机组运行中中压调门位移传感器故障处理
EH系统的典型故障及处理
EH系统的典型故障及处理摘要:本文针对EH系统中的一些常见故障进行分析，指出故障的现象及产生的原因，并介绍了常规的处理方法。
关键词:EH系统、故障分析、故障处理在控制理论及电子技术飞速发展的今天，新建机组普遍采用高压抗燃油的纯电调系统，而大部分使用液调的机组也已经改为高压纯电调系统，随着DEH系统的普及，EH系统的故障判定及处理方法成为电厂越来越关心的课题。
本文对EH系统一些典型故障进行分析，并将本人工作中总结出来的一些处理方法介绍给大家。
1. EH油压波动EH油压波动是指在机组正常工作的情况下（非阀门在幅度调整），EH油压上下波动范围大于 1.0MPa。
EH系统中配置的三台主油泵是恒压变量泵。
恒压变量泵是通过出口压力的变化自动调整泵的输出测量来达到压力恒定的目的，所以，从理论上讲恒压泵是有一定的压力波动。
但如果压力波动范围超过1.0MPa，我们则认为该泵出现调节故障。
当然，如果此时泵的最低输出压力大于11.2MPa，并不影响机组运行。
出现EH油压波动现象，主要是由于泵的调节装置动作不灵活造成的。
调节装置分为二部分:调节阀和推动机构。
调节阀装在泵的上都，感受泵出口压力变化并转化成推动机构的推力，其上的调整螺钉用于设定系统压力。
当调节阀阀芯出现卡涩或磨擦阻力增大时，不能及时将泵出口压力信号转换成推动机构的推力，造成泵流量调整滞后于压力变化，使泵输出压力波动。
出现这种情况，可以拆下调节阀并解体，清洗相关零件，检查阀芯磨损情况，复装后基本可以消除该阀故障。
推动机构在泵体内部，活塞产生的推动力克服弹簧力来决定泵斜盘倾角。
当推动活塞发生卡涩或摩擦力增大时，调节阀输出的压力信号变化不能及时转化成斜盘倾角(即泵输出流量)变化，使泵的输出压力发生波动。
出现这种情况，需清洗推动机构的相关零件，并检查推动活塞的表面质量。
因该部分机构装在泵体内，最好请泵制造商委派的专业技术人员来完成。
2.抗燃油酸值升高抗燃油新油酸度指标为0.03(mgKOH/g)，厂家规定的运行指标为0.1，当酸度指标超过0.1时，我们认为抗燃油酸度过高，高酸度会导致抗燃油产生沉淀、起泡和空气间隔等问题。
位移传感器常见故障之如何解决【干货】
位移传感器常见故障是什么？内容来源网络，由“深圳机械展（11万㎡，1100多家展商，超10万观众）”收集整理！更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就在深圳机械展.直线的工作原理是跟滑动变阻器一样的，它作为分压器使用的，它是以相对的输出电压来呈现出所测量位置的实际上的位置。
对这个装置的工作有下面几点要求：1、如果电子尺已经使用很长时间了，而且密封已经老化，同时夹杂着很多杂质，而且水混合物和油会严重影响电刷的接触电阻的，这样会使显示的数字不停地跳动。
这个时候可以说直线位移传感器的电子尺已经损坏了，需要更换。
2、若电源的容量很小，就会出现很多情况的，所以，供电电源需要有充分的容量。
那么，容量不足，就会造成如下的情况：熔胶的运动会使合模电子尺的显示变换，有波动，或者合模的运动会使射胶电子尺的显示波动，造成测量结果误差很大。
如果电磁阀的驱动电源于直线位移传感器供电电源同时在一起的时候，更容易出现以上的情况，情况严重时用万用表的电压档甚至可以测量到电压的有关波动。
如果情况不是因为高频干扰、静电干扰或者是中性不够好的造成的，那么就有可能是电源的功率太小造成的。
3、调频干扰和静电干扰都有可能让直线位移传感器的电子尺的显示数字跳动的。
电子尺的信号线与设备的强电线路要分开线槽。
电子尺必须要强制性地使用接地支架，而且同时让电子尺的外壳跟地面良好地接触。
信号线需要使用屏蔽线，而且电箱的一段应该跟屏蔽线接地的。
如果有高频干扰的时候，通常使用万用表的电压测量就会显示正常，但是显示数字就是会跳动不停的；而出现静电干扰时，出现的情况也是跟高频干扰一样的。
要证明看是否是静电干扰时，可以先使用一段电源线把电子尺的封盖螺丝跟机器上的某一些的金属短接起来就可以了，只要一短接起来，静电干扰就会马上消除掉的。
但是如果要消除掉高频干扰就很难用上面的方法了，变频节电器和机器手都经常出现高频干扰的，所以可以试一下用停止高频节电器或者机械手的方法来验证是不是高频干扰的。
位移传感器常见故障的处理方法
一、供电电压要稳定，工业电源要求±0.1%的稳定性，比如基准电压10v，允许有±0.01v的波动，否则，会导致显示的较大波动。
如果这时的显示波动幅度不超过波动电压的波动幅度，电子尺就属于正常。
二、供电电源要有足够的容量，如果电源容量太小，容易发生如下情况：合模运动会导致射胶电子尺显示跳动，或熔胶运动会导致合模电子尺的显示波动。
特别是电磁阀驱动电源于电子尺供电电源在一起时容易出现上述情况，严重时可以用万用表的电压档测量到电压的波动。
如果在排除了静电干扰、高频干扰、对中性不好的情况下仍不能解决问题，也可以怀疑是电源的功率偏小。
三、不能有外界的干扰，包括静电干扰和高频干扰。
因此，设备的强电线路与电子尺的信号线应分开线槽。
电子尺应使用强制接地支架，且使电子尺外壳（可测量端盖螺丝与支架之间的电阻，应小于1ω电阻）良好接地，信号线应使用屏蔽线，且在电箱的一端应予将屏蔽线接地或接直流电源负极。
静电干扰时，一般万用表的电压测量非常正常，但就是显示数字跳动;高频干扰时其现象也一样。
验证是不是静电干扰，用一段电源线将电子尺的封盖螺丝与机器上某一点金属短接即可，只要一短接，静电干扰立即消除。
但高频干扰就难以用上述办法消除，而且机器手、变频节电器多出现高频干扰，可以用停止机器手或变频节电器的办法验证。
四、不能接错电子尺的三条线，1#、3#线是电源线，2#是输出线除1#、3#线电源线可以调换外，2#线只能是输出线。
上述线一旦接错，将出现线性误差大，控制精度差，容易显示跳动等现象。
如果出现控制非常困难，就应该怀疑是接错线。
五、安装对中性要好，角度容许±12°误差，平行度偏差容许±0.5mm，是指某一误差，如果角度误差和平行度误差都偏大，就会导致显示数字跳动。
在这种情况下，一般可以用万用表的电压档测出电压的波动。
一定要作角度和平行度的调整。
请特别注意：在现场将电子尺的铝合金支架更换成不锈钢支架后，同时应将拉杆牵引安装位升高2 mm。
压力传感器的常见故障分析检查
压力传感器的常见故障分析检查通常把压力测量仪表中的电测式仪表称为压力传感器(pressuretransducer)。
把压力信号转变为电压信号输出的传感器。
通常把压力传感器一般由弹性敏感元件和位移敏感元件组成。
弹性敏感元件的作用是使被测压力作用于某个面积上并转换为位移或应变，然后由位移敏感元件或应变计转换为与压力成一定关系的电信号，有时把这两种元件的功能集于一体。
聚英压力传感器的的特点当压力传感器的压力上升时，输出不会上升。
在这种情况下，首先检查压力接口是否泄漏或堵塞。
如果确认不是，检查接线方式，如果接线正确，再检查电源。
例如，如果电源正常，检查压力传感器的零位是否有输出，或进行简单加玉以查看翰出是否发生变化。
如果有变化，则表明传感器没有损坏，如果没有变化，压力传感器已损坏。
这种情况的其他原因也可能是一翻损坏或整个系统的其他环节。
加压压力传感器的输出不会改变，加压压力传感器的输出会突然改变，减压变送器的零位无法返回，造球成这种现象的原因很可能是由于压力传感器的密封圈造成的，一般来说，这是由于密封圈的规格(太软或太厚)。
当传感器拧紧时，密封圈被压缩到传感器的压力端口中，压力介质在加五过程中无法进入，但当压力很大时，压力传感器突然打开密时圈，当密封圈的压力再次下降上时，密刻圈的压力不稳定，传感器的原因是传感器不正常。
聚英压力传感器1.压力本身就是—种不稳定的压力。
⒉仪表或压力传感器的抗干扰能力不强。
3.传感器接线不牢固。
4.传感器本身振动非常严重。
5.传感器故障变送器没有输出的可能原因。
6.连接错线(检查仪表和传感器)7.断路或短路导线本身。
8.无输出电源或电源不匹配。
9.仪器损坏或不匹配。
10.压力传感器损坏变送器与指针式压力表之间的对比偏差较大。
偏差是正常现象。
其次，确认正常情况差范围的方法计算压力表的误差值。
例如，压力表的测星范围为30bar，精度为1.5%，最小数度为(0.bar。
正常误差为30bar1.5%+0.20.54视觉误差)=.55bar压力变送器误差，比如压力传感器的测星范围为20bar，精度为05%，仪表精度为0.2%，正常误差为:2Xbar0.5%+2lar10.2%=0.1bar整体对照时出现的可能性误差范围应以大误差值设备的误差范围为准。
汽轮机调门LVDT位移传感器故障治理探析
DOI：10.16660/ki.1674-098X.2019.23.087汽轮机调门LVDT位移传感器故障治理探析①赵锐(中国大唐集团科学技术研究院有限公司华北电力试验研究院 北京 100043)摘 要：本文针对大型汽轮机调门LVDT位移传感器容易断裂的问题，及其断裂后DEH系统难以准确判断阀门状态导致汽轮机控制失控，导致机组跳闸。
阐述一种高压调门LVDT新型万向节导向安装方式和三重冗余测量方法，对机组进行实际改造测试，同时改进新华MVP阀门信号取样卡件信号采集方式，保证采样速率和准确率的同时，满足三重冗余的需求。
通过总结传统的信号取样处理方式，舍弃原有的单路采样、双路采样方式，设计出一种有针对性的三重冗余信号取样辨别，合理剔除故障LVDT位移传感器，进行了有效的离线在线试验，投入运行后，显著地提高了LVDT设备和控制系统的可靠性，降低机组跳闸风险。
对LVDT位移传感器故障研究分析，对控制措施不断地予以完善和改进，使检修工作逐步从故障检修转为预防性检修，从而为系统的安全运行奠定良好的基础。
关键词：高压调门 LVDT 取样 三重冗余中图分类号：TK223. 7 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2019)08(b)-0087-02①作者简介：赵锐(1985，6—)，男，汉族，河北保定人，硕士，工程师，研究方向：火电厂自动控制系统的调试试验、分析优化。
1 项目背景某电厂采用上汽600MW亚临界汽轮机，配有10个调门（2个TV，4个GV，4个IV ），每个调门安装两支LVDT位移传感器作为其反馈信号装置。
自机组投产以来，由于汽轮机调门高频振动、门杆转动、门杆漏气高温等问题，每年均有LVDT位移传感器故障导致的异常事件发生。
2014年4月，4号机GV4调门LVDT断裂，阀门失控后波动引起汽轮机2、3瓦振动测点急剧上升，最终机组跳闸。
2 故障分析针对汽轮机调门LVDT位移传感器故障总结分析，基本原因如下几点。
拉力试验机出现位移异常如何解决
拉力试验机出现位移异常如何解决
拉力试验机是用来对材料进行静载、拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离等力学性能试验用的机械加力的试验机。
作为一种大型的机密一起，拉力试验机主要适用于塑料板材、管材、异型材，塑料薄膜及橡胶、电线电缆等材料的各种物理机械性能测试为材料开发，为物性试验、教学研究、质量控制等不可缺少的检测设备。
然而拉力试验机在使用的过程中常常会出现位移异常的现象，那么在日常使用中拉力试验机位移异常怎么办呢？
一般来说拉力试验机的位移异常主要是由于位移传感器，放大器单元，系统设定故障引起的，因此维修也就是对这三个方面的检测修理过程。
拉力试验机出现位移异常首先就要检查位移传感器是否出了问题，检测人员应该先断开位移传感器的反馈信号，然后从工作站发出一个控制作动器移动的信号，然后测量传感器的反馈值，如此反复几次，如果反馈数据为一个线性变化的直线，那么证明位移传感器正常，反之则存在故障。
在排除了位移传感器的故障后，需要检查放大器单元是否正常。
先断开放大器单元的输出信号，拆除输出接线，通过工作站给放大器单元加一个直流输入信号，并测量放大器单元的输出情况，重复几次，如果输出信号成线性变化趋势，则放大器单元也正常。
如果上述两步检查都没有什么问题可能就是系统设置出现问题了。
观察工作站中的显示数据并和正常数据进行比对，发现不正常后重新设定作动器的行程。
如果工作站的显示板上的显示值仍不正确，则应该考虑重新标定位移系统。
总之，拉力试验机的位移异常，主要是由于位移传感器，放大器单元，系统设定故障引起的，测检修的时候应该依依排除。
--深圳三思纵横科技股份有限公司。
某火力发电1000MW机组运行期间负荷波动大原因分析及处理方法
某火力发电1000MW机组运行期间负荷波动大原因分析及处理方法摘要：本文通过某电厂引风机轴承温度快速上高的现象，揭示了事故的发生往往都有其内在的必然联系，提醒我们在基本建设过程中要注重施工的细节，抓好基建过程中每一个环节。
关键词：负荷波动、高调门前言：负荷变动大的问题，往往表现在热控专业之中，但有时会涉及到汽机、锅炉或电气专业，但是它往往会直接影响发电厂的安全稳定运行，间接影响电网到用户的运行安全。
为确保电网安全稳定，要求从元件的数据检测，到自动控制等各个环节都要严密监视、严格把关方可实现。
正文：一、机组概况：该机组为1000MW超超临界燃煤发电机组配置，锅炉采用哈尔滨锅炉厂生产的超超临界、变压直流炉、单炉膛、一次再热、平衡通风、全露天布置、固态排渣、全钢构架、全悬吊结构、反向双切圆燃烧方式、Π型锅炉。
汽轮机采用上海汽轮机有限公司和德国SIEMENS（西门子）公司联合设计制造的超超临界、一次中间再热、四缸四排汽、九级回热抽汽、单轴凝汽式汽轮机。
发电机采用上海汽轮发电机有限公司引进SIEMENS公司技术生产的THDF125/67型三相同步汽轮发电机。
二、事情经过：2016年12月21日21：30发现该机组#2引风机电机非驱动端轴承温度快速升高。
经请示电厂试运指挥部，决定降负荷运行。
22：10：08 #1、#2高中压调门突然全部关闭后开启，随后开始间断型的大幅度波动，造成有功负荷剧烈波动，最大功率808MW，最小功率22MW，无功功率在59-110MVar 区间来回波动；发电机机端电压27.29 kV，主变高压侧电压537kV，电压相对稳定，波动图显示不特别明显。
22：12：14，汽机阀门切为“初压控制”，高中压调门波动缓解。
22：19：03，#1、#2 高中压调门再次出现大幅波动。
22：19：46，汽机打闸、锅炉MFT、发电机跳闸、厂用电切至#3启备变。
三、原因分析：1.经从DCS系统的历史曲线图和故障录波仪的伯德图来看，有功功率波动前后及期间，发电机机端电压、励磁电压、励磁电流和主变高压侧电压保持平稳，仅发电机电流和主变高压侧电流周期波动，说明该故障来自于发电机本身，与系统电网部分无关。
电液伺服阀差动变压器式位移传感器LVDT故障处理
电液伺服阀差动变压器式位移传感器LVDT故障处理摘要：讲述电液伺服阀LVDT原理，结合大唐黄岛有限责任公司汽轮机调门LVDT故障后的处理讲解LVDT的安装方法和故障分析。
关键词：LVDT; 故障处理; 电液伺服阀0前言大唐黄岛发电有限公司三期采用上海汽轮机厂制造660MW超临界机组，汽轮机型号为N660-24/566/566、超临界参数，单轴、三缸、四排汽、一次中间再热、凝汽式汽轮机。
控制系统采用ABB公司的Symphony系统，DEH硬件为液压伺服子模件（IMHSS03），LVDT型号为3000TD、2000TD等多种型号。
1 LVDT结构原理1.1 结构特点Linearity Variable Differential Transducers 简称 LVDT，中文译名为差动变压器式位移传感器，基本LVDT是在一个线圈骨架(1)上均匀绕制一个一次线圈(2)作励磁。
再在两侧绕制两个二次线圈(3与4)，与线圈同轴放置一个铁芯(5)，通过测杆(6)与可移动的物体连接。
线圈外侧还有一个磁罩(7)作屏蔽，如图1－1示。
1.2 工作原理在未引入铁芯以前，一次线圈通入交流电流后产生一个左右对称的沿轴向分布的交变磁场。
交变磁场在两个对称放置的二次线圈上产生的感应电动势当然相等，当铁芯位于中心时，由于变压作用，每个次级绕组感应一个幅度相等的电压，然而次级绕组是按反向串联绕制的，两个电压相位相反，因此产生的输出电压在理论上为0V，零值的正确位置应是两个次级绕组输出最低值时的位置。
当铁芯移动至零位的一侧时，线圈中心轴上的磁感应强度就成为铁芯位置的轴向分布函数，于是两个二次线圈的感应电动势Es1与Es2也成了铁芯位置的函数。
线圈上的电压，一个增加，另一个减少，在输出导线上形成一个稳定的增长电压，这个交流电压经整流或解调后产生一个直流输出电压，将两个二次线圈差接后，即可获得与铁芯位移成线性关系的二次输出:Es=Es1-Es2（如图1-2）。
中压空压机压力传感器故障判断与维护
中压空压机压力传感器故障判断与维护
传感器是现代科学的中枢神经系统，是获取自然领域中信息的主要途径与手段之一。
传感器是指那些对被测对象的某一确定的信息具有感受与检出功能，并使按照规律转换成可输出信号的元器件或装置的总和。
中压空压机压力传感器在以下几种情况下可能出现故障：
压力上去而变送其输出上不去。
技术人员先应该检查压力接口是否漏气或者被堵住。
如果确认不是，检查接线方式和检查电源，如果电源正常则进行简单加压看输出是否变化，或者擦看传感器零位是否有输出。
如果没有变化则传感器已经顺坏，可能是仪表损坏或查看整个系统的其它环节是否出现问题。
加压变送器输出不变化，在加压送变突出变化，泄压变送器零位回不去，很有可能是压力传感器引压口里堵塞传感器，加压时压力介质竟不去。
但在压力大时突然冲开密封圈，压力传感器收到压力而变化。
排除这种故障的最佳方式是将传感器卸下，查看零位是否出现问题，在正常情况下可以换掉密封圈以后重试。
变送器输出信号不稳定。
造成这种问题的根源可能是压力源。
压力源本身不稳定，有可能是传感器故障原因或抗干扰能力不强造成的。
如果出现变送器与指针式压力表对照偏差，及时确认。
在使用中压空压机压力传感器和变送器过程中应注意防止变送器和腐蚀性或过热的介质接触。
在测量液体压力时要在取压口开早流程管道侧面；在测量高温介质时加缓冲管等冷凝器；接线时应该将电缆穿过防水接头；变送器安装应该避免液体冲击，以免过压导致的损坏。
压力变送器应定期进行检查和维护。
本文源自于中压空压机，转载请注明出处。
压力传感器故障解决方法及维护和修理保养
压力传感器故障解决方法及维护和修理保养压力传感器故障解决方法在现代化进展的今日传感器技术和计算机技术的结合已欲发不可整理，各种新兴的产业渐渐进展起来，气压遥测系统正朝着高智能化、自动化、高精度，低成本及小型化方向迈进气压遥测系统由终端设备和线路设备（压力传感器构成，终端设备设在局内，其作用是向线路设备供电）自动进行测量、显示和打印线缆的气压值。
线路设备设在线路上，其作是将性转换成电信号送至终端设备，而线路设备是摄取气压信息的紧要手段，它在气压遥测系统中占举足轻重的地位。
所以，线路设备的质量好坏、精度高处与低处，对削减维护工作量和简化气压掼查工序有直接关系。
下面由我来简单介绍一下压力传感器故障及正确安装方法！压力传感器故障解决方法：（1）检验线缆的气路情况。
（2）电子学手段测量确定气压，使对线境充气状态的掌控更加完整和连续。
（3）从动态和静态两个方面，可以事先估定漏气点。
（4）确定线缆内压力在时间上的变化，从而可以估量出充气的时闾，即在显现负变量时，可以事先确定削减量，因而确定压力传感器故障段落的最后压力值与相应的扩散时间。
那么压力传感器正确安装方法如下：首先我们得确定压力传感器的实在安装位置，为了确定压力传感器的编号和实在安装位置，需按充气网的各个充气段来考虑。
（1）对无分支的线缆，因垒线的线缆程式一致，压力传感器的安装隔距不大干500m，并使其总数不少于4个。
（2）为了便于确定压力传感器故障点，除在起点安装压力传感器外，距起点150～200m处，还要另外安装1个当然在设计中，确定要考虑经济与技术的因素，在不需要安装压力传感器的地方，则应不必安装。
（3）压力传感器必需沿着线缆进行安装，可以安装在线缆接头处。
（4）每条线缆装设压力传感器不少于4个，靠近电话局的两个压力传感器，相距不应大干200m。
（5）每条线缆的始端和末端分别安装1个。
（6）每条线缆的分支点应装1个，假如两个分支点相距较近（小于100m），可只装1个。
汽轮机中调门故障分析与处理
300MW汽轮机中调门故障分析与处理摘要：描述和分析运行中的汽轮机一侧中调门未开启故障现象与原因，介绍了故障的应急处理方法，为些类故障现象的处理提供借鉴。
关键词：汽轮机中调门故障处理1 前言引进型300MW汽轮机，配有两个高压主汽阀门(TV)，六个高压调节阀门(GV)，两个中压主汽阀门(RV)和两个中压调节阀门(IV)。
各蒸汽阀的位置是由各自的液压执行机构来控制的，通过控制EH油压使汽阀开启，弹簧力使汽阀关闭。
执行机构基本可分为开关型和控制型两种。
其中，高压主汽门、高压调节门和再热调节门执行机构则可以将汽阀控制在需要的位置上，合理地调节进汽量以适应运行工况的要求，控制型执行机构配有伺服阀和阀位线性位移传感器(LVDT)。
本厂采用上海新公司制造的DEH-Ⅲ型控制系统，每个控制型阀门都配有二只LVDT，LVDT输出一个正比于阀位的1-5V模拟量信号，送入DEH的伺服控制板，经过高选后作为反馈。
汽机中压调节门，在机组冷态启动时处于全开状态，热态启动时参与DEH系统的速度与负荷控制，在机组运行中还接受危急遮断系统遮断电磁阀(20/AST)和超速保护控制阀(20/OPC)的控制。
IV与TV 、GV、RV各汽阀协调配合，共同完成汽轮机调节和控制任务。
2 故障现象本厂＃１机组在检修后连续运行近一个星期，再热器安全门多次动作，锅炉专业人员现场复核安全门动作整定值符合要求，分析、讨论安全门动作原因不明。
后在就地巡查时发现汽轮机中调门1(IV1)未开启，而DEH控制系统各阀门控制正常。
热控专业人员检查DEH 系统中调门1阀位信号，实测IV1两只LVDT输出信号：LVDT1输出电压为4.85V ，相当于96.3%的开度；LVDT2输出电压为1.05V，相当于1%开度。
就地核查发现IV1的LVDT1 拉杆下端螺帽松脱，不与阀杆联动，造成DEH系统误判断。
3 原因分析汽机中调门1未开启动运行，造成汽轮机中调门单侧进汽，再热蒸汽通流量减小，从而引起再热器堵压超过其安全门整定值而动作。
为什么位移传感器会出现故障,如何解决
为什么位移传感器会出现故障,如何解决本文转载于：工控商务网一、前言焦作电厂原装机容量为6×2OOMW，经过几年来的增容改造，现总装机容量已达到了132OMW。
从1999年10月开始，焦作电厂利用大修，先后对6台汽轮机的低压透平油调速系统进行了彻底的DEH系统改造。
这6台机的DEH系统全部采用新华控制工程有限公司生产的DEH-ⅢA型系统，2个高压主汽门、2个中压主汽门和8个调速汽门都分别由单独的高压抗燃油油动机控制。
汽轮机调速系统改造后，转速控制和负荷控制的精度都大大提高，充分体现出了机组启动平稳、控制精度高的优点。
同时，在运行中也暴露出一些异常问题，其中调速汽门的位移传感器故障较为典型。
汽轮机每个主汽门配一只位移传感器，每个调速汽门配二只位移传感器，系统以反馈值高的传感器为控制对象进行调节。
主汽门在挂闸后保持全开，无调节作用，其位移传感器只在做阀门活动试验时才动作;调速汽门根据转速调节和负荷控制的要求而经常开关，其位移传感器亦随调门的开关而不停动作，故容易损坏。
当一只传感器损坏将其拆除后，另一只可以正常工作，不影响机组的负荷调节;若两只都损坏，则必须在线更换，以保证对调门的控制。
下面针对一些由于位移传感器故障产生的典型现象进行剖析，进而找出相应的解决办法。
二、故障现象与分析1.现象一自2000年3月27日开始，#3机#2中压调门反复出现间歇性小幅剧烈晃动，调门指令为110且不变化，反馈值在86～95mm之间变化，就地调门和EH油管路晃动剧烈。
严重时，曾出现过位移传感器信号线连接插头因振动过大而脱落的现象。
原因分忻:调门的位移传感器故障，引起反馈信号失真;伺服阀指令控制线松动，造成伺服阀所接受的DEH控制指令信号变异。
检查和处理:检查伺服阀指令控制线时，发现接线有松动现象，紧固后晃动现象消失;检查位移传感器时，发现反馈线插头脱落，重新安装紧固后晃动现象消失，后来更换为无插头的一体化传感器，避免了此类故障的发生。
运行中单侧中主门或者中调门突然关闭
运行中单侧中主门或者中调门突然关闭运行中单侧中主门或者中调门突然关闭，不用过分紧张。
负荷高的时候，要立即降负荷，此时要特别注意再热器压力以及高排压力，高排压力高毕竟是接保护的，必要时可以适度开启低压旁路。
同时注意气温的变化，作好超前调节，防止超温。
一般单侧的中压主气门关闭，对机组的负荷影响也没有想象中的那么大，大概是减少10~15%负荷。
但是应该注意对轴向位移，机组振动，高排压力，高排温度，特别是中压两侧汽室，阀体温度温差变化的监视。
单侧进汽时间不可过长，否则应停机处理，防止单侧进汽时间过长引起汽缸二侧温差加大引起的不良后果。
在处理过程中，应立即要求检修查明原因，可能是快速卸载阀或伺服阀故障引起。
总之要设法尽快将该中压主气门打开。
短期无法开启的话，为了机组安全着想，我还是建议停机处理。
DEH、MEH、BPC、EH系统故障处理第一部分：DEH、MEH、BPC系统故障处理（操作步骤、安全措施、注意事项）一、概述控制系统在长期运行中出现故障，如何及时、正确地处理，对于整个系统的安全可靠运行是非常重要的。
工程技术人员或热工人员处理这些问题前，必须首先判断故障点，了解出现故障的具体部件、严重程度及处理过程中必须遵循的方法。
常见故障分析及处理可参考《DEH-IIIA现场安装调试说明》中第四章“常见故障及处理”。
同时还应认识到违反操作规程可能产生的严重后果，应提出正确的处理步骤及事故预防措施。
本手册的目的就是提供一个处理故障的方法和操作步骤、注意事项，供现场人员参考。
注意：处理故障部件的技术人员必须经培训合格,同时必须充分认识到故障的复杂性,现场人员除按本手册处理故障外,还需根据具体问题,分析具体情况，采取最安全、合适的处理方法。
更换部件前，必须对新部件进行检查，包括硬件型号、跳线以及软件版本。
二、伺服系统故障伺服系统是DEH、MEH、BP等系统中最重要的部分之一。
由于其直接影响机组阀门的状态，因而对其发生的故障必须持非常谨慎的态度。
一号机中压调门电液转换器位置反馈变送器故障,汽机跳闸,机组MFT动作,机组跳闸
live well, love lots, and laugh often.悉心整理助您一臂之力（页眉可删）一号机中压调门电液转换器位置反馈变送器故障，汽机跳闸，机组MFT动作，机组跳闸事件经过：6月29日17:06， #1机组在负荷570MW运行时突发MFT，(工厂保护动作)，中压调门电液转换器故障引起汽机跳闸，低旁脱扣，导致MFT。
SOE事故记录，第一原因为“汽机控制或热应力故障”。
检查汽机DEH控制柜，发现柜内“汽机控制或热应力故障跳闸”灯报警，与SOE记录一致。
同时发现，柜内用于控制中压调门电液转换器的阀门定位模块LT5410面板上输出接通指示灯灭，处于故障状态。
从逻辑判断是“中压调门电液转换器位置控制故障”导致“汽机控制或热应力故障跳闸”动作。
汽机跳闸后FCB未来得及动作，是由于汽机跳闸时液压油压力波动导致两侧低旁主汽门关闭所导致MFT。
引起LT5410面板输出接通指示灯灭有三个触发条件（任一条件）：（1）电液转换行程变送器反馈电流降至最小值；（2）LT5410输出驱动电流超过最大值；（3）模块工作电源故障。
对LT5410模块进行复置后，模块工作电源无故障。
先检查就地设备接线未发现异常，后决定采用就地校验台进行试验。
经试验，无论是采用新、旧模块，中压电液转换器的输出油压均会在模块通电复置后的瞬间冲到最大值并维持不变，而此时试验装置的指令为0。
因此判断，中压调门电液转换器中的位置反馈变送器故障可能性大，动作机构（包括线圈）的可能性小（测量线圈电阻无异常）。
结果对动作线圈更换后进行试验，故障依旧。
在更换位置反馈变送器后，故障消除。
在对该电液转换器进行调试后，运行正常。
对拆下的位置反馈变送器进行校验，发现其对位置变化已无反应，热工确认已损坏。
30日0:30中压调门电液转换器故障热工处理结束，0:35点火，2:09 #1机组并网。
暴露问题：#1机中压调门电液转换器故障引起汽机跳闸，低旁脱扣，导致MFT。
直线位移传感器常见故障处理办法
直线位移传感器常见故障处理办法概述直线位移传感器（Linear Displacement Sensor）是一种常用的测量机械部件位置、运动状态以及机械部件间距离等的传感器。
它可直接安装到机械部件上，通过测量核心部件（如磁环、玻璃片）与导轨、导杆等物理参照物之间的距离差变化，来实现对物理量的测量。
然而，直线位移传感器也会出现各种故障，如出现信号不稳定、读数不准确、输出信号异常等问题。
这篇文档将介绍直线位移传感器常见故障的处理方法，以帮助读者更好地进行维护和保养。
常见故障及处理方法1. 信号不稳定信号不稳定是指在传感器正常工作时，传感器输出的信号波动较大，且有时会出现跳变或漂移现象。
这可能是由于传感器固定件、机械部件松动、电源干扰等原因所致。
处理方法•检查传感器安装是否牢固，尤其是固定件上的紧固螺丝是否牢固；•检查测量介质是否稳定，如导轨、导杆等是否变形扭曲、有没有磨损、脱落等；•排除电源干扰，检查输出信号线路是否正常，并确保电源线路没有接触短路等问题。
2. 读数不准确读数不准确是指在进行测量时，传感器输出的测量值与实际值不一致。
这可能是由于传感器本身质量问题、传感器与测量环境不匹配、传感器与采集系统不匹配等原因所致。
处理方法•确认传感器规格及精度是否符合实际需求；•根据使用环境等因素，选择合适的传感器型号，并在安装时进行校准；•检查传感器与采集系统之间是否存在兼容性问题，如接口类型及信号电平等是否匹配。
3. 输出信号异常输出信号异常是指传感器输出的信号与实际测量值不匹配，或者某些状态下传感器输出信号极不稳定。
这可能是由于传感器元器件故障、传感器与采集系统连接不良等原因所致。
处理方法•检查传感器内部元器件是否损坏，如磁环、感应线圈是否存在断路或短路问题；•检查传感器接口是否接触良好，需要特别注意接口内部是否有污染、氧化等影响接触的因素；•确认采集系统、软硬件是否存在故障，如开关量输入通道是否故障、信号采集卡是否失效等。
桥吊RAM双箱吊具位移传感器损坏原因分析及修复工艺
桥吊RAM双箱吊具位移传感器损坏原因分析及修复工艺摘要：RAM双箱吊具用于岸边集装箱起重机装卸集装箱，中锁带有位置记忆功能，通过拉线位移传感器来实现双箱记忆功能。
然而拉线位移传感器的拉线钢丝绳，存在寿命短，易损坏的问题；一旦损坏就需要更换拉线位移传感器总成，给部门的维修经费带来了不小的挑战，为此，公司技术人员通过技术攻关，开发出了一套拉线位移传感器的维修工艺，节约并降低了公司维修成本，保证公司生产作业效率。
关键词：RAM吊具位移传感器修复工艺一、引言RAM 双箱可移动式吊具（图1）工作在双箱工作状态时，司机可以通过按钮对空载吊具或吊装有两个 20 英尺集装箱的吊具作自由平移，也可以在当纵向箱距存在一定规律时，使用可移动吊具的双箱位置记忆功能。
可移动双箱吊具提供两处位置记忆点，分别为浮动记忆1位和浮动记忆2位。
两处位置记忆点可由司机随时建立，也可随时更改。
这样司机在双箱作业时，可事先根据需要设定好双箱分并的位置，当需要分并双箱时，只需按一下双箱位置设定按钮，吊具就会自动分并到记忆位置，而无须司机手动进行分并。
双箱记忆功能的使用能够大大降低司机的劳动强度，并能大大提高桥吊双箱作业效率。
而拉线位移传感器（图2）是实现这一双箱平移功能的关键性设备，拉线位移传感器通过计算拉线的伸缩量来实现双箱位置记忆的功能。
图1图2二、吊具双箱移动原理及拉线位移传感器原理吊具的伸缩由液压系统完成具体为伸缩马达及伸缩油缸完成，20ft- 40ft由伸缩马达完成，40ft- 45ft由伸缩油缸完成，双箱平移由伸缩油缸完成。
当PLC 收到吊具双箱平移命令时，会使伸缩油缸电磁阀（图3,605）线圈得电，伸缩油缸动作开始双箱平移，拉线位移传感器的拉线随着伸缩梁开始拉伸，拉线位移传感器输出脉冲信号，PLC实时监测双箱平移状态，到达设定位置后，PLC将电磁阀线圈断电，双箱平移完成。
图3拉线位移传感器(也叫拉绳位移传感器)的功能是把直线位移运动转换为旋转运动在转换成可以计量、记录、传送的电信号。
火电厂机组负荷波动原因分析
火电厂机组负荷波动原因分析发表时间：2020-04-13T16:44:27.027Z 来源：《基层建设》2019年第31期作者：谈益珲[导读] 摘要：近年来，我国对电能的需求不断增加，火电厂建设越来越多。
中电建湖北电力建设有限公司湖北武汉 430080摘要：近年来，我国对电能的需求不断增加，火电厂建设越来越多。
本文针对某电厂1号机组在运行过程中发生的负荷波动和突降状况，进行了详细的原因分析，对机组的数字电液控制（DEH）系统阀门流量管理回路，机组协调控制回路，一次调频控制回路，DEH系统卡件等进行试验检测。
试验结果表明，本次１号机组负荷波动的原因是高压调门GV2的差动变压式位移传感器（LVDT）高选卡故障引起，更换LVDT高选卡后，机组未再发生负荷波动状况。
关键词：负荷波动；阀门流量特性；差动变压式位移传感器引言目前快速工业增长，相应的工业用电负荷增长迅速，不同特性的负荷种类接入也产生了负荷运行的不确定性，在新能源发电被普及之前，火力发电为主要发电方式仍是我国现状，随着煤的资源被耗尽及开发成本的提高，也使发电成本提高。
为了降低成本，还可以从负荷的合理分配入手，在确保安全运行的前提下，通过合理的调配每一台机组所承担的负荷，调整各台发电机出力，使总运行成本最低。
电能的合理调度也有助于系统调频，维持电力系统频率的稳定性。
1机组协调控制的作用机组协调控制在电厂中也发挥着较为重要的作用，具体包括：（1）提高机组运行效率，通过在电厂机组中应用协调控制系统可实现机组内部各运行参数的平衡发展，也能帮助机组达到节能的目的，它可对机组内所需燃料的利用率达到提升的效果，从而让机组性能得到充分的展现，这样也能促进电厂取得可观的经济效益；（2）保证机组运行的绝对安全，机组协调控制系统可将锅炉与汽轮机当成一个统一管理的整体，以此实现两者自动化操作，避免人工操作带来较大的安全隐患，从而提升电厂生产的精准度，并且可以保证运行参数不会发生较大变化，从而提高机组运行稳定性。
位移传感器的故障排除
位移传感器的故障排除位移传感器是一类常见的传感器，其主要用途是测量被测物体的位置变化。
在实际工程应用中，位移传感器常常会出现各种故障，这些故障不仅会对测量结果的准确性产生影响，还会导致仪器的不稳定性和寿命下降。
本文将就位移传感器常见的故障及其排除方法进行介绍。
常见故障1. 信号不稳定在使用位移传感器时，常会出现信号不稳定的情况，这种情况的产生主要有两种可能，一是位移传感器本身的质量问题，另一种是外部环境的影响所致。
解决方法如果位移传感器本身质量较差，需要更换高质量的位移传感器进行替换。
如果问题是由外部环境产生的，我们首先要确定外部环境的影响因素，例如噪声、温度波动、电磁干扰等，然后采取相应的措施进行干扰屏蔽或降噪等。
2. 零点漂移零点漂移是指传感器本身的零点发生了改变，可能是由于传感器老化、外部环境因素或其他原因导致的。
解决方法可以通过对传感器进行校准，将其重新设置为正确的零点。
在校准之前，需要确认传感器是否处于正常工作条件下，并且进行校准时的工作环境应与实际工作环境一致。
3. 传感器输出异常在读取位移传感器输出时，有时会出现输出异常的情况，这可能是由于线路短路或开路、传感器本身损坏等原因导致的。
解决方法首先检查连接线路是否正确、绝缘是否良好，如果连接线路无问题，就需要更换新的传感器。
4. 灵敏度下降有时候，在使用较长时间后，位移传感器的灵敏度会下降，这可能是由于感应元件的老化、磨损等造成的。
解决方法如果是由于感应元件老化导致的，可以考虑更换新的感应元件。
如果磨损严重，可能需要完全更换传感器。
预防措施为了减少位移传感器故障的出现，我们可以采取以下措施进行预防：1. 定期校准定期校准是预防位移传感器故障的主要手段之一。
校准可以检测传感器的正确性、减少因环境因素造成的影响，并确保测量的准确性。
2. 环境保护在安装和使用位移传感器时，应尽量避免环境过于恶劣的情况。
如果传感器处于恶劣的环境下长期使用，将缩短其使用寿命。
汽轮机轴向位移监测信号异常的原因分析与消除
汽轮机轴向位移监测信号异常的原因分析与消除[摘要]本文通过分析印尼巨港AGP电厂两次汽轮机轴向位移监测信号异常导致机组轴向位移大跳闸的案例，介绍了基于本特利内华达3500系统的汽轮机TSI轴向位移监测信号异常的原因，并找出解决方法，避免机组再次出现此类故障。
关键词: 汽轮机TSI 轴向位移本特利内华达3500 信号异常1、概述印尼巨港AGP 150MW GFCC电厂的汽轮机是哈尔滨汽轮机厂生产的N60-5.6/0.56/527/255型单缸、双压、冲动凝气式汽轮机组，于2004年投产。
汽轮机TSI监测系统采用美国本特利内华达3500系列产品。
机组投产以来，于2011年8月20号和27号出现了两次轴向位移大跳闸（如图一），通过对机组运行历史曲线和汽轮机运行状态的分析，发现两次机组跳闸都是因为轴向位移检测信号异常引起的，汽轮机轴向位移实际值并未达到跳闸值，但是两次机组跳闸误动作，说明轴向位移监测系统发生异常，机组保护靠性降低。
图一机组跳闸历史曲线2、原因分析2.1 轴向位移监测系统结构和工作原理汽轮机轴向位移是直接反应汽轮机动静部分间隙的最重要技术参数之一，也是机组最重要的保护之一。
本机组TSI 轴向位移监测系统采用本特利3500/42型监测器，实现双通道信号监视，其信号传递结构图如图二：图二轴向位移监测信号原理图本特利3500/42型轴向位移监测装置传感器采用两只3300XL-11mm电涡流传感器，以其中一只传感器为例，其原理是利用电涡流传感器将其与被测表面的位移转换成电压信号送至前置放大器，经整形放大后，输出0V～24V DC电压信号，送至3500/42监测器进行信号处理，把两个传感器监测信号相“或”后，与系统设定值进行比较，通过本特利3500/32继电器输出开关量信号至汽轮机跳闸保护系统实现保护功能，同时送出4～20 mA、0～10V DC、或1～5V DC模拟量信号至DCS进行监控。
2.2 机组跳闸历史曲线分析通过机组跳闸的历史记录曲线可以看出，第一次机组跳闸时，轴向位移曲线突然跃升至跳闸值，机组遮断，但是跳闸后，轴向位移监测信号仍在剧烈波动，而且峰值仍达到跳闸值。
高调阀线性位移传感器频繁卡涩原因分析与解决
高调阀线性位移传感器频繁卡涩原因分析与解决摘要：苏苏项目汽轮机高调阀的线性位移传感器（LVDT）自运行后频繁出现卡涩甚至卡死现象，成为影响机组安全运行的疑难杂症。
调试期间就多次更换新的LVDT，但每次更新后正常运行不超一个月，LVDT的测量调节杆就会磨损严重，每当操作高调阀调节负荷时，出现卡涩、大幅度波动，导致机组负荷急剧变化，跳机风险很大，机组各项负荷试验和性能考核试验无法进行。
通过对拆下已磨损的LVDT装置进行检查，研究发现市场上这类通用产品的设计缺陷，于是根据其结构特点，就地取材的进行结构改造，不但改造成本低廉，而且圆满解决了现有产品的缺陷，确保了机组的安全稳定运行。
关键词：LVDT；卡涩；振动；磨损；改造一、概述印尼苏苏火电项目的汽轮机高调阀配套使用的位移传感器为线性位移传感器（LVDT），自从项目1#机组整体启动带负荷调试后，机组的运行状况不佳，尤其在负荷调节过程中很容易出现高调阀的非线性波动，导致机组的运行工况不稳定，给调试阶段运行人员的操作安全带来很大风险。
机组运行大约一个月后，1#汽轮机四个主汽调节阀的八个线性位移传感器（LVDT）陆续出现问题，操作高调阀调节负荷时就会因出现卡顿、波动而导致机组负荷剧烈变化，甚至还发生过跳机情况。
每次停机后检查，发现线性位移传感器（LVDT）的测量调节杆都存在不同程度的磨损，联系厂家技术人员到场重新更换过多次同类型的位移传感器，但每次更换后只能保证一个月左右的正常运行时间，这种更换方式不能从根本上解决问题。
汽轮机高调阀频繁卡涩这个问题成为影响机组高负荷调试和机组最后性能考核试验的疑难杂症，如果不彻底从根源上解决，不但影响项目的重大节点实现，如机组满负荷运行、RB试验、性能考核试验和720h可靠性运行试验等，而且将直接影响机组后续的运行安全和移交验收。
二、故障频发的原因分析利用1#机组的停机机会，技术人员将四个高调阀的八个LVDT装置拆下检查，发现每个LVDT的测量调节杆磨损严重，尤其在测量调节杆与装置本体端口的接触位置，不锈钢材质的杆已经磨出了一道道很深的凹槽，并且每根杆上的磨损区无论从磨损程度还是从位置上看都很有相似性，正是这些被磨出的凹槽导致测量调节杆上下运动受阻。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
机组运行中中压调门位移传感器故障处理
介绍了汽轮机纯电调控制系统DEH的组成及控制原理，DEH系统中VC伺服卡的工作原理，调门位移传感器的组成及工作原理。
并对机组运行过程中汽机中压调门单支位移传感器LVDT故障进行分析并提出了解决办法，通过此方法成功对故障LVDT位移传感器进行了更换，保证了机组的正常安全运行。
标签：汽轮机；DEH；VC伺
淄博热电股份有限公司#3汽轮机是哈尔滨汽轮机厂生产的CCC60-90/10/1.2型60MW双抽汽轮机，机组控制采用纯电调控制系统，简称DEH，DEH中的计算机控制系统采用北京国电智深控制技术有限公司生产的EDPF-2000系统。
1 DEH、调门位移传感器、VC伺服卡
汽轮机数字电液控制系统DEH由计算机控制系统和EH液压部分组成。
计算机控制系统包括冗余DPU、冗余电源、VC伺服卡在内的各种I/O卡件，工程师站、操作员站工控机、通讯网络等。
EH液压系统包括透平油供油系统、执行机构和危急遮断系统等。
执行机构包括高、中、低压调门，每个调门分别由一个独立的油动机驱动，油动机直接与调门阀杆连接。
在各调门的油动机上，均安装一个电液伺服阀和两支位移传感器LVDT[1]。
机组的负荷及抽汽量调整由DEH控制系统通过控制高压调门、中压调门和低压调门的开度来实现。
调门开度由安装在油动机上的两支位移传感器LVDT 测量反馈给控制系统。
位移传感器由芯杆、线圈、外壳等组成，当芯杆与线圈产生相对移动时，位移量将转变为电压信号输出至DEH中的VC伺服卡，VC伺服卡内部对两支位移传感器信号进行高选逻辑判断，选出值作为当前调门开度，与VC伺服卡阀位给定值相比较，经PI运算后送功放输出控制调门开关。
2 运行中的异常情况
机组运行过程中，热工巡检人员发现中压调门两支LVDT位移传感器中的LVDT1传感器芯杆上部断裂，热工人员查看CRT调试画面，此时LVDT1传感器对应的调门开度值为41%，LVDT2传感器对应的调门开度值为48%，因VC 伺服卡内部对接入的两路位移传感器信号采取高选逻辑判断，所以DEH控制系统选择LVDT2位移传感器信号作为当前调门开度，即为48%，这与就地中压调门实际开度相符，此开度下机组抽汽量为130T/H。
3 异常情况分析
LVDT1位移传感器芯杆上部断裂是由于机组运行过程中随油动机移动的芯杆的上部与传感器外壳长期摩擦所致。
处理此故障需要将LVDT1位移传感器的芯杆抽出，在抽出过程中其输出的位移信号将随抽出长度的增加而增大，直至超
过LVDT2位移传感器的位移信号，这时VC伺服卡因高选逻辑的存在将选择故障的LVDT1传感器位移信号作为当前调门开度。
在VC伺服卡阀位给定值不变的情况下，随着调门开度信号的增大，PI输出值将减小，中压调门将关小，机组抽汽量将发生大幅波动，影响机组安全运行。
4 解决方法
VC伺服卡上有终端通讯接口，通过RS232通讯电缆连接至DEH工程师站工控机，利用工控机上的超级终端软件可实现工控机与VC伺服卡的通讯。
该功能平时用以检查、调整VC伺服卡控制参数以及调整LVDT位移传感器的零点和满度[2]。
针对此次中压调门LVDT1位移传感器的故障，我们检查了中压调门VC伺服卡的参数，LVDT1位移传感器满度值（即量程）ADF1=3480，随后将LVDT1位移传感器的满度ADF1逐步放大，LVDT1对应的调门开度值从41%逐步减小，直至其满度ADF1放大到最大值30000时，LVDT1对应的调门开度值最终减小到3%，此时对断裂的LVDT1传感器芯杆实施更换，在缓慢抽出断裂芯杆的过程中随时观察LVDT1对应的调门开度值，在完全抽出时此开度值达到最大7.8%，更换过程中工作正常的LVDT2传感器对应开度值始终大于故障的LVDT1传感器对应开度值，保证了VC伺服卡始终高选LVDT2传感器开度值作为中压调门的开度，避免了中压调门误关小，保证了机组抽汽量的平稳。
5 实施效果
通过以上方法处理，在机组不停运的情况下，利用DEH软件功能成功对故障的LVDT行程传感器进行了更换，避免了机组运行过程中出现调门误动作，抽汽量大幅波动的情况，保证了机组的安全运行。
同时在更换位移传感器芯杆时调整好芯杆位置，使其与传感器外壳插入孔同轴，并固定牢固，避免了外壳对芯杆的摩擦。
参考文献
[1]谭斌雄.降低汽机高压调门位移传感器LVDT故障率[J].湖北电力，2006，30（4）：41-42.
[2]北京国电智深控制技术有限公司.EDPF-NT Plus DPU及IO硬件用户手册[Z].2011：111-111.
作者簡介：钱成（1981-），男，职称：中级工程师，学位：学士，研究方向：火电厂热工自动化。
刘仕田（1982-），男，职称：助理工程师，学位：学士，研究方向：火电厂热工自动化。