煤矿提升绞车管理制度
绞车运输管理制度
绞车运输管理制度一、绞车的基本概念和分类绞车是一种用来提升和下降货物或人员的设备，通常由电动机或内燃机驱动，通过绞盘和钢丝绳来实现上下运动。
绞车分为手动绞车、电动绞车和气动绞车等多种类型，不同类型的绞车在使用场景和功能上有所区别。
二、绞车运输管理的重要性和必要性绞车在建筑工地、矿山、码头等各种场所广泛应用，其安全运输管理非常重要。
合理规范的绞车运输管理制度可以保障施工和运输过程中的安全和顺利进行，避免意外事故的发生，保障人员和货物的安全。
三、绞车运输管理制度的内容和要求1. 绞车操作人员的资质和要求：绞车的操作人员必须经过专门培训和考核，持有相应的操作证书，具备一定的工作经验和技术能力，严格遵守操作规程和安全要求。
2. 绞车设备的检查和维护：定期对绞车设备进行检查和维护，确保设备运行正常，不存在故障和安全隐患。
及时处理设备的故障和问题，确保绞车设备的安全可靠性。
3. 绞车运输环境的管理：要保持绞车运输的环境整洁、有序，避免杂物和障碍物对运输过程造成干扰。
根据实际情况设置绞车的工作区域和通行路线，避免交通堵塞和安全隐患。
4. 绞车运输安全管理：严格遵守绞车的安全操作规程，保证操作安全，确保人员和货物在运输过程中不受到任何伤害。
定期进行安全培训和演练，提高操作人员和相关人员的应急处理能力。
5. 绞车运输事故处理：建立完善的事故应急处理机制，一旦发生事故及时处理，保障人员安全和减少财产损失。
对事故原因进行彻底调查和分析，提出改进建议，避免同类事故再次发生。
四、绞车运输管理制度的执行和监督为确保绞车运输管理制度的有效执行，建立健全的管理体系和监督机制非常重要。
相关部门应加强对绞车运输的监督检查，对存在问题和隐患的单位进行批评教育和整改，确保绞车运输过程的安全和顺利进行。
五、绞车运输管理制度的评估和改进定期对绞车运输管理制度进行评估和反馈，发现存在的问题和不足之处及时改进和完善。
借鉴其他企业和单位的先进经验和做法，不断提高绞车运输管理的水平和效果，为绞车运输的安全和顺利进行提供保障。
煤矿主提绞车管理综合牌板
煤矿主提绞车管理综合牌板一、要害场所管理制度1、绞车工必须经三级安全技术培训合格，持证上岗，必须加强经常性的岗位业务自主学习，必须熟悉绞车各部设备的性能和操作方法。
2、绞车工必须遵守矿劳动纪律，坚守工作工作岗位，严格执行各项制度，不准脱岗。
3、每班绞车工必须执行当面交接班的制度，面对面交接清楚并认真填写各项工作记录。
4、严格执行操作规程，每班必须对绞车的信号、电控、传动机械、保护装置、滚筒容绳及排列情况必须进行检查，发现异常必须立即停车，汇报调度，安排人员处理，严禁故障状态下启动绞车。
5、绞车必须由专人负责进行日常性的设备管护、保养及维修，对关键部件检修时必须按拆、卸、安装、试运转等项针对性安全技术措施或预案的要求进行，并上报公司和矿领导。
6、非工作人员禁止在机房逗留，外来人员必须进行登记。
7、机房内严禁堆放杂物，存放易燃易爆性材料和油料，必须配齐足够量的灭火器和沙箱。
二、绞车工岗位责任制1、严格执行交接班制度及操作规程，严守工作岗位，加强特种岗位责任意识，当班时间不准会客和睡觉，杜绝责任事故的发生。
2、绞车工在启动绞车前，必须听清楚把勾工所发出的各种信号及含义；3、绞车工在运转中，必须集中精力操作，认真观察仪表显示数值及深度指示器所指示位置；4、绞车工在减速停车前，必须听清信号及时减速施闸准确可靠停车。
5、绞车循环运行期间，严禁绞车工在双手脱离主令控制器手柄和制动器控制手柄，不准做与工作无关的事情。
6、绞车工必须做到“三勤”的工作要求：即，耳勤，听设备运转声音；眼勤，看设备运转仪表；手勤，擦拭各部设备；7、绞车工必须做到“五不拉”的工作要求：一不拉，信号不清，不拉；二不拉，仪表显示异常，不拉；三不拉，深度指示异常，不拉；四不拉，滚筒钢丝绳排列不好，不拉；五不拉，电控或电机异常，不拉。
8、绞车工每班必须查看绞车传动部位是否有螺丝松动或缺失，是否漏油，闸瓦间隙是否增大，闸板是否松动；9、绞车工每班必须查看操作台压力显示是否正常，闸电流显示是否正常,变频器输出值是否跟随主令控制器变化；10、绞车工每班必须查看低压电源开关柜、变频器柜、电机是否异常，滚筒及钢绳排列是否整齐。
绞车提升机煤矿安全规程要求
绞车提升机煤矿安全规程要求绞车.提升机煤矿安全规程要求2011年06月02日矿用提升绞车.矿井提升机煤矿安全规程要求(2005)第四百一十六条除移动式的或辅助性的绞车外，提升装置的天轮、滚筒、摩擦轮、导向轮和导向滚等的最小直径与钢丝绳直径之比值，应符合下列要求：（一）落地式及有导向轮的塔式摩擦提升装置的摩擦轮及导向轮（包括天轮），井上不得小于90，井下不得小于80；无导向轮的塔式摩擦提升装置的摩擦轮，井上不得小于80，井下不得小于70。
（二）井上提升装置的滚筒和围抱角大于90°的天轮，不得小于80；围抱角小于90°的天轮，不得小于60。
（三）井下提升绞车和凿井提升绞车的滚筒、井下架空乘人装置的主导轮和尾导轮、围抱角大于90°的天轮，不得小于60；围抱角小于90°的天轮不得小于40。
（四）矸石山绞车的滚筒和导向轮，不得小于50。
（五）在以上提升装置中，如使用密封式提升钢丝绳，应将各相应的比值增加20%。
（六）悬挂水泵、吊盘、管子用的滚筒和天轮，凿井时运输物料的绞车滚筒和天轮，倾斜井巷提升绞车的游动轮，矸石山绞车的压绳轮以及无极绳运输的导向滚等，不得小于20。
第四百一十七条立井的天轮、主动摩擦轮、导向轮的直径或滚筒上绕绳部分的最小直径与钢丝绳中最粗钢丝的直径之比值，必须符合下列要求：（一）井上的提升装置，不小于1200。
（二）井下和凿井用的提升装置，不小于900。
（三）凿井期间升降物料的绞车和悬挂水泵、吊盘用的提升装置，不小于300。
第四百一十八条天轮到滚筒上的钢丝绳的最大内、外偏角都不得超过1°30′。
单层缠绕时，内偏角应保证不咬绳。
第四百一十九条各种提升装置的滚筒上缠绕的钢丝绳层数严禁超过下列规定：（一）立井中升降人员或升降人员和升降物料的，1层；专为升降物料的，2层。
（二）倾斜井巷中升降人员或升降人员和物料的，2层；升降物料的，3层。
（三）建井期间升降人员和物料的，2层。
煤矿绞车提升管理制度
煤矿绞车提升管理制度一、总则为了规范煤矿绞车提升作业，确保矿工的安全生产，保障生产运行的顺利进行，特制定本管理制度。
二、适用范围本管理制度适用于煤矿绞车提升作业过程中的管理及相关工作人员。
三、工作流程1. 绞车提升前的准备工作（1）绞车提升前，必须对绞车进行全面检查，确保其运行正常、各部位无故障；（2）对提升的井道进行检查，保证井道畅通、无障碍；（3）提前准备好所需的防护用具，确保矿工的人身安全。
2. 绞车提升过程中的管理（1）监测提升过程，确保提升速度适中、稳定；（2）严格按照提升要求操作，禁止超员或携带违禁品上井；（3）提升过程中，必须有专人监控绞车的运行情况，并做好记录。
3. 绞车提升后的工作（1）提升完成后，要对绞车进行检查，确保运行正常；（2）清理井道，保障各部位的畅通；（3）整理相关资料，做好记录。
四、安全风险管理对于绞车提升作业中可能存在的安全隐患，必须进行有效的管理和控制，确保矿工的安全。
1. 设立专门的安全管理岗位，负责对绞车提升作业中的安全风险进行识别、评估和控制；2. 加强对矿工的安全教育培训，提高他们的安全意识和自我保护能力；3. 制定应急预案，对绞车提升作业中可能发生的突发事件进行有效的处置。
五、责任制度1. 生产主管负责绞车提升作业的组织和管理；2. 安全管理人员负责对绞车提升作业中的安全隐患进行监督和检查；3. 矿工必须遵守相关规定和操作规程，确保绞车提升作业的安全进行。
六、违规处理对于违反绞车提升管理制度的行为，将依据相关规定进行相应的处理，包括但不限于警告、处罚甚至停职处理。
七、附则1. 本管理制度由煤矿绞车提升管理部门负责解释；2. 本管理制度自发布之日起生效；3. 对本管理制度的具体实施细则和变更，将依据实际情况进行调整和完善。
以上为煤矿绞车提升管理制度的相关内容，希望能够对煤矿生产过程中的绞车提升工作有所帮助，确保矿工的安全生产。
煤矿井下绞车运输安全管理规定
煤矿井下绞车运输安全管理规定1、新安装的绞车必须经验收合格后方可投入使用.投入运行后，提人的每年进行一次测试,提物的每3年进行一次测试，认定合格后方可继续运行；2、主要运输斜巷提升的绞车，必须按《煤矿安全规程》有关要求，完善各种保护装置,动作灵敏安全可靠，并配齐绞车后备保护装置。
提升人员的绞车必须实现二级制动；3、斜巷提升人员的绞车、人车、连接装置，必须定期进行技术测定和试验，具有以下报告: （一)绞车制动力矩测试报告。
（二）连接器检验及三环链检验报告.(三)斜井人车试验报告。
4、建立斜巷运输设备的各种图、牌板、技术履历簿、维修和技术记录档案，明确专人负责.5、斜巷提升人员绞车每班必须配备两名合格的司机，持证上岗，做到一人开车，一人监护；倾斜巷道运输工作，必须遵守“三固定、四保险"。
6、斜巷提升人员的绞车应有足够的备品配件，如提升钢丝绳、油马达、主泵、副泵、大型减速机、电机等,要有可靠备用关键易损件，如轴承、联轴器、制动电磁阀、溢流阀、安全阀、电控插件等。
7、斜巷运输绞车房内必须悬挂以下制度及图表:（一)绞车司机、把勾工、信号工岗位责任制。
（二)绞车司机、把勾工、信号工操作规程.（三）绞车司机、把勾工、信号工交接班制度.（四）要害场所管理制度。
（五）干部上岗制度.（六）绞车司机巡回检查制度。
（七）设备包机制度。
（八）绞车维修制度。
(九）安全保护试验制度.（十）钢丝绳验绳制度.（十一）人车运行制度。
（十二）绞车制动系统图、电气系统图、技术特征表.(十三）斜巷运输系统图、挡车器图表。
(十四）周期检修制度。
（十五)防火制度8、斜巷运输绞车房内必须有以下记录：(一）绞车运行记录。
（二）司机交接班记录。
(三）钢丝绳检查记录。
（四)安全保护装置试验记录.（五）人车专项安全检查、检修及手动落闸试验记录。
（六）设备检修记录。
（七）干部上岗记录.（八）要害场所登记记录。
9、主要斜巷运送人员的轨道,必须达到优良品，确保斜井人车安全运行.10、斜巷运送人员的斜井人车必须使用人车信号机，通话要清晰，信号要准确，系统要可靠,确保在任何情况下都能发出停车信号，确保人员运送安全。
绞车管理制度
绞车管理制度【第1篇】绞车管理制度 1、必需掌握所操作绞车的技术性能，按安全操作规程操作绞车，防止过载造成事故，禁止无电下放车辆。
2、注意对绞车的班检查，如四柱两戗的固定，地脚螺栓的固定，底座套绳，霸王桩，刹车装置的检查，临时硐室支护是否坚固可靠，监听运转声音是否正确，监视钢丝绳的一切情况（安全圈数、断丝、磨损、锈蚀）防止发生意外事故，严禁违章作业。
3、严格按章作业；严格执行交接班制度；认真作好记录。
4、视线范围外的提升长度过，司机应与信号钩工有正确无误的信号联络，必需设司机回铃的信号系统装置，防止误操作，以便于双方安全顺利的完成当班提升任务。
5、禁止他人操作绞车。
6、搞好设备卫生及工作场合的文明生产。
【第2篇】调度绞车管理制度一、一般规定1、调度绞车（运料绞车）司机必需经过培训，实现“三懂”（懂构造，懂性能，懂基本原理），“四会”（会使用，会保养，会维护，会处理故障），考试合格并持证上岗。
2、运料绞车必需使用双打电铃信号或声光信号装置，信号要灵敏可靠，听不清信号不准开车。
3、有以下情况之一时，要及时停车：（1）绞车起动或运行中，发现绞车移动或压戗柱松动，（2）车辆在平巷或斜坡上运行时，发现有行人，（3）发现由于掉道或其它原因造成的绞车超负荷，（4）发现其它不安全因素或有人喊停车。
二、检查与处理。
1、绞车相近的顶帮支护应坚固可靠，巷道内无影响绞车运行的杂物聚积；2、打压戗柱的绞车，其压戗柱要坚固有劲。
固定底座的绞车，地脚螺钉必需紧固可靠；3、绞车突出部位距轨道侧不小于0.8米；4、开关应上架摆放稳当，电缆要悬挂整齐，操作按钮要安装在操作方便及不受碰撞处；5、绞车各部件、螺栓、垫圈、护罩等紧固齐全，制动闸和离合闸要快捷好用；6、信号要灵敏可靠，并符合完好要求；8、钢丝绳在滚筒上固定要坚固可靠，排绳要整齐，一个捻距内断丝面积不允许超出原钢丝绳总面积的5%；9、挡车装置应坚固可靠，使用快捷，并符合有关要求；三、注意事项:1、没有深度指示器的绞车，应在钢丝绳和滚筒上做出指示记号，以便及时减速及停车；2、绞车在运转中，司机应常常注意电机和机械的响声，如声音不正常或有特殊的震动时，应赶忙停车检查原因；3、钢丝绳在滚筒上缠绕时，应按次序排列，最外层距滚筒边沿的高度，至少应为绳径确实2.5倍。
2024年无极绳绞车使用管理制度(二篇)
2024年无极绳绞车使用管理制度为了维护好和管理好无极绳绞车，确保无极绳绞车的安全可靠运行，在矿井生产中发挥节能高工效的作用，保障煤矿安全生产和职工的人身安全，特制定本管理制度，请相关单位严格遵照执行。
一、无极绳绞车的管理1.无极绳绞车必须由使用单位全面负责管理，无极绳绞车司机及信号把钩工必须指定专人，并经过专业技术培训，考试合格，持有效合格证后方准上岗操作。
2.其它单位若需在无极绳绞车运行范围内提升或运行车辆时，必须与使用单位取得联系，由使用单位派专职无极绳绞车司机及信号工进行无极绳绞车的操作，其它单位人员及非专职无极绳绞车司机、信号工严禁操作无极绳绞车或发送信号。
3.使用单位应配专职电、钳维修工，按《SQ-80型无极绳连续牵引车设备完好标准》《SQ－80型无极绳连续牵引车维修工操作规程》进行维护保养。
4.使用单位必须严格执行设备包机制，责任落实到人，组成包机小组并挂牌管理，每班由跟班队长、班长、电钳维修工各一人和无极绳绞车司机、信号把钩工机尾警戒员共同组成当班包机组。
____包机组由当班跟班队长负责，要严格执行设备交接班制度和班检制度。
二、车辆串挂规定1.进入无极绳绞车运行范围内(绞车张紧器前方上、下山下车场处至无极绳绞车尾轮处)的车辆必须按车辆联接规定与梭车可靠联接，严禁在该范围内摘挂车辆。
2.无极绳绞车运行时，梭车只允许前顶或后拉车辆，严禁梭车前方和后方同时串挂车辆，串挂车辆时必须使用合格的斜巷提升串车专用三环链，若需串挂超长物料材料车辆时，必须使用运输队制作的专用串车钢丝绳连接装置进行串挂车辆。
3.串挂矿车时可串挂____辆，串挂超长、超重、超高及各类设备大件时，只允许串挂____辆，串挂超长材料车用专用三环链无法联接车辆时可用合格的专用串车钢丝绳连接装置串车，无法进行正常串车的设备大件，必须制定专门的安全措施利用钢丝绳配合绳卡进行联接。
4.在上山串车提升时，一般采用梭车在前(靠尾轮侧)，其它车辆在后(靠绞车侧)的联接方式进行串车提升，若确需在梭车后方串挂车辆时，应尽量减少挂车数量，底速运行。
小绞车管理规定
小绞车管理规定为了进一步加强我矿小绞车（包括调度绞车、回柱绞车及滚筒直径在800mm以下的提升绞车）的使用管理，减少运输事故的发生，实现安全运输，特制定本管理规定。
一、责任划分1、在矿分管副矿长的领导下，机电科专业组。
对矿井运输实行归口管理；安检科对小绞车的安全运行实行全面监督检查。
2、机电科钢丝绳管理组负责检查小绞车的完好情况。
3、各使用小绞车的单位。
必须配有专职或兼职的小绞车检查维修人员，负责日常检查维修工作。
4、井下在用小绞车使用管理原则是谁使用谁维护保养。
使用期间出现问题由使用单位负责并整改，其它时间由设备在籍单位负责维护整改。
5、机电科对斜坡运输组检查，落实月检，主持办理安装与使用单位相关的交接验收工作。
二、系统主要技术要求1、斜巷绞车道及硐室①斜巷绞车道必须符合《煤矿安全规程》的规定和设计要求，巷道支护合格，不得有断棚、片帮、冒顶现象。
②斜巷绞车道（上下山、联络巷）必须有水沟，流水不得冲刷道床；巷道内无矸石、浮煤等杂物，达到畅通整齐。
③主要轨道运输巷，必须在轨道中心线的延伸线上开挖绞车安装硐室。
④绞车硐室应符合设计要求，其净高度不得小于 2.2m，绞车两侧外缘距硐室壁之间的距离不得小于0.5m，绞车后侧外缘距硐室壁之间的距离不得小于1.0m，硐室支护合格。
⑤××1.4m（高×宽×深）；下部车场躲避硐室，距起坡点不得小于2m。
⑥行车行人巷道中躲避硐室的间距不得大于40m；2、轨道和车场①绞车道轨道铺设合格，变坡点处不准有钢轨接头。
②绞车道的上车场位置必须有不小于5m的过卷安全距离，现场条件难以达到5m时，必须设置牢固的阻车装置。
③绞车道上下车场的长度不得小于一次提升串车总长度的3倍，车场的轨道要水平，上车场不得有向下山的斜度，以免矿车自溜下滑。
3、地滚①斜巷绞车道必须装设地滚。
地滚必须平正、稳固，不得被煤、矸石埋没，保证运转灵活；地滚直径一般不小于100mm，长度不小于250mm，每组地滚间距不得大于20m，严禁钢丝绳在巷道底板上拖行。
矿井主提升系统管理规定
矿井主提升系统管理规定第一章总则第一条矿井主提升系统是煤矿机电运输关键环节，为加强矿井主提升系统的综合管理，确保主提升系统安全、经济、高效运行，特制定本规定。
第二条本规定适用于各矿井担负主要提人、提物任务且滚筒直径在1.2m及以上的提升绞车及其配套装置的管理。
第二章一般规定第三条安全责任划分: 按照谁使用、谁管理、谁负安全管理责任的原则，各单位明确安全主体责任。
第四条安全体制建立: 矿井和公司必须明确主管矿井主提升系统的负责人，矿井机电主管部门和主管（区）队必须配齐技术管理人员。
第五条按照《**煤业集团有限公司矿井大型机电设备安装验收管理规定》的具体要求，对设备的选型、改造、新装、移装后的调试和验收进行规范管理。
设备选型、改造必须公司组织方案论证，所选设备必须符合国家及行业相关规定。
第六条主提升系统的安装、改造必须由有资质的专业队伍施工，严格按照《煤矿安全规程》、《煤矿安装工程质量检验评定标准》和厂家技术文件要求进行。
第七条新安装、移装、大修和重大技术改造后的主提升系统，必须经公司组织验收，合格后方准投入运行。
第八条新安装、移装及重大技术改造后设备和系统的各项制度及图纸等相关资料均要及时完善修订，做到完整齐全并与实际相符。
第九条各矿井应根据提升机设计及实际运行状况进行能力核定，严禁设备超负荷、超能力生产。
第三章基础管理第十条主提升系统必须做到一台一档，必须具备下列资料，并妥善保管：绞车说明书绞车总装配图提升系统图电气系统图润滑系统图制动装置结构图和制动系统图技术测定与探伤报告提升系统图、电气系统图、润滑系统图、制动系统图、提升装置的主要技术特征参数等必须悬挂在绞车房内；在井口要公布提升装置的最大载重量和最大载重差及每罐乘人数量（箕斗载重量）等，严禁超载重和超载重差运行。
第十一条各矿井必须建立健全主提升系统的相关制度，并悬挂在绞车房：操作规程、岗位责任制、交接班制度、设备包机制度、设备维修保养制度、巡回检查制度和图表、干部上岗检查制度、保护装置定期检查试验制度、事故分析追查责任制、要害场所管理制度、防火制度、钢丝绳检查验绳制度、井筒装备检查制度、防坠器检查试验制度等。
煤矿矿井主要提升绞车管理制度
煤矿矿井主要提升绞车管理制度(试行)为了加强提升设备的安全管理，充分发挥设备的效能，坚持精心操作与维护相结合、设备调试与技术测定相结合、修理与更新相结合的原则。
依据《煤矿安全规程》规定，本着“安全第一，预防为主”的安全方针，特制定本管理制度。
第一条认真贯彻执行国家的有关设备管理的方针、政策和法规。
每矿必须设置专门机构和专业技术人员对提升设备进行安全管理，做好提升设备的技术档案，大、中修检修记录，安装图纸资料等管理，对提升设备建立台账管理和计算机管理。
主要提升设备必须配备有正副司机，并遵守下列规定；(一)司机必须通过不少于一个月的技术培训，并经过考试合格后持证上岗。
持有合格证的司机换岗操作其他绞车前，必须有不少于十天的岗位培训，认真了解新绞车的技术性能、操作规程及有关规定。
(二)司机必须责任心强，做到“五严”：严格执行交接班制度、严格执行操作规程、严格执行要害场所管理制度、严格执行巡回检查制度和岗位责任制。
做到“三懂四会”：懂操作规程、懂设备性能、懂设备原理；会操作、会保养、会检查、会排除故障。
(三)在集中升降人员期间，必须正司机开车，副司机监护。
(四)司机不准离开工作岗位，也不准擅自调整各种保护装置以及制动闸。
(五)绞车改造、检修、维护检查、调试及故障处理后，必须进行空载试车，正常后方可投入运行。
第二条每台提升绞车必须制定以下管理制度并在绞车房悬挂：(1)操作规程；(2)岗位责任制；(3)干部上岗制度；(4)巡回检查制度；(5)润滑油润滑制度；(6)安全保护检查制度；(7)钢丝绳检查制度；(8)要害场所管理制度；(9)设备定检制度；(10)设备包机制度；(11)交接班制度。
第四条每台提升绞车必须有完整的图纸和技术资料，必须具备以下图纸，并在绞车房悬挂：(1)制动系统图；(2)电气原理图；(3)巡回检查图表；(4)绞车总装图和技术特征卡片。
第五条每台提升绞车必须有以下记录，存放在绞车房内，齐全完整，记录准确：(1)要害场所登记薄；(2)运行日志及巡回检查记录；(3)事故登记薄；(4)日常维护和定期检修记录；(5)钢丝绳检查记录；(6)干部上岗记录；(7)保护装置检查试验记录；(8)润滑记录。
2024年矿井提升及钢丝绳检查管理制度(三篇)
2024年矿井提升及钢丝绳检查管理制度1、矿井提升指令：一停、二上、三下、四慢行、五处理、六恢复。
2、提升安全设施：(1)停车场拐坡点必须设档车器，做到灵活好用。
(2)运输下山的必须设立二道档车栏，第一栏距井口10M，第二档距第一档20M，每个车场以下10M，必须具备一档。
(3)轨道坡每10M必须设置地滚。
档车栏必须自动，起到跑车时自动下落，档住跑车的作用。
3、提升绞车的能力必须满足提升量的要求，严禁用11.4KW调度绞车代替提升绞车。
提升绞车要设置深度指示器和防过卷装置。
4、提升串车数量一次不得超过____个，并在末车后面和主绳之间用直径不小于10MM的钢丝绳连接(即保险绳)。
5、指定专人每天对提升钢丝绳进行一次磨损检查，发现断丝超过《煤矿安全规程》规定，应立即更换。
每次检查结果必须做好记录。
钢丝绳无论有无断丝，每半年必须更换一次。
6、矿车连环必须使用经过拉力试验后的合格产品，每组连接环不少于____个。
矿车扦销要具有防跳装置。
7、提升绞车每月必须检查一次。
2024年矿井提升及钢丝绳检查管理制度（二）矿井提升及钢丝绳检查管理制度一、前言矿井提升是煤矿生产过程中的重要环节，钢丝绳则是保障矿井提升安全的重要装备。
为了确保矿井提升的安全和效率，以及钢丝绳的使用寿命和可靠性，制定一套科学的管理制度是非常重要的。
本文将介绍2024年矿井提升及钢丝绳检查管理制度，旨在帮助煤矿管理层加强矿井提升的监管和钢丝绳的日常检查。
二、矿井提升管理制度1. 提升设备管理（1）矿井提升设备的选型、安装和维护应符合国家标准和相关法规的要求。
（2）矿井提升设备的运行应定期进行检查和维护，确保其正常运行和安全可靠性。
（3）矿井提升设备故障的处理应及时和有效，确保提升系统的可用性。
2. 人员管理（1）矿井提升操作人员应经过岗前培训和持证上岗，具备相关的专业知识和技能。
（2）矿井提升操作人员应按照标准操作程序进行操作，不得擅自改变设备的工作方式。
绞车管理制度
XX煤矿运输管理制度第一节矿井提升运输安全管理规定一、提升部分1、主提升钢丝绳必须配备专职人员进行管理，并保证每天检查一次，对平衡钢丝绳以及井筒悬吊钢丝绳至少每周检查一次。
斜巷小绞车提升钢丝绳由各使用单位配备专职检查人员，并保证每日检查一次。
对钢丝绳的使用情况要定期检查，各单位必须建立《钢丝绳检查记录簿》，对其各处的检查要做好详细记录。
2、主提升钢丝绳使用前，必须按《煤矿安全规程》第398条规定的内容进行验收试验，合格后方可允许装备使用，并将检验情况详细记录。
直径在18mm及其以下的专为提升物料用的钢丝绳，出库检验必须有厂家合格证书。
进货时应对钢丝绳取样送交资质部门进行质检，外观检查无锈蚀和损伤，经检验合格后，方可允许装备使用。
3、当检查人员发现钢丝绳锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹，外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径是否变化，都必须立即更换。
4、对钢丝绳质检人员及检查报表的规定（1）各单位钢丝绳质检人员必须报安监、调度、机电部门，人员变动时，要随动随报，确保责任到人。
（2）钢丝绳质检《班报表》、《日报表》必须报矿机电副总工程师审核。
（3）各单位要选择精通有关钢丝绳检验标准和技术要求的人员担任质检员。
专职检查人员必须认真负责。
（4）斜井、斜巷提升的钢丝绳必须符合《煤矿安全规程》第381条规定。
提升装置的最大载重量和最大载重差，应在井口公布，严禁超载和超载重差运行。
矿车提升必须采用定重装载。
（5）提升装置的各部分，包括提升容器、连接装置、阻车器、装卸设备、天轮和钢丝绳，以及提升绞车各部分，每天必须由专职人员检查一次，每月还必须组织有关人员检查一次。
发现问题，必须立即处理，检查和处理结果都应留有记录。
（6）井口信号装置必须与绞车的控制回路相闭锁，只有在井口信号工发出信号后，才能启动。
除常用的信号装置外，还必须有备用信号装置。
井底车场与井口之间，井口与绞车司机之间，除由上述信号装置外，还必须装设直通电话。
井口、井底信号装置必须具备声光和语言报警功能。
绞车管理规章制度包括
绞车管理规章制度包括第一章绪论第一条为规范和加强绞车管理工作，提高绞车作业的安全性和效率，制定本规章。
第二条本规章适用于所有需要使用绞车设备进行作业的单位及个人。
第三条绞车管理规章制度是绞车工作的基本准则和要求，是保证绞车设备正常运行和作业安全的重要措施。
第二章绞车设备的选择和检查第四条在选择绞车设备时，应根据作业需求和环境条件，选择合适的绞车设备。
第五条绞车设备应经常进行定期检查，确保绞车设备的性能和安全性能符合要求。
第六条绞车设备的维护保养工作应定期进行，确保绞车设备的正常运行。
第七条绞车设备使用过程中如发现异常情况，应立即停止作业，并进行检查和维修。
第八条绞车设备的使用人员应经过专门培训，具备绞车作业的技能和经验。
第三章绞车作业的安全管理第九条在绞车作业过程中，应严格遵守安全操作规程，确保作业安全。
第十条绞车作业人员应佩戴符合要求的安全防护用具，确保人身安全。
第十一条绞车作业时，应注意作业环境的危险因素，确保周围环境的安全。
第十二条绞车设备应按规定使用，严禁私自改动或拆卸绞车设备。
第十三条绞车设备使用完毕后，应做好绞车设备的清洁和保养工作。
第十四条绞车设备使用人员应遵守交通规则，按规定驾驶绞车设备，确保交通安全。
第四章突发事件的处理第十五条在发生突发事件时，绞车作业人员应保持冷静，及时采取有效措施，避免事故的发生。
第十六条在发生事故时，应立即报警，同时保护现场，防止事故的扩大。
第十七条在事故处理过程中，应配合相关部门进行调查和处理，确保事故的迅速处理和安全。
第十八条对于造成损失的事故，应及时进行善后工作，进行责任追究。
第五章绞车管理制度的执行和监督第十九条各单位应建立完善的绞车管理制度，明确各项规定和责任。
第二十条绞车管理制度的执行应得到领导的重视和支持，确保规章制度的有效实施。
第二十一条对于违反绞车管理规章制度的行为，应按规定进行纠正和处理。
第二十二条对于绞车管理工作的监督和检查，应定期进行，确保绞车管理工作的落实。
煤矿提升绞车安全技术措施
2. 湿度：湿度过高可能导致设备锈蚀和电路短路，需定期清理设备表面水迹，保持干燥环境。
1. 温度：高温可能导致机械部件磨损加速，需定期检查冷却系统，保持适宜的温度。
总结词：提升绞车环境因素主要包括温度、湿度、粉尘等，可能影响提升绞车的正常运行和操作人员的健康。
详细描述
06
提升绞车安全技术措施的落实和监督
开展专项安全整治
07
结论与展望
总结煤矿提升绞车安全技术措施的重要性和必要性
煤矿提升绞车是矿井提升作业的重要设备，其安全技术措施对于保障矿工生命安全和矿井生产至关重要。
提升绞车的安全技术措施旨在防止和减少事故的发生，保障矿工和矿井的安全。
提升绞车事故在煤矿事故中占有一定比例，且后果往往较为严重，因此采取有效的安全技术措施非常必要。
煤矿提升绞车安全技术措施
2023-11-06
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目录
引言提升绞车安全技术要求提升绞车安全操作规程提升绞车安全管理制度提升绞车常见安全隐患及预防措施提升绞车安全技术措施的落实和监督结论与展望
01
引言
提高煤矿提升绞车的安全性能，保障矿工生命安全。
预防和减少提升绞车事故的发生，降低经济损失。
促进煤矿生产的可持续发展，提高生产效率。
安全技术措施的目的和意义
提升绞车在煤矿生产中的重要性
提升绞车能够将煤炭、人员和物料等提升至地面或从一个水平提升至另一个水平，是煤矿生产中的重要运输工具。
提升绞车的安全运行能够确保矿工和设备的安全，对保障矿井的安全生产和提高煤炭开采效率具有重要意义。
提升绞车是煤矿生产中不可或缺的设备之一，对矿井的安全生产和煤炭运输具有重要作用。
1
提升绞车安全技术措施的监督和检查机制
煤矿主提升绞车检修及管理制度
煤矿主提升绞车检修及管理制度煤矿主提升绞车检修及管理制度一、检修管理制度1、按照“提升绞车完好标准”要求,矿机电部每年对提升绞车检修一次,每月至少检查一次,绞车检修工负责日常的维护工作,发现问题立即向有关领导汇报并及时处理,确保提升绞车安全正常运行。
2、检修工每天至少进行一次全面的检查与维护工作,时间一般利用交接班或停钩间隙,对安全控制系统和保险装置部分按照“完好标准”要求调整、安装使用。
3、提升绞车操作每班应有司机、助手两人同时上岗,一人负责操作,一人负责监护。
司机要持证上岗,上岗要全神贯注,集中精力,做到“五不准”,即:喝酒后,精神不振或有视听力障碍不得上岗操作;设备没有完全停稳时不得在操作台上换司机;信号不明确不开车;没有看清上下钩不开车;启动不正常不得开车。
4、检修工每天要对滚筒、主轴减速器、联轴器、电动机、电压表、电流表、高低开关柜等各部件检查一次,发现问题及时处理。
5、检修工每天对钢丝绳、天轮进行一次周密检查,重点检查弯曲部位和断丝股情况,主提升绳的直径不得小于标准直径的3---5%,一捻距内的断丝不得超出4丝,全绳不准断股。
发现问题及时报告并换绳。
6、提升绞车司机要按照规定手续进行交接班,接班人应提前10---15分钟到达,交班人向接班人详细说明本班提升机的运行情况和注意事项,接班人对电气、机械部分进行检查，发现问题立即向调度室及机电科报告。
7、司机上岗后不准看书看报,不准吃零食,不准会客,不准做与工作无关的事情。
8、不准乱拔转换开关,包括过卷开关,防止松绳抖绳事故,防止误操作和过卷事故。
9、出现以下情况时应及时请示矿机电科,即:声音不正常,气味不正常,起动困难,信号不全或不清等。
原因未查清,隐患故障未排除不准盲目开车。
10、认真填写交接班记录运行日志,要害场所登记,事故处理以及日常检查维护记录等。
11、保持供电系统图、提升系统图和制动系统图等资料的完整。
12、室内外要保持清洁卫生,做到“四无”、“两不漏”,即:无油污、无积水、无尘土、无杂物、不漏电、不漏油。
煤矿“四超”车辆提升运输管理规定
煤矿“四超”车辆提升运输管理规定为进一步抓好运输管理，确保提升、运输安全，特编制“四超”车辆提升运输安全技术措施，望全体施工单位及施工人员认真执行。
一、适用地点副井上下井口、井底车场及轨道大巷、301采区轨道巷、各轨道上下山二、“四超”内容“超长、超宽、超高、超重”车辆提升运输超长：物料长度＞3800mm超宽：物料宽度＞1400mm超高：物料高度（包括平板车高度）＞2000mm超重：物料质量（包括平板车质量）＞6000kg≤9800kg三、装封车要求（一）装车的要求1、装车的要求：必须根据所运物料的质量选择相应的专用平板车装运，否则不得给与运输。
长材料必须采用专用材料车装运，锚杆、锚索、体积大的电缆、大捆皮带必须采用专用花栏平板车装运。
2、装车质量的要求：装车质量必须严格按照专用车辆标定质量装载，不得超载装车，超重设备用大平板车装运时，超重不得大于平板车标定质量的10%。
根据我矿实际，质量3000kg以下的物料用小平板车装运，质量在3000kg(不包括平板车质量)以上的物料用大平板车装运。
严禁超载装运。
3、装车结构尺寸的要求：装车结构尺寸不得超过专用车辆的外形尺寸。
需要副井罐笼提升的物料装车后外形尺寸必须符合下列尺寸：长≤3800mm，宽≤1400mm，高≤2000mm。
当需要提升长度超过3800mm的钢管、钢轨等超长物件时，需制定专项安全技术措施，并严格执行。
4、装车重心要求：装载物料的重心必须与所使用车辆的中心一致，严禁偏重心和重心超高装载。
5、综采液压支架以及类似大型装备和物料装运应采用“四角用螺栓固定平板车”的装车方法，其他装运方法不得使用。
6、多部件需要装同一车时，各部件之间要尽量放平、垫实，且各部件要保持一定的距离并分别与车辆捆绑。
7、装车的其他要求：当支柱、管路、轨道等设备材料使用平盘车时，装叠不得超过四层，且每层必须用木板等防滑材质隔开，超长物料装车，必须在底层垫加抬高物，以便斜巷车场变坡点顺利通过，同时便于把钩工摘挂钩。
提升运输安全管理制度【6篇】
提升运输安全管理制度【6篇】（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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提升绞车管理制度提升钢丝绳管理制度一、在使用新钢丝绳时，必须有钢丝绳出厂的完整资料。
二、在使用新钢丝绳时必须进行试验，以及自悬挂使用后每隔6个月进行一次试验。
三、维护工在每天的维护时间内必须以0.3m/s的速度进行一次检查，内容包括断丝、缩减、锈蚀、润滑等并详细记录。
四、下列情况必须更换：1、断丝5%；2、变细10%；3、有变黑、锈蚀点、麻坑等损伤；4、使用后期断丝或伸长突然加快；5、在使用过程中遭受突然停车及阻力等猛烈拉力时必须停止使用。
五、对提升钢丝绳头绳尾及日常检查不到位的，应视其锈蚀情况，至少每月检查一次，若绳头锈蚀严重，应每季度打开一次并留有详细记录。
六、提升机必须有试验合格的备用钢丝绳备到现场。
七、维护工要认真执行钢丝绳管理制度，发生事故由本人负责。
提升绞车操作规程提升绞车司机必须有司机操作证，并经考试合格后方可担任提升绞车司机，绞车司机应严格按照操作规程进行操作，操作顺序如下：一、低压电源的操作1、降压站来的1#、2#低压电源经空气开关的负荷侧联络后送至控制柜、润滑泵站、高压进线柜，1#或2#低压电源只合一路。
2、将润滑泵站开关箱内QS-QS5空气开关合上。
3、将面板开关SA1转至相应位置，选择1#或2#泵。
4、将面板开关SA1转至中控位置，并观察润滑油温是否在35℃左右。
二、控制柜的操作顺序：1、电源开关合上后，控制柜内KC指示灯亮，表示电源正常。
2、合2QF0—2QF6空气开关、柜内指示灯亮、操作台上触摸屏深度指示器及测漏装置有图象显示，表示操作回路正常。
3、合动力制动柜内4QF1—3柜内操作回路及整流装置得电动力制动可以投入运行。
4、检查各级可控硅的触发回路是否正常。
三、高压电源的操作1、降压站来的10KV高压电源送至高压柜内1#和2#上刀闸，合1#电源刀闸，操作台电压指示在10KV左右。
2、拨动储能开关SA1，等黄灯亮后返回原位。
3、按下合闸按钮，红灯亮表示高压电已合闸，高压换向柜得电。
四、操作台的操作顺序1、检查制动手柄和主令的手柄是否在零位，指示灯是否亮。
2、各开关在相应位置、转动润滑泵按钮，且指示灯亮，润滑油压力应在2kg 左右。
3、按动制动油泵按钮且指示灯亮、液压站1#、2#、3#电磁阀通，且指示灯亮。
4、控制开车信号后，信号指示灯亮，表示开车准备一切就绪，推动主令手柄至相应位置，缓慢开始转动，逐级扳动指令手柄并观察加速指示灯直至全速为止。
5、正常运转时制动电流应在240mA左右，测速电压在64V左右，系统压力42kg左右，二级压力在22kgd左右，定子电流在20A左右。
6、停车顺序与开车顺序相反，如须停电时，必须停电时必须首先按下UPS电源的停止按钮，然后再停止操作电源。
五、调绳的操作顺序1、先将活筒锁住深度指示器齿轮脱开。
2、将调绳开关扳至脱开位置，且调绳指示灯亮。
3、按动液压泵按钮、推出倒动手柄，观察离合器完全脱开后，将调绳开关转至转动位置。
4、将指令手柄扳至闭合位置，推动制动手柄，将滚筒转动至合适位置。
5、将调绳开关扳至闭合位置，启动液压油泵，推动制动手柄，离合器闭合，然后将调绳开关扳至正常位置。
6、合深度指示器齿轮，拆除锁紧装置，调绳完毕。
岗位责任制度一、操作设备人员必须经培训考试合格持证上岗无证不准操作。
二、严格按照操作规程作业，认真执行巡回检查制度、交接班制度和要害场所管理制度，以及《煤矿安全生产》规程等有关制度，不违章操作，有权拒绝违章指挥。
三、工作前详细检查信号、机械、电气部分及安全保护装置，确保动作灵敏可靠，各零部件坚固，检查钢丝绳记录，断丝有无超限，发现问题及时汇报处理。
四、运转时注意各部件声音，随时观察各仪表指示情况，钢丝绳在滚筒上的排列情况，深度指示器指针的运行位置，确保设备安全正常运转。
五、信号不明不准开车，中途因故停车未查明原因及事故未排除禁止动车。
六、操作过程中精力集中双手不准离开手柄，严禁与他人闲聊。
七、认真钻研业务，细心维护保养设备做到“三知、四会”。
八、认真填写各种记录，做到操作、检修、消防用具齐全，保证设备与环境卫生干净整洁。
九、遵守劳动纪律，坚守工作岗位，不擅离职守。
十、参加设备检修工作，检修完毕，认真进行验收和试运转。
交接班制度一、交接班工作必须在现场进行，接班司机必须提前30分钟进入机房，全面检查设备运行及各种记录记载的情况。
二、正式交接工作必须由交接班司机和接班司机共同按巡回检查线路对设备进行检查并做好交接班记录。
三、交接司机必须对本班的设备状况、巡回检查情况存在问题、下班注意事项、工具材料和配件存放情况向接班司机交代清楚。
四、交接班必须严格执行六交与六不交。
1、交清当班运行情况，交不清不接。
2、交清设备故障和隐患，交不清不接。
3、交清应处理而未处理的问题，交不清不接。
4、交清工具和材料配件情况，交不清不接。
5、交清设备和室内卫生情况，交不清不接。
6、交清各种记录和填写情况，交不清不接。
五、发现司机有酗酒或精神不正常拒绝交接。
六、在规定司机缺勤时，当班司机不准擅离岗位。
七、当班司机正在操作时，不准交与接班司机操作，必须提升机停用时，方可交与下班司机操作。
要害场所管理制度一、要害部位和人员要受本矿保卫部门的管理和监督，内部治安要对保卫负责并报告工作。
二、要害人员要加强责任制，做好防水、防盗、防害工作，发现问题及时汇报。
三、要害场所必须悬挂“要害场所、闲人免进”标志，备有出入要害场所登记薄，值班司机对出入人员认真进行登记。
四、外来参观学习人员必须持保卫部门签署的要害场所参观学习证明，参观人员不得妨碍司机的操作和影响设备的安全运转。
五、要害人员要严守工作岗位，不得擅自同意非工作人员入内，不得将与本岗位工作无关的物品特别是易燃易爆物带入要害场所。
六、持证进入要害场所者，按介绍范围查视，其他部位不得接触。
七、要害场所不经有关部门批准，不得摄影、绘图及抄录技术数据。
八、进入要害场所必须服从岗位人员指挥，如有违反要害管理的行为要立即通知保卫部门，由保卫部门查处。
九、在停产检修设备时必须由保卫部门办理进入要害证明，否则不准进入要害场所。
巡回检查制度一、岗位司机和维护工在交接班时必须按巡回检查图所示的路线，对绞车各部位进行一次详细检查并填好记录。
二、在绞车运行中司机每隔一小时对绞车进行一次巡回检查，在检查中如发现异常应立即停车检查，及时处理，及时汇报，并做好记录。
三、岗位司机和维护工必须在开车前对绞车的各种保护装置进行一次试验并详细填写记录。
四、岗位司机和专责维护工必须尽职尽责，认真搞好巡回检查工作，确保设备的安全运行，并做好自保互保工作，做到安全生产。
五、岗位司机和专责维护工要认真执行巡回检查制度，做到三到、五勤、一集中。
三到为眼到、耳到、腿到。
五勤为勤检查、勤维护、勤联系、勤汇报、手勤。
一集中为集中思想精力。
六、做到人找事故，将事故消灭在萌芽状态，确保设备的安全运转。
绞车专责维护管理制度一、专责维护人必须熟悉设备的结构、性能、技术特征、工作原理，并做到会使用、会保养、会排除一般故障。
二、专责维护人员必须经常检查，并随时掌握设备的使用状况，发现问题及时处理并做好详细记录。
三、未经批准不得擅自改变设备的结构和工作方式。
四、在自检和大修后，专责人员对设备进行详细检查，确认无问题及时处理并做好详细记录。
五、自检内容：1、检查滚筒有无开焊裂纹。
2、检查系统是否灵活可靠，是否适当。
3、检查油路是否漏油，液压站是否缺油，压力是否适当。
4、检查深度指示器是否准确，运行是否灵活。
5、检查限速、过速、自动减速装置，过负荷欠压是否灵活可靠。
6、检查提升信号是否声光具备，清晰可靠、各种仪表指示是否可靠。
7、检查减速器油是否充足，有无漏油、温度是否正常，各轴承温度是否正常。
8、检查电机滑环与电刷是否良好，有无冒火现象，温度是否正常。
9、检查电控系统接触器，继电器动作是否正常，电阻器是否冒火。
绞车房包机制度一、为了保证提升设备的安全运转，充分发挥设备效能，延长使用寿命，绞车房设备房实行专责包机，包机人员要做到“三知、四会”。
二、绞车司机、专责维护工是绞车房电气和机械设备的包机人员。
三、包机内容包括：包设备安全运转，包设备齐全、完整、完好无损，包设备和机房的清洁卫生；包材料、配件以及电力消耗符合要求。
四、包机人对绞车的安全装置应保持每班试验一次，并留有记录。
五、包机人对操作台、高压进线柜、高压换向柜、可控硅转子柜、动力制动柜、控制柜以及润滑站控制箱等电气设备运行情况应详细检查。
六、包机人按规定对提升钢丝绳每日检查一次，并留有记录。
七、包机人应积极配合检修人员对设备进行检修，并留有记录。
八、未经批准不得擅自改变设备的结构和运行方式。
九、包机人应按照巡回检查图表及规定的间隔时间对车房内设备进行认真检查，并留有记录。
领导干部上岗制度一、机房设干部上岗登记薄，干部上岗自行登记，作为考核干部工作的依据之一。
二、干部上岗检查，做到身教言教，认真细致，不能走过场，应对以下内容做认真检查，并将检查出的问题及处理意见填入“干部上岗登记薄”内。
1、岗位的标准化情况；2、各项规章制度及规程的执行情况；3、运行及备用的情况；4、“三违”情况；5、运行日志及各种记录的填写情况；6、机房及设备的清洗卫生情况；7、司机和维护工的工作状况。
三、干部上岗要对设备的安全运行负责，检查安全保护装置是否齐全并抽查试验其动作情况是否可靠。
四、干部上岗对查出的问题要及时安排进行处理并落实工作责任。
五、干部上岗次数不低于以下规定：机电副总经理或机电副总工程师每季度一次，机电区长每月一次，分管副区长及其他科级干部每月应上岗一次。
消防管理制度为进一步强化消防管理，最大限度地减少消防事故，保证安全生产，根据《中华人民共和国消防法》结合本小组的实际情况特制定以下规定。
一、本小组负责人为消防安全工作第一责任人。
二、本小组员工必须高度重视本小组的消防管理工作，遵守消防法律、法规，依法履责。
要坚持“预防为主，防消结合”的消防工作方针，按照“谁主管、谁负责”的原则，分级到人。
三、本小组的消防监督管理工作主要包括消防设施器材的管理、检查，以及组织本小组组员对消防知识的学习和培训，小组内日常消防工作的检查、监督和管理。
四、室内要配备足够的灭火器材。
五、灭火器应摆放在醒目、便取的位置。
任何单位、个人不得损坏或擅自挪用，不得堵塞消防通道。
六、严格按照《煤矿安全规程》中的有关规定执行。
七、未经许可，无关人员不得入内。
八、本小组当日岗位人员必须定时检查高、低压线路及其他设施，保证安全无事故。
提升绞车管理制度榆林市永乐煤矿有限责任公司二○一二年。