物流是中国十大振兴产业之一

物流充当纽带,串联九大产业——第十大产业振兴规划“花落”物流运输业

选，逢其时。恰
物流园 Ⅸ 成为讴点摊进项 ¨
据了解，物流业规划确定了振
兴物流业的九大重点工程，包括多
式联运和转运设施、流园区、市物城
土地，不造成二次浪费。
同时，大型物流园区的建设也已经列入交通运输部２００９年的重
达到２％或３％。００物流产业的发展也将成为我国
一
拉动内需的新增长点，将有助于我
国从外向型向内向型的产业调整。
物流业本身就是一个基础的支柱性产业，为制造业提供所需的支撑服务。看一下目前出台的振兴规划的前九大产业，基本上都是制造业，所以物流产业的入
点工作。２００９年，交通运输部将推进特大型城市物流园区建设试点工
程。同时加强港口物流园区的建设，
仓储等环节税率不统一。仓储和配送环节的营业税率为５％以上，运输环节则为３而仓储等环节的利润％。率已经低于运输，因此物流业存在税负不公平现象。另外，业务外包重复纳税的现象也制约到了物流业的
一
发展物流业，在拉动制意
造业
搭上末班车的物流运输业，与之前公布的九大振兴规划所涉及的行业相比，规模要小得多。但是有专家认为，国
批服务水平高、国际竞争力强的大型
现代物流企业。３推动能源、、矿产、汽车、农产品、医药等重点领域物流发展，加快发展国际物流和保税物流。、４加强物流基础设施建设，高物流标准化程提

2010年全国物流职业技能竞赛目的及意义

2010年全国物流职业技能竞赛目的及意义作者: 来自: 点击: 1212 时间:2010-05-21 17:56:22一、指导思想2009年物流被列为国家十大振兴产业之一。

国发〔2009〕8号文件《关于印发物流业调整和振兴规划的通知》中对物流人才的培养也提出了明确的要求。

为了进一步加强物流高技能专业人才队伍建设，切实提高各类院校物流专业学生实际业务操作能力和岗位就业能力，为物流技能人才提供一个专业展示与竞技的平台，激发全社会学习了解物流产业相关知识与技能的良好风尚，人力资源和社会保障部联合相关单位，以物流师国家职业标准为主要依据，物流核心岗位工作要求与流程为主要内容，开展全国物流师职业技能竞赛。

在选拔优秀的物流高技能人才的同时，也是参赛学员完成物流核心岗位见习的过程。

通过本次活动，帮助物流相关专业学生树立正确的就业观念，提高个人职业能力和综合素质，促进相关专业学生顺利就业；激励物流企业员工的创新发展热情和爱岗敬业精神，提升从业人员的实际工作能力；引导和优化物流高技能人才的培养与选拔机制，推动物流行业健康有序的发展。

二、基本原则1、公开、公平、公正原则。

本届竞赛为国家级竞赛，严格按照国家竞赛要求与流程，完成各个阶段比赛，并享受国家配套奖励政策。

2、广泛参与原则。

本届竞赛分为学生组和职工组。

充分调动物流从业人员与物流相关专业学生以及全社会的参与热情，提高全民物流产业意识，普及物流相关知识，促进我国物流产业发展，为物流专业人才创造一个良好的就业环境。

3、校企合作原则。

企业参与赛事设计和裁判工作，院校参与企业储备人才培养，加强院校和企业的交流，探索物流产业校企合作新模式。

4、岗位技能提升原则。

以实际物流企业工作要求与流程为基础，强化职业标准，切实提升参赛人员技能水平。

5、促进就业原则。

结合目前物流专业学生具体情况，学生组以团队形式共同完成竞赛，加强学生的团队意识，提高学生的综合就业素质，同时帮助学生组的参赛人员完成岗位见习工作，为毕业生的顺利就业提供捷径。

物流产业发展调研报告

物流产业发展调研报告物流产业发展调研报告物流产业是国家“十大振兴规划”产业之一，现代物流业是海南省加快发展现代服务业的重点产业之一，也是我市各产业之间的重要纽带，是各产业跟国内外市场相连的重要载体。

大力发展物流产业，对建设xxxx人民的幸福家园、中外游客的度假天堂，提升城市的凝聚力、辐射力及产业竞争力等方面起着非常重要的作用，建设xxxx区域性物流基地和连通南亚的国际陆路物流基地已刻不容缓。

为推动xxxx物流产业的迅速发展，xxxx年8月29—30日，赵普选主席、周阳副主席带领市政协专题调研组，深入我市港务局物流点、xxxx邮政、南果、xxxx凤凰国际机场、中铁快运、中恒建材广场、明升、天锋等物流公司实地调研，了解企业在物流经营、服务及管理等方面的情况，并召开商务、邮政、国土、海关、发改、交通、地税、科工信、农业、规划、海洋渔业、工商、林业、港务等单位及物流企业参加的座谈会，听取各方面对我市物流市场建设、行业管理等问题的意见建议。

为学习借鉴发达省市物流产业的先进经验与做法，今年4月7—17日，赵主席、周副主席率领有商务、农业、海洋渔业、交通、邮政及南新物流有限公司等单位负责人参与的政协专题调研组，赴xxxxxxxx与xxxx、xxxxxxxx、xxxx与舟山、xxxxxxxx等地考察，了解有关物流园区、物流配送中心、商贸物流专业市场、物流配送直营店、物流公共信息平台等情况，并与当地领导和相关部门及企业负责人进行了座谈交流。

现将有关调研考察情况报告如下：一、xxxx物流产业发展情况（一）概况我市的非协调型城市化进程（即由于其资源禀赋和特殊的经济产业发展定位，而越过了工业化阶段），使得我市物流行业缺失了工业品流通与贸易的发展阶段，没有经过工业化积累而直接进入了现代物流，由此带来的工业原材料、半成品的流通并不活跃，同时由于我市自然条件、地理环境以及经济发展状况的限制，物流业发展先天不足。

我市主动适应现代物流业市场发展趋势、规划建设大中型现代物流业项目的极少。

物流管理专业建设与改革实践

ｓｐｒｔｔａｎｂｙｏｄｒ ”ｏｏｉｔｓｍａｇｍｅｔｔａｎｎｇｍｏｅ，ｇｌｇｓｔ “ｓｈｏｌ— ｅｅｐｒｓｏｐｅａｉｎ，ｕｔｃｒ — ｉｅａａｅ。ｒｉｒｅｓｆｌｇｓｉｎａｅｎｒｉｉｄｌｈｉｈｉｈｔｈｅｃｏｃｎｔｒｉｅｃｏｒｔｏｍｌｉ— ａｄｎ
物流管理专业建设与改革实践
口姚丽凤，玉祥刘
（山职业技术学院，唐河北唐山０３０）６０４
【摘
要】物流业调整和振兴规划》物流业成为我国十大振兴产业之一，加快物流人才培养” 为物流业振兴《使 “ 成
与发展的九大保证措施之一。物流专业涉及范围广泛，各学校办学模式差异巨大。文中就唐山职业学院依托区域经济
ｒｖａｚｄｓ．ｓｅｄｕｅｔｉｉｇｏｌｉｉｓｈｓｂｃｍｅｎｅｏｅｏａｓｒｎｅｍａｕｅ．Ｌｇｔｓｍａｒｉｃｄｅｉｌｅｉｕｔ ” ｐｅｐｔａｎｆｏｓｃ “ ａｅａｉｎｓａｃｅｓｒｓ ” ｉｉｊｌｅａｔｉｎｒｙｈｒｎｇｔｎｆｕｏｓｃｏｎｕｗｄａｇｆｕｊｃ，ｎａｉｎｆａｔｉｅｅｃｓｉｔｅｓｈｏＳｏｅａｎｏｅＴｉｐｐｒｂｅｙｄｓｕｓｄＯａｇｈｎｉｅｒｎｅｏｂｔａｄｈｓｓｉｃｎｆｒｎｅｈｃｏｌｐｒｔｇｍｄ．ｈｓａｅｒｆｉｓｅＮＴｎｓａｓｅｇｉｄｆｎ ’ ｉｉｌｃ

论物流行业在国民经济中的作用及进一步振兴发展物流业的意义

上世纪90年代以来，我国物流业持续快速发展，对经济的贡献逐步加大，已成为国民经济新的增长点。

现代物流业是在信息技术和现代管理方法的基础上，通过对传统的储运资源整合而形成的一种新兴产业形态，物流业与国民经济各领域都有密切的关联，已成为国民经济新的增长点。

20世纪90年代以来，我国现代物流业总体规模快速增长，服务水平显著提高，发展的环境和条件不断改善，推动着国民经济又好又快发展。

1991-2007年物流业对GDP增长的拉动力一直处于较高的水平，并且呈现不断增长的趋势，物流对GDP的拉动力指标从1991年的6%增加到2007年的7.71%。

从1991年到2007年的数据可以看出，物流增加值和GDP的增长变化状况基本一致，在此阶段，二者都处于较快增长的阶段，其中，1994年和2005年是我国物流发展最快的两年，这两年的物流增加值分别比上年增长28.13%和40%，这两年也是我国GDP 增长最快的两年，GDP分别比上一年增长35.26%和33.16%。

1991年以来，我国经济持续快速发展，GDP年均增长约10%，其中物流业功不可没。

1991年至2007年，全社会物流总额从3.02万亿元上升到75.2万亿元，增长了24.1倍，年均以22.3%的速度递增，大大高于同期GDP16.5 %(按现价算)的年均增长速度。

“十五”期间，中国社会物流总额达158.7万亿元，比“九五”时期增长了近1.4倍，年均增长23%。

2004年，我国社会物流总额达38.38万亿元，同比增长29.9%，增幅比上年同期提高2.9个百分点，是近十年来增长最快的一年，2005年，我国社会物流总额达 48.1万亿元，同比增长25.2%，增幅虽比上年有所回落，但仍呈快速增长态势。

2007年全国物流业增加值1.7万亿元，同比增长20.3%，全国社会物流总额为75.2万亿元，同比增26.2%，增幅比2006年提高2.2个分点。

2008年上半年，全国社会物流总额43.29万亿元，按现价计算，比上年同期增长28.1%，增幅同比提高2.5个百分点。

意料之外情理之中——物流业列入十大产业调整振兴规划解析

Ｓｐｅｃ
—
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意料之外
情理之中
◆
２月２５日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，审议并原则通过了物流业调整振兴规划等。至此，十大产业调整振兴规划尘埃落定。另有几个呼声颇高的产业 “ 身其外 ” 置，而原本 “ 调 ” 的物流业却 “ 上有名 ” 低榜，不少人颇感意外。其实，作为我国物流业第一个专项规划，也是十大产业中唯一的服务业规划，能够跻身其中，既恰如其分，又水到渠成，充分体现了党中央、国务院驾驭宏观经济的高超艺术。首先，物流业是各产业链的重要环节。国务院提出钢铁、汽车等十大产业振兴规划，是应对当前金融危机，推动产业优化升级，促进国民经济平稳较快发展的重大举措。十大产业是有机联系的整体。其中九大产业涉及能源、原材料和制造业，物流业是惟一的生产性服务业。各个产业本身、产业与产业之间，产品与国内外市场的联系，都要
把物流业列入产业调整振兴规划，不仅是物流业自身调整
和振兴的需要，也直接关系到九大产业的转型升级。只有

现代物流业调整和振兴规划纲要

《现代物流业调整和振兴规划纲要》国务院审议并原则上通过了《现代物流业调整和振兴规划纲要》，并强调必须加快发展现代物流，建立现代物流服务体系，以物流服务促进其他产业发展。

评论：物流振兴规划出台，预料之外、情理之中。

国务院此次将物流行业的调整和振兴规划列入“十大振兴规划”之中，几乎出乎所有人的预期，然而也很能得到市场的理解。

此举主要是出于以下几个原因：（1）物流是一个服务于其他行业的基础性行业，对整个经济运行效率的提高至关重要。

国务院常务会议指出“物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合性服务产业，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大”；（2）目前我国物流行业发展水平较低，无论在硬件设施还是软件管理水平上都与发达国家存在着巨大的差距。

比如我国的物流费用占GDP 比例约为18%左右，但是美国只有不到10%；物流费用中管理费用占比12%左右，而美国的这一比重不到5%；（3）这一轮经济周期对物流行业的冲击很大。

由于08 年上半年燃油、人工等成本上升，下半年受经济景气度下滑影响业务量又出现了下降，物流行业的整个生存环境持续恶化，很多小物流企业倒闭。

政策主要着眼于行业的长远发展。

从目前公开披露的规划纲要的具体内容来看，这一次出台的物流规划主要是着眼于促进物流行业长期健康、有序的发展。

例如加快企业兼并重组、加强物流基础设施投资和信息化建设、多式联运和转运设施工程、物流园区规划、城市配送工程、物流标准和技术推广工程、物流公共信息平台工程、物流科技攻关及应急物流工程等政策。

行业内部分公司将在不同程度上受益。

从广义角度来看，交运运输行业内的企业实际上进行的都是物流业务。

然而航运企业主要面临的是全球市场的竞争，国家扶持的意义不大；国家于2008 年底已经推出了十大航空业振兴措施；基础设施如机场、港口、公路等行业的振兴必须通过限制新增产能、提高产能利用率等措施来实现，但是这与国家目前大规模固定资产投资的政策是不相符的。

解读物流入选十大产业振兴规划

在还是可预见的将来都不会改变。
在国际金融危机的持续影响
下。一些产业出现了发展困难。
在２００２年就开始由相关政府部门
研究制定，但是由于物流涉及面太广，产业发展也不够成熟，规划一直没有正式出台。一直等到２００８年底，国家发改委才将经各部门和有关方面反复修改的规划草案提交国务院。中国物流与采购联合会会长陆江对媒体总结了物流产业振兴规划的重要价值。他表示，此规划将是我国物流业发展的行动纲
财政、税收、交通、融资、土地、产业安全等问题提出了１０条政策建议。据参与会议的相关人士透
露，建议的内容主要围绕三个方面，一是物流行业需要统一的领
术推广、物流公共信息平台、物
流科技攻关、应急物流等。其中，
统一调低为３％，同时扩大营业税释，十大振兴产业中，有的是国
民经济的支柱产业。有的是重要的战略性产业，有的是重要的民生产业，在国民经济中地位举足轻重。其中物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重
还不能算十分明显。为什么物流
业能够人选国家十大产业振兴规
划呢？
关于物流园区的规划，据悉，全
国将划分七大物流区，分别是以
导和管理；二是物流企业呼吁将各物流环节营业税税率由现在的５％差额征收范围，即对物流企业母公司征收营业税后，子公司参与

盘点十大产业调整振兴规划

时代经贸2009年3月（上旬刊）总第126期特别报道S P E CIAL RE P O R TE CO NOM IC&T RADE UPDATE特别报道盘点十大产业调整振兴规划全球金融危机爆发以来，中国政府以积极的姿态采取应对措施。

自去年年底出台了4万亿投资拉动内需计划之后，2009年又陆续推出钢铁、汽车、纺织、装备制造、船舶、电子信息、轻工、石化、有色金属以及物流业十大产业调整振兴规划。

十大产业调整振兴规划的出台源于这些行业在我国国民经济中举足轻重的地位，国务院在长时间调研论证的基础上，从制定到出台规划前后仅42天，这一举措在中国经济发展史上堪称绝无仅有，引起了业界的广泛关注。

十大产业振兴规划的出台，既是在中国经济面临全球金融危机大背景下的自救之举，也是中国经济在新经济环境下寻求新发展的战略转变之举。

一年之计在于春。

2009年春天，十大产业振兴规划将成为中国经济复苏进程中的最大看点。

ECONO MIC &T RADE UPDAT E时代经贸2009年3月（上旬刊）总第126期特别报道S P E CIA L RE P O RTWTO出台背景：中国目前有大小钢铁企业１２００家左右，其中大中型钢铁企业约７０家。

钢企数量太多，产业集中度太低，大小钢企一团混战，一方面导致国际铁矿石市场价格飞涨，另一方面大大降低了钢铁业利润率，不利于钢铁业的长远发展。

主要影响：政策虽然无法改变目前钢铁行业面临的内外需下降的状态，但是淘汰落后产能和联合重组将会给行业周期性下滑的延缓起到一定的积极作用。

从长期来看，大型优势钢企将成为钢铁行业的绝对龙头。

主要措施：实施适度灵活的出口税收政策，调整进出口税率，提高部分高端产品的出口退税率，稳定国际市场份额;加大淘汰落后产能力度;发挥大集团的带动作用，推进企业联合重组，培育具有国际竞争力的大型和特大型钢铁集团。

业界观点（首钢集团董事长朱继民）首钢集团董事长朱继民表示，钢铁产业调整振兴规划不仅是为了缓解当前中国钢铁业的困境，更表明了中国立志由钢铁大国转变为钢铁强国的决心。

物联网在物流业中的应用

物联网在物流业中的应用第一章：物流业是物联网应用重要领域物流行业不仅是国家十大产业振兴规划的其中一个，也是信息化及物联网应用的重要领域。

它的信息化与综合化的物流管理、流程监控不仅能为企业带来物流效率提升、物流成本操纵等效益，也从整体上提高了企业与有关领域的信息化水平，从而达到带动整个产业进展的目的。

以江苏为例，利用传感网大规模产业化与应用对传统产业带来的根本变革，重点推进带动效应大的现代装备制造业、现代农业、现代服务业、现代物流业等产业的进展。

智能物流传感网作为十大经济领域传感网示范工程之一，成为其传感网产业规划的重要内容。

目前，国内物流行业的信息化水平仍不高，对内而言，企业缺乏系统的IT信息解决方案，不能借助功能丰富的平台，快速定制解决方案，保证订单履约的准确性，满足客户的具体需求。

对外，各个地区的物流企业分别拥有各自的平台及管理系统，信息共享水平低，地方壁垒较高。

针对行业目前存在的问题，一些第三方的IT系统提供商与电信运营商提出了基于行业信息化的不一致解决方案，局部的使用了物联网技术，同时也取得了一定的进展。

整体上来看，我国的传感网产业进展仍处于起步阶段，其中中国的物流信息化建设与物联网领域的拓展，若能借鉴现有经验及有效模式，便可在短时间内取得飞速进展，但进展中仍存在很多问题，要紧表现为企业规模水平不一，技术标准缺乏，创新体系不完善，应用领域不广、层次偏低，运营模式不成熟等，针对此，务必注意下列几个问题：物流行业是物联网应用的重要行业，早在物联网刚刚提出的时候，物联网的基本技术RFID技术就开始了在物流行业的推广与应用，通过多年的推进，也取得了巨大的成绩，有很多成功的案例；物流行业的信息系统近几年在系统化、可视化等方面也取得了巨大进展，RFID技术、GPS技术等物联网技术在物流作业的信息采集、物品追踪、运送监控、可视化管理等方面都取得了很多进展。

在传感技术应用方面，一些先进的物流企业或者物流中心，也借助于传感网络对食品冷库、药品库等进行在线智能监控与管理。

物流行业到底应该谁来管_

国际商报/2009年/6月/22日/第005版物流周刊物流行业到底应该谁来管？本报记者阎密最近有消息称，某省发改委公布了一个“物流业调整和振兴专项投资申请项目名单”，媒体发现名单里的十几家企业只有一家是A级物流企业，主业是物流业的仅有3家，与发改委当初设定的选拔标准———“按照扶大扶优扶强和发挥龙头企业作用的原则”不符。

而且发改委在操作此事的过程中没有与该省物流的牵头主管部门———省经委下面的“现代物流业发展工作领导办公室”，以及该省的物流与采购联合会进行过任何协商。

中国物流时至今日，行业的主管部门不少，属于典型的“多头管理”模式；这些各自为政的部门之间，甚至形成了博弈的关系。

“多头管理”普遍存在实际上，物流的“多头管理”是从上至下，从中央到地方的普遍现象。

物流行业在上边归口不一，在不同的省也有不同的归口，如在北京归北京市商务委员会主管，在湖南归湖南省经济委员会，在深圳归深圳市交通局等等。

中国物流学会副会长王佐告诉记者，这并不是随意的安排，而是由于各地物流发展的不同状况，以及各地政府对物流行业的不同认识形成的。

简单地说，比如有的地方商贸物流比较发达，就形成了由商务部门来主管物流的局面；有的地方港口业比较发达，那么就由交管部门来牵头管理物流。

2005年，国家发改委启动全国现代物流工作部际联席会议制度，要求各地政府建立物流联席办制度，由发改委来统筹管理物流行业。

这样难免会与各地之前的管理体制产生碰撞，引发矛盾。

而且今年物流业被国家列入十大振兴产业了，发改委获得的项目审批权和投资分配权相对比较多，对物流企业产生了较大的吸引力，势力筹码也在扩大，因此各地的发改委与经委、经贸委或交管部门形成了一种博弈。

“多头管理”带来发展障碍对于“多头管理”，企业的感受怎样？记者采访了几位物流企业的负责人。

一位老总表示对此比较头疼，最近涉及物流管理的好几个政府部门都有扶持物流业发展的国家重点建设项目，企业忙着到处打听情况，跑部委，给多个部门递送材料，“有枣没枣打一竿子”。

物流管理专业介绍

物流管理专业介绍篇一：物流管理专业介绍物流管理专业简介本专业旨在培养具备良好的专业修养、专业知识和专业能力，突显物流管理的现实需求与特色，能够胜任物流专业相关的企业运作和经济管理等方面工作的实用型人才，适应从事物流实务操作及基础管理工作的高等技术应用性专门人才。

课程设置管理学原理、基础会计学、经济法、现代物流概论、物流设施与设备、采购与供应管理、物流信息系统、运输管理、仓储与配送管理、商品与包装、物流电子商务、物流中心运作、采购项目管理、国际物流学、国际贸易理论与实务、运输实务、国际物流实务等。

就业方向物流是物品从供应地到接收地的实体流动过程，需要运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能的有机结合。

任何工业产品的价值实现都离不开物流环节的科学支撑。

随着中国社会主义市场经济体系建立、世界经济一体化进程的加快和科学技术的飞速发展，物流产业作为国民经济中的一个新兴的产业部门，将成为本世纪重要产业和国民经济新的增长点。

物流作为新兴行业备受国家和企业重视，我国已将物流行业纳入十大振兴产业，国家的相关辅助政策也已出台。

“十二五”期间，国内每年物流人才需求量高达160万，具有专业证书的物流管理者正驰骋在公务员、研究生、物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等各个行业，扮演着重要的社会角色且越来越受重视，物流管理专业学生的就业前景越来越好。

本专业毕业生主要面向各类交通货运基地、港口、物流企业、电子商务企业、货物集散中心等单位，可从事运输调度、仓储管理、货物运输与报关、物流技术管理等相关工作。

专业特色现代物流的发展趋势呈现出全球化、多功能化、系统化、信息化和标准化的特征，其中信息化是现代物流的核心。

本专业紧密跟踪世界物流发展动态，结合学生的特点，强化教学实践和能力培养，每个学年都安排有专业实践，鼓励学生走出校园走进公司，通过实践提升自己的专业能力和就业能力，并且鼓励学生利用课余时间考取相关专业证书（如物流师）。

物流中心的布局规划分析

随着国民经济的不断发展，现代物流业作为企业的“第三利润源”，其地位和重要性受到了来自政府、社会、企业越来越多的关注，物流行业也逐渐成长为了促进国民经济稳步发展的支柱型产业和新兴的经济发展增长点，物流也终于2009年政府工作会议上，被列为十大振兴行业之一[1]。

在整个物流行业供应链条上，物流中心是整个供应链体系上的一个关键节点，在现代经济成长过程中具有非常独特的地位，其通过对货品进行在库管理、配运作业管理、信息流管理等操作，可以在很大程度上降低操作人员工作的强度，减少货品在流通过程中的货损，提高货物的周转率，从而创造明显的经济效益。

同时，物流中心又是实施货品运输所必备的环节之一，因此很多新兴行业，如高技术附加值企业，跨国销售企业以及进行专业化物流服务业务的公司纷纷建立了专业化的物流中心，很多跨国公司在商品销售业务仅仅依赖很少的配送中心，由此可见物流中心是影响公司效益的关键因素，是起到决定性影响的实体[2]。

因此，将物流中心的设备和操作区域进行合理设计，对改善物流中心的效率就显得尤为重要。

一、物流场所设施布局的基本要求设施布置设计的原则对于不同系统的布置有着不同的要求，总结起来主要有以下几个方面：（1）服务于系统的主要目的。

在生产系统方面，必须以产品工作流程为主线，确保产品高效有序生产，降低设施设备投资成本。

（2）减少或消除不必要的操作。

可有效提高系统效率，降低消耗。

（3）保证系统柔性。

使系统有进一步改进、发展的空间。

（4）获得完整的系统优化。

既要进行总体布局，又要进行详细布局，二者相结合、相辅相成，才能得到一个全面、合理、高效的系统。

（5）充分利用空间。

尽量因地制宜的使用整个系统的空间面积。

（6）注意人为因素。

特别是对于服务系统来说，人的效率决定了系统的效率。

布局应提供舒适、安全、舒适的环境（例如房间大小、温度、湿度和其他一些支持房间），以满足人们的生理和心理需求，以提高系统的效率[3]。

二、S L P法概述在理查德缪斯提出的S L P（系统布置设计）中，把产品、产能、生产工艺、协助服务部门以及生产进度等作为已知的基本要素或者初始材料来处理.（1）产品p r o d u c t。

由“克强指数”看现代物流业

由“克强指数”看现代物流业作者：欧阳春来源：《物流时代周刊》2013年第05期近日，中文百科网站互动百科发布2013年两会十大热词榜，由英国著名政经杂志《经济学人》杂志推出的“克强指数”名列其中，这是《经济学人》于2010年推出的用于评估中国GDP增长量的新指标。

“克强指数”源于李克强总理2007年任职辽宁省委书记时，喜欢通过耗电量、铁路货运量和贷款发放量三个指标的综合指数分析宏观经济状况。

铁路是承担我国货运的最大载体，故而铁路货运量的多少，既能反映经济运行现状，又可反映经济运行效率。

铁路货运量能成为“克强指数”的三大指标之一，突出反映了整个现代物流业在国民经济发展中的地位和作用，也更加明确了现代物流业不仅是服务业，更是引导生产、促进消费的先导产业，具有产业关联度高、带动效应强的特点。

据估计，现阶段我国物流总成本占GDP的比例每下降1个百分点，就意味着至少可以带来1000亿元的社会效益。

正因为如此，物流业被列入了国家十大振兴产业之一，也成为其他九大产业之间联系的纽带和其与国内外市场联系的重要载体。

但同时我们也应看到，虽然我国物流成本占GDP的比例近年来呈现了下降趋势，但与发达国家的8%～9.5%相较，还有很大的差距，即有很大的降本增效的空间。

数据显示：2012年，全国社会物流总额177.3万亿元，同比增长9.8%，但社会物流总费用依然较高。

而物流业的毛利率已经从10年前的30%下降到现在的不足10%。

抓住产业地位提升的关键机遇，寻求更大发展已迫在眉睫。

不少专家建议，物流企业未来的唯一出路，就是必须融入供应链，从而赢得生存、发展的后劲。

中国物资储运协会会长姜超峰建议，企业之间的竞争是供应链之间的竞争，在物流量增速放缓、运力过剩、货量不足、仓储空置率高等背景下，物流企业必须融入供应链，并致力于打造“客户离不开”的供应链体系，将上下游串起来。

比如铁路物流，就应该借铁路运营体制改革之机，把其货物运输尽快并入市场经济轨道，充分利用其运量大、费用低、安全性高、全天候运输等优势，向综合供应链物流企业发展，增强铁路物流企业的竞争能力。

物流行业安全管理的思考

物流行业安全管理的思考随着物流行业的不断发展，物流安全管理问题也越来越受到人们的关注，如何保障物流行业安全稳定发展成为物流企业需要考虑的问题。

文章将对物流行业的发展现状进行简单分析，找出当今市场上物流行业存在的安全管理问题，并提出了自己的一些看法，希望能对物流行业的发展有一定帮助。

标签：物流行业；安全；管理Abstract：With the development of logistics industry，people pay more and more attention to how to ensure the safety and stability of logistics industry. This paper will simply analyze the development of logistics industry，find out the current market logistics industry safety management problems，and put forward some views，hoping to help the development of logistics industry.Keywords：logistics industry；safety；management随着经济的高速发展和经济全球化趋势的出现，我国物流行业发展迅猛，被老百姓称为“金饭碗”、被媒体称为“21世纪最大的行业”、被业界称为“第三利润源”。

物流行业之所以会在社会上有如此高的威望，不仅得益于阿里巴巴的壮大、还归功于它自身的安全管理。

1 物流行业的概念及发展现状物流是指根据实际需要，将流通加工、包装、仓储、搬运装卸、配送、运输以及相关的物流信息等基本功能有机结合，以满足客户需求的新兴行业[1]。

也称作“运筹”，物流一词最早起源于美国。

物流行业并不同于制造业一样市场领域单一，而是一个复合型产业。

高考物流工程专业解析

高考物流工程专业解析经济一体化和互联网技术发展，极大地促进了物流行业的技术进步和服务水平，可以说物流业已然成为在全球具有巨大潜力和发展空间的新兴服务产业，并成为衡量一个国家或地区经济发展水平、产业发展环境、企业竞争力的重要标志之一，被企业界称为“尚未开发的新大陆”和“促进经济增长的加速器”。

随着中国物流业的快速成长，物流人才被列为我国12类紧缺人才之一，也是国家十大振兴产业规划中唯一的服务业。

一、专业解析什么是物流工程?物流工程(Logistics Engineering)，是以物流系统为研究对象，研究物流系统的规划设计与资源优化配置、物流运作过程的计划与控制以及经营管理的工程领域，主要为交通运输、生产制造、商贸流通、信息等社会经济中的物流活动培养从事物流系统分析、规划、设计、控制、运营管理等方面的高级工程技术人才。

物流工程专业培养的学生，是能够针对具体的物流问题，运用相关的优化理论与技术手段，有效解决物流低成本高效率运转问题的运筹帷幄人才与指挥人才。

这个专业工学特征明显，适用于理工科学生报考。

物流工程学什么?为满足物流工程的培养目标，高校的物流工程专业通常会开设高等数学、线性代数、概率论与数理统计、运筹学、大学英语、大学物理、电工与电子技术、机械制图、C语言程序设计、数据库技术、计算机应用技术、系统工程学等工科理论课程，为以后就业或继续深造打下宽口径厚基础。

在专业课程方面，通过学习物流工程学、交通运输工程学、现代物流与供应链管理、技术经济学、物流经济学、物流系统规划与设计、物流技术与装备、物流信息技术与数据库、物流系统建模与仿真、智能运输系统、仓储与配送管理、采购与管理、国际物流学、电子商务与物流、特种物流等课程，这是本专业的基本技能。

除了上述专业课外，物流工程专业还包括大量的专业实践教学课程，如专业认知实践、物流工程仿真课程设计、物流信息技术课程设计、物流系统建模、学科竞赛、物流生产实习、毕业设计等，将课堂所学应用到具体的工程应用实践中，做到学以致用。

保税物流园区的流线设计

保税物流园区的流线设计保税物流园区的流线设计【摘要】物流产业属于我国十大产业调整振兴规划的主要内容之一，且随着物流技术的创新和发展，组织形式和管理技术也得到了很大的提升，作为世界经济热点之一的物流科技，逐渐得到了国家的支持与重视，为确保物流产业的健康发展，有必要建立起完善的现代保税物流物流园区。

但是在实际运作过程中，如何根据物流产业特点设计出合理的产区和流线，需要进一步探讨，本文主要结合相关保税物流园区建设项目进行分析，并提出几点设计要点，以供参考。

【关键词】物流产业；保税物流园区；建设项目；流线设计；设计要点前言建立合理的保税物流园区，能够加强城市功能区的合理布局，实现区域物流资源的集中分配和利用，从而有效提升城市土地资源的利用率；其次，物流园区的合理设计，还能够完善区域内集散货源的管理，缓解城市道路运输的压力；最后，物流园区可以对城区的物流活动实行组织管理、协调还有衔接等相关物流活动，不仅能够为生产流通企业提供完整的现代物流服务，而且可以促进产业结构的优化，为城市的就业环境提供更多空间。

所以在实行保税物流园区的流线设计时，需要充分了解物流园区所包含的内容，抓住设计的重难点，并对物流园区的功能服务、未来的展望进行全面分析。

1.保税物流园区的流线设计内容建立保税物流园区应该充分利用其优越的地理位置、结合国家优惠政策来吸引多方投资，同时，还需要在园区内建立起完善的物流功能服务。

在园区的空间设计上，建议与港口区铁路或者航空港等区域相靠近，选择接近集装箱物流功能区的位置建立园区，可以减少不必要的时间和空间浪费；在业务功能的设计上，应包含以下内容：保税仓储功能，还有国际中转、配送还有转口等；其中规划中的功能区应包括监管区、堆场区、办公区还有通道设施标准等。

由于不同区域的地域环境不同，在设计过程中应该充分认识到当地的地域特征，设计的标准要符合海关检查、边防还有商检等部门的监管要求，且设立的功能区需要与实际物流项目相匹配。

物流在乡村振兴中的重要作用

物流在乡村振兴中的重要作用物流在乡村振兴中的重要作用1. 引言乡村振兴是近年来中国政府高度重视的发展战略，旨在促进农村地区的经济发展、社会进步和生态文明建设。

在这一背景下，物流作为贯穿乡村振兴全过程的重要环节，发挥着至关重要的作用。

本文将深入探讨物流在乡村振兴中的重要性，分析其对农村经济的促进和农民生活的改善所起到的作用，并提出一些建议以进一步优化物流在乡村振兴中的应用。

2. 物流在乡村经济发展中的作用乡村振兴的核心目标之一是推动农村经济的发展。

物流作为连接农村与城市、农产品与市场的纽带，对乡村经济发展起到至关重要的推动作用。

2.1 农产品流通：物流在乡村振兴中的主要作用是保障农产品的流通通畅和速度。

通过建立物流网络，农产品能够快速准确地运抵市场，确保新鲜和品质，提升农产品的附加值。

通过物流的组织和效益，农产品之间的供需关系更加平衡，有利于农民获得更好的销售渠道和稳定的收益。

2.2 农业生产资料供应：物流在乡村振兴中的另一个重要作用是确保农业生产资料的供应战略性，及时提供农药、化肥、种子等必要的农业生产资料，促进农业生产的进一步发展。

物流可以通过优化供应链和仓储管理，确保农业生产资料的及时供应和高效使用，提升农民的生产效率和农产品质量。

3. 物流在改善乡村生活中的作用物流不仅促进了农村经济的发展，也对农民的生活质量有着积极的影响。

以下是物流在改善乡村生活中所起到的作用。

3.1 便利的生活方式：随着物流网络的完善，乡村地区的居民可以更便捷地获得城市化生活方式带来的便利。

物流为乡村地区提供了更多的商品选择，满足了居民多样化的消费需求。

乡村地区的电商物流发展为乡村居民提供了更广泛的商品选择，并提供了便捷的购买和配送服务。

3.2 教育和医疗资源的覆盖：物流能够将教育和医疗资源送到农村地区，提供更好的教育和医疗条件。

通过物流网络，学校可以获得更多优质的教育资源，医院可以获得更多的医疗设备和药品。

这有助于缩小城乡教育和医疗资源之间的差距，提高农村居民的生活品质。

扬州市中小物流企业运作现状调查报告(10.18)

扬州市中小物流企业运营状况调查摘要：物流业是国家十大振兴产业之一，现代物流业不仅成为各地区、各企业新的经济增长点，而且其发展程度也是衡量一个国家及地区产业化水平和综合竞争力的重要标志。

从世界经济发展的过程来看，物流业的高度发展与城市经济发展是一个共生、共同促进的关系。

在国内市场竞争环境进一步加剧和国外物流大鳄纷纷抢占国内市场的双重压力下，扬州市中小物流企业如何谋求立足为客户提供更多、更快、更好的服务本位、创新发展模式、抓住机遇、保持领先优势是摆在企业面前的一个现实问题。

本文采用专家访谈、问卷调查等方法对扬州市及周边地区的中小物流企业进行调查，深入了解企业的运营现状，剖析企业在发展中遇到问题，并就如何加快扬州市中小物流企业的现代化物流发展步伐提出相关建议。

关键词：中小物流企业运营调查建议一、前言随着经济全球化和信息化进程的不断加快，物流业作为具有广阔前景和增值功能的新兴服务业，正在全球范围内迅速发展，掀起“现代物流革命”。

扬州地处江苏省中部，位于京杭大运河与长江主轴线交叉结合部位，素有“苏北门户”之称。

是我省重要的公路枢纽城市，市域内河流纵横，水运交通网络体系健全，宁启铁路以及即将建设的淮扬镇铁路与与全国铁路网联为一体，江都民用机场已开工建设，并将在2012年投入使用。

得天独厚的区域位置和日益发达的综合交通运输网络为扬州发展现代物流业提供了十分重要的基础保障。

扬州市物流产业经过多年的发展，目前初具规模，但总体上看还处于由传统物流向现代物流转型的初级阶段，无论从其规模还是服务水平上与国际现代化物流业及区域经济发展的要求相比，还存在一定的差距。

本次调查以中国人力资源和社会保障部《现代服务业技能人才培养培训模式研究与实践》的子课题《物流管理专业技能人才培养模式研究与实践》和江苏省教育厅《物流专业应用型人才综合实训库研究》课题为依托1，主要从物流企业1中国人力资源和社会保障部子课题项目编号：GZYLX2009-201021。

国家振兴十大产业政策

国家调整振兴十大产业政策汇集为了积极应对全球金融危机给我国经济带来的负面影响，国家先后出台了钢铁、汽车、船舶、石化、纺织、轻工、有色金属、装备制造、电子信息、物流业等十大产业振兴规划，这是我们应对当前困难，加快发展的极好政策机遇。

为了帮助企业掌握政策，了解信息，促进发展，现将十大产业相关政策摘要刊发，供参考。

国家调整振兴十大产业政策汇集一、纺织工业振兴规划政策纺织工业是我国国民经济传统支柱产业和重要的民生产业，也是国际竞争优势明显的产业，在繁荣市场、扩大出口、吸纳就业、增加农民收入、促进城镇化发展等方面发挥着重要作用。

加快振兴纺织工业，必须以自主创新、技术改造、淘汰落后、优化布局为重点，推进结构调整和产业升级，巩固和加强对就业和惠农的支撑地位，推进我国纺织工业由大到强的转变。

一要统筹国际国内两个市场。

积极扩大国内消费，开发新产品，开拓农村市场，促进产业用纺织品的应用。

拓展多元化出口市场，稳定国际市场份额。

二要加强技术改造和自主品牌建设。

在新增中央投资中设立专项，重点支持纺纱织造、印染、化纤等行业技术进步，推进高新技术纤维产业化，提高纺织装备自主化水平，培育具有国际影响力的自主知名品牌。

三要加快淘汰落后产能。

制定和完善准入条件，淘汰能耗高、污染重等落后生产工艺和设备。

对优势骨干企业兼并重组困难企业给予优惠支持。

四要优化区域布局。

东部沿海地区要重点发展技术含量高、附加值高、资源消耗低的纺织产品。

推动和引导纺织服装加工企业向中西部转移，建设新疆优质棉纱、棉布和棉纺织品生产基地。

五要加大财税金融支持。

将纺织品服装出口退税率由14%提高至l5%，对基本面较好但暂时出现经营和财务困难的企业给予信贷支持。

加大中小纺织企业扶持力度，鼓励担保机构提供信用担保和融资服务，减轻纺织企业负担。

中央、地方和企业都要加大棉花和厂丝收购力度。

二、装备制造业振兴规划政策装备制造业是为国民经济各行业提供技术装备的战略性产业，关联度高、吸纳就业能力强、技术资金密集，是产业升级、技术进步的重要保障和国家综合实力的集中体现。