工病害，可以采取以下措施：1、采用合适质量的材料，如优质的沥青混合料、适当的添加剂等。
2、合理的结构设计，如路面的加强处理，提高路面的耐久性。
3、把握好施工时间和环境条件，如温度和湿度。
二、路面坑洼1、采用优质的材料，并掌握合适的施工方法。
2、增加路面的弹性模量，提高路面的承载能力。
3、选择合适的路面结构，减少路面结构的受力，减少路面变形。
三、桥梁开裂2、加强桥梁结构设计，提高结构的稳定性和承载能力。
3、加强桥梁的修补和维护，定期进行巡检和维护，确保桥梁的完好性。
四、桥墩下沉桥墩下沉是一种非常严重的桥梁施工病害，主要是由于桥梁基础设计和施工质量不足导致。
桥墩的下沉可能导致桥梁的崩塌，对交通安全以及经济发展产生不良影响。
针对此类施工病害，可以采取以下措施：1、严格把控桥梁的施工质量，确保基础的稳定性。
2、采用稳定性好的材料，并进行经验分析和实践检验。
总之，路桥施工病害的发生，会对路桥工程的质量产生不良影响，同时也会对交通安全和经济发展造成严峻挑战。
在日常施工中，需要考虑多方面因素，从而制定合理有效的对策，确保路桥工程的质量和安全。
公路施工中常遇病害及防治措施
公路施工中常遇病害及防治措施摘要：公路工程是我国社会主义建设的基础工程，是我国建筑工程领域的一个重要组成部分。
但是由于公路施工自身的原因，在施工过程中会遇到许多的病害问题，公路工程病害问题会直接影响其使用效果，进而威胁行车行人安全。
因此，需要加强公路日常检查和维护，结合实际情况采取有效的应对处理措施，以保障公路工程的正常运行。
本文就通过对公路施工中出现病害的原因进行分析，提出了几点解决公路施工中病害的有效措施分析，希冀为以后在这一方面的研究工作提供一份可供参考的资料。
关键词：公路施工；病害；防治措施1公路路面施工中常见病害1.1路面裂缝1.1.1温度差导致的路面裂缝在沥青路面构成的公路中，常常会出现裂缝，其主要原因是温度差异导致的。
沥青公路路面中，温度是重要影响因素之一。
沥青本身经过热胀冷缩过程，会产生一定的抗拉力。
而长时间的温度变化会导致沥青的抗拉力功能疲软，因此便会出现路面裂缝。
这种因为温度变化造成沥青抗拉力疲劳而出现的裂缝，通常被称作温差疲劳性路面裂缝。
因此，沥青构成的路面裂缝中，最主要的因素在于施工中所使用的沥青性能，而各种材料的不同配比以及路面结构方案等情况也有着很大的影响。
1.1.2水侵袭导致的路面裂缝沥青路面中，由于沥青材料在使用中自身存在毛细管道，并且在施工中存在路面压实工作存在不足，导致路面会存在一些空隙。
一旦遇到雨水侵袭，这些空隙以及毛细管道就会致使公路路面发生坑洞或者蛛网状裂缝等情况。
而在混凝土路面中，路面也会因为水的侵袭以及过往各式各样的车辆负载而造成路面裂缝情况。
1.1.3反射裂缝在传统的混凝土路面补强时，通常会采用在原本路面上铺设一层沥青来覆盖。
而这种方式下，一旦混凝土路面产生的拉应力超过了表面沥青覆盖面的抗拉力时，就会导致沥青覆盖面出现裂缝，而这种裂缝一般被称作为反射裂缝。
混凝土公路中，这种反射裂缝通常出现的位置是在半刚性层，主要影响因素包括温度差异、暴露时长、材料混合不均匀、工艺存在缺陷以及后期对公路的养护工作不到位等。
公路施工中常遇病害及防治措施
公路施工中常遇病害及防治措施摘要：随着我国经济的发展，人们生活水平与生活质量的提高，人们对于品质生活拥有了更高的要求。
而公路工程作为便民工程，在为人们的出行提供便利的同时，还要保障人民的财产安全，以及生命安全，所以开展公路养护工程是时代的必然选择。
想要做到公路养护工程的有效开展，首先需要对公路常见病害进行具体分析，并根据病害成因，制定相对应的解决策略，以此提升公路整体的安全性能，为人们的出行安全作出坚实保障。
关键词：公路；常遇病害；防治措施引言在我国公路工程中，桥梁是极为重要的构成部分。
公路建成投入使用后，因受到多种外界因素的影响，易出现多种病害问题，降低使用安全性，缩短公路工程的使用寿命，特别是建设时间比较长的公路，因长时间受到车辆超载的影响，已出现很多的安全隐患问题。
鉴于此，为保证公路的安全运行，延长公路的使用寿命，施工单位需要采取有效措施。
1公路病害涵义公路病害类型包括松散、坑槽、车辙等，根据交通部下发的《公路沥青路面养护技术规范》的规定，各类病害的定义如下。
坑槽：路面呈坑洼状，面积超过30cm2，平均深度超过1cm。
车辙：车辙是车辆在路面行驶中产生的车轮痕迹，平均深度超过1cm的带状凹槽。
松散：铺设路面的材料年代久远，材料粘结力失效，造成集料松动，平均面积超过0.05m2。
翻浆：路面或路基发生变形、路面下陷，深度超过 1.5cm。
沉陷：路面或路基变形或路面下陷，深度多超过 1.5cm。
泛油：多发生在夏季高温时节，在阳光照射下路面沥青软化，在车辆经过后，沥青被挤出，在路面表层形成一层薄油层，并出现行车痕迹。
龟裂：龟裂是路面因干燥或热胀冷缩造成的缝宽超过3mm及缝隙距离在10cm以内、面积超过1m2的不规则块状裂缝。
网裂：网裂是路面缝宽超过1mm及缝隙距离在40cm内、面积超过1m2的网状裂缝。
2公路施工中常遇病害2.1裂缝病害在公路施工中，裂缝病害相对来说是比较常见的，而且裂缝的危害程度及其成因存在一定的差异。
公路工程施工中常见病害分析
公路工程施工中常见病害分析公路工程是国家基础设施建设中重要的一部分，其质量和安全对交通运输、经济发展和人民生活有着重要的影响。
在公路工程施工过程中，常常会出现各种病害，如裂缝、坑洞、沉陷等，严重影响了公路的使用寿命和安全性。
对于公路工程施工中常见的病害进行分析和研究，对于提高公路工程质量和安全性具有重要的意义。
一、公路工程施工中常见病害类型及原因1. 裂缝裂缝是公路工程施工中常见的一种病害，主要表现为路面出现不同宽度和深度的裂缝。
裂缝的形成原因主要包括以下几点：（1）材料质量不合格：公路工程中所使用的沥青、混凝土等材料质量不合格，或者在搅拌、浇筑过程中控制不严，导致裂缝的形成。
（2）温差变化：由于气温变化引起路面材料的膨胀和收缩，使路面产生裂缝。
（3）车辆荷载：车辆长时间的运行和荷载的挤压会导致路面的变形，进而产生裂缝。
2. 坑洞坑洞是指路面上出现的凹凸不平的坑洞病害，这种病害给驾驶员带来很大的安全隐患，其主要原因包括：（1）材料不均匀：在路面铺设的材料分布不均匀，以及振实不足等问题导致坑洞的产生。
（2）施工水平不足：在施工过程中，人工或机械振实不足，以及其他施工操作不当导致坑洞出现。
（3）地基条件差：若地基土质条件差，或者在施工过程中未能进行合理的处理，也容易导致坑洞的产生。
3. 沉陷沉陷是指路面在使用过程中出现的下陷现象，通常是由于地基土的松软或者湿润、压实度不足等问题导致的。
施工过程中如果使用了不合格的填土、振实不足、施工水平不足等也会导致沉陷。
公路工程施工中常见的病害会严重影响公路的使用寿命和安全性，对于公路工程施工中常见病害的影响主要包括以下几点：1. 缩短公路使用寿命裂缝、坑洞和沉陷等病害会导致路面的损坏和变形，加速了公路的老化和磨损，从而导致公路使用寿命的缩短。
2. 影响行车安全裂缝、坑洞和沉陷等病害会给驾驶员带来很大的安全隐患，容易导致车辆失控、翻车等事故的发生，危及行车安全。
3. 增加维修成本一旦公路出现裂缝、坑洞和沉陷等病害，需要及时进行维修和修复，这就增加了公路维护的成本和管理的难度。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
浅谈公路施工中常见病害及其防治措施
摘要：随着我国高速公路的飞速发展，公路施工进入了又一个繁荣期，而且当前我国的各相关行业都对公路非常重视，公路施工技术也日趋成熟。
本文针对公路施工过程产生的几个典型病害及其防治措施进行了分析和探究。
关键词：公路施工；常见病害；防治措施
一、引言
随着我国高速公路的飞速发展，公路施工进入了又一个繁荣期，而且当前我国的各相关行业都对公路非常重视，公路施工技术也日趋成熟。
工程质量是工程项目的生命。
只有把好工程施工质量关，将工程质量放在第一位，才能有效保证质量目标的实现，确保人民生命和国家财产安全。
提高工程施工质量，不仅要在合同文件、监理规划、施工组织设计等一系列文本中有明确、具体的体现，还要建立层层负责的组织保证体系，加强质量意识、业务技能、制度建设、监督检查、激励机制等综合管理。
本文针对公路施工过程产生的几个典型病害及其防治措施进行了分析和探究。
二、沥青路面施工的常见病害及其防治措施
近些年来国民经济的飞速发展加快了公路建设的步伐，而由于沥青混凝土路面具有优越的使用性能，因此在沥青混凝土路面公路建设中得到了越来越多选择。
沥青混凝土路面，有着良好的耐久性和力学性能，对路基地基不均匀沉降或变形的适应性强以及行车舒适等优点。
但由于施工方面的原因，沥青混凝土路面在施工过程中存在着一系列的缺陷问题。
沥青混凝土路面在施工过程中，其摊铺边缘极容易出现裂纹，其原因主要有粘油洒布不充分、边缘浮土清洗不彻底、公路有较大横坡、碾压时油温过低等因素导致沥青混凝土基层和面层边缘的粘结力差，再加上边缘混合料的热量较容易损失而造成其温度比中间部位低，这些都是可能导致压路机碾压时边缘出现裂纹的原因。
而沥青混凝土路面常会出现的表面离析、泛油、松散、隆起和推移等缺陷也是由于施工质量未得到严格的控制而造成的。
在沥青混凝土路面施工前应当认真清洗基层，晾干之后洒铺粘层油，尤其注意其与构造物的接触面要洒铺到位。
而碾压时则由边部往中部方向进行，这样就可避免沥青混凝土边缘出现裂纹。
同时沥青混凝土路面经常出现的表面离析、泛
油、松散、隆起和推移等现象也是能够通过严格地控制来得以改善的。
比如减少人工摊铺找平、夯实、尽量铺到边角、避免输料器缺料，可以有效避免表面离析及麻面；而防止油石比过大可杜绝出现隆起和泛油现象；要防止松散现象则应保证混合料搅拌均匀，不出现集料花白、沥青成块等情况，并在装卸料及运输过程中避免混合料的离析，在摊铺时保持受料斗内混合料分布均匀。
除此之外还应严格控制其基层的质量，以防止因基层破坏或基层强度不够而造成隆起、松散现象的产生。
三、高填土施工的常见病害及控制措施
深填、高填、半填半挖、桥头引道高填土或立交桥互通匝道填方，往往会在通车一段时间后下沉，均会出现此问题，它会使路面变形、开裂或下陷。
究其原因，一方面在于施工因素，如压实控制不好、分层过厚、冬季施工措施不当等，另一方面在于材料因素，如最大干容重及最佳含水量有误、材料压缩系数过大、采用高塑性指数的粘性土等。
另外，当地基为软土时，由于其具有含水量大、抗剪强度低、承载能力低的特性，同样也易出现压缩沉降、滑陷、坍塌等因此在路基施工时，应当普遍采用大吨位的压路机，以使碾压效果有明显的改善，并对于提高路基土的压实度起了很好的作用。
规范规定高速公路和一级公路路面底面以80～150cm 部分的上路堤其压实度必须≥95％，对其它等级公路当铺筑高级路面时，其压实度亦应按高速公路和一级公路的标准采用，此外，还增加了对路堤基底的压实度不宜小于93％的规定。
而在路基填料时，规范规定对路基填料应有条件的选用，对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，采用CBR值表征路基土的强度，引入了路床的概念。
对路床的填料提出了限制的条件，高速公路和一级公路路面底以下0～30cm 的路床填料CBR 值应大于8，下路床及其下面的填土，也都给出相应的规定值。
当路基填料达不到规定的最小强度时，应采取掺合粗粒料、或换填、或用石灰等稳定材料处理。
四、过渡段施工的常见病害及控制措施
对于公路工程在路桥过渡段的施工，其常见的病害主要有：第一，桥头的地基处理不合格。
对于存在软土地基的桥头，因为地基沉降而造成的桥头跳车等现象极为普遍。
第二，桥头的搭板施工方案不妥当。
在桥头过渡段大多选择搭板结构，但是设置了搭板后之仍然普遍存在桥头跳车的现象。
第三，桥台台背的路
堤压实度不足。
根据路桥工程的施工经验，几乎全部的桥梁、明涵和通道都会要求台背进行填土处理，而台后填土的压实度是由机械设备、施工用料、施工作业面、施工经验、施工顺序等工程管理的因素所影响。
第四，桥头路堤边坡的防护不力。
在路桥的桥头路堤施工中，台背路堤的填土一般采用渗水性土、砂类作为填料，而不考虑排水和防水设施，然而从道路收尾、水毁和改建工程的研究中发现，在许多桥头路堤的沉降较为严重的位置，常伴随护坡和锥坡水毁。
路堤填料的控制：在台背路堤填筑实施之前，要有针对性地选择施工的路段填料，对于要采用的各类土壤进行试验对比，其试验项目应包括：第一，试验不同的土壤在相同的压实机具作用达到相同压实度时的松铺厚度和压实系数的关系，从其结果比较各类土壤的技术性能指标，选择最适宜的土壤来作填料；第二，进行土壤的塑限和液限的联合测定，并实施击实和筛分试验。
另外，从经济角度上考虑，应着重就地取材，这样不仅取材方便而且经济，又不误工，因此应作为材料选择的首要原则。
压实度的控制：台背路堤应与锥坡同时进行填土，并按照设计宽度采用一次填土、分层填筑的施工方法，其每层压实厚度不应大于15 cm，而其施工顺序应为运土车卸土→推土机平整→洒水或凉晒→人工平整→压路机碾压→压实度检测等。
在压路机的碾压过程中，不仅要保证其压实度，同时还要注意不损伤其台身，具体的要求主要为：第一，通过振动压路机进行碾压时，对台背路堤与路基填土的连接处必须多加振动；第二，除了增强碾压效果以外，在桥台附近应采用不振动的静压，并尽量慢速碾压，以防桥台损伤；第三，检查填土含水量、平整度和松铺厚度，符合要求之后方可进行碾压；第四，按照压实试验得出的控制压实遍数和松铺厚度进行压实。
裂缝的控制：倘若裂缝不宽时，一般可采用灌缝的处理方法，一般在秋冬交替之时，可采用常温下进行灌缝的乳化沥青，而假如是加热过的沥青，则因其温度容易迅速下降而无法浸透到裂缝的深处。
倘若裂缝的开展较大时，可沿裂缝的两侧切割出20 cm左右宽的条形槽，其深度应为面层的一半。
再将下层的缝隙清理干净，并采用沥青砂进行填缝，然后将槽中涂上粘层油，再铺土工格栅来作为其应力吸收层，然后用细粒式的沥青混凝土进行填筑并碾压密实。
五、结语
总之，公路工程施工质量常见病害的预防，必须思想重视、管理及时、技术合理、措施得力，建设、设计、监理、施工各方面、各环节齐抓共管，才能使工程质量有根本保证。
因此，我们必须认真研究分析施工中的可预见因素，针对不同影响因素，严格要求，精心组织，科学施工，才能建成精品工程。
参考文献：
[1] 赵利刚.浅析路桥施工过程产生的问题及其处理方案[J]．黑龙江科技信息，2010(04).
[2] 魏继伟.魏纪学. 浅谈公路施工中常见病害及其防治措施[J].华章，
2010(35).
[3] 逄淑勇. 浅谈公路工程施工质量常见病害及预防[J]．科技信息. 2010(07)．
[4] 汤国玉. 浅析公路路基路面施工常见病害的预防[J].甘肃科技纵横.
2009(03).
[5] 朱洪伟.浅谈路桥施工中过渡段的问题及对策[J]．价值工程，2010(24).
[6] 肖启涛.亓建新.孙天生. 路桥过渡段施工问题的应对措施[J]．中国新技术新产品，2010(18).。