铁路线路(工务入路培训)讲解学习
工务培训资料 PPT课件
分,结构复杂,修建困难,造价较高.为了做好桥隧建 筑物的大修和维修工作,保证铁路运输安全畅通,适 应铁路运输发展需要,特制定本规则.
1.桥隧大修工作根据铁路运输需要和设备技术状态,
有计划地对设备进行加固或改建,整治重大病害,恢 复或提高设备承载、抗洪、抗震能力,改善建筑物 限界,以充分发挥桥隧建筑物的使用效能.桥隧大
4.1钢轨的作用是直接承受车轮的巨大压力并引导车轮的运行 方向，因而它应当具备足够的强度、稳定性和耐磨性。钢轨 的类型有:75 kg/m、 60 kg/m 、 50 kg/m 、43 kg/m.
4.2联结零件的分类及作用
联结零件
接头联结零件
中间联结零件
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接头联结零件是用来联结钢轨于钢轨之间的接头的， 它包括：夹板、螺栓、螺帽、和弹性垫圈。中间联 结零件是将钢轨紧扣在轨枕上。
动轨枕一起移动，这种现象叫轨道爬行。轨道爬行 往往会引起轨缝不均、轨枕歪斜等线路等病害。防 爬设备一方面加强钢轨于轨枕间的扣压力和道床阻 力，另一方面是设置防爬器和防爬撑等防爬设备。
4.6道岔是一种使机车车辆能从一股道转入或越过另
一股道的线路设备，大量铺设在车站内。
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第二章设备大修、中修、维修作业基本特 点介绍和工作内容
4.3轨枕是支承钢轨，并将钢轨传来的压力传递给道
床，保持钢轨位置和轨距。按材料分钢筋混凝土枕 和木枕两种。 4.4道床是铺设在路基面上的石碴垫层，主要是支承轨 枕、把轨枕上部的压力均匀传递给路基，并固定轨 枕的位置，阻止轨枕纵向移动，缓和机车车辆轮对 对钢轨的冲击，调整线路的平面和纵断面。
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4.5防爬设备：因列车运行时纵向移动，有时甚至带
铁路线路(工务入路培训)PPT课件
2.铁路线路的分类
铁路线路种类：
（1）正线 （2）站线
车站线路
（3）段管线
（4）岔线
（5）特别用途线
2.铁路线路的分类
（1）正线：指连接车站并贯穿或直股伸 入车站的线路。
车站线路图
2.铁路线路的分类
（2）站线：到发线、调车线、牵出线、货物线 和指定用途的其他线路。
▪ 到发线是为办理列车到达或出发的线路。 即供列车进站到达、停车作业、客运乘降、技 检（零摘列车的不停车装卸等）以及出发的 线路。
(二)线路标志及信号标志
2.信号标志
(1)警冲标: 用来指示机动 车辆停车的过 程中，不可以 向道岔方面或 线路交叉点方 面越进。
(二)线路标志及信号标志
2.信号标志
(2)站界标:
设在双线区间列 车运行方向左侧 最外方的顺向道 岔(对向出站道岔 的警冲标)外不少 于50m处，或邻 线进站信号机相 对处。
单线铁路车站线路编号
3.站内线路的编号
(2)在复线铁路上，下行正线一侧用单数，上行正 线一侧用双数，从正线向外顺序编号。如下图:
双线铁路车站线路编号
3.站内线路的编号
例题：对下图进行线路编号
3.站内线路的编号 答案
铁路线路
一、铁路线路基础知识
（一）铁路线路的组成及分类 ☆ （二）线路标志及信号标志
(二)线路标志及信号标志
1.线路标志 线路标志是为线路的维修和养护和司机和
车长等工作上的需要而设置的。
(二)线路标志及信号标志
（1）里程标(公里标、半公里标) 公里标从铁路线路起点开始，每走一公里设置一个； 半公里标设于线路的半公里处。
(二)线路标志及信号标志
（2）曲线标
铁路线路(工入路培训)
（一）轨道
（一）轨道
2.道岔
（4）交分道岔，是将一个单开道岔纳入另一个道岔构成 （两对向道岔）。可开通四个方向，有四个辙叉（2个钝角 辙叉、2个锐角辙叉）。
（一）轨道
（一）轨道
2.道岔
三开道岔和交分道岔的共同特点是将一个道岔套到另一 个道岔内，既减少用地，又起到两幅道岔的作用，故这类道 岔称为复式道岔，而单开道岔和双开道岔，则称为单式道岔。
箱型截面梁
（二）桥隧建筑物
腹 板
（二）桥隧建筑物
T型梁预应力钢筋内视图
F
（二）桥隧建筑物
3. 32m预应力简支箱梁预制和铺设
箱形截面
简支结构
高速铁路 桥梁标准
跨度32m
预应力体系
混凝土 材料
（二）桥隧建筑物
3. 32m预应力简支箱梁预制和铺设
跨度为32m的预应力混凝土简支箱形梁桥
（二）桥隧建筑物
(二)线路标志及信号标志
1.线路标志 线路标志是为线路的维修和养护和司机和
车长等工作上的需要而设置的。
(二)线路标志及信号标志
（1）里程标(公里标、半公里标) 公里标从铁路线路起点开始，每走一公里设置一个； 半公里标设于线路的半公里处。
(二)线路标志及信号标志
（2）曲线标
为曲线的技术参数，在上面 标明曲线的有关要素(曲线长度、 缓和曲线长度、曲半径、超高、 加宽)。
1.铁路线路的组成
1.铁路线路的组成
1.铁路线路的组成
1.铁路线路的组成
1.铁路线路的组成
铁路线路是由轨道、路基和桥隧建筑物组成的一 个整体工程结构。
2.铁路线路的分类
铁路线路种类：
（1）正线 （2）站线
车站线路
铁三院基础知识培训2_铁路线路及其构分
铁路线路及其构造铁路勘察设计的主要阶段和流程如图2-1-1所示：图2-1-1 勘测设计阶段和流程（一）、铁路线路铁路线路是机车车辆和列车运行的基础，由路基、桥隧建筑物（桥梁、隧道、涵洞等）和轨道（钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等）组成的一个整体工程结构。
1.1 铁路等级铁路（线路）等级是铁路的基本标准。
设计铁路时，首先要确定铁路等级。
铁路技术标准和装备类型都要根据铁路等级选定。
《铁路线路设计规范》将我国铁路划分为4个等级，即Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级，如表2-1-1所示。
表2-1-1 铁路等级注：（1）年可货运量为重车方向的货运量与由客车对数折算的货运量之和。
1对/日旅客列车按1.0百万吨货运量折算。
（2）近期—指交付运营后第10年；远期—指交付运营后第20年。
1.2 铁路主要技术指标铁路主要技术指标包括：正线数目、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型等。
设计铁路时，确定铁路的等级是首先考虑的技术标准。
（二）、铁路线路的平面和纵断面1、铁路线路的平面及平面图一条铁路线路在空间的位置是用它的线路中心线表示的。
中心线点的位置是在路肩连线CD的中点O，如图2-1-2所示。
B图2-1-2 铁路线路中心线点的位置1.1铁路线路平面的组成要素线路中心线在水平面上的投影，叫做铁路线路的平面；线路中心线（展直后）在垂直面上的投影，叫做铁路线路的纵断面。
直线和曲线是线路平面的组成要素。
从运营的观点来看，最理想的线路是既直又平的线路。
从工程的角度来看，铁路线路最好是随自然地形起伏变化。
如图2-1-3所示。
A、B、C三点连接起来，需用折线连接ADB和BEC，在折线转角处，用曲线连接。
AC图2-1-3 铁路线路绕避地形障碍示意图1.2曲线半径在设计铁路线时，必须根据线路所允许的旅客列车的最高运行速度，由大到小合理的选用曲线半径。
为了测设、施工和养护的方便，曲线半径一般应取50米、100米的整数倍。
铁路线路工培训课件
小练习：
例题19：尖轨在使用状态下，尖轨顶铁 和基本轨离缝不大于( 2 mm ) 。 例题20：尖轨尖端轨距加宽，允许速度不 大于120 km/h的线路按不大于( 6‰ )的递减率 递减至基本轨接头。 例题21（判断题）：用以侧向接发停车旅 客列车的单开道岔，不得小于12号。( √ ) 例题22（判断题）：直线型尖轨左右开道 岔可以通用。 ( √ )
一、原设臵的轨缝不符合第3.4.8条的规定；
二、轨缝严重不均匀； 三、线路爬行量超过20mm： 四、轨温在第3.4.7条规定的调整轨缝轨温限制范围以内时， 出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝。
客货共线铁路，站内正线线间最小距离规定为5000mm；
客货共线铁路，编组站、区段站的站修线与相邻一条线间， 最小距离为8000 mm。
《修规》第3.9.11条 辙叉伤损分轻伤和重伤两类。 辙叉有轻伤时，应注意检查观测，达到重伤标准时应及时更换。 一、高锰钢整铸辙叉轻伤标准(含可动心轨辙叉中高锰钢整铸 翼轨、叉跟座)： 1.辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部 分)，50 kg／m及以下钢轨，在正线上超过4mm，到发线上超过 6mm，其他站线上超过8mm； 60kg／m及以上钢轨，在允许速 度大于120 km／h的正线上超过4 mm，其他正线上超过6 mm， 到发线上超过8 mm，其他站线上超过10mm；可动心轨宽40mm 断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加 高部分)超过4mm。 2.辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹。 3.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km／h 的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm；在其他线路上长 度超过15 mm，且深度超过3 mm。
钢轨铺设标准
年通过总重(Mt)
铁路《技规》工务相关常用知识培训课件
新建、改建铁路正线应采用60 kg/m钢轨的跨区间 无缝线路（重载运煤专线线路可采用 75 kg/m 钢 轨轨道结构）。速度120 km/h以上至200 km/h及重 载运煤专线铁路的线路应采用Ⅲ型轨枕、一级道碴； 有挡肩轨枕用弹条Ⅱ型扣件，无挡肩轨枕用弹条Ⅲ 型扣件。
第46条 道岔应经常保持良好状态， 有下列缺陷之一时，禁止使用：
6.在辙叉心宽40 mm的断面处，辙叉心垂直磨耗 （不含翼轨加高部分），50 kg/m及以下钢轨，在 正线上超过6 mm，到发线上超过8 mm，其他站线 上超过10 mm；60 kg/m及以上钢轨，在线路允许 速度大于120 km/h的正线上超过6 mm，其他正线 上超过8 mm，到发线上超过10 mm，其他站线上 超过11 mm；可动心轨宽 40 mm 断面及可动心轨 宽20 mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高 部分）超过6 mm。33 kg/m及以下的钢轨，由铁路 局规定。
铁路线路分类
第30条 铁路线路分为正线、站 货物线：专供办理货物装卸车使 线、段管线、岔线及特别用途线。 用的线路
正线是指连接车站并贯穿或 直股伸入车站的线路。
站线是指到发线、调车线、 牵出线、货物线及站内指定用途 的其他线路。
段管线是指机务、车辆、工务、 电务、供电等段专用并由其管理 的线路。
w 40500 H
曲线内侧加宽（mm）：
1
h
R 1500
w 曲线外侧加宽（mm）：
44000 2
R
w w w 曲线内外侧加宽共计（mm）：
1 2 84500 H h
R 1500
式中 R ——曲线半径（m）；
H ——计算点自轨面算起的高度（mm）；
铁路工务新入路职工培训教材
铁路工务新入路职工培训教材第一章工务站段组织结构第一节段机构设置一、设段、车间、工区三级机构（一)段机关设7科两室1、线路技术科2、桥路技术科3、安全调度科4、财务计划科5、材料科6、劳动人事科7、职工教育科8、行政办公室9、党群工作室(二）车间设置1、线路车间2、桥路车间3、钢轨探伤4、综合机修车间(三）班组设置1、线路车间班组2、桥路车间班组3、探伤车间班组4、综合机修车间班组第二节工作职责一、科室1、线路技术科（1）贯彻执行国家和部、局有关安全生产的决定和段的质量方针目标，掌握专业标准，熟悉设备状态.（2）协助段领导班子建立健全段安全生产的质量管理体系。
（3）协助段长和安全副段长处理本安全管理体系中的问题,对事故及事故苗子按照“四不放过”的原则进行分析、处理，提出防范措施.（4）健全完善线路设备安全风险管理制度办法，定期组织开展和参加线路设备安全风险排查，安全风险识别、隐患排查整治、安全风险管控、应急处置和监督检查等工作，检查指导各车间健全完善本车间安全风险管理，督促各车间开展安全风险意识培训、安全风险排查研判、安全风险过程控制、安全风险应急处置和持续改进等工作，切实加强安全风险管理。
(5）协助副段长组织并参加线桥路设备的检查、大中修工程设计、施工及质量验收，并负责组织完善竣工资料，组织专业技术人员参加段的每月质量检查评定。
（6）协助桥路副段长组织开展段防洪工作，负责编制防洪组织措施和应急抢险预案。
（7）负责线桥路设备台帐管理及钢轨探伤工作管理。
(8）负责进行线桥路春检、秋检的调查，汇总上报.（9）负责编制线桥路大中修工程设计预算及维修计划.（10）负责编制线桥路大中修工程和关键性作业的施工技术安全组织措施，并组织实施。
(11）负责审批各种材料计划。
（12）负责生产任务完成情况的统计，向段长、副段长汇报,并且定期统计上报局。
（13)负责对车间、班组进行技术业务指导。
(14）协助职工教育科做好职工的技能教育培训工作。
铁路线路工培训材料
铁路线路工培训材料1.引言1.1 概述铁路线路工培训材料的概述部分主要介绍了本文的主题和内容。
本文旨在为铁路线路工的培训提供必要的材料和指导，帮助工人们更好地理解和掌握铁路线路工作所需的知识和技能。
铁路线路工作是一项重要的职业，他们负责铁路线路的建设、维护和保养。
铁路线路的质量和安全状况直接影响着列车的运行和乘客的出行安全，因此，铁路线路工作的重要性不可忽视。
本文将分为引言、正文和结论三个部分，以帮助读者系统地学习和了解铁路线路工作的相关知识。
在引言部分，我们将对本文的结构和目的进行简要介绍，为读者提供一个整体的思路。
在正文部分，我们将介绍铁路线路工作的关键要点。
其中，第一个要点将重点介绍铁路线路的基础知识，包括线路的组成、工程标准和规范等。
第二个要点将聚焦于铁路线路的施工和维护技术，包括道岔、轨道、道床等的安装与维护方法。
在结论部分，我们将总结本文的要点，并对未来的铁路线路工作提出展望。
铁路线路工作是一个不断发展和创新的领域，我们希望通过本文的学习和探讨，能够为读者提供一些启示和思考，促进铁路线路工作的进一步提升。
通过本文的学习，读者将能够了解铁路线路工作的基本知识与技能要求，为今后的实际工作奠定坚实的基础。
我们希望这份铁路线路工培训材料能够起到指导和帮助的作用，为铁路事业的发展做出贡献。
1.2文章结构文章结构部分的内容描述了整篇文章的组织结构和各个部分的内容概要。
在本篇长文"铁路线路工培训材料" 中，文章结构分为引言、正文和结论三个主要部分。
引言部分包括概述、文章结构和目的三个要点。
首先，我们将概述本篇长文的主题和背景，即介绍铁路线路工培训的相关背景信息，以便读者能够了解文章的整体内容。
接着，我们将介绍文章的结构，即引导读者了解文章各个部分的内容和安排。
最后，明确本篇长文的目的，即阐述铁路线路工培训的重要性、目标和意义。
正文部分是本篇长文的核心部分，共包括了第一个要点和第二个要点。
铁路线路(工务入路培训)PPT课件
进度管理
制定合理的施工进度计划，并 根据实际情况进行调整，确保 施工按计划进行。
环境保护
减少施工对周围环境的影响， 采取降噪、防尘等措施，保护
生态环境。
施工后的验收与评估
工程验收
在施工完成后，组织专家和相关单位 进行工程验收，检查施工质量是否符 合设计要求和施工规范。
评估报告
根据验收结果和实际情况，编写评估 报告，对施工过程进行总结和评价。
STEP 01
智能化技术
应用物联网、大数据、人工 智能等技术，实现铁路线路 设备的智能化监测和管理。
高铁技术
采用无砟轨道、高速动车 组等先进技术，提高列车 运行速度和舒适度。
新技术在既有铁路改造中的应用
线路加固技术
电气化改造技术
采用高强度材料、新型扣件等加固技 术，提高既有铁路线路的承载能力和 稳定性。
钢轨裂纹、折断
对裂纹钢轨进行加固或更换， 对折断钢轨进行紧急处理并尽
快更换。
道床翻浆冒泥
采取排水、清筛、换填等措施 进行处理，恢复道床稳定性。
Part
04
铁路线路安全与防护
安全防护设施及标志
防护设施
包括护栏、标牌、警示灯等，用于保护铁路线路和人员安全 。
标志标识
设置明确的里程标、信号标志等，提供线路识别和导向信息 。
Part
02
铁路线路基本构造
轨道构造
钢轨
承受车轮的巨大压力并引导车轮 运行，需具备足够垫 板、道钉等。
轨枕
支撑钢轨，保持轨距和方向，同 时传递钢轨所受的压力和横向力。
道床
铺设在轨枕下面，提供排水和防 止轨道下沉的功能。
道岔构造
转辙器
引导车轮从一股道岔转入另
工务培训资料课件
常见问题的诊断与处理
机械故障
如何通过听、看、闻、摸等手 段诊断机械故障，并采取相应
措施。
电路故障
如何检查电路故障的原因及如 何安全地进行电路维修。
油路故障
如何判断油路故障并进行相应 的处理。
机械设备的维护与保养
机械设备保养的重要性
了解设备保养对设备性能和使用寿 命的影响。
保养内容
设备的日常保养、一级保养、二级 保养的具体内容。
工务培训资料课件
xx年xx月xx日
目录
• 工务基本知识与理念 • 工务技能与操作方法 • 案例分析与经验分享 • 工务管理与培训 • 实际操作与现场演示 • 工务行业发展趋势与展望
01
工务基本知识与理念
工务的概念与内涵
工务概念
工务是指对铁路、桥梁、隧道、路基等铁路设施进行日常检 查、维护、修理、改善的技术工作，以保证铁路运输安全、 畅通和高效运营的一门综合性技术。
工务行业的发展现状及挑战
总结词
发展现状、挑战
详细描述
了解工务行业的发展规模、产值、技术水平现状，以及面临的诸如工艺复杂 、安全风险、人员素质等挑战。
工务技术的未来发展趋势
总结词
智能化、自动化
详细描述
探讨人工智能、物联网、大数据等技术在工务行业的未来应用，以及自动化、智 能化带来的技术革新和效率提升。
工务管理应从整体角度出发，对各项任务进行系 统规划，确保各项工作协调一致。
标准化原则
建立完善的标准体系，统一管理要求，提高管理 效率。
信息化原则
利用信息技术手段，实现管理信息的实时传递和 共享，提高管理决策的科学性和及时性。
如何制定有效的培训计划
培训需求分析
铁路线路(工务入路培训)
读数：1437
轨距读数的练习
轨道尺的使用2---水平的测量与数据记录方法
N0.1：确定钢轨左股。一般是顺着测量前进的方向，左手钢 轨即为左股。（有些工区也有将里程增加的方向定为前进方 向）
左 股
轨道尺的使用2---水平的测量与数据记录方法
接头
2
中间
接头
3
中间
临修日期及内容
顺坡率
‰
接头
4
中间
接头
4
中间
（三）铁路线路检查维修
4.7-线路检查 第4尺：在具钢轨接头 18.75m处量取（3/4也就 是后小腰），先量取轨距
后量水平轨。距把量尺取的数据
填写在记录本上。
（三）铁路线路检查维修
第四尺
轨距尺
（三）铁路线路检查维修
线路检查记录薄
正线
轨道尺的使用2---水平的测量与数据记录方法
轨道尺主杆架 平行
水平气泡窗口杆
左
调0
股
NO.4：用大拇指转动水平读数转盘，使气 泡居中，读取水平数值，1格为1mm.估读 取整。
轨道尺的使用2---水平的测量与数据记录方法
轨道尺主杆架 平行
水平气泡窗口杆
左
调0
股
NO.5：读取水平读数，连 同正负号一起填入记录表格 中。
检查项目
轨距 水平
接头
5 3
轨向、高低及其他
1
中间
0 6
接头
2
中间
钢轨编号 接头
3
中间
临修日期及内容
检查 日期
轨距尺 接头
铁道线路工职业技能培训规范
铁道线路工职业技能培训规范（讨论稿）铁路职业技能培训规范（阶段分表）工种名称：铁道线路工职业阶段：熟练工培训类别：资格性培训铁路职业技能培训规范（阶段分表）工种名称：铁道线路工职业阶段：熟练工培训类别：适应性培训铁路职业技能培训规范（阶段分表）工种名称：铁道线路工职业阶段：初级工（五级）培训类别：资格性培训铁路职业技能培训规范（阶段分表）工种名称：铁道线路工职业阶段：初级工（五级）培训类别：适应性培训铁路职业技能培训规范（阶段分表）工种名称：铁道线路工职业阶段：中级工（四级）培训类别：资格性培训铁路职业技能培训规范（阶段分表）工种名称：铁道线路工职业阶段：中级工（四级）培训类别：适应性培训铁路职业技能培训规范（阶段分表）工种名称：铁道线路工职业阶段：高级工（三级）培训类别：资格性培训铁路职业技能培训规范（阶段分表）工种名称：铁道线路工职业阶段：高级工（三级）培训类别：适应性培训铁路职业技能培训规范（阶段分表）工种名称：铁道线路工职业阶段：技师（二级）培训类别：资格性培训铁路职业技能培训规范（阶段分表）工种名称：铁道线路工职业阶段：技师（二级）培训类别：适应性培训铁路职业技能培训规范（阶段分表）工种名称：铁道线路工职业阶段：高级技师（一级）培训类别：适应性培训靠制订和管理标准吃饭的，有什么样的判断就会有什么样的产品，有什么样的标准就会有什么样的人才。
20.4.194.19.202009:1209:12:31Apr-2009:12没有年少轻狂，只有胜者为王。
二〇二〇年四月十九日2020年4月19日星期日单个的人是软弱无力的，就像漂流的鲁滨逊一样，只有同别人在一起，他才能完成许多事业。
09:124.19.202009:124.19.202009:1209:12:314.19.202009:124.19.2020我们要记着，作了茧的蚕，是不会看到茧壳以外的世界的。
4.19.20204.19.202009:1209:1209:12:3109:12:31 是员工养活了公司。
铁路高职生入路培训学习课件
第一则 铁路企业相关法律法规 1.《中华人民共和国安全生产法》
• 第二章 生产经营单位的安全生产保障
• 第二十五条 生产经营单位应当对从业人员进行安全 生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生 产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作 规程，掌握本岗位的安全操作技能，了解事故应急 处理措施，知悉自身在安全生产方面的权利和义务。 未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上 岗作业。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
第一则 铁路企业相关法律法规 1.《中华人民共和国安全生产法》
• 第十一条 各级人民政府及其有关部门应当采取多 种形式，加强对有关安全生产的法律、法规和安全 生产知识的宣传，提高全社会的安全生产意识。 • 第十四条 国家实行生产安全事故责任追究制度， 依照本法和有关法律、法规的规定，追究生产安全 事故责任人员的法律责任。 • 第十六条 国家对在改善安全生产条件、防止生产 安全事故、参加抢险救护等方面取得显著成绩的单 位和个人，给予奖励。
第一则 铁路企业相关法律法规 1.《中华人民共和国安全生产法》
• 第四章 安全生产的监督管理
• 第六十三条 生产经营单位对负有安全生产监 督管理职责的部门的监督检查人员（以下统称 安全生产监督检查人员）依法履行监督检查职 责，应当予以配合，不得拒绝、阻挠。
第一则 铁路企业相关法律法规 1.《中华人民共和国安全生产法》
第一则 铁路企业相关法律法规 1.《中华人民共和国安全生产法》
• 第五十四条 从业人员在作业过程中，应当严格遵 守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管 理，正确佩戴和使用劳动防护用品。 • 第五十五条 从业人员应当接受安全生产教育和培 训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全 生产技能，增强事故预防和应急处理能力。 • 第五十六条 从业人员发现事故隐患或者其他不安 全因素，应当立即向现场安全生产管理人员或者本 单位负责人报告；接到报告的人员应当及时予以处 理。
最新铁路工务新入路职工培训教材
铁路工务新入路职工培训教材第一章工务站段组织结构第一节段机构设置一、设段、车间、工区三级机构（一）段机关设7科两室1、线路技术科2、桥路技术科3、安全调度科4、财务计划科5、材料科6、劳动人事科7、职工教育科8、行政办公室9、党群工作室（二）车间设置1、线路车间2、桥路车间3、钢轨探伤4、综合机修车间（三）班组设置1、线路车间班组2、桥路车间班组3、探伤车间班组4、综合机修车间班组第二节工作职责一、科室1、线路技术科（1）贯彻执行国家和部、局有关安全生产的决定和段的质量方针目标，掌握专业标准，熟悉设备状态。
（2）协助段领导班子建立健全段安全生产的质量管理体系。
（3）协助段长和安全副段长处理本安全管理体系中的问题，对事故及事故苗子按照“四不放过”的原则进行分析、处理，提出防范措施。
（4）健全完善线路设备安全风险管理制度办法，定期组织开展和参加线路设备安全风险排查，安全风险识别、隐患排查整治、安全风险管控、应急处置和监督检查等工作，检查指导各车间健全完善本车间安全风险管理，督促各车间开展安全风险意识培训、安全风险排查研判、安全风险过程控制、安全风险应急处置和持续改进等工作，切实加强安全风险管理。
（5）协助副段长组织并参加线桥路设备的检查、大中修工程设计、施工及质量验收，并负责组织完善竣工资料，组织专业技术人员参加段的每月质量检查评定。
（6）协助桥路副段长组织开展段防洪工作，负责编制防洪组织措施和应急抢险预案。
（7）负责线桥路设备台帐管理及钢轨探伤工作管理。
（8）负责进行线桥路春检、秋检的调查，汇总上报。
（9）负责编制线桥路大中修工程设计预算及维修计划。
（10）负责编制线桥路大中修工程和关键性作业的施工技术安全组织措施，并组织实施。
（11）负责审批各种材料计划。
（12）负责生产任务完成情况的统计，向段长、副段长汇报，并且定期统计上报局。
（13）负责对车间、班组进行技术业务指导。
（14）协助职工教育科做好职工的技能教育培训工作。
铁道线路工职业技能培训规范
铁道线路工职业技能培训规范（讨论稿）铁路职业技能培训规范（阶段分表）工种名称：铁道线路工 职业阶段：熟练工 培训类别：资格性培训 培训目标：经培训达到初级（五级）技能要求 培训时间 培训层次 培训形式 入路后，培训 384 学时 铁路局（指定培训机构） 脱产 技能要求 理论知识1 / 47培训内1、基本要求 ⑴职业道德、法律法规 ①爱岗敬业 ②爱护设备及工具、仪器、 仪表 ③做遵纪守法的公民、遵章 守纪的职工 ④依法维护铁路企业和个人 的合法权益容⑵基本知识要求 ①结合工作实例会一般算式 运算；会常见图形的面积和 ⑵数学基础知识 体积的计算 ①代数式 ②能看懂线路平面图和纵断 ②平面几何基本知识 面图 ③面积和体积 ③常用电器的联结与控制 ④安全用电 ⑶识图基本知识 ⑤ 掌握 小型 养路机 具的 性 ①一般制图工具和用品的作用 能： 能使用液压起、 拨道器、 ②制图基本标准 捣固棒，并会常规保养 ③识图基本知识 正投影及三视图；点、直线、平面 2、专业技能 的投影特性 ⑴ 了解 铁路 运输 企 业的 构 ④线路工程图 成、生产过程和特点 线路平面图、线路纵断面图 ⑵掌握轨道结构及组成构件 ⑷电工学基本知识 的功能和伤损标准 ①串、并联电路 ⑶掌握直线轨道几何尺寸及 ②交、直流基本知识 标准 ③常用电器及控制电路 ⑷掌握限界标准 ④安全用电1、基本知识（114 学时） ⑴职业道德、法律法规 ①职业道德教育 职业道德基本知识、 《公民道德建 设实施纲要》 、铁路职业道德规范 ②职业守则 ③企业有关规章制度、奖惩条例 ④法律常识 法律基本知识、宪法、刑法、劳动 法、铁路法、安全生产法、铁路运 输安全保护条例⑸掌握有关作业标准 ⑹视、听信号的作用及显 ⑸机械基本知识 示 ①量具 ②公差与配合 3、 线路设备维修保养基本 ③机械传动装置 作业 带传动、链传动、齿轮传动、螺2 / 47⑴轨道基本作业 ①手工、机具捣固 ②使用器械、机具拨道 ③直线线路改道 ④用垫片整治水平 ⑤清筛、回填、整理道床 ⑵轨枕作业 ①削平或捆扎木枕 ②方正轨枕 ③单根更换轨枕 ⑶联结零件作业 ①安装、更换联结零件 ②联结零件涂油 ③安装、更换防爬设备 ④混凝土轨枕螺栓锚固 ⑷线路外观作业 ①整修路肩 ②清理排水设施 ⑸线路、信号标志埋设与 刷新 ①埋设位置正确 ②选用字号规范 ③标注字迹清楚正确旋传动 ④液压传动 液压传动的原理及其系统的组 成 ⑤常用小型机具 液压起、拨道器 2、专业知识（270 学时） ⑴铁道基本知识 ①铁路运输生产的联动性 ②铁路线路和桥隧建筑物 铁路线别分类、线路的组成、线 路平面及纵断面、路基、桥隧建 筑物、限界 ③机车、车辆设备 机车分类、车辆的种类、标记及 构造 ④车站 车站的分类和作用；股道、道岔 的编号及股道有效长 ⑤铁路信号及显示 信号、联锁、闭塞 ⑥行车组织基本知识 列车的组成、分类及车次 ⑵铁路轨道基本知识 ① 轨道 轨道类型、钢轨、轨枕、联结零 件、道床、轨道加强设备 ② 曲线 曲线分类、缓和曲线和圆曲线、曲线正矢概念 ③ 道岔基本知识 道岔的主要类型、 普通单开道岔的 组成 ④ 无缝线路基本知识3 / 47无缝线路的类型、 温度应力和温度 力、 钢轨温度和锁定轨温、 无缝线 路作业要求 ⑤ 电气化铁路基本知识 电气化铁路的组成、 电气化铁路人 身安全、 电气化线路工务作业安全 ⑥轨道电路知识 ① 轨道几何尺寸静态管理值 ⑶规章 ① 《铁路技术管理规程》 有关规定 ② 《铁路线路修理规则》 有关规定 ③ 《铁路工务安全规则》 有关规定 ④ 《铁路行车事故处理规则》 有关 规定 ⑷轨道基本作业范围、 程序和标准 ①轨道基本作业 捣固作业、 拨道作业、 改道作业标 准及作业方法 ②轨枕作业 轨枕使用标准、 失效标准、 轨枕间 隔标准及作业方法 ③联结零件作业 各类联结零件的型号、 规格； 锚固 配方、 联结零件扭矩标准、 伤损标 准及作业方法 ② 线路外观作业 项目、标准及作业方法 ⑤线路、 信号标志的作用及埋设标 准4 / 47技能要求 1、考场要求 ⑴在鉴定基地、演练场或作 业现场进行 ⑵工具、量具、仪表等应满 足操作需要 ⑶考评员与考生的比例为 1∶ 5，且不少于 3 名考评员 ⑷考评员和考生在进入考场 前必须关闭通讯工具 ⑸考试时间原则上不少于 60 分钟理论知识 1、考场要求 ⑴考场整洁，采光或照明良好 ⑵每名考生必须单人单桌， 横向间 隔不少于一米 ⑶考评员与考生的比例为 1∶15， 每间教室不少于两名考评员 ⑷考评员和考生在进入考场前必 须关闭通讯工具 ⑸考试时间为 120 分钟考 核 要 求2、考核内容 ⑴标准试卷 36 道题， 分五种题型。
铁路工务人员培训计划
铁路工务人员培训计划一、背景介绍铁路工务人员是铁路运输系统中不可或缺的一部分，他们负责铁路线路的维护、修建和管理，确保铁路运输的安全和畅通。
随着铁路系统的不断发展和现代化，工务人员的技能和知识也需要不断更新和提升，以适应新的需求和挑战。
因此，铁路工务人员的培训计划显得尤为重要，它将帮助工务人员不断学习新知识、掌握新技能，提高工作效率和质量。
在这个背景下，我们制定了以下的铁路工务人员培训计划。
二、培训目标1、提高工务人员的专业知识和技能，包括铁路线路维护、安全管理、新技术应用等方面；2、培养工务人员的团队合作意识和责任心，提高工作效率和质量；3、加强工务人员的安全意识，确保铁路运输的安全；4、促进工务人员的个人成长和职业发展。
三、培训内容1、铁路线路知识培训主要包括铁路线路的构造、排水系统、轨道结构、道岔、信号系统等方面的知识，帮助工务人员深入了解铁路线路的特点和技术要求。
2、铁路线路维护技术培训包括道砟管理、轨道检查和维修、道岔维护、信号设备检修等方面的技术培训，帮助工务人员掌握维护技术和方法，提高线路的安全性和可靠性。
3、安全管理与应急处置培训主要包括铁路安全制度、事故应急处理、人员安全意识等方面的培训，帮助工务人员提高安全管理水平，做好各种突发事件的应对工作。
4、新技术应用培训包括铁路智能化技术、物联网技术、大数据分析等方面的知识培训，帮助工务人员了解和掌握最新的科技发展，提高工作效率和质量。
5、团队合作与沟通培训包括团队建设、沟通技巧、决策理论等方面的培训，帮助工务人员加强团队合作意识，提高工作效率和质量。
四、培训方法1、理论结合实践通过课堂讲解、案例分析、现场观摩等方式，将理论知识与实际工作相结合，增强工务人员的学习兴趣和能力。
2、行业大咖分享邀请铁路领域的专家学者和行业精英来分享工务管理经验和最新技术应用，激发工务人员的学习动力。
3、现场操作训练安排工务人员进行实际的铁路线路维护和管理工作，通过现场操作训练，提高工务人员的技术水平和工作能力。
铁路线路工学习课件
试验与理论分析结果还表 明，提高行车速度，对横 向水平力增加的影响也很 大，特别是在高速行车时 有可能出现车轮的瞬时卸 载，导致车轮脱轨、增加 轨道框架横向位移，以及
失去稳定等严重事故。
此外，还必须考虑因提高 行车速度而引起的速度和 加速度改变对乘客旅行舒 适度的影响。试验证明， 人体可以适应较大的速度 变化，但对加速度的变化 却是非常敏感的。
列车在轨道上行 驶时，由于动力 作用，车轮的竖 直压力要比静止 时的重力要大， 其增长幅度随具 体情况而异。
从理论上讲，当圆 顺的车轮在平顺的 轨道上行驶时，车 轮对钢轨的动压力 比静止时的车轮压 力增加很少，速度 的影响不大。但是， 当存在局部不平顺 时，机车车辆的动 力作用随行车速度 的增加而增加。
（一）轨道
1.钢轨 （2）钢轨轨距 ：标准轨距为1435mm 。 并规定轨距应在钢轨头部内侧顶面下16mm处测量。
（一）轨道
1.钢轨 （3）钢轨长度：分为12.5m及25m两种 。 （4）无缝线路：是由标准长度的钢轨焊接而 成的长钢轨线路，又称焊接长钢轨线路。
（一）轨道
1.钢轨 （3）钢轨长度：分为12.5m及25m两种 。 （4）无缝线路：是由标准长度的钢轨焊接而 成的长钢轨线路，又称焊接长钢轨线路。
，其抗拉强度相应为830和1040Mｐａ。扭距不得低于规定值 100N*m以上。下图为我们常用的夹板、螺栓及垫圈。
钢轨与轨枕联结零件
钢轨与轨枕间的联结是通过中间联结零件实现的。中 间联结零件也称扣件，要求具有足够的强度、耐久性 和一定的弹性，才能长期有效地保持钢轨与轨枕的可 靠联结，阻止钢轨相对于钢轨的移动，并能在动力作 用下充分发挥其缓冲减震性能，延缓轨道残余变形积 累。此外，还应构造简单，便于安装及拆卸。扣件分
铁路线路基本知识共107页
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，பைடு நூலகம்有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
铁路线路基本知识
16、自己选择的路、跪着也要把它走 完。 17、一般情况下)不想三年以后的事， 只想现 在的事 。现在 有成就 ，以后 才能更 辉煌。
18、敢于向黑暗宣战的人，心里必须 充满光 明。 19、学习的关键--重复。
20、懦弱的人只会裹足不前，莽撞的 人只能 引为烧 身，只 有真正 勇敢的 人才能 所向披 靡。
拉
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头。 ——左
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2.铁路线路的分类
货物线
车站线路图
2.铁路线路的分类
（2）站线：到发线、调车线、牵出线、货物线、指定 用途线路。
到发线是为办理列车到达或出发的线路。 调车线是为进行列车解体与编组作业的线路。 牵出线设在调车场的一端，并与到发线相连接，专供
列车解体、编组及转线等作为牵出车辆的线路。 货物线为进行货物装车和卸车的线路。 站内指定用途线路是指站内救援列车停留线、机车走
到发线是为办理列车到达或出发的线路。 即供列车进站到达、停车作业、客运乘降、技 检（零摘列车的不停车装卸等）以及出发的 线路。
车站线路图
2.铁路线路的分类
（2）站线：到发线、调车线、牵出线、货物线、 指定用途线路。
到发线是为办理列车到达或出发的线路。 调车线是为进行列车解体与编组作业的线路。
三、铁路线路养护维修
（一）轨道
（一）轨道
轨道结构
（一）轨道
目前使用的轨道结构有： 传统的有砟轨道结构和新型的无砟轨道结构。 有砟轨道：主要由钢轨、轨枕、道床、道岔、 连接零件等组成。
Hale Waihona Puke (二)线路标志及信号标志2.信号标志
（3）司机鸣笛标: 设在道口、大桥、 隧道及视线不良 地点的前方500～ l000 m处。司机 见此标志，须长 声鸣笛。
(二)线路标志及信号标志
2.信号标志
（4）减速地点标：
设在需要减速地点 的两端各20m处。 减速地点标的正面 表示列车应按规定 限速通过地段的始 点，背面表示列车 应按规定限速通过 地段的终点。
双线铁路车站线路编号
3.站内线路的编号
例题：对下图进行线路编号
3.站内线路的编号 答案
铁路线路
一、铁路线路基础知识
（一）铁路线路的组成及分类 ☆ （二）线路标志及信号标志
(二)线路标志及信号标志
1.线路标志 线路标志是为线路的维修和养护和司机和
车长等工作上的需要而设置的。
(二)线路标志及信号标志
（3）坡度标
表示该坡道的坡度大小及坡段长度，并用箭头表示上坡和下坡。 坡度标设在变坡点处。
(二)线路标志及信号标志
（4）桥梁标
设在桥梁中心里程（或桥头）处，标明桥梁编号和中心里程。
(二)线路标志及信号标志
（5）管界标
设在铁路局、工务段、领工区、养路工区、供电段、电力段 的管辖地段的分界点处，两侧标明所向的单位名称。
铁路线路
主要内容：
一、铁路线路基础知识
（一）铁路线路的组成分类 （二）线路标志及信号标志
二、铁路线路主要结构
（一）轨道 （二）桥隧建筑物
三、铁路线路检查维修
1.铁路线路的组成
(一)铁路线路的组成
(一)铁路线路的组成
1.铁路线路的组成
1.铁路线路的组成
1.铁路线路的组成
1.铁路线路的组成
(二)线路标志及信号标志
2.信号标志
（5）作业标：
设在施工线路及 其邻线距施工地 点两端5001000m处。司机 见此标志须提高 警惕，长声鸣笛， 提醒施工人员撤 离到安全地点。
铁路线路
一、铁路线路基础知识
（一）铁路线路的组成及分类 ☆ （二）线路标志及信号标志
二、铁路线路主要结构
（一）轨道 ☆ （二）桥隧建筑物
2.铁路线路的分类
（4）岔线：指在区间或站内接轨并通向路 内外单位（厂矿企业、砂石场、港湾、码 头、货物仓库）的专用线路。
3.站内线路的编号
为了作业和维修管理上的方便，站内线路应有统 一的编号。分为以下几种：
（1）单线线路的编号 （2）复线线路的编号
编号总原则： 站内正线规定用罗马数字编号(Ⅰ、Ⅱ……), 其它站线用阿拉伯数字编号（1、2……）。
车站线路图
2.铁路线路的分类
（2）站线：到发线、调车线、牵出线、货物线、 指定用途线路。
到发线是为办理列车到达或出发的线路。 调车线是为进行列车解体与编组作业的线路。 牵出线设在调车场的一端，并与到发线相连
接，专供列车解体、编组及转线等作为牵出 车辆的线路。
2.铁路线路的分类
牵出线
3.站内线路的编号
（1）在单线铁路上，应当从站舍一侧开始顺序 编号；位于站舍左、右或后方的线路，在站舍前 的线路编完后，再由正线方向起，向远离正线顺 序编号，如下图所示。
单线铁路车站线路编号
3.站内线路的编号
(2)在复线铁路上，下行正线一侧用单数，上行正 线一侧用双数，从正线向外顺序编号。如下图:
（1）里程标(公里标、半公里标) 公里标从铁路线路起点开始，每走一公里设置一个； 半公里标设于线路的半公里处。
(二)线路标志及信号标志
（2）曲线标
为曲线的技术参数，在上面 标明曲线的有关要素(曲线长度、 缓和曲线长度、曲半径、超高、 加宽)。
该标设置于圆曲线的中部， 示意图如下：
(二)线路标志及信号标志
1.铁路线路的组成
铁路线路是由轨道、路基和桥隧建筑物组成的一 个整体工程结构。
2.铁路线路的分类
铁路线路种类：
（1）正线 （2）站线
车站线路
（3）段管线
（4）岔线
（5）特别用途线
2.铁路线路的分类
（1）正线：指连接车站并贯穿或直股伸 入车站的线路。
车站线路图
2.铁路线路的分类
（2）站线：到发线、调车线、牵出线、货物线 和指定用途的其他线路。
车站线路图
2.铁路线路的分类
（2）站线：到发线、调车线、牵出线、货物线、 指定用途线路。
到发线是为办理列车到达或出发的线路。 调车线是为进行列车解体与编组作业的线路。 牵出线设在调车场的一端，并与到发线相连
接，专供列车解体、编组及转线等作为牵出 车辆的线路。 货物线是为进行货物装车和卸车的线路。
(二)线路标志及信号标志
2.信号标志
(1)警冲标: 用来指示机动 车辆停车的过 程中，不可以 向道岔方面或 线路交叉点方 面越进。
(二)线路标志及信号标志
2.信号标志
(2)站界标:
设在双线区间列 车运行方向左侧 最外方的顺向道 岔(对向出站道岔 的警冲标)外不少 于50m处，或邻 线进站信号机相 对处。
行线、机待线、整装线、禁止溜放车辆停留线、轨道 衡线、倒装货物线、车辆洗刷线、驼峰迂回线及车辆 站修线等线路。
车站线路图
2.铁路线路的分类
铁路线路种类：
（1）正线 （2）站线
车站线路
（3）段管线
（4）岔线
（5）特别用途线
2.铁路线路的分类
（3）段管线：指机务、车辆、工务、电务、 供电等段专用并由其管理的线路。