现浇箱梁满堂支架预压方案最新范文
2024年某桥现浇箱梁钢管支架预压方案范文(二篇)
2024年某桥现浇箱梁钢管支架预压方案范文【摘要】本文针对2024年某桥现浇箱梁钢管支架预压方案进行了详细的介绍。
首先，介绍了该桥的背景和结构形式。
然后，描述了该桥预压方案的设计原则和要求。
接着，从钢管支架预制、预压设备选择、预压计算等方面进行了具体的方案设计。
最后，对预压方案进行了施工建议与技术要求的总结。
本文为该桥的预压施工提供了详细可行的方案。
【关键词】现浇箱梁；钢管支架；预压方案；施工建议；技术要求Ⅰ、引言作为交通桥梁建设中的一项重要工程，现浇箱梁的施工技术一直备受关注。
预压是现浇箱梁施工中的一项重要工序，对于保证桥梁的稳定性和承载力起着关键作用。
本文以2024年某桥为例，介绍了箱梁钢管支架预压方案设计。
通过详细的方案设计和施工建议，为该桥的预压施工提供了依据和指导。
Ⅱ、桥梁介绍2024年某桥位于某市，是一座主跨100米的现浇箱梁桥。
该桥的桥墩和墩身采用混凝土铸造，桥面铺设钢筋混凝土现浇面板。
箱梁的预压工序是在箱梁整体吊装完毕后进行的，并在预制钢管支架的支撑下进行施工。
Ⅲ、预压方案设计原则和要求1. 稳定性原则：保证钢管支架的稳定性，防止其在预压过程中的倾斜和变形，从而确保预压过程的安全性；2. 均匀预压原则：保证各个钢管支架的预压力均匀分配，减小预压引起的结构变形；3. 合理配重原则：在预压过程中，根据钢管支架的位置和结构特点，合理控制预压力的大小，使整个箱梁的应力分布均匀，减小应力集中和变形；4. 施工可行性原则：根据施工条件和现有设备的限制，设计一个可行的、合理的预压方案。
Ⅳ、方案设计1. 钢管支架预制：根据桥梁的设计要求，设计预制钢管支架的尺寸和规格。
预制时需要考虑到预压过程中的应力分布和力学性能，以及钢管支架的可拆卸性和可重复使用性；2. 预压设备选择：根据桥梁的具体情况和预压的要求，选择适合的预压设备。
同时，需要进行设备的检测和维护，确保设备的正常运行和安全性；3. 预压力计算：根据桥墩和墩身的设计荷载和结构特点，进行预压力的计算。
箱梁现浇支架预压方案
XXX经济开发区工业园XXX高速路现浇箱梁支架预压方案【1】施工概述支架搭设完毕，为了消除支架与支架间、支架与方木间及地基的非弹性变形及支架的弹性变形，保证箱梁混凝土结构的质量，根据设计要求进行支架预压。
预压段要具代表性，我部拟选择对箱梁腹板最宽、荷载最大、地基较薄弱的一段进行预压，作为经验值来指导施工。
预压荷载为箱梁自重、碗扣支架、人群荷载及模板荷载的110%。
采用堆载钢筋按箱梁体积比重分孔分级加载的方法，进行支架预压。
预压时经试验实测确定，调整预压堆载高度。
【2】施工步骤（1）支架预压桩号范围为K0+463.1～K0+472.1，为得出支架在预压前后支架体系及地基基础的变形量，需在支架的底模上面和地基基础上布置测量观测点，纵共布置3排，横向每排7点，见下图变形观测点横向布置图，共布置21个观测点。
在地基混凝土基础上在箱梁对应的位置设置21个观测点，作为地基沉降量的观测点。
（2）变形观测点横向布置图如下：1234567变形观测点横向布置图（3）预压前测量各点顶面标高H1值。
（4）按设计的堆载高度，开始加载到60%预压，进行观测，取得各点观测值，当观测到支架12h小时候沉降量不大于2mm后，继续加载到80%进行观测，在间隔12h后支架变形量小于2mm后，最后加载至100%，取得预压过程中各点各时段的沉降值和最后的稳定值H2。
稳定值的确定：支架日沉降量不大于2.0毫米（不含测量误差），表明支架已基本沉降到位，可以卸载。
（5）预压卸载后测量各点标高H3值。
（6）然后根据测量成果进行资料整理，即：支架弹性变形为：H3-H2支架塑性变形为：H1-H3（7）支架日沉降量不大于2.0毫米，一般预压时间为3-5天，即进行卸载，取得弹性变形数据，用来设置箱梁的预拱度。
预压完成后要根据预压成果通过可调顶托调整支架的标高。
在各预测时段对所观测的各点数据进行收集整理分析，确定箱梁的预拱度。
沉降观测数据记录表见下表：变形观测数据记录表【3】支架预压（1）支撑体系预压是支撑验收的一个重要环节，它是模拟上部结构的施工过程对支撑进行检验，是验证支撑设计是否合理和是否可以交付使用的必要条件。
【施工】现浇箱梁满堂支架施工方案
【关键字】施工***分离式立交满堂支架施工方案第一篇技术方案一、工程概况***分离式立交位于***，上跨**路，与之斜交30°。
左幅桥跨布置为：（2*30+22+30）m现浇箱梁+（4*30+5*）预应力砼（后张）T梁，设计中心里程桩号K**+***,起点桩号K**+***，迄点桩号K**+***，全长***m（含桥台耳墙）。
右幅桥跨布置为：（30+22+2×30）m现浇箱梁+（5*30+5*）预应力砼（后张）T梁，设计中心里程桩号K**+***,起点桩号K**+***，迄点桩号K**+***，全长***m（含桥台耳墙）。
桥面净宽为2×11.5，交角90°，最高墩高。
二、计算依据：1、**高速公路两阶段施工图设计；2、《公路桥涵施工规范》（JTJ041-2000）;3、《公路桥涵设计规范》;4、《公路桥涵施工手册》;5、《装配式公路钢桥多用途使用手册》;6、《WDJ碗扣型多功能支架使用说明书》;7、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JTJ130-2001）三、分离立交满堂支架施工方案：（一）、处理地基整平压实为减少支架在受上部荷载之后的下沉量，以及消除不均匀沉降，保证支架的稳定性，要对地基进行有效的处理。
1)在立支架之前，首先对桥下的洼坑、原有泥浆池及承台四周进行开挖至原地面以下1m，再用素土分层填筑，每层填筑厚度不大于20cm然后夯实、整平。
2)考虑到整个箱梁施工周期较长，要经过雨季，雨水较多，另外地下水位较高，这些因素都可能造成地基的装载力下降，引起支架的不均匀沉降，因此要进行有效的排水。
排水措施为距离箱梁4m处挖深度为1m的排水沟，以利于排水。
3)支架搭设处的没有扰动的地基土整平夯实。
4)待以上全部处理完成后，为提高地基的装载力，地基表面进行硬化，即在以上处理的地基面的基础上做30cm10%的灰土，分两层进行施工，每层为15cm进行压实，检测地基顶面以下30cm、60cm和90cm处压实度不低于96%、94%、93%。
现浇箱梁支架预压方案
现浇箱梁支架预压方案桥梁上部结构设计为预应力混凝土单室单箱箱梁；依据设计文件要求和施工现场条件，上部结构采用支架现浇法施工。
一、预压对象及其目的1、预压对象：为现浇箱梁支架。
2、预压目的：为确保箱梁现浇施工安全，需对支架进行预压预压以检验支架的承载能力和挠度值。
通过模拟支架在箱梁施工时的加载过程来分析、验证支架的弹性变形，消除其非弹性变形。
通过其规律来指导支架施工中模板的预拱度值及其混凝土分层浇注的顺序。
二、预压方法概述预压方法就是模拟箱梁砼的现浇过程，进行实际砂袋堆载预压，以验证并得出其承载能力。
1、关于载荷：根据本桥箱梁横断面各部一期恒栽分布不同和桥宽变化的特点，我们采用分块面积和平均断面法计算箱梁的一期恒载重量，据此计算出预压加载重量。
考虑到侧模和翼板底模一次固定后调整困难，并为了减少侧模与翼板底模安装后缝隙；因此本次预压只考虑对底板和腹板部分进预压。
因箱梁每个部位的重量不同，故箱梁各部位的预压重量只能列表计算，计算结果见《加载预压重量计算表》。
2、关于基准点的设置：模拟实际空模床的准确位置，并以此姿态作为沉降的初始态。
三、预压前的检查1、检查支架各构件联接是否紧固，金属结构有无变形，检查支架的立柱、横杆连接是否牢固。
2、照明充足，警示明确。
3、即完全模拟浇注状态进行全面检查，只有全面检查合格后方能进行预压工作。
四、载荷准备：根据本桥施工条件，拟采用砂袋预压法。
预压重量依设计要求为混凝土自重的120%，预压时应尽量符合混凝土浇筑的顺序。
纵向5m分段，横向分层，从中间向两端逐级加载。
其加载过程为：0→60%G→80%G→100%G→120%G在预压前，将梁底各部分放线分块并编号，以确定各荷载分布的位置。
砂子采用人工装袋，吊车吊送。
吊送前先对每一批吊送的砂带进行过磅称量，并记录在案。
砂袋吊送上架后，根据计算的荷载分布情况进行人工堆放。
五、预压前的准备工作：1) 场地要求：在预压范围内无杂物，设置安全圈及告示：闲杂人员等一律不得入内。
2024年现浇箱梁预压方案范文(三篇)
2024年现浇箱梁预压方案范文____年现浇箱梁预压方案一、前言随着城市化进程的不断推进，大型桥梁的建设越来越多。
箱梁是桥梁中常见的结构形式之一，其施工质量直接影响到桥梁的安全和使用寿命。
预压是箱梁施工中必不可少的过程，可以有效地提高箱梁的强度和稳定性。
为了保证____年现浇箱梁的预压工作能够高效有序地进行，我们制定了以下预压方案。
二、预压方法选择1. 按压方法考虑到时间和经济因素，选用液压预压机进行预压。
液压预压机具有结构简单、操作便利、预压效果好等优点，能够满足箱梁的预压要求。
2. 预压方式箱梁的预压方式一般有层层预压和整体预压两种。
层层预压是指先预压箱梁的底部，再预压侧墙和顶部，逐层进行。
整体预压是指在预压期限内对整梁进行一次性预压。
考虑到施工工期和预压效果，我们采取层层预压的方式。
3. 预压周期预压周期应根据箱梁的尺寸、材料的性能以及设计要求进行合理的确定。
一般情况下，预压周期为7-14天，可根据具体情况进行调整。
在本方案中，我们将预压周期定为10天。
三、预压设备和人员组织1. 预压设备选用具有良好性能的液压预压机，并进行检测和保养，以确保正常工作。
同时，配备必要的液压油、液压管路和压力表等配套设备。
2. 人员组织为了确保预压工作的顺利进行，我们需要组织一个专业的预压团队，包括预压主管、操作工和监测人员。
预压主管负责整个预压过程的指导和协调工作，操作工负责具体的预压操作，监测人员负责对预压过程的监测和记录。
四、预压工作内容1. 箱梁准备工作（1）清理箱梁：在预压之前，对箱梁的底座、内部和表面进行清理，确保无杂物和浮灰。
（2）检查箱梁：对箱梁的尺寸、孔洞、钢筋和预埋件等进行检查，确保符合设计和施工要求。
（3）布置预压工具：根据设计要求和预压方式，布置好预压工具，包括预压垫板、螺栓和压盘等。
2. 预压操作流程（1）层层预压：按照预压顺序进行预压工作，先预压箱梁的底部，再预压侧墙和顶部。
预压过程中要注意保持均匀的压力，避免局部过载或不均匀加载，造成箱梁变形或裂缝。
现浇箱梁支架预压方案
现浇连续梁支架预压方案
预压目的：检验支架及地基的强度及稳定性；消除整个支架的塑性变形；消除地基的沉降变形；测量出支架的弹性变形。
预压材料：用编织袋装砂对支架进行预压，预压荷载为梁体自重的120%；分40%，70%，120%三级预压。
预压范围：对满堂支架范围进行预压，支架搭设完成后利用顶托调平，铺设方木及
侧布5
止，
根据下沉量重新调整支架。
对每次测量数据按要求填入沉降观测表并对其进行分析，绘制出V-T-S（沉降速率-时间-沉降量）曲线图形成沉降观测成果表及沉降观测报告。
附图：沉降观测点布置图
附录A 沉降观测表
A.0.1地基沉降观测表
表A.0.1 地基沉降观测表(mm)
A.0.2 支架沉降观测表支架沉降观测表
表A.0.2-1 支架沉降观测表——地基测点(mm) 日期：年月日。
现浇箱梁预压方案(四篇)
现浇箱梁预压方案预压方案是指在箱梁施工过程中，为了保证箱梁的稳定性和强度，采用预先施加压力的方法，使混凝土在浇筑后达到更高的强度。
针对____年的现浇箱梁预压方案，主要包括以下几个方面：1. 施工准备阶段在施工前，需要进行充分的准备工作。
首先，对现场进行测量、勘察，确保其符合设计要求。
其次，对施工人员进行培训，明确任务和安全要求。
还要准备好所需的材料和工具，确保施工的顺利进行。
2. 模板搭设与调整根据设计要求和施工图纸，搭设箱梁的模板，并进行调整。
在调整模板时，要仔细检查其水平度和垂直度，以保证箱梁的几何尺寸和平面位置的准确性。
3. 钢筋布置在模板搭设完成后，按照设计要求进行钢筋布置。
钢筋的布置应符合相关标准和规范，并保证钢筋的连接牢固。
4. 浇筑混凝土在钢筋布置完成后，进行混凝土的浇筑。
在浇筑过程中，要注意控制混凝土的流动性和坍落度，确保混凝土能够完全填充模板，并与钢筋紧密结合。
5. 预压处理在混凝土开始凝固之前，进行预压处理。
预压处理一般分为两个阶段进行：初次预压和二次预压。
初次预压：在混凝土刚刚凝固，但未达到强度要求之前，施加一定的预压力。
初次预压的目的是消除混凝土中的空隙和孔洞，增加混凝土的密实性，提高箱梁的整体强度。
二次预压：在初次预压之后，待混凝土继续硬化后，再次施加一定的预压力。
二次预压的目的是进一步提高箱梁的整体强度，并消除混凝土内部的应力。
6. 应力释放和加固在预压处理完成后，需要进行应力释放和加固。
应力释放是通过松开预压装置，将箱梁中的应力转移到箱梁的周围结构中，以减少箱梁的应力。
加固则是通过钢筋加固、传力装置等方式，提高箱梁的整体刚性和抗震性能。
7. 箱梁养护在预压处理和加固完成后，需要进行箱梁的养护。
养护期间要控制箱梁的温度和湿度，以保证混凝土的充分硬化和强度的稳定性。
养护时间一般不少于28天。
以上是____年现浇箱梁预压方案的主要内容，通过采取合理的预压处理和加固措施，可以确保箱梁在使用期间能够满足设计要求，具有较高的安全性和使用寿命。
现浇箱梁及满堂支架施工方案
现浇箱梁及满堂支架施工方案在施工过程中，现浇箱梁及满堂支架的设计与施工方案至关重要。
现浇箱梁在桥梁、隧道等工程中起着重要作用，它要求承受较大的荷载和变形，并具有一定的集成性和整体性。
而满堂支架则是支撑箱梁的临时支架结构，直接影响现浇箱梁的施工质量和安全性。
因此，在进行现浇箱梁及满堂支架施工时，需要严格按照设计方案进行操作。
1. 施工前准备1.1 现浇箱梁施工前准备在进行现浇箱梁施工前，首先要进行场地的清理和平整工作，确保施工现场整洁，并排除安全隐患。
同时，要对材料进行检查，包括混凝土、钢筋等，确保符合设计要求。
施工人员要进行工地安全教育，熟悉施工方案和安全操作规程。
1.2 满堂支架施工前准备在进行满堂支架施工前，需要根据设计要求搭建满堂支架结构。
搭建过程中要保证支架的稳定性和承载力，确保能够安全支撑箱梁的施工重量。
施工人员要熟悉支架的组装方法和使用规范，避免在施工过程中发生意外。
2. 现浇箱梁施工2.1 箱梁模板搭设首先要根据设计要求搭设箱梁的模板结构，确保模板的尺寸和强度符合要求。
在进行搭设过程中，要检查模板的支撑和连接是否牢固，避免在浇筑混凝土时发生位移和变形。
2.2 钢筋加工和安装在模板搭设完成后，要进行箱梁内部钢筋的加工和安装工作。
根据设计要求制作钢筋结构，并确保钢筋的数量、位置和连接符合设计标准。
在安装钢筋时要注意避免损坏模板和保证钢筋的纵横交错。
2.3 混凝土浇筑完成钢筋安装后，即可进行混凝土的浇筑工作。
在浇筑过程中，要控制混凝土的浇筑速度和温度，确保混凝土的质量和强度。
同时要进行振捣和抹光工作，保证箱梁表面平整光滑。
3. 满堂支架拆除3.1 现浇箱梁养护在箱梁的浇筑完成后，要进行适当的养护工作，保证混凝土的强度和耐久性。
养护期间要定期浇水和遮阳，防止混凝土干裂和渗水。
3.2 满堂支架拆除在箱梁养护完成后，即可进行满堂支架的拆除工作。
拆除时要按照设计方案和拆除顺序进行，确保箱梁受力均匀，避免发生倾斜和损坏。
现浇梁支架预压施工方案
混凝土箱梁工程支架预压施工方案批准：审核：编制：二〇二三年四月一、工程概况1、线路概况本方案高支模预应力钢筋混凝土箱梁施工范围包括××～××北高架区间，里程范围为：DK20+656.479~DK21+237.250，全长580.771m。
2、结构形式（1）地铁高架桥结构形式地铁高架桥结构形式由下至上依次为桩基础、承台、墩身、预应力砼简支箱梁。
上部结构箱梁有四种，分别为： 30m双线简支箱梁、25m双线简支箱梁、30m单线简支箱梁、20.721m双线变宽简支箱梁、梁高均为2.0m。
（2）箱梁结构形式××站～××北站高架桥梁线间距标准宽度为3.8m，靠近××北站DK21+096.479～DK21+117.20由双线变为单线，为保证各工作面的同时施工，本次预应力箱梁采用了A、B 两种梁端形式。
1、2、3、4、图1-2标准双线简支梁结构图图1-3标准单线简支梁结构图图1-4双线变宽简支梁示意图3、支架情况本高架区间预应力钢筋混凝土箱梁采用现浇支架法施工，梁体作业平台及支撑结构支架采用标准碗扣式支架，支架横向间距45cm、60cm、90cm，纵向间距60cm、90cm，竖向步距1.2m。
4、地基处理情况在承台施工完成后，测量组根据箱梁的支架布置区域，再外放0.8-1m，确定地基处理的范围，针对在和平路绿化带内的区域，必须对地基进行平整、碾压，经试验人员检测合格后，在地基上浇筑一层厚度为15cm的C15混凝土垫层，垫层面横向设0.5%的排水坡；在和平路现状路面上则直接利用其沥青路面。
支架基础地基承载力要求不小于200Kpa。
二、预压目的及方式为检验现浇箱梁模板的安全性和实际变形量，通过预压消除地基和支架非弹性变形，同时取得模板弹性变形的实际数值，得出荷载－挠度曲线，并检验设计计算结果，为设置预拱度提供参考数据，以求得现浇箱梁施工的准确参数，确保现浇梁整体线型。
现浇箱梁专项施工方案(支架预压)
现浇箱梁专项施工方案(支架预压)在现代桥梁建设中，箱梁是常见的桥梁结构形式之一。
现浇箱梁是指在现场进行混凝土浇筑形成的箱形梁结构。
支架预压作为现浇箱梁施工中的重要环节，对保证施工质量和效率具有关键作用。
本文将对现浇箱梁专项施工方案中的支架预压进行详细介绍。
1. 施工前准备在进行支架预压前，首先需要对施工现场进行认真的检查和准备工作。
确保支架和模版系统已经就绪，并进行了必要的检查。
同时，保证混凝土原材料的质量满足要求，确保后续施工的顺利进行。
2. 支架安装支架的安装是支架预压的基础。
支架的位置、尺寸和连接方式需要按照设计要求进行安装，确保支架能够牢固地支撑箱梁模板，并能够承受预压所产生的力学作用。
3. 预应力筋布置在支架安装完成后，需要进行预应力筋的布置。
预应力筋的布置需要符合设计要求，并确保预应力筋的张拉路径清晰明了，不应有过大的弯曲或束缚。
4. 混凝土浇筑支架安装和预应力筋布置完成后，可以进行混凝土的浇筑。
混凝土的浇筑应该按照工艺要求进行，确保混凝土的均匀分布和密实性，避免在后续预压过程中出现偏心或扭曲。
5. 预压过程预压是现浇箱梁施工中最关键的环节之一。
通过预应力钢束的张拉，施加预压力，使箱梁在预压过程中能够获得足够的内部应力，提高箱梁的整体刚度和承载能力。
预压过程需要按照设计要求进行，施加预压力的大小和持续时间需要严格控制。
6. 施工质量控制在支架预压过程中，需要对施工质量进行严格控制。
对于预应力筋的张拉、支架的稳定性、混凝土的坍落度和密实性等关键指标进行监测和记录，确保支架预压的施工质量符合要求。
7. 施工安全支架预压是一项涉及高强力学作用的工序，需要特别注意施工安全。
施工人员需要使用符合要求的安全防护装备，遵守相关操作规程，确保施工过程中没有人员伤亡事件发生。
在现浇箱梁施工中，支架预压是一项至关重要的环节。
通过本文对支架预压施工方案的介绍，相信读者对现浇箱梁专项施工方案中的支架预压有了更加全面的了解，能够更好地指导实际施工工作。
满堂支架现浇连续箱梁施工方案(DOC)
满堂支架现浇连续箱梁施工方案一、工程概述在桥梁工程中，箱梁是一种常见的构造形式。
满堂支架是箱梁现浇施工中的重要施工工艺之一，能够有效支撑和固定箱梁模板，保证施工质量和安全。
本文将围绕满堂支架现浇连续箱梁施工展开介绍。
二、施工准备工作1.箱梁设计图纸审核，确保施工符合设计要求。
2.确定满堂支架的类型和规格，进行检查和调试。
3.搭建安全防护设施，保证施工安全。
4.准备现浇混凝土所需的原材料和设备。
三、满堂支架安装1.根据箱梁设计要求和施工进度，确定满堂支架的位置和布置。
2.安装满堂支架的主体结构，包括支撑柱、横梁等。
3.调整和固定满堂支架，确保稳定可靠。
四、箱梁现浇施工1.摆放箱梁模板，进行检查和调整，保证尺寸和平整度满足要求。
2.将混凝土按照设计比例配制，并顺序浇筑。
3.在箱梁现浇过程中，控制施工温度和湿度，保证混凝土的强度和耐久性。
五、施工质量控制1.对施工现场和满堂支架进行定期检查，确保施工安全。
2.对现浇箱梁的尺寸、平整度、强度等进行质量把控。
3.针对施工中出现的问题及时调整和处理，保证施工质量。
六、施工结束及验收1.完成现浇连续箱梁的施工后，进行除模处理。
2.进行箱梁的外观检查和尺寸测量。
3.组织验收，确保施工质量符合设计要求。
结语满堂支架现浇连续箱梁施工是桥梁工程中重要的施工环节，需要在施工前做好准备工作，严格按照设计要求和施工规范进行施工，保证施工质量和安全。
通过本文的介绍，希望能够对相关从业人员在箱梁现浇施工中提供一定的参考和帮助。
某桥现浇箱梁钢管支架预压方案(3篇)
某桥现浇箱梁钢管支架预压方案现浇箱梁荷载预压方案（修改补充）一、加载方案。
拟采用袋装砂土及蓄水混合加载方案，三跨同时，逐步加载，最终荷载达到设计自重荷载的___%以上。
二、加载计算：1、应加荷载：___m3___25kn/m3=16532.5kn2、沙土荷载：11301.05kn3、水荷载：6752.59kn4、实际加载总量：18053.64kn三、堆荷及加水荷载计算：1、堆沙土荷载：①、8___1.2___2.1___2=___m3②、8___4.0___2.1___2=___m3③、（21.8+26+21.8）___（1___2.1+1.2___0.6）___2=___m3④、（21.8+26+21.8）___（0.8+1.3）÷2___2.1=___m3①+②+③+④=___m3堆沙荷载总重：720.73___1.6___9.8=11301.05kn2、加水荷载：1___9.8___2.0___（2.35+2.6）÷2___2___（21.8+26+21.8）=6752.59kn3、加载总重：11301.05+6752.59=18053.64kn四、加载顺序及荷载量：第一次：全部沙土荷载11301.05kn68%第二次：加水荷载：6752.59kn高度：达到设计自重荷载的___%五、预压变形观测：1、按实际施工的荷载分布进行加载预压；2、对加载情况作好详细记录，重视在加载过程中对支架构件的检查，发现问题及时分析处置，在发现预料之外的变化时应暂停加载，在问题得到解决后再继续加载；3、在加载前对基础、变形较大的关键部位（如支架墩位、弯矩最大的跨中、悬臂等）做好观测规划，布设好测点，加强事前、加载过程中及事后的观察，应重视在加载过程中对观察数据的分析。
及时发现问题。
4、加强对竖向支架的竖直度、变形的观测。
5、在预压完成后及时统计、汇总观测成果。
某桥现浇箱梁钢管支架预压方案（2）桥梁箱梁是在桥梁施工中常用的一种结构形式，钢管支架则是支撑箱梁浇筑过程中使用的一种工具。
2024年某桥现浇箱梁钢管支架预压方案范文
2024年某桥现浇箱梁钢管支架预压方案范文____年某桥现浇箱梁钢管支架预压方案一、背景说明随着城市交通的发展，桥梁的建设越来越密集。
在桥梁建设中，现浇箱梁是一种常见的构件形式，它具有结构简单、施工便利、成本较低等优点。
为了保证桥梁的安全性和使用寿命，预压是箱梁施工中必不可少的一环，钢管支架作为预压的重要设备之一，直接影响到箱梁的质量和施工进度。
因此，本文将针对____年某桥梁现浇箱梁钢管支架预压方案进行详细的阐述，以确保施工的顺利进行。
二、预压方案设计1. 钢管支架设计在预压方案设计前，首先需要对钢管支架进行设计。
钢管支架应能承受箱梁的预压力，并能保证箱梁的稳定，防止发生变形或塌方。
根据桥梁的设计参数和施工要求，结合相关的设计规范和经验，确定钢管支架的规格和布置方式。
2. 预压力计算预压力是指在箱梁施工完成后，在养护期内施加于箱梁上的压力。
它能够消除箱梁内部的应力，提高箱梁的整体性能。
预压力的大小应根据箱梁的结构及荷载特点进行计算。
预压力的施加应符合相关的设计规范和要求。
3. 预压方案制定根据预压力的计算结果，制定出具体的预压方案。
预压方案应包括钢管支架的安装位置、支点位置、预压力的大小和施加方式等内容。
钢管支架的安装位置应保证箱梁的稳定和整体均匀受力，并考虑到施工操作的便利性。
支点位置的确定应符合预压力的要求，以避免产生过大的变形。
预压力的大小和施加方式应根据具体的情况进行调整，以保证预压效果最大化。
4. 施工方案编制根据预压方案，编制出详细的施工方案。
施工方案要包括施工工艺、施工步骤、施工顺序、施工设备、施工人员等内容。
施工方案应符合相关的设计规范和要求，并考虑到实际施工的可行性和安全性。
三、施工实施根据编制好的施工方案和预压方案，进行现场施工。
施工过程中应严格按照施工方案进行操作，确保施工的质量和安全。
施工人员应具备相应的资质和经验，严格遵守相关的施工规范和安全操作规程。
1. 钢管支架的安装根据预压方案中确定的钢管支架安装位置，按照施工顺序和步骤，进行钢管支架的安装工作。
现浇箱梁支架预压方案
现浇箱梁支架预压施工方案1工程概况xx市轨道交通2线总体呈南北走向，线路起于xx区xx高速铁路xx北站，经xx新城、xx商业区、xx新城，终于xx区xx路，线路全长26.556km，全线设22座车站。
本合同段箱梁结构形式分为简支箱梁和连续箱梁两种，均为单箱单室结构，箱梁标准断面梁高1.8m，顶板宽9.30m，底板宽4.176m；变截面段梁高度1.8〜3.0m。
箱梁共计128跨，其中跨径30m简支梁70跨，跨径35m简支梁5跨，跨径32m简支梁21跨，跨径25m简支梁3跨，跨径35+50+35m连续梁5联，跨径44+44m连续梁1联，跨径30+30+30m连续梁1联。
现浇箱梁支架采用碗扣式满堂支架施工，支架预压材料采用砂袋。
2编制依据1、《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T 194-20092、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130）3、我单位编制的《苏州轨道交通2号线实施性施工组织设计》。
4、《建筑施工高处作业安全技术规范》5、《建筑施工安全检查标准》6、苏州市施工企业《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》7、《建筑施工模板安全技术规范》（《JGJ162-2008》）8、施工图设计3施工准备工作3.1材料准备根据箱梁支架预压方案所采用的材料（砂袋预压）和预压方法计算预压材料所需数量，编制材料进场计划，由项目部物资部按时采购。
3.2施工机械准备根据工期要求以及施工场地情况，合理安排各种机具的进场计划，使用前进行调试工作，确保机械性能良好。
4施工进度安排苏州轨道交通2号线箱梁支架施工计划安排：2010年11月25日，竣工时间：2011年6月30日。
5人员组织与机械设备安排本标段共有两车站三区间，根据本标段工程量的大小设置了 4个桥梁施工工班，每个施工班施工范围、劳动力配置、机械配备详见下表，根据现场实际施工情况和箱梁模板加工计划安排，先施工太阳路至广登路段。
6现浇箱梁支架预压具体施工方案6.1现浇箱梁支架预压施工流程支架验收f标高测量一砂袋就位f加载60%-沉降变形观测一加载80%- 沉降变形观测f加载120%-沉降变形观测一表面覆盖一卸载一标高调整6.2现浇箱梁支架预压方案6.2.1现浇箱梁支架预压目的(1)检验支架及地基的强度和稳定性；(2)消除整个支架的塑性变形；(3)消除地基的沉降变形；(4)量测支架的弹性变形。
满堂支架现浇箱梁施工方案
满堂支架现浇箱梁施工方案为了确保满堂支架现浇箱梁施工的顺利进行，必须在施工前进行详细的方案设计和准备工作。
本文将介绍满堂支架现浇箱梁施工的关键步骤和注意事项。
1. 施工前准备在进行满堂支架现浇箱梁施工前，首先要确定施工的具体要求和工艺流程。
要对施工现场进行全面勘察，了解地形地貌和工程条件，确保施工安全。
同时要准备好所需的材料和设备，包括混凝土、钢筋、现浇箱模板、支撑架等。
2. 满堂支架搭设在施工现场搭设满堂支架是施工的第一步，支撑的牢固稳定对后续施工非常重要。
在搭设满堂支架时，要根据设计要求合理设置支座和支撑点，确保支架的平整和水平度。
3. 箱梁模板安装安装箱梁模板是现浇箱梁施工的关键步骤之一。
在安装箱梁模板时，要严格按照设计要求和规范进行，保证箱梁的几何尺寸和平整度。
同时要检查模板的结构和连接是否牢固可靠，确保施工质量。
4. 钢筋绑扎在箱梁模板安装完成后，要进行钢筋的绑扎工作。
钢筋的数量、规格和布置必须符合设计要求，绑扎时要注意钢筋的间距和连接部位，保证钢筋的受力性能。
5. 混凝土浇筑混凝土浇筑是整个施工过程中最关键和重要的一步。
在浇筑混凝土时，要控制浇筑速度和质量，避免产生空鼓、裂缝等质量问题。
同时要及时浇筑完成，防止混凝土龄期不同导致的接头问题。
6. 箱梁拆模在混凝土充分凝固后，要及时拆除箱梁模板，以便进行质量检查和后续施工。
在拆模时要注意操作规范，避免对箱梁结构和表面造成损坏。
7. 施工总结在满堂支架现浇箱梁施工完成后，要对整个施工过程进行总结和评估。
分析存在的问题和不足之处，提出改进措施，为今后的施工工作提供参考和借鉴。
通过以上步骤和措施的实施，可以确保满堂支架现浇箱梁施工的顺利进行，提高施工质量和效率，为工程建设提供坚实的保障。
箱梁满堂脚手架支架预压专项方案
箱梁满堂脚手架支架预压专项方案支架预压专项方案一、工程概况本工程现浇连续梁共计7联，26跨。
梁的高度为2.2m。
全部采用碗扣式满堂支架。
支架搭设完成后，对支架进行相当于箱梁重量的1.1倍进行预压。
预压材料采用沙袋，分四次进行预压。
待消除支架非弹性变形量及压缩稳定后测出弹性变形量，即完成支架预压施工。
卸除预压荷载后，调整支架施工预拱度，调整支架底模高程，开始箱梁施工。
二、支架预压的目的1、检查支架的安全性，确保施工安全。
2、消除地基、支架自身非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制。
3、测量预压时支架产生的弹性变形，根据其测量结果对满堂架进行预拱度调整。
三、预压准备工作1、支撑体系预压前，应对施工区域内的不良地质的分布情况初步了解，发现不合格地基，要及时处理。
2、支撑体系基础应设置排水措施，不得被雨水浸泡。
3、支撑体系预压前，支撑体系必须具有足够的强度、刚度和稳定性，支撑体系应经过验收合格，方可进行预压。
四、预压方案1、预压材料选用沙袋，沙袋的堆码按设计梁体的结构自重和分布形式堆放，加载时对称等载预压布置，防止支架偏压失稳。
加载顺序按混凝土浇筑的顺序进行，加载时分四次进行。
当支架稳定后，即可卸掉沙袋，卸载时要分层卸，全部卸完后，测量底模和地基的标高，计算出支架和地基的弹性变形量。
画出弹性变形曲线，作为调整模板预拱度的依据。
在预压结束、模板调整完成后，再次检查支架和模板是否牢固。
2、本方案预压方法依据箱梁钢筋砼重量分布情况，在搭好的支架上的堆放与梁跨荷载等重的砂袋（梁跨荷载统一考虑安全系数为1.1）。
施工前，每袋砂石按标准重进行分包准备好，然后用汽车吊进行吊装就位，并按箱梁结构形式合理布置砂袋数量。
3、卸压完成后，要再次复测各控制点标高，以便得出支架和地基的弹性变形量（等于卸压后标高减去持荷后所测标高），用总沉降量（即支架持荷后稳定沉降量）减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形（即塑性变形）量。
预压完成后要根据预压成果通过可调顶托调整支架的标高。
2024年现浇箱梁预压方案范文(二篇)
2024年现浇箱梁预压方案范文一、引言箱梁是一种常用于桥梁建设的结构形式，其作为桥面板的主要构件，对于桥梁的承载力和稳定性具有关键作用。
为了确保箱梁的质量和安全性，预压工艺是不可或缺的一环。
本文将结合2024年的实际情况，针对现浇箱梁的预压方案进行详细阐述。
二、方案设计1. 施工过程（1）制定箱梁预压施工的施工工艺和操作规程，并进行相应的技术交底，确保施工人员熟悉操作流程，能够正确使用预压设备。
（2）使用高强度预应力钢筋，进行箱梁的预应力布设，根据设计要求设置合理的钢筋布置，保证受力均匀。
（3）设置预压设备，在箱梁两端和中间位置设置均匀的预压点，便于实现预压力的均匀和控制。
（4）安装压浆管道，保证预压过程中的压浆效果。
（5）在预埋钢筋直接进行预应力张拉，或使用预应力液压泵进行预应力张拉，使钢筋产生预应力。
2. 施工要点（1）确保预应力钢筋的张拉过程平稳进行，张拉过程中应逐渐增加预应力。
避免由于过大的张拉力引起的结构破坏。
（2）控制预应力的大小，按照设计要求设定合理的预压力值，避免超过设计范围，以免对箱梁结构造成不良影响。
（3）制定压浆方案，确保浆液能够均匀地填充预应力孔洞，增强钢筋与混凝土的结合力。
（4）控制预压过程的温度和湿度，避免温度过高或温度变化过大，造成混凝土收缩不均匀，影响结构的稳定性。
（5）钢筋之间的空隙必须保持一定的距离和密度，确保预应力钢筋的受力均匀。
3. 施工措施（1）准备充足的材料和设备，包括预应力钢筋、混凝土、压浆材料、预应力设备等。
（2）搭建安全牢固的施工架设，确保人员和设备的安全。
（3）进行箱梁的布置，包括箱梁的定位、检查和调整，确保箱梁的位置准确无误。
（4）进行预应力钢筋的加工和安装，包括钢筋的裁剪、折弯和焊接，确保钢筋的质量符合要求。
（5）进行混凝土的搅拌、浇注和养护工作，确保混凝土的质量和强度达到要求。
三、施工步骤1. 预备工作（1）确定预压施工的起止时间和施工工艺，制定预压施工方案。
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支架预压专项施工方案
编制：时红东
复核：王永合
审核：习红娟
河南省中原路桥建设（集团）有限公司
二O一八年十月
目录
一、工程概况 (3)
二、支架超载预压 (3)
1、概述 (4)
2、支架预压组织机构 (4)
3、加载及卸载 (6)
4、预压观测 (7)
5、注意事项 (9)
三、测量结果记录表格 (9)
四、质量保证措施 (9)
六、安全保证措施 (10)
附表： (11)
25m现浇连续箱梁满堂支架预压方案
一、工程概况
光武路南兰高速互通式立交 FK0+226 F 匝道桥跨径组合为：
3x25+3x28+3x25m（跨径均指路线设计线处），桥梁右偏角90°。
上部结构采用现浇预应力混凝土连续箱梁；下部结构采用柱式墩，柱式台，基础均采用桩基础。
桥梁起点桩号为FK0+105.5，终点桩号为FK0+346.5，桥梁全长为241m。
本桥平面分别位于缓和曲线(起桩号:FK0+105.5，终止桩
号:FK0+150.47，参数A:80，右偏)、缓和曲线(起始桩号:FK0+150.47，终止桩号:FK0+199.47，参数A:70，左偏)和圆曲线(起始桩号:FK0+199.47，终止桩号:FK0+346.5，半径:100m，左偏)上，纵断面位于R=1300m的竖曲线上；墩台径向布置。
梁底宽6.5m，梁顶宽10.5m。
本桥现浇混凝土连续箱梁主要结构尺寸如下：
二、支架超载预压
1、概述
现浇箱梁施工前必须进行支架预压，以检验支架设计的合理性和支架结构的可靠性，并可校验支架变形及地基变形情况。
支架在受荷载后易产生变形和挠度，安装前须设置预拱度两墩顶点设为零点向中间渐变，使浇筑后的梁体外型尺寸和标高符合设计要求，第一跨支架设置适量预拱度，并在第一跨箱梁混凝土浇注前后，测量支架变形量，以各跨可参照第一跨数值设置相应的预拱度。
原则上支架整孔架设，预压分跨进行，一个梁段预压结束即可进行下道工序施工。
预压观测分三个阶段进行，每阶段预压完成后均需对支架进行测量观测，支架预压结束后，对数据进行处理并得出结论、形成总结报告。
2、支架预压组织机构。