城市道路树种的选择原则
行道树规范
行道树规范行道树规范是指在城市道路、人行道等公共场所中对栽种和管理行道树的规范，目的是保护环境、美化城市、提高市民生活质量。
以下是对行道树规范的简要介绍。
一、栽植规范1. 选择适应性强的树种，考虑树种的生长速度、高度、耐寒性等因素，合理选择栽种。
2. 树种的叶片应当具有较好的防尘效果，减少城市空气中的粉尘污染。
3. 根据树种的特点和场地条件，合理安排树木的间距，保证树木的生长空间和通风透光。
二、保养养护1. 定期修剪树冠，保持树木的形态美观，防止树木生长过高过密造成的安全隐患。
2. 注意修剪死枝、病虫害枝，及时清理树冠中的杂草和藤蔓。
3. 定期浇水，确保树木的水分供应充足，避免因水分不足导致树木枯死。
三、防护措施1. 在行道树周围设置树池或者护栏，避免树木被交通或行人误伤。
2. 在树木根部周围铺设透水排水的铺装材料，保护树木的根系不被扎伤和长期积水浸泡。
四、标识1. 对于珍贵的行道树，可以设置标识牌，告知市民和游客关于该树的种类、年龄、历史价值等信息。
2. 针对有特殊用途的行道树，如药材树、观赏树等，可以设置标示牌，引导市民正确使用和欣赏。
五、环境保护1. 及时清理行道树周围的垃圾和杂物，保持环境整洁。
2. 合理使用农药和化肥，避免对周边环境和人体健康造成不良影响。
3. 对于干涸、老化的树木，及时进行伐除和更新，保持行道树的年轻化和稳定增长。
六、宣传教育1. 加强对行道树的知识宣传，提高市民对行道树的重要性和保护意识。
2. 开展相关培训和讲座，提高行道树管理人员的专业水平和技能。
3. 鼓励市民参与行道树的保护和管理，加强社区参与，营造良好的行道树生态环境。
总之，行道树规范的制定和落实对于城市环境和市民的生活质量起着重要的作用。
通过科学规划和管理，我们可以打造更加美丽、绿色和宜居的城市环境。
城市道路绿化与植物选择要点
城市道路绿化与植物选择要点1.根据道路特点选择植物。
道路的宽窄、日照条件以及交通流量都是需要考虑的因素。
对于宽敞的大道，可以选择高大而郁郁葱葱的树木，如梧桐、山楂等；对于狭窄的街道，则应选择小型多汁的植物，如绿萝、假银莎等。
此外，城市道路的日照条件也需要考虑，阴暗的道路适合选择耐阴性植物，如寄生藤等。
2.注重绿化植物的适应力。
城市道路绿化植物需要具备较强的适应能力，能够抵御交通排放、噪音、尘土等不利因素的影响。
一些适应力强的植物如凤凰树、海棠花等，具有较强的抗逆性，能够在恶劣条件下生长。
3.考虑植物的美观和观赏价值。
城市道路绿化是为了美化城市环境，提升居民的生活品质。
因此，在选择植物时，应注重植物的美观和观赏价值。
一些颜色鲜艳、花期长且花朵繁茂的植物能够增加道路的景观效果，如牡丹、玫瑰等。
4.注意植物的生长周期和习性。
道路绿化植物的生长周期和习性会对道路绿化维护造成影响。
选择生长周期较稳定的植物，可以减少频繁的栽培和修剪工作。
同时，了解植物的习性，避免选择具有强烈侵入性和疯长特性的植物，以免对周围生态造成不良影响。
5.注意植物与城市设施的协调。
城市道路绿化需要与道路其他设施协调一致，不妨碍行人和车辆的通行。
选择树种时，要注意其树冠茂密度和分枝结构，避免影响道路照明和交通信号设施的使用。
6.引入多样化的植物种类。
城市道路绿化应尽量引入多样化的植物种类，以增加植物群落的复杂性和生物多样性。
多样化的植物种类能够吸引不同种类的昆虫和鸟类，丰富城市生态系统。
总而言之，城市道路绿化植物的选择要点包括考虑道路特点、适应力、美观性、生长周期和习性、与城市设施的协调以及引入多样化的种类。
合理选择植物种类，不仅可以美化城市环境，还能提供良好的生态功能。
行道树选择原则
行道树选择原则
行道树是指种植在道路两旁，为行人提供遮荫和美化环境的树木。
选择合适的行道树需要考虑以下原则：
1. 适应性：选择适应本地气候和土壤条件的树种，以确保其能够良好生长并抵抗当地的病虫害。
2. 树荫和景观效果：行道树应具备良好的树荫效果，为行人提供舒适的遮荫环境。
同时，树种的外观和形态也应考虑，以增加道路的景观价值。
3. 生长速度和寿命：选择生长速度适中、寿命较长的树种，以便在较长时间内提供稳定的遮荫和景观效果。
4. 抗风性和耐旱性：考虑到城市环境中的风灾和干旱情况，选择具有较好抗风性和耐旱性的树种，以减少树木受损的风险。
5. 安全性：选择无刺、无毒性、无坠落物的树种，以确保行人和车辆的安全。
6. 维护成本：选择易于维护、管理成本较低的树种，以降低城市绿化的维护费用。
7. 多样性：在城市道路中选择多种不同的树种，以增加生物多样性，提高城市生态环境的质量。
8. 与周边环境协调：选择与周边建筑、景观和城市风格相协调的树种，以形成整体和谐的城市景观。
总之，选择合适的行道树需要综合考虑树种的适应性、景观效果、生长特性、安全性和维护成本等因素，以达到美化城市环境、提供舒适遮荫和提升城市生态质量的目的。
浅谈行道树的选择
浅谈行道树的选择行道树对于提高道路的服务质量，改善区域生态环境，美化城镇景观，消除噪音、净化空气、调节气候以及涵养水源都有重要作用。
由于行道树的生长受到城市特殊环境条件的制约，因此，选择行道树必须遵循以下原则：1 适地适树、因地制宜在选用行道树时，尽量选用易于成活、生长良好、强健长寿的当地适生树种，其具有适应环境、耐修剪、抗病虫害、便于养护管理等特点。
任何植物的生长都与周围环境条件有着密切的联系，因此，选择行道树时一定要考虑本地区的环境特点与植物的适应性，掌握各树种生物学特性与环境因子（气候、土壤、地形及生物等）的相互关系，摸清生境特点，选择适合当地种植的优良树种作为行道树。
2 兼顾近期、远期树种规划随着现代化经济建设的高速发展，不仅城镇街道马路拓宽改造日新月异，乡镇公路网络也四通八达。
在道路绿化时，就应采取近期与远期结合，速生树种与慢性树种，常绿树与落叶树种相结合的策略，在尽快达到夹道绿荫效果的同时，也要考虑长远绿化的要求。
速生树种如悬铃木、杨树、泡桐、臭椿等；种植寿命长的树种，如银杏、国槐等。
常绿树生长较慢，而落叶树生长较快，快慢结合，才能做到开发区近期与远期兼顾。
3 生态效益、经济效益相结合在道路绿化中要坚持物种多样性原则，以增强植物群落的稳定性，从而使树种在特定环境中发挥出最大的生态效益，达到理想的景观效果，并使当地的生态环境得到可持续发展。
同时，树种本身的经济利用价值也是行道树选择时需考虑的因素之一，若能提供优良用材、果实、油料、药材、香料等副产品，更是一举多得。
行道树的选择，还应注意树木的分枝点要有足够的高度，不得妨碍道路车辆的正常行驶和行人的通行。
在有条件的城市，最好是一街一树，构成一街一景的独特风景，这样更能体现大自然的季节变化，美化了城市道路，还能起到城市交通向导的作用。
（收稿：2008-09-22）。
城市道路树种的选择原则
城市道路树种的选择原则城市道路树种的选择原则—古今中外道路绿化都备受重视。
中国早在《汉书》中就记载：“道广五十步，三丈而树，厚筑其外隐以金锥，树以青松”说明二千多年前中国已有用松树作行道树，唐代京都长安用榆、槐作行道树。
北宋东京街道旁种植了桃李、杏、梨。
国外不少国家自古也重视行道树栽植，西欧各国常用欧州山毛榉、欧洲七叶树、椴、榆、桦木、意大利丝柏、世界爷、欧州紫杉等。
随着城市建设飞跃发展，城市道路增多，功能各异，形成了各种绿带。
也有将行道树、林荫道与防护林带共同联成绿色走廊。
一些发达国家和中国某些城市更把私宅、公共建筑周围的植物景观纳入到街道绿化，并连成一体，构成了整个花园城市，为此大大改善了城市环境条件和丰富了城市的植物景观。
城内、城郊各风景区、公园，植物园中还有许多不同级别的园路，其旁的植物配植更是丰富多采，不拘一格，使园景增色不少。
第一节、城市道路的植物配植：城市道路的植物配植首先要服从交通安全的需要，能有效地协助组织主流、人流的集散。
同时也起到改善城市生态环境及美化的作用。
现代化城市中除必备的人行道、慢车道、快车道、立交桥。
高速公路外，有时还有林荫道，滨河路、滨海路等。
由这些道路的植物配植，组成了车行道分隔绿带、行道树绿带，人行道绿带等。
一、高速公路及立交桥的植物配植：随着中国第一条沈阳到大连的高速公路通车，京津塘高速公路也随的通车，证明中国到了高速公路建设的时代。
沈大高速公路符合国际高速公路的标准，具有上、下行4条以上的车道，中间3m的分隔带虽然梢窄些，但仍然可以种植低矮的花灌木、草皮及宿根花卉。
一般较宽的分隔带可种植自然式的树址。
路肩外侧及高速公路两旁则视环境进行专门的植物配植。
英国高速公路的线路常先由园林设计师来选定。
忌讳长距离笔直的线路，以免驾驶员感到单调而易疲劳，在保证交通安全的前提下，公路线路的平面设计曲折流畅，左转右拐时，前方时时出现优美的景观，达到车移景异的效果。
公路两穷的植物配植在有条件的情况下喜欢配植宽20m以上乔、灌，草复层混交的绿带，认为这种绿带具有自然保护的意义，至少可以成为当地野生动。
简述广场树种选择的原则
简述广场树种选择的原则
在城市规划中，广场是人们休闲娱乐、社交交流的重要场所。
而广场的绿化则是营造良好环境的重要组成部分。
因此，在广场绿化中，树种的选择显得尤为重要。
下面介绍几个选择树种的原则。
1. 适应性原则
树种的选择应该考虑到当地的气候、土壤、水分等自然条件，选择适应性强的树种。
比如，在南方地区，可以选择榕树、香樟树等树种，而在北方地区，可以选择杨树、槐树等树种。
2. 观赏性原则
广场绿化的目的之一是美化环境，因此树种的观赏性也是选择的重要因素。
可以选择花期长、花色艳丽的树种，比如樱花、桂花等。
3. 生态性原则
树种的选择应该考虑到其对生态环境的影响。
可以选择具有固碳、净化空气等功能的树种，比如银杏、法桐等。
4. 安全性原则
广场是人们休闲娱乐的场所，因此树种的选择也应该考虑到安全性。
可以选择树干粗壮、树冠稳定的树种，比如梧桐、国槐等。
5. 经济性原则
树种的选择也应该考虑到其经济性。
可以选择生长快、适应性强、抗病虫害能力强的树种，比如杨树、槐树等。
在广场绿化中，树种的选择应该综合考虑多个因素，以达到美化环境、提高生态环境、保障人们安全等多重目的。
树种选择的原则
树种选择的原则
1. 地理条件原则：根据地理气候条件选择适应的树种，如土地质量、降水量、温度、日照时间等。
2. 生长特性原则：选择生长特性适合的树种，如生长速度、长势、萌发力、适应性、光照等。
3. 生态功能原则：选择具有改善生态环境的树种，如增加氧气与负离子含量、环保功能、美化建筑等。
4. 维护管理原则：选择易于管理、适应性强、抗病虫害、繁殖力强、粉尘等因素的影响能力强的树种。
5. 经济价值原则：选择具有商业价值的树种，如木材、药材、金融价值等。
6. 病害防治原则：选择易预防、易治疗、抗病虫害性强的树种。
7. 美观原则：选择色泽艳丽、形态美观、树干整齐、叶子整齐、花果异性好看的树种。
浅谈城市道路绿化树种的选择
红松 、兴安落 叶松 、华 山松 、白皮松 、雪松 、池杉 、樟子 松 、银杏 、毛 白等。杨 、小 叶杨 、加杨等 。
２ ． ２ 抗 有 害气 体 的树 种 ２ ． ２ ． １ 抗二 氧化硫 的树种 云杉 、侧柏 、罗汉松 、龙柏 、圆柏 、日本柳杉 、华 山松 、 白皮松等 。 ２ ． ２ ． ２ 抗 氟化氢 的树种
现在城市绿化 产生的主要污染就是飞絮和掉落 的果 实 ，这 是 主要的污染 因素 ，要对 这种污染进行控制 ，就要尽量 多种植 雄 性的树种。 随着社会经济 的进 步与发展 ，城市在工业上和交通事业上
已 经得 到 长 足 的 发 展 ， 随之 而 来 的是 工 厂 废 气 以及 汽 车 尾 气 的 排放 ，这成为重要 的污染源 ，鉴 于上 述这种情况 ，必须在选择 绿化树 种的时候 ，特别注意树种应该 能够 吸收或在一定程度上 消 除这 种废 气的污染 。所 以 ，在选择树种 的时候要保证这些树 种 能够抵抗 污染并 能够吸收废 气。
浅谈 城市 道路 绿化树 种 的选择 刘 新萍
浅 谈 城 市 道 路 绿 化 树 种 的选 择
刘 新 萍
（ 甘 肃省 武威市城 区绿化管理所 ，甘肃 武威 ７ ３ ３ ０ ０ ０） 摘 要 ：要将城 市的绿化工作做好 ，使绿化发挥 其重要 作用 ，首先最重要的是要科 学合理的选择树种 ，这是绿化工作 中重要且关键的
环境与 工作 。本文主要从 西北地 区实践 的经历 出发 ，以此为切入 点与实际典型事例 ，从各 个不 同的方 面与层 次，分析树 种选择 上 的 种种技术与方法 ，并进一步研 究与探讨在城 市绿化 中怎样 才能真正做好树种选择 这项重要 的工作。
关键词 ：城 市道路 ；绿化树种选择 ；配置形 式
最新城市道路绿化植物的选择
城市道路绿化植物的选择道路绿化作为城市设计中重要的一环，直接关系到城市的形象，通过带状或者块状的“线”性组合，使城市绿地连为一个整体，成为建筑景观、自然景观以及各种人工景观之间的“软”连接。
因此道路绿化越来越被重视，我国早在《汉书》中就记载：“道广五十步，三丈而树，厚筑其外隐以金锥，树以青松”，说明二千多年前我国已有用松树作行道树的做法。
随着城市建设飞跃发展，城市道路也逐渐增多，便形成了各种与道路相关的绿带。
也有将行道树、林荫道与防护林带共同联成绿色走廊。
1、城市道路的植物配置城市道路的植物配置首先应考虑交通安全，有效地协助组织人流的集散，同时发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用。
现代化城市中除必备的人行道、非机动车道、机动车道、立交桥、高速公路外，有时还有滨河路、滨海路、林荫道等。
通过道路绿化，不仅美化环境，同时也避免了司机的驾车疲劳，提高安全。
1.1、城市环城快速路的植物配置通过绿地连续性种植或树木高度位置的变化来预示或预告道路线性的变化，引导司机安全操作；根据树木的间距、高度与司机视线高度、前大灯照射角度的关系种植，使道路亮度逐渐变化，并防止眩光。
种植宽、厚的低矮树丛作缓冲种植，以免车体和驾驶员受到大的损伤，并且防止行人穿越。
快速公路以及一般公路的立体交叉绿地要服从交通功能，保证司机有足够的安全视距。
出入口有作为指示性的种植，转弯处种植成行的乔木，以指引行车方向，使司机有安全感。
在匝道和主次干道汇合的顺行交叉处，不易种植遮挡视线的树木。
立体交叉中的大片绿地即绿岛，不允许种植过高的绿篱和大量的乔木，应以草坪为主，点缀常绿树和花灌木，适当种植宿根花卉。
1.2、分车绿带指车行道之间可以绿化的分隔带，其位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带；位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带。
分车绿带宽度由道路的不同而各有差异，窄者仅lm，宽可10m余，在隔离绿带上的植物配植除考虑到增添街景外，首先要满足交通安全的要求，不能妨碍司机及行人的视线为原则，一般窄的分隔绿带上仅种高度不超过70cm低矮的灌木及草皮，成枝下高较高的乔木。
行道树选择的原则
行道树选择的原则
行道树选择的原则主要有以下几点：
1. 适应环境：行道树应该能够适应当地的气候、土质和光照等环境条件。
对于阳光充足的地区，可以选择喜阳性的树种；而在阴暗潮湿的地方，应选择适合阴凉环境的树种。
2. 美观度：行道树的外观应该美观大方，与周围的环境和建筑物协调统一。
可以考虑树形、叶色、花期等因素，选择与周围景观相衬的树种。
3. 生长特点：行道树应该具有较快的生长速度，以保证能够快速形成绿化效果。
此外，树种的生长习性也需要考虑，如是否有长根、发散根系、抗风抗寒能力等。
4. 经济价值：行道树的经济价值包括木材价值和生态价值两个方面。
木材价值指的是树种的木质素适合用于制造家具、建筑材料等的程度。
生态价值指的是树种对环境具有的调节气候、净化空气、保护土壤等作用。
5. 养护难度：行道树应该选择养护难度较低的树种，以便减少养护管理的成本和工作量。
这包括抗病虫害能力强、适应性广等。
总的来说，行道树的选择原则是在满足环境适应性、美观度、生长特点、经济价值和养护难度等方面综合考虑，以达到树种与环境相适应、绿化效果良好、管理维护便捷的目标。
城区行道树树种的选择与应用
城区行道树树种的选择与应用城市绿化已成为城市基本建设的重要组成部分，作为城市绿化重要内容之一的道路绿化是人工艺术环境和自然生态相结合的再创造，而行道树作为道路绿化的骨干树种，对于提高道路的服务质量、改善区域生态环境、消除噪音、净化空气、调节气候以及涵养水源都起着重要作用。
因此，行道树的选择与应用是城市绿化美化的重要内容，直接关系到城市绿化的成败、绿化成效的快慢、绿化质量的高低、绿化效果的发挥。
1城市行道树种的选择要求及原则1.1行道树种的选择要求行道树的主要栽培场所为人行道绿带、分车线绿岛、市民广场游径、河滨林荫道及城乡公路两侧等。
由于城区行道树的生长受到人为因素的影响，根系部分只能在限定的范围内生长，地下部分也处在不利的环境条件下，同时还要满足行道树多种功能的要求，所以对树种选择的要求比较严格，根据城市行道树对生长环境的要求，行道树必须符合下列特征要求：树形整齐，枝叶茂盛，树冠优美，夏季绿荫浓；树干通直，无臭味，无毒无刺激；繁殖容易，生长迅速，栽培移栽成活率高；对有害气体抗性强，病虫害少；能够适应当地环境条件，耐修剪，养护管理容易[1-2]。
1.2行道树种的选择原则行道树立地于特殊的环境条件，加之功能方面的要求，本着经济、适用、美观的出发点，行道树种的选择要遵循以下原则：适地适树、因地制宜原则；乡土树种与外来树种相结合原则；兼顾近期与远期树种规划原则；生态效益与经济效益相结合原则[3-4]。
2邳州市城区行道树树种现状分析邳州市地处江苏省北部，具有长江和黄河流域的过渡性气候特点，气候温和，四季分明，春秋季短，冬寒干燥，夏热多雨，市区的土壤以黏土和亚黏土为主，土壤pH值为7.8~8.3，偏碱性。
随着城市绿化工作的深入开展，城市行道树种已有较大的发展，并在多样性、地方性、景观的季节性变化等方面有了较大改善，基本上具有了一路一树的特点。
2.1邳州市目前主要行道树种（1）栾树。
树冠整齐近球形，树枝茂密，春季叶片嫩红鲜艳，秋季金黄一片，夏季黄花满树，且花期较长。
行道树选择的标准
行道树选择的标准行道树是城市道路中一种重要的景观和城市形象的代表，不仅让城市更加美丽，优化了空气质量，还能提供遮阳，降低地面温度等多种功能。
因此，在选择行道树的时候，需要根据多种因素进行综合考虑，以得到最佳的效果。
下面是行道树选择的标准：一、适应能力：行道树被种植在城市中，会受到各种环境的影响，例如气候、水分等，因此，要选择那些有很好的抗逆性的树种，能够适应城市环境的变化。
例如，柿子树、榆树、杨树等树种就有很强的适应能力。
二、空间高度：行道树种植在城市的道路两侧，因此选择的树种高度不能太高，避免妨碍交通和通行。
理想的行道树高度为3-6米。
三、生长速度：行道树在种植后需要尽快从幼苗生长到成年树，提供等的景观和生态功能。
因此，选择生长速度较快的树种，才能更好地发挥行道树的效用。
例如，梧桐树、银杏树等生长速度很快。
四、通风透气：通风透气是保证城市空气质量的重要因素，在选择行道树时需要考虑，不能选择那些叶子较大和森密的树种，那些树种会降低空气流通的效果。
例如，梧桐树、杏树、刺槐等树种通风透气性较好。
五、耐污染：城市交通和等各种因素导致城市环境污染是比较严重的，因此选择了一些能够吸附污染物，净化环境的树种，能够起到净化环境的作用。
例如，法国梧桐、白杨、国槐等树种在吸附污染物方面效果比较好。
六、景观效果：行道树作为城市景观的一部分，需要美丽、色彩鲜艳的树种，才能起到更好的美化城市的作用。
例如，荷花杉、紫薇等树种在色彩上非常漂亮，非常适合种植在城市的道路两侧。
七、树冠形态：行道树的树冠形态需要选择比较平坦的树种，因为纵向空间较狭窄，树冠过高或过大会影响行人和车辆的通行。
因此，选择像香樟、月季、榆树这样的树种比较理想。
综上所述，选择行道树时需要考虑许多因素，包括适应能力、空间高度、生长速度、通风透气、耐污染、景观效益、树冠形态等。
因此，在选择行道树的时候，需要根据实际情况和需求，进行综合考虑，以便能够种植出更加美丽的城市景观。
城市道路绿化植物的选择原则
城市道路绿化植物的选择原则简介：城市道路绿化是一个城市的形象与特色，良好的城市道路绿化是城市空间的延续，也是市区生态环境的良好保障，本文对不同等级的道路绿化植物的选择做了一一阐述，对具体的道路提出了不同的绿化原则。
关键字：植物配植道路绿化绿带道路绿化作为城市设计中重要的一环，直接关系到城市的形象，通过带状或者块状的“线”性组合，使城市绿地连为一个整体，成为建筑景观、自然景观以及各种人工景观之间的“软”连接。
因此道路绿化越来越被重视，我国早在《汉书》中就记载：“道广五十步，三丈而树，厚筑其外隐以金锥，树以青松”，说明二千多年前我国已有用松树作行道树的做法。
随着城市建设飞跃发展，城市道路也逐渐增多，便形成了各种与道路相关的绿带。
也有将行道树、林荫道与防护林带共同联成绿色走廊。
1、城市道路的植物配置城市道路的植物配置首先应考虑交通安全，有效地协助组织人流的集散，同时发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用。
现代化城市中除必备的人行道、非机动车道、机动车道、立交桥、高速公路外，有时还有滨河路、滨海路、林荫道等。
通过道路绿化，不仅美化环境，同时也避免了司机的驾车疲劳，提高安全。
1.1、城市环城快速路的植物配置通过绿地连续性种植或树木高度位置的变化来预示或预告道路线性的变化，引导司机安全操作；根据树木的间距、高度与司机视线高度、前大灯照射角度的关系种植，使道路亮度逐渐变化，并防止眩光。
种植宽、厚的低矮树丛作缓冲种植，以免车体和驾驶员受到大的损伤，并且防止行人穿越。
快速公路以及一般公路的立体交叉绿地要服从交通功能，保证司机有足够的安全视距。
出入口有作为指示性的种植，转弯处种植成行的乔木，以指引行车方向，使司机有安全感。
在匝道和主次干道汇合的顺行交叉处，不易种植遮挡视线的树木。
立体交叉中的大片绿地即绿岛，不允许种植过高的绿篱和大量的乔木，应以草坪为主，点缀常绿树和花灌木，适当种植宿根花卉。
1.2、分车绿带指车行道之间可以绿化的分隔带，其位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带；位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带。
论城市森林建设树种选择的原则
论城市森林建设树种选择的原则随着城市化进程的加速，城市森林建设成为改善城市生态环境、提高居民生活质量的重要手段。
而在城市森林建设中，树种选择是关键的一环。
本文将围绕适宜性原则、多样性原则、乡土树种优先、生态优先原则、美化与防护功能兼顾、经济价值与生态效益统一、科学规划与合理配置等方面展开论述。
一、适宜性原则在选择树种时，首先要考虑的是适宜性原则。
即所选树种应能适应城市环境，包括气候、土壤、光照、空气污染等。
例如，在污染严重的城市，应选择对空气污染抗性强的树种；在土壤贫瘠的城市，应选择适应力强、耐瘠薄的树种。
二、多样性原则多样性原则是城市森林建设的重要原则之一。
在树种选择上，应注重多样性，避免单一树种带来的风险。
多种树种的搭配，不仅能提高生态系统的稳定性，还能丰富城市景观，提高城市的生态效益。
三、乡土树种优先乡土树种是经过长时间自然选择和人工筛选的优良品种，适应性强，生长稳定，且具有较高的生态价值和景观效果。
在城市森林建设中，应优先选择乡土树种，以降低养护成本，提高种植成功率。
四、生态优先原则在城市森林建设中，应将生态效益放在首位。
所选树种应有利于改善城市环境，提高空气质量，调节气候，保护生物多样性等。
在追求景观效果的同时，不能忽视生态效益。
五、美化与防护功能兼顾在选择树种时，要兼顾其美化功能和防护功能。
所选树种应能满足城市的绿化需求，提升城市形象；同时还应具备防风固沙、保持水土、降低噪音等防护功能。
六、经济价值与生态效益统一在城市森林建设中，应注重经济价值与生态效益的统一。
所选树种应既能为城市创造经济效益，如提供果实、木材等资源，又能产生良好的生态效益，如改善环境质量、提升居民生活品质等。
行道树植物选择标准
行道树植物选择标准
行道树是城市道路两侧的重要绿化植物，它们不仅美化了城市
环境，还能提供阴凉和净化空气的功能。
因此，选择适合的行道树
植物至关重要。
以下是一些行道树植物选择的标准：
1. 适应性，行道树植物应该具有较强的适应性，能够适应城市
环境的气候、土壤和空气污染。
2. 生长特性，选择生长迅速、树形美观、树干直立的植物，这
样可以使行道树形成完整的绿化带，不影响行人和车辆通行。
3. 耐污染，由于城市环境中存在各种污染物，如尘土、废气等，行道树植物应该具有一定的抗污染能力，能够吸收有害物质，净化
空气。
4. 根系特性，选择浅根、不破坏地面和地下管道的植物，以避
免行道树的生长对城市基础设施造成破坏。
5. 耐旱性，由于城市绿化带的水资源有限，行道树植物应该具
有一定的耐旱能力，减少对水资源的需求。
6. 美观性，选择叶形美观、花色艳丽、果实丰富的植物，增加城市绿化带的观赏性和生态价值。
总之，选择适合的行道树植物需要综合考虑植物的适应性、生长特性、抗污染能力、根系特性、耐旱性和美观性等因素，以实现城市绿化的良好效果。
希望未来的城市绿化工作能够更加科学、合理地选择行道树植物，为城市环境和居民健康提供更好的保障。
行道树选择的原则与标准
行道树选择的原则与标准
行道树是城市中不可或缺的绿化物，选择适宜的行道树品种对城市环境建设具有重要意义。
下面是行道树选择的原则与标准。
1. 生态适应性原则：选择适应当地气候、土壤、水分条件的品种，能够在各种环境因素的影响下生长良好。
2. 美学原则：树种形态、叶色、花期等特点应与周围环境相协调，营造美观环境。
3. 综合利用原则：选择既能达到绿化美化的要求，又能提供实
用价值，如果树、药材树等。
4. 安全可靠原则：选择树体坚硬、枝干健壮、耐风能力强的品种，并注意树木的修剪和养护。
5. 矮化栽培原则：选择适宜栽培的矮化品种，减少对行车和行
人的影响，增加公共空间的可用面积。
6. 功能多样性原则：根据行道位置、用途等需求，选择不同功
能的树种，如防尘、净化空气、防止土壤侵蚀等。
7. 生长快、长寿原则：选择生长快、寿命长的品种，以减少更
换的频率，节省人力物力。
以上是行道树选择的原则与标准，要根据实际情况进行综合考虑，以达到最佳效果。
- 1 -。
行道树的选择与应用原则
行道树的选择与应用原则行道树是为了美化、遮荫和防护等目的种植在道路两侧的乔木，具有降低道路噪音，改善城市空气质量，丰富城市景观的作用。
行道树是城市园林的门面，优质的、观赏价值高的行道树能提升城市园林景观，提高城市的园林水平和城市品位。
近些年来随着城市化进程的加快，建城区面积不断扩大，道路绿化成了园林绿化迅速发展的重中之重，如何选择与合理应用行道树是我们面临的一个新问题。
城市街道的环境条件要比园林绿地中的环境条件差的多，主要表现在土壤条件差、有烟尘和汽车尾气的危害、建筑的遮挡、地上地下管线的障碍、铺装路面的热辐射和行人的践踏损伤。
因此，行道树的首选条件是树木要对城市街道上的种种不良条件有较高的抗性，优良的行道树在城市道路种植环境下能保持正常生长，具有优美的树形，能起到绿化美化城市景观、改善城市生态环境的作用。
在园林绿化中乔木的种类虽然很多，但能做行道树的树种不多，在选择适合城市道路绿化的行道树时要把握以下几点原则。
1、尽量选择树体高、发芽早落叶迟、树冠大而优美的树种道路两侧的行道树能给行人起到遮阴的作用，尤其在炎热的夏季比较明显，高大浓荫的行道树下温度远低于在炙热阳光下的地表，所以树体高、冠幅大、枝叶茂密的行道树能起到调节城市小环境温度的作用。
发芽早落叶迟的行道树绿色期比较长，这在北方季相、气温变化明显的地区显的尤为重要，因为行道树正常生长的绿色期越长，城市环境的绿化景观效果越显著。
这就要求在选择行道树时要根据道路的宽窄选择干性强、耐修剪、树冠大、绿色期长、寿命长、花果不污染街道环境的树种，在一些较窄的道路两侧可以选择定干相对矮一些的行道树树种，但不能太矮，根据树种的萌蘖性定干高度必须要高于普通正常人身高0.5~1米左右，比如有的城市小街道采用了龙爪槐作为行道树，由于其萌蘖性强而定杆高度较低，时常刮伤行人的面部，这样是不适作行道树的。
2、应选择抗风雪、抗寒能力较强的树种内蒙古地区属典型的中温带季风气候，气候干燥，冬冷夏热，气温变化剧烈，冬春季节多大风，在这样的气候下所选择的行道树应具有较深的根系和较硬的木质强度，这样才能应对风雪、冰冻、干旱等恶劣天气的影响，否则一旦遇到大风、暴雨、寒流等强对流天气，行道树很容易被连根拔起或主枝折断。
浅谈城市行道树的合理选用
浅谈城市行道树的合理选用【摘要】近年来，我国都市化进程迅速发展，人民生活水平不断提高，人们对城市道路绿化提出了越来越高的要求，而行道树是城市道路绿化中不可或缺的一部分。
因此，行道树的选择与应用是城市绿化的重要内容，直接关系到城市绿化的成败、绿化质量的高低、绿化效果的发挥。
【关键词】行道树；绿化功能；选择标椎；应用技术1、城市道路行道树的功能为了丰富道路景观人们利用树木的形态、生机、风韵与色彩让人与建筑物得到绿色的掩映，构建一条绿色的隧道。
它对于提高道路的使用质量，改善区域生态环境，消除噪音净化空气，阻滞尘埃、防风防沙、调节气候以及涵养水源更能为行人遮挡烈日，在社会活动中起着极其重要的作用。
2、城市道路行道树种选择的原则与要求我国城市建设正以惊人的速度向前发展，城市人口密集，汽车数量日益增多，所以需要建设宽阔的道路，建立便捷的交通网络。
为改善日益恶化的城市环境，在开辟新型道路中人们越来越注重绿色空间和环境质量，要求大幅度增加绿地面积。
道路绿地的种植结构与形式随之发生较大变化。
行道树是道路绿化的骨干，它的生态作用，景观效果是其他植物所不能替代的。
所以行道树树种的选择不仅要遵循科学的原则还应该具有审美眼光。
既要实用又要美观还应精打细算注意节约。
2.1坚持以选用乡土树种为主的原则树木是活体，树木生长是有区域性的，每一树种都有其生长习性，选用适合当地土壤，气候条件生长的乡土树种显得十分重要。
女贞是土生土长的镇江乡土树种，在公园道路、防护林、住宅小区处处可见其健壮的身躯。
2.2必须满足树形统一、树杆通直、树冠丰满的要求由于城区行道树的生长受到人为因素的影响，根系部分只能在限定的范围内生长，地下部分也处在不利的环境条件下，同时还要满足行道树多种功能的要求，所以行道树必须满足树形统一、树杆通直、树冠优美且分枝点较高的要求。
不仅方便行人活动又能在烈日下构建一条清凉的“绿色隧道”减少辐射产生的光和热。
机动车道路两侧行道树的分枝点高度应相对统一，以不阻挡驾驶员视线为原则。
树种规划的原则与内容
树种规划的原则与内容树种规划是指在城市、乡村、公园、广场等场所进行树木种植的规划工作。
通过科学、合理的树种规划，能够使树木更好地发挥其美化环境、净化空气、调节气候、涵养水源等方面的作用，同时还能够增加生态系统的稳定性和保护全球生态系统的平衡。
因此，树种规划在城市景观规划、园林绿化、环境保护等方面具有重要的意义和作用。
在进行树种规划时，需要遵循一些原则和内容，以达到规划的科学性、合理性和实用性。
以下是树种规划的原则和内容，具体如下：一、树种选择原则（一）适生性原则。
树种的适生性，包括光照、温度、土壤、水分和空气等因素的影响，只有选用适性树种，才能够确保其良好的生存和发展。
因此在树种规划中应该根据不同区域的气候、水土、地形特点等方面的要求，选择适合当地环境的树种进行种植。
（二）景观设计原则。
树种的种植需要遵循美学设计原则，体现自然美和人造美的有机结合，充分利用树木的生命力，创造出生动而美丽的景观效果。
因此在树种规划过程中，需要综合考虑景观功能和观赏效果，选用具有观赏价值、形态美、色彩美、光影美等特点的树种进行种植。
（三）生态适应性原则。
树种的生态适应性主要指该树种对周围环境的适应性，包括对气候、土地、水资源等方面环境的适应。
在树种规划中应该志在保护生态系统稳定，选用能够保护生态环境、维护生态平衡的树种进行种植。
（四）文化适应性原则。
树种的文化适应性指的是该树种在某一地域，或在某人群的文化中，被认为合适或有重要意义。
在当今社会中，文化适应性已经成为一种重要的选择标准，因此在树种规划过程中，需要考虑树种对当地文化的影响和适应性，选用符合当地文化习惯和节令的树种进行种植。
二、树种规划内容（一）树种组成。
树种组成指的是对于整个区域或场所内的树种进行合理、科学的配置和安排。
在进行树种组成时，需要根据区域特点和景观需求，规划出树种的分布和密度。
（二）树种布局。
树种布局是指树种的种植位置和排列形式。
布局的不同对于树种的生长和美观效果会有明显的影响。
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苗木知识一、道路树种选择应以乡土树种为主，从当地自然植被中选择优良的树种。
但不排斥经过长期驯化考验的外来树种华南可考虑香樟、榕属、桉属、木棉、台湾相思、红花羊蹄甲、洋紫荆、凤凰木、黄懂、木麻黄、悬铃木、银桦、马尾松、大王椰子、蒲葵、椰子、木菠萝、扁桃、芒果、人面子、蝴蝶果、白干层、石栗、盆架子、姚花心木、白兰、大花紫薇、幌罗伞、蓝花楹等。
华东、华中可选择香樟、广玉兰、泡恫、枫杨、重阳木、悬铃木、无患子、枫香、乌柏、银杏、女贞、刺槐、喜树、合欢、椰榆、榆、榉、佝、薄壳山核桃、柳属、南酸枣、枳、青桐、枇杷、揪树、鹅掌揪等。
华北、西北及东北地区可用杨属、柳属、榆属、槐、臭椿、栾、白蜡属、复叶槭、元宝枫、油松、华山松、白皮松、红松、樟子松、云杉属、哗木属、落叶松属、刺槐、银杏、合欢等。
二、根据适地适树原则，分别选择适合当地立地条件的树种如重庆为山城，岩石多，土壤瘠薄干旱，高温，雾重，污染严重。
可选择黄葛树。
小叶熔、川楝、构、臭椿、泡桐等。
天津地下水位高，碱性土，可选择白蜡、绒毛白蜡、槐、旱柳、垂柳、侧柏、杜梨、刺槐、臭椿等。
三、结合城市特色，优先选择市花、市树及骨干树种如新会-- 葵城的蒲葵;福州-- 榕城的小叶榕;广州-- 棉城及厦门-- 英雄城的木棉。
北京市市树为国槐和侧柏。
槐冠大荫浓，适应城市立地条件，是优良的道路绿化树种。
四、结合城市景观要求进行选择如民明-- 春城。
要求有四季常青，四时花香的环境，道路树种要体现亚热带景观。
采用云南樟。
银桦、藏柏、柳杉等四种常绿树种及恳铃木、银杏、枳椐、滇杨、滇揪、直干梭等六种落叶树种较为全面。
病虫防治可用75%百菌清可湿性粉剂800倍液喷洒防治，还要注意的石莲花常有锈病、叶斑病和根结线虫危害。
根结线虫用3%呋喃丹颗粒剂防治。
虫害有黑象甲危害，用25%西维因可湿性粉剂500倍液喷杀。
石莲花喜欢温暖干燥和阳光充足的环境，花魁小护士答：石莲花的养护简单。
不耐寒、耐半阴，怕积水，忌烈日。
最好使用肥沃、排水良好的沙壤土，冬季温度不低于10℃。
清理萎缩的枯叶和过多的子株。
盆栽土以排水好的泥炭土或腐叶土加粗沙，石莲花每年早春的季节换盆。
好让它排水。
换盆同时加入一些磷肥，平时可不必追肥。
要注意的石莲花生长期以干燥环境为好，不需多浇水。
盆土过湿，容易只长叶子不开花，花的观赏期反而缩短。
石莲花水分过多根部易腐烂，特别冬季在低温条件下。
变成无根植株。
现在夏天，盛夏高温时，也不要多浇水，可少些喷水，切忌阵雨冲淋。
石莲花生长期每月施肥1次，以坚持叶片青翠碧绿。
也会引支茎叶徒长，但施肥过多。
生长季节要注意将花盆置于通风、透光之处，冬季入室保温，室温在10℃左右，并给予充分光照。
2-3年生以上的石莲花，植株趋向老化，应培育新苗及时更新。
更多文章/ 毛白杨价格编辑：bmywk 病虫防治可用75%百菌清可湿性粉剂800倍液喷洒防治，还要注意的石莲花常有锈病、叶斑病和根结线虫危害。
根结线虫用3%呋喃丹颗粒剂防治。
虫害有黑象甲危害，用25%西维因可湿性粉剂500倍液喷杀。
石莲花喜欢温暖干燥和阳光充足的环境，花魁小护士答：石莲花的养护简单。
不耐寒、耐半阴，怕积水，忌烈日。
最好使用肥沃、排水良好的沙壤土，冬季温度不低于10℃。
清理萎缩的枯叶和过多的子株。
盆栽土以排水好的泥炭土或腐叶土加粗沙，石莲花每年早春的季节换盆。
好让它排水。
换盆同时加入一些磷肥，平时可不必追肥。
要注意的石莲花生长期以干燥环境为好，不需多浇水。
盆土过湿，容易只长叶子不开花，花的观赏期反而缩短。
石莲花水分过多根部易腐烂，特别冬季在低温条件下。
变成无根植株。
现在夏天，盛夏高温时，也不要多浇水，可少些喷水，切忌阵雨冲淋。
石莲花生长期每月施肥1次，以坚持叶片青翠碧绿。
也会引支茎叶徒长，但施肥过多。
生长季节要注意将花盆置于通风、透光之处，冬季入室保温，室温在10℃左右，并给予充分光照。
2-3年生以上的石莲花，植株趋向老化，应培育新苗及时更新。
病虫防治可用75%百菌清可湿性粉剂800倍液喷洒防治，还要注意的石莲花常有锈病、叶斑病和根结线虫危害。
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