沪崇苏立交桥梁T梁施工组织设计
沪崇苏立交桥梁全套施工组织设计 技术标 项目部布置图_1-3
表2-2A30高速公路第一合同段预制场布置图
桥梁二工区（缩）
加工场地机械
砂碎石
生活区停放场 C
水泥
办公区
储罐碎石
A30 砼拌
和站
高碎石速
公
路
轨存预龙
道放制门
场场吊
地地
说明：1、预制场、料场、拌和站共占地22.5亩（长200M×宽80M）即
16000M2。
2、机械停放场地占地 500M2（长 40M×宽 125M）。
3、钢筋模板加工厂 900M2（长 60M×宽 15M）。
4、因考虑移梁方便、梁板堆放容量大，采取了平行于便道铺轨道横移方式。
表2-1A30高速公路第一合同段项目部平面布置图
闻居路
材料科接待室门卫宿舍 1 宿舍 2 宿舍 3 宿舍 4
餐厅监理室
职工
活动监理室绿化绿化中心
资料室
浴池
宣传栏书报栏
养护室试验室仪器室微机室经理室副经理总工室工程科质安科计量科财务科
厕所
说明：1、项目部占地3000M2。
2、绿化面积 150M2。
【桥梁施工方案】A30大跨径箱梁施工方案【桥梁施工组织设计】
大跨径连续箱梁施工组织设计一、工程概况上海市A30高速公路(界河-外环线)第五合同段为沪崇苏立交工程，其中跨赵家沟东延伸(人工河)为三座大跨径连续梁桥（单跨径＞50m），下部结构为钻孔灌注桩φ100cm+承台+柱式墩+盖梁形式，上部结构采用单箱双室预应力混凝土变截面连续箱梁（砼标号为C50级），桥面系为桥面铺装和防撞护栏。
箱梁桥分别为主线58.04+91.292+58.054m跨、C匝道45.854+76.790+46.057m 跨、D匝道45.751+74.242+45.751m跨，主线横桥向为双向四车道南北分离式断面(中间设3M中央分隔带)，匝道均采用单向双车道断面。
主线、D匝道桥墩高6.0M，C匝道桥墩高20M。
且曲线半径仅350m，超高达6%。
箱梁梁高较高，其中主线梁高为2.5-5.0M，匝道梁高2.3-4.5M；单幅箱梁顶板宽12.05M，底板宽7.60M；箱梁顶、底板厚分别为主线0.22、0.25-0.509M，匝道0.22、0.25-0.65M；中、边腹板厚分别为主线0.35主、0.45、0.60M，匝道0.35、0.45、0.55M；两侧悬臂长均为2.225M。
全联仅在桥墩支点截面处设置端、中横梁，其中横梁宽2.50M，端横梁宽3.70M。
××××××××大跨径连续箱梁桥均处于旱地，综合考虑实际施工的难度和节约成本投资等因素，箱梁采用φ48×3.5mmWDJ碗扣式多功能钢管满堂支架，自高程低的一端向高的一端（单向）全断面现浇的方法施工。
二、施工组织管理及安排1、施工组织由项目部统一领导，桥梁工区作业队负责具体施工。
施工顺序安排：主线桥→C匝道桥→D匝道桥。
2、工期安排（1) 主线箱梁双幅施工总体计划时间为2005年3月1日至8月31日；C匝道箱梁施工计划时间为2005年8月1日至10月31日；D匝道箱梁施工计划时间为2005年10月15日至11月30日。
最新版立交桥工程施工组织设计方案
最新版立交桥工程施工组织设计方案目录第一章编制说明一、编制依据二、编制原则第二章工程概况一、工程概述二、建设条件三、主要工程量第三章施工总平面布置一、总平面布置的构思二、施工总平面布置三、临时设施布置第四章施工总目标一、质量目标二、安全目标三、工期目标四、环保目标第五章施工部署和管理体系一、项目经理部组建二、施工总体安排三、施工总进度计划第六章主要工程施工方案一、桥梁工程施工方案二、路基工程施工方案三、涵洞工程施工方案四、排水工程施工方案五、挡护工程施工方案六、交通、照明、结构层水稳、沥青路面工程七、实验室组建八、机械设备配置九、施工材料、水、电准备十、技术准备第七章确保工程质量和工期得措施一、工程质量保证措施二、工期保证措施第八章冬季、雨季施工措施一、雨季施工措施二、冬季施工措施第九章质量、安全保证体系及环境保护一、质量保证体系二、安全保证体系三、环境保护第十章其他应说明的事项一、坚持文明施工二、质保期内对工程修复及维护组织管理三、文件资料的收集整理四、应急措施五、场外便道和红线道路保通措施第一章编制说明一、编制依据2、根据**高速公路**工程施工图设计文件。
3、根据与本工程有关现行有效的技术标准、施工规范、规程和规则、施工质量验收标准等。
4、依据我国的法律、法规及重庆市有关的职业健康、劳动保护、安全施工、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的规定和标准；同时，尊重和保护工程所在地民众的民俗风情与行为惯例。
5、拟进场施工队伍的编制、技术水平、专业化程度、机械配备、综合生产能力。
6、本企业所掌握的施工技术、施工工艺和积累的施工经验。
二、编制原则1、满足合同对该项目施工工期及投产时限要求，并留有余地。
2、贯彻施工技术规范、操作规程、施工质量验收标准，采用合理的技术措施，确保工程质量和施工安全。
3、执行基本建设程序和施工程序，全面规划，保证重点，优先安排控制工期的关键工程和重、难点工程；安排好工程的平行或交叉作业，确定最优施工方案，以保证合同工期的顺利实现。
沪崇苏立交大跨径连续箱梁施工组织设计
大跨径连续箱梁施工组织设计一、工程概况上海市A30高速公路(界河-外环线)第五合同段为沪崇苏立交工程，其中跨赵家沟东延伸(人工河)为三座大跨径连续梁桥（单跨径＞50m），下部结构为钻孔灌注桩φ100cm+承台+柱式墩+盖梁形式，上部结构采用单箱双室预应力混凝土变截面连续箱梁（砼标号为C50级），桥面系为桥面铺装和防撞护栏。
箱梁桥分别为主线58.04+91.292+58.054m跨、C匝道45.854+76.790+46.057m跨、D匝道45.751+74.242+45.751m跨，主线横桥向为双向四车道南北分离式断面(中间设3M中央分隔带)，匝道均采用单向双车道断面。
主线、D匝道桥墩高6.0M，C匝道桥墩高20M。
且曲线半径仅350m，超高达6%。
箱梁梁高较高，其中主线梁高为2.5-5.0M，匝道梁高2.3-4.5M；单幅箱梁顶板宽12.05M，底板宽7.60M；箱梁顶、底板厚分别为主线0.22、0.25-0.509M，匝道0.22、0.25-0.65M；中、边腹板厚分别为主线0.35主、0.45、0.60M，匝道0.35、0.45、0.55M；两侧悬臂长均为2.225M。
全联仅在桥墩支点截面处设置端、中横梁，其中横梁宽 2.50M，端横梁宽3.70M。
××××××××大跨径连续箱梁桥均处于旱地，综合考虑实际施工的难度和节约成本投资等因素，箱梁采用φ48×3.5mmWDJ碗扣式多功能钢管满堂支架，自高程低的一端向高的一端（单向）全断面现浇的方法施工。
二、施工组织管理及安排1、施工组织由项目部统一领导，桥梁工区作业队负责具体施工。
施工顺序安排：主线桥→C匝道桥→D匝道桥。
2、工期安排（1) 主线箱梁双幅施工总体计划时间为2005年3月1日至8月31日；C匝道箱梁施工计划时间为2005年8月1日至10月31日；D匝道箱梁施工计划时间为2005年10月15日至11月30日。
沪崇苏立交桥梁全套施工组织设计 技术标 表5 主要施工工艺框图_1-22
表 3-1 路基开挖施工工艺框图不合格项目重做施工测量中水断边护水挡线平面桩桩沟墙资料整理不合格项目重做场地清理不目合重格做项砍挖掘杂施准台开树树除草工备阶挖分项质量评定不合格项目重做土方处理不合格项目重做确定运往以挖作填地段施工记录工程师检查签证不重合格项目做签土方处场地测量审核理检查检查复核资料证不合格项目重做土方开挖划分挖确定开挖确定运开运土工点工作面输路线挖土分项质量评定工程师检查不合格项目重做合格不合格项目重做排水、防护边坡整修路面整修浆砌片石水沟分项质量评定不合格项目重做工程师检查分项质合格量评定检查验收表 3-2 路基填筑施工工艺框图不合格项目重做施工测量中水断边护涵水挡协调桥分线平面桩桩位沟墙界桩位置不合格项目重做不目场地清理资料整理合重格做项软基处理分项质量评定不合格项目重做目填料选择重做土质鉴定压实度测定含水量测定资料整理工程师检查签证不重合格项测复审资目做签填检场检证料查地查量核核料合格不合格项目重做路堤填筑遇压碾碾运推洒协填涵及土挡配雨实压压平水调土洞涵处土合处度遍宽打若桥处两顶理墙施理检数度料碎需头理侧填与工查测测翻要填定定晒土材料准备路肩放样内边修直人工整平路肩土备石灰布粉煤灰、稳压计量布石灰石灰消解过筛检测灰剂量路拌机拌和检查含水量推土机初平报监理工程师审批表 3-4 石灰稳定土施工工艺框图准备下承层原材料选备石灰选定土场定试验配合比设计石灰取土坑掺灰拌和扪料消解过筛施工测量放样运料摊铺计量布灰检测石灰剂路拌机拌和检查含水量量推土机初平平地机精平洒水养生压路机碾压CBR 值检测报监理工程师审批进入下道工序表3-5 粉煤灰三渣基层施工工艺框图备料配合比设计混合料搅拌报监理工程师审批混和料运输铺筑试验段高程控制组合调整监理工程师检测摊铺高程控制碾压养生试验检测鉴证表 3-6 钻孔灌注桩工艺框图平整场地桩位放样制作护筒下沉、埋设护筒制作钻头钻机就位设立钻架和其他设备制作钻架测量钻孔深度、斜度、直径钻进向钻孔注清水或泥供水泥浆沉淀池泥浆池掏渣卸土焊钻头必要时设吊运输吊设立钢筋骨钻孔完成后设立泥浆装骨架和导装钢筋必要时移走泥浆备料架制作钢筋骨架清孔设立清孔设备测量淤泥厚度设立必要的模板制作模板设立导管试拼装检验导管制作导管设立溜槽储料斗混凝土检测量混凝土面高度灌注水下混凝土输送混凝土制备混凝需要拔除护筒保护层厚度导向钢管时混凝土养生设立拌和混凝土备拔除之站料拆除模板拔除护筒等表 3-7 PHC管桩施工工艺框图平整场地桩位放样钻机就位设立钻架准备PHC管桩液压沉桩控制垂直度监理工程师检测焊接停压截桩报监理工程师审批表3-8-1 柱式桥墩施工工艺框图拟定桥墩施工方案报监理工程师审批承台或底系梁桩头软弱砼凿除、清理测量放样施工工序自检立柱钢筋绑扎测量工程师检查立柱模板安装和支撑加固盖梁放样、交底模板监理工程师检查验收绑扎盖梁钢筋浇筑立柱(接桩)混凝土安装支撑盖梁养护、质量检查端、侧模板立柱中间交验浇筑盖梁混凝土报监理工程师检查整理测量、施工原始记录采取纠正措施养护、质量检查和自检资料盖梁中间交验监理工程师检查审批采取补救措施桥墩单项工程交工表 3-8-2 台身施工工艺框图施工方案报监理工程师批准桥台测量放样基坑开挖并加固基底自检合基底换填加固格报监理工程师审批基底强度检测基础立模(扎筋) 模板(钢筋)制作整修自检各项指标报监理工程师审批混凝土配比设基础浇筑混凝土养护计、场拌和运送台身砌筑混凝土强度检测台帽浇筑台帽钢筋砂浆拌和运送制作、绑扎混凝土养护准备交验报监理工程师审批表 3-9 后张法预应力梁施工工艺框图平整场地基础处理及搭支架模板制作支模板及预压中线标高检查绑扎底腹板钢筋及安波纹管钢筋下料、成型中间检查支内腹板、堵头模板第一次浇注砼及养生砼拌合及运输拆内腹板模板、支顶板模板试块制作砼拌合及运输绑扎顶板钢筋、浇注顶板砼试块检测试块制作养生及拆侧模、内顶板模板试块检测穿预应力钢绞线张拉压浆灰浆配制封锚试块制作拆箱梁底模板及支架试块检测表 3-10 先张法预应力空心板施工工艺框图预应力钢筋下料、调直修整台座内的底板拉预应力钢筋至 0.2δK 模板制作1.05δK再退至 0.9δK普通钢筋加工安装侧模、端模绑扎底板钢筋浇筑底板混凝土安置芯模绑扎其它部位钢筋拉预应力钢筋至δK制混凝土试件继续浇筑混凝土测定混凝土试件强度混凝土养护拆除芯模放松切断预应力钢筋拆除侧、端模起吊、移梁、存放封头表 3-11 梁板安装施工工艺框图拟定施工方案监理工程师审批测量放样架桥设备拼装就位自检并上报监理工程师批准采购支座梁板运至安装现场施工准备自检并上报监理工程师批准施工方案报梁板监理工程师审批支撑退货清扫、清洗桥面检批准查钢筋加工成型绑扎桥面钢筋砼配合比、计量检检查查模板制作桥面模板安装混凝土拌和检查试块制作桥面混凝土浇筑混凝土运输表 3-12 桥面工程施工工艺框图混凝土强度检查混凝土湿法养生各部尺寸及平整度检查各项数据汇总报采取补救措施监理工程师审批进入下道工序表 3-13 “毛勒”伸缩缝施工工艺框图“ 毛勒”缝进场检查验收桥面铺装预埋伸缩缝连接锚固钢筋划线割缝破除伸缩缝处的混凝土清洗接缝处的碎料及填充物安堵梁缝间隙泡沫板“ 毛勒”缝吊装就位报监理工程师验收调整“毛勒”缝纵横向位置调整“毛勒”缝高程自检后报监理验收锚固“毛勒”缝解开锁定表 3-14 防护与排水工程施工工艺框图施工准备测量、放样坑槽开挖水泥砂石材料试验砂修整、夯实基底浆、砼配合比设计自检尺寸、桩号、标高铺设、夯实砂砾垫层报工程师审批浆砌石护坡、砼预制块护护面、挡墙施工砼预制块铺砌或现浇坡沉降缝处理检测质量报工程师审批清理墙面、砂浆勾缝清场地、养护整修检测、报工程师审批施工结束、交验收资料移交准备工作学习图纸和技术资钢筋出厂合格证，质学习操作规程和计量标准报制订、审核钢筋配料监制定质量保证措施理工钢筋抽样复检程师书面技术交底审准备工作学习图纸和技术资料学习操作规程和计量标制定质量保证措施书面技术交底操作人员参加培训测量放线报监理工程师审批支模模板专检报监理工程师检验模板选择钢模板整修模板涂隔离剂检查脚手架及脚手与上道工序进行交换模板吊装就位固定尺寸调整、检测中间抽检自检与下道工序进行交接混凝土浇筑时对模板进行巡查保混凝土满足强度要求后拆模板保养表 3-17 混凝土工程质量控制程序图准备工程学习图纸和技术资料材料准备、出具合格证学习操作规程和计量标准申请混凝土配合比报制定质量保证措施监 准备试验设备、器具理工书面技术交底程 模板、钢筋、混凝土工序交接师 审批操作人员参加培训检查脚手架及道路专业会签垂直、水平运输机械准备发混凝土浇筑令岗位分工、操作挂牌 试块制作（每班不少于 木工、钢筋工跟班作业一组，每 100M 3 混凝土不少于一组混凝土浇筑按配合比投料 试块养护试验现场控制配合比按时覆盖压试块混凝土养护暖热季节定时浇水，报监理工程师审批 冬季注意保温防冻试验资料整理监拆 模工程师审批现场清理构件成品检验报监理工程师审质量评定批监理表 3-18 预应力工程质量控制工程程序师审图批准备工作学习图纸和技术资张拉压浆机具准备千斤顶、油表检验合格学习操作规程和计量标准报监预应力筋出厂合格，复检合格制定质量保证措施理工程 千斤顶及油表标定并建立拉力、 书面技术交底师 审 读数相关曲线和回归方程批操作人员参加培训申请水泥浆配合比并进行压浆试验测量放线下料并编号按不同型号存放穿 束 孔道清理申 请 张 拉 压混凝土试块报监理工程师审批制作试块安全检查停止张拉。
沪崇苏立交大跨径箱梁
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中国建筑第七工程局
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（二）地基承载力验算 主线桥箱梁模板支架计算高度按6.0 m计算: 采用 （φ48×3.5)单管立杆钢管支架重 量为：5×(0.6+0.9)×5+6×5=67.5kg。 从支架、模板内力验算过程计算得知各 断面立杆承受由纵梁传递有效荷载N分别 为：21.244KN；21.488 KN ；28.26 KN ； 27.000 KN。 经验算立杆垫板用厚5cm×宽20cm的木板 满足要求。
模板采用1.5 cm竹胶板。
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厚1.5cm竹胶板 5×10cm方木(横梁) 10×15cm方木(纵梁)
φ48×3.5mm钢管
14号截面(支架纵距90cm）
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厚 1.5cm竹 胶 板 5× 10cm方 木 (横 梁 ) 10× 15cm方 木 (纵 梁 )
2624 0
14
20 23 20
14
00
③
14 20 23 20
14
0 2729
①
②
1-1
21墩 22墩
1-2
3
2-2
23墩
2-1
24墩
断 划 示 图 面 分 意
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经过计算选出最佳组合，各断面 经过计算选出最佳组合 立杆纵横向间距依次分别为 依次分别为： 立杆纵横向间距依次分别为： 90cm×60cm 、 60cm×60cm 、 90cm×60cm 60cm×60cm cm cm 60cm 60cm 60cm 30cm cm× cm、 cm× cm. 60cm×60cm、60cm×30cm 步 距 视 支 架 实 际 高 度 采 用 120cm 或 60cm，利用可调底托调整立杆使支架保 持整体水平。 在支架U型顶托上沿线路纵向摆放横截面 为10cm×15cm方木作为纵梁，在纵梁上 横向摆放横截面为5cm×10cm、间距20cm 方木作为横梁。
立交桥工程施工组织设计.doc
立交桥工程施工组织设计
1.工程简介
箱体规模为1-12.5m钢筋混凝土框架结构；道路为二级公路标准。
其车道布置为2.5m非机动车道+7.5m机动车道+2.5m非机动车道，其中机动车道行车净高为5.0m，非机动车道净高2.8m.洞身外包尺寸为长20m，宽14.4m，高7.25m.中心线与沪宁铁线正交，箱顶位于轨底以下80cm基坑围护采用拉森钢板桩桩以及深层搅拌桩。
2.地质概况
3.工程特点
（1）．本立交箱底处于第3层淤泥质粉质粘土层f0=79KPA，在饱和软土地基内顶进，防止箱体扎头是本立交顶进施工的关键，为此须采取有效的技术措施，以保证箱体顶进误差控制在验标允许范围之内。
（2）．本立交处于铁路以及地方的地下电缆范围内，工程施工中必须保证其正常使用。
施工准备和前期工作
（一）、施工场地布置和三通一平
1.工作坑布置在沪宁下行线南侧，在工作坑南面的西侧布置少量生产房屋、砼搅拌台、砂石料场以及钢筋和木工间等，按市府有关市政施工的规定设置施工围护，做好文明施工和安全生产。
2.工地临时施工便道按甲方要求布置在既有道路西侧，工作坑后侧设出土通道与之连接，以方便快捷地出土外运，加快工程进度。
3.电、水源的配备：由于工期紧张不向地方审请大容量电源，工地设置200KVAFA发电机一台以确保工地钢筋碰焊和井点降水；接通50水源，冲井点时拟挖水池蓄水，水、电源均装表计量。
（二）、前期工作
1．本立交工作坑范围内的地上、地下电缆管线大部分已经迁移，迁涉临时通道的拆迁问题要求分局尽快予以解决。
2．在本引道范围内的树木在施工前及时清理，砖瓦房，简易房也一并清理完毕。
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( 工程文档)公路立交桥工程施工组织设计方案
xxx施工设计第1 章编制说明根据建设单位标前会和答疑会精神以及现场的实的踏勘，结合我公司多年来在公路、市政道路、立交桥等类似市政工程施工中所积累的经验，依据我公司的施工、技术、机械装备和管理等综合水平编制标书，若中标我们将在此基础上遵循合同要求，进一步按照设计文件、技术规范和标准编制出详细的实施性施工设计，并严格按照经过批准的施工设计进行施工，确保工程实施。
3eL9bJBf2N1.1 编制依据1）《xxx施工招标文件》。
2）招标文件中明文规定的技术规范和标准，以及有关现行的国家和省部级规范和标准。
3）xxx工程扩大初步设计，宁镇公路立交图纸。
1.2 编制原则1）充分遵循招标文件条款的原则。
2）坚持实事求是的原则，根据我公司的施工能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效的履行合同。
3eL9bJBf2N 3）按照招标文件、技术规范和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。
4）“严格贯彻安全第一”原则。
5 坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备,积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议,对技术方案进行不断的优化。
3eL9bJBf2N1.3 编制目的在满足建设单位各项要求条件的前提下，确保工程施工质量达到全优，力争施工工期提前，把施工对周边环境破坏和扰动控制在规定要求范围内。
3eL9bJBf2N第2 章工程简况2.1 工程的理位置及范围2.1.1 工程位置xxx工程位于南京市主城东北部，南起宁镇公路与宁栖路交叉口，北止于纬一路，全长3.78km。
其中本标段A 主线331.502m，B 主线335.252 m 及其他支线道桥。
如附录1 所示。
3eL9bJBf2N2.1.2 工程范围1）道路部分:A 主线自A0+000～A0+184.902，B 主线自B0+000～B0+214.952。
2）桥梁部分:A 主线自A0(A0+184.902>～A6(A0+331.502>，B 主线自B0(B0+214.952>～B5(B0+335.252>。
立交工程施工组织设计方案
目录第一章宁波某立交桥技术标 (5)第1节前言 (5)1、编制说明 (5)2、编制依据 (5)3、编制原则 (5)第2节工程概况 (6)1、工程简介 (6)2、工程施工条件 (12)第3节施工总体部署 (12)1、工程特点 (12)2、工程目标设计 (13)3、总体施工部署 (14)第4节施工管理组织及人员安排 (16)1、施工指导思想及组织原则 (16)2、施工管理组织 (17)3、施工人员组织及安排 (21)第5节施工机械设备等资源配备及布置 (24)1、施工机械配备计划及保证措施 (24)2、材料试验、测量、质检仪器设备配备计划 (30)3、人员及设备进场时间和方法 (34)4、材料供应计划及保证措施 (34)第6节施工总平面布置 (35)1、布置原则 (35)2、施工总平面布置图 (35)3、施工场地布置说明 (35)第7节施工进度计划和保证措施 (38)1、施工进度计划安排的原则和依据 (38)2、工程总工期目标控制 (38)3、阶段性工期安排和节点控制 (38)4、施工进度计划网络及衔接 (41)5、确保工期的技术组织措施 (41)第8节桥梁工程项目的施工方案 (44)1、工程概况 (44)2、施工测量方案 (47)3、钻孔灌注桩施工 (50)4、承台（桥台）施工 (55)5、墩柱、盖梁施工 (60)6、支座安装施工 (68)7、主线桥连续箱梁的施工 (69)8、主线桥及匝道桥现浇板梁的施工 (82)9、预制架设板梁的施工 (85)10、桥面系及附属工程施工 (87)11、辅道桥的施工 (89)第9节给排水工程项目的施工方案 (89)1、排水工程项目的施工方案 (89)2、给水工程项目施工方案 (105)第10节道路工程项目的施工方案 (110)1、工程概况 (110)2、施工测量 (112)3、路基填方施工 (114)4、碎石底基层和钢塑格栅施工 (117)5、塘渣垫层施工 (118)6、水泥稳定层施工 (120)7、沥青砼面层施工方案 (122)8、世纪大道老路改造施工 (128)9、地道的施工 (130)10、侧平石的施工 (131)11、人行道系施工 (132)12、附属项目施工 (133)第11节软基处理、冬雨季施工等措施 (134)1、软基处理方案 (134)2、冬、雨季施工措施方案 (141)第12节工程质量保证措施 (145)1、质量目标及质量承诺 (145)2、质量保证体系及管理机构 (145)3、质量控制程序 (149)4、质量保证措施 (149)第13节创杯规划 (156)第14节公用管线的保护方案 (159)1、公用管线的保护措施 (159)2、管线保护方案 (159)3、公用管线保护措施 (160)第15节交通组织方案 (162)1、概况 (162)2、交通组织方案 (162)第16节安全生产保证措施 (164)1、安全生产目标 (164)2、安全生产保证体系 (164)3、安全生产保证措施 (171)第17节标准化工地建设及环保措施 (175)1、标准化建设 (176)2、现场文明施工措施 (176)3、环境保护措施 (179)第二章其他附图（箱梁支架图等） (180)宁波某立交桥技术标第一节前言1.1.1编制说明我方经过认真研究招标文件，仔细考察宁波市**立交工程现场，对工程所处位置的交通、沿线构筑物和地上地下管线进行调查，结合我公司多年的施工经验和目前的施工技术，组织了拟任项目经理及主要项目管理人员编制本施工组织设计。
公路立交桥工程施工组织设计方案
公路立交桥工程施工组织设计方案
一、工程概述
公路立交桥工程是交通基础设施的重要组成部分，主要由桥墩、桥台、梁、支座等构件组成。
本项目建设的公路立交桥位于城市主
干道上，包括两个拱形桥面、三个主要墩台及其他相关的支撑设施等，并且需要保证施工过程中的安全、环保和质量等方面。
二、建设要求
1、质量要求：保证建设的公路立交桥质量符合国家相关标准和
要求，在施工过程中及时解决工程中出现的质量问题。
2、安全要求：保证施工过程中的安全，有效预防施工现场火灾、事故等安全问题。
3、环保要求：保证在施工过程中不导致环境污染，尽量减少噪
音和粉尘等对环境的影响。
4、工期要求：保证在规定时间内按照相关工期要求完成工程的
建设。
三、施工组织设计
1、施工方案
（1）危险源识别与评估：对施工现场的危险源进行识别和评估，采取相应措施减少危险源，做到安全施工。
（2）施工队伍组织：组织专业施工队伍，按照工艺要求合理分工，分配任务，并进行技术指导和现场监督。
公路立交桥工程施工组织设计方案
xxx施工组织设计第1 章编制说明根据建设单位标前会和答疑会精神以及现场的实地踏勘，结合我公司多年来在公路、市政道路、立交桥等类似市政工程施工中所积累的经验，依据我公司的施工、技术、机械装备和管理等综合水平编制标书，若中标我们将在此基础上遵循合同要求，进一步按照设计文件、技术规范和标准编制出详细的实施性施工组织设计，并严格按照经过批准的施工组织设计进行施工，确保工程实施。
1.1 编制依据（1）《xxx施工招标文件》。
（2）招标文件中明文规定的技术规范和标准，以及有关现行的国家和省部级规范和标准。
（3）xxx工程扩大初步设计，宁镇公路立交图纸。
1.2 编制原则（1）充分遵循招标文件条款的原则。
（2）坚持实事求是的原则，根据我公司的施工能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效的履行合同。
（3）按照招标文件、技术规范和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。
（4）“严格贯彻安全第一”原则。
5 坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备,积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议,对技术方案进行不断的优化。
1.3 编制目的在满足建设单位各项要求条件的前提下，确保工程施工质量达到全优，力争施工工期提前，把施工对周边环境破坏和扰动控制在规定要求范围内。
第2 章工程概况2.1 工程地理位置及范围2.1.1 工程位置xxx工程位于南京市主城东北部，南起宁镇公路与宁栖路交叉口，北止于纬一路，全长3.78km。
其中本标段A 主线331.502m，B 主线335.252 m 及其他支线道桥。
如附录1 所示。
2.1.2 工程范围（1）道路部分:A 主线自A0+000～A0+184.902；B 主线自B0+000～B0+214.952。
（2）桥梁部分:A 主线自A0(A0+184.902)～A6(A0+331.502)；B 主线自B0(B0+214.952)～B5(B0+335.252)。
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A30高速公路（界河～外环线）五标段
T 梁工程 施工组织设计
二○○六年二月二十八日
上海A30高速公路 (浦东段)第五标段
中建七局
项目经理部
T梁工程施工组织设计
一、工程概况
1、工程简述
A30高速公路（界河～外环线）第五合同段为沪崇苏立交工程，是A30项目最大的枢杻工程。
该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道，并在计划中的人工河处都设有连续箱梁，其中主线长632米，匝道长约1600米，并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥，B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。
本工程桥梁上部结构共三种形式分别为箱梁、板梁、T梁，其中T梁共300片为C50预应力砼结构。
单片梁重从30T到62吨范围内变化不等。
每孔T梁6片，集中分部在主线Shs201x3孔、Shn201x3孔、C匝道Smc02～14孔、D匝道Smd09～14孔。
本工程线形变化较多，T梁长度和方向变化亦较多。
梁长从14.065米到30.635米变化不等，中横梁角度变化较多，具体规格、长度、数量详见《T梁统计一览表》（附后）。
2、自然条件
上海A30高速公路和五合同段为三层互通立交枢纽工程。
位于浦东新区曹路镇，桥址处基本为旱地，地势较平坦，一般地面标高在3.60～6.30左右，场区内有随塘河、赵家沟及若干小河通过，河底标高在1.86～0.76m。
根据当地资料反映，常年雨季在六、七月份，最高气温在40℃以内，在七、八月份，冬季处在12月、元月、2月，但零下温度极少，
不影响砼工程施工。
3、环境概况
（1）自然环境：沿线苗甫、瓜果地、菜地、村庄布臵。
（2）气候环境：沿海地区气候，雨季在六、七月份；最高气温在40℃以内，在七、八月份；冬季处在十二、元月、二月份。
（3）交通环境：东川公路、林场路等穿过，多条小路维修后可通往施工现场，交通便利。
4、工程特点
（1）征地搬迁难度大，进展缓慢。
主线作业面不连续。
（2）工期紧、要求高。
（3）梁长变化不等，中横梁间距、角度变化较多，预制所用模板规格多；T梁腹板厚度薄，波纹管定位、钢绞线穿束、混凝土振捣困难，施工难度大。
5、质量安全管理目标
（1）质量管理目标：争创“优良工程”、“示范工程”、“精品工程”，争创市政工程金奖。
单位工程合格率100%，优良率85%以上。
（2）安全管理目标：事故负伤频率控制在1%，无重大伤亡事故，创建市级标准化工地和文明工地。
6、编制依据
（1）施工合同、设计图纸及说明。
（2）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－201x。
（3）《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98。
（4）《上海市公路工程质量检验评定标准》SZ-15-201x。
（5）《市政桥梁工程施工及验收规程》DBJ08-228-97。
7、参建单位
施工单位：中国建筑第七工程局
监理单位：上海市市政工程管理咨询有限公司
代建单位：上海市浦东工程建设管理有限公司
建设单位：上海市东环高速公路发展有限公司
二、施工方案
1、施工组织
T梁工程由T梁专业施工队施工。
（1）主线：由Shs201x3孔、Shn201x3孔左右幅同时
（2）C匝道：Smc02～14孔由小孔号向大孔号预制、安装。
（3）D匝道:Smd09～14孔小孔号向大孔号预制、安装。
2、机械配备
施工机具一览表
3、劳动力组织计划
（1）管理人员
项目经理：项目总工：项目副经理：
技术科长：质安科长：
安全员：质检员：
结构工程师：材料员：
协调中心：施工队长：……
（2）施工人员
1）施工人员种类及数量
钢筋工17人，木工14人，混凝土工7人，起重工2人，张拉工5人，其它6人。
共51人。
2）施工人员分工
4、材料供应储备
（1）砼采用经四方考察认可的晶阳砼搅拌站提供的商品砼。
（2）钢筋、钢绞线采用甲（业主）供的上海宝钢集团钢材，现大量储存于材料堆放场并复试合格。
（3）锚具、波纹管采用安徽黄河预应力锚具厂提供的材料。
（4）T 梁模板采用上海立涛建筑金属结构有限公司设计并制作的活动钢模板。
5、进度计划安排
在项目部总体进度计划安排下，结合征地拆迁以及盖梁施工情况，合理安排T 梁施工工期。
计划施工时间为201x 年3月5日～201x 年12月30日，具体以主线范围动迁情况而定。
目前
主线Shs201x01xhs27～28、Shn201x01xhn27～28和C 、D 匝道相应范围具备施工条件，初步计划以先主线左右同时进行、后D 匝道、再C 匝道从小孔号道大孔号的施工顺序，施工顺序为主线Shs201x3孔、Shn201x3孔、C 匝道Smc02～14孔、D 匝道Smd09～14孔 T 梁。
T 梁施工进度计划表
6、T梁施工总平面布臵图（附后）
拟施工T梁、水电线路安排、钢筋钢绞线制作场地、材料堆放场、仓库、临时生产生活设施、主要设备停机位臵、进出路线。
三、施工方法
预应力混凝土T梁共计300片，采用预制厂集中预制。
底模采用钢板，配备8套侧模，侧模则采用定型钢模，钢筋在底模上绑扎定位，砼由商品混凝土搅拌公司自动计量砼搅拌站拌合，8m3罐车运输，附着式振捣器振捣为主插入式振捣器振捣为辅，预应力钢绞线采用后穿束法，张拉采用两端张拉，压浆完毕24小时后，吊运至存梁场存放。
四、施工准备
1、做好钢模板的加工制作。
2、做好各种原材料的取样复试工作。
3、做好施工技术交底和安全技术交底。
4、做好人员、机械报审工作。