《集装箱改变世界》读后感500字
《集装箱改变世界》读后感
《集装箱改变世界》读后感
在90梦想班的推荐下，我最近拜读了《集装箱改变世界》这本书，感触挺深，对自己还是挺有影响的。
《集装箱改变世界》是由美国经济学家马克·莱文森著作的一本全球唯一一本讲述集装箱商业史的书，本书从集装箱的发明史娓娓道来，将一个看似平凡的主题衍变成一个个非同寻常的有趣故事，展现了一项技术的出现背景、发明、受到阻拦到完善、逐步改变世界的恢弘壮大的发展史。
书内很详实的讲明了集装箱的发张历史，也即是讲述了集装箱是如何发展起来的。
它是如何在在传统航运中由于想要提高效率而出现在人脑海中，又是如何一点一点克服所有技术性的障碍，然后是如何受到了现实中的种种阻碍，来自码头工人的，工会领导的，政府的，行业竞争者的，港口规模不够的。
因此，本书给我最大的启发就是新生事物要想发展，肯定会受到很多往日固有观念、思想、方法的阻拦。
新生事物假如触犯了一些人的利益，对于他们来说，这就是错误甚至大逆不道的，集装箱的变革就是触犯到了很多人的利益才一波三折，并最终冲破阻力、改变世界。
同时，我们也可从本书的主人公即麦克莱恩冲破阻力的特征：富有创新意识、富有眼光、有拼劲，大脑里面只有经营这件事情。
另外，从反面来说，我们也要有一种危机感，因为新生事物一旦发展，将很有可能是对传统行业的颠覆，传统行业应该与时俱进，不能排斥新生事物的变化，否则必将被淘汰。
集装箱改变世界
集装箱改变世界集装箱就好比是全球化的“肾”。
正如很少有人注意到马镫是如何改变历史进程、重构世界版图的，也很少有人意识到集装箱是如何成为全球化的幕后推手的。
其实，集装箱的产品史承载的是全球化的经济史和别开生面的商业奇迹。
集装箱理念的核心就是标准化！集装箱的标准化是全球物流系统标准化的基础。
无论货物的体积、形状差异有多大，最终都被装载进集装箱里。
由于要实现标准尺寸集装箱的运输，堆场、码头、起吊、船舶、汽车乃至公路、桥梁、隧道等，都必须适应它在全球范围内的应用而逐渐加以标准化，形成影响国际贸易的全球物流系统。
由此带来的是系统效率大幅度提升，运输费用大幅度下降，地球上任何一个地方生产的产品都可以快速而低廉地运送到有需求的地方。
世界在悄然间被彻底改变了，随着集装箱引发的全球物流系统标准化的逐渐深入。
如果说互联网是把世界抹平的“推土机”，那么在互联网诞生之前，集装箱其实已经用有形的力量把世界连接在了一起。
集装箱加速了货物在全球范围内的周转，也加快了全球范围内的产业结构调整，提升了物流、国际贸易乃至世界经济运行的效率，进而改变了地球上每个人的生活。
《集装箱改变世界》对集装箱标准化历程本身的追溯，也有很强的借鉴意义。
无论哪个领域，标准化通常都不是市场自发产生的，而且多发生在经济效益尚不明朗的阶段。
无论哪个领域，一旦标准化，原有利益格局都势必要改变。
标准化注定是个博弈和妥协的过程。
集装箱也是如此，从尺寸到设计，从长宽高到负荷、应力乃至箱角装置的设计，每一个细节都是漫长博弈的产物，耗时多年，涉及众多利益方（如海事管理局、标准协会、航运公司、航运协会、海军、拖车制造商、卡车运输公司、铁路公司……）。
从历史的追溯中，可以领略商业奇迹背后的真相。
“集装箱作为现代物流的最先进工具，至今仍然无以替代，甚至连替代的概念都还没有出现。
”中国集装箱工业协会会长、中集集团总裁麦伯良如此评价。
未来，“集装箱化”将进一步改变这个世界。
集装箱所代表的标准化、集成化、组装化等先进的工业化生产方式正在延伸到其他行业，对非物流领域的行业产生不同程度的影响。
集装箱改变世界
目 录
为什么说集装箱改变世界贸易和物 流呢???
• 有个问题不懂,有点钻牛角尖. 说集装箱改变了世 界,为什么呢? 没有集装箱的时候,不是照样海运么???集装箱就 是把小货物打包 装进大铁箱里面,然后在装船, 那 和直接把小货物装船有什么区别么? 难道是集装 箱便宜??可是海运的航程没有变啊. 大集装箱装 船是比小货物直接装船省时间,可是之前同样要把 小货物装进集装箱啊~~~ • 怀着样的问题我读完了本书，希望在这本里找到 答案
• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 译参机附第第第第第第第第第第第第第第致推 者考构录 谢荐 章 章 章 章 章 章 章 章 章 后 文公国章章章章章 序 记 献司际 越起制工纽系卡码集 及发“繁暴南飞定会约统车头装 麦 名集时货大荣风 伯 标 的 司 上 箱 的 称装生人规与雨 良 准 港 机 的 造 分 中箱产的模萧中 拥就 裂口 英行 反”条的 保 堵的 文业 击情 港 卫 世 对发 结 口 战 界 照展 方 兴 未 艾 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Hale Waihona Puke 另外，作为我个人欣赏的一点，从这本书中写到的集装 箱变革，可以看到所有变革在推进时候的几乎所有会发生 的事情，最典型的当然是各种阻力了。这让我想到以前哥 哥跟我说的，有些事情，即使你是对的，但是触犯了一些 人的利益，那么对于他们来说，这就是不对的，这件事情 就是不对的。集装箱的变革就是触犯到了很多人的利益。 比如码头工人的工作时间会大大减少，比如码头工人再也 没办法偷东西了，比如依赖于那么多码头工人而生的很多 “高层”，他们就是被直接触犯到利益的人。所以集装箱 的推进被弄到了十年之久。 集装箱改变了航运的经济规 律．并因此改变了全球的贸易流。
集装箱改变世界
不是别的 ，而是把货物从陆上运输工具转移到离港 的
他首先改 变了集装箱 的规格。他 主张集 装箱 的 轮船上 ，以及到达 目的港时再把货物搬 回到卡车或火 长为 ３ ３英尺 ，因为 Ｔ一 ２型油轮上可用 的甲板空间刚
好 可 以按 ３ 英 尺 来 划 分 。 这 一 新 尺 寸 至 少 要 比 当时 ３
新办法。这个系统 的每一个组成部分——港 口、 轮船 、
人 们 吃惊 地 看 着 这 个 装有 这 么 多 集 装箱 的油 轮 ，
起重机 、储存设备、卡车、火车 以及发货人 自身的操 就像注视着 一个庞 大的怪物 一样。在核算过 成本之 作等——都必须做出改变。他本人就是这种系统改变 后 ，胜利的喜悦来临。以前 ，海运过程 中最大的支 出
广 泛进入 民用 之 时 ，美 国 的辛 辛 那提 机 动车 站 场 公 司
就想 到 了 能用 起 重机 从 底盘 上 吊起 和 放 回 的可 互换 卡
很多集装箱在顶部的四个角上装有金属环 ；在要
吊起集 装 箱 时 ，码 头 工人 需 要先 爬 到 上面 去 用 吊钩 勾
住 这些 金 属环 。 由于 没有 重 量 限制 ，所 以 吊起 集 装 箱
中型 ，除美国 以外 ，其他国家均为 ２ 英尺 以下的木 ０
集装箱起初 出现在陆地运输 中。早在集装箱诞生 制 集 装箱 。从整 体 来 看 ，这 些局 部 的 、小 规 模 的应 用 之前 ，把货物装在大箱子里运送的概念就 已产生。ｌ 并 没 有建 立 起一 个 高 效率 的货 物搬 运 系 统 。一 家 大轮 ９ 世纪晚期 ，英国和法 国的铁路公司曾经尝试把家具装 船公司的高级主管在 １５ 年甚至抱怨说 ：“ ９５ 货物集装 在木制的集装箱里运输 ，然后用起重机把箱子从铁路 箱 更 多地 是一 种 阻碍 ，而 不 是一 种 帮助 。 ” 平板货车转移到马车上。一 战结束后在机动卡车刚一
集装箱改变世界
集装箱
定义
说明：
根据国际标准化组织（ISO）TC/04委员会 的定义，凡具备下列条件的运输容器，可称为 集装箱。 1、具有足够的强度，能长期反复使用； 2、中途转运时，不用搬动箱内的货物，可 整体转载； 3、备有便于装卸的装点，能进行快速装卸； 4、便于货物的装入和卸出； 5、具有1立方米以上的内部容积。
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20’标准集装箱
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20’侧开门集装箱
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20’侧开门集装箱
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冷藏集装箱
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集装箱吞吐量是指某港口一段时 间内进口和出口集装箱数量的总 和，通常以TEU为单位。 注意：区别于港口吞吐量，港口 吞吐量通常是以吨为单位。港口 吞吐量指总量包括散装，液体货 物，集装箱吞吐量等
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TEU是英文Twenty-feet Equivalent Unit的缩写。是以长度为20英尺的 集装箱为国际计量单位，也称国际 标准箱单位。通常用来表示船舶装 载集装箱的能力，也是集装箱和港 口吞吐量的重要统计、换算单位。
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谢 谢 观 看
小组成员： 王彩文 吉雨蓉 李 梦 庄 婕
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3、提升了全球运输装备水平
“伊夫林〃马士基”号
“中远-比利时”号
4、促进了信息技术在物流领域的运 用
案例
补充： 集装箱的基本常识
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集装箱的定义
•
关于集装箱的定义，国际上不同国家、地区和组织的 表述有所不同。 香港称之为“货箱” 。台湾称之为“货 柜”。现以国际标准化组织（ISO）对集装箱的定义作以 下介绍，国际标准化组织（ISO）对集装箱下的定义为 “集装箱是一种运输设备，应满足以下要求：
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通用集装箱
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罐式集装箱ຫໍສະໝຸດ 22保温集装箱23
《集装箱改变世界》读书笔记
《集装箱改变世界》读书笔记集装箱降低了货物运输的成本，从而改变了世界经济的形态。
薪水低、待遇差、靠在各个港口装船和卸船为生的劳工大军已不复存在。
经济效益产生自企业为了实施新技术而对自己实施的组织变革。
本书主题：1、研究运输技术的变革产生的影响。
2、迅速兴起的主要研究分支的核心是创新的重要性。
3、运输成本与经济地理的联系，也就是“谁在什么地方制造什么东西”的问题。
集装箱代表着标准化，是分工生产的有利条件。
局外人可能在码头劳动中看到了浪漫与工人阶级的团结，但是对这些在码头上谋生的工人来说，这种工作令人厌恶而危险。
其工伤率是建筑业的3倍，是制造业的8倍。
一般码头工人协会是分人种的，但奥尔良曾经存在一个白种人和黑种人共存的码头工人协会，1923年迫于雇主的巨大压力，这个组织解散了。
美国花旗银行的前身是国家城市银行。
麦克莱恩卡车公司，后管理层出于规避法律的考虑，成立泛大西洋公司，后更名为海陆联运公司，开启了集装箱的变革。
奋斗回忆起来是甜美的，海陆联运公司曾经没有休息日，但该公司的员工后期回忆说，那段时间是他们最美好的时光。
国家的经济其实是脆弱的，随着资本的转移，曾经的工业也消失了，技术及市场才是相对持久的。
个人收入的增加会推动消费支出的增长，在传统劳资关系里，资本是经济发展的动力。
1955年9月，纽约市长马格纳把码头重建与教育、运输与人口控制并列为资本开支的4项首要内容。
集装箱为资本转移提供了便利条件。
《机械化与现代化协定》是航运工会与工人协会签订的合同，本意是想通过提供特许费实现集装箱的使用，以提高劳动效率，同时以为会削减工人的工时，但其结果是劳动率提供，对工人的需求也更大。
商业设想的事与愿违为学术研究提供了丰富的研究素材。
经过多年的谈判，两位非常不同的工会领导者让码头工人行业成为一个罕有的例外，在这个行业里，得益于自动化的雇主，被迫把他们得到的利益拿出来，与被自动化夺走工作的工人分享。
由此可以看出旧势力对新技术普及的阻碍，改革是困难的。
《集装箱改变世界》读后感
《集装箱改变世界》读后感近期，拜读了《集装箱改变世界》这本书，这是很值得看的一本科普读物，全书以麦克莱恩的故事为主线，从集装箱的发明史娓娓道来，将一个看似平凡的主题衍变成一个个非同寻常的有趣故事，展现了一项技术的进步是如何改变世界经济形态。
从来没有想过集装箱的历史可以是这么波澜壮阔，虽然发展过程中历经层层险阻，但在各种机遇、努力和经济利益的推动下，最终还是在全球范围内实现了集装箱化。
作为一个物流业从业者，感慨良多：集装箱对航运和整个物流的改变，就是标准化->自动化->低成本->高效率->规模化，这几点，依旧是今天很多行业发展的关键因素。
集装箱规模化后，才有了全球采购和地球村。
关于趋势趋势其意是指事物发展的动向，通俗的讲可以说是赶潮流，追风口，实际是需要对对事物发展规律的把握。
集装箱在19世纪50年代的发明，本质是全球贸易的前进大势需要低成本的货运解决方案，这个重任的大部分落到了海运头上，而海运又把这个任务托付给了集装箱。
集装箱除了是新工具诞生也是一场货运标准化的战争，涉及到整个货运系统的改革，从散乱无序到统一高效这是历史的必然。
发展集装箱产业，必须要时刻掌握内外部的经济发展规律与趋势，尤其是当前京津冀协同发展、公转铁、钢铁产业沿海布局等趋势。
关于创新在日益一体化的全球经济，我们很容易忽略背后的重要技术变革，集装箱的发明与运用即是如此。
一个创新的产品从发明出来到广泛的应用，需要一个很漫长的过程，在这个过程中，很可能第一个推进的人熬不到爆发的那一天，享受不到它的红利，只不过麦克莱恩还算是比较幸运的。
即便是一个简单的创新，也会彻底改变我们的生活。
关于协作真正的颠覆性创新是一个系统工程，需要周围的配套设施都跟上才能发挥出它的最大优势。
集装箱诞生以来经历势力斗争、系统协调、装备竞赛、石油危机、新商业模式等各个阶段，直至参与者熟悉系统、过时政策废除、沉没成本、规模效应都齐全后的80年代才实现效率迅速提升。
集装箱改变世界第一张读后感
集装箱改变世界第一张读后感读后感(一)：《集装箱改变世界》——有大能量的都是简单的东西改变一个世界运行规则的，究竟是大人物的意志还是一些小东西的横空出世？不同的人肯定会给出不一样的答案，不过看完这本书，相信大多数人还是会觉得真正能够永恒产生价值的是那些看上去不怎么起眼的东西。
比如铁丝网，比如土豆，比如集装箱。
当然也有时候，有的人会觉得这一派观点多少有点矫枉过正了，人类历史的进步真的和那些小东西有绝对的关系吗？这个问题就要看你从什么角度去看待了。
以其变者而观之，那些东西真的就是重塑了一个时代背景。
集装箱就是其中最好的一个例子。
把大量货物封装，港口只需要处理一整个箱子而不必面对所有零零散散的货物，这大大提高了海运的能力。
当然这也降低了运输成本，让古典经济学中被无视的交通成本真的可以被无视了。
各个国家之间的绝对优势就这样被释放了出来。
从这一点来说，我们中国人最需要感谢的就是集装箱的推广者麦克莱恩。
没有他的这一番努力，中国根本不可能在改革开放以后在世界分工当中找到自己的位置。
中国所以能够发展成今天这个样子，和集装箱的最终推广成功是有很大关系的。
在这当中遇到的艰难险阻真的是不足为外人道也。
似乎只有那种心中有大志，同时又行动上极为坚持的人才能够做得下来。
除此之外，这个人还需要有相当的头脑和手腕。
所以上天选择了麦克莱恩。
他清楚地知道集装箱的好处，他还是资本运作的大师，他也很清楚怎么才能让别人在这件事情上站在自己这一边，为别人创造价值。
正是因为麦克莱恩的这些特点，他才能够成功。
但是创新者的悲歌也就在这里了。
他的创新头脑改变了世界，却最终没能让他自己大赚特赚。
你自己知道道理没有用，有时候创业者的判断力还需要社会环境的辅助。
没有这些基础条件的帮助，走对了路也未必能成功。
麦克莱恩常常遇到的窘境就是如此。
这一本书，真的是写尽了一个创新者的酸甜苦辣和人类创新文明发展的必经之路。
不仅有正能量，其实也有一丝负能量。
从后来的结果追认来看，麦克莱恩的集装箱之梦改变了人类社会。
国际航运概论-《集装箱改变世界》读后感
《集装箱改变世界》读后感《集装箱改变世界》是由美国经济学家马克·莱文森著作的一本关于集装箱的经济书，本书从集装箱的发明史娓娓道来，将一个看似平凡的主题衍变成一个个非同寻常的有趣故事，展现了一项技术的进步足如何改变世界经济形态的。
当我读完这本书之后，我深刻的认识到即便是一个简单的创新，也可能会彻底改变我们的生活。
就如同麦伯良所述“如果说《世界是平的》着重于揭示全球化和新技术对世界的影响及其未来趋势，《集装箱改变世界》则是一个姗姗来迟的追溯，从全球化的视角把被忽视的伟大贡献重新揭示出来，让我们重新认识集装箱这个看似简单的发明对人类的深远影响；同时，这也是对在全球范围内从事这一行业的人们表达迟到的敬意。
”在作者笔下，集装箱的发展史，就是通过市场竞争来建立高效率的跨州跨洋运输体系标准，并与各类垄断势力相抗争的历史——无论这种垄断来自码头工会，还是政府限制与资助。
每一个新发明的诞生都伴随着敌视和抵抗，但效率总能推动社会的进步。
在集装箱所带来的巨大利润的推动下，人类的主观意愿又一次落败。
在书中，马克还重点介绍了“集装箱运输之父”马尔科姆.麦克莱恩。
他在1946年研制发明集装箱运输货物使全球运输业发生了革命性的变革。
英国《经济学家》曾给予集装箱高度肯定“集装箱改变了航运的经济规律，并因此改变了全球的贸易流。
没有集装箱，不可能有全球化。
”集装箱的诞生推动了贸易，加快了货物的支付，降低了商品的价格，拓宽了商品的供给。
现如今，我们能在世界许多国家的产品上看到“中国制造”的字样，“中国制造”已深入人心。
中国的崛起在一定程度上得益于集装箱的出现。
集装箱运输方式成就了中国出口型经济的发展，一个个冷冰冰的铝制或钢制大箱子，却堆积出了中国一年2万亿美元的进出口总值。
集装箱，就好比是全球化的“肾”。
在马克写《集装箱改变世界》这本书之前，或许很少有人会去关注这个不起眼的事物，因此就更难发现它为我们所带来的巨大利益和便利。
集装箱改变世界
“集装箱的标准化设计，使得不同运输方式之间的转换变得更加顺畅。从陆地 到海洋，再到陆地，集装箱成为了一个流动的货物平台。”
这段摘录强调了集装箱对不同运输方式之间的衔接所带来的影响。标准化设计 使得集装箱在不同的运输方式之间轻松转换，降低了不同运输方式之间的壁垒， 促进了物流的一体化发展。
“随着集装箱的普及，世界各地的工厂和企业开始将生产线和仓库转移至港口 附近，以便更好地利用集装箱运输的优势。”
内容摘要
例如，随着集装箱船的规模不断扩大，港口和码头的设施需要不断升级和完善，以适应更大的货 物吞吐量。随着全球供应链的日益复杂化，贸易风险和不确定性也随之增加。 《集装箱改变世界》这本书向我们揭示了集装箱在全球经济发展中的重要地位。通过深入挖掘集 装箱的影响，我们能够更好地理解全球化的本质和趋势。在这个日益紧密相连的世界中，集装箱 将继续发挥着不可替代的作用。
目录分析
《集装箱改变世界》是一本讲述集装箱发展历程及其对全球物流和经济产生深 远影响的著作。通过深入分析这本书的目录，我们可以了解到集装箱是如何在 全球贸易、运输和产业发展中发挥关键作用的。
从目录的结构来看，这本书采用了时间顺序和主题分类相结合的方式，全面展 示了集装箱的发展历程和影响。各章节按照时间顺序排列，从集装箱的起源、 初步应用到现在的普及和发展，清晰地呈现了集装箱的演变过程。同时，各章 节又分别围绕不同主题展开，如集装箱的发明、运输、产业发展等，使得读者 可以从不同角度了解集装箱的重要性。
书中还提到了集装箱如何改变了世界经济格局。随着集装箱技术的普及，全球 的制造业、农业、服务业等各个领域都发生了深刻的变化。许多原本闭塞落后 的地区和国家，因为有了集装箱运输，得以参与到全球化的经济体系中，获得 了更多的发展机会。而一些传统的工业和港口城市，也因为集装箱的出现而焕 发出新的生机。
集装箱改变世界读后感。
集装箱改变世界读后感。
我最近在看一本书，叫做《集装箱改变世界》。
这本书讲述了很多关于科技、经济和贸易的事情。
但是让我印象深刻的还是书中对香港集装箱工人工作生活环境的描写：那里的空气污浊，天空被厚重灰霾笼罩着;他们每天早上都要从几百米高的塔吊上向下清扫垃圾袋;工资微薄，吃饭没有肉;而且还有各种各样不为人知的辛苦和危险……最令我震撼的就是封面上那句话“集装箱给我们带来的好处已超过陆地”。
原来，“集装箱”居然可以用它自身所拥有的独特优势—低成本运输来解决全球性的垃圾问题!再想到刚刚结束的亚洲博鳌论坛，参加会议的嘉宾围绕着垃圾与环保展开热烈讨论，思维碰撞出火花，相互启迪发现。
想必当时也是全体博鳌人对未来充满希望的起点吧。
集装箱改变世界读后感篇1记得我上小学的时候，爸妈送我去幼儿园的路上告诉我：“孩子，长大以后千万别进机械厂!”原因无非是因为每年进入冬季之前的一段日子，无数个白色塑料桶被扔到马路边，像一座座巨型山峰横亘在城市交通主干道上。
就算是废物利用，但是要建造这么大量的垃圾山需要多少金钱?又会浪费多少土地资源呢?甚至有些地方严禁废弃物倒入河流，使河水受到污染。
如果没有了“它”，将会产生多少问题啊?爸爸说，这些塑料制品原本属于制造塑料泡沫的石油副产品，大部分来自废弃的石油化工设备，在炼制石油时产生的废渣。
有些人把它视为垃圾并随意丢弃，其实，在日常生活中，“它”同时扮演着许多角色，不仅具有极强的抗压能力，耐腐蚀、耐老化等优异特质，而且具有良好的卫生性、绝缘性及稳定性。
塑料垃圾曾经只是占据了地球表面积的7%，现在却遍布整个星球。
因此减少垃圾生产、消耗及填埋就显得尤为迫切和重要。
如今我国提倡绿色环保，家里都备有专门收集垃圾的塑料垃圾桶。
虽然简单，但实际上，塑料垃圾桶内仍存在许多不安全隐患。
由于塑料密度较小，普通的塑料垃圾桶容易破裂，导致碎片四散飞溅伤害行人或砸坏车辆。
集装箱改变世界读后感
集装箱改变世界读后感集装箱的出现彻底改变了货物运输的方式。
在过去，货物运输通常采用散装的方式，这不仅需要大量的人力物力，还存在安全隐患和操作不便的问题，限制了国际贸易的发展。
而随着集装箱的出现，货物可以被整合、装箱，从而节省了大量的人力和时间成本。
作者在书中提到了一组数据，仅需9个长途驾驶员就能实现一艘大型货轮上几千个集装箱的装卸，而在过去，这个任务需要200多名码头工人。
可以说，集装箱的出现实现了从人力主导到机器主导的转变，大大提高了货物运输的效率。
集装箱的广泛应用推动了全球化进程。
在集装箱出现之前，国际贸易主要依赖于船舶、火车和卡车等多种运输方式，这给物流和贸易带来了巨大的复杂性和不确定性。
随着集装箱的出现，货物由于规格统一、包装完整，大大降低了运输风险，同时降低了装卸时间和成本，使得全球间货物的流动更加顺畅和高效。
在书中，作者以马士基航运公司为例，详细介绍了集装箱如何让这个丹麦公司成长为全球最大的船运公司之一。
可以说，集装箱的出现让全球贸易变得日益频繁，加速了全球化发展的进程。
集装箱的出现也对城市化产生了深远的影响。
在过去，货物的运输和储存通常需要大量的仓库和堆场，从而占据了许多宝贵的土地资源。
而有了集装箱，货物可以直接从船上拉到卡车上，然后拉到目的地，从而节省了储存和中转环节的时间和空间。
作者在书中以美国洛杉矶和纽约市为例，说明了集装箱的运用如何改变了这两个城市的面貌，使得原本杂乱的码头区变成了先进的货物集散中心，为城市的发展提供了更多的空间和机遇。
由此可见，集装箱的出现不仅改变了货物运输的方式，也改变了城市的规划和发展模式。
除了对货物运输、全球化和城市化的影响，集装箱还催生了一系列相关产业的发展。
例如，集装箱码头、船舶制造、港口物流、国际贸易等行业都因为集装箱而蓬勃发展。
同时，集装箱还催生了国际贸易体系的改革，为全球供应链管理提供了便利条件。
以亚马逊为例，它之所以能够成为全球最大的电子商务公司之一，与集装箱的运用有着密不可分的关系，因为集装箱提供了高效可靠的物流网络，使其能够实现快速交付和全球化布局。
《集装箱改变世界》读后感
《集装箱改变世界》读后感《集装箱改变世界》读后感读完一本名著以后，相信大家都增长了不少见闻，是时候写一篇读后感好好记录一下了。
现在你是否对读后感一筹莫展呢？以下是小编整理的《集装箱改变世界》读后感，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
《集装箱改变世界》读后感篇1《集装箱改变世界》是常亮老师荐读，此书从集装箱的发明史开始，讲述了集装箱运输这项不太起眼的技术进步是如何改变世界经济形态的。
集装箱运输极大地降低了物流成本的同时，显著提升了运输效率，推动了全球性的专业化分工，中国也借此成为世界工厂。
上世纪五六十年代，集装箱运输作为新事物出现，此书提到的很多内容，是新事物与投资认知的具体化。
1、新事物如同新的观念一般，打破旧的观念远比建立新的观念难。
与传统运输方式相比，集装箱运输方式有着极高的效率与极大的成本节约，但在美国发展初期步履维艰，因为它需要打破旧有的利益格局与观念，包括：1）受自动化威胁的码头工人，2）高得多的码头投资与设备投资，3）已有的航运公会等等。
2、对于新事物的出现，我们总是高估短期，低估长期。
被誉为为“集装箱之父”的麦克莱恩，非常看好集装箱运输的未来，投入了数以亿美元计的资本开支，也曾辉煌，但终局是公司破产出售。
但行业的发展却恰恰相反，发展初期即使在集箱装运输显示出明显的优势以后，依然步履维艰，多数人仍然认为这只会是一种补充而非趋势，最终占比不会超过10%，但目前集装箱占比高达90%。
3、润物无声，不经意间重塑世界格局的事物可能很普通。
低成本、高效率的集装箱运输，极大地推动了全球性的专业化分工，一个产业链上的各个国家分工协作，中国也借此成为世界工厂，改变了无数行业内外人士、甚至国家的命运。
集装箱这个产品貌似简单，而且看上去没啥技术含量，但是它带来的变革却是巨大的。
4、资本密集型但差异化的生产者将注定赚取微薄的报酬。
巴菲特通过纺织业的例子充分地说明了，资本密集但产品无重大差异化的生产者注定将赚取微薄的报酬，集装箱运输同样如此。
集装箱改变世界读后感
集装箱改变世界读后感《以集装箱改变世界》读后感。
《以集装箱改变世界》这本书是由马克·莱文森所著，通过讲述集装箱的发明和应用，向读者展示了这一简单而又重要的物品是如何改变世界的。
在阅读完这本书后，我深深地感受到了集装箱对于全球贸易和经济发展的巨大影响，也对于这一看似普通的发明产生了更深的认识和理解。
在书中，作者详细地介绍了集装箱的历史起源和发展过程。
集装箱最初是由美国人马尔科姆·麦卡利斯特发明的，他意识到传统的装卸货物方式效率低下，于是提出了用标准化的集装箱来装载货物，从而节省时间和成本。
这一发明在当时引起了轰动，随后迅速在全球范围内得到推广和应用。
集装箱的出现使得货物的装卸和运输变得更加高效，大大缩短了货物的运输时间，降低了运输成本，为全球贸易带来了革命性的变革。
在书中，作者还介绍了集装箱对于全球贸易和经济的影响。
集装箱的应用使得货物的运输更加便捷和安全，打破了国际贸易的地域限制，促进了全球贸易的发展。
由于集装箱的出现，全球范围内的贸易量大大增加，各国之间的经济联系更加紧密，国际贸易也更加便利和高效。
集装箱的应用不仅促进了全球贸易的发展，也为世界各国的经济增长提供了强大的动力。
通过阅读这本书，我对于集装箱的重要性有了更加深刻的认识。
集装箱不仅仅是一种货物运输的工具，更是一种推动全球贸易和经济发展的力量。
它的出现改变了传统的货物运输方式，为全球贸易带来了巨大的便利和效益。
集装箱的应用使得货物的运输更加高效，降低了成本，加速了货物的流通，为全球经济的发展做出了巨大的贡献。
在全球化的今天，集装箱已经成为全球贸易和经济发展的重要推动力量。
它不仅改变了货物运输的方式，也改变了世界各国之间的经济联系和合作方式。
通过阅读这本书，我对于集装箱的发展历程和影响有了更加深刻的了解，也对于全球贸易和经济发展有了更加清晰的认识。
总的来说，马克·莱文森的《以集装箱改变世界》这本书通过讲述集装箱的发明和应用，向读者展示了这一简单而又重要的物品是如何改变世界的。
集装箱改变世界第一章读后感
集装箱改变世界第一章读后感《集装箱改变世界》这本书主要讲述的是集装箱从有到无、并且最终改变世界的历程。
书本身的内容对我的吸引度很小，但是，体会一个创意落到实处并最终改变世界的历程还是美好的。
新生事物的发展是缓慢而曲折的，但是新生事物代表着未来。
这是我们在高中的政治里面学到的哲学原理。
新生事物的发展从来都不是一蹴而就的，个人成长如此，公司企业如此，万事万物皆是如此。
就如同集装箱一样，现在我们每个人都在间接或者直接地享受着它给我们带来的便利。
比如集装箱使得物流更加便利，从而使我们国家生产的产品远销他国；比如集装箱改变了码头工人的生活，降低了他们的伤亡率、改善了他们的生活品质；比如它降低了货运的成本，从而可以降低了产品运输成本，而更好地在品质上进行竞争。
就是这样对全球经济发展影响深远的产品，在它发展的初期却只是一个很小的改变，因为改变之小，所以一开始很少人会重视它、利用它。
在它发展的过程中，码头工人抵制它，政府机构也对它嗤之以鼻。
但是它终于发展壮大起来，成了蔚蔚一片森林。
正所谓，有时候失败不是因为对手，而是因为时代。
集装箱刚开始发展的时候，由于投入巨大，又没有建立一定的标准。
它最初能够给货运行业的改变几乎为零，更不用说它对成本的控制了。
但是，是金子就一定会发光。
对集装箱未来肯定的从业者通过不断地寻找机会、寻找方法，最终还是让集装箱走进了越来越多人的视野。
由于集装箱的优势随着它的发展渐渐突出，甚至于公路运输、铁路运输都必须依据集装箱的标准调整。
集装箱发展的历程就是一个高效取代低效的过程。
因为自动化而高效，因为高效，所以降低了成本，从而可以利用价格优势淘汰掉低效。
这就是商业竞争到白热化时最有效的有段。
是的，大部分的商品到最后都会遇到效率的问题，就如同现在的淘宝提高了人们购物的效率。
我们接触到的一些公众号如同逻辑思维提高了我们获取信息和知识的效率。
但是商品还有另外一个属性，那就是稀缺性。
为什么在当下旅游业受到大环境影响的情况下最难熬的是没有差异化的低端客栈呢？因为它们最不具备的就是稀缺性，很容易被替代。
《集装箱改变世界》
《集装箱改变世界》私有化的局限4.5分2人评分作者: （德）魏伯乐/ （瑞士）马塞厄斯.芬格/ （美）奥兰.扬译者: 王小卫/ 周缨出版社: 上海人民出版时间: 2006-3 ISBN: 9787208061590 内容简介出版前言译者序序言：谨防极端前言致谢第一部分导言 1 私有化的局限第二部分各领域的私有化：案例分析及简介绪言2 水3 金属和水泥4 其他资源5 能源6 电信及邮政服务业7 交通...(查看更多)魏伯乐魏伯乐(Ernst Ulrich V on Weizsacker)：罗马俱乐部成员,联合国科学技术促进发展中心主任，欧洲环境政策研究所所长，德国联邦议会环境委员会主席,德国社会民主党可持续发展问题的发言人,著述颇丰，其中包括《四倍跃进：福利加倍、资源利用减半》（Factor Four: Doubling Wealth, Halving Resource Use）与《地球政治》（Earth Politics）。
奥兰·扬奥兰·扬（Oran R﹒Young）：美国加利福尼亚大学圣巴巴拉分校Donald Bren环境科学与管理学院教授，美国国家科学院全球变化的人文因素研究委员会创始主席，著有《世界事务治理与环境变化中的制度因素》等多本著作。
马塞厄斯·芬格马塞厄斯·芬格（Matthias Finger）:瑞士联邦技术学院管理学院院长、网络产业管理学教授。
著有《水务私有化：跨国公司与全球水产业的重新管制》。
...(收起)集装箱掀起的商业革命由咖啡制造商发出的一只35吨的集装箱在马来西亚离开工厂，装上一艘货轮，经过16天的航行到达14490公里之外的洛杉矶。
一天之后，这个集装箱被一列火车运到了芝加哥，并被随即转移到了一辆开往辛辛那提的卡车上。
从离开马来西亚的工厂到抵达俄亥俄州的仓库，这次17710公里的行程只需要花费22天的时间，其速度是每天800多公里，而费用要比一张单程的头等舱机票还低……这就是由集装箱串联起来的近乎无缝的全球货运系统,在《集装箱改变世界》一书中处处闪现此类精彩的片断描写。
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集装箱改变世界等集装箱改变世界《集装箱改变世界》（美）马克・莱文森著姜文波等译机械工业出版社2007年12月第1版定价48.00元推荐指数★★★★★集装箱有什么重要的地方吗？一个冷冰冰的铝制或钢制大箱子，上面有很多的焊接和铆钉，底部铺着木板，其中的一端有两扇巨大的门――标准的集装箱非常像一只马口铁罐头盒。
其实，它的价值不在于是什么，而在于怎样使用。
在集装箱出现之前，美国的沃尔玛、法国的成衣绝对不会遍地开花。
而在集装箱出现之后，货运变得如此便宜，以至于某件产品产自东半球，运至纽约销售，远比在纽约近郊生产的该产品来得划算。
中国也从此登上国际集装箱海运和世界工厂的舞台。
本书从集装箱的发明史娓娓道来，将一个看似非凡的主题衍变成一个个非同寻常的有趣故事，展现了一项技术的进步是如何改变世界经济状态的。
读者在享受阅读的同时，还会有趣地发现，即便是一个简单的创新，也会彻底改变我们的生活。
人类失去责任，世界将会怎样？《工作就是责任》周永亮李建立著机械工业出版社2007年11月第1版定价20.00元推荐指数★★★★★一个缺乏责任的民族是没有前途的民族，一个缺乏责任的人是不可靠的人！著名管理大师德鲁克说：“责任保证绩效。
”一个高效率的团队必然是由一群充满责任感的成员所组成的。
对于员工来说，要提升工作的业绩，必须提高自身的责任感；对于企业来说，提高团队绩效的好方法就是提升员工的责任感。
本书提出“工作就是责任”，将“责任”这个概念进行了深入、生动的具体阐述，提出了“责任感的5项基本特征”、“妨碍人们责任感的4种病症”以及“责任感修炼的6个步骤”，具备很强的可读性和可操作性。
无论对于企业员工还是企业管理人员，都有很好的指导作用。
执行重在到位《执行重在到位》吴甘霖邓小兰著机械工业出版社2007年11月第1版定价25.00元推荐指数★★★★☆每一个老板、每一名管理人员都会对下属有要求，无论这些要求是否明确、合理，都会遭遇它们各自的结果；每一个企业都会有战略目标，无论是否明确、合理或者宏大，同样地每一个目标都会有最终的结果。
大鳌中集集装箱参观后的心情
大鳌中集集装箱参观后的心情
参观大鳌中集集装箱后，感慨集装箱真的改变了世界，好像是一个平凡的发明。
书是一本讲述集装箱发展历史的书，读史以明智，但有的地方很枯燥。
我还是得到了一些启发，历史是一面镜子。
总觉得中国政府管的多，看书的时候发现，美国政府干涉也不少，紧跟政府脚步，才能做成大事，这个不得不认同
集装箱的历史，感觉有点像现在，工业化取代人工，而人工会阻挠，自我保护，但这些都是没用的，资本永远都是追求利益，谁也拦不住。
标准化集装箱，是效率，各方利益的竞争，很复杂，影响到铁路，航运，公路运输。
集装箱推动力全球化，让货物可以很方便的在全球流通，设计，生产，研发，工厂原材料，工厂加工，全部的流程都改变了，不得不承认集装箱的伟大，很厉害。
比尔盖茨推荐，我想是因为集装箱的发展跟他的发展有一些相似吧，都是克服重重阻力，和对手竞争，最终达到了一个标准化。
《集装箱》读后感
《集装箱》读后感《集装箱》是一本引人入胜的小说，通过描写主人公在集装箱中的生活经历，展现了人性的复杂和社会的残酷。
作者通过细腻的描写和深刻的思考，让读者不仅仅是阅读，更是思考和反思。
在《集装箱》中，主人公被困在一个狭小的集装箱中，生活在极度的孤独和绝望之中。
作者通过主人公的内心monologue，揭示了他对自己和世界的矛盾和挣扎。
在这个封闭的空间里，主人公不断地思考着生命的意义和自己的存在价值。
他渴望获得自由，但又无法摆脱束缚，这种矛盾让他陷入了深深的痛苦之中。
通过主人公的经历，作者深刻地反映了现代社会中人们的困境和无奈。
在这个物欲横流、竞争激烈的社会中，人们往往被物质和权力所束缚，失去了最初的理想和信念。
他们为了生存和发展，不得不放弃自己的原则和底线，甚至背叛自己的良知。
这种现实让人感到心寒，让人对人性和社会产生了深深的怀疑。
然而，《集装箱》并不只是描写了社会的黑暗面，它更多的是在探讨人性的复杂和多元。
在主人公的孤独中，他不断地思考着自己和他人之间的关系。
他发现，每个人都有自己的苦衷和难处，每个人都在为自己的生活而努力。
在这个世界上，没有绝对的对与错，没有绝对的正义与邪恶，只有人性的复杂和多元。
主人公在这种思考中，逐渐接受了自己和他人的不完美，找到了内心的平静和安宁。
通过《集装箱》这本小说，我深刻地感受到了人性的复杂和社会的残酷。
在这个充满挑战和困难的世界中，我们需要保持对生活的热爱和对人性的理解。
我们需要学会接受自己和他人的不完美，学会宽容和理解。
只有这样，我们才能找到内心的平静和安宁，走出困境，迎接未来的挑战。
总的来说，《集装箱》是一本引人深思的小说，它不仅仅是一部小说，更是一本关于人性和社会的思考书。
通过阅读这本书，我对自己和他人有了更深刻的认识，对生活和未来有了更清晰的思考。
我相信，《集装箱》会成为我人生中的一本重要的书籍，让我在前行的道路上更加坚定和勇敢。
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《集装箱改变世界》读后感500字
导读：读书笔记《集装箱改变世界》读后感500字，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。
《集装箱改变世界》读后感500字：
这本书带给我最大的体会是，遇到复杂问题，如何解剖问题，抓住问题的主要矛盾和矛盾的主要方面，不断尝试和革新，最终找到优化方案。
经济效益并非产生自创新本身，而是产生自最终设法把创新推向实用的企业家。
或者说是产生自企业为了利用新技术而对自身实施的组织变革。
麦克莱恩，一位贫穷的卡车司机，凭借自身的远见、决断和敏锐的商业思维改造了航运业的使命。
为了削减成本，他做了如下创新：1、第一个尝试将牵引车的汽油发动机更换成柴油发动机；2、为降低运输事故，控制成本，采取了员工激励政策；3、收购沃特曼轮船公司，尝试用轮船运载拖车；4、拖车改造计划失败后，尝试设计集装箱和改造轮船甲板，最终将运输成本缩减了94%。
麦克莱恩成功在于，他意识到降低货运成本不仅仅是一只金属箱子，而是一整套货物处理的新方法新思路，从港口-轮船-起重机-储存设施-卡车-火车-发货人自身操作的各个系统提出了创造性的改变，从而初步推动了集装箱在美国航运史上的发展。
集装箱是西方的东西，如今中国已发展成全世界的集装箱制造中心和航运中心。
它的意义在于不仅引进了先进的技术，更是对标准化
先进理念的学习，逐步实现了一个影响全球贸易范围的的配套标准物流系统，助力中国的出口贸易。
感谢阅读，希望能帮助您！。