福州福清港头220kV输变电工程环境影响报告书
220KV输变电工程环境影响专项评价报告
第一章前言**城市电网现有2座220千伏变电站位于市郊，通过110千伏电网深入**市负荷中心进行供电。
近年来，随着**市经济社会的发展，特别是**等地区由于房地产业发展迅速，导致该地区负荷急剧上升，近两年报装容量达8万千伏安，预计到2010年该地区负荷将达12万千瓦，而目前**3个110千伏变电站最高供电负荷合计已达9万千瓦，难以满足该地区的供电需求。
**秀英220千伏变电站为**电网“十一五”规划建设的重要项目之一。
建设**220千伏变电站，采用220千伏变电站深入负荷中心直接供电，可以大大缓解**2座220千伏变电站的压力，有利于加强现有的11 O千伏网架结构，为规划中的11 0千伏变电站接入系统提供可能，同时从220千伏变电站直接出1 O千伏线路向周边用户和1 O千伏配网供电可以提高供电能力与可靠性。
**220kV变电站的供电区域主要包括**一带，其中**是目前用电需求增长最为迅速的地区之一。
因此只有通过引入更高一级电压等级，在负荷中心建设一个充足、可靠的电源点，加强各级电网结构，提高电网输配电能力才能彻底改善当前供电紧张的局面。
经分析，当务之急是尽快在**地区新建一座城区220kV变电站。
综上所述，为了提高**地区220千伏变电站容载比，进一步加强**城区电网结构，为**城市发展提供充足、可靠的电力供应。
按照**电网总体规划，近期安排建设**220千伏输变电工程是很有必要的。
根据国务院《中华人民共和国环境影响评价法》及有关法规的有关规定，**供电公司委托**环境科学研究院承担本项目环境影响报告表和电磁辐射环境影响专项评价报告编制工作。
我院接受委托后，组成评价专题组，赴项目地址进行了现场勘察，仔细研读了与本项目有关的法规、文件和技术资料，在此基础上完成了环境影响报告表和电磁辐射环境影响专项评价报告编制工作。
一、编制依据（一）法律、法规和政策1、《中华人民共和国环境保护法》；2、《中华人民共和国环境影响评价法》；3、《建设项目环境保护管理条例》，国务院（1998）第253号令；4、《电磁辐射环境保护管理办法》，国家环保局（1997）第18号令；（二）技术规范1、《环境影响评价技术导则》，HJ/T2.1-2.3-93；2、《辐射环境保护管理导则-电磁幅射环境影响评价方法与标准》，HJ/T10.3-1996；3、《500KV超高压送变电工程电磁辐射环境影响评价技术规范》，HJ/T24-1998。
输变电工程环境影响后评价
输变电工程环境影响后评价摘要：规划环境评价提出,建设项目的环境影响评估制度以及之前纳入计划的事后环境保护论证等处于程序上的被动地位，这对规划环评工作来说是极为不利的，所以要更新环境管理制度，在环境问题发生地能够积极地预防和控制环境问题。
在目前的输变电规划的环评工作而言，要严格按照规定中的环评内容，落实相关法律规范，结合当地情况进行调研，加大公众参与规划环评的力度，当地政府应当予以重视，促进我国输变电工程规划环评工作水平的进一步提高。
关键词：输变电工程；环境影响后评价；方法前言随着社会经济发展水平的不断提高，环评工作面临的形势出现了新变化。
相应的环境影响评价技术导则总纲（HJ2.1-2016）、地表水环境（HJ2.3-2018）、大气环境（HJ2.2-2018）等也在2016年至2020年间进行了修订。
2020年12月14日《环境影响评价技术导则--输变电》（HJ24-2020）（以下简称“新输变电环评导则”）正式发布，标志着输变电工程环评进入新的发展阶段。
1关于输变电工程生态环境敏感区包含范围①新分类管理名录明确输变电工程环境敏感区是指：“第三条（一）中的全部区域。
”（包括国家公园、自然保护区、风景名胜区、世界文化和自然遗产地、海洋特别保护区、饮用水水源保护区）。
②新输变电环评导则4.2.8条、4.3.4条也都明确输变电项目关注的环境敏感区为分类管理名录中规定的环境敏感区。
新输变电环评导则征求意见稿编制说明中也明确对输变电工程穿越特殊生态敏感区时，其生态评价工作等级按照HJ19要求开展。
特殊生态敏感区主要为分类管理名录中的第一类敏感区。
③建设项目的竣工环保验收和环评是一个体系文件，项目验收的相关内容可作为理解环评的依据。
《建设项目竣工环境保护验收技术规范--输变电》（HJ705-2020）（以下简称“验收技术规范”）及规范征求意见稿编制说明均明确输变电项目关注的环境敏感区为分类管理名录中规定的环境敏感区。
储能项目电磁环境影响专题评价
储能项目电磁环境影响专题评价1 总则1.1评价因子根据《环境影响评价技术导则输变电工程》（HJ24-2020）表1，电磁环境评价因子为工频电场、工频磁感应强度。
1.2 评价工作等级根据《环境影响评价技术导则输变电工程》（HJ24-2020）要求，详见表1。
同时根据评价单位现场调查，确定本次评价等级，详见表。
表2 本工程评价工作等级综合考虑，本工程电磁环评影响评价等级为应为三级。
1.3 评价范围根据《环境影响评价技术导则输变电工程》（HJ24-2020）表3，本储能变电站工程评价范围：站界外30m范围区域内；架空线路边导线地面投影外两侧各30m。
1.4 评价标准电磁环境执行《电磁环境控制限值》（GB8702－2014）中50Hz对应的公众曝露控制限值，即工频电场强度限值为：4000V/m；工频磁感应强度限值为：100μT。
1.5 环境保护目标本工程电磁环境保护目标为评价范围内居住、办公等人类活动场所，本储能电站评价范围内无电磁环境保护目标。
2 电磁环境质量现状本工程已建成投产，为了解工程所在区域的电磁环境现状，评价单位对已建储能电站电磁环境质量现状进行了现场检测。
（1）监测布点按照《环境影响评价技术导则输变电工程》（HJ 24-2014）并结合现场情况进行布点。
（2）监测仪器和方法按照《交流输变电工程电磁环境检测方法（试行）》(HJ 681-2013)进行。
工频电场强度和工频磁感应强度测量仪器为NBM-550工频电磁场仪/EHP-50F探头，所有测试仪器均检定合格且在有效期内。
检测设备参数见表3。
（3）检测时间、频次、环境检测频次：每个监测点监测一次；检测时间及环境条件见表。
（4）检测结果（5）检测结果评价从上表可看出，储能站围墙外四周、进出线端及监测断面的工频电场强度、磁场强度均小于《电磁环境控制限值》(GB8702-2014)中规定工作频率为50Hz工频电场强度限值4000V/m和工频磁感应强度限值为100μT的评价标准。
110kv签证单
SZJB4 工程变更单工程变更单工程名称：福清华塘220kV变电站升压工程编号：致福建闽能咨询有限公司福清华塘220kV变电站升压工程（监理项目部或业主项目部）：由于华塘升压110kV设备支架人工挖三类土至设计标高未达到持力层土质原因，兹提出挖至持力层下10cm人工铺装碎石底层至设计底标高等工程变更建议，请予以审核。
附件：1、变更预算书提出单位：负责人：日期：施工单位意见：项目经理：日期：设计单位意见：项目设总：日期：监理项目部意见：总监理工程师：日期：建设管理单位审批意见：项目管理专责：项目经理：日期：注 1. 编号由监理项目部统一编制，作为工程变更的唯一通用表单，代替原设计变更联系单、变更设计联系单、工程签证单、工程变更联系单等工程变更表单。
2. 本表一式五份（施工、监理、设计、建设管理单位、存档各一份）。
3. 本表由施工单位、设计单位、监理单位或建设管理单位提出变更。
4. 提出单位在意见栏内不需要填写。
避雷器支架⑦处工程量：人工挖三类土(放坡按0.33放)：(7.0276×3.0276＋(7.0276＋5.8)×(3.0276＋1.8)＋5.8×1.8)×1.86÷6＝29.029m³人工运土（运距500m以内）：29.029 m³人工装土（汽车运）：29.029 m³自卸汽车运土（载重4t,运距10km以内）：29.029 m³人工原土夯实槽、坑: 5.8×1.8=10.44平方人工运碎石（运距500m以内）：(6.13×2.13＋(6.13＋5.8)×(2.13＋1.8) ＋5.8×1.8)×0.5÷6＝5.865 m³人工铺装碎石底层（厚度0.5m）: 6.13×2.13＝13平方C10垫层砼（现场搅拌）：5.2×1.2×0.1=0.624反铲挖掘机挖三类土（斗容量1.0m³装车）：29.029-5.865-0.624-0.7×1×1×3=20.44自卸汽车运土（载重4t,运距10km以内）：20.44 m³人工运土（运距500m以内）：20.44 m³人工填土夯实槽、坑：20.44人工运碎石（运距500m以内）：6.13×2.13×0.1＝1.3 m³人工铺装碎石底层（厚度0.1m）: 6.13×2.13＝13平方详图如下：碎石支架7示意图建设单位监理单位施工单位年月日年月日年月日支柱绝缘子支架⑥处工程量：人工挖三类土(放坡按0.33放)：(7.0276×3.0276＋(7.0276＋5.8)×(3.0276＋1.8)＋5.8×1.8)×1.86÷6＝29.029m³人工运土（运距500m以内）：29.029 m³人工装土（汽车运）：29.029 m³自卸汽车运土（载重4t,运距10km以内）：29.029 m³人工原土夯实槽、坑: 5.8×1.8=10.44平方人工运碎石（运距500m以内）：(6.394×2.394＋(6.394＋5.8)×(2.394＋1.8)＋5.8×1.8)×0.9÷6＝11.533m³人工铺装碎石底层（厚度0.9m）: 6.394×2.394＝15.3平方C10垫层砼（现场搅拌）：5.2×1.2×0.1=0.624反铲挖掘机挖三类土（斗容量1.0m³装车）：29.029-11.533-0.624-0.7×1×1×3=14.722 m³自卸汽车运土（载重4t,运距10km以内）：14.722 m³人工运土（运距500m以内）：14.722 m³人工填土夯实槽、坑：14.722 m³人工运碎石（运距500m以内）：6.394×2.394×0.1＝1.53 m³人工铺装碎石底层（厚度0.1m）: 6.394×2.394＝15.3平方详图如下：碎石支架6示意图建设单位监理单位施工单位年月日年月日年月日隔离开关支架⑤处工程量（两个地标高一样）：人工挖三类土(放坡按0.33放)：(2.96×2.96＋(2.96＋1.8)×(2.96＋1.8) ＋1.8×1.8)×1.76÷6＝10.167m³×2=20.334m³人工运土（运距500m以内）：20.334m³人工装土（汽车运）：20.334m³自卸汽车运土（载重4t,运距10km以内）：20.334m³人工原土夯实槽、坑: 1.8×1.8=3.24平方×2＝6.48平方人工运碎石（运距500m以内）：(2.196＋1.8)×(2.196＋1.8)＋1.8×1.8)×0.6÷6=2.403m³×2=4.806m³人工铺装碎石底层（厚度0.6m）: 1.8×1.8=3.24平方×2＝6.48平方C10垫层砼（现场搅拌）：1.2×1.2×0.1=0.144×2＝0.288反铲挖掘机挖三类土（斗容量1.0m³装车）：20.334-4.806-0.288-0.7×1×1×2=13.84 m³自卸汽车运土（载重4t,运距10km以内）：13.84 m³人工运土（运距500m以内）：13.84 m³人工填土夯实槽、坑：13.84 m³人工运碎石（运距500m以内）：2.96×2.96×0.1×2＝1.752 m³人工铺装碎石底层（厚度0.1m）: 2.96×2.96＝8.76×2＝17.52详图如下：建设单位监理单位施工单位年月日年月日年月日电流互感器开关支架④处工程量（右边）：人工挖三类土(放坡按0.33放)：(2.94×2.94＋(2.94＋1.8)×(2.94＋1.8) ＋1.8×1.8)×1.73÷6＝9.905m³人工运土（运距500m以内）：9.905m³人工装土（汽车运）：9.905m³自卸汽车运土（载重4t,运距10km以内）：9.905m³人工原土夯实槽、坑: 1.8×1.8=3.24平方人工运碎石（运距500m以内）：(1.998×1.998＋(1.998＋1.8)×(1.998＋1.8)＋1.8×1.8)×0.3÷6=1.083m³人工铺装碎石底层（厚度0.3m）: 1.8×1.8=3.24平方C10垫层砼（现场搅拌）：1.2×1.2×0.1=0.144m³反铲挖掘机挖三类土（斗容量1.0m³装车）：9.905-1.083-0.144-0.7×1×1=7.978 m³自卸汽车运土（载重4t,运距10km以内）：7.978 m³人工运土（运距500m以内）：7.978 m³人工填土夯实槽、坑：7.978 m³人工运碎石（运距500m以内）：2.94×2.94×0.1＝0.864 m³人工铺装碎石底层（厚度0.1m）: 2.94×2.94＝8.64详图如下：建设单位监理单位施工单位年月日年月日年月日断路器③处工程量：人工挖三类土(放坡按0.33放)：(6.36×3.06＋(6.36＋5.3)×(3.06＋2)＋5.3×2)×1.61÷6＝23.898m³人工运土（运距500m以内）：23.898m³人工装土（汽车运）：23.898m³自卸汽车运土（载重4t,运距10km以内）：23.898m³人工原土夯实槽、坑: 5.3×2=10.6平方人工运碎石（运距500m以内）：(5.564×2.264＋(5.564＋5.3)×(2.264＋2)＋5.3×2)×0.4÷6=4.635m³人工铺装碎石底层（厚度0.4m）: 5.3×2=10.6平方C10垫层砼（现场搅拌）：4.7×1.4×0.1=0.658m³反铲挖掘机挖三类土（斗容量1.0m³装车）：23.898-4.635-0.658-0.7×4.5×1.2-0.8×0.95×0.4×2=14.217 m³自卸汽车运土（载重4t,运距10km以内）：14.217 m³人工运土（运距500m以内）：14.217 m³人工填土夯实槽、坑：14.217 m³人工运碎石（运距500m以内）：17.94×0.1＝1.794 m³人工铺装碎石底层（厚度0.1m）: 6.36×3.06-0.8×0.95×2＝17.94详图如下：建设单位监理单位施工单位年月日年月日年月日。
220KV输变电工程环境影响评价报告
检索号：2004-HP-108 连云港供电公司220kV金庄等五项输变电工程环境影响报告表江苏省电力公司连云港供电公司2004年12月环评项目负责单位:环境影响评价资格证书：报告签发：报告审核：项目负责人 :报告编写:主要工作人员:目录1前言 (1)2编制依据 (3)2.1有关法规、导则、规程 (3)2.2评价范围、评价标准、评价方法和环境保护目标 (5)3项目概论 (10)3.1连云港市电网现状及建设的必要性 (10)3.2项目名称、规模及基本组成 (10)3.3工程总投资 (11)3.4工程进度安排 (11)3.5变电所的工程分析 (12)3.6送电线路的工程分析 (14)4 220kV及110kV输变电工程环境报告表 (19)5公众参与 (77)5.1公众参与目的 (77)5.2专项公众参与调查 (77)5.3公众参与调查结果 (80)6总结论 (82)6.1项目建设的必要性 (82)6.2本项目的规划要求 (82)6.3项目的组成 (82)6.4环境影响评价 (82)6.5环保治理措施 (83)6.6环保投资 (85)6.7公众参与 (85)6.8结论 (85)6.9建议 (85)1前言连云港市位于江苏省东北端,是新亚欧大陆桥东桥头堡,全国首批沿海开放城市,全国重点旅游城市。
总面积7444平方公里,总人口465万人,现辖4县3区。
2003年全社会用电量23.52亿千瓦时，最高电力负荷为50.5万千瓦。
截止2003年底，连云港市电网共有220kV变电所5座，主变总容量1080MVA；110kV变电所41座，主变总容量1194.5MVA；35kV变电所54座，主变总容量563.75MVA。
全市电网供电量26.19亿千瓦时。
为了有效地改善连云港地区电网网架，满足连云港南部特别是新市区负荷增长的需要和供电可靠性要求，江苏省电力公司以苏电计[2003]897、[2004]130、[2004]751号文，批复了连云港地区电网项目。
福州市发展和改革委员会关于福州闽侯220千伏超山(上街)输变电工程
福州市发展和改革委员会关于福州闽侯220千伏超山(上街)
输变电工程项目核准的批复
【法规类别】电力工程
【发文字号】榕发改审批[2014]16号
【发布部门】福州市发展和改革委员会
【发布日期】2014.01.16
【实施日期】2014.01.16
【时效性】现行有效
【效力级别】XP11
福州市发展和改革委员会关于福州闽侯220千伏超山（上街）输变电工程项目核准的批
复
（榕发改审批〔2014〕16号）
国网福建省电力有限公司福州供电公司：
你公司报送的《关于商请核准220千伏超山（上街）输变电等电网项目的函》（榕电函〔2013〕70号）及有关附件收悉。
经研究，现将有关事项批复如下：
一、为满足南屿“两园”的负荷增长需要，提高区域电网的供电能力和供电可靠性，同意建设福州闽侯220千伏超山（上街）输变电工程。
项目业主单位为国网福建省电力有限公司福州供电公司。
二、项目建设地点：
变电站位于闽侯县上街镇。
线路工程：高岐～闽清线路开断接入超山（上街）变，起于闽高线84塔附近，止于超山（上街）变；关西～闽清线路开断接入超山（上街）变，起于闽建线85塔、113塔附近，止于超山（上街）变；关西～先农线路开断接入超山（上街）变，起于闽建线115塔附近，止于超山（上街）变。
三、项目建设规模：
项目建设规模为新建220千伏变电容量24万千伏安，并新（改）建220千伏线路47公里。
福州市发展和改革委员会关于福州闽侯大模（奎石）110千伏输变电工程项目核准的批复
福州市发展和改革委员会关于福州闽侯大模（奎石）110千伏输变电工程项目核准的批复文章属性•【制定机关】福州市发展和改革委员会•【公布日期】2023.11.08•【字号】榕发改审批〔2023〕197号•【施行日期】2023.11.08•【效力等级】地方行政许可批复•【时效性】现行有效•【主题分类】正文福州市发展和改革委员会关于福州闽侯大模（奎石）110千伏输变电工程项目核准的批复国网福建省电力有限公司福州供电公司：你司《关于商请核准福州闽侯大模（奎石）110千伏输变电工程的函》（榕供电函[2023]439号）及有关附件收悉。
经研究，现就该项目核准事项批复如下：一、为满足闽侯县大模工业园区用电需求，保障鸿尾地区经济社会发展，提高区域电网的供电能力和供电可靠性，依据《行政许可法》、《企业投资项目核准和备案管理条例》，原则同意建设福州闽侯大模（奎石）110千伏输变电工程（项目代码：2306-350100-04-01-398145）。
项目单位为国网福建省电力有限公司福州供电公司。
二、变电站站址位于闽侯县鸿尾乡大模工业园区内，线路途径闽侯县鸿尾乡、上街镇。
三、项目建设规模和内容：新建110千伏变电站1座，变电容量2X31.5兆伏安。
扩建220千伏超山变110千伏间隔1个。
超山—大模110千伏线路工程：线路路径长约26.16公里，其中新建单回路架空线约2.9公里，新建双回路架空线约5.7公里（同塔建设110千伏超格线开断进大模变工程超山侧线路），新建单回路电缆线路约0.56公里，利用前期工程已建架空线路17公里。
110千伏超格线开断进大模变工程：新建线路路径长约11.91公里，其中新建单回路架空线约5.6公里，新建单回路电缆线路约0.61公里，利用同期在建线路约5.7公里（超山—大模110千伏线路工程）。
四、项目总投资8713万元（含建设用地费575万元），其中项目资本金为2178.25万元，项目资本金占项目总投资比例为25%。
福州220kV公园变电站标准工艺监理工作方案
福州220kV公园变电站工程标准工艺监理实施方案福建和盛工程管理有限责任公司福州220kV公园变电站工程项目监理部年月批准：年月日审核：年月日编写：年月日目次1. 工程概况和特点 (1)1.1 工程概况 (1)1.2 工程特点 (1)2. 编制依据 (2)3. 编制目的 (3)4. 工艺质量控制重点 (3)4.1 作业人员控制 (3)4.2 材料、设备控制 (3)4.3 施工机具、检测、计量器具的控制 (4)4.4 作业方案（措施）的控制 (4)5. 标准工艺实施各阶段监理的各项工作 (4)6. 主要工艺质量控制要点及检查方法 (1)1. 工程概况和特点1.1 工程概况（1）站址地理位臵：拟建站址位于福州市温泉公园东南角，东侧距离晋安河约25米，并紧临晋安河边规划路，西侧距五四路0.9公里，站址的北、西、南三边均被温泉公园环绕。
（2）站址地形地貌：拟建站址场地大部分占用现有温泉公园用地，少部分占用省电子器材公司宿舍（已拆迁的荒地）用地，场地自然地面标高5.9～6.9m（罗零高程，下同），属于晋安河Ⅰ阶地地貌单元，地形平坦，荒地上现长满茅草及少量树木，茅草高约2～3m。
拟选站址所处场地已纳入城市防洪体系，不存在洪水影响。
根据调查，站址历史最高内涝水位约为7.6m。
（3）站外交通运输及公路的引接：该站址公路交通运输条件便利。
进站道路由晋安河边规划路（路面宽度为12m）引接，路面为宽4.5m城市型混凝土路面。
（4）抗震设计：站址所处地区地震基本烈度为7度。
地震动峰值加速度值为0.10g，场地土类型属于中软土，建筑场地类别为Ⅱ类，设计地震分组第一组，场地特征周期为0.35s。
该变电站的重大件为主变压器（容量为240MVA），届时采用轮船运抵马尾港码头，而后采用平板车经道路拖运至变电站内，途经部分桥梁需采取临时加固措施。
1.2 工程特点（1）主变压器：终期容量2×300MVA；本期容量2×240MVA。
福州市发展和改革委员会关于220千伏东台-盖山线路缆化工程(电缆土建部分)初步设计及概算的批复
福州市发展和改革委员会关于220千伏东台-盖山线路缆化工程（电缆土建部分）初步设计及概算的批复
你司《关于申请审批220千伏东台-盖山线路缆化工程（电缆土建部分）项目初步设计及概算的函》（榕供电函〔2020〕410号）及有关附件收悉。
经研究，原则同意220千伏东台-盖山线路缆化工程（电缆土建部分）初步设计及概算（项目代码：2019-350104-44-01-007397），具体批复如下：
一、项目单位：国网福建省电力有限公司福州供电公司
二、建设地点：项目位于仓山区，线路路径主要经过刀石山路、福峡路、三江路。
三、建设规模和内容
新建电力隧道约6790米；沿线布置站前井1座、工作井11座。
四、工程设计
（一）隧道工程：基本同意隧道横断面、平面线位、纵向线位的设计方案。
（二）建筑工程：同意项目建筑工程设计方案。
（三）结构工程：同意隧道区间、工作井工程设计方案。
（四）排水工程：同意排水工程设计方案。
（五）机电工程：同意机电工程设计方案。
五、工程概算
项目概算总投资109536万元（详见附件），其中工程费用69688万元，工程建设其他费用32988万元（含建设用地费15021万元），预备费2630万元，建设期贷款利息4230万元。
项目建设资金由福州市财政统筹安排。
六、建设工期：32个月
请项目单位据此批复，并根据专家组评审和评估报告意见，进一步优化工程设计，抓紧组织实施。
附件：220千伏东台-盖山线路缆化工程（电缆土建部分）总概算表
福州市发展和改革委员会
2020年8月14日
（非正式文本，仅供参考。
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福建省生态环境厅关于环境影响报告书（表）编制技术单位备案工作的通知-闽环保评〔2020〕10号
福建省生态环境厅关于环境影响报告书（表）编制技术单位备案工作的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------福建省生态环境厅关于环境影响报告书（表）编制技术单位备案工作的通知闽环保评〔2020〕10号各设区市生态环境局，平潭综合实验区自然资源与生态环境局：为进一步加强我省建设项目环境影响报告书（表）和规划环境影响报告书（以下简称“环评文件”）编制监管工作，根据生态环境部《建设项目环境影响报告书（表）编制监督管理办法》（以下简称“《办法》”）及其配套文件、《福建省市场中介组织管理办法》、《福建省环境影响报告书（表）编制监督管理办法（试行）》等有关规定，通知如下：一、我厅对接受委托在我省开展环评文件编制工作的技术单位（含注册地在我省和省外的技术单位，以下简称“技术单位”）实行备案管理。
备案后的技术单位及其编制人员纳入我省环评文件编制监管体系。
二、申请备案的建设项目环境影响报告书（表）编制技术单位应符合以下全部条件：（一）能够依法独立承担法律责任,且不得与负责审批环境影响报告书（表）的生态环境主管部门或者其他有关审批部门存在任何利益关系，不属于生态环境部《办法》第九条中不得作为技术单位编制环境影响报告书（表）或不得主持编制环境影响报告书（表）的情形；（二）未处于被依法禁止从事环境影响报告书（表）编制工作期间，未处于被生态环境部限期整改或列入“黑名单”期间；（三）已按生态环境部《办法》规定在全国环境影响评价信用平台公开有关信息；（四）省外技术单位在我省设立分支机构的，应当在我省有固定的经营场所，并向我厅申报备案。
三、我厅在门户网站及福建省网上办事大厅公布“环评文件编制技术单位备案”公共服务事项的办事指南。
移动式跨越架
移动式跨越架作者：李凤来源：《科学与财富》2017年第30期摘要：随着社会的发展，科学技术的不断提高，我国在基础建设方面取得了可观的成果，包括省道、国道、高速公路、高铁等在内的交通要道纵横交错，这就给跨路架电线、电力输送等的工程建设实施提出了更高的要求。
如何跨越障碍，保障跨路架线施工高效安全是当前需要解决的一大棘手问题。
移动式跨越架可打破传统采用手脚架搭架的跨路架线设施，避免了施工过程中障碍过多、成本较高，危险性较大等问题，保障架线工作安全高效的实施。
关键词：移动式；跨越架；跨路架线；电力输送；公路运输；高效安全目前，我国在电力输送方面正在建设超高压以及特高压输电线路，所以移动式跨越架的应用就显得尤为重要。
移动式跨越架重点在于移动和跨越，拥有高机动性和自主性，它不仅可以轻松跨越障碍物，还能够满足施工顺序的要求以及加快施工进度，并且在一定程度上降低施工成本、减少社会损失、提高安全性能，在真正的架线工程中有效保障了施工人员的人身安全[1]。
本文主要介绍了移动式跨越架的结构原理及功能，此项技术所具备的优点，并结合其在实际中应用的具体事例对其可靠性进行了分析，结果显示移动式跨越架在跨路架线施工过程中方便快捷，能够完全满足跨路架线作业的要求。
一、移动式跨越架的结构组成及功能第一，移动式跨越架的结构组成1、底盘，2、液压油箱，3、底盘主车架，4、下车操纵台，5、副车架及走台板，6、车身支撑总成，7、液压升降平台，8、支撑臂架，9、下臂架，10、回转平台，11、伸缩臂架，12、横摆杆，13、回转支承，14、软管卷筒，15、上车控制箱第二，移动式跨越架的功能介绍移动式跨越架是跨路架线施工安全防护办法的一大创新，它可以收缩在汽车上，方便快捷，机动性强；它可以自由伸缩，最长距离可达到18m，可横跨公路，直接伸展到公路对面，进行远距离架线；它也可以达到到一定高度，进行高空架线，支腿能保证伸出时整台机器的稳定性，回缩时，车体的宽度不超过25m，不影响其他车辆通过，对交通运输不会产生影响[2]；它的摆动3.8m横杆翼和与横杆翼连接的网格，能够在空中形成一个高空防护平面，防护面积可达到18x8m，距离地面的高度为6.5m，并且它的重量轻，收缩自如，有效节约时间，提高工作效率；它可以承受一定负荷，有效保障施工过程中的安全；它最为突出的一项优点为机器由液压控制，操作技术性相对较低，更方便了施工的进行。
福建省生态环境厅关于批复泉州石院—蟠龙 220 千伏线路工程环境影响报告表的函
福建省生态环境厅关于批复泉州石院—蟠龙 220 千伏线路工程环境影响报告表的函文章属性•【制定机关】福建省生态环境厅•【公布日期】2021.06.18•【字号】闽环辐评〔2021〕20号•【施行日期】2021.06.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境影响评价正文福建省生态环境厅关于批复泉州石院—蟠龙220 千伏线路工程环境影响报告表的函闽环辐评〔2021〕20号国网福建省电力有限公司泉州供电公司：你单位报送的《泉州石院—蟠龙220千伏线路工程环境影响报告表》（以下简称“报告表”）和申请审批的函收悉。
经研究，现批复如下：一、根据报告表结论，在全面落实报告表提出的各项环境保护对策措施的前提下，我厅同意你单位按照报告表中所列的项目规模、地点和环保措施进行项目建设。
二、工程建设内容（一）石院—蟠龙220千伏线路工程。
线路起自拟建石院（石井） 220千伏变电站，止于蟠龙220千伏变电站。
线路全长约 8.4千米，其中单回架设线路0.19千米、双回架设线路7.31千米、四回架设线路0.9千米。
（二）蟠龙220千伏变电站间隔扩建工程。
蟠龙220千伏变电站内扩建至石院220千伏变电站间隔1个。
三、在项目建设及运行中，你单位应认真执行环保法律、法规和技术规范，全面落实报告表提出的各项环保措施，减轻对环境的不利影响，同时重点做好以下工作：（一）严格落实各项环境保护措施，确保工程周围区域工频电场强度、工频磁感应强度符合《电磁环境控制限值》（GB8702-2014）中公众曝露控制限值的相关要求，即工频电场强度小于4千伏/米、工频磁感应强度小于0.1毫特斯拉；在通过耕地等场地时，应确保架空输电线路线下的工频电场强度小于10千伏/米，且应设置警示和防护指示标志。
（二）加强施工期环境保护工作，采取有效防尘、降噪措施，防止扰民；施工过程中产生的固体废物应分类集中堆放，及时清运；产生的废水应收集处理，不得直接排入沿线地表水体；在建设临时道路、牵张场地等时，应尽量减少对地表植被的扰动，施工结束后及时进行生态恢复治理。
三明市生态环境局关于批准福建三明瓦庄~大焦（明溪）220千伏线路工程环境影响报告表的函
三明市生态环境局关于批准福建三明瓦庄~大焦（明溪）220千伏线路工程环境影响报告表的函文章属性•【制定机关】三明市生态环境局•【公布日期】2019.08.02•【字号】明环评函〔2019〕5号•【施行日期】2019.08.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境影响评价正文三明市生态环境局关于批准福建三明瓦庄~大焦（明溪）220千伏线路工程环境影响报告表的函明环评函〔2019〕5号国网福建省电力有限公司三明供电公司：你公司申请报告及《福建三明瓦庄～大焦（明溪）220千伏线路工程环境影响报告表》（以下简称“报告表”）收悉。
我局于2019年7月19日受理该报告表的审批申请，在三明市政府门户网站对受理情况进行公开，并将报告表信息全本公示；于2019年7月26日在三明市政府门户网站对报告表拟作出的审批意见进行公开；上述公示、公开期间，我局未收到关于该报告表的意见。
经研究，并商三明市明溪生态环境局、清流生态环境局、宁化生态环境局，对该项目环境影响报告表及相关规定批复如下：一、该工程线路起于宁化县境内220千伏瓦庄变电站，止于明溪县境内拟建的220千伏大焦（明溪）变电站，新建 220 千伏架空线路折单长度约为76.9千米，其中双回单挂段长度约20千米，单回路段长度约56.9千米，扩建220千伏瓦庄变电站220千伏出线间隔1个。
报告表相关内容表明，在落实报告表提出的生态保护及污染防治措施后，项目建设对环境的不利影响可得到缓解和控制。
你公司在取得其它相关行政许可的前提下，我局从环境保护方面同意报告表中所列建设项目的性质、规模、地点、环境保护对策措施。
二、项目设计、建设及运营中应重点做好以下工作1.严格落实控制工频电场、工频磁场的各项环境保护措施，确保工程周围区域工频电场强度、工频磁感应强度符合《电磁环境控制限值》（GB8702-2014）限值要求。
2.选用低噪声设备，采取隔声降噪措施，确保变电站厂界噪声符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）相应限值标准，同时确保工程周围区域噪声符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）相应功能区要求，防止噪声扰民。
福州黎明220kV变电站二期扩建工程-中华环评网
福州黎明220kV变电站二期扩建工程环境影响报告表简本1 建设项目基本情况2 环境保护目标福州黎明220kV变电站二期扩建工程评价范围内的环境敏感目标及其环境保护要求见表2-1。
表2－1 评价范围内环境敏感点及其环境保护目标一览表3 工程概况及工程分析3.1 工程概况3.1.1 项目组成福州黎明220kV变电站二期扩建工程组成见表3-1。
表3-1 本期建设规模一览表3.1.2 变电站工程3.1.2.1 变电站总平面布置福州黎明220kV变电站为全户内变电站。
220kV配电装置采用屋内GIS设备，布置在220kVGIS室及电容器室联合楼一层。
110kV配电装置采用屋内GIS 设备，布置在主控、110kVGIS室及10kV配电装置室一层。
10kV配电装置采用中置式开关柜户内单列离墙布置，主变10kV侧进线采用共箱母线引进10kV屋内配电装置，限流电抗器采用三相水平布置，开关柜与电抗器均布置在主控、110kVGIS室及10kV配电装置室联合楼三楼。
10kV无功补偿电容器组布置于220kVGIS室及电容器联合楼二层。
主控、110kVGIS室及10kV配电装置室布置在站区北侧，220kVGIS室及电容器室联合楼布置在站区南侧，主变布置在站区中间，采用户内布置，散热装置户外布置。
主出入口布置在站区北侧，次出入口位于站区西侧。
福州黎明220kV变电站总平面布置见图4-1。
3.1.2.2 变电站建设规模、主接线及电气参数本站终期建设2×180+240MV A主变，一期已建设2×180MV A主变，本期扩建1×240MV A主变。
220kV出线一期已有2回，分别为福州一、二回，采用内桥接线；终期3回，分别为福州一、二回、北郊一回，采用内桥接线。
本期不新建220kV出线。
110kV出线一期已有9回，分别为义洲二回、西郊一回、梅亭一回、台中一回、通湖二回、堤边一回、南门兜一回；终期14回，增加备用5回。
福建省发展和改革委员会关于长乐营前220千伏变电站核准的批复
福建省发展和改革委员会关于长乐营前220千伏变电
站核准的批复
文章属性
•【制定机关】福建省发展和改革委员会
•【公布日期】2006.09.02
•【字号】发改交能[2006]751号
•【施行日期】2006.09.02
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】价格
正文
福建省发展和改革委员会关于长乐营前220千伏变电站核准
的批复
（发改交能〔2006〕751号）
福州市发展和改革委员会：
你委《关于上报长乐营前220KV变电站可行性研究报告核准的请示》（榕发改工[2006]50号）及有关附件悉。
经研究，核准建设长乐营前220千伏变电站工程，具体批复如下：
一、为满足长乐市用电负荷发展需要及提高电网供电可靠性，核准长乐营前220KV变电站工程建设。
二、长乐营前220千伏变电站规划容量3×18万千伏安，本期建设2×18万千伏安；同时配套建设线路、无功补偿及二次系统设备。
三、根据本工程的建设内容、近期价格水平及当地征地费用等具体情况，参考规划设计部门提出的投资估算数，本工程动态总投资暂按11746万元。
资金由省电力公司自筹。
为了严格控制工程造价，工程所需设备采购及建设施工均按《招投标法》的规
定，采用规范的公开招标方式进行，工程造价最终要以施工和设备采购公开招标签订的合同为基础，以经审计的工程财务决算为准，并以此作为电网企业财务、电价核算依据。
四、本工程建设及运行要满足国家环保要求。
按照国家有关规定，落实环保、用地等条件后开工建设，并报我委备案。
二○○六年九月二日。
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福州福清港头220kV输变电工程环境影响报告书（简本）二○○八年五月杭州目录1工程建设必要性 (4)2工程概况与工程分析 (6)2.1工程概况 (6)2.1.1工程基本组成 (6)2.1.2地理位置 (6)2.1.3港头变电站概况 (7)2.1.4输电线路概况 (7)2.1.5施工工艺 (13)2.1.6工程投资 (14)2.2选线选址与产业政策及规划的相容性 (14)2.3环境影响因子分析 (14)2.3.1建设期 (14)2.3.2运行期 (15)3工程区自然和社会环境现状调查 (17)3.1自然环境 (17)3.1.1地形地貌 (17)3.1.2地质 (17)3.1.3水文 (17)3.1.4气象 (17)3.2生态环境 (17)3.3社会环境 (17)4环境质量现状评价 (18)4.1电磁环境 (18)4.2声环境 (18)5主要环境影响预测及评价结论 (19)5.1电磁环境预测及评价 (19)5.1.1输电线路电磁环境预测及评价 (19)5.1.2变电站电磁环境影响预测及评价 (19)5.2声环境预测及评价 (19)5.3水环境影响 (20)5.4工程征占地 (20)6主要环境保护措施 (21)6.1电磁环境 (21)6.2声环境 (21)6.3水环境 (21)6.4生态环境 (21)6.5征占地及规划 (21)6.6其他 (22)7评价结论与建议 (23)1工程建设必要性福清电网是福州电网的重要组成部分，目前福清电网2006年用电量21.4亿kWh，最高负荷360MW。
至2006年底小水电装机约15MW，主要靠省网供电。
电网现有220kV变电站3座，总容量780MV A；110kV变电站有11座，总容量651.5 MV A；35kV有5座，总容量75.3MV A。
220kV电网结构形成城头～林中～上迳双回路结构，向北经林中和城头分别与东台变和江田变相连，向南经上迳变与莆田电网涵江变相连；110kV电网以220kV站为中心，以辐射和“手拉手”供电为主。
平潭位于福清东面2006年用电量1.45亿kWh，最高负荷34MW。
网内已有风电装机约6.1MW，主要靠省网供电。
平潭电网有110kV北厝变一座，容量为50MV A；有35kV变电站3座，总容量32.6MV A。
平潭电网通过福清电网转供，现有高山变电站各1回110kV、35kV线路向平潭电网供电。
目前包括福清南部和平潭在内的福州南部区域的电网主要存在的问题是林中变负载率高，难以适应福清市区及西北部负荷快速增长的需要；受城市规划和机场净空限制，市区、龙高半岛走廊困难；供电福清龙高半岛中部的35kV南倪变超载；平潭县电网网架薄弱，仅有福清电网的110kV和35kV高山~北厝各一回线路供电，供电可靠性差。
2012年福清平潭电网需要省网供电负荷约903MW，需要新增220kV变电容量1026MV A。
考虑林中变增容120MV A、梧店变二台主变360MV A和江阴变二台主变360MV A后，福清平潭电网还需新增变电容量186MV A。
2012年南部电网需省网供电负荷约406MW，需要新增220kV变电容量512MV A，考虑城头变和上迳变2012年将分别只供电福清北部和南部，除江阴变360MV A外，南部区域还需要新增变电容量152MV A。
为解决35kV南倪变超载问题，提高龙高半岛中部供电能力和平潭电网的供电可靠性，并考虑龙高半岛站址及线路走廊资源紧张，根据《福州电网2008～2012年滚动规划（220kV以上部分）》，规划2008年投产220kV港头变110kV部分，本期配置110kV主变一台，同时新建港头～上迳220kV I、II回线路，初期其中一回降压110kV运行，形成港头～上迳110kV线路，另一回暂不运行。
根据负荷发展需要，港头变升压成220kV运行时，本线路将同步升压运行，形成上迳～港头2回220kV线路。
综上所述，在2008年建设福州福清港头220kV输变电工程是非常有必要的，不仅可以较好地改善福清平潭电网的供电现状，提高电网网架的可靠性，同时还将对加快福清和平潭城乡建设，促进该区域经济社会又好又快发展起到基础性支撑作用。
2工程概况与工程分析2.1工程概况2.1.1工程基本组成本工程项目组成见表2.1-1。
工程基本组成一览表表2.1-12.1.2地理位置港头220kV输变电工程包括新建港头220kV变电站，新建港头~上迳220kV I、II回线路。
港头220kV变电站位于福清市东南约26km，在福清市三山镇以西约1400m，南芦村后林东北约600m，场地南侧为福清核电站进站道路，东侧为305省道，交通便利。
港头~上迳220kV I、II回线路沿线途经三山镇、港头镇、江镜华侨农场、江镜镇、龙田镇、上迳镇，线路总体呈东南至西北走向，全长25.5km。
2.1.3港头变电站概况2.1.3.1总平面布置站址区占地呈矩形状，站区方位为北偏西57°，主控楼及三台主变布置在站址区中心地带（本期不上220kV主变，仅上1台110kV主变）。
根据出线方向要求将220kV屋外配电装置布置在站区北侧，110kV屋外配电装置布置于站区西侧和南侧。
站区围墙内占地面积20640m2。
站区道路主干道宽均为4.5m，转弯半径为12m，次要道路宽4.0m，相间道路宽为3.0m，转弯半径均为6.0m。
2.1.3.2竖向布置根据站区地形情况结合站区设备运行要求，站区采用平坡式布置，由西北侧围墙向东南侧放坡，坡度均为 1.0%；为了站区挖填土石方量平衡，站区场地置于45.20~46.70m高程。
站址总挖方量为22720m3，总填方为18120m3，弃根植土46003，挡土墙20003。
2.1.3.3建筑与结构主控联合楼采用现浇钢砼框架结构，框架结构按7度进行抗震设计，填充墙为190厚空心砖。
保护小室及传达室采用混合结构。
220kV屋外配电装置本期不上。
110kV屋外配电装置人字柱及端撑采用φ300普通钢砼环形等径杆，构架横梁采用三角形断面格构式钢横梁，横梁主材为角钢。
2.1.3.4主要电气设备本变电站远景安装3台220kV、180MV A变压器，本期建设1台110kV容量为50MV A的变压器，主变采用油浸式两卷变，自冷，选用国产优质高档产品。
110kV设备短路电流水平按31.5kA选择。
2.1.4输电线路概况2.1.4.1路径方案本工程线路起自拟建港头220kV变电站，终止于已建的上迳220kV变电站，两端变电站之间联线通过龙田机场和江镜镇镇区，由于本工程线路路径位于福建省经济发达的福清市境内，村镇建设相当发达，尤其是主要公路沿线两侧，建筑物已基本成片建成，沿线乡镇企业和规划的工业园区分布密集，且受龙田机场禁空限制，线路走廊十分拥挤。
经设计单位通过室内工作和现场踏勘、结合沿线地形地貌、交通条件等因素，搜集邻近的电力线设计资料和运行情况，并征求各有关单位对路径走向的意见后，最终提出推荐路径方案，其线路走向大致呈东南向西北方向。
路径方案简示如下图：本工程线路路径在西芦村和山斗村之间选择了两个路径方案，因为北方案路径须穿过江镜镇的农业生产基地，且处在驻福清空军部队的龙田机场航空限高和导航设施防护距离的限制范围内，无法满足其限高和防护距离要求，因此北方案路径无法成立，所以本工程仅选择南方案一个路径方案，没有第二个路径方案进行比选。
下面对南方案路径进行论述。
（1）220kV 线路南方案路径描述线路从拟建港头220kV 变电站220kV 构架西北侧出线后左转跨过已建高倪35kV 线至西芦村北侧后，经玉塘村至江镜华侨农场与已建的110kV 城高线、迳高线并排行走向至南门村，在南门村附近跨越已建的110kV 上迳～高山线路后，与已建的两回110kV 上迳～高山线路并排行走至岸兜村东侧，穿过北厝村与后地村之间的空档，从塘边村的南侧经塔溪村东侧的垃圾山至院边村西侧时再跨越已建110kV 上迳～高山线至南确村的西南侧继续往前，经玉屿村和山斗村北侧的小山丘至下梧村，在上后海村的东北侧跨越已建的110kV 上迳～高山线、上迳～城东线、上迳～安民线，后再跨越正在建设中的福厦铁路和通港大道后，再左转接入已建上迳220kV 变，线路总长约25.5km 。
（2）上迳变110kV 线路临时过渡路径方案① 上迳变110kV 线路临时过渡路径方案根据推荐方案，线路从上迳110kV 构架出线后跨越正在建设中的福厦铁路上迳220kV港头220kV 变 山斗村 3.7km 北方案(20.2km)南方案(20.5km) N1.3km 西芦村和通港大道后，经下后海村、白鸽山、狮山后转东方向直到下梧村附近接入到拟建的福清港头～上迳220kV线路上。
线路长度约1.7km。
②港头变110kV线路临时过渡路径方案直接从拟建的福清港头～上迳220kV线路的港头变侧终端塔临时接出后即右转，沿着拟建港头变的围墙边接入拟建港头变南侧的110kV线的间隔，线路长度约0.3km。
2.1.4.2导地线选型（1）导线①220kV线路部分根据系统要求，导线截面为2×630mm2，由于本工程距离海边较近，为提高本工程导线耐腐蚀能力，延长导线使用寿命，结合本工程沿线地形地貌特点及所选用铁塔型式和设计气象条件，经计算分析，导线推荐采用耐腐蚀能力较强的2×JL/LB20A－630/55型双分裂铝包钢芯铝绞线。
导线的计算拉断力为169900牛顿，设计安全系数取2.5，新线系数0.95，最大设计应力为92.732MPa，最大年平均运行应力取瞬时破坏应力的25%为57.958MPa。
双分裂导线除门型架至终端进线档采用水平排列外，其余均采用垂直排列，分裂间距600mm，档中不装设间隔棒。
②110kV临时过渡线路部分根据系统要求，导线截面为300mm2，结合远期运行使用的需要及所选用铁塔型式和设计气象条件，经计算分析，导线推荐采用耐腐蚀能力较强的JL/LB20A －300/25型铝包钢芯铝绞线。
导线的计算拉断力为84580牛顿，设计安全系数取2.5，新线系数0.95，最大设计应力为96.428MPa，最大年平均运行应力取瞬时破坏应力的25%为60.267MPa。
（2）地线选型①220kV线路部分送电线路的架空地线除具有防止雷电直击导线外，同时还具有提高对电信线的屏蔽效能、对长线路还可降低线路零序阻抗达到降低线路工频过电压水平等作用。
地线的选择主要根据短路热稳定及规程规定的最小要求来确定。
由于本工程一根地线因系统要求，全线为OPGW复合光缆，为兼顾OPGW地线的热稳定要求，根据线路具体情况及地线配置原则另一根地线全线暂按JL/LB20A-95/55型铝包钢芯铝绞线考虑。
JL/LB20A-95/55型地线的计算拉断力为83480牛顿，根据导地线配合计算，地线安全系数取 3.0，新线系数0.95，最大设计应力为172.995MPa，平均运行应力为129.746MPa。