长时间停车勿挂D档等五个自动挡使用常识
自动挡汽车的档位和正确使用
自动挡汽车的档位和正确使用自动挡汽车是现代的一种普遍使用的汽车类型，它相对于手动挡汽车来说，在操控上更加简单方便，特别适合那些缺乏操纵经验或者行驶经验不够丰富的驾驶人员。
但是，要正确使用自动挡汽车，掌握合适的档位选择和驾驶技巧仍然十分重要。
首先，我们来了解一下自动挡汽车的档位。
一般来说，自动挡汽车的档位有P档（停车档）、R档（倒档）、N档（空档）、D档（前进档）、S档（运动档）。
P档（停车档）：当停车时，将挡位拨至P档，车辆将被完全锁止，防止车辆滑动。
R档（倒档）：要倒车时，将挡位拨至R档，轻踩刹车，踩下离合器，缓缓松开刹车，让车辆缓慢倒退。
在倒车时，要观察周围环境，确保安全。
N档（空档）：将挡位拨至N档时，发动机与车轮脱离，车辆处于自由滑行状态，可以用来临时停车，如红绿灯停车等。
但是在停车过程中要同时踩下刹车，防止车辆滑动。
D档（前进档）：将挡位拨至D档，车辆可以向前行驶。
在D档下，车辆由自动变速器自动选择合适的挡位进行驱动。
S档（运动档）：将挡位拨至S档，车辆的换档点会相对较高，提供更强的动力输出，在需要急加速时更为适用。
S档通常用于山地、蜿蜒曲线等需要灵活换挡的行驶环境。
在正确使用自动挡汽车时，有一些注意事项需要特别注意：1.启动车辆时，先将脚放在刹车踏板上，然后将钥匙拧至“ACC”或“ON”档位，挤压刹车踏板并同时启动发动机。
启动后，将挡位拨至D档或者R档，这样车辆才能顺利行驶。
2.牵引力较大的情况下，如出坡道、被困泥泞路面等，可以将挡位拨至2档或者L档，让发动机提供更大的动力输出，以方便车辆行驶。
3.在行驶过程中，如果需要紧急制动，先尽量通过踩刹车减速，然后再将挡位拨至P档进行停车。
切记不要将挡位直接拨到P档，以免对变速器造成损害。
4.长时间停车时，应将挡位拨至P档，拉起手刹，切记不要将车辆停放在D档，以免发生意外。
5.避免过于频繁的变换挡位，以免对自动变速器产生过大的负担。
在正常行驶中，选择D档即可满足一般需求。
自动档汽车档位介绍和驾驶知识与技巧
自动档汽车档位介绍和驾驶知识与技巧一、自动档汽车的档位介绍1.P档（停车档）：当车辆需要停留时，将挡把置于P档位。
在此档位下，驾驶员可以释放刹车踏板，并且发动机被锁定，防止车辆滑动或者熄火。
2.R档（倒车档）：当需要倒车时，将挡把置于R档位。
在按下刹车踏板的同时，将挡把挂入R档位，即可倒车。
3.N档（空挡）：当需要在车辆停止运动或者临时停止时，将挡把置于N档位。
此时发动机与变速器的传动被分离，车辆不会前进或者后退。
4.D档（驾驶档）：正常行驶时，将挡把置于D档位。
在此档位下，车辆会根据当前油门踏板的输入来自动切换不同的档位以匹配速度和负载。
5.S档（运动档）：在需要更高转速的行驶情况下，可将挡把挂入S档位。
在S档位下，变速器会将发动机转速控制在较高的转速，并且会根据油门的输入来选择更高的挡位，提供更强的动力输出。
1.加速与减速控制：在自动档汽车中，加速和减速是通过控制油门踏板来实现的。
需要注意的是，当需要加速时，应该适度踩下油门踏板，并且缓慢地松开刹车踏板；当需要减速时，应该适度松开油门踏板，车辆会自动减速。
2.刹车操作：刹车踏板和油门踏板是一对相对操作的踏板。
在需要刹车时，应该用足部控制刹车踏板，适度用力踩下，不要突然踩住或者松开踏板。
3.转弯操作：在转弯时，应尽量减速并提前预判路况。
在小幅转弯时，不需要额外操作挡把，车辆会自动根据转弯情况进行调整。
4.停车与起步：在停车和起步时，应该注意合理使用刹车和油门踏板控制车速和力度，避免车辆颠簸和突然加速。
5.上坡与下坡驾驶：在上坡时，应适当增加油门来保持车辆的动力输出，避免熄火；在下坡时，需要适当减速和踩刹车，以保持车辆的稳定性和安全性。
6.注意行车安全：无论是自动档还是手动档汽车，在驾驶时都应注意行车安全。
需要保持安全车距，遵守交通规则，并时刻注意路况和其他车辆的动向。
结论：自动档汽车相较于手动档汽车，驾驶更加简便和舒适。
掌握自动档汽车的档位和驾驶知识与技巧，有助于提高驾驶的安全性和驾驶体验。
自动挡驾驶技巧
自动挡车驾驶技巧1.直排式挡位P挡：代表的是泊车挡，当车辆停车时需要把挡挂在P挡，包括关闭发动机停车和长时间怠速停车。
R挡：代表的是倒挡，倒车时需要把挡挂在R挡上。
N挡：代表空挡，这与手动挡的空挡是一个意思，短时间停车时可以挂在空挡上。
D挡：代表前进挡，挂在这个挡位上车辆就会前进，在这个挡位上，变速箱会根据车辆的速度和油门的情况在1至最高挡位之间自动切换。
S挡：代表运动模式，当挂在这个挡位上时，变速箱换挡时机会延迟，使挡位在高转速下保持更长的时间加大车辆动力，当然这样会更费油。
P(Parking)停车档车辆停放时，选档杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。
当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。
2.P档换挡时必须要踩刹车才能换到R/N/D档N位是指空档可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。
为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。
将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。
如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。
在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D位，同时踩下制动。
若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。
当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。
D(Drive)前进档将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。
正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～4档(或3档)之间自动换档。
S或2(Second Gear)2档：2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。
在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。
把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。
自动挡基本操作常识
自动挡基本操作常识导语：自动挡汽车是一种相对较为普及的车型，它的操作相对简单方便，但仍然需要一些基本的操作常识。
本文将为您介绍自动挡汽车的基本操作要点。
一、启动与熄火1. 启动：插入车钥匙后，轻轻转动钥匙至启动位置，发动机会自动启动。
若车辆配备了按键启动系统，则只需轻按启动按钮即可启动。
2. 熄火：轻轻转动钥匙至熄火位置，或者按下熄火按钮，发动机会自动熄火。
在熄火前，应确保车辆已完全停稳并拉手刹。
二、驾驶模式选择自动挡汽车通常有P（停车）、R（倒车）、N（空挡）、D（驾驶）等驾驶模式。
选择相应模式前，请确保车辆已完全停稳。
1. P（停车）：用于停车时使用，将挡杆（或挡位按钮）置于P档后，车辆会锁定住并停稳在原地。
2. R（倒车）：用于倒车时使用，将挡杆（或挡位按钮）置于R档后，车辆会向后缓慢行驶。
在倒车过程中，注意观察后方情况，确保安全。
3. N（空挡）：用于临时停车、等待信号等场景使用，将挡杆（或挡位按钮）置于N档后，车辆会处于空挡状态，不会前进或倒退。
4. D（驾驶）：用于正常行驶时使用，将挡杆（或挡位按钮）置于D档后，车辆会顺利前进。
在行驶过程中，加速踏板控制车速，制动踏板控制刹车。
三、刹车与加速1. 刹车：自动挡汽车的刹车系统与手动挡车型相似，通过踩下制动踏板实现刹车。
刹车时，应适度用力，避免猛踩或踩踏过轻。
同时，注意提前减速，保持安全车距。
2. 加速：自动挡汽车的加速控制同样通过踩下加速踏板来实现。
加速时，应适度踩下加速踏板，避免突然加速或过度踩踏，保持平稳的行驶状态。
四、转向操作转向操作是驾驶过程中的重要环节，正确的转向能保证行车安全。
1. 转向灯：在转弯或变更车道时，应提前打开转向灯，向其他车辆发出转弯信号。
2. 方向盘操作：转弯时，应适度转动方向盘，保持稳定的车速。
转弯完成后，及时回正方向盘，避免过度转动。
五、倒车与泊车1. 倒车时，应找到合适的位置，提前观察后方情况，并打开倒车灯。
自动挡汽车地档位和正确使用
自动挡汽车地档位和正确使用自动挡汽车是一种方便、简单和易于驾驶的车型，在现代汽车市场上越来越受到消费者的喜爱。
相比于手动挡汽车，自动挡汽车不需要操作离合器和换档，驾驶起来更加轻松舒适。
下面就是关于自动挡汽车的地档位及正确使用的一些详细介绍。
1.P档（停车档）：停车时使用，将档位放到P档可以防止车辆滑动或者前行。
2.R档（倒档）：用于倒车时，将档位放到R档，车辆会向后行驶。
3.N档（空档）：将档位放到N档，车辆不会前行或者后退，适用于启动发动机、路口停车等。
4.D档（驾驶档）：正常驾驶时使用，将档位放到D档，车辆可以前行，自动进行换挡。
在正确使用自动挡汽车时，需要注意以下几点：1.启动发动机前，确保档位在N档或者P档。
首先踩下刹车踏板，然后将档位从P档移至D档或者R档，最后放开刹车踏板并轻轻踩下油门，发动机就能启动了。
2.当需要后退时，先确保车辆完全停稳，并将档位从D档移至R档。
然后缓慢地松开刹车踏板，车辆就会向后移动了。
在倒车时一定要注意后方路况，以免发生事故。
3.当需要前进时，将档位从N档移至D档。
踩下油门，车辆就会开始前行。
一般情况下，自动挡汽车会根据车速和转速自动进行换挡，驾驶者无需干预。
4.在驾驶过程中，需要适时使用刹车踏板和油门踏板。
通过轻轻踩油门可以增加车速，通过轻踩刹车踏板可以减速或停车。
另外，除了上述几个基本的地档位，在一些汽车上还可能会有其他的附加档位，比如S档（运动档）和L档（低速档）。
这些附加档位一般用于特定驾驶情况，比如山路行驶、牵引重物或者需要更大动力的情况。
在使用这些附加档位时，一定要仔细阅读汽车使用说明书，并根据实际需要正确选择。
总之，正确使用自动挡汽车的地档位是保证行车安全的重要一环。
驾驶者应该熟悉汽车的地档位，遵循操作规范，并根据实际行驶情况合理使用刹车踏板和油门踏板，以保证行车安全和驾驶的舒适性。
自动挡车档位使用方法
自动挡车档位使用方法自动挡车是一种摆脱了手动换挡的麻烦的车辆，在使用过程中更加方便。
本文将介绍自动挡车的档位使用方法，方便驾驶员能更好地掌握和使用这种车型。
首先，我们需要了解自动挡车的基本档位设置。
一般来说，自动挡车分为P档（停车挡）、R档（倒车挡）、N档（空挡）、D档（驱动档）以及可能的额外的S档（运动档）等档位。
不同车型可能会有其他额外的档位设置，但以上这些档位是基本的。
1.P档（停车挡）：这是用来将车辆固定在停车位的档位。
当车辆需要长时间停放的时候，比如在停车场或者停车位，应该将挡位放在P档，然后拉起手刹，这样可以保证车辆停稳不会滑动。
2.R档（倒车挡）：这是用来倒车的档位。
当需要倒车时，将车辆完全停稳后，踩下刹车，将挡位从P档移至R档。
倒车时应该观察周围环境，小心操纵，注意刹车。
3.N档（空挡）：N档是空挡，也就是挡位处于不驱动车轮的状态。
当车辆需要停止行驶，且需要保持发动机运转时，可以将挡位放在N档。
比如等待红灯、停在路边等。
4.D档（驱动档）：D档是正常行驶和加速的档位。
当需要行驶或加速时，将挡位从N档移至D档，轻踩油门即可前进。
在D档下，车辆会根据加速踏板的不同深度来调整速度。
5.S档（运动档）：有些自动挡车可能设有S档，这是一种运动模式的档位。
在S档下，发动机会保持在高转速，换挡会更加迅速，具有更强的动力输出。
适合在需要高速冲刺或者爬坡时使用。
在使用自动挡车的过程中，还需要注意以下几点：1.切勿将档位从D档或R档直接切换到P档，这样容易损坏变速器和驱动轴。
在切换挡位时，应先将挡位置于N档，然后切换到其他档位。
2.切勿将脚放在油门踏板上，特别是停车等待时。
这样容易导致意外的加速或者刹车失灵。
3.操作刹车和油门时要温和。
尽量避免急刹车和急加速，这样会使驾驶更加平稳，也更能保证行车安全。
4.当需要长时间停车时，应将挡位放在P档，并拉起手刹。
这样可以保证车辆的稳定和安全。
总之，自动挡车的档位使用方法并不复杂，但是在实际驾驶中仍然需要谨慎操作，在根据需要选择正确的档位，以保障自身和他人的安全。
自动档汽车正确的操作方法和习惯
自动档汽车正确的操作方法和习惯1.先接通电源 (不打着发动机)——踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。
理由：这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击！2.等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是：拉手刹、挂N档、而不是P档！更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D 挡上。
理由：P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损；车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。
3.正确的操作：踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间）轻收油门(自动档变速箱会做出升挡指令)再加油，这样加档会很平顺；逐次加档、提速。
理由：如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档；如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡；（很多人说车提速慢，是你误以为深踩油门就可以迅速加档）自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。
松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低档，造成跳档！4.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用。
上坡(坡度较大)时，挂入1或2档爬上坡后，挂回D档行驶。
下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。
理由：其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。
5.如果你要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。
完成超车后，松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了；如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。
6.结束行驶的正确操作：车进入停车位置，踩住刹车——拉紧手刹——推入P档——轻抬起脚刹——拔钥匙。
很多人习惯是：停车——推入P档——抬起脚刹——再拉手刹，这样操作很可能下次开车造成挂不进档。
自动挡汽车长时间停放注意事项
自动挡汽车长时间停放注意事项1. 引言1.1 概述长期停放自动挡汽车时，我们需要注意一些关键问题，以确保车辆在停放期间保持良好状态。
不注意这些问题可能会导致车辆出现一系列问题，影响车辆的正常使用。
本文将介绍关于长时间停放自动挡汽车的注意事项，帮助车主更好地照顾自己的爱车。
在停放汽车时，选择合适的位置是至关重要的，可以减少车辆暴露在恶劣环境下的可能性，保护车辆的外表和内部零部件。
使用手刹是确保车辆安全停放的关键步骤，防止车辆在停放期间发生意外。
定期检查轮胎的状况，可以确保车辆长时间停放后依然能够安全行驶。
定期检查机油和水温，是保持车辆引擎正常运转的关键。
使用防盗装置可以有效的保护车辆免受盗窃的风险。
通过这些关键注意事项的执行，我们可以确保自动挡汽车在长时间停放后依然保持良好状态，为车主提供更好的驾驶体验。
2. 正文2.1 选择合适的停放位置选择合适的停放位置对于长时间停放自动挡汽车非常重要。
要确保停车场或停放位置是安全的，远离犯罪活动的地区，可以选择有监控设备、明亮的地方停放。
避免停放在斜坡上，因为长时间斜坡停车会增加车辆的负荷，对传动系统有损害。
选择合适的停车位也要考虑避免阳光暴晒、雨水浸泡等情况。
长时间暴晒会对车漆和橡胶零件造成伤害，雨水浸泡会导致发动机进水或电气系统故障。
最好选择有遮挡的停车位，或在停车场停放并使用车辆罩覆盖整个车辆。
考虑停车位的平整度和地面情况。
避免停放在不平整的地方或者有尖锐物体的地方，以免造成车辆底盘损坏或轮胎受损。
选择平整、干燥的地方停放可以保护车辆的底部和轮胎，延长车辆寿命。
选择合适的停放位置可以有效保护自动挡汽车，避免不必要的损坏和故障，确保车辆长时间停放时的安全和良好状态。
希望每位车主都能重视选择停放位置这个细节，为自己的爱车提供最好的保护。
2.2 使用手刹使用手刹是长时间停放自动挡汽车时非常重要的一项措施。
手刹是一种机械锁定系统，可以有效地防止车辆滑动或移动。
自动挡记忆口诀
自动挡记忆口诀自动挡是一种比较常见的汽车变速器形式，它相比于手动挡更加简便易用。
对于初学者来说，掌握自动挡的驾驶技巧是很重要的。
为了帮助大家记忆自动挡的一些要点，下面我将为大家介绍一些简单易记的口诀。
第一节：基本操作1. 踩刹车，挂D档，方向盘要稳。
在启动车辆前，先踩住刹车踏板，然后将挡杆挂入D档，同时要保持方向盘稳定。
2. 加油门，车会动，松刹车，往前冲。
当车辆处于D档时，踩住油门踏板，车辆会开始前进，此时可以松开刹车踏板。
3. 踩刹车，挂R档，倒车慢。
当需要倒车时，先踩住刹车踏板，然后将挡杆挂入R档，要注意缓慢倒车。
4. P档挡，停车最好。
当需要停车时，将挡杆挂入P档，这是最安全的停车档位。
第二节：起步与行驶1. 轻踩油门，车会动，加速要渐渐。
在起步时，轻踩油门踏板，车辆会缓慢前进，加速时要逐渐加大油门的力度。
2. 别踩刹车，车会停，松开油门，车会行。
在行驶过程中，不要随意踩刹车，这样会导致车辆停止。
如果需要减速或停车，可以松开油门来实现。
3. 看前方，保持距离，避免剧烈。
行驶中要时刻观察前方道路情况，保持与前车的安全距离，避免急刹车或剧烈转向。
4. 红绿灯，刹车停，绿了行，不要急。
遇到红绿灯时，要及时刹车停车等待。
当绿灯亮起时，起步要平稳，不要急躁。
第三节：变道和超车1. 打转向，观察好，换道要小心。
在变道之前，要先打开相应方向的转向灯，观察好后方车辆的行驶情况，谨慎进行换道。
2. 超车时，加速快，保持距离别太靠。
当需要超车时，加大油门的力度快速超越前方车辆，但要保持与前车的安全距离，不要靠得太近。
3. 超车完成，打转向，回到原车道。
完成超车后，要及时打开相应方向的转向灯，回到原车道，保持车辆稳定。
4. 高速行，别开快，安全第一要放在心。
在高速公路行驶时，不要超速驾驶，安全第一，要时刻注意道路情况和前方车辆。
第四节：停车和熄火1. 到停车位，慢慢靠，刹车停，P档挡。
当需要停车时，要慢慢靠近停车位，逐渐踩住刹车踏板，然后将挡杆挂入P档。
开自动挡车的讲究总结
开自动挡车的讲究总结自动挡确实带来了很大的方便，特别是对于一些在驾驶方面不是很灵活的人群，但如果你把它想得太过简单的话，你就错了，其实自动挡也是有一些讲究的。
车辆直接启动很多朋友在接通电源后，档位停在P挡，直接点火着车。
这样做其实并不科学。
因为，从P挡到D挡，这个过程中，会经过R挡，这样会对变速箱进行一次反向冲击，损伤变速箱。
那么正确的做法是接通电源后，踩刹车，挂到N挡，再点火。
然后换到D挡前进。
下长坡用手动挡长时间走下坡车道，一直用刹车来控制车速，会导致刹车过热，强烈的磨损刹车片。
还有可能会造成刹车失灵等不良情况。
我们应该要学会利用挡位来控制车速，把车开到手动模式，利用挡位，用发动机来制动，同时保证刹车的安全。
停车技巧停车时，如果有停车杆之类的东西。
不要后轮顶上停车杆就挂P档走人。
如果你这么做了，你会发现，你走的时候，从P挡到D挡会很费劲。
这是因为，变速箱的齿轮被咬住了!因此，换挡会非常的困难!所以应该在车辆停到停车杆上以后，挂到N挡，松开刹车。
待车辆有一个泄力的过程。
然后再挂P档，这是一个将齿轮松开的过程。
停车等人或等红绿灯一般很多人都为方便，直接挂D挡的等人或等绿灯，如果时间稍微长一点的话，而挂着D挡不能将车完全的停住，那是就要踩住刹车，使得变速器油的温度上升，油液变质，损伤变速箱。
所以我们应该挂到N挡等待，时间过长，可熄火，挂P档等待。
对于一些不正确的驾车习惯对车子来说损害是非常大的，如果有下面这些习惯的请抓紧改正。
停车后方向盘不回正，会烧坏助力泵?很多人都听过这个说法吧?但这是真的吗?其实当发动机熄火后，助力泵就已经断电了，根本不会被烧损。
有些特殊的坡路，司机会特意将车轮指向左右打轮，目的是为了防止溜车。
那不回正方向盘有坏处吗?肯定有，如果经常这样做，会加速转向拉杆及球头老化变形。
新车打蜡，对车漆好吗?很多装饰店都忽悠新车车主做封釉或打蜡，说这样可以保护车漆。
其实这些材料和工艺都是有腐蚀车漆作用的。
自动挡五个使用常识 长时间停车勿挂D挡
自动挡五个使用常识长时间停车勿挂D挡2011年09月16日08:38扬子晚报我要评论(6)字号：T|T在自动挡汽车使用中，有的车主对自动变速器的认识不足，沿用手动挡的操作方法驾驶自动挡车，造成车辆受损、车辆性能下降、寿命缩短。
◆高速行驶或下坡时挂N挡滑行有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡（空挡）滑行，这很可能烧坏变速器。
因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。
当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。
◆长时间停车时仍挂D挡装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D 挡（行车挡），并不换挡。
若时间很短，这样做是允许的。
但若停车时间长最好换入N挡（空挡），并拉紧驻车制动。
因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。
◆在P或N以外挡位误启发动机有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位启动发动机，虽然发动机不能运转（因为连锁机构保护，只能在P和N挡才能启动），但有可能烧坏变速器的空挡启动开关。
因为自动变速器上装有空挡启动开关。
使得变速器只能在P或N挡才能启动发动机，避免在其他挡位误启动时使汽车立刻起步往前窜。
因此，启动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。
◆加大油门就可换到高速挡有些驾驶员认为只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡，殊不知这种做法是错误的。
因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。
也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km／h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km／h，松油门又能提高一个挡位。
自动挡车使用方法
【自动挡车】各档位的使用技巧
自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2，即为2速挡)、L(or1，即为1速挡)，这几个挡位的正确使用对
选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走，而停放时，选挡杆必须扳入P位，
从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。
2、
放在D位，汽车可在1～4挡(或3挡)之间自动换挡。
D位是最常用的行驶位置，需要掌握的
是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定挡位的，所以加速踏板操作方法不同，
换挡时的车速也不相同。
D位的另一个特点是强制低挡，便于高速时超车，在D位行驶
中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低挡开关就能自动减挡，汽车很快加速，超车之后松开加
范围，可以在坡道等情况下使用。
下坡时换入S位或L位能充分利用发动机制动，避免车轮制
动器过热，导致制动效能下降，另外在雨雾天气时，若路面附着条件差，可以换入S位或L
位，固定在某一低挡行驶，不要使用能自动换挡的位置，以免汽车打滑。
自动挡驾车要点及安全行车手册
转大神的自动挡驾车要点及安全行车手册自动挡驾车要点：正确的操作方法和习惯:1.先接通电源——(不打着发动机)——踩刹车——挂挡(废话不踩住是挂不了p档的)——但是不是直接挂入d档——而是挂到n档上——再点火——之后由n档挂入d档——松手刹——抬脚刹车——起步.理由: 这样可以避免在p档打着火后需要经过r档使变速箱经历一次短暂的反向冲击2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹——挂n档——而不是p档!——更不能踩住刹车——长时间(30秒以上)让档位保持在d挡上.理由: p档带有锁止装置挂入p档而不拉上手刹会对装置造成磨损;车辆静止时档位保持在d 会磨损变速箱3.正确的操作:踩下油门——当转速上升到换挡区间(大约2000-2500转之间)——轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)——再加油,——这样加档会很平顺 ;——逐次加档——提速理由: 如果你一直重踩油门变速箱会延迟换挡时机到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门...那那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢肉 !是你误以为深踩油门就可以迅速加档) 自动档车轻踩油门踩一下松一下可以实现提前升挡达到节油的目的但这样会影响了快速提速松油门加档后再次踩下油门的时候不可过重否则变速箱认为你要急加速而自动降挡又回到较低档造成跳档!下面的操作因为搏子没有限制档，但是有s档，所以可以用手动控制手动换档模式按钮，既把限制档当场S档用，如不知道在哪儿的（希望没有这样的车友）可以参照上4.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用上坡(坡度较大)时挂入1或2档 (道理就不用说了，坡度较大需要较大的牵引力，发动机需要带动较大齿比的齿轮，满足动力的平衡，如果调升到了较高的档位，就会出现俗称的拖档现象，这样的现象对发动机是有损伤的)爬上坡后,——挂回d档行驶；——下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡(可以挂入较高的档位，稳定发动机转速）配合刹车使用；理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速当使用原理相同这样也可以减轻刹车盘的压力5.如果你要超前面速度较慢的车——可以先松油门——再一脚踩下去——这时变速箱会自动降挡满足动力的要求.——完成超车后——松开油门——档位会回到当前你速度合适的档位——光用油门就可以控制了;——如果你需要迅速提速那就应该配合使用限制挡——直接降入低档——配合油门完成提速理由:不用啰嗦了~6.结束行驶的正确操作:车进入停车位置——踩住刹车——拉紧手刹——推入p档——轻抬起脚刹——熄火很多人习惯是:停车——推入p档——抬起脚刹——再拉手刹——这样操作很可能下次开车造成挂不进档.理由:当你挂入p档后抬起制动踏板如果地面不平会出现车小的移动 p档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合咬合s后下次再摘档就费劲了。
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长时间停车勿挂D档等五个自动挡使用常识
在自动挡汽车使用中，有的车主对自动变速器的认识不足，沿用手动挡的操作方法驾驶自动挡车，造成车辆受损、车辆性能下降、寿命缩短。
1、高速行驶或下坡时挂N挡滑行
有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。
因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。
当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。
2、长时间停车时仍挂D挡
装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡(行车挡)，并不换挡。
若时间很短，这样做是允许的。
但若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。
因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。
3、在P或N以外挡位误启发动机
有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位启动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，只能在P和N挡才能启动)，但有可能烧坏变速器的空挡启动开关。
因为自动变速器上装有空挡启动开关。
使得变速器只能在P或N挡才能启动发动机，避免在其他挡位误启动时使汽车立刻起步往前窜。
因此，启动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。
4、加大油门就可换到高速挡
有些驾驶员认为只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡，殊不知这种做法是错误的。
因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。
也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km/h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km/h，松油门又能提高一个挡位。
降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。
但必须注意，油门不能踩到底。
否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。