运搬工、电机车司机、电车维修、轨道工应知应会

电机车充电维修工应知应会

1、电机车充电维修工岗位责任制

1.1、熟悉本设备的性能结构、工作原理和操作规程，确保作业安全。

1.2、坚持日检、周检、月检、年检工作。

1.3、坚守工作岗位，听从领导指挥，保质保量完成检修任务，确保机车正常运行。

1.4、检修工作必须认真仔细，不得蛮干，确保检修质量合格。

1.5、爱护设备、器具，搞好设备及修理间文明生产。

1.6、及时详细、准确填写检修记录。

1.7、严格执行交接班制度，杜绝违章作业。

2、机车照明应符合下列要求

2.1、防爆灯具不失爆。

2.2、照明灯齐全明亮，照明有效光距离不小于40m。

2.3、防护装置齐全。

2.4、与控制器有闭锁装置。

2.5、在井下运输线路上不得关闭车灯。

3、窄轨电机车制动装置完好标准

3.1、机械、电力制动装置齐全可靠。

3.2、制动手轮转动灵活，螺杆、螺母配合不松动。

3.3、各连接销轴不松动、不缺油。

3.4、闸瓦磨损余厚不小于10mm，同一侧制动杆两闸瓦厚度差不大于10mm。在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为3～5mm。紧闸时，接触面积不小于60％。调整间隙装置灵活可靠。制动梁两端高低差不大于5mm。

3.5、抱闸式制动装置，闸带磨损余厚不小于3mm，闸带与闸轮的间隙为2～3mm，闸带无断裂，铜铆钉牢固，弹簧不失效。

3.6、撒砂装置灵活可靠，砂管畅通，管口对准轨面中心，砂子干燥充足。

3.7、制动距离应符合《煤矿安全规程》规定。

4、撒砂装置的结构与作用

撒砂装置由拉杆、复位弹簧、砂筒及出砂管等组成。它的作用是：向车轮前方的轨面上撒砂，增加车轮与钢轨之间的粘着系数，使牵引力和制动力增大，对机车安全运行的作用显然是重要的。

5、矿用蓄电池的种类及我矿使用蓄电池的种类

矿用蓄电池有酸性蓄电池和碱性蓄电池两种。我矿使用的是酸性蓄电池。

6、蓄电池极板间发生短路的原因

6.1、外物落于蓄电池中。

6.2、由于正极板弯曲而与负极板相接触。

6.3、极板的活性物质脱落充满隔离板的孔隙或沉淀在底板上，而使正极板短路。

6.4、铅条脱落。

7、蓄电池极板硫化的原因

7.1、初充电不足。

7.2、长期充电不足。

7.3、放电电流过大。

7.4、日常充电过短。

7.5、蓄电池不用时，任其在半放电状态下放置。

7.6、元件发生极板间短路。

7.7、电解液密度过大。

7.8、电解液温度过高。

7.9、电解液不纯洁。

8、蓄电池式电机车的电源装置类型和我矿现使用的类型

电源装置有增安型（安全型）、防爆特殊型和隔爆型三种。我矿使用的是防爆特殊型电源装置。

9、窄轨电机车的控制器完好标准

9.1、换向和操作手把灵活，位置准确，闭锁装置可靠。

9.2、消护罩完整齐全，不松脱。

9.3、触头、接触片、连接线应紧固，触头接触面积不小于60％，接触压力为15～30N。

9.4、触头烧损修整后余量不小于原厚度的50％，连接线断丝不超过25％。

10、窄轨电机车的电阻器完好标准

电阻器接线牢固无松动。电阻元件无变形及裂纹；绝缘管（板）无严重断裂，绝缘电阻不低于0.5MΩ。

11、窄轨电机车轮对的完好标准

11.1、轮箍（车轮）踏面磨损余厚不小于原厚度50％，踏面凹槽深度不超过5mm。

11.2、轮缘高度不超过30mm，轮缘厚度磨损不超过原厚度的30％（用样板测量）。

11.3、同一轴两车轮直径差不超过2mm，前后轮对直径差不超过4mm。

11.4、车轴不得有裂纹，划痕深度不超过2.5mm，轴径磨损量不超过原直径的5％。

12、窄轨电机车集电器的完好标准

12.1、集电器弹力合适，起落灵活，接触滑板无严重凹槽。

12.2、电源引线截面符合规定，护套无破裂、无老化，线端采用接线端子（或爪子）与接线螺栓连接牢固。

轨道维护工应知应会

1、拆除矸石、混凝土道床或铲螺丝时注意事项

用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或用剁斧铲螺丝时，掌钎人要戴好防护手套，打锤人应注意周围环境，防止意外。

2、捣固道床或拉底时注意事项

捣固道床或拉底时，前后间隔距离不小于2m，使用撬杠起道钉时，不准手握满把，以防压手。砸道钉时，必须手心向上载道钉，用锤轻轻钉牢，然后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人，严禁在钢轨上或轨缝处砸直道钉。

3、架线下施工注意事项

在有架线的地点施工时，长柄工具要平拿，平放，操作时不准碰架线，以防触电，长柄金属工具必须加绝缘处理。

4、使用风镐时注意事项

使用风镐时必须把风绳上紧，并且要随时检查以防风绳脱落伤人，风镐风绳连接必须使用U型卡，严禁用铁丝代替。风镐尖严禁对人，检修风镐时要把风绳的压风放净后方可工作。

5、使用起道器或千斤顶注意事项

使用起道器或千斤顶时，要垂直方正，不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。用起道器

或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准深入轨底或轨枕下面，以防伤人。

6、使用氧气或电焊进行常规焊接注意事项

使用氧气或电焊工具进行常规焊接时，应由有焊工的人员按电、气焊工操作规程执行，并符合《煤矿窄轨铁路维修质量标准》。施工过的非焊接轨道，必须用导线连接，连接后每个接缝处的电阻必须符合《煤矿安全规程》第354条规定。注：22㎏/m钢轨接缝处电阻不得大于0.00021Ω；30㎏/m钢轨接缝处电阻不得大于0.00019Ω。

7、手工锯钢轨注意事项

手工锯钢轨时将要锯的钢轨垫平，摆正，丈量长度，并在锯口的侧面及顶面划线。

8、轨道钻孔注意事项

轨道钻孔时，必须划好孔印，将卡子挂住轨底，手扳钻的两端顶紧，并与钢轨垂直。一只手扳钻柄，另一只手握螺母，使钻头均匀受力，快要钻头时，要轻轻钻、慢钻，防止钻孔出口不整齐。上螺栓时，不准用手指探测螺栓孔，不准用锤敲打鱼尾板和螺栓。

9、在有机车运行的线路上施工注意事项

在有机车运行的线路上施工时，施工区段的两端40m以外必须设红灯示警，并设专人防护并指挥机车的停止。

10、装卸钢轨时应注意事项

10.1、人工装钢轨要使用专用车或平板车、材料车。

10.2、装卸钢轨时要由一人喊口号，一头先起或一头先放。

10.3、装卸钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护。车速不得大于2m/s，严禁在曲线段会车。

10.4、人工用煤车送钢轨时，车的四角要插挡柱，钢轨用绳索拴牢，停车时钢轨的两侧不准站人。

10.5、在主要运输巷道人力推车运送钢轨时，在钢轨车前50m