山西省农产品冷链物流需求推动力及发展策略_王兴华_宗颖生_王广斌_等

在山西省城镇化进程当中，城镇人口 ２０１１ 年 为 １ １６２．４４ 万人，城镇化率达到 ３２．３５％。农村和城 镇居民的收入水平都有所提高。“十一五”期间，农 民收入连续迈上 ３ ０００ 元、４ ０００ 元台阶，年均增长 速度达 １０％以上，高出全国 ２ 百分点，增收幅度之 大远超其他省份同期水平。山西省城镇居民人均 消费水平由 ２００７ 年的 ８ １０２ 元增加到 ２０１１ 年的 １１ ３５４ 元，增长率超过 ４０％。城镇居民消费尤其是 对生鲜农产品的需求，满足途径逐渐转向以超市选 购为主。随着城镇居民收入水平的提升，带动全社 会消费增长。从图 ２ 可以看出，２０１１ 年社会消费品 零售额为 ３ ９０３．４ 亿元，同比增长 １７．６％，人均社会 消费品零售额为 １０ ８９２ 元，首次突破万元大关，同 比增长 １４．９％。
ＷＡＮＧ Ｘｉｎｇ－ｈｕａ，ＺＯＮＧ Ｙｉｎｇ－ｓｈｅｎｇ，ＷＡＮＧ Ｇｕａｎｇ－ｂｉｎ，ＤＩＮＧ Ｌｉ－ｆａｎｇ （Ｃｏｌｌｅｇｅ ｏｆ Ｅｃｏｎｏｍｉｃｓ ＆ Ｔｒａｄｅ，Ｓｈａｎｘｉ Ａｇｒｉｃｕｌｔｕｒａｌ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｔａｉｇｕ ０３０８０１，Ｃｈｉｎａ）
Abstract：Ｂａｓｅｄ ｏｎ ｔｈｅ ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｆ Ｓｈａｎｘｉ ｅｃｏｎｏｍｉｃ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ａｎｄ ｐｒｅｓｅｎｔ ｓｉｔｕａｔｉｏｎ ｏｆ ａｇｒｉｃｕｌｔｕｒａｌ ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ， ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｓｔｕｄ－ ｉｅｓ ｔｈｅ ｄｅｍａｎｄ ｉｍｐｅｔｕｓ ｆｏｒ ｃｏｌｄ ｃｈａｉｎ ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ ａｎｄ ａｉｍｓ ａｔ ｔｈｅ ｅｘｉｓｔｉｎｇ ｐｒｏｂｌｅｍｓ ｏｆ ｃｏｌｄ－ｃｈａｉｎ ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｏｆ ａｇｒｉｃｕｌｔｕｒａｌ ｐｒｏｄｕｃｔｓ ｉｎ Ｓｈａｎｘｉ， ｌｉｋｅ ｉｍｐｅｒｆｅｃｔ ｃｏｌｄ－ｃｈａｉｎ ｃｉｒｃｕｌａｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍ， ｌｏｗ ｐｒｏｐｏｒｔｉｏｎ ｏｆ ａｇｒｉｃｕｌｔｕｒａｌ ｐｒｏｄｕｃｔ ｐｒｏｃｅｓｓ， ｗｅａｋ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｐｏｗｅｒ ｏｆ ｃｏｌｄ－ｃｈａｉｎ ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅｓ， ｓｈｏｒｔａｇｅ ｏｆ ｐｒｏｆｅｓｓｉｏｎａｌ ｔａｌｅｎｔｓ， ａｎｄ ｐｕｔｓ ｆｏｒｗａｒｄ ｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｉｎｇ ｍｅａｓｕｒｅｓ ａｎｄ ｓｕｇｇｅｓｔｉｏｎｓ ａｓ ｃｏｎ－ ｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｏｆ ｃｏｌｄ－ｃｈａｉｎ ｓａｆｅｔｙ ｔｒａｃｅａｂｉｌｉｔｙ ｓｙｓｔｅｍ， ｉｎｃｒｅａｓｅ ｔｈｅ ｐｒｏｐｏｒｔｉｏｎ ｏｆ ａｇｒｉｃｕｌｔｕｒａｌ ｐｒｏｄｕｃｔｓ ｐｒｏｃｅｓｓ， ｉｎｎｏｖａｔｉｏｎ ｆｏｒ ｐｒｏｆｅｓｓｉｏｎａｌ ｔａｌ－ ｅｎｔｓ ｔｒａｉｎｉｎｇ ｍｏｄｅ ａｎｄ ｐｒｏｍｏｔｉｏｎ ｆｏｒ ｔｈｅ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｏｆ ｃｏｌｄ－ｃｈａｉｎ ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅｓ ｕｎｄｅｒ ｔｈｅ ａｄｖａｎｔａｇｅ ｏｆ ｐｏｌｉｃｉｅｓ．
山西省作为我国历史悠久的农业大省，在农产 品生产中具有传统优势，不但拥有独特的地理区位 条件和丰富的农产品资源，在现代化农业进程中也
表现出市场规模不断扩大，市场体系不断健全。同 时，政府在农产品生产方面支持与指导力度不断加 大，农产品供应不断丰富。２０１２ 年，山西省农林牧 渔总产值 ６９７．９ 亿元，同比增长 ６．０％。农产品品牌 建设方面，山西省吉县苹果、交城骏枣、古县核桃、 黎城核桃、孝义柿子、平鲁红山荞麦、灵丘苦荞、寿 阳小米、晋祠大米、柳林红枣、右玉羊肉等 ４５ 个农 产品获得农产品地理标志登记［１］。这使得山西省优 质农产品在国内外拥有广阔的市场和良好的口碑。 与此同时，山西复杂的地形地貌结构使得山西交通 基础设施建设比较滞后，从而制约山西物流行业的 发展，物流产业尤其冷链物流行业很难满足日益高 涨的消费者对于优质农产品的消费需求。加快山西 省农产品冷链物流的全面发展，对于满足广大消费 者需求、摒除食品安全问题、提高农民收入水平、助 力山西经济转型跨越发展有着重要的意义和价值。
关 键 词 ：山西；农产品；冷链物流；推动力；发展策略
中 图 分 类 号 ：Ｆ２５２．８
文 献 标 识 码 ：Ａ
文 章 编 号 ：１００２－２４８１（２０１３）１２－１４００－０６
Demand Impetus and Developmental Strategy for Cold-chain Logistics of Agricultural Products in Shanxi
１．２ 山西省农产品生产现状 山西作为农业大省，农产品产量屡创新高，市
场流通体系较为健全成熟。肉、禽、水产、蔬菜、水 果、蛋等生鲜农产品供应较完备。由图 ３，４ 可知， ２０１１ 年全省猪牛羊肉总产量为 ６２．３ 万 ｔ，比 ２０１０年 减少 ２．０％。其中，猪肉产量为 ５２．２ 万 ｔ，减少 １．７％； 牛肉产量为 ４．５ 万 ｔ，减少 ８．５％；羊肉产量为 ５．６ 万 ｔ， 减少 ０．９％。年末生猪存栏 ４４６．１ 万头，生猪出栏 ６７２．１ 万头。牛奶产量为 ７４．６ 万 ｔ，增长 １．９％。禽蛋 产量为 ７１．０ 万 ｔ，增长 ０．７％。２０１１ 年水产品产量为 ３．５ 万 ｔ， 增 长 １０．１％ 。 ２０１１ 年 蔬 菜 种 植 面 积 为 ２２．８５８ 万 ｈｍ２，同比增长 ０．０５％，蔬菜产量 ９８１．９ 万 ｔ， 同比增长 ８．０１％；水果总产量为 ５５５．３ 万 ｔ，同比增 长 ３５．９５％，是 ２００５ 年水果总产量的 ２２６．２％，其中 占水果总产过半的苹果产量为 ３３３．９ 万 ｔ，同比增 长 ３０．１２％，红枣（鲜枣）产量为 ５７．８ 万 ｔ，同比增长 ３７．１８％。肉蛋奶、蔬菜、水果等“菜篮子”产品供应充 足，产量比“十五”期间增长 １０％以上，品种丰富，产 品质量安全水平提高。
２０１１ 年末全省公路线路里程 １３．５ 万 ｋｍ （图 ５），其中，高速公路 ４ ００５．３ ｋｍ，比 ２０１０ 年末增加 １ ００２．８ ｋｍ。高速公路建设投资以及项目建成验收 水平均高于周边省份。２０１３ 年上半年，山西高速公 路投资达 ２１９ 亿元，位居全国第 ４ 位。在保证工程 建设又快又好进行的同时，山西省在建的工程水平 验收合格率达到 ９５．８％。
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山西农业科学 ２０１３ 年第 ４１ 卷第 １２ 期
需求量也会呈现出高增速的态势，巨大的需求将会 为山西打造农产品冷链物流提供动力支持。
２ 山西省农产品冷链物流发展现状
２．１ 山西物流产业发展现状 ２．１．１ 物流产业规模及增长分析 物流行业规模 和效益快速扩大。“十一五”时期，山西省物流业快 速发展。２０１０ 年，山西省社会物流业实现增加值 ７９０ 亿元，占 ＧＤＰ 的 ８．７％，占同期全部服务业增加 值的 ２３．５％，比 ２００５ 年物流业增加值的 ４０３．４ 亿元 增加 ３８６．６ 亿元，增长 ９５．８％，年均增长 １４．３８％；全 社会货运量达 １２．５ 亿 ｔ，有力地支持了国民经济快 速发展和经济增长方式的转变。在山西“十二五”规 划中：到 ２０１５ 年，全省物流业增加值比 ２０１０ 年翻 一番，力争达到 １ ６００ 亿元，年均增长 １５％左右，占 ＧＤＰ 的 １０％左右，全省物流费用占 ＧＤＰ 的比重由 ２０１０ 年的 ２８％下降到 ２３％左右，实现由物流大省 向物流强省的跨越。 ２．１．２ 交通运输基础设施建设 山西 ２０１１ 年物流 总费用占 ＧＤＰ 的比重达 ２８％，比全国的平均水平 高 １０ 百分点，比欧美国家高 １６～１８ 百分点，山西 省每年在物流环节多支出费用 ７００ 多亿元。同时， 山西省物流企业受管理体制、空间布局、产品结构 等因素的限制，成本居高不下，毛利润不足 １０％，低 于我国平均水平。为此，山西省委省政府在《山西省 现代物流业发展“十二五”规划》中明确提出，将山 西省社会物流总费用占 ＧＤＰ 的水平下降了 ５ 百 分点。
行业 交通运输、仓储和邮政业
批发和零售业
投资额 ／ 亿元 １ ３２７．５ １９１．８
比上年增长 ／％ ２９．４ ７．４
长时间以来，在以煤炭为主的能源基地建设的 带动下，山西省道路货物运输业发展一直走在全国 前列。截至 ２０１１ 年底，全省交通运输物流业户达到 ２３．５ 万户，全省营运载货汽车达到 ３９．３ 万辆、货运 量达 ３６７．２ 万 ｔ，全省交通运输物流作业人员达到 ７６．４ 万人。由图 ６，７ 可知，２０１１ 年全省公路货运量 实现 ６．５２ 亿 ｔ、公路货物周转量 １ ０４７．１ 亿 ｔ·ｋｍ。雄 厚的道路货运业基础成为加快山西现代物流业发 展的重要基础和优势条件。
１．１ 山西经济发展及居民收入分析 ２０１２ 年山西省 ＧＤＰ 总值为 １２ １１２．８ 亿元，比
２０１１ 年增长 １０．１％。第一产业增加值 ６９７．９ 亿元， 增长 ６．０％，占生产总值的比例为 ５．８％。从图 １ 可以 看出，山西省 ２００７—２０１１ 年农林牧渔业总产值的 变化呈逐年递增趋势，同比增长速度保持在 ２０％左 右，农林牧渔产品供给相对充足。２０１２ 年山西省人 均 ＧＤＰ 为 ３３ ６２８ 元，按 ２０１２ 年平均汇率计算为 ５ ３２７ 美元［２］。
山西农业科学 ２０１３，４１（１２）：１４００－１４０４，１４０８ doi:10ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ3969/j.issn.1002-2481.2013.12.30
Journal of Shanxi Agricultural Sciences
山西省农产品冷链物流需求推动力及发展策略
王兴华，宗颖生，王广斌，丁丽芳
（山西农业大学经济贸易学院，山西 太谷 ０３０８０１）
Key words：Ｓｈａｎｘｉ； ａｇｒｉｃｕｌｔｕｒａｌ ｐｒｏｄｕｃｔ； ｃｏｌｄ－ｃｈａｉｎ ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ； ｉｍｐｅｔｕｓ； ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔａｌ ｓｔｒａｔｅｇｙ
随着我国经济的快速发展与人民收入水平的 持续性提高，人们对农产品特别是新鲜营养的水 果、蔬菜、肉类、水产品等鲜活易腐农产品的需求量 越来越大，同时对其新鲜度及食品安全的要求也愈 来愈高，这类农产品的鲜活、易腐等特性可为冷链 物流在我国的大好发展势头奠定基础。与此同时， 食品、药品质量安全问题亦引起了政府相关部门的 关注。据农业部资料统计，欧美日本等发达国家农 产品进入冷链系统流通的占 ９０％以上，而我国目前 主要农产品流通腐损率在 １５％～３０％，年流通腐损 价值超过 ６ ５００ 亿元，即占 ＧＤＰ 约 １．４％的财富因 冷链产业落后而被浪费。这充分说明冷链物流在国 内有着广阔的市场前景和巨大的商机。