钻孔灌注桩首件工程施工总结报告

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钻孔灌注桩首件施工总结报告(大全五篇)

钻孔灌注桩首件施工总结报告(大全五篇)

钻孔灌注桩首件施工总结报告(大全五篇)第一篇:钻孔灌注桩首件施工总结报告康宁广场C区项目首次验收旋挖钻孔灌注桩试桩施工小结报告一、基本情况康宁广场C区项目,位于荣昌区昌元镇中科丽园旁,原成渝公路与现场相接。

1#楼33层,檐高99.3米;2#、3#楼32层,檐高96.3米。

总建筑面积82435.56m2(其中住宅建筑面积62119.4m2,商业建筑面积5316.34 m2,地下车库建筑面积14999.82m2),总计容面积67566.94m2.。

框架剪力墙结构。

基础为桩基(机械旋挖桩),桩长不小于3米及3D;但桩长不得大于20米。

ZH1~ZH8嵌岩深度为1D;ZH9、ZH16、ZH17嵌岩深度为2D;ZH10~ZH15嵌岩深度为3D。

1#楼设计旋挖桩102根;2#楼设计旋挖桩106根;3#楼设计旋挖桩102根;车库及商业设计旋挖桩175根。

桩基础设计以中风化泥岩和砂岩为持力层,泥岩天然单轴抗压强度标准值不小于6.8Mpa;砂岩饱和单轴抗压强度标准值不小于6.8Mpa。

二、首桩施工情况:1#楼旋挖钻孔灌注桩施工桩基共计102根,首件桩已完成30根;岩芯取样按现场岩芯见证取样5组,分别为:8#、39#、86#、95#、100#桩(其中8#、39#、86#天然单轴抗压强度标准值分别为:11.5MPa、10.4MPa、11.61MPa ;95#、100#桩因做饱和单轴抗压强度报告未回)。

2#楼旋挖钻孔灌注桩施工桩基共计106根,首件桩已完成8#桩的施工,岩芯见证取样1组,8#桩饱和单轴抗压强度标准值:24.44MPa 3#楼旋挖钻孔灌注桩施工桩基共计102根,首件桩已完成95#桩的施工,岩芯见证取样1组,95#桩天然单轴抗压强度标准值:16.29MPa。

车库旋挖钻孔灌注桩施工桩基共计139根,首件桩已完成30根桩的施工,岩芯见证取样3组,C-1#、C-27#桩天然单轴抗压强度标准值分别为:12.96MPa、8.70MPa;C-6#桩饱和单轴抗压强度报告未回。

钻孔灌注桩首件总结

钻孔灌注桩首件总结

九园公路(北辰武清界~津围公路)改建工程钻孔灌注桩首件总结天津市辰青公路工程有限公司2018年1月18日灌注桩首件施工总结1、工程概况本工程图纸设计得挡墙、承台灌注桩基共分为两段,道路北侧设置范围K62+931。

802~K63+023、602路段长为91.8m,设置38根桩。

道路南侧设置范围K62+918.305~K63+265、105路段长为346。

8m,设置140根桩。

挡墙基础底做钻孔灌注桩接承台得方式。

钻孔灌注桩,桩径采用0。

8m,垂直于道路中心线方向采用两排桩,桩中距2m,边桩外侧距承台外侧边0、5m(承台宽度3、8m),行车方向桩中距5m,单桩长度为18m。

总桩数178根,声测管共在89根钻孔灌注桩上布置,为总桩数得50%灌注桩混凝土采用C30,钢筋主筋采用三级钢直径16mm,箍筋采用一级钢直径8mm,声测管采用外径57mm,壁厚3.5mm钢管。

所采用得泥浆护壁成孔灌注桩,就是利用泥浆护壁,钻孔时通过循环泥浆将钻头切削下得土渣排出孔外而成孔,而后吊放钢筋笼,水下灌注混凝土而成桩、结合施工现场情况,成孔方式选用车载型反循环回转钻成孔。

2、首件工程得选择我项目部为了顺利得进行本工程桩基得施工,在实践得基础上完善施工组织、质量管理等各方面得内容、选择K62+918。

305~K63+265。

105道路南侧25-A作为钻孔灌注桩得首件工程。

利用这根桩基得施工工艺与施工流程得组织实施,总结经验,找出不足,改进方法、为以后桩基得顺利施工找准突破口、3、钻孔灌注桩首件工程技术参数25-A桩设计桩径为0.8m、设计桩长18。

1m,设计砼等级为C30砼,设计砼用量9.1m3,其供应商为天津市旺申混凝土有限公司。

4、钻孔灌注桩首件工程施工过程A。

准备工作1、在施工前需要准备得主要事项有:各种施工机械、材料得进厂,施工人员得组织与施工方案得确定,操作工艺得技术准备与技术交底工作等。

根据现场情况灌注桩用挖掘机与人工配合把桩位附近得现场清理平整至指定高程,并压实,护筒应保证露出地面足够高度。

钻孔桩首件总结范本

钻孔桩首件总结范本

钻孔桩首件总结范本一、总结背景钻孔桩是一种常见的地基处理方法,广泛应用于建筑工程中。

钻孔桩首件是指在开始施工前所进行的试验桩,用于评估施工方案和材料的可行性。

本次钻孔桩首件试验是在某高层建筑工程中进行的。

二、总结目的本次钻孔桩首件试验的主要目的是验证施工方案的可行性,确定施工过程中遇到的问题,并为后续施工提供参考。

三、总结内容1.施工方案评估钻孔桩首件试验中需要对施工方案进行评估,主要包括钻孔深度、桩径、桩身材料等。

在本次试验中,根据工程设计要求和现场情况,确定了钻孔深度为15米,桩径为1.5米,桩身采用预制桩。

2.材料选择钻孔桩施工中需要选择适当的材料,保证施工过程的质量和安全性。

本次试验中选择了优质混凝土和钢筋作为桩身材料,确保了桩的强度和稳定性。

3.施工过程中问题及处理在试验过程中,出现了一些问题,需要及时处理。

例如,在钻孔过程中遇到了地层硬度不均匀的情况,需要调整钻头的钻进速度和转速,保证施工的正常进行。

同时,还需要定期检查桩身的垂直度和偏差,以确保施工质量。

4.试验结果分析钻孔桩首件试验完成后,需要对试验数据进行分析和评估。

根据试验结果,可以评估施工方案的可行性,确定后续施工过程中需要注意的问题和改进的地方。

同时,还可以对试验桩进行负荷试验,评估其承载能力和变形特性。

四、总结效果通过本次钻孔桩首件试验,针对施工方案和材料进行了评估和分析,解决了施工过程中遇到的问题。

试验结果表明,选用适当的材料和施工方法可以确保钻孔桩的质量和稳定性。

同时,试验结果还为后续施工提供了经验和参考。

五、总结意义钻孔桩首件试验是工程建设中的重要一环,可以确保施工质量和安全性。

通过总结本次试验的经验和教训,可以提高施工效率,减少施工过程中的风险。

此外,还可以为其他类似工程的施工提供借鉴和参考。

六、总结展望钻孔桩首件试验是工程建设中不可或缺的一环,本次试验的成功进行为后续施工打下了良好的基础。

未来,可以进一步优化施工方案和材料选择,提高施工质量和效率,为工程建设贡献更多的价值。

钻孔灌注桩施工总结报告

钻孔灌注桩施工总结报告

苏州市吴中区金庭环岛公路建设项目钻孔灌注桩首件施工总结江苏宏鑫路桥建设有限公司苏州市吴中区金庭环岛公路JTHD-2标项目部二0一二年十月二十二日目录一、工程概况. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1二、人员及机械配备情况. . . . . . . . . . . . . . . . . .1三、试桩过程的时间安排. . . . . . . . . . . . . . . . . 1四、施工过程. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..2五、有关注意事项. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5六、灌注桩质量保证措施. . . . . . . . . . . . . . . . . 6七、进度保证措施. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6八、安全施工措施. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6桩基首件工程施工总结一、工程概况本桥中心桩号为EK0+123,桥梁跨径为1*10m,采用预应力先张法钢筋砼简支空心板梁结构,总宽16m。

下部结构采用钻孔灌注桩基础,灌注桩直径1.2m,桩长15m。

全桥共计16根。

本桥位于R=600m圆弧段上。

二、人员及机械配备情况1、人员组织机构(1)施工人员:现场负责人1人,技术人员2人(昼夜倒班);测量人员2人,主要进行中桩放样;试验人员1人。

(2)钻机配备人员 8 人,其中机手 2 人,辅助工人 6 人。

主要是进行钻孔、灌注等工作。

(3)钢筋笼焊接 2 人,主要进行钢筋笼焊接。

2、机械设备配备三、试桩过程的时间安排1、施工准备:2012年 10月 1日— 10月 15日,进行了场地平整、挖泥浆池、制备泥浆、测量放样、埋设护筒、钻机就位。

2、钻孔:2012年10月15日10点20分开始钻孔,2012年10月20日5点20分终孔。

钻孔灌注桩首件总结(最终)

钻孔灌注桩首件总结(最终)

武汉城市圈环线高速公路仙桃段第一合同段桥梁伸缩缝首件施工方案武汉城市圈环线高速公路仙桃段第一合同段中交一公局湖北仙洪项目经理部2015年6月目录1.首件工程概况 (4)1.1、首件工程设计参数表 (4)1.2、首件工程数量表: (4)2、首件工程施工日期 (4)2.1、姚坛村特大桥212#-2桩基 (4)2.2、汉宜跨线桥右幅7#-1桩基 (4)2.3、汉宜跨线桥左幅2#-1桩基 (5)3、参加首件工程施工主要人员 (5)3.1、姚坛村特大桥212#-2桩基 (5)3.2、汉宜跨线桥右幅7#-1桩基 (5)3.3、汉宜跨线桥左幅2#-1桩基 (5)4、施工机械设备配置 (5)4.1、姚坛村特大桥212#-2桩基 (5)4.2、汉宜跨线桥右幅7#-1桩基 (5)4.3、汉宜跨线桥左幅2#-1桩基 (5)5.工程地质情况 (5)5.1、姚坛村特大桥212#-2桩基 (6)5.2、汉宜跨线桥右幅7#-1桩基 (6)5.3、汉宜跨线桥左幅2#-1桩基 (6)6.施工工艺及施工方法 (7)6.1 施工准备 (8)6.2、测定桩位 (8)6.3、循环池、沉淀池的设置 (8)6.4、护筒制作和埋设 (8)6.5、钻机定位 (8)6.6、钻孔 (9)6.7、钻孔过程中泥浆指标控制 (9)6.8、成孔质量检验及质量标准 (10)6.9、一次清孔 (10)6.10、钢筋加工及安装质量控制 (10)6.11、混凝土导管 (11)6.12、二次清孔 (11)6.13、灌注水下砼 (11)6.14、检桩 (12)7、首件总结 (12)8、钻孔事故预防及处理 (13)8.1 、坍孔 (13)8.2、斜孔 (14)8.3、扩孔和缩孔 (14)8.4、糊钻 (15)8.5、导管进水 (15)8.6、砼堵管处理 (15)8.7、钢筋笼上浮 (15)9、对施工方案及技术交底内容不足的补充 (16)钻孔灌注桩首件工程施工总结我项目部钻孔灌注桩工程的试桩工作在业主及监理工程师的大力支持下,严格按照监理批复的钻孔灌注桩施工技术方案进行操作。

旋挖钻孔灌注桩首桩验收总结范文

旋挖钻孔灌注桩首桩验收总结范文

旋挖钻孔灌注桩首桩验收总结范文旋挖钻孔灌注桩是一种常用于土木工程基础施工中的技术,其主要作用是提供给土木工程基础支撑和稳定,保证整个工程的安全和稳定性。

而首桩验收则是对旋挖钻孔灌注桩施工的最后一道环节,通过验收确保桩基质量合格,可以进行后续施工工序。

下面是一份旋挖钻孔灌注桩首桩验收总结范文,供参考:首桩验收总结为了保证旋挖钻孔灌注桩施工质量合格,确保工程的可靠性和安全性,我公司严格按照相关规范和标准进行施工,并进行了详细的验收工作。

本次首桩验收工作于____年X月X日顺利完成,验收结果如下:一、施工情况汇报本次旋挖钻孔灌注桩的首桩施工,由我公司专业施工队伍按照设计方案进行施工。

施工过程中,严格按照施工规范操作,采取适当的工艺措施,确保施工的准确性和安全性。

施工控制点、测量点等关键环节都进行了严密把控,并及时进行了记录。

二、施工质量验收1. 基坑开挖:根据设计图纸和地质勘察报告要求,我们按照规定的深度和尺寸进行了基坑的开挖,并保持了基坑的纵横比。

基坑的坡度、边坡的稳定性、坑底平整度等都符合要求。

2. 钻孔施工:钻孔施工过程中,我们使用了合适的旋挖钻机,根据设计要求进行了准确的钻孔位置和孔径控制,并通过孔壁视觉检查,保证孔壁的垂直度和孔径的准确性。

在钻孔过程中,我们根据地层情况采取了适当的钻进速度和冲洗孔洞的措施,保证了孔壁的稳定性和钻孔进度的顺利进行。

3. 灌注桩施工:灌注桩施工过程中,我们严格按照设计要求,将混凝土按层灌入孔洞,并结合振捣措施,保证了混凝土的密实性和饱满度。

我们采用了合适的灌注速度和振捣频率,确保了桩身的质量和稳定性。

4. 桩身质量验收:桩身质量验收主要对灌注桩的外观质量和桩身强度进行检查。

通过外观检查,我们发现桩身表面平整光滑,没有明显的裂缝和砂浆剥离现象。

通过桩身取样,经送实验室检测,桩身的强度符合设计要求,满足设计要求。

三、验收结论经过对旋挖钻孔灌注桩首桩的详细检查和检测,确认施工质量符合设计要求和规范标准,验收合格。

钻孔灌注桩首件工程总结

钻孔灌注桩首件工程总结

钻孔灌注桩首件工程总结钻孔灌注桩首件工程是土木工程中的一个重要环节,它通常是作为大型建筑工程的基础施工工序之一。

本文将对钻孔灌注桩首件工程进行总结,以帮助读者对该工程的重要性和施工流程有更清晰的了解。

钻孔灌注桩首件工程是建筑工程中一项关键工序,它的目的是为后续的施工提供一个稳定的基础。

这个工程过程主要包括钻孔、灌浆、桩身检测和桩顶处理等步骤。

首先,钻孔是钻孔灌注桩首件工程的第一步。

在这一步骤中,工程人员需要根据工程设计要求确定钻孔的位置、规格和深度,并使用钻机进行钻孔作业。

钻孔的质量直接影响着后续工序的进行,因此必须确保钻孔的垂直度和直径的准确性。

第二步是灌浆,这是钻孔灌注桩工程中一个关键的环节。

灌浆的目的是填充钻孔中的空隙,并提高桩体的稳定性和承载力。

在进行灌浆作业时,需要根据设计要求选择合适的灌浆材料,并确保灌浆材料的质量和灌浆深度的准确掌握。

第三步是桩身检测,这一步骤的目的是通过对灌注桩进行检测,确保其质量符合设计要求。

桩身检测通常包括扣载试验和超声波检测两个方面。

扣载试验是为了检验灌注桩的承载能力,而超声波检测则是为了检测灌注桩的质量。

最后一步是桩顶处理,这是钻孔灌注桩首件工程的最后一个环节。

在桩顶处理中,工程人员需要对灌注桩的顶部进行削平、修整和防锈处理等操作,以保证后续的结构施工顺利进行。

综合来说,钻孔灌注桩首件工程是土木工程中一个非常重要的施工工序。

它对工程建设的稳定性和安全性有着至关重要的影响。

因此,在进行钻孔灌注桩首件工程时,必须严格按照设计要求进行施工操作,确保每一个环节的质量和准确性。

然而,钻孔灌注桩首件工程也存在一些潜在的问题和挑战。

例如,钻孔过程中可能会遇到地层松软、砂石含量高等问题,这会对钻孔的稳定性和深度造成困扰。

此外,灌浆过程中的灌浆材料选择和灌浆深度的掌握也需要工程人员具备一定的经验和技术。

总之,钻孔灌注桩首件工程是土木工程中不可或缺的一部分。

通过对每个环节的严格控制和质量监督,可以确保工程的稳定性和安全性。

钻孔桩首件总结报告(全文5篇)

钻孔桩首件总结报告(全文5篇)

钻孔桩首件总结报告(全文5篇)第一篇:钻孔桩首件总结报告吴起至定边高速公路首件工程(试验段)总结报告合同段 LJ-2施工单位名称:(盖章)二○一六年四月十日钻孔灌注桩首件总结报告为加强吴定高速公路LJ-2标项目部工程质量管理,确保优质工程质量。

我部主体工程已逐步动工,经过项目部精心组织,规范施工,已顺利完成颗颗川大桥右线5#-0桩基施工,作为首件工程既是管理处和工作组对我们施工方案、施工工艺的全面考查,又为我部钻孔灌注桩后续施工提供了一个可行性方案。

为更好地做好下一步工作,我部将钻孔灌注桩工程施工技术总结及出现的问题汇报如下:一、工程概括颗颗川大桥位于吴起镇房台,桥位跨越U型深谷,深谷约40米,宽度约200米。

本桥处于梁台隧道和颗颗川隧道之间,跨越通往周湾镇的地方沥青道路、颗颗川,右幅桥梁跨越石油管线。

其中石油管线距离桥墩的最小静距为5米,石油管线有东西向下穿桥梁后,朝北走向。

小桩号侧山体地势较缓,大桩号侧山体地势脚都。

平均桥高36米,最大桥高46.8米。

该桥上部结构为40*4*2m装配式预应力混凝土箱梁和13m钢筋混凝土现浇板,全桥四联,下部结构为桩柱式桥墩和桩柱一体式桥台,基础采用桩基础,桩径2.20m、1.20m,桩长22-42m。

二、施工组织1、施工图纸审核完毕;2、导线复测及施工放样满足精度要求;3、施工队伍人员、机械设备准备就绪,材料已进场;4、施工所需路、水、电已布设完成。

三、工艺流程钻孔灌注桩施工工艺流程四、施工工艺及方法本工程钻孔桩施工选用冲击钻机,供浆泵选用3PN泥浆泵,吊放钢筋笼采用吊车与炮车配合吊运,导管采用φ300㎜丝扣接头型导管,节长为3米,底节长为>4米。

(一)、施工方法和步骤1、施工准备桩位准确放样后修筑工作平台,工作平台高出地面60cm,长、宽在桩位平面尺寸基础上两边各增加3米。

平台范围内进行充分压实处理,详细放出桩基位臵,加以保护,确保钻机就位后不被破坏。

2024年旋挖钻孔灌注桩首桩验收总结(3篇)

2024年旋挖钻孔灌注桩首桩验收总结(3篇)

2024年旋挖钻孔灌注桩首桩验收总结刚刚进行的____年旋挖钻孔灌注桩首桩验收工作是一次非常成功的经验,旋挖钻孔灌注桩作为一种新兴的桥梁基础施工技术,正在逐渐被广泛应用于各类桥梁建设项目中。

本次验收总结从设计准备、施工组织、质量控制和安全管理等方面进行了详细分析,总结了验收工作中存在的问题和亮点,并提出了一些建议和改进措施。

设计准备方面,本次验收首先重点关注了工程图纸的合理性和施工方案的可行性。

经过设计师和施工单位的多次沟通和讨论,最终确定了合适的设计方案。

然后,我们对施工单位进行了详细的考察和评估,确保施工单位具备必要的技术和资质。

此外,在设计准备阶段还注重对施工材料的选择和采购,确保施工材料的质量符合标准要求。

施工组织方面,我们注重了对施工队伍的培训和管理。

由于旋挖钻孔灌注桩属于一种较为新颖的施工技术,施工队伍中的工人们对其不够熟悉,因此在施工前,我们组织了一次专题培训,对施工工艺和注意事项进行了详细讲解。

此外,在施工过程中,我们提前准备了足够的施工设备,确保施工进度和质量的稳定。

质量控制方面,我们注重了每个施工环节的监控和记录。

首先,我们要求施工单位在施工前对工地进行详细勘测,确保施工的准确性和可行性。

其次,我们要求施工单位在施工过程中严格按照设计方案和标准要求进行施工,对施工过程中的关键环节进行了严格监控。

最后,我们对施工结束后的桩身进行了全面检测,确保桩身的强度和稳定性。

安全管理方面,我们注重了现场安全和工人的安全教育。

在施工现场,我们设置了安全警示标志,落实了安全管理责任,定期组织安全检查,确保施工现场的安全和有序。

同时,我们要求施工单位对工人进行了安全教育和培训,提高了工人们的安全意识和操作技能。

在本次验收中,我们取得了很多亮点和成功经验。

首先,施工单位严格按照设计方案和施工要求进行了施工,保证了桩身的质量和安全。

其次,我们注重了施工过程中的质量监控和记录,确保了施工质量的稳定。

最后,我们组织了安全教育和培训,确保施工现场的安全和工人的安全。

钻孔桩首件总结范文(2篇)

钻孔桩首件总结范文(2篇)

钻孔桩首件总结范文钻孔灌注桩首件施工总结根据十天高速h-zj01(____)32____文件,为加强工程质量监督,有效预防质量通病,避免质量事故和消除质量隐患,确保混凝土结构物内在质量和外观质量。

根据十天高速汉中段h-c2标施工现场具体情况,我部把沙河口大桥第一根灌注桩即左幅25#墩____号桩基作为我部桩基工程的首件工程,并以此钻孔桩施工进行总结。

一、施工概况沙河口大桥左幅25#墩____号桩基设计桩径____m,桩长____m。

于____年____月____日中午12:____分正式开钻,____年____月____日01:____分成孔,____年____月____日下午下放钢筋笼,晚上21:____分开始砼灌注,22:____分灌注结束,灌注过程顺利,设计混凝土____m3,实际灌注砼____m3。

三、施工工艺根据本桥钻孔桩桩径及地质情况拟采用冲击钻机成孔,泥浆护壁,吊车、钻架配合____钢筋笼。

钢筋笼____检查合格后,灌注水下砼,砼采用拌和二站自拌混凝土,砼罐车运输,汽车泵泵送入大料斗中实施灌注。

1、施工准备及测量放样测量班用全站仪精确放出所施工的钻孔桩桩位,并在木桩顶钉上钢钉,以保证桩位的准确性。

施工队伍根据测量班所放的桩位,及时引出护桩,护桩采用钢筋头打入地下,埋设在护筒周围的硬土层中,护桩十字中心与桩位重合,护桩埋设好后必须予以妥善保护,然后再开挖并埋设护筒。

2、护筒埋设护筒采用4~____mm的钢护筒。

其内径大于桩径20-40cm,其顶面高出填筑顶面30cm。

根据桩位中心桩及护桩,吊放护筒,找出护筒的圆心位置,用十字线在护筒顶部及底部标出,移动护筒,使护筒中心与钻孔中心位置重合,然后在护筒周围对称均匀回填粘土,并分层夯实。

偏差要求:平面允许5cm,竖直倾斜不大于____%。

3、钻机就位及钻进(1)钻孔准备在钻孔前应备足成孔用水、粘土、片石、碎石等必备材料,确保意外情况出现时,不致发生停工待料及其他事故的发生;备有处理施工故障的备用机具设备,如配套打捞、急救及不同性能的其它钻机等。

桩基首件工程施工总结(3篇)

桩基首件工程施工总结(3篇)

第1篇一、工程概况本项目为某地区高速公路建设项目,位于我国某省份,全长约100公里。

本项目桩基工程共需打设各类桩基共计10000根,其中首件桩基为3桩,桩径为1.2米,桩长为40米,采用旋挖钻机成孔,C30混凝土浇筑,桩端持力层为中风化花岗岩。

二、施工准备1. 组织机构:成立桩基首件工程施工小组,明确各成员职责,确保施工过程中各项工作的顺利开展。

2. 施工方案:根据设计图纸和现场实际情况,编制详细的施工方案,包括成孔、清孔、钢筋笼制作与安装、混凝土浇筑等工序。

3. 施工设备:确保施工设备齐全、完好,并对施工设备进行定期检查和维护,确保设备性能稳定。

4. 材料准备:提前准备各类施工材料,如钢筋、水泥、砂石等,确保材料质量符合设计要求。

5. 技术交底:对施工人员进行技术交底,确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。

三、施工过程1. 成孔:采用旋挖钻机进行成孔,严格按照设计要求控制成孔深度、孔径和垂直度。

2. 清孔:成孔后,采用空气压缩机进行清孔,确保孔底沉渣厚度小于规定值。

3. 钢筋笼制作与安装:根据设计图纸,制作钢筋笼,并按照要求进行安装,确保钢筋笼位置准确、牢固。

4. 混凝土浇筑:采用混凝土搅拌车运输混凝土,采用泵送设备进行浇筑,确保混凝土密实、均匀。

5. 质量检测:在施工过程中,对桩基成孔、清孔、钢筋笼制作与安装、混凝土浇筑等工序进行质量检测,确保施工质量。

四、施工成果1. 成孔深度、孔径和垂直度均符合设计要求,无偏斜现象。

2. 孔底沉渣厚度小于规定值,满足设计要求。

3. 钢筋笼位置准确、牢固,无变形现象。

4. 混凝土密实、均匀,无蜂窝、麻面等缺陷。

5. 施工过程中未发生安全事故,工程质量得到保障。

五、总结与反思1. 本项目桩基首件工程施工过程中,严格按照施工方案和质量要求进行操作,确保了施工质量。

2. 在施工过程中,注重细节,加强施工过程中的质量检测,确保了施工质量。

3. 施工过程中,加强施工人员的技术培训,提高施工人员的综合素质,为后续桩基施工奠定了基础。

钻孔灌注桩首件工程施工总结

钻孔灌注桩首件工程施工总结

钻孔灌注桩首件工程施工引言钻孔灌注桩作为深基坑工程的一种重要施工方式,在工程中被广泛应用。

值得注意的是,采用钻孔灌注桩作为深基坑工程的基础,首件工程的质量和进度都对后续施工工作产生着至关重要的影响。

为此,本文对钻孔灌注桩首件工程的施工情况进行,以期提高钻孔灌注桩深基坑工程的质量和效率。

施工流程孔位的开挖首先,需要按照设计要求,在基础板周围定位一系列孔位,孔径一般不小于1.2米。

之后,通过钻孔机器对孔位进行清理和校准,并对孔位进行相应的标记,为后续施工提供方便。

置入钢筋笼在孔位开挖后,需要结合设计要求,分段加入钢筋笼,钢筋笼应该结合施工需求进行加固。

在钢筋笼的加入过程中,应该注意钢筋笼与孔位之间的间隙,必须保证钢筋笼完全置入孔内。

灌入混凝土在钢筋笼放置到位后,需要使用泵车将预先配置好的混凝土灌输至孔内,可以充分混合,填满整个孔腔。

保证钢筋笼的复合强度,同时确保整个灌注过程中混凝土的流动性和均匀性。

操作及规范在操作细节方面,需要严格按照工程设计要求操作,并且在施工过程中需要注意以下几个方面的问题:•确保基坑周围的环境卫生良好,同时要做好基坑的排水与检测工作;•严格按照工程要求进行孔位开挖和清理;•按照设计要求放置钢筋笼,笼身的尺寸和定位要高度准确;•灌注混凝土时应该随时监测灌注过程中的混凝土流动性,确保混凝土均匀流动并充分填满孔腔。

问题概述在施工过程中,如果没有按照上述操作规范开展工作,就会出现下述问题:•孔径大小和孔位方位不准确;•钢筋笼数量过少或者未加固,底部钢筋网未及时连接;•混凝土灌注不均匀, 形成强度差异;•难以管控整个施工过程中环境卫生,施工杂乱。

以上几个问题,一旦出现,都会导致之后的施工质量和进度受到影响,并且需要额外的工作进行修复和完善,会对项目产生挑战。

鹏源基础工程公司深厚的技术力量和严格的操作规范,成功地完成了钻孔灌注桩这项重要的施工工作。

通过以上的,我们可以得出一个重要的经验教训:在深基坑工程中,首先施工的钻孔灌注桩将会直接影响整个工程的质量和进度。

钻孔灌注桩首件总结

钻孔灌注桩首件总结

钻孔灌注桩首件总结钻孔灌注桩作为一种基础工程中的重要施工技术,在各类建筑和桥梁项目中得到了广泛应用。

为了确保后续大规模施工的质量和效率,我们进行了首件钻孔灌注桩的施工,并对其过程和结果进行了全面的总结。

一、工程概况本次首件钻孔灌注桩施工位于具体工程位置,桩号为桩号信息,设计桩径为桩径尺寸,桩长为桩长数值,混凝土强度等级为混凝土强度等级。

二、施工准备1、技术准备在施工前,我们组织了技术人员对施工图纸进行了详细的会审,熟悉了设计要求和施工规范。

同时,编制了详细的施工方案,并对施工人员进行了技术交底。

2、材料准备对钢筋、水泥、砂、石等原材料进行了严格的检验,确保其质量符合设计和规范要求。

3、机械设备准备准备了钻孔桩机、吊车、混凝土搅拌车、电焊机等机械设备,并对其进行了调试和维护,确保其性能良好。

4、场地准备对施工现场进行了平整和清理,修筑了施工便道,设置了泥浆池和沉淀池。

三、施工过程1、测量放线采用全站仪进行桩位的精确放样,并设置了护桩,以便在施工过程中进行桩位的复核。

2、埋设护筒护筒采用钢板制作,内径比桩径大具体数值,护筒顶高出地面具体数值。

护筒埋设时,通过定位控制桩放样,把钻孔的中心位置标于坑底,再把护筒吊放进坑内,找出护筒的圆心位置,用十字线在护筒顶部或底部,然后移动护筒,使护筒中心与钻孔中心位置重合。

同时用水平尺或垂球检查,使护筒竖直。

3、泥浆制备根据地质情况,选用了优质的膨润土制备泥浆。

泥浆的性能指标控制在比重具体数值、黏度具体数值、含砂率具体数值等范围内,以保证钻孔过程中的护壁效果和排渣能力。

4、钻孔钻孔采用正循环回转钻进的方法。

在钻进过程中,根据地质情况控制钻进速度和泥浆比重。

当遇到硬地层时,降低钻进速度,增加泥浆比重;当遇到软地层时,适当提高钻进速度,降低泥浆比重。

同时,定期对钻孔的垂直度进行检测,确保钻孔的垂直度符合要求。

5、清孔当钻孔达到设计深度后,进行第一次清孔。

采用换浆法清孔,将相对密度较大的泥浆逐步替换为相对密度较小的泥浆,直至孔内泥浆的各项指标符合要求。

2024年钻孔灌注桩首件施工监理总结范本(3篇)

2024年钻孔灌注桩首件施工监理总结范本(3篇)

2024年钻孔灌注桩首件施工监理总结范本____年钻孔灌注桩首件施工监理总结1. 前言钻孔灌注桩作为一种常见的基础施工方式,在工程中扮演着重要的角色。

本文对____年钻孔灌注桩首件施工进行了监理,并对施工过程中的各项工作进行了总结和评估,以及存在的问题进行了分析和整改措施提出。

2. 施工概况____年钻孔灌注桩首件施工项目位于XX地区,为一座多层建筑的基础工程。

施工过程中,共设置了10个钻孔位置,每个位置需要灌注1根桩。

整个施工过程从XX年XX月开始,历时XX天完成。

3. 监理工作内容3.1 施工准备阶段在施工准备阶段,监理工作主要包括对施工方案、施工设备、施工材料等的检查和评估。

应确保施工方案符合设计要求,施工设备和材料的质量达到国家标准。

3.2 施工过程监控在施工过程监控阶段,监理工作主要包括对钻孔施工、钢筋安装、混凝土灌注等工作的监督和检查。

应确保施工过程中的每个环节符合施工方案和设计要求,避免质量问题发生。

3.3 施工质量评定在施工质量评定阶段,监理工作主要包括对施工质量进行评价和验收。

应根据施工图纸和设计要求对整个施工过程进行全面评估,确定施工质量是否满足要求。

4. 工作总结4.1 工作亮点在本次监理工作中,施工方充分考虑了地质环境和施工条件,采取了相应的措施,确保施工质量和进度。

同时,监理人员与施工方紧密配合,及时解决施工中的问题,保证施工顺利进行。

4.2 问题分析在施工过程中,存在一些问题需要改进。

首先,施工方在采用钻孔灌注桩施工时,未对土质进行充分分析,导致桩基承载力不足。

其次,施工设备使用不当,对周围环境和居民造成一定的影响。

最后,施工材料的质量监控不严格,导致施工质量无法保证。

4.3 整改措施针对上述问题,建议施工方在后续施工中加强土质分析工作,根据实际情况调整桩基设计,确保桩基承载力满足要求。

同时,提醒施工方合理使用施工设备,控制噪音和粉尘污染,并制定相应的施工计划,以减少对居民的影响。

钻孔灌注桩首件工程总结报告

钻孔灌注桩首件工程总结报告

钻孔灌注桩首件工程总结报告一、项目概述钻孔灌注桩是一种基础施工技术,适用于各种建筑物和桥梁等工程的基础施工。

本工程位于大型商业综合体项目的基础施工阶段,总建筑面积为XXX平方米,共计预计施工78根钻孔灌注桩。

本报告旨在总结钻孔灌注桩首件工程的施工过程中的经验和教训,为后续类似工程提供参考。

二、施工过程1.前期准备在施工前,对施工现场进行细致的勘测和设计,确保桩基的定位和尺寸准确无误。

同时需要准备好必要的施工设备和材料,包括钻孔机、搅拌车、注浆设备等,以及钢筋、混凝土等材料。

2.钻孔施工钻孔施工是钻孔灌注桩施工的核心环节,需要合理设置钻孔位置和深度,并根据设计要求进行钻孔。

在实施过程中,我们注意到钻孔机的选择和操作对施工效果有着重要影响。

应选择具有一定功率和适应不同地质条件的钻孔机,操作人员需要具备一定的经验和技术能力,确保钻孔的质量。

3.筒体灌注筒体灌注是钻孔灌注桩施工的关键环节,也是保证桩的质量的重要环节。

在灌注过程中,我们注重控制混凝土的质量,合理控制浇注速度和时间,确保各个部位的灌注质量均匀一致。

同时,还需注意搅拌和注浆设备的选择和维护,以确保材料的充分混合和灌注。

4.后期处理在灌注完毕后,需要对钻孔灌注桩进行后期处理,包括清理现场,削平桩顶等。

同时还应采取相应的措施对桩体进行养护,确保桩体的强度和稳定性。

三、经验总结1.清晰的施工计划和方案是保证施工质量和进度的重要基础。

在施工前应进行充分的勘测和设计,同时合理安排施工人员和设备。

2.特别注意施工现场的安全和环保工作。

在施工过程中,应加强现场管理,做好危险源的隔离和防护措施。

严禁违规操作和乱丢乱倒建筑垃圾等行为。

3.严格按照设计要求施工,确保钻孔的位置、尺寸和深度准确无误。

在施工中及时发现并处理意外情况,如遇地质灾害等,应灵活调整施工方案。

4.施工设备和材料的选择和维护非常关键。

应选择质量过硬的设备和材料,并进行定期的维护和保养。

5.加强与施工监理和设计单位的沟通与协作,及时解决施工中的问题和矛盾。

钻孔灌注桩首件工程施工总结

钻孔灌注桩首件工程施工总结

钻孔灌注桩首件工程施工总结为了保证工程质量优质,避免盲目施工,确定标准的施工工艺和合理的施工组织,确保我合同段内的钻孔灌注桩工程质量符合设计及规范要求,我标段选定乐运5号大桥左幅7号墩4#桩基为我标段钻孔灌注桩首件开工工程。

一、首件工程概况1、工程简介贵州省惠兴高速公路镇宁至兴仁段土建工程第12合同段,起讫里程为K115+700~YK121+600,全长7.391858km。

乐运5号大桥位于良田乡乐运村境内,桥梁主要跨越乐运河,为整体式布置。

桥梁总体布置为:14×40m,中心桩号为K117+129.000,起讫里程为K116+849~K117+409,桥梁全长565.5m,桥梁平面位于A=424.264的右偏缓和曲线、R=1200m的右偏圆曲线、A=424.264的右偏缓和曲线和A=464.758的左偏缓和曲线上;桥梁纵断位于R=18691.351 m 和R=70000m的竖曲线上,桥面纵坡为-0.53%,变坡点桩号分别为K116+850和K117+500。

本桥桥面宽度为变宽,最大墩高为66.18m。

上部采用预应力混凝土简支、连续T梁,桥墩采用圆柱墩、双矩形柱式墩和空心薄壁墩,基础采用桩基础。

桥台为肋板台、柱式台、桩基础。

左幅Z7-4#桩基设计为直径2.0m的圆桩,设计桩长为18m,设计桩顶标高537.5m,混凝土强度设计为C25,Ⅰ级钢筋为φ10,Ⅱ级钢筋为Φ28、Φ16。

工程数量:单根桩基混凝土方量为56.5m3,钢筋为4928.2kg。

2、地质情况乐运5号大桥桥位区第四系覆盖主要为全新统坡积成因(Q4dl)粉质黏土、碎石及冲积成因(Q4dl)中砂、卵石及砾砂等,主要分布于乐运河河床及漫滩段,斜坡段基岩裸露,出露基岩为三叠系中统许满组(T2x)泥灰岩。

根据设计Z7-4#桩基标高0~0.8m层主要为卵石,0.8~18m层均为中风化泥灰岩。

3、水文及气象桥位区地表水发育,地表水体主要为乐运河,地下水主要为第四系孔隙水及基岩中的裂隙水。

钻孔灌注桩首件工程总结

钻孔灌注桩首件工程总结

合肥绕城高速公路陇西至路口段应急工程HRC-02合同段钻孔灌注桩首件工程施工总结为了保证工程质量优质、质量目标明确,减少盲目施工,施工前确定标准的施工工艺,施工工艺通过首件施工确定。

为了确保我合同段内的钻孔灌注桩工程质量合格率达到100%的目标,我标段根据现场实际情况选定K6+900.356跨合蚌路分离立交桥右幅1-6#桩基(桩径1.6米,桩长33米)为我标段钻孔灌注桩首件开工工程。

1 首件工程概况1.1工程简介本标段桥梁主要有K5+834.4跨学林路分离立交桥、K6+900.356跨合蚌路桥、K7+214.69小桥、K8+001.777小桥及DK1+150.67匝道桥。

桩基工程数量表试验桩位置的地表以下0~3.9m为填筑土,3.9~24.3m为黏土,24.3至桩底为强风化粉砂质泥岩。

2 施工目标2.1质量目标本工程质量目标是标段工程交工验收的质量评定,合格;竣工验收的质量评定,优良。

2.2安全目标严格按照国家有关安全生产法规和规范组织安全生产,贯彻“预防为主、安全第一、综合治理”的方针,无因工伤亡、无交通伤亡、无火灾及水灾事故;杜绝重大机械安全事故;控制年负伤频率在0.2‰以下;消灭违章项目、消灭违章作业、消灭惯性事故。

安全防护设施符合规范标准要求,创安全无事故工程,建标准化文明工地,现场施工安全达标创优。

加强安全教育,建立安全教育程序。

2.3环保目标严格遵守国家及安徽省有关规定,做好施工场地及周边环境保护。

不污染环境,不造成水土流失,创文明施工样板及安全标准工地。

2.4首件目的通过首件工程的施工,取得相关的技术参数,确定拟定的施工方案的可行性,为后续施工总结相关经验;通过首件工程施工,结合旋挖钻机施工的特点,来确定最优的施工工艺和施工组织。

3 编制依据1)图纸《合肥绕城高速公路陇西至路口段应急工程一阶段施工图设计文件》2)规范(1)《公路桥涵施工技术规范》(JTG F50-2011)(2)《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2007)(3)《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB1499.1-2008)(4)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F801-2004)3)、合同及图纸答疑文件4)、其它相关规范及文件4 施工准备4.1水、电及现场布置施工用水:项目部院内水源。

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钻孔灌注桩首件工程施工总结报告一、概况1、前言为了便于桥梁钻孔灌注桩施工的顺利进行,熟练掌握旋挖钻机在桥梁钻孔灌注桩中的施工工艺和方法,我们将西孔特大桥237号墩15号桩基作为该桥的工艺性试验桩,并针对其施工工艺和现场管理情况进行了认真的分析和总结。

2、工程概况西孔特大桥237#墩中心里程DgK13+411.44,桩基础采用15根直径1.5m,桩长68m的摩擦桩,桩基采用C40混凝土灌注。

地质多为粗砂和中砂层,其中夹有两段少量黏土层。

灌注完后需逐根进行无损法桩身质量检测。

二、首桩人员及机械设备配备情况钻机配备人员 10 人,其中机手3人,辅助工人7人。

主要是进行钻孔、灌注等工作。

钢筋笼焊接4人,主要进行钢筋笼孔口焊接。

(二)机械设备配备三、试桩过程(一)施工准备:2013年3月18日—3月21日,进行了场地平整、挖泥浆池、制备泥浆、测量放样、埋设护筒、护筒复测、钻机就位。

(二)钻孔:2013年3月22日6点30分开始钻孔,2013年3月22日16点55分终孔,共计10小时25分钟。

(三)检孔:2013年3月22日16点55分检孔,2013年3月22日17点30分检孔结束,共计35分钟。

(四)一次清孔:2013年3月22日17点30开始初次清孔,2013年3月22日18点50分初次清孔结束,共计1小时20分钟。

(五)安装钢筋笼:2013年3月22日18时50分—2013年3月22日22时45分,共计3小时55分钟。

(六)导管安装:2013年3月22日22时45分—2013年3月22日23时20分,共计35分钟。

安装时导管底部距孔底高度为0.4m。

(七)二次清孔(换浆法):2013年3月22日23时20分—2013年3月23日2时50分,共计3小时30分钟。

清孔完成后测定泥浆的各项性能指标:泥浆比重为:1.08,泥浆黏度为20s,泥浆含砂率为1.5%,沉碴厚度为2cm。

(八)灌注:2013年3月23日3时15分开始灌注,2013年3月23日6时59分灌注完毕,共计3小时44分钟。

现场实测塌落度为200、210、210mm,实测入模含气量为2%,实际灌注砼方量为123.5m3,现场留置试块2组。

四、施工过程(一)施工工艺流程图见“钻孔桩施工工艺流程图”钻孔桩施工工艺流程图(二)施工准备1、在施工前先平整场地,压路机碾压密实,保证钻机平台平整、稳定,确保钻机在钻进中保持稳固,确保施工安全和成孔质量。

2、在现场靠近承台左侧挖一个长9m宽9m和深2m的泥浆池,作为钻孔中存放泥浆及灌注混凝土时溢出泥浆用。

并在四周用红白相间的钢管进行防护,钢管埋深0.6m,外漏1.2m,上部两横杆间距为0.6m。

现场泥浆池储浆能力超过125m3,按桩基设计长度和孔径参数,完全满足造浆配送需求。

3、桩位放样:测定桩位和地面高程。

桩位放样时,桩的纵横向允许偏差不大于50mm,并在桩的前后左右距中心2m处分别设置护桩,以供随时检测桩中心和高程。

4、护筒埋设:护筒由6mm钢板卷制而成,护筒直径170cm;护筒中心与桩中心的平面位置偏差为2cm,满足规范不大于5cm的要求,倾斜度为0.3%,满足规范不大于1%的要求;护筒顶高出地面30cm,护筒埋深为3.7m;护筒顶端留有高40cm、宽20cm的出浆口。

护筒底部和四周所填粘质土分层夯实。

5、泥浆制备与调试:针对粉砂土层易坍塌的特点,要求配置的泥浆护壁速度快、效果好。

因此我们选择由膨润土、纯碱(Na2CO3)纤维素(CMC)及水搅拌而成的优质泥浆,其比例为:膨润土25%,纯碱用量为膨润土的0.4%,纤维素用量为膨润土的0.1%。

配比和各项性能分别如下表所示:泥浆的配比表泥浆各项性能现场泥浆配比由试验调制,粘度一般控制在18~21s, 泥浆含砂率为1.5%,泥浆比重为1.18,粘度、含砂率和泥浆比重均在设计要求范围内。

初次使用的泥浆根据试验充分搅拌,搅拌时间为3min。

经过现场测试和对各项数据的对比分析,一般泥浆比重为 1.1时,则需要用膨润土为55kg/m3,一根68m桩基共需要膨润土约6.6吨,折合97.2kg/m,现场泥浆池储浆能力超过125m3,按桩基设计长度和孔径参数,完全满足造配需求。

首桩桩孔砼灌注时,孔内溢出的泥浆经过预先挖设的水沟流回泥浆池内,计划用于下一根桩基钻孔护壁。

(三)钻机成孔钻机就位前,对旋挖钻机进行检修后开始安装就位,将钻锥徐徐放入护筒内。

钻机底座和顶端保持平稳,防止产生位移和沉陷,钻机的起吊滑轮线、钻锥和桩孔中心三者保持同一铅垂线。

向埋好护筒已被挖进的孔内注入泥浆,泥浆初次注入时,应垂直向桩孔中间进行注浆。

开钻时慢速钻进,待导向部位或钻头全部进入地层后,再正常钻进。

钻机在钻进过程中,钻斗的升降速度控制在0.75~0.8m/s。

(四)清孔清孔采用泥浆泵进行换浆,以相对密度较低的泥钻进过程中,先用螺旋钻切土,然后用旋挖斗捞取钻渣,同时取渣样并检查泥浆指标,注意土层变化,及时对不同地层调整钻速、钻进压力和泥浆比重。

利用旋挖钻钻头对孔底进行清孔,清孔结束后,孔底沉碴厚度为80mm,满足设计要求不得大于100mm的要求。

(五)钢筋笼骨架的制作安装钢筋笼加工在钢筋加工场加工成型,自制平板车拉运。

成孔清孔验收合格后,利用吊车将钢筋骨架吊入桩孔内。

在首桩施工过程中,因为钢筋笼长度为26.3m,需分三节制作,分节吊装、焊接接长,焊接接头错开至少1米,并在钢筋笼每道加强筋处焊接四个Φ20耳筋作为钢筋保护层。

钢筋笼每2m设置一处十字支撑,设计图纸给出桩身配筋范围内加强箍筋N7除上下各设一根外,中部每隔2m设一根,除顶底部N7钢筋外,其余每根N7钢筋处对称设4根N8吊装定位钢筋。

为了有效保证图纸要求的保护层厚度,在钻孔桩灌注混凝土时用N8吊装定位钢筋来控制钢筋笼保护层厚度,确保主筋保护层为10cm。

为了保证钢筋笼的中心位置,我部采用了加长钢筋的做法,具体方法为:在主筋对称的位置上,接长四根钢筋,焊上箍筋,伸出水面。

在护桩上引出十字线,利用铅垂确定出钢筋笼的中心位置。

钢筋笼孔口焊接采用搭接焊。

钢筋笼骨架的允许偏差和检验方法(六)导管试压及安装对导管两端安装密封装置,封闭装置采用既有试压套。

在试压封闭两端管道的正上方安装进水孔,以便注水时空气从孔中能够溢出。

采用水管向导管内注水,注水至管道另一端出水,当导管内充水达70%时,停止注水。

将一端注水孔密封,另一端与空气压力机连接,检查导管连接处封闭端安装情况,检查合格后压风机冲压,进行水密试验的水压不得小于孔内水深的1.3倍压力,也不能小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力P的1.3倍,滚动导管三到五次,保持压力15min不漏水即为合格。

导管壁能承受的最大内压力计算如下:Pmax=1.3(ㄚcHcmax-ㄚwHw)公式中:Pmax——导管壁可能承受的最大内压力,KPa;ㄚc——混凝土容重(用24KN/m3),KN/m3;Hcmax——导管内混凝土柱最大高度,采用导管全长73m;ㄚw——钻孔内水容重为12KN/m3Hw——钻孔内水或泥浆深度73m。

则Pmax=1.3(24×73-12×73)=1138.8KPa导管安装接头一律采用丝扣连接,并采用橡胶垫圈增强密封。

导管底标高按实际孔底悬空40cm控制。

本次试桩施工中导管拼接长度为1节4m+23节3m,总长73m,导管悬空40cm。

(七)二次清孔沉渣厚度的控制:首先进行初始桩长的确定和设计沉渣厚度的确定,在泥浆泵换浆完成后,立即下测绳测沉渣厚度,测绳下端采用钢筋头焊接,要有一定重量,测沉渣时,抖动测绳,感觉地下锤头在接触桩底时是否反弹来决定换浆是否彻底。

在混凝土浇注前还应测一次,确定沉渣厚度是否符合设计要求。

钢筋笼安装好后,根据孔深安装导管,导管底部离孔底40cm,然后采用泥浆泵换浆进行二次清孔,清孔时间为3.5小时,测得沉渣厚度为2cm,经监理工程师检查合格并签证后进行下一道工序施工,立即进行水下混凝土的灌注。

(八)灌注水下混凝土混凝土采用自动计量拌和站拌和。

首车混凝土坍落度为21cm,满足规范要求控制在18~22cm之间的要求,经现场与拌和站电话沟通、对配合比含水量进行适当调整、第二车混凝土坍落度为20cm、第三车混凝土坍落度为20cm,第四车混凝土塌落度为21cm,后面接着每车的塌落度均很稳定。

水下混凝土灌注采用导管法。

根据首桩桩孔的深度为73.3m,确定导管的拼装长度为73m,导管拼接长度为1节4m+23节3m、总长73m。

吊装时导管位于桩孔中央,在浇筑前进行升降试验、发现导管没有出现异常现象。

安装后复核导管底口至孔底的距离为40cm ,满足规范在30~50cm 范围内的要求。

灌注前再次校核钢筋笼标高、孔深均无误,泥浆沉淀厚度2cm ,经检查无坍孔现象。

水下混凝土的灌注按验标要求进行。

初灌采用剪球法施工,在导管里放置皮球,球的直径为27cm ,满足宜比导管内径小2~3cm 的要求,球面光滑,并用盖子盖住漏斗下口,盖子与钢丝绳连接,漏斗内储足首批浇筑的混凝土量3m 3,吊车拉钢丝绳,提起盖子,混凝土快速落下,迅速落至孔底并把导管裹住,首批初灌混凝土将导管埋深为1.3m ,满足规范不小于1m 的要求,浇筑连续进行。

第一次混凝土灌注量的计算方法如下:式中:D —桩孔直径1.5m ;H 1—孔桩底端至导管底端间距0.4m ;H 2—导管初次埋置深度1m ;d —导管内径0.3m ;h 1—钻孔内混凝土达到埋置深度1m ,导管内混凝土柱平衡导管外(或泥浆)压力所需的高度(m ),即h 1=c H w w γγ/,式中:H w —桩孔内水或泥浆的深度72m ;w γ—桩孔内水或泥浆的重度12kN/m 3;c γ—混凝土拌和物的重度24kN/m 3。

V ≥3.14*1.5*1.5/4*(0.4+1)+3.14*0.3*0.3/4*(1*24/12)=2.615m 3水下砼的灌注工作要连续进行,中途不得停顿。

灌注过程中经常用测锤探测孔内砼顶面到达的位置。

通过测量及时调整导管的埋深,埋深控制在2~6m 。

为防止钢筋骨架上浮,当灌注的混凝土顶面距离钢筋骨架底部2m 左右时,降低灌注速度。

混凝土顶面上升到钢筋骨架底部4m 以上时提升导管,使导管底口高于钢筋骨架底部2m 以上后在恢复正常的灌注速度。

为保证成桩质量,水下砼灌注面需高出设计桩顶面标高1.0m ,灌122124d )(4h H H D V ππ++≥注过程中指定专人认真详细填写灌注记录。

灌注的砼强度达到5MPa以上后即可拔出护筒,修整后可重复利用。

并对场地进行清理,将钻机移至下一孔位施工,钻孔桩应循环间隔施工,相邻的两根桩在前一根桩砼灌注结束24小时后才能开始后一根桩的钻进工作。

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