翼神10种异响汇总
汽车底盘异响的常见原因及修复方法
汽车底盘异响的常见原因及修复方法汽车作为一种交通工具，其底盘的正常运行对于行车安全和驾驶体验至关重要。
然而，汽车底盘的异响问题时常会困扰着车主们。
本文将针对汽车底盘异响的常见原因进行分析，并提供相应的修复方法，以帮助车主们解决这一问题。
一、悬挂系统问题1. 悬挂球头松动悬挂球头松动是底盘异响问题的常见原因之一。
当悬挂球头松动时，行驶过程中可能会发出嘎嘎声或咔咔声。
修复方法是检查并紧固悬挂球头，确保其连接牢固。
2. 悬挂弹簧老化悬挂弹簧老化也可能导致底盘异响。
当弹簧老化或变形时，会产生摩擦噪音。
修复方法是更换老化的悬挂弹簧，并确保新弹簧具有正确的尺寸和拉力。
3. 避震器问题避震器的损坏或松动也会造成底盘异响。
车主可以通过观察避震器是否泄漏、是否处于松动状态来判断问题所在。
修复方法包括更换受损的避震器或紧固松动的连接件。
二、制动系统问题1. 刹车片磨损制动系统问题也是引起底盘异响的常见原因之一。
当刹车片磨损到一定程度时，会产生摩擦噪音。
修复方法是更换磨损的刹车片，并定期进行刹车片的检查和维护。
2. 刹车盘问题刹车盘的变形或老化也会导致底盘异响。
车主可以通过观察刹车盘是否存在裂纹或变形来判断刹车盘是否需要更换。
修复方法包括修复变形的刹车盘或更换受损的刹车盘。
三、传动系统问题1. 驱动轴问题驱动轴的损坏或松动会导致底盘异响。
车主可以通过观察轮胎与车辆之间的连接处是否存在松动来诊断问题。
修复方法是修复或更换损坏的驱动轴，并确保轮胎与车辆之间的连接紧固。
2. 变速器问题变速器的异响常常是由于变速器油不足或油质不佳引起的。
修复方法是检查变速器油的情况，如需添加变速器油，则应选择正确的型号和规格，并确保油位符合要求。
四、减震器问题1. 减震器松动减震器松动是底盘异响问题的常见原因之一。
车主可以通过观察减震器底座和减震器连接处是否处于松动状态来判断问题所在。
修复方法是紧固松动的减震器底座和连接件，确保减震器固定牢靠。
发动机异响的原因故障排除
发动机异响的原因故障排除1.活塞敲击声：这是由于活塞与活塞环之间的间隙过大或配气系统故障引起的。
解决方法包括更换配件、调整活塞间隙或修复配气系统。
2.气缸噪音：这可能是气缸套磨损、气门杆或气门座松动等问题引起的。
解决方法包括更换磨损的配件、紧固松动的零部件或调整气门间隙。
3.曲轴轴承噪音：这是由于曲轴轴承磨损或不足润滑引起的。
解决方法包括更换磨损的轴承、提高润滑油的质量和更换发动机油。
4.凸轮轴噪音：这可能是凸轮轴轴承磨损、凸轮轴调整器故障或两者同时引起的。
解决方法包括更换轴承、修复调整器或更换凸轮轴。
5.水泵噪音：这是由于水泵轴承磨损或水泵螺栓松动引起的。
解决方法包括更换轴承、紧固螺栓或更换水泵。
6.发动机皮带噪音：这可能是皮带松动或过紧、皮带张紧轮磨损或故障引起的。
解决方法包括调整皮带张紧度、更换磨损的零部件或修复松动的零部件。
7.油泵噪音：这是由于油泵轴承磨损或油泵部件故障引起的。
解决方法包括更换轴承、修复或更换故障部件。
8.气缸垫片噪音：这可能是气缸垫片磨损或气缸螺栓松动引起的。
解决方法包括更换气缸垫片、紧固螺栓或修复松动的零部件。
9.进气系统噪音：这是由于进气系统中的空气泄漏或进气阀故障引起的。
解决方法包括修复泄漏的部件、更换故障的进气阀或更换整个进气系统。
10.排气系统噪音：这可能是排气管漏气、消声器损坏或排气阀故障引起的。
解决方法包括修复漏气部件、更换损坏的消声器或更换故障的排气阀。
总而言之，发动机异响的原因有很多，解决这些问题需要仔细排查，并根据具体故障选择相应的解决方法。
最好的办法是及时保养和维护车辆，以减少发动机故障的发生。
车主维修记之告诉你三菱翼神变速箱异响是这样维修的-有图有真相
今天维修一辆2010年三菱翼神，排量1.8装配模拟6档CVT 的变速器，车辆起步开始伴随“嘎啦嘎啦”的响声，随着车速的增加响声越大，目前除了异响问题之外换挡品质无任何问题。
技师用专业的听诊器听取判断，异响方位应该是在变速箱尾部差速器或压力缸轴承部位，数据检测也无任何故障代码。
接下来是有图有真相的检修过程：抬装过程就不过多描述了，与变速箱相关联的外围附件进行摘除即可。
下面准备进行分解变速箱前段红色标记处是液力变矩器，主要是链接发动机和变速箱的动力传输。
拆解的时候发现变速箱内部油品颜色不对，本应是淡绿色的CVT 专用油，这个地方需要提醒一下，错加变速箱油品，会加剧机械部分磨损，因为粘度过大，电磁阀卡滞，轴承烧蚀，进而会引起波箱损坏的，请一定要注意油品品质问题。
打开油底壳后发现滤网上面有大量的铁屑，怀疑内部磨损情况较为严重，阀体需要进行下一步的分解检测和清洗。
拆解到这一步已经狠清晰的知道故障原因为产生了，由于加错变速箱油，导致摩擦润滑效果不好，造成压力缸轴承异常磨损严重，导致滚珠内部框架已经破损，才会形成该故障，还好发现变速箱异常后并没继续使用，否则压力缸会造成连带性的损伤，此次更换轴承即可解决异响故障。
上海新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司，是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。
至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。
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车辆异响的解决方案
车辆异响的解决方案车辆异响是指车辆在行驶过程中发出以往不曾有过的异常噪音，可能会对行驶的安全和车辆的寿命造成影响。
车辆异响的种类繁多，可能来自于车辆的各个部位。
以下是一些车辆异响的解决方案：轮胎异响轮胎异响是指在车辆行驶过程中，轮胎发出异常噪音的声音。
这种噪音通常是一种“呼呼呼”的声音。
这种异响的主要原因是胎面磨损或者轮胎不平衡。
对于轮胎磨损过度的情况，应该及时更换轮胎，而对于轮胎不平衡的情况，则需要进行四轮定位调整。
刹车异响刹车异响是指在刹车时，汽车会发出异响的声音。
通常会出现尖锐的鸣叫声。
这种异响的主要原因是刹车片摩擦力不足或者已经磨损到了极限。
针对这种情况，汽车主人应该及时更换刹车片，并且在刹车时尽量减轻刹车时的踏板力度，避免出现大幅摩擦。
底盘异响底盘异响是指车辆行驶时，从底盘传来一些晃动或者敲击的声音。
这种异响的主要原因有很多，比如说车架松动、减震器老化或者是悬挂系统故障等等。
对于底盘异响，我们需要先找出主要原因，然后再进行修复和更换。
发动机异响发动机异响是指在汽车发动机运转时，发出异于正常声音的声音。
发动机异响有很多种，比如说嗡嗡声、爆炸声、嘶嘶声等等。
这种异响的主要原因是发动机的一些部件损坏或者是磨损，比如说气门、活塞、连杆等等。
对于发动机异响，我们需要及时进行检查，找出主要原因，并且进行相应的修复。
内饰异响内饰异响是指在车辆行驶过程中，出现从座椅、方向盘等部位传来的声音。
这种异响的主要原因是内饰的松动或者是老化。
对于内饰异响，我们需要找出异响的位置，然后进行紧固或者是更换。
总的来说，车辆异响是一种比较常见的问题，在我们的日常使用中，我们需要注意车辆的保养，及时对车辆异响进行排查和修复，保障行驶的安全和车辆的寿命。
汽车常见的异响故障分析
汽车常见的异响故障分析由于汽车是动态中的数万个部件组成的，所以异响原因有很多。
那么，汽车常见的异响故障原因是什么呢?下面和jy135一起来看看吧!车内异响1、低速颠簸路段就响：车内储物格物品，手套箱内物品或者是后加装电子设备的电线敲打的声音。
有时候这种声音会通过天花板折射回来，你会觉得是天花板在响。
原因：这种情况下，就注意检查储物格，手扶箱内部，眼镜盒里的太阳镜鼻架也会响，以及后加装的行车记录仪的电线走线是不是松旷。
检查方式：手握拳，在车内部分区域敲击，当敲击到某个部位响声出现时，就近确定整个部位周围都有什么东西，逐一拿出或固定，在敲打确认，如果响声消失了，就说明你拿出来或固定住的东西就是异响源。
2、第二种情况：如果不论低速，高速，都有异响，且速度越快，频率越快，就说明跟传动机构有关，就要检查车外的传动部分，如轮胎，球笼等等。
原因：这种响声是伴随着传动或震动传来的，和车内零碎的哒哒声不一样。
很容易区别，确定后去修理厂上架子转轮胎就能找出来。
3、第三种情况：与车速无关，响声不规则，像是在车外敲打的声音。
原因：这种情况，注意处理一下门框周边，后备箱零散物品，或者检查一下车底盘。
要检查前风挡下面是不是有落叶或杂物被气流吹动产生敲打声，或者是不是车体底部或后备箱零散物件的晃动敲打声(比如后备箱里的水瓶或杂物晃动);或者是车底下挂住了塑料袋或者其他杂物。
4、第四种情况：带涡轮车辆加速时出现嘶嘶声音原因：这种情况时涡轮增压的声音。
正常，赛车会专门放大这种声音，这样会让赛车手感到很刺激。
5、第五种情况：停车熄火后，会听到发动机舱传来规律的嘶嘶的声音，像轮胎撒气一样，但是很规律，一下一下的。
原因：这种声音是油泵泄压的声音，尤其是带T(涡轮增压)的和缸内直喷车型会经常出现。
可以不必理会。
6、第六种情况：怠速的时候，站在车前，随着发动机转速发出哗哗的杂音。
原因：如果你换过电机皮带轮，或者8万公里以上还没换过电机皮带轮，就要去修理厂检查一下电机皮带轮，很有可能是电机皮带轮老化或者刚换的不合格。
车辆异响的原因和检查方法
车辆异响的原因和检查方法车辆在行驶中出现异响是许多车主常见的问题，这不仅会影响驾驶体验，还可能是车辆存在安全隐患的信号。
因此，及时了解车辆异响的原因和检查方法对于保障行车安全至关重要。
首先，我们来了解一下车辆异响的常见原因。
车辆异响的原因可能包括以下几个方面：1. 悬挂系统问题，悬挂系统是车辆的重要部件，如果遇到悬挂系统出现异响，可能是悬挂弹簧、减震器、悬挂支架等部件出现问题。
2. 刹车系统问题，刹车盘、刹车片、刹车卡钳等部件磨损或损坏会导致刹车时出现异响。
3. 发动机系统问题，发动机零部件的磨损、松动或损坏会导致发动机运转时出现异响。
4. 变速箱和传动系统问题，变速箱和传动系统的故障也是导致车辆异响的常见原因之一。
接下来，我们来了解一下车辆异响的检查方法。
针对不同的异响原因，我们可以采取以下几种检查方法：1. 悬挂系统检查，可以通过检查悬挂弹簧、减震器、悬挂支架等部件是否松动或损坏来排查悬挂系统的问题。
2. 刹车系统检查，检查刹车盘、刹车片、刹车卡钳等部件是否磨损或损坏，同时检查刹车系统是否存在异响。
3. 发动机系统检查，可以通过检查发动机零部件的磨损情况，以及发动机运转时是否存在异常声音来排查发动机系统的问题。
4. 变速箱和传动系统检查，检查变速箱和传动系统的油液是否正常，同时检查变速箱和传动系统是否存在异响。
在进行车辆异响的检查时，我们需要注意以下几点：1. 安全第一，在检查车辆时，一定要确保车辆处于停稳状态，并且采取相应的安全措施，避免发生意外。
2. 专业技术，如果自己没有相关的维修经验和技术知识，最好选择专业的汽车维修机构进行检查和维修。
3. 及时维修，一旦发现车辆存在异响问题，一定要及时进行维修，避免因小失大。
总之，车辆异响的原因和检查方法是我们在日常驾驶中需要了解和重视的问题。
只有及时发现并解决车辆异响问题，才能保障行车安全，延长车辆使用寿命。
希望以上内容能够帮助大家更好地了解车辆异响问题，并采取相应的措施进行检查和维修。
老技师分享：三菱翼神自动变速箱常见故障分析,附维修图解
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发动机异响的种类及产生原因
异响的种类及产生原因电控发动机和传统发动机一样，随着汽车行驶里程的增加和使用维护不当，或者是修理装配质量不高等，同样会使发动机发生异响故障。
由于现代汽车制造水平的提高，发动机异响故障的故障率很低，异响的种类也大为减少，异响的范围越来越集中。
主要异响有爆燃、漏气、断环、活塞烧顶等。
对电控发动机来说，除这些相同的故障外，随着发动机结构的不断改进，也有一些新的故障产生。
这些故障有：液压挺杆响，正时带异响或正时链条异响；气门弹簧异响；进气正时自动控制机构异响；大量积炭造成发动机高速运转时气门异响等。
(1)发动机液压挺杆异响。
目前汽车发动机配气机构中，普便采用液压挺杆技术。
液压挺杆一方面可以自动消除气门间隙，降低由于磨损造成气门间隙过大出现的气门异响。
另一方面也可以使发动机在运转过程中始终保持良好的气门间隙，保证气门的气密性，增加发动机稳定工作时间。
液压挺杆的工作主要依靠机油压力、挺杆体与座孔间隙。
气门杆与挺杆间隙及挺杆内止回球阀。
液压挺杆刚开始工作时，由于腔内无油压，故挺杆杆塞处在最底部，挺杆与气气门间隙较大，气门产生短时异响。
随着发动机的运转，在机油压力的作用下，挺杆内杆塞腔内充注油液，杆塞下行，挺杆有效工作长度增加，气门间隙减小。
由于挺杆内杆塞所产生的力较小，不能产生压缩气门弹簧的力量，所以当挺杆与气门间隙达到很小时，挺杆不再运动。
同时又因挺杆内止回球阀的作用，挺杆杆塞腔内的油压不能迅速排出，使得杆塞保持在原位不动并维持原有长度形成刚性，从而推动气门打开。
随着发动机的运转，气门间隙保持一定间隙，消除了气门异响。
1)单一挺杆异响。
这种故障多是单一液压挺杆工作不良或气门杆弯曲造成的，如果响声过大，还会造成发动机怠速工作时运转不平稳。
在诊断这种故障时可采用真空表检查发动机怠速运转时进气系统的真空度和用气缸压力表检查发动机气缸压力的方法来诊断。
当真空表摆幅大于5kPa或气缸单缸压力过低或过高时，说明该缸进气挺杆或排气挺杆存在故障。
车辆出现响声怎么解决方案
车辆出现响声怎么解决方案当车辆出现响声时，很容易引起驾驶者的恐慌和不安，特别是对于非专业人士来说更会让他们感到困惑。
事实上，车辆出现响声的原因也是非常多样化的，从简单的机械零部件磨损到更严重的发动机故障都有可能导致噪音。
本文将会涵盖一些车辆出现响声的常见原因和相应的解决方案。
前轮/制动和转向系统的噪音胎噪声车辆运作时，轮胎与地面接触后会产生噪音。
不同品牌和型号的轮胎噪音不同，但一般都是较为柔和的嗡嗡声。
如果轮胎出现了“啪啪”的敲击声，则很可能是轮胎气压不足、磨损或者其它问题引起的。
解决方案：检查轮胎气压是否符合规定，必要时更换轮胎。
刹车噪声当刹车垫片在制动盘上磨损或者转子表面出现凹凸不平时，都会产生刺耳的刹车噪音。
此外，在车辆长时间处于湿地环境下使用，制动器的垫片和转子会生出锈在被配合扣合时会产生嘶嘶声。
解决方案：更换磨损严重的制动垫片并进行制动器清洁保养。
方向盘噪声在车辆行驶过程中，方向盘发出噪音可以是由于轮胎出现问题造成的。
此外，也有可能是方向球头、转向架、转向销或转向机机构出现异常造成的。
解决方案：检查车辆转向系统并进行必要维修。
悬挂系统的噪音弹簧声音当弹簧周围的尘土过多时，会产生沙沙声，这是属于正常现象。
不过当悬挂系统的弹簧磨损导致其张力不足时，也可能出现噪音。
解决方案：更换磨损的弹簧。
防尘套或悬挂支架声音当悬架元件存在断裂或松动情况或者防尘套破损漏油时其内部的灰尘和沙子就很容易进入，从而引起异响。
解决方案：更换破损的防尘套并进行悬挂支架的检查和清洁。
发动机系统的噪音发动机故障噪音当发动机出现故障，如曲轴轴承磨损或者气门出现故障，就会产生明显的噪音。
此时需要尽快进行维修或更换有故障的零部件。
解决方案：及时进行机械检查并进行必要的更换或维修。
油品问题有些情况下，发动机噪音的原因是汽车油品不合标准或者机油不足。
如果你的车发动机噪声在加油后也没有得到改善，那么就需要更进一步的检查。
解决方案：检查汽车发动机机油标准是否符合规定，以及检查和更换发动机机油是否足量。
发动机异响的原因和处理方法
发动机异响的原因和处理方法发动机异响是指发动机在运行时产生的异常噪音现象。
它可能是由多种原因引起的，包括机械故障、磨损、润滑不良等。
本文将介绍一些常见的发动机异响原因，并提供相应的处理方法。
一、气门间隙过大气门是发动机中一个重要的部件，它负责控制气缸的进气和排气。
当气门间隙过大时，会导致气门在工作时发出明显的敲击声。
气门间隙过大的原因可能是气门推杆调整不准确或气门磨损等。
处理方法：检查气门间隙，如发现过大，应重新调整气门间隙，确保其在规定的范围内。
二、活塞磨损严重活塞是发动机中的一个关键零部件，它与气缸壁之间的间隙过大可能导致活塞在工作时摩擦的声音变大。
此外，活塞环的磨损也会引起异响。
处理方法：检查活塞和活塞环的磨损情况，如发现磨损严重，应及时更换。
三、曲轴和连杆磨损曲轴和连杆是发动机中承受重要力学载荷的部件，其磨损会导致异响。
当曲轴和连杆轴承磨损时，会出现响声。
处理方法：定期检查曲轴和连杆轴承的磨损情况，如有需要，及时更换磨损严重的部件。
四、气缸壁磨损气缸壁是发动机中与活塞直接接触的部件，当气缸壁磨损严重时，会导致异响的产生。
处理方法：检查气缸壁磨损情况，如有需要，进行研磨或更换。
五、皮带松动皮带是发动机中传动力的关键部件，当皮带松动时，会导致异响的产生。
处理方法：检查皮带的张紧情况，如发现松动，应及时调整张紧力。
六、润滑不良正确的润滑对于发动机的正常运行至关重要。
当润滑不良时，会导致摩擦增大，从而产生异响。
处理方法：定期更换机油和滤芯，保证机油系统的正常工作。
总结：发动机异响的原因可能有很多，包括气门间隙过大、活塞磨损严重、曲轴和连杆磨损、气缸壁磨损、皮带松动和润滑不良等。
针对不同的原因，需要采取相应的处理方法，如重新调整气门间隙、更换磨损严重的零件、调整皮带的张紧力和定期更换机油等。
及时发现并处理发动机异响问题，有助于提高发动机的使用寿命和性能。
车辆的几种异响原因及基本处理方法讲解
车辆的几种异响原因及基本处理方法讲解车辆在行驶或者停车过程中，如果出现异响，很可能是车辆出现了故障。
接下来，我们将讲解几种常见的车辆异响的原因及其基本处理方法。
1.异响原因：刹车时发出咯吱咯吱的声音。
处理方法：这种声音很可能是刹车片磨损或者沾有杂质，建议及时更换刹车片和清洗刹车机构。
2.异响原因：转向过程中发出嘎吱嘎吱的声音。
处理方法：这种声音很可能是转向节部分零件出现了松动，需要检查转向杆、悬挂附件、转向连接杆等零部件，如果发现松动，应紧固或更换相关零件。
3.异响原因：启动车辆时发出的咔咔声。
处理方法：这种声音可能是电池电量不足，需要检查电池是否需要充电或更换。
4.异响原因：行驶过程中发出咔咯声。
处理方法：这种声音可能是车辆的悬挂系统出现问题，需要检查悬挂系统的弹簧、避震器和悬挂支承等零部件，如果发现有异常，应及时修复或更换。
5.异响原因：高速行驶时发出呼呼声。
处理方法：这种声音可能是车辆轮胎的气压不足，需要检查轮胎气压并进行充气。
6.异响原因：发动机运转时发出嗡嗡声。
处理方法：这种声音很可能是发动机皮带松动或者老化，需要检查发
动机皮带的紧固情况，如果松动应及时调整或更换。
7.异响原因：行驶过程中发出嘎嘎声。
处理方法：这种声音可能是车辆传动系统出现问题，需要检查离合器、传动轴、万向节等零部件，如果发现有异常，应及时维修或更换。
8.异响原因：行驶过程中发出咔哒声。
处理方法：这种声音可能是车辆各个零部件的连接螺母松动，需要检
查并拧紧相关螺母。
翼神问题
1、冷车松刹车有异响2，低速转向时候，转向助力有嗡嗡的声音。
打电话问了4s，回答是好多车都这样，我倒，是不是真的？2、1——过不平路面，中控台，具体点可能是方向盘附近有塑料松动的声音3、冷车起步，车速慢时感觉车身底盘有音调较高的吱嘎吱嘎的声音，比较明显，给车外人的感觉就是，这台车象骑了10多年的自行车一样，但车速上来后或者跑过一段路后再停下再起步就没这个声音了，去过4S，也查找不出原因4、停车后拉起手刹，挂P档，坐坐椅上一脚放车外一踩地，车子会有点晃动，并且后面底盘会有随晃动节奏的金属撞击声，也同样，去了4S没有得到解决5、中控台有异响，车子一颠中控台就出现频率很高的“的的的的”震动的声音。
6、过沟坎的时候左前轮异响（小毛病）7、左前轮过减速带偶尔有异响8、CD音响机有时不工作，不过按退碟键就恢复，4S店说故障再出现的时候可以更换，不知算不算故障。
汽车行驶时有哒哒哒的声音，踏板明显赶到震动，很均匀。
据查是碳罐问题，找4S更换后，问题解决。
9、CD 黑掉起先CD黑掉按什么键都没用后来去4S换了4个CD 现在偶尔黑掉黑掉按退碟键就行了2 碳罐异响发出巨大突突突声踩离合的时候也感觉到震动去4S换了1个问题解决3 启动苦难去4S维修2次没结果也不知道什么原因造成的感觉加了中石油的汽油有点改善4 过坎异响去4S维修一下就OK了紧了一下金属片修好到现在大概6000公里了没出现过响了5 玻璃升降异响过不平路面玻璃也哐当响去4S维修也OK了拆了内饰板里面螺丝少拧了2-3圈10、驾驶室头顶灯开关接触不好.11、开空调后发动机舱右边位置每隔十几秒到几十秒“砰”的声音，网友解释说是压缩机正常工作声音，但不爽。
12、雨刷时而失灵，呵呵，也没管他了。
主要是挂起来就不停了，打到off也需要一分钟左右才会停下来雨刷电机问题,可以去4S换得~~杭州换了好几辆车了~~我的也是13、提车到家发现防冻液渗漏因为是轻微的大过年忙凑合着现在6000了开了一段距离就漏去二保找4S 就是抹点胶涂在漏接管上说开一段时间再看看现在又漏了不知道怎么办严重的问题遥控开后备箱超过50CM距离就失效我的后备箱用遥控开，如果超过50CM的距离，遥控就无效，打电话问了4S店说是正常，如果近距离开的话还需对正后箱盖中间才起作用，否则也开不了，请问大伙的翼神是不是也这样呀左前门升玻璃时有异响，胶条脱位，到4S店更换后OK。
车辆有异响的解决方案
车辆有异响的解决方案车辆出现异响是很常见的现象，并且还可能是导致车辆故障的一个重要信号。
一旦车辆出现了异响，我们应该尽快采取措施进行排查和处理，以免出现更严重的故障。
本文将介绍一些车辆异响的解决方案。
1. 异响种类及其原因车辆出现的异响种类很多，不同的异响也代表了不同的原因，下面是几种常见的异响及其原因：1.1. 发动机的轻微异响发动机出现轻微异响一般是由于发动机自身的缺陷或是使用不当造成的。
一些常见的原因包括空气滤清器没有清洗或更换，火花塞的寿命到期，以及机油没有及时更换等。
1.2. 轮胎的响声当车辆行驶的速度较高时，可能会听到轮胎响声。
这可能是由于轮胎磨损严重或悬架系统的问题导致的。
1.3. 刹车器的嘎吱声当车辆刹车时，可能会听到嘎吱声。
这可能是由刹车系统的磨损、氧化或脏污等原因造成的。
2. 解决方案为了修复车辆的异响，以下是一些解决方案和建议：2.1. 定期保养首先，在车辆正式上路之前，需要检查一下车辆的每一个部分是否正常。
同时，定期进行保养是也很重要。
如果您经常保持车辆的清洁和维护，应该可以延长发动机和车辆的使用寿命。
2.2. 修复较小的问题当车辆出现异响时，不要等到小问题变成大问题。
应该及时修复。
如果您发现轻微问题，在它变得更严重之前，应该尽可能快地将其修复。
2.3. 针对特定问题采取措施根据车辆出现的异响的种类，我们可以针对性地采取一些措施。
例如，在使用车辆的过程中，要注意一些可能会使车辆出现异响的废气排放。
而针对刹车器嘎吱声，可以通过清洁油和更换刹车盘等方法来修复。
2.4. 寻找专业帮助如果车辆出现了严重的异响，或者以上措施没有解决问题，您应该及时寻求专业帮助。
汽车维修技师可以对车辆进行全面检查，并对车辆出现的问题进行有效解决。
结论虽然车辆产生异响是很常见的现象，但如果不解决，可能会对车辆的性能和使用寿命产生一些损害。
通过定期保养、修复小问题、针对特定问题采取措施以及寻找专业帮助等方法，可以有效地解决车辆的异响问题，并保证车辆的正常运行。
车辆异响多怎么解决方案
车辆异响多怎么解决方案车辆异响是车主们常见的问题之一，它对于车辆的性能和安全都会产生一定的影响。
如果您遇到了车辆异响问题，那么该如何解决呢？本文将为您提供几种不同情况下可能的解决方案。
情况一：关于发动机异响发动机异响是车辆异响的第一大因素，通常表现为「嘶嘶」声或「噪噪」声。
针对这种问题，您可以从以下几个方面着手解决：1.发动机机油检查与更换如果您的车辆在启动和行驶过程中发出奇怪的噪声，那么可能是因为发动机机油缺失或污染。
解决这个问题的方法是及时检查机油是否需要更换，并确保使用正确质量的机油。
2.发动机皮带检查与更换发动机皮带也是导致发动机异响的主要原因之一。
发动机皮带过度松弛或老化时，容易发出磨擦音或噪音。
如果出现这种情况，您需要立即将发动机皮带更换。
同时，在更换皮带时，也需要对发电机和水泵进行检查，以确保它们可以正常运转。
3.发动机缸套检查发动机缸套问题也可能导致车辆异响。
通常情况下，缸套老化或损坏会导致汽车行驶时产生重音或颤抖。
如果出现这种情况，您需要及时将发动机缸套更换。
情况二：关于悬挂异响悬挂异响是车辆异响的第二大原因，它表现为发出「砰砰」声或「咚咚」声。
如果您的车辆产生了悬挂异响，那么您可以尝试以下步骤：1.检查悬挂系统在汽车悬挂出现异响时，首先需要检查悬挂系统是否有问题。
您可以检查车辆的悬挂弹性元件是否被损坏或磨损。
如果出现问题，需要将它们更换。
2.检查轮胎轮胎也是汽车悬挂系统的重要组成部分。
如果轮胎滚动时发出异响，它可能是由于轮胎损坏或磨损导致的。
您需要检查轮胎是否有撕裂、磨损或异物卡在轮胎中间等问题，并及时将它们更换或清除掉。
情况三：关于制动异响制动异响是汽车出现异响的第三大因素，给驾车安全带来了一定的隐患。
您可以通过以下两种方法来解决制动异响的问题：1.制动系统检查如果车辆制动时发出响声，您可以先检查制动系统是否有问题。
您可以检查制动盘的表面是否有明显的划痕，制动鼓的表面是否平整，制动片是否过度磨损等。
三菱翼神加速时异响
2018.06039关键词：排气管吊耳故障现象：一辆2012年产的三菱翼神轿车，搭载CVT变速器，行驶里程3万km。
用户反映该车在加速时，总能听到奇怪的异响。
检查分析：接车后与用户一同进行试车，发现车辆在匀速行驶、缓慢加速或减速时，并无异响产生；而在急加速或通过颠簸路段时，可以明显听到从行李舱位置发出的异响。
将行李舱中的所有物品全部搬出后，再进行试车，故障依旧。
通过声音的位置判断，应该是来自右后方的减振器，于是将减振器拆下进行检查，发现并没有松动或老化的情况。
换装全新的减振器试车，故障声音依旧存在。
排除减振器的故障后，维修人员怀疑是排气管出现了连接松动的情况，于是检查了所有的排气管接口位置，均未发现有松动或位移的情况。
就在维修人员准备对车辆进行平衡性检查的时候，突然发现排气管与后隔音板之间距离有点太近了，维修人员手稍微用一点力气就可让排气管和隔音板接触，所以异响的来源就是这里。
因为该车的排三菱翼神加速时异响气系统在几年前进行过改装，所以位置存在差异应该是有可能的，但是为什么之前没有过异响呢？仔细观察后发现，原来是因为排气管一侧的吊耳由于老化，导致橡胶的强度不够，所以排气管才会在颠簸时磕碰到后隔音板（图3）。
故障排除：装上新的排气管吊耳后，异响消失，故障排除。
（董南）图3 更换全新的吊耳图2 方向盘游丝一致。
由于该车原厂为卤素大灯，用户为了使用方便，将大灯更换为氙气灯泡，所以怀疑是灯泡造成了故障发生。
将灯泡换回原厂卤素灯泡后，故障确实消失了，但是开关几次后，故障会再次出现。
由于仪表板异常情况是在开启大灯后出现的，所以问题有可能是大灯开关引起的。
对大灯开关进行更换后，故障依旧。
将仪表板拆下来，检查所有的插接口位置，均为发现松动、进水、腐蚀和端子缺少的情况。
对调同车型仪表板后，故障依旧，说明仪表板自身没有问题。
维修人员仔细回想故障现象，发现故障产生时，喇叭会不响，所以问题应该还是出在方向盘周围。
在故障没发生的时候，喇叭是可以正常使用的，所以喇叭本身应该没有问题。
车辆行驶中发生异响应该如何检修
车辆行驶中发生异响应该如何检修车辆行驶中发生异响是一种常见的汽车故障，对于驾驶安全和车辆保养都有一定的影响。
在遇到这种情况时，我们应该及时检修并解决问题，以保障行车的安全和正常运行。
本文将介绍车辆行驶中发生异响的原因及相应的检修方法。
一、引擎异响1. 异响描述：发动车辆后，听到引擎内响声2. 原因分析：可能原因包括缺油、油路堵塞、活塞环磨损、曲轴磨损等3. 检修方法：首先检查机油是否充足，如不足应及时加注；清理油路或更换油路滤清器，如情况仍存在则需要请专业技师进行维修。
二、悬挂系统异响1. 异响描述：行驶过程中听到来自车轮部位的异响2. 原因分析：可能原因包括悬挂弹簧老化、减震器失效、球头润滑不足等3. 检修方法：检查悬挂系统弹簧是否松动或老化，如有问题应更换；检查减震器是否损坏，如有问题需更换；检查球头是否润滑良好，如润滑不足则进行加注。
三、刹车系统异响1. 异响描述：制动过程中听到刹车踏板发出的异响2. 原因分析：可能原因包括制动片磨损、刹车盘磨损、刹车片松动等3. 检修方法：检查制动片是否磨损，如超过磨损标准应及时更换；检查刹车盘是否磨损，如磨损过度则需进行修复；检查刹车片是否松动，如有松动应进行调整紧固。
四、转向系统异响1. 异响描述：转向车轮时听到转向系统发出的异响2. 原因分析：可能原因包括转向皮带松动、球头磨损、转向轴承失效等3. 检修方法：检查转向皮带是否松动，如有松动应进行调整；检查球头是否磨损，如有问题则需更换；检查转向轴承是否失效，如需要请专业技师进行维修。
五、排气系统异响1. 异响描述：行驶过程中听到排气管发出的异响2. 原因分析：可能原因包括排气管松动、消音器内部零件破损等3. 检修方法：检查排气管固定件是否松动，如有松动应进行调整紧固；检查消音器内部零件是否破损，如有问题应及时更换。
六、总结车辆行驶中发生异响是一种常见且可能对行车安全和车辆保养造成影响的问题。
因此，我们在日常使用中应该密切留意车辆发出的异响并及时进行检修。
车辆停靠异响怎么解决方案
车辆停靠异响怎么解决方案当我们在停靠车辆的时候，有时候会听到车辆发出奇怪的异响，这些异响有时候是正常的，但是有时候也可能是车辆出现了问题。
今天我们就来介绍一下，当车辆停靠时出现了异响，我们应该如何解决。
常见的异响类型首先，我们需要了解一下停靠时常见的异响类型，以便更好地排除问题。
1.钟摆声：这种声音类似于钟摆摆动的声音，通常是由车辆减震器松动或者悬挂问题引起的。
2.嘶嘶声：当车辆刹车时，如果出现了嘶嘶声，通常是由于刹车片过度磨损或者刹车系统问题引起的。
3.咔嚓声：如果听到类似于“咔嚓”声的异响，通常是由于球头、转向节、发动机悬挂和稳定杆等转向系统问题引起的。
4.轧轧声：如果车辆在停靠时出现了轧轧声，通常是由于车轮轮带、制动盘或者刹车片的问题所引起的。
5.咚咚声：这种声音类似于敲击声，通常是由于发动机底盘或者发动机支架松动引起的。
6.嗡嗡声：如果听到类似于嗡嗡声的异响，通常是由于发动机的空气滤清器或者火花塞出现问题所引起的。
除了以上常见的异响类型，还有很多其他类型的异响，大家在排除问题的时候，需要谨慎地进行判断。
解决方案在了解了常见的异响类型之后，接下来我们就来介绍一下，当车辆出现异响时，应该如何解决。
1.检查减震器：如果听到了钟摆声，通常是由于车辆减震器松动引起的。
在车辆停靠后，可以检查一下减震器，看看它是否牢固。
2.更换刹车片：如果听到了嘶嘶声，通常是由于刹车片过度磨损所引起的。
在更换刹车片之前，应该仔细检查刹车系统的其他部件是否有问题。
3.更换转向系统零件：如果听到了咔嚓声，通常是由于车辆转向系统零件出现问题所引起的。
在更换零件之前，需要确保该零件是确实出现了问题，而不是其他问题所引起的。
4.更换制动盘或刹车片：如果听到了轧轧声，通常是由于制动盘或者刹车片出现问题所引起的。
在更换之前，应该先仔细检查一下轮带是否有损坏。
5.调整发动机底盘或发动机支架：如果听到了咚咚声，通常是由于车辆发动机底盘或发动机支架松动所引起的。
新能源车辆异响解决方案
新能源车辆异响解决方案随着时代的进步和环保意识的提高，新能源车辆越来越受到人们的关注和喜爱，而新能源车辆的使用中可能出现异响问题，这不仅会影响乘坐者的安全和舒适度，也会影响车辆的性能和寿命。
本文将介绍几种新能源车辆异响问题的解决方案，以供车主参考。
1. 前驱电机异响解决方案前驱电机异响是新能源车辆中比较常见的问题，通常是由电机内的组件产生的噪音引起的。
以下是几种前驱电机异响问题的解决方案：1.1. 更换电机内的组件有时候，前驱电机异响可能是由组件故障或损坏引起的，例如轴承磨损、电机内部绕组松动等。
在这种情况下，可以进行更换或修理工作，以解决异响问题。
1.2. 结构优化前驱电机是由多个零部件组成的，可能在运行中相互摩擦或振动，从而导致噪音。
优化结构设计可以减少不必要的振动和摩擦，从而降低异响的产生。
1.3. 降噪材料在电机周围使用降噪材料进行隔离，可以大大降低电机异响，提高乘坐舒适度。
2. 驱动系统异响解决方案驱动系统异响指的是新能源车辆中动力电池、电机、充电控制器、逆变器等部件由于质量问题或工作原因产生的异响。
以下是几种驱动系统异响问题的解决方案：2.1. 保养定期检查定期检查和保养可以避免一些异响问题的发生，并减少故障的概率。
例如，检查固定部件螺丝是否松动，是否有异常噪音等。
2.2. 换油加油逆变器和电机的机油和润滑油应定期更换，保持良好的润滑效果，防止摩擦噪音。
2.3. 系统升级如果原来的系统存在问题，可以进行系统级升级，以提高系统运行的效率，同时解决一些异响问题。
3. 刹车系统异响解决方案刹车系统是车辆中最常见的产生异响的部分之一。
以下是几种刹车系统异响问题的解决方案：3.1. 刹车片更换刹车片在长久的使用中会磨损，导致摩擦噪音。
及时更换刹车片可以有效减少异响问题。
3.2. 刹车真空管路检查在刹车系统的真空管路中，有时存在气泡等异常，这也会导致刹车系统产生噪音。
定期检查真空管路可以降低刹车系统的噪音产生。
汽车维修资料
【搜狐汽车用车资讯】有人说选车就是选择一种生活，而大众——迈腾，凭借它的大气、沉稳深受白领们的喜爱。
说起维修保养，迈腾应该是同级别的车中价格最贵的。
在物价不断上涨的今天，为了节省车主钱包里的银子，搜狐汽车编辑搜罗了迈腾在行车过程中经常出现的15种突发问题及解决办法，教您轻松搞定让人烦恼的小故障。
系列文章：【常见故障】科鲁兹使用中15个问题解析【常见故障】详解新爱丽舍车主16个问题【常见故障】大众CC 行车中17个问题解析【常见故障】全面解析翼神10种异响汇总问题1、迈腾1.4T行驶中突然抖动上海通用雪佛兰科鲁兹，从上市以来销售量一直非常可观，消费者很青睐其结实的外观以及时尚的内饰。
当然在使用过程中车主会遇到一些问题，有些是人为的有些是车本身设计问题，下面小编整理了科鲁兹车主在用车过程中遇到较多的问题，以及解决方法，希望给您提供帮助我来说两句(31)复制链接打印大中小问题5 科鲁兹转速不正常关键字：科鲁兹转向现象：行驶过程中等红灯时候台速突然从正常的700转提高到1000转（非冷车）这种情况一直持续到行驶结束熄火，再启动后又重新回到700转不过再跑一会又回到上述情况。
解决方案：发动机怠速不稳和节气门体有很大关系，可以去店里利用诊断电脑对节气门体进行初始化设定，重新匹配后在试车观察，一般情况都是节气门的问题。
消费者：时而发生一次两次还能接受，老出现很麻烦。
建议：出现这类问题，及时到4S店进行电脑测试。
问题6 科鲁兹消音器焊接点漏水关键字：科鲁兹消音器漏水现象：科鲁兹的消音器两边包边处漏水，而且很多，不是尾喉的地方滴水。
解决方案：消声器包边位置漏水属于是质量问题，这个故障只能是继续更换新的配件，没有其他的办法，如果车辆在质保期以内，可以要求店里索赔更换。
消费者：十几万的车，消音器居然和几万的车差不多。
建议：停车时，尤其是冬天，由于设计等原因，导致排放部分H2O留在了尾喉除，腐蚀排气管，建议熄火时，轰几脚大油门，将水排出。
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翼神10种异响汇总
空调异响
问题描述：在使用空调时，经常能听见发动机舱里传来"啪""啪"的声音。
解决方案：翼神全系标配的是自动空调，在设置好温度以后，压缩机会间歇工作，来保持车厢恒温。
由于自动空调压缩机启停相对频繁，所以就会出现上面反映的听见"啪""啪"的声音。
这是正常的现象，是压缩机上的电磁离合器吸合的机械声音，车主们大可放心。
并非故障，这种情况在国产自动空调的车上也比
较常见，无需处理。
松刹车异响
问题描述：CVT自动挡翼神在D挡松刹车启车时会听见"嘣"的一声。
解决方案：自动挡车在D挡不踩油时也是有一点动力传输到车轮的，由于刹车抑制住了这部分动力使车停住，当慢慢抬起刹车，动力突破刹车的摩擦临界点时，由于摩擦会产生这一声响。
一般这种情况多发生在早上刚启车或雨后刚动车的情况，由于刹车盘表面形成一些微小锈蚀，在起初的几次刹车时会比较明显，通过几次刹车锈蚀被刹车片抹掉之后，这种情况就不明显了。
这在其他自动挡车型上也比较常见，属
于正常情况，车主们不必担心，无需处理。
后轮似漏气异响
问题描述：安静时，在翼神左侧后轮附近能听见类似漏气的"呲""呲"声，排除轮胎漏气的可能，我听
过几台翼神都有这情况。
解决方案：排除轮胎漏气，通过描述是汽油泵附近的位置，这个是汽油泵回流的声音，很微小，只有在安静的地方才能听到，这是完全正常的情况，不必担心，无需处理。
启动前自检异响
问题描述：在发动车之前，钥匙门拧到"ON"位置时，能听见发动机舱里传来连续的几声"嗒""嗒""嗒""
嗒"。
解决方案：翼神在每次启动前钥匙门到"ON"位置时都会进行启动前自检，这个"嗒""嗒"声正是翼神独有的MIVEC可变正时系统的电磁阀自检声音，车主最好在启动前等2秒钟，待自检结束，仪表中央显示屏上Welcome欢迎语消失后再发动车辆。
养成良好的用车习惯。
这个电磁阀自检声音是完全正常的现象，车主不用需担心，无需处理。
拖挡发动机异响
问题描述：翼神在爬坡或急加速时发动机舱传来"哗啦哗啦"的声音。
解决方案：这种情况发生在高负载低转数时，也就是常说的拖挡情况，翼神采用的4B1系列发动机为正式链条传动，在拖挡时MIVEC可变正时也会介入，整体声音会比较明显，建议车主在爬坡或急加速这样高负载的情况时，适当提升发动机转数，合理变换档位，此现象即会减弱或消失。
车主不用担心，不是
故障，只要养成良好的驾驶习惯即可解决。
P挡踩刹车异响
问题描述：自动挡翼神在P挡时，踩刹车能听见挡拔附近有"啪啪"的声响。
解决方案：自动挡车型一般在P挡位置都有档位锁，在不踩刹车的情况是不能从P挡移出的，这个所谓的"啪啪"声正是排挡锁开启时机械结构发出的声响，这种情况在其他自动挡车型上也很常见，车主不用
担心，不是故障，无需处理。
熄火后隔热铝板异响
问题描述：车刚熄火后能听见发动机舱前和底盘下有"噼啪"的声音。
解决方案：翼神采用反置发动机，排气歧管靠近驾驶室，所以防火墙上有大量的隔热铝板，正是这些铝板受热和骤冷，热胀冷缩形变产生的这个"噼啪"声。
有些车主可能有疑问，冬天热胀冷缩可以理解，夏天本来就很热也是这种情况吗？其实发动机排气歧管附近的温度高达几百度，无论冬夏，这里温差与外界都相有几百摄氏度，这种情况夏天依然存在。
此情况为自然现象，在其他反置发动机的车型也非常常见，
车主不必担心，不是故障，无需处理。
踩刹车真空异响
问题描述：踩刹车时能听到"呲"的一声冒气的声音。
解决方案：目前轿车普遍采用真空助力刹车，通过发动机运转产生的真空带动刹车真空助力泵使驾驶人用更小的力量达到更大的刹车效果。
这种"呲"的一声，正是刹车真空助力产生的声音，这个声音在当前的轿车中是普遍存在的，车主不用担心，不是故障，无需处理。
轮胎行驶异响
问题描述：行驶时从窗外车轮附近传来"啪啪"的有节奏的异响。
解决方案：这种情况是由于轮胎缝隙夹了石子造成的，石子在轮胎滚动时碰撞地面产生"啪啪"的有节奏的声响，只需停下车用螺丝刀清理轮胎缝隙中的石子就可解决此问题，并非机械故障，车主不用担心。
方向打死异响
问题描述：在停车移库时，方向打死发动机舱会传出"嗡嗡"的声音。
解决方案：翼神采用的是液压助力转向，当方向盘打死时，液压助力泵处于高负载情况，有经验的司机一般不会把方向打死，都会留那么一点，为的就是保护助力转向泵，延长使用寿命。
这种情况在液压助
力转向的车上也比较常见，属于正常现象，无需处理，在这里也奉劝车主不要为了方便经常吧方向打死，这样对助力泵寿命是有影响的。
如果是使用多年的车，之前不存在这种声响的话，就可以考虑更换转向助
力油了。