机械工程及自动化毕业设计节能型汽车转向油泵的设计和研究
泵毕业设计
泵毕业设计泵毕业设计700字一、设计背景和目的：泵是工业生产中常用的设备之一，广泛应用于各个行业，既可以作为液体的输送装置，又可以作为压力增加装置。
因此，设计一个高效、稳定、可靠的泵具有重要意义。
本设计旨在设计一种高效的离心泵，以满足工业生产中对液体输送的要求。
二、设计内容：1.设计基本参数：根据实际需求，确定泵的流量、扬程、效率等基本参数。
2.选用合适的材料：根据输送液体的性质，选择合适的泵体材料、叶轮材料等，以确保泵的稳定性和耐腐蚀性。
3.设计叶轮和轴承：根据流体力学原理，设计合适的叶轮形状和叶轮叶片数量，以提高泵的效率。
同时，选用合适的轴承和密封装置，以确保泵的运行稳定。
4.设计驱动装置：选用合适的电机或发动机作为泵的驱动装置，并确定合适的传动方式，如皮带传动或联轴器传动等。
5.设计控制系统：为泵设计合适的控制系统，如压力传感器、液位传感器等，以实现自动控制和保护。
三、设计步骤和方法：1.确定泵的流量、扬程等基本参数，并结合实际需求对泵的类型进行选择。
2.根据流体力学原理，设计合适的叶轮形状和叶轮叶片数量，以提高泵的效率。
同时，选用合适的轴承和密封装置，以确保泵的运行稳定。
3.选用合适的材料，使泵具有良好的耐腐蚀性和耐磨性。
4.选用合适的驱动装置，并确定合适的传动方式，以满足泵的工作要求。
5.设计控制系统，实现泵的自动控制和保护功能。
四、设计结果和意义：通过设计，我们成功设计出了一种高效、稳定、可靠的离心泵，满足了液体输送的要求。
该设计具有以下意义：1.提高了液体运输的效率，减少了能源消耗。
2.提高了泵的稳定性和可靠性，降低了运行故障的风险。
3.选用合适的材料，延长了泵的使用寿命。
4.设计了自动控制和保护功能，提高了操作的便利性和安全性。
综上所述，本设计成功设计出了一种高效、稳定、可靠的离心泵，满足了液体输送的要求，在工业生产中具有重要的应用前景和意义。
汽车动力转向油泵试验装置的研制与应用
验 装置 。该装 置基 于 ＭＣ 一１系列 高性 能 单片机 ， 为机械 系统 、 压 系统和控 制 系统 三部 分 。可 以 Ｓ５ 分 液
对 汽 车动力 转 向油泵 的转速 和 油压进 行 无 级 调 节 ， 可检 测 流量 和 扭 矩等 重 要 参数 ， 而 完成 试验 并 从
大纲所规 定 的跑合 、 全 阀调 节 、 积 效率 检 测 ， 安 容 以及 最 大流 量检 测 等 多种 试 验 。试 用结 果表 明 ， 该 装 置 的测控精 度 高 ， 机界 面友 好 ， 作 简单 方便 ， 人一 操 适合 汽 车动 力 转 向 油泵 的批 量 试验 ， 用前 景 广 应
文 章 编 号 ：０ １—２ ６ ２ ２） ６—０ ０ １０ ２ ５（ ０１ ０ １ ５一Ｏ ３
汽车动 力转 向油泵试验 装置的研制 与应用
王 玉琳 ， 王 运
（ 肥工 业 大学 机械 与汽 车工 程学 院 ， 肥 ２ ０ ０ ） 合 合 ３ ０ ９
摘 要 ： 对 汽 车 动 力 转 向 油 泵 在 生 产 过 程 中 需 要 逐 个 进 行 试 验 的 问题 ， 制 了一 种 高 效 、 精 度 的 试 针 研 高
Ｂａ ｅ ｎ Ｍ ＣＳ一 ｈｉ ｈ－ ｒ ｏ ｍａ ｃ ｉ ｌ ｈ ｐ ｍ ｉ ｒ ｃ ｓｄ ｏ ５１ ｇ ｐｅ ｆ ｒ ｎ ｅ ｓｎｇ ｅ ｃ ｉ ｃ ｏ ｏｍ ｐ ｔ ｒ ｔ ｅ ｄ ｖ ｃ ｏ ｓ ｓｓ ｏｆ ｔ ｒ ｅ ｐ ｒｓ ｔ ｅ ｕ ｅ ， ｈ ｅ ｉ ｅ ｃ ｎ ｉｔ ｈ ｅ ａ ｔ － ｈ
（ ｃ ｏ ｌ ｆＭｅ ｈ ｎｃ ｌ＆ Ａｕｏ ｔ ｅ Ｅ ｇｎ ｅ ｉｇ， ｆｉ ｅ ｈ ｏｏ ｙＵｎｖ ｒｉ ，Ｈｅｅ ３ ０ ９，Ｃ ｉａ Ｓ ｈ ｏ ｃ ａ ｉａ ｏ ｔｍｏｉ ｎ ｉｅ ｒ ｖ ｎ Ｈｅｅ ｃ ｎ ｌｇ ｉｅｓｔ Ｔ ｙ ｆｉ ０ ０ ２ ｈｎ ）
油泵毕业设计
油泵毕业设计油泵毕业设计引言：在汽车工程领域，油泵是一个至关重要的部件，它负责将燃油从燃油箱输送到发动机，以保证发动机的正常运转。
因此，设计一个高效、可靠的油泵对于汽车工程师而言是一项重要的任务。
本文将探讨油泵毕业设计的相关内容，从设计原理、材料选择、优化方案以及实施过程等方面进行探讨。
设计原理：油泵的设计原理是基于液压传动的原理。
当发动机工作时，曲轴带动油泵的叶轮旋转，从而产生负压吸入燃油，并通过管道输送到发动机。
设计油泵时，需要考虑到燃油的流量、压力、密封性等因素，以确保油泵的正常工作。
材料选择：在油泵的设计中，材料的选择是至关重要的。
首先，需要选择具有良好耐腐蚀性能的材料，以应对燃油中可能存在的腐蚀性物质。
其次，材料的强度和刚度也需要考虑，以确保油泵在高压和高温环境下能够正常工作。
常用的材料包括铝合金、不锈钢等。
优化方案：为了提高油泵的效率和可靠性，可以采用一些优化方案。
首先，可以通过改变叶轮的形状和数量来提高油泵的流量和压力。
其次，可以采用先进的润滑技术，减少油泵的磨损和能量损失。
此外，还可以引入智能控制系统，实时监测油泵的工作状态，以及提前预警可能的故障。
实施过程：油泵的毕业设计需要经历一系列的实施过程。
首先，需要进行需求分析，明确设计的目标和要求。
然后，进行相关的理论研究和实验验证，以确定最佳的设计方案。
接下来，进行设计绘图和模型制作，以及相关的计算和仿真分析。
最后，进行实际的制造和测试，以验证设计的可行性和性能。
结论：油泵毕业设计是一项复杂而重要的任务，需要综合运用液压传动原理、材料科学、优化方法等多个学科的知识。
通过合理的设计和优化，可以提高油泵的效率和可靠性，进一步提升汽车的性能和安全性。
因此，对于汽车工程师而言，油泵毕业设计是一项具有挑战性和意义重大的任务。
参考文献：1. Smith, J. (2015). Design and Optimization of Automotive Fuel Pump. International Journal of Engineering Research and General Science, 3(2), 111-116.2. Zhang, L., & Wang, G. (2018). Study on Optimization Design of Oil Pump Based on CFD. Journal of Physics: Conference Series, 1016, 032035.。
新型汽车发动机电动机油泵的设计
新型汽车发动机电动机油泵的设计【摘要】新型汽车发动机电动机油泵采用了先进的技术，取代了传统机械油泵，具有更高的效率和性能。
本文通过对新型电动机油泵的工作原理、设计关键参数分析、优点和特点、应用前景展望以及实验验证结果的探讨，揭示了这一技术的重要性和潜力。
实验结果表明，新型电动机油泵在提高发动机运行效率、减少能源消耗、延长零部件寿命等方面有显著效果。
新型汽车发动机电动机油泵的设计为汽车行业带来了新的发展机遇，展望未来发展方向值得期待。
这一技术的推广应用将能够推动汽车工业朝着更加智能化、环保化的方向发展，为行业发展注入新的活力和动力。
【关键词】新型汽车发动机、电动机油泵、设计、工作原理、关键参数、优点、特点、应用前景、实验验证、设计效果、发展机遇、未来发展方向。
1. 引言1.1 背景介绍随着汽车技术的不断发展，传统的汽车发动机油泵在满足现代汽车发动机需求的同时也暴露出了一些问题。
传统发动机油泵采用机械传动，存在能量损失大、效率低、噪音大等缺点，限制了发动机的性能提升和节能减排能力。
为了解决传统油泵存在的问题，研究人员开始探索新型汽车发动机电动机油泵的设计。
电动机油泵采用电驱动方式，实现了油泵运转的精确控制，提高了发动机润滑系统的效率和性能。
通过调整电动机油泵的电机参数和控制策略，可以实现发动机油液压力、流量等参数的实时调节，满足不同工况下发动机的润滑需求。
新型电动机油泵的设计不仅可以提高发动机的性能和经济性，还能够减少对环境的影响，符合汽车行业可持续发展的趋势。
研究新型汽车发动机电动机油泵的设计具有重要的现实意义和广阔的应用前景。
1.2 研究意义汽车发动机是汽车的“心脏”，发动机的性能直接关系到汽车的动力性能和燃油经济性。
而电动机油泵作为发动机润滑系统中的重要组成部分，其性能对发动机的稳定运行和寿命有着重要影响。
传统的汽车发动机电动机油泵存在着功耗大、噪音高、寿命短等问题，因此研究设计新型汽车发动机电动机油泵具有重要的意义。
新型节能型汽车转向泵节能特性仿真研究
ｌ ｆ ￣ｉ ｇ ｌ ｃ ． Ｔ ｅ ｐ ｍｐ ｂ ｌ ｎ ｓ ｔ ｎ ａ ｔ ｍｏｉ ｅ ｈ ｄ ａ ｌ ｏ ｒ ｓ ｅ ｎ ｙ ｔｍ， ａ ｄ ｒ ｓ ｅ ｏ ｓ ｔ ｉａｉｎ ｉ ｘ ｅ ｔ ｄ Ｉ ｔｅ ｏ ｎ ｂ ｏ ｋ ｈ ｕ ｅ ｏ ｇ ｏ ａ ｕｏ ｔ ｙ ｒ ｕ ｉ ｐ ｗｅ ｔ ｒ ｇ ｓ ｓｅ ｖ ｃ ｅｉ ｎ ｐ ｏ ｐ ｒ ｕ ｕ ｉ ｚ ｔ ｓ ｌ ｏ ｅ ｐ ｃｅ ． ｎ ｈ
Hale Waihona Puke 要 ： 了 降低 汽车 液 压 动 力 转 向 系 统 中 由 于转 向泵 的 输 出 流 量 高 于实 际 需 求 的 流 量存 在 的较 大 能 量 损 失 ， 出一 种 含 有 浮 动 块 的 为 提
新 型 容 积式 变量 叶片 泵 。 该 泵 应用 在 汽 车 转 向助 力 泵 等工 况 ， 有效 降低 液 压 动 力 转 向 系统 的能 量 损 失 ， 一 种 较 有 应 用 前 景 的 新 型 可 是 叶 片 泵 。 同时 建 立 汽 车液 压助 力 转 向系 统 的 数 学模 型 ， 转 向 泵选 择 不 同的 参 数 进行 输 出 流量 仿 真 ， 对 仿 真 结 果 进 行 对 比和 分 析 节 对 并 能效果， 为样 机 的优 化 设 计 提 供 指 导 建议 。 关 键 词 ： 衡 式 叶 片泵 ； 平 浮动 块 ； 能 ； 真 节 仿 中 图分 类号 ：Ｈ１７５ Ｔ ３． 文 献 标 识 码 ： Ａ 文 章 编 号 ：０ ８ ０ １（０ １ —０ ０ １０ — ８ ３ １）０ ０ １－ ４ ２ ｏ １
Ｈｖ ｒ ｕ ｉｓＰ ｅ ｍａ ｉｓ＆ Ｓ ａｓＮｏ １ ２ １ ｄａｌ ｎ ｕ ｔ ｃ ｃ ｅ ｌ／ ．０．０ ０
新型节能型汽车转 向泵节 能特性仿真研 究
车辆工程专业毕业论文--汽车检测与维修专业毕业论文--汽车电动助力转向系统特点与应用设计
目录引言…………………………………………………………………………………第1章汽车动力转向系统的历史发展概况……………………………………第2章汽车动力转向系统的原理及特点………………………………………第3章EPS系统的组成原理及分类……………………………………………3.1 EPS系统的组成……………………………………………………3.2 EPS系统的工作原理………………………………………………3.3 EPS系统主要部件的结构及工作原理……………………………3.4 EPS系统的分类……………………………………………………3.5 EPS系统的性能及特点……………………………………………第4章 EPS系统的发展趋势……………………………………………………引言近年来，随着电子技术的迅速发展，电子技术在汽车上的应用范围不断扩大。
汽车转向系统中愈来愈多的采用电子器件，汽车转向系统已从简单的纯机械式转向系统、液压动力转向系统（HydraulicPowerSteering，简称HPS）、电动液压助力转向系统（ElectricHydraulicPowerSteering，简称EHPS）和电控液压助力转向系统（ElecticallControlledHydraulicPowerSteering,简称ECHPS）发展到如今的更为节能及操纵性能更为优越的电动助力转向系统（ElectricalPow erSteering，简称EPS系统）。
EHPS和ECHPS系统等助力系统在汽车上的采用，改善了汽车转向力的控制特性，降低了驾驶员的转向负担，然而汽车转向系统始终处于液压机械传动阶段，EHPS相比传统HPS降低了能源损耗。
但电液动力转向系统，不论ECHPS还是EHPS都与传统的HPS一样存在液压油泄漏问题。
EPS 系统是新一代的助力转向系统，其性能特点与优势是电液动力转向系统所不能比拟的。
如果转向盘与转向轮通过控制信号连接，即采用电子转向系统（Steerin g-By-WireSystem，简称SBWS），转向盘转角和汽车前轮转角之间关系（汽车转向的角传递特性）的设计可以得到改善，但由于当今科学技术的限制，电子转向系统只被安装在国际著名汽车生产商所生产的概念车上。
汽车油泵方案
汽车油泵方案随着汽车工业的快速发展，汽车油泵作为汽车燃油供给系统中至关重要的组件之一，不断受到关注和改进。
本文将对汽车油泵方案进行探讨，并提出一种新的设计方案以满足汽车发展的需求。
1. 介绍汽车油泵的作用与重要性汽车油泵是将燃油从燃油箱传输到发动机燃油系统的装置。
它起到了传递燃油、增压供给、保持连续供油等重要作用。
汽车油泵的性能对汽车的燃油经济性、排放性能和动力性能都有着直接的影响，因此其设计和选择非常关键。
2. 传统汽车油泵的存在问题传统汽车油泵在传输燃油的过程中存在一些问题。
首先，传统油泵的动力源通常是由发动机驱动，会占用一定的功率，导致动力损失。
其次，传统油泵的调节方式相对简单，无法满足不同工况下的精细调控需求。
此外，传统油泵在噪声和振动控制方面也存在不足。
3. 创新的汽车油泵方案针对传统汽车油泵存在的问题，我们提出了一种创新的汽车油泵方案。
该方案采用电动泵取代传统的机械泵，通过电力驱动来完成燃油的传输工作。
这样可以避免由于传统机械泵占用发动机功率而导致的动力损失。
同时，电动泵具有更高的调节自由度，可以根据不同工况实时调整供油量，从而提高燃油的利用率和车辆的性能。
4. 电动泵的优势和适用性分析电动泵作为汽车油泵的一种创新方案，具有以下几个优势。
首先，电动泵可以独立工作，与发动机无直接耦合，可以更好地实现能量利用的优化配置。
其次，电动泵可以根据实时数据来动态调整供油量，适应不同的工作状态和驾驶需求。
此外，电动泵的噪声和振动控制效果也更好，可以提升驾驶的舒适性。
5. 实施该方案的挑战与解决方案实施创新的汽车油泵方案也面临一些挑战。
首先是电动泵的可靠性和稳定性问题，需要通过良好的设计和制造工艺来解决。
其次是成本问题，电动泵的制造成本较高，需要大规模生产以降低成本。
最后是市场适应性问题，需要通过合理的市场调研和推广措施来推动该方案的应用。
6. 结论创新的汽车油泵方案以电动泵取代传统机械泵，具有更好的性能和适应性。
机械设计制造及其自动化毕业设计-泵
1 泵的总体方案的设计1.1 设计参数的给定本设计中所设计的离心泵主要用在农业灌溉上，所以它的流量和扬程比较小下面就是所要求的设计参数:（1） 流量Q=80m 3/h=0.0222m 3/s （2） 扬程H=12m（3） 汽蚀余量NPSH a =3.3m1.2 汽蚀比转数C 的选择汽蚀比转数C 与比转数相类似，对于几何相似的泵，在相似工况下，由汽蚀相似定律2()rNPSH Dn =常数 （1-1）另一方面，由泵相似定律3QD n=常数 （1-2）由（1-1）、（1-2）两式，加以适当变化，削去尺寸参数，得1/4231/42362336610()10()r r Q b D n NPSH a D n ⎛⎫⨯ ⎪⎡⎤⨯==⎪⎢⎥⎣⎦⎪ ⎪⎝⎭=常数 （1-3）令常数为C ，并称为汽蚀比转数，则Cr NPSH （1-4）由上述推导可知，C 值可以作为汽蚀相似准数，并标志抗蚀性能的好坏，C 值越大，泵的抗蚀性能越好。
通常情况下，C 值的大致范围是：对抗汽蚀性能高的泵C ＝1000～1600对兼顾效率和抗汽蚀性能的泵C ＝800～1000对抗汽蚀性能不作要求主要考虑提高效率的泵C ＝600～800 由于所设计的泵比须兼顾效率和抗汽蚀性能，所以C ＝800～1000 这样，可取 C ＝9801.3 确定泵的转速查阅相关资料可知，要想确定泵的转速应考虑下面的因素：（1） 泵的转速越高，泵的体积越小，重量越轻，据此应选择尽量高的转速。
（2） 转速和比转数有关，而比转数和效率有关，所以转数应和比转数结合起来确定。
（3） 确定转速应考虑原动机的种类和传动装置。
（4） 转速增高，过流部件的磨损加快，机组的振动、噪声增大。
（5） 提高泵的转速受到汽蚀条件的限制，从汽蚀比转数公式Cr可知，n 与汽蚀基本参数NPSH r 及C 有确定的关系。
如得不到满足，将发生汽蚀，对于既定的泵，转速越低越不容易发生汽蚀。
在确定NPSH r 后，按下式计算汽蚀条件允许的转速，所采用的转速应小于该允许的转速n3/4 （1-5）其中NPSH r ＝NPSH a /1.33/4＝2353.646（r/min ）即根据汽蚀要求，泵的转速应小于2353.646r/min 又选用电动机联接皮带轮驱动现选泵的转速n ＝2200r/min1.4 计算比转数n s ，确定泵的水力方案s n =所以3/43.6512s n ⨯=＝186 因为n s 是泵几何相似的准则，可按其对泵进行分类，如表1-1比转数与叶片形状的关系所示：表1-1 比转数与叶片形状的关系由n s =186在150<n s <300之间，所以选用离心泵，其叶轮、叶片形状查表可得，叶轮为径流式叶轮。
汽车转向泵研究报告
汽车转向泵研究报告汽车转向泵研究报告一、背景汽车转向泵是车辆转向系统的核心部件之一，其主要功能是将发动机输出的动力通过液压系统传递至转向装置，实现车轮的转向操作。
因此，转向泵的质量和性能直接影响着汽车的稳定性和驾驶者的驾驶体验。
为了深入了解和掌握汽车转向泵的相关信息，本文进行了相关研究。
二、研究内容1. 转向泵的结构和工作原理转向泵大体可分为水平轴式和垂直轴式两种类型，在结构上有一定的差异。
但两种类型转向泵的主要部件都包括泵体、齿轮、叶片、中心惯性轮等。
转向泵的工作原理是通过泵体收油孔处吸入液压油，然后通过齿轮或叶片输送至前部的高压液油管，再将高压液油输送至转向装置进行转向。
根据液压原理，当泵体旋转时，收油孔或排油孔与齿轮或叶片之间的体积变化引起了压力的变化。
2. 转向泵的质量标准和性能指标转向泵是汽车转向系统中非常重要的部件，其质量要求必须符合相关标准和性能指标。
在制造过程中，转向泵的材料、尺寸精度、装配间隙、液压油的使用、液压稳定性等因素都需要考虑。
除了满足国家法律法规的相关标准外，转向泵的性能指标也是非常重要的，主要包括额定压力、流量、噪音、温度适应性等。
3. 转向泵的故障诊断与维修汽车转向泵在使用过程中，由于各种原因可能会出现故障。
在此过程中，我们需要消除故障并进行相应的维修。
根据经验，转向泵的故障原因可能是泵体胶垫老化、油封磨损、叶片磨损等。
当我们排除了外界因素后，就可以对转向泵进行相应的故障诊断和维修。
因此，了解转向泵的故障诊断和维修是非常必要的。
三、研究结论汽车转向泵是车辆转向系统的核心部件，其质量和性能对车辆稳定性和驾驶者驾驶体验有重要影响。
通过本篇文章的研究，我们可以得知转向泵的结构、工作原理、质量标准和性能指标等相关信息，同时了解了其常见的故障原因和维修方法。
因此，对于车辆维修技术人员和汽车爱好者来说，学习转向泵的相关知识是非常必要的。
汽车转向器毕业设计
汽车转向器毕业设计汽车转向器是汽车中一个非常重要的部件，它负责控制汽车的行驶方向。
在设计汽车转向器时，需要考虑到转向的灵敏性、稳定性和安全性等因素。
在本次毕业设计中，我将设计一款电动助力转向器，以满足现代汽车高速行驶和驾驶的需求。
设计方案：1.动力系统：采用电动助力转向系统，通过电机传动带动转向器的转动。
电动助力转向器能够提供更高的转向力矩和更灵敏的转向反应，提高驾驶的舒适性和安全性。
2.电路控制系统：采用先进的电子控制单元（ECU）来监测转向器的转向力矩和角度，通过算法控制电机的转速和转向角度，以实现转向的精确控制和稳定性。
同时，电路控制系统应具备故障诊断和报警功能，用来检测和报告转向器的异常状态。
3.机械结构设计：转向器的机械结构应该稳固且耐用，以承受高速行驶时的转向力矩和振动。
同时，为了提高转向的灵敏性，转向器可采用精密的滑动副设计，减小转向系统的摩擦损耗。
4.安全系统设计：转向器的设计应考虑到安全因素，当ECU检测到转向器出现异常时，应立即切断电机的电源，以防止意外的转向失控。
此外，转向器的设计应符合相关的安全标准和法规要求，保证驾驶人和乘客的安全。
设计流程：1.确定转向器的功能需求和性能指标，包括转向力矩、转向角度、转向速度等。
2.进行电路控制系统的设计，包括电机驱动电路和ECU的设计。
根据设计要求，选取合适的电机和传感器。
3.进行机械结构的设计，包括转向器的结构、材料和密封等。
使用CAD软件进行模型设计和模拟分析，优化设计方案。
4.进行安全系统的设计，包括故障检测和切断电源的设计。
使用模拟和数字电路设计技术，确保安全系统的可靠性和可用性。
5.进行样机制作和试验验证，分析测试结果，并对设计进行修正和改进。
6.编写设计报告，完成毕业设计。
预期成果：1.完成一款电动助力转向器的设计。
2.设计方案满足转向力矩、转向角度和转向速度等性能指标要求。
3.完成电路控制系统的设计和机械结构的设计。
4.设计能够满足相关安全标准和法规要求的安全系统。
机械设计制造及其自动化 毕业设计 毕业论文：基于SolidWorks的系列工业泵设计
1毕业设计(论文)正文题目基于SolidWorks的系列工业泵设计专业机械设计制造及其自动化班级姓名学号08116134指导教师职称教授基于SolidWorks的系列工业泵设计摘要：本次设计的任务是IHE65-50-160型化工流程泵。
主要包括：叶轮的水力设计，吸水室的设计，压出室的设计，零部件的选择和设计，并对相关部件进行了强度校核。
单级泵的主要部件有吸入室，压出室，轴，叶轮，密封，轴承部件等。
对于这种小流量泵，比转速低，泵的效率太低，无法达到要求。
在设计中可以采取加大流量法来设计。
该类型泵采用径向式导叶，它除具有某些结构上的优点外，还能在各种工况下平衡作用于叶轮上的径向力。
在本设计中采用环形吸水室。
它的各个断面形状和尺寸均相同，结构简单紧凑。
其缺点是存在冲击和漩涡，并且液流速度分布不均匀。
每一个零部件都对整台泵的运行起着非常重要的影响。
因此，应对这些部件做详细的设计与选取，使整台泵达到良好的性能。
关键字：泵水力设计结构设计临界转速The series of industrial pump design based on solidworks Abstract :This project is aimed to IHE65-50-160 chemical process pump. The main content of design is the hydraulic design of the impeller, suction chamber and delivery chamber, the selection and design of some parts are also concluded, the strength of some parts are verified.The main parts of the single pump conclude suction section , delivery chamber, shaft, impeller, seal, bearing, bolt and so on. For such a small flow pump, lower specific speed and efficiency of the pump too low to meet the requirement. In the design can be taken to increase the flow of design. The use of radial‐type pump guide vanes, which in addition to a certain structure on the merits, but also in various condition balancing role in the radial force on the impeller. During the design of a ring‐absorbent room. The various sections are the same shape and size, compact structure is simple. Its shortcomings there is shock and whirlpool, flow speed and uneven distribution.Every parts plays a very important in function of pump. So I should do well to increase efficiency of the pump.Key words: pump，hydraulic design ，structure design ，critical speed目录第一章绪论 (6)1.1.本课题的研究背景 (6)1.1.1.工业泵设计的意义及前景 (6)1.2.本课题研究的主要目的 (6)1.3.本课题研究的主要内容 (7)1.4.本章小结 (7)第二章水力设计 (8)2.1.泵的基本设计参数 (8)2.2.基本方案的确定 (8)2.2.1.泵进出口直径的计算 (8)2.2.2.水力方案确定和比转速的计算 (8)2.2.3.泵的工作效率的初步估算 (9)2.3.叶轮主要参数的选择和计算 (10)2.3.1.轴径的确定 (10)2.3.2.叶轮进口直径的确定 (10)2.3.3.叶轮出口直径与叶轮外径的初步计算 (11)2.3.4.叶片数Z和出口安放角β2的确定 (12)2.3.5.叶轮外径的精算 (12)2.4.叶轮轴面投影图的绘制 (13)2.5.一元理论轴面流线的绘制 (15)2.6.方格网包角变换法叶片绘型 (15)2.6.1.流线分点 (15)2.6.2.在平面方格网上绘制流线 (15)2.6.3.轴面截线的绘制 (18)2.6.4.叶片加厚 (19)2.6.5.叶片绘型质量检查 (19)2.6.6.叶片木模加工图的绘制 (19)2.6.7.小结 (20)第三章压水室水力设计 (21)3.1.压出室的水力设计 (21)3.2.涡室的设计和计算 (21)3.2.1.基圆直径 (21)3.2.2.涡室进口宽度b3 (22)3.2.3.舌角α0 (22)3.2.4.涡室隔舌安放角φ0 (22)3.2.5.涡形体各断面面积的计算 (22)3.2.6.涡形体轴面投影图的绘制 (23)3.2.7.涡形体平面图的绘制 (24)3.2.8.扩散管的绘制 (24)3.2.9.扩散管中间断面的绘制 (24)第四章材料的选择 (24)4.1.材料选择时应考虑的因素 (24)4.2.金属材料的应用 (25)4.2.1.几种较特殊的金属材料的大致应用情况 (25)4.2.2.主要零件材料的选择 (26)第五章工业泵总体设计及三维零件建模 (27)感谢信 (33)参考文献 (34)第一章绪论1.1.本课题的研究背景1.1.1.工业泵设计的意义及前景2005年，工业泵工业总产值将达到150亿元，可实现销售收入160亿元，是1998年的125%。
新型汽车发动机电动机油泵的设计
新型汽车发动机电动机油泵的设计随着汽车工业的快速发展，新型汽车发动机的设计和研发也迎来了新的机遇和挑战。
作为汽车发动机的重要组成部分，电动机油泵在汽车发动机的性能和效率方面起着至关重要的作用。
为了满足新型汽车发动机对电动机油泵的需求，我们进行了深入的研究和设计。
本文将介绍我们设计的新型汽车发动机电动机油泵的设计。
一、需求分析随着新能源汽车和智能汽车的不断发展，传统的汽车发动机已经不能满足新型汽车的需求。
新型汽车发动机对电动机油泵提出了更高的要求，主要体现在以下几个方面：1. 高效节能：新型汽车发动机对能源的利用效率提出了更高的要求，因此要求电动机油泵在工作时能够更加节能高效。
2. 高温环境下的工作稳定性：汽车发动机在工作时会产生较高的温度，因此要求电动机油泵在高温环境下能够保持稳定的工作状态。
3. 噪音低：新型汽车发动机要求在工作时噪音要低，因此要求电动机油泵在工作时产生的噪音要尽可能的低。
4. 维护成本低：新型汽车发动机对传动系统的要求更加严格，因此要求电动机油泵在使用寿命和维护成本方面要更加节省。
基于以上需求分析，我们确定了新型汽车发动机电动机油泵的设计目标：3. 低噪音：优化结构设计和减振技术，降低电动机油泵在工作时产生的噪音。
4. 降低维护成本：采用耐磨材料和先进技术，延长电动机油泵的使用寿命并降低维护成本。
二、设计方案在对需求进行了深入分析后，我们确定了以下设计方案：1. 采用高效节能的电动机油泵驱动系统，减少能源的消耗，提高能源利用效率。
2. 采用高温材料和降温技术，提高电动机油泵在高温环境下的工作稳定性。
三、具体实施1. 采用高效节能的电动机油泵驱动系统：我们选择了一种高效节能的电动机油泵驱动系统，采用了先进的数字控制技术和高效节能的电动机，有效地减少了能源的消耗，提高了能源的利用效率。
四、结论通过以上的设计和实施，我们成功地设计出了一种适应新型汽车发动机需求的电动机油泵。
这种电动机油泵不仅在性能上得到了明显的提升，而且在节能、稳定性、噪音和维护成本方面都取得了显著的改善。
新型汽车发动机电动机油泵的设计
新型汽车发动机电动机油泵的设计随着汽车技术的不断发展，汽车发动机的设计和制造也在不断地进行改进和优化。
电动机油泵作为发动机润滑系统中的重要部件，对于发动机的正常运行起着至关重要的作用。
设计一款高效、可靠的新型汽车发动机电动机油泵成为了汽车工程师们的重要课题之一。
在设计新型汽车发动机电动机油泵时，需要考虑到多个因素，包括性能、功耗、成本、可靠性等方面。
一款优秀的电动机油泵需要具备以下几个特点：1.高效性能高效性能是电动机油泵设计的重要目标之一。
传统的机械式油泵存在着能耗大、效率低的缺点，而采用电动机油泵可以有效地提高泵的工作效率。
在设计新型电动机油泵时，需要考虑如何提高其工作效率，减少能源消耗，从而为汽车提供更加高效的润滑系统。
2.节能环保随着全球对能源的关注越来越高，汽车工程师们在设计电动机油泵时也要考虑到如何实现节能环保。
采用高效的电动机、优化泵的结构设计、降低系统的能耗成为了设计重点。
通过优化设计和材料选择，使得油泵在工作时减少能源消耗，同时减少对环境的影响。
3.稳定可靠汽车发动机是一项工作条件苛刻的设备，对油泵的稳定性和可靠性要求也很高。
设计新型电动机油泵时需要考虑到其在高温、高压、高频率工作条件下的稳定性和可靠性。
采用高强度的材料、精密的加工工艺、严格的质量控制，可以有效地提高电动机油泵的稳定性和可靠性。
4.智能化控制随着汽车电子技术的不断发展，智能化控制也成为了电动机油泵设计的一个重要方向。
通过采用先进的传感器、控制系统，可以实现对油泵工作状态的实时监测和调节，从而提高油泵的工作效率，延长其使用寿命，并且为整个发动机系统提供更加智能化的控制方式。
设计一款新型的汽车发动机电动机油泵是一项复杂而又重要的工程项目。
需要考虑到多个方面的因素，包括性能、节能环保、稳定可靠、智能化控制等方面。
只有在充分考虑到这些因素的基础上，才能设计出一款符合汽车发动机要求的优秀电动机油泵。
未来，随着汽车技术的不断推进，电动机油泵的设计也将会不断地进行改进和优化，为汽车提供更加高效、可靠的润滑系统，从而为汽车工程技术带来新的发展机遇。
机械毕业设计--汽油泵机械部分设计[管理资料]
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毕业设计说明书家用汽油机轿车电控供油系统—汽油泵机械部分设计学院：专指导教师：20**年 **月家用汽油机轿车电控供油系统—汽油泵机械部分设计摘要内燃机是汽车的心脏,电喷式内燃机因其动力性、经济性及环保性远远大于传统内燃机而广泛采用。
电喷式内燃机中，燃油供给系统机械结构的设计对内燃机的性能起着一定的作用。
本文针对汽车内燃机燃油供给系统中汽油泵的机械结构进行设计。
汽油泵是内燃机燃油供给系统中的重要零件，汽油泵的作用是把汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。
正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机。
汽油泵工作中承受一定的压力，并长期浸泡在汽油中，所以要求它应有足够的结构强度和耐腐蚀性；又因汽车油箱容积有限，所以汽油泵设计时应考虑小尺寸、轻量化设计。
在本次的汽油泵的机械结构设计中，以汽油泵泵芯为主要设计对象，采用有限元法作为主要研究手段，选用Solid work与I-DEAS作为实体模型建立及有限元分析的软件平台，完成对汽油泵泵芯油压载荷下的应力分布的分析。
对泵芯的的计算边界条件采用接触单元的方式进行了强度分析，并对求解结果进行了分析总结。
关键词：汽油泵，有限元，油压，强度目录1 绪论 (1)课题研究背景与意义 (1)课题的主要研究内容 (1)汽油泵国内外研究现状 (2)机械驱动式汽油泵 (2)电驱动式汽油泵 (3)2 汽油泵基本参数 (4)3 汽油泵电动机的选择 (4)根据车型供油流量参数推算电机功率 (4)根据汽油机最大耗油量、汽油流阻损失校核电动机 (5)根据汽油机最大耗油量校核电动机 (5) (5)4 汽油泵泵芯设计 (6)汽油泵泵芯壳体设计 (7)汽油泵泵芯壳体外形尺寸设计 (7)汽油泵泵芯壳体与泵体端盖、壳体端盖配合处相关设计 (8)汽油泵叶轮设计 (9)汽油泵泵体端盖设计 (10)汽油泵壳体端盖设计 (11)汽油泵泵芯单向阀、安全阀柱塞设计 (12)汽油泵泵芯单向阀、安全阀弹簧设计 (13)汽油泵泵芯单向阀弹簧设计 (13)汽油泵泵芯安全阀弹簧设计 (13)汽油泵泵芯单向阀出油口设计 (14)汽油泵泵芯安全阀出油口设计 (15)5 汽油泵外壳设计 (15)汽油泵外壳壳体设计 (15)汽油泵外壳端盖设计 (16)汽油泵滤网架设计 (17)6 汽油泵泵芯壳体有限元分析 (17)有限元方法概述 (18)有限元分析用汽油泵泵芯壳体建模 (21)I-DEAS软件的仿真模块 (21)汽油泵泵芯壳体有限元分析过程 (23)汽油泵泵芯壳体材料物理参数设定 (23)汽油泵泵芯壳体模型网格划分 (23)汽油泵泵芯壳体模型边界条件设定 (24)汽油泵泵芯壳体求解计算结果 (26)全文总结 (29)参考文献 (30)致谢 (32)1 绪论课题研究背景与意义当今汽车的3大任务是节能、环保和安全。
新型汽车发动机电动机油泵的设计
新型汽车发动机电动机油泵的设计【摘要】近年来，随着汽车工业的发展，对汽车发动机的性能和效率提出了更高的要求。
传统汽车发动机油泵存在效率低、易损坏等问题。
设计一种新型的电动机油泵至关重要。
本文从现有汽车发动机油泵存在的问题入手，介绍了新型电动机油泵的设计原理和特点，并探讨了其在未来的应用前景和性能优势。
通过对新型汽车发动机电动机油泵的设计重要性和未来发展趋势进行总结，为汽车工业的发展提供了有益的参考。
这项研究对提高汽车发动机的效率和性能具有重要意义，值得广泛关注和深入研究。
【关键词】新型汽车发动机电动机油泵、设计、引言、现有问题、设计原理、特点、应用前景、性能优势、结论、重要性、未来发展趋势、总结1. 引言1.1 背景介绍随着汽车行业的不断发展和技术进步，传统的汽车发动机油泵已经不能完全满足新型汽车发动机的要求。
传统的机械泵存在着噪音大、效率低、易损坏等问题，为了提高汽车发动机的性能和可靠性，新型电动机油泵的设计逐渐成为了汽车行业的研究热点。
新型电动机油泵采用了电动机驱动的方式，可以有效解决传统油泵存在的问题。
通过电动机的控制，可以实现油泵的自动化操作，提高了工作效率和稳定性。
新型电动机油泵还具有体积小、重量轻、节能环保等优点，更加符合现代汽车发动机的发展趋势。
在新能源汽车的快速发展背景下，新型电动机油泵的设计更加符合绿色环保和节能减排的要求，将成为未来汽车发动机的重要组成部分。
随着技术的不断创新和完善，相信新型电动机油泵必将在未来取得更为广泛的应用，并为汽车行业带来更多的发展机遇。
1.2 研究意义电动机油泵作为新型汽车发动机的重要组成部分，具有诸多研究意义。
随着汽车工业的快速发展，传统的机械式油泵存在着效率低、噪音大、易损耗等问题，而新型电动机油泵可以有效改善这些问题，提高发动机的性能和可靠性。
随着环保意识的增强，电动机油泵的能效更高，更符合绿色环保的发展趋势。
新型电动机油泵还具有智能化、自动化等特点，能够提升汽车的智能化水平，满足人们对汽车安全、舒适性的需求。
新型汽车发动机电动机油泵的设计
新型汽车发动机电动机油泵的设计1. 引言1.1 背景介绍汽车发动机是汽车的核心部件之一，发动机的运转离不开润滑油的支持。
传统的汽车发动机油泵采用机械传动方式，存在噪音大、能耗高、维护成本高等问题。
随着科技的不断发展，电动机油泵成为了汽车发动机润滑系统的新选择。
研究电动机油泵的设计具有重要的意义。
通过对其特点、设计原理、结构设计、优势和应用进行深入分析，可以为汽车制造商提供更加先进的技术方案，推动汽车发动机润滑系统的升级和改进。
在未来，电动机油泵将成为汽车发动机润滑系统的主流，为汽车行业的发展注入新的动力。
1.2 问题提出在传统汽车发动机中，机油泵通常由发动机的曲轴驱动，将润滑油送入各个润滑点，以保证发动机的正常运转。
随着电动汽车的兴起，传统的机油泵设计无法满足电动汽车发动机的需求。
电动车发动机工作时，并没有像传统内燃机那样频繁转动，机油泵旋转频率较低且效率不高，这导致机油供给不足，容易造成摩擦增大、磨损加剧等问题。
在电动汽车发动机中，设计一种高效稳定的电动机油泵就显得尤为重要。
如何提高电动机油泵的效率和稳定性，成为当前亟待解决的问题。
为了解决电动汽车发动机存在的机油泵供给不足的问题，本文将重点研究并设计新型的电动机油泵，以提高机油供给效率，减少摩擦损失，延长电动发动机的使用寿命。
通过本文的研究，将为电动汽车的发展提供重要的技术支持与保障。
1.3 研究意义汽车发动机是汽车的心脏，而发动机的润滑油系统则是发动机正常运行的保障。
传统汽车发动机油泵一般采用机械传动方式，存在着能量损耗大、噪音大、效率低等问题。
研究新型汽车发动机电动机油泵具有重要的研究意义。
通过引入电动机的方式驱动油泵，可以有效减小能量损耗，提高系统的工作效率。
这对于提高发动机的整体燃油经济性、降低能源消耗具有积极的作用。
新型电动机油泵具有工作噪音低、振动小的特点，能够有效改善汽车的驾驶舒适性，提升车辆的市场竞争力。
通过对电动机油泵的设计和应用研究，可以为汽车工程技术的进步提供新的思路和方法，推动汽车工业向智能化、环保化方向发展，具有重要的实用价值和广阔的市场前景。
新型汽车发动机电动机油泵的设计
新型汽车发动机电动机油泵的设计传统的汽车发动机使用内燃机油泵，它的主要作用是向发动机提供润滑油，以降低发动机零部件之间的摩擦和磨损，延长发动机的使用寿命。
而在电动汽车中，由于取消了传统的内燃机，采用了电动机作为动力源，因此需要重新设计一种与电动机匹配的电动机油泵。
电动汽车的电动机油泵需要能够提供足够的润滑油，并且要具备高效、安全、可靠等特点，以保证电动汽车的正常运行。
电动汽车电动机油泵的设计需要考虑到以下几个方面：1. 系统匹配性：电动机油泵需要与电动机系统匹配，以保证在不同运行状态下能够提供足够的润滑油，且不会产生过多的能量消耗和损耗。
这需要考虑电动机的功率、转速、工作条件等因素，设计出适用于电动汽车的电动机油泵。
2. 润滑油供给：电动机油泵的设计需要考虑到电动机在运行时对润滑油的需求，以确保电动机能够获得充足的润滑，从而降低机械摩擦和磨损，延长电动机的使用寿命。
润滑油供给系统需要具备稳定、可靠的特点，以满足电动机的使用要求。
3. 高效节能：电动汽车的电动机油泵需要具备高效节能的特点，能够在提供足够润滑油的降低能耗和损耗，减少对车辆的动力影响，提高整车的能源利用率。
4. 安全可靠：电动汽车的电动机油泵需要具备安全可靠的特点，能够在各种条件下稳定运行，并且不会因为故障而影响电动机的工作。
这需要考虑到电动机油泵的结构设计、材料选用、制造工艺等方面因素，以确保电动汽车的安全性和可靠性。
在设计电动汽车电动机油泵时，需要充分考虑到上述因素，制定相应的设计方案，以满足电动汽车的使用要求。
可以采用现代化的技术手段，如CAD、CAE等软件，对电动机油泵进行模拟分析和优化设计，从而在尽量保证性能的前提下，降低成本、提高生产效率。
除了以上几点，电动汽车的电动机油泵在设计时还需要考虑到其与整车系统的匹配性、节能环保性、维护保养性等方面的因素。
综合考虑这些因素，可以设计出一种性能优越、安全可靠、与电动汽车系统匹配的电动机油泵，为电动汽车的发展提供强有力的支持。
机械工程及自动化毕业设计节能型汽车转向油泵的设计和研究
节能型汽车转向油泵的设计和研究学院：机械与车辆学院专业：姓名：指导老师：机械工程及自动化学号：职称：教授中国二○一一年五月xx学院毕业设计诚信承诺书本人郑重承诺：我所呈交的毕业设计《节能型汽车转向油泵的设计和研究》是在指导教师的指导下，独立开展研究取得的成果，文中引用他人的观点和材料，均在文后按顺序列出其参考文献，设计使用的数据真实可靠。
承诺人：日期：年月日节能型汽车转向油泵的设计和研究摘要助力转向泵性能的好坏直接关系到汽车转向系统是否能正常运行。
目前使用广泛的双作用叶片泵存在着较大的能量浪费；而单作用叶片泵却由于输出流量可随负载变化，可以减少其能量损耗。
本文提出单作用叶片泵替代双作用叶片泵的设计思路。
与双作用叶片泵相比，单作用叶片泵具有良好的预升、卸能力和节约能量等优点，而且满足变工况调节。
针对单作用叶片泵流量脉动较大、定子受力不好的情况，文中对其流量特性和定子力学特性进行研究分析，得出的结论是:叶片数的奇偶性与叶片泵的流量脉动没有直接的关系；定子在x轴向的所受作用力较小，而且方向恒定。
对常见的机械中位开式、机械中位闭式、电动中位开式和电动中位闭式几种液压助力转向系统的节能策略进行分析，并进行节能效果的比较。
通过分析和比较，发现电动中位闭式液压助力转向系统具有明显节能的优势。
在电机方面采用了新型节能的变频液压技术，研究和分析了一种新型变频闭式液压动力系统，主要由变频电机驱动的主油路和补油回路组成。
此外，本文运用软件Pro/E对转向泵进行三维数字化建模以避免将来在加工装配过程中人力、物力、财力等不必要的浪费和损失。
总之，本文对解决车辆能耗问题具有较高的现实意义，同时对复杂液压元件的虚拟设计有着重要的参考价值。
关键词:电动液压助力转向泵中位开式中位闭式变频电机三维建模DESIGN AND RESEARCH IN THOERY ABOUTSTEERING PUMPS OF POWER-SAVING TYPEABSTRACTThe quality of power assisted steering pump influences the automobile steering systematic normal running directly. The double action vane pump using extensively at present has great energy waste; however the single action vane pump, owing to output flow varying with load, can reduce energy waste. So text adopted single action vane pump to replace double action this vane pump, optimized port plate design and emulated its distributing flow characteristic. The result indicated that this steering pump nicer boosting and unloading pressure ability in advance . This text studied the pump's flow characteristic and mechanics characteristic of its stator and drawed the conclusion that vane number is odd or even number has no relation with flow pulseswhen vane number is even number, force the stator suffering along the X anxis is less than when vane number is neighboring odd number and its direction is constant. These Center-open EHPS system, Center-closed EHPS system Though analyzing and comparing, it can be proved that the EHPS system will be dominant and developed mainly in the future. The variable speed control hydraulic technology is a new kind of energy saving transmission technique. In this paper, a new variable speed control hydraulic power unit is developed. In addition, this text used the software PRO/E to build the three-dimensional model of the steering pump, thereby avoiding the waste and loss of manpower, material resources, financial resources in the course of processing and assembling in the future.In a word, this text has certain actual meanings in solving the vehicle energy consumption problem. At the same time, there is important reference value to the fictitious design of the complicated hydraulic pressure component.KEY WORDS：Electro-Hydraulic Power Steering(EHPS) of the pump, Center-open, Center-closed, Frequency conversion motor, Three-dimensional modeling目录摘要 (Ⅰ)ABSTRACT (Ⅱ)1绪论............................. 错误!未定义书签。
抽油泵毕业设计
抽油泵毕业设计抽油泵毕业设计在石油工业中，抽油泵是不可或缺的设备，它扮演着将地下石油提取至地面的重要角色。
随着石油需求的不断增长，抽油泵的设计和改进也变得愈发重要。
本文将探讨抽油泵的毕业设计，旨在提供一些关键的思路和方法。
首先，抽油泵的毕业设计需要考虑的关键因素之一是能效。
能效是指抽油泵在工作过程中能够有效地将地下石油提取至地面的能力。
在设计抽油泵时，需要考虑如何最大限度地提高其能效，以减少能源的浪费和环境的影响。
这可以通过改进抽油泵的结构、优化流体力学设计等方式来实现。
例如，采用先进的涡轮设计和材料，可以减少能量损失和摩擦，提高抽油泵的效率。
其次，抽油泵的可靠性也是一个需要重视的因素。
在石油开采过程中，抽油泵需要长时间连续运行，因此其可靠性对于保证生产的稳定性至关重要。
在毕业设计中，可以通过对抽油泵的结构和材料进行合理选择，以提高其耐久性和可靠性。
同时，还可以考虑采用智能监测系统，及时检测抽油泵的运行状态，以便进行维护和修理。
此外，抽油泵的安全性也是一个需要重视的方面。
在石油开采过程中，抽油泵往往需要应对高温、高压等极端条件，因此需要具备良好的安全性能。
在毕业设计中，可以通过合理的防护措施和安全设计来提高抽油泵的安全性。
例如，可以采用高温材料、防爆设计等方式来保证抽油泵在恶劣环境下的安全运行。
此外，抽油泵的维护和维修也是一个需要考虑的问题。
在实际运行中，抽油泵可能会出现故障或损坏，需要进行维修和更换。
因此，在毕业设计中，可以考虑如何设计一个方便维护和维修的抽油泵。
例如，可以采用模块化设计，使得抽油泵的不同部件可以独立更换，从而减少停机时间和维修成本。
最后，抽油泵的环境友好性也是一个需要关注的方面。
在现代社会，环境保护已经成为一个全球性的议题。
在抽油泵的毕业设计中，可以考虑如何减少抽油泵对环境的影响。
例如，可以采用低噪音设计，减少噪音污染；可以采用节能设计，减少能源消耗；还可以考虑采用可再生材料，减少对环境的破坏。
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节能型汽车转向油泵的设计和研究学院：机械与车辆学院专业：姓名：指导老师：机械工程及自动化学号：职称：教授中国二○一一年五月xx学院毕业设计诚信承诺书本人郑重承诺：我所呈交的毕业设计《节能型汽车转向油泵的设计和研究》是在指导教师的指导下，独立开展研究取得的成果，文中引用他人的观点和材料，均在文后按顺序列出其参考文献，设计使用的数据真实可靠。
承诺人：日期：年月日节能型汽车转向油泵的设计和研究摘要助力转向泵性能的好坏直接关系到汽车转向系统是否能正常运行。
目前使用广泛的双作用叶片泵存在着较大的能量浪费；而单作用叶片泵却由于输出流量可随负载变化，可以减少其能量损耗。
本文提出单作用叶片泵替代双作用叶片泵的设计思路。
与双作用叶片泵相比，单作用叶片泵具有良好的预升、卸能力和节约能量等优点，而且满足变工况调节。
针对单作用叶片泵流量脉动较大、定子受力不好的情况，文中对其流量特性和定子力学特性进行研究分析，得出的结论是:叶片数的奇偶性与叶片泵的流量脉动没有直接的关系；定子在x轴向的所受作用力较小，而且方向恒定。
对常见的机械中位开式、机械中位闭式、电动中位开式和电动中位闭式几种液压助力转向系统的节能策略进行分析，并进行节能效果的比较。
通过分析和比较，发现电动中位闭式液压助力转向系统具有明显节能的优势。
在电机方面采用了新型节能的变频液压技术，研究和分析了一种新型变频闭式液压动力系统，主要由变频电机驱动的主油路和补油回路组成。
此外，本文运用软件Pro/E对转向泵进行三维数字化建模以避免将来在加工装配过程中人力、物力、财力等不必要的浪费和损失。
总之，本文对解决车辆能耗问题具有较高的现实意义，同时对复杂液压元件的虚拟设计有着重要的参考价值。
关键词:电动液压助力转向泵中位开式中位闭式变频电机三维建模DESIGN AND RESEARCH IN THOERY ABOUTSTEERING PUMPS OF POWER-SAVING TYPEABSTRACTThe quality of power assisted steering pump influences the automobile steering systematic normal running directly. The double action vane pump using extensively at present has great energy waste; however the single action vane pump, owing to output flow varying with load, can reduce energy waste. So text adopted single action vane pump to replace double action this vane pump, optimized port plate design and emulated its distributing flow characteristic. The result indicated that this steering pump nicer boosting and unloading pressure ability in advance . This text studied the pump's flow characteristic and mechanics characteristic of its stator and drawed the conclusion that vane number is odd or even number has no relation with flow pulseswhen vane number is even number, force the stator suffering along the X anxis is less than when vane number is neighboring odd number and its direction is constant. These Center-open EHPS system, Center-closed EHPS system Though analyzing and comparing, it can be proved that the EHPS system will be dominant and developed mainly in the future. The variable speed control hydraulic technology is a new kind of energy saving transmission technique. In this paper, a new variable speed control hydraulic power unit is developed. In addition, this text used the software PRO/E to build the three-dimensional model of the steering pump, thereby avoiding the waste and loss of manpower, material resources, financial resources in the course of processing and assembling in the future.In a word, this text has certain actual meanings in solving the vehicle energy consumption problem. At the same time, there is important reference value to the fictitious design of the complicated hydraulic pressure component.KEY WORDS：Electro-Hydraulic Power Steering(EHPS) of the pump, Center-open, Center-closed, Frequency conversion motor, Three-dimensional modeling目录摘要 (Ⅰ)ABSTRACT (Ⅱ)1绪论............................. 错误!未定义书签。
1.1汽车转向系统简介：................ 错误!未定义书签。
1.2国内外研究动态.................... 错误!未定义书签。
1.3开展本论文研究的工程意义.......... 错误!未定义书签。
1.4本论文的创新点.................... 错误!未定义书签。
1.5论文研究的主要内容................ 错误!未定义书签。
2 研究电控液压助力转向系统(EHPS)的特点和工作原理错误!未定义书签。
2.1 EHPS系统构成及工作原理........... 错误!未定义书签。
2.2 EHPS系统分类和特点............... 错误!未定义书签。
2.3 EHPS系统与其它转向系统的比较..... 错误!未定义书签。
3 转向泵的流量和压力特性的分析和设计错误!未定义书签。
3.1转向泵的流量特性分析.............. 错误!未定义书签。
3.2理想状态下节能型转向泵的瞬时流量特性分析错误!未定义书签。
3.3卸荷槽引起的回冲流量特性.......... 错误!未定义书签。
3.4考虑实际影响因素时节能型转向泵的瞬时流量错误!未定义书签。
3.5节能型转向泵定子的力学特性分析.... 错误!未定义书签。
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4 对现有中位开式、闭式液压助力转向系统进行能耗分析错误!未定义书签。
4.1现有传统液压助力转向系统的能耗分析错误!未定义书签。
4.2几种转向助力系统节能方案的原理介绍和能耗分析错误!未定义书签。
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4.3汽车转向助力系统节能方案的确定.... 错误!未定义书签。
5 研究变频闭式液压电动机动力系统... 错误!未定义书签。
5.1变频液压技术的优点................ 错误!未定义书签。
5.2变频调速技术的基本原理及特点...... 错误!未定义书签。
5.3变频调速装置及其控制方式.......... 错误!未定义书签。
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5.4变频液压动力系统中电机的选型比较.. 错误!未定义书签。
5.5变频液压动力系统中泵的类型比较.... 错误!未定义书签。
5.6变频闭式液压动力系统的方案设计.... 错误!未定义书签。
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6转向泵的三维实体造型 ............. 错误!未定义书签。
6.1三维实体造型................. 错误!未定义书签。
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6.2虚拟装配..................... 错误!未定义书签。