轮胎上的“三T”指标
轮胎
轮胎 载重 气压 ： 5.60－13－4PR ： 260ｋｇ ： 1.5ｋｇ/cm2
8mm深度的 单纯纵沟胎面
无花纹轮胎
行驶方向 ⇒ 水深
（mm）
轮胎的噪音特性
分 类 原 因 噪音 由于在行驶中被压缩的胎面花纹沟槽中的空气通过轮胎的旋转排出 时而产生。 胎面花纹噪音
1.防止偏磨损 2.延长轮胎寿命 3.使轮胎疲劳度均匀化
FF车的场合
FR车的场合
方向性模式的场合
前轮驱动的汽车，因为前轮既是驱动 轮又是转向轮，所以比后轮的磨损快 2～3倍。 必须定期进行轮胎交换。
六. 轮胎的典型损伤
异常磨损－①
Ａ．中部磨损 Ｂ．胎肩磨损
胎面中部磨损较快，胎肩部变 浅。 原因
由于气压过高，胎面的中部的 抓地压力变高。
RSC标志
RIM
PROTRCTOR标志
轻点标记
滚动方向标识
轮胎磨耗标识
TWI:
TREAD WAER INDICATOR
• •
轿车轮胎 =1.6毫米(mm) 轻卡轮胎 =1.6毫米(mm)
高性能轮胎的标识
方向性花纹 非对称性花纹
方向性和非对称性花纹
ＲＯＴＡＴＩＯＮ （
ＩＮ ＯＵＴ
）
（
ＲＯＴＡＴＩＯＮ
A
前部
B 前束角 ＝B－A
主销后倾角
是与摩托车的前轮前叉相同， 防止车轮侧倾，在方向盘转 动时产生使车轮回到直线行 驶方向的效果的倾斜角。 ●如果调整不当时，轮胎会 有发生羽状磨损的危险性。
垂 直 线
主销内倾角
是指为防止从路面传来的 冲击力使方向盘无法把握， 因此使前轮轴和连接在前 车轴上的主销（螺栓）之 间形成的倾斜角。
轮胎上的“三T”指标
轮胎基本知识
轮胎基本知识有许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上，例如轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重指数、扁平比以及重要的安全标示等等。
“轮胎类型”定义了轮胎的正确使用方式。
“P”是指轿车轮胎。
如果轮胎带有“LT”字样，说明该轮胎应被用于轻卡。
“轮胎宽度”是指轮胎的宽度（两个胎侧之间的距离，单位为毫米）。
此轮胎宽度为 185 毫米。
“扁平比”是指胎宽与胎高的比例。
“65”表明该轮胎的高度等于轮胎宽度的 65%。
“结构”是指轮胎的构造方式。
“R”代表子午线结构，表明组成胎体的织物层（即胎体帘子线）呈辐射状排布在胎体内。
“B”是指轮胎为斜交结构，表明帘子线在胎体中呈对角排列，同时帘布层的方向相互交替以起到增强作用。
“车轮直径”是指从车轮一端到另一端的宽度。
此车轮的直径为35厘米。
“载重指数”是一个对应于最大载重量的数字（单位为公斤），表明了轮胎在正常充气情况下能够承受的最大重量。
您还可以在胎侧的其他地方找到模制的、以磅或以千克为单位的最大载重量数字。
“速度级别”是一个对应于轮胎所支持的最大速度的数字。
“H”表明该轮胎的最高时速为每小时338公里。
请注意：此速度级别仅与轮胎的速度能力有关，而并不是建议超过法定的速度限制；请总是在法定的速度范围内驾驶。
速度级别表许多固特异轮胎都有多种速度型号，以与全球最快汽车的速度能力相匹配。
通常，在更换某个速度等级的轮胎时，我们建议使用具有等效速度等级或更高速度等级的轮胎来更换它。
假如同一辆汽车上配备了具有不同最高速度等级的轮胎，那么车辆的最高速度不应超过轮胎中具有最低速度等级的轮胎所标称的速度限制。
速度等级并不代表轮胎的操纵或转弯性能有多么出色。
它们只表示轮胎承受高速度的能力。
速度等级如下所示“DOT”表明轮胎遵守美国运输部 (DOT) 制定的所有可适用的安全标准。
它的旁边是轮胎的识别号或者说序列号；由数字和字母组成，最长为 12 位。
“UTQG”代表“统一轮胎品质分级”(Uniform Tire Quality Grading)，这是由运输部 (DOT) 制定的一种质量等级体系。
汽车轮胎
运动性轿车 Sport Sedans 跑车 Sports Cars 跑车 Sports Cars (或大于240km/h) 特型跑车 Exotic Sport Cars 特型跑车 Exotic Sport Cars
1.较常见轮胎速度标识为:P,S,T,H 2.如轮胎无速度标识,除非另有说明,一般认为最大安全速度为 120KM/H.
4.应急轮胎 应急轮胎又称备胎，目前轿车装备的T型备胎尺寸比正规轮胎 小，最好不要装在驱动轮。
四.轮胎的规格与标记
1. 轮胎的规格 1）斜交胎规格：用B-d表示，B为轮胎名 断面宽度，d为轮辋名义直径代号。
2）子午线轮胎规格：用BRd表示， R代表子午线轮胎。目前国产轿车子午线轮胎有80，75，70，65， 60五个系列。
二.轮胎的分类
1.按汽车种类分类 轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC——轿车轮胎；LT—— 轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮 胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎； MC——摩托车轮胎。
2.按轮胎用途分类
载荷汽车轮胎、轿车轮胎。
3.按是否有内胎可分为 有内胎轮胎 无内胎轮胎
最常见的是深槽轮辋和平底轮辋。 （A）深槽轮辋： 结构简单、刚度大、重量较轻，对于小尺寸弹性 较大的轮胎最适宜。多用于轿车、轻型车。
（B）平底轮辋： 挡圈是整体的，用开口弹性锁圈防止挡圈脱 出。多用于货车、中型车。
挡圈
锁圈
（C）对开式轮辋： 轮辋由内外两部分组成，靠螺体固紧在一起， 内外两部分轮辋可以是等宽度，也可以是不等宽度。多用于越野车、 重型车。
辐板
辐板将轮毂和轮 轮辋 辋连接成为一体。
气门 嘴孔 挡圈
（二）辐条式车轮
轮胎指数等级对照表
轮胎指数等级对照表一、T级轮胎指数T级轮胎指数是指轮胎的最高速度等级。
T级轮胎指数表示该轮胎在时速118公里（73英里）的情况下能够承受车辆的重量和提供正常的操控性能。
这种等级的轮胎适用于城市驾驶和一般道路行驶。
二、H级轮胎指数H级轮胎指数是指轮胎的最高速度等级。
H级轮胎指数表示该轮胎在时速210公里（130英里）的情况下能够承受车辆的重量和提供正常的操控性能。
这种等级的轮胎适用于高速公路行驶和长途驾驶。
三、V级轮胎指数V级轮胎指数是指轮胎的最高速度等级。
V级轮胎指数表示该轮胎在时速240公里（149英里）的情况下能够承受车辆的重量和提供正常的操控性能。
这种等级的轮胎适用于高速公路行驶和高性能车辆。
四、W级轮胎指数W级轮胎指数是指轮胎的最高速度等级。
W级轮胎指数表示该轮胎在时速270公里（168英里）的情况下能够承受车辆的重量和提供正常的操控性能。
这种等级的轮胎适用于超高性能车辆和赛车。
五、Y级轮胎指数Y级轮胎指数是指轮胎的最高速度等级。
Y级轮胎指数表示该轮胎在时速300公里（186英里）的情况下能够承受车辆的重量和提供正常的操控性能。
这种等级的轮胎适用于超高性能车辆和赛车。
六、Z级轮胎指数Z级轮胎指数是指轮胎的最高速度等级。
Z级轮胎指数表示该轮胎在时速240公里（149英里）以上的情况下能够承受车辆的重量和提供正常的操控性能。
这种等级的轮胎适用于超高性能车辆和赛车。
七、R级轮胎指数R级轮胎指数是指轮胎的耐用性等级。
R级轮胎指数表示该轮胎具有较高的耐用性，能够承受较高的负荷和提供较长的使用寿命。
这种等级的轮胎适用于商用车辆和载重较大的车辆。
八、S级轮胎指数S级轮胎指数是指轮胎的耐用性等级。
S级轮胎指数表示该轮胎具有一般的耐用性，能够承受一般的负荷和提供一般的使用寿命。
这种等级的轮胎适用于普通乘用车和一般道路行驶。
九、Traction级轮胎指数Traction级轮胎指数是指轮胎的抓地力等级。
Traction级轮胎指数表示该轮胎在湿滑路面上的抓地力能力。
轮胎培训知识
由于子午线轮胎具有耐磨，节油，乘坐舒适，牵引性，稳定性及高速性 能好的特点，使其获得了极快的发展。目前国际上子午线轮胎占市场的 80%，轿车和载重子午线轮胎分别为90%和63%。
使用时要注意的事项
轮胎知识培训课程
制定人： 制定日期：
目录
轮胎的简介 轮胎的分类 轮胎的基础知识 轮胎的相关标识 轮胎花纹的分类及作用 轮胎的保养及注意事项
轮胎的简介
最早的轮胎是由木头制造的，这从中国古代的战车上和国外的绅 士马车上都能看出。后来，当探险家哥伦布在1493-1496年第二次 探索新大陆到达西印度群岛中的海地岛时，发现了当地小孩所玩的 橡胶硬块，这使他大吃一惊。后来他把这个奇妙的东西带回了祖国， 若干年以后，橡胶得到了广泛的应用，车轮也逐渐由木制变成了硬 橡胶制造。但这时的橡胶轮胎却还是实心的，走起来还很不舒服， 而且噪声也很大。直到1845年，出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆 生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获 得了英国政府的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。第一个 买充气轮胎的人叫罗列，是个贵族，四个轮胎的价钱合计为四十四 磅二先令。1847年《科学·美国》杂志介绍了汤姆生的充气轮胎，称 其为划时代的改良。但是，当时的英国，过于注重传统的绅士化， 为了保护马车，限制蒸汽车的发展，汽车的速度在市区被限定为时 速2mile(约3.2km)，郊区为4mile(约6.4km)。这样，汤姆生的发明便 没有了市场，因此，慢慢地也就被人们遗忘了。
轮胎的分类--轮胎按大小分类
巨型轮胎:一般是指外胎的断面宽度在17in(英寸，1in ＝25．4mm)以上的轮胎；
汽车轮胎规格表
汽车轮胎规格表
规格说明：
1. 轮胎尺寸：表示轮胎的宽度、高度、轮辋直径三个指标。
2. 轮胎胎宽：指轮胎从胎肩到胎肩的宽度，单位为毫米（mm）。
3. 轮胎断面宽度：指轮胎胎面的宽度，单位为毫米（mm）。
4. 轮胎直径：指轮胎边上到边下的直径，单位为英寸（inch）。
5. 轮胎负荷指数：表示轮胎所能承受的最大负载能力。
6. 轮胎速度级别：表示轮胎所能承受的最高行驶速度。
根据以上规格表，在选择适合的汽车轮胎时，我们可以根据车
辆的需求和规格来确定最合适的尺寸。
例如，如果我们的车辆需要
适合14英寸的轮辋直径，可以选择175/70 R14或其他14英寸的规格。
根据负荷指数和速度级别，我们也可以根据车辆用途来选择合
适的规格。
请注意，以上规格表仅提供一些常见的轮胎规格，实际需求还
需根据车辆类型、使用环境和个人喜好综合考虑。
在选购轮胎时，
我们建议参考车辆制造商的建议和专业人士的意见以确保选购到适
合的规格和品牌。
如有其它轮胎规格需求或疑问，建议咨询专业汽车维修和销售
机构，以获取更准确的信息和建议。
参考资料：
- 轮胎规格相关文献
- 汽车制造商的建议指南。
车轮规格及参数解释
车轮规格及参数解释车轮规格和参数是指衡量车辆轮胎性能和适用条件的指标，它们对车辆的操控、行驶平稳性、驾驶舒适性以及安全性都有重要影响。
下面是一些常见的车轮规格和参数及其解释：1. 轮胎尺寸：轮胎尺寸通常以三个数值表示，比如185/65 R15。
第一个数字185表示轮胎的宽度，单位为毫米；第二个数字65表示轮胎的扁平比，即轮胎高度与宽度的比值，单位为百分比；最后一个数字15表示轮辋直径，单位为英寸。
2. 载重指数：载重指数是一个表示轮胎承载能力的数字。
它通常以一个两位数的数字表示，例如91。
载重指数越高，表示轮胎承载能力越大。
具体的载重指数对应的最大负载重量可以在载重指数表中查找。
3. 速度级别：速度级别是一个表示轮胎耐受最高速度的字母标识。
常见的速度级别有Q、S、T、H、V、W、Y等，对应的最高速度分别为160公里/小时、180公里/小时、190公里/小时、210公里/小时、240公里/小时、270公里/小时、300公里/小时等。
4. 轮胎类型：轮胎类型可以分为夏季轮胎、冬季轮胎和全季轮胎。
夏季轮胎适合在干燥、潮湿、高温的道路上行驶；冬季轮胎适合在低温、湿滑、积雪或冰雪覆盖的道路上行驶；全季轮胎则具备夏季轮胎和冬季轮胎的特点，适合四季通用。
5. 轮胎胎纹：轮胎胎纹是轮胎表面的花纹，它对轮胎的排水性能、抓地力、操控稳定性等起着重要作用。
常见的轮胎胎纹有对称花纹、非对称花纹和方向花纹等，每种花纹都有其适用的道路条件和性能特点。
6. 轮胎气压：轮胎气压是指轮胎内部的气体压力。
正确的轮胎气压对于车辆的操控、制动和燃油经济性都至关重要。
车辆制造商通常会在车辆使用手册或车门上标注推荐的轮胎气压范围。
7. 轮胎材质：轮胎的材质通常由橡胶和钢帘线构成。
橡胶负责提供抓地力和减震效果，而钢帘线则增强轮胎的结构强度和耐磨性。
不同的轮胎材质和结构设计会影响轮胎的性能和使用寿命。
以上是一些常见的车轮规格和参数的解释，了解这些参数可以帮助车主选择适合自己车辆和行驶条件的轮胎，提升驾驶安全性和舒适性。
轮胎标识的含义和有关英文单词的汉译
轮胎知识轮胎上的标记中包括着许多重要信息，不仅有各部份的尺寸，还表示了轮胎的一些性能和用途，了解这一点，关于正确、平安地利用轮胎是超级重要的。
常见的子午线轮胎的标记大多形如：215／70R15，这些数字的含义别离是：215表示胎面宽度，单位是mm，一样轮胎的宽度在145—285mm之间，距离为10mm；70是扁平比，即轮胎胎壁高度和胎面宽度的比例，70代表70％，一样轮胎的扁平比在30％—80％之间，正常情形下，一般轿车不该利用扁平比＞75％的轮胎，奢华轿车和高性能跑车推荐采纳扁平比＜60％的轮胎；R是英文Radial的缩写，表示轮胎为辐射层结构，15是轮辋的外径，单位是英寸。
若是有的轮胎标记形如：6．00—12，这说明它不是子午线轮胎，而是斜交轮胎，这种轮胎此刻在轿车上已很少见，由于它的平安性、负载能力和高速稳固性差，因此只在部份低档越野车和重型货车上应用。
上面这些是很多人都明白的，但下面的知识就不是每一个人都了解的。
比如一条倍耐力(Pirelli)轮胎标记为215／70R1582 H M十STUBELESS，大体型号后面的字么含义别离是：82是负荷品级，不同的厂商有不同的规定；H是速度品级，它表示此轮胎适用的平安车速是210km／h以下。
M和S别离是英文Mud和Snow的缩写，它表示这种轮胎适合于在冰雪和泥泞的道路上利用。
TUBELESS表示这种轮胎采纳了无内胎的设计，也确实是俗称的“真空胎”。
某些轮胎的胎壁上标有箭头或OUTER SIDE字样，它表示轮胎的转动方向。
若是胎壁上画有一个小雨伞标志，就说明这种轮胎适合于在雨天或湿滑路面上行驶。
DOT标记表示这种轮胎通过了美国和加拿大政府运输部门的认证。
E3或ECE标记表示这种轮胎符合欧盟的有关法规。
轮胎上还有一个很专门的标志：磨损改换指示。
不同的厂商有不同的标记，米其林是一个很小的轮胎人，倍耐力是显示出T W I记号，还有的轮胎用显眼的白色来表示。
国内外轮胎品牌介绍
国内外轮胎品牌介绍汽车轮胎的基本知识已给大家介绍完了，相信大家对轮胎已有了一个新的认识，不会再有连自己开的车用的什么型号的轮胎都不知道的情况了吧。
那么，接下来，你的车用的是什么牌子的轮胎你知道吗？是国产的(有的国产轮胎上没有一个中文)？还是进口的？是本土的？还是分厂或合资的？了解了这些轮胎知识，在购买轮胎时，就不会上当受骗。
下面我就给大家介绍一下国内国外轮胎的商标及它们的名字和产地情况。
●国内部分轮胎品牌介绍我国轮胎业的发展起步比较晚，虽然生产厂家已发展到了200多家，轮胎生产量已排名世界第三位，但因我国汽车的总体档次比较低，路况比较差，因此，对于轮胎的发展没有起到促进作用，因此很多轮胎厂家的生产技术还停留在六七十年代的水平。
近几年，随着汽车层次的改变和我国高速路的发展，促进了我国轮胎业的发展，目前已有几个厂家引进了国外的先进设备，生产出了高质量的子午线轮胎。
有些厂家的产品不但获得了国内行业管理部门的认证，而且还获得了如美国交通部“DOT”标准认证、欧洲经济委员会“ECE”等认证，跻身于轮胎上品之列。
正确了解和认识国产轮胎厂家和品牌，有助于汽车驾驶员正确选购国产轮胎。
这样，即可少花钱，又可以买到上好的轮胎。
下面给大家着重介绍几家国产轮胎厂家和它们的商标及优质产品。
回力和双钱轮胎回力和双钱轮胎是上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司生产的优质产品是上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司一家大型轮胎生产企业，目前该公司拥有职工12234人，轮胎年总产量为630万套，其中子午线轮胎为329万套。
1996年销售额在国内59家定点轮胎企业中保持第一位，在世界前50名轮胎企业中排名第十四位，主要经济指标在国内轮胎业雄居首位。
上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司在美国设有销售公司和技术开发研究机构；在泰国设立了橡胶加工厂，还以资产和“回力”、“双钱”商标为联系纽带在全国各地设立了27家销售联营公司。
该厂生产的载重轮胎品种规格达130种之多，产品质量已通过美国“DOT”和欧洲“ECE”认证。
轮胎规格知识
(1)普通断面斜交轮胎例：9.00-209.00：轮胎名义断面宽度(in)20：轮辋名义直径代号(in)(2)普通断面子午胎轮胎例：9.22R209.22：名义断面宽度(in)R：午结构代号20：轮辋名义直径代号(in)(3)“82”系列轿车子午胎例：145SR10145：名义断面宽度(mm)S：速度符号(或H等)R：子午结构代号10：轮辋名义直径代号(in)(4)“70”系列轿车子午胎例：185/70SR14185：轮胎名义断面宽度mm)/70：轮胎名义高宽比S：速度符号(或H等)R：子午结构14：轮辋名义直径代号(in(5)叉车、电瓶车低断面斜交胎例：27×10—2027：轮胎外直径(in)10：轮胎名义断面宽(in)20：轮辋名义直径代号(in)(6)工程机械低断面轮胎例：16/70—2016：轮胎名义断面宽度(in)70：轮胎名义高宽比20：轮辋名义直径代号(in)(7)拖拉机低断面斜交胎例：7.5L-157.5：轮胎名义断面宽度(in)L：低断面代号15：轮辋名义直径代号(in)代号符号——印在轮胎胎侧明显位置上，便于使用、保养、维修。
(1)I——表示工业轮胎(2)D——表示斜交结构(在轮胎规格中)(3)B——表示带束斜交结构(在轮胎规格中)(4)R——表示子午线结构(在轮胎规格中)(5)PR——表示层级(在轮胎规格之末)汉语拼音字母代号及汉字(1)G——表示帘布层为钢丝(2)M——表示帘布层为棉帘线(3)N——表示帘布层为尼龙线(4)R——表示帘布层为人造丝(5)TL——表示无内胎轮胎符号“←”——表示行驶方向符号“△”——磨耗标志，在箭头指向花纹沟底部史上最全的汽车轮胎知识大全搜集轮胎的种类提起轮胎的种类，其实有很多种分法：有按车种分类的，有按用途分类的，有按大小分类的，有按花纹分类的，有按构造分类的。
●按汽车种类分类轮胎按车种分类，大概可分为8种。
即：PC——轿车轮胎;LT——轻型载货汽车轮胎;TB ——载货汽车及大客车胎;AG——农用车轮胎;OTR——工程车轮胎;ID——工业用车轮胎;AC——飞机轮胎;MC——摩托车轮胎。
欧盟轮胎滚阻等级-概述说明以及解释
欧盟轮胎滚阻等级-概述说明以及解释1.引言1.1 概述欧盟轮胎滚阻等级是指欧盟制定的对轮胎滚动阻力的评定标准，旨在评估轮胎的性能和节能性。
通过对轮胎的滚阻等级进行评定，可以帮助消费者选择更适合自己车辆的轮胎，同时也可以促进轮胎制造商在研发生产过程中更注重节能环保方面的考量。
本文将对欧盟轮胎滚阻等级的定义、标准，以及对车辆性能的影响进行深入探讨，希望能为读者对轮胎滚阻等级有更全面的了解。
1.2 文章结构本文主要分三个部分来探讨欧盟轮胎滚阻等级。
首先，在引言部分将对欧盟轮胎滚阻等级进行概述，介绍文章的结构和目的。
其次，在正文部分将详细讨论欧盟轮胎滚阻等级的定义、标准和对车辆性能的影响。
最后，在结论部分将总结欧盟轮胎滚阻等级的重要性，展望未来欧盟轮胎滚阻等级的发展，并给出结论。
通过这一结构，读者可以全面了解欧盟轮胎滚阻等级的相关知识，并对其重要性和未来发展有更深入的认识。
1.3 目的本文的主要目的是介绍欧盟轮胎滚阻等级，探讨其定义、标准以及对车辆性能的影响。
通过深入了解欧盟轮胎滚阻等级，读者可以更好地了解轮胎性能评价标准，并且可以在选择轮胎时更加注重滚阻等级对车辆性能和燃油效率的影响。
同时，本文也旨在强调欧盟轮胎滚阻等级在提高交通安全和环保意识方面的重要性，进一步推动轮胎行业的发展和创新。
希望通过本文的介绍和讨论，读者能够对欧盟轮胎滚阻等级有一个更清晰的认识，从而为更好地选择适合自己车辆的轮胎提供参考和指导。
2.正文2.1 欧盟轮胎滚阻等级定义欧盟轮胎滚阻等级是指根据欧洲联盟的法规要求对轮胎进行测试并对其滚动阻力进行分类的标准。
轮胎的滚动阻力直接影响到车辆的燃油效率和行驶性能，因此对轮胎的滚阻等级进行评定可以帮助消费者选择更为节能环保的轮胎，同时也可以促进汽车制造商生产更为环保的汽车。
欧盟轮胎滚阻等级一般分为A、B、C三个等级，其中A等级表示滚动阻力最小，燃油效率最高，而C等级表示滚动阻力较大，车辆的燃油消耗会相应增加。
汽车轮胎3t指数对照表
汽车轮胎的3T指数是指轮胎的负载指数、速度级别和轮胎构造类型三个因素的综合指标。
这三个指标的不同组合可以满足不同车型和驾驶需求的要求。
以下是汽车轮胎3T指数对照表，供参考：
在这个表格中，轮胎尺寸和型号（如“195/65R15”）代表轮胎的尺寸和构造，其中“195”代表轮胎的宽度，单位为毫米，“65”代表截面高度与轮胎宽度的比值，单位为百分比，“R”代表轮胎的构造类型，表示轮胎的结构是放射性的；而“15”代表轮辋直径，单位为英寸。
负载指数是指轮胎能够承受的最大负载，其数值代表了轮胎在标
准气压下所能承受的最大负载能力。
例如，在这个表格中，“91”代表轮胎的负载指数为91，其能够承受的最大负载为615千克。
速度级别则代表了轮胎能够承受的最高速度，它是以字母来表示的，其中“A”代表最低的速度级别，“Y”代表最高的速度级别。
例如，在这个表格中，“H”代表速度级别为210公里/小时。
最后，轮胎构造类型表示轮胎的结构类型，R表示放射性的结构，ZR表示径向轮胎的结构，其具有更高的性能和较好的操控性。
汽车轮胎上的标记
汽车轮胎上的标记汽车轮胎上的标记有10余种，许多网友只明白品牌、轮胎大小数值这些简单的标记。
其他标记肯定不是因为美观而印上去的，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义，下面我们看下这些数字及字母的含义。
下图就是轮胎上所有指示的位置和作用：轮胎规格标记解析在轮胎上最为常见的几个标识首先就是轮胎品牌，其次是轮胎规格，之后就是载重指数和速度标识。
打一个简单的例子205/55R1691V，最前面的数值205代表的是轮胎的胎宽（mm），55代表的是扁平比（胎壁厚度和胎宽的百分比），R16代表轮毂直径，而91代表的是载重系数，V代表的是速度系数，其中载重系数和速度系数都会有专门的表格，可以查到它们对应的所能承担的最大载荷量以及最大安全速度。
速度等级是轮胎设计生产时经过多方面因素考量与测试给出的最高速度限制，一旦行驶速度超过该数值，会带来多种安全隐患，而一般全地形轮胎（AT）为了考量到非铺装路面的行驶性能，使得速度级别要低于公路型轮胎。
不被人熟知的三“T”指数所谓三“T”，就是在轮胎侧面我们看到常常连在一起的Treadwear（耐磨指数）Traction（牵引性能）Temperature（温度指数）这三种标识。
这三种标识是民用轮胎除了在常规的尺寸、速度级别、载重级别等参数外，我们还可以针对轮胎的三“T”指数进行选择，这也是不被广大消费者熟知的三大指数。
这三个指数来自美国高速公路安全管理局NHTSA的《统一轮胎质量分级标准》即UTQG（UniformTireQualityGradeStandards)，所有的指数都是按照标准化的测试得出的评价，虽然这些指数对于实际的应用可能没有参考价值，但是由于标准统一，在横向对比轮胎的时候可以派得上用场，这也是各位选择轮胎时候的好帮手。
Traction（牵引性能）这个参数其实更直白的理解就是抓地力的水平，以AA/A/B/C进行标示，AA代表优秀，C则最差，但是需要注意的是，这个参数的考量具有局限性。
汽车轮胎的速度等级和荷载指数的理解
汽车轮胎的速度等级和荷载指数的理解在汽车行业中，轮胎是非常重要的一个部件，它直接关系到行车的安全性和舒适性。
而在购买轮胎时，了解速度等级和荷载指数是非常重要的，因为它们决定了轮胎的性能和适用范围。
本文将对汽车轮胎的速度等级和荷载指数进行深入的解析，帮助消费者更好地选择适合自己车辆的轮胎。
一、速度等级的含义和分类速度等级是指轮胎能够承受的最高车速。
每个轮胎都有一个标有字母的速度等级，如T、H、V等。
这些字母代表了轮胎能够安全行驶的最高速度。
以下是常见的速度等级及其对应的最高车速：1. T级：最高车速为190km/h，适用于轿车和SUV等普通家用车型。
2. H级：最高车速为210km/h，适用于中高档轿车和SUV等。
3. V级：最高车速为240km/h，适用于高性能轿车和跑车等。
4. W级：最高车速为270km/h，适用于超级跑车和高性能轿车等。
5. Y级：最高车速为300km/h，适用于超级跑车和豪华轿车等。
需要注意的是，速度等级并不代表车辆一定要以这个速度行驶，而是轮胎在这个速度下的安全性能。
因此，在选择轮胎时，应根据自己车辆的实际使用情况来确定速度等级。
二、荷载指数的含义和计算方法荷载指数是指轮胎能够承受的最大负荷。
每个轮胎上都有一个标有数字的荷载指数，如91、95、100等。
这些数字代表了轮胎能够承受的最大负荷。
以下是常见的荷载指数及其对应的最大负荷：1. 91：最大负荷为615kg，适用于小型轿车。
2. 95：最大负荷为690kg，适用于中型轿车。
3. 100：最大负荷为800kg，适用于中大型轿车和SUV等。
4. 105：最大负荷为925kg，适用于大型轿车和SUV等。
荷载指数的计算方法是以标准气压下轮胎能够承受的最大负荷为基准，然后按照一定比例进行换算。
例如，荷载指数为91的轮胎能够承受的最大负荷为615kg，而荷载指数为95的轮胎能够承受的最大负荷为690kg。
三、速度等级和荷载指数的关系速度等级和荷载指数是轮胎性能的两个重要参数，它们之间存在一定的关系。
轮胎基础知识
轮胎基础知识一、轮胎的四种主要功能与汽车上其它零部件相比，轮胎具有很多种功能。
这些功能对于汽车完成整体功能来说是必不可少的。
充气轮胎就像一个储气筒，它根据各类车辆不同的使用条件进行设计及制造。
1、轮胎四种主要功能①承载功能：承受车辆负荷②牵引/制动功能：向路面传递驱动力和制动力③行驶舒适性功能：吸收来自路面的振动④机动性/稳定性功能：改变和保持车辆行使方向2、轮胎的结构需要完成上述四种主要功能3、有弹性的储气筒（充气轮胎）二、轮胎的构造及各部位作用简介轮胎的构造：胎面→胎肩→胎侧→冠带层→钢丝带束层→胎体→气密层→胎圈→装饰线（防水线）→三角胶条（轿车子午胎结构）。
A、胎面（TREAD）胎冠部位缓冲层（或带束层）或帘布层以上的外胎胶层。
即轮胎与路面接触的部分，应具有良好的耐磨性、耐刺穿性、耐冲击性及散热性。
B、胎面基部（TREAD BASE）胎面花纹沟底部以下至带束层或帘布层之间的橡胶层，分为基部胶和过渡胶。
应具有良好的耐裂性、粘着性及散热性。
C、带束层（BELT）在子午线轮胎和带束斜交轮胎的胎面基部下，沿胎面中心线圆周方向箍紧胎体的材料层。
即胎面与胎体之间的钢丝帘布，其作用：提高胎面刚性、提高耐磨性、防止外部冲击损伤胎体（适用于子午胎）。
D、胎体（CARCASS）通常为一层或数层帘布层与胎圈组成的整体的充气轮胎的受力结构。
即轮胎胎体帘布层，是轮胎主要的受力部位，其作用：耐冲击、耐曲挠。
E、胎侧胶（SIDEWALL RUBBER）胎侧外帘布层上的胶层。
即轮胎侧面的橡胶层，应具有良好的耐曲挠性。
其作用：保护胎体、提高乘车舒适感及操纵稳定性。
F、钢丝圈（BEAD RING）由包胶钢丝按一定断面形状排列制成的刚性环。
即挂胶钢丝按一定形状缠绕而成，起到将轮胎装入轮辋固定轮胎的作用。
G、三角胶（AREX）贴在钢丝圈上，断面多为三角形的胶条（填充胶条）。
即轮胎中钢丝圈上面的填充材料，作用：减缓胎圈冲击，防止成型时空气进入，增加下胎侧刚性。
轮胎标记的含义
(四)轮胎各部位名称、标记及规格的含义轮胎基本知识2008-01-30 13:58:09 阅读351 评论0 字号：大中小订阅许多驾驶员(绝不在少数)不知道轮胎上的各部位的名称和所指的范围，也不了解轮胎的规格的含义，更无从谈起诸如速度级别代号、载重代号、扁平率、"三T"指标、磨损标记等十分重要的内容。
轮胎上的长度计量单位同其它商品的计量单位略有不同，同一轮胎上大都用两种长度计量单位来表示即：毫米(mm)和英寸(in)。
如：185／70R14，其中，"185"为185mm；而"14"则为14in(1in＝25．4mm)。
◆轮胎上的标记有些驾驶员对于轮胎上的标记不清楚，不懂得它们是什么意思，或者说，根本就没有想了解它们。
其实轮胎上有很多标记做为驾驶员来讲是必须要了解的。
我们平时买回家一台电视机，要看一看它的使用说明书，看一看注意事项；买回一件羊毛衫也要看一看它的说明，了解——下该怎样洗它，怎样保管它。
可是对于购买的轮胎，却不愿去了解它，这是十分可怕和可悲的事情。
高速路上发生的很多爆胎翻车事故，究其原因，就是因为没有按照轮胎上的使用说明去做而造成的。
和别的商品不一样，轮胎的使用说明不是一张纸，而是直接镌刻到轮胎的侧壁上；它也不是人人都认识的方块字，而大多是用字母、数字或英文来表示的。
最先把轮胎规格化的是美国轮胎协会(TRA)，那是1930年。
在此之前的三十多年里，推向市场的轮胎，每一条都要标出直径、断面高度、断面宽度、层级数、气压和载重等，十分麻烦。
而轮胎规格化以后，一切问题便迎刃而解。
日本轮胎协会(JATMA)在美国的规格化基础之上又迈进了一步，他们指导轮胎厂家，把轮胎的一切资料集合起来，标志于轮胎之上，这样，又方便、又好看，同时还起到了极好的宣传作用。
小小的一个改革，真可谓一举数得。
下面以日本东洋轮胎为例，介绍轮胎上的标记。
日本东洋轮胎31×10．50R15上的标记。
轮胎载重等级对照表
轮胎载重等级对照表轮胎载重等级对照表车辆的轮胎承载能力是其重要的性能指标之一，也是车辆使用过程中安全性的重要保证。
轮胎承载能力的大小通常会用载重等级（Load Index）来表示，但是对于大多数车辆用户来说，这个指标并不常见，也不容易理解。
为了方便广大车主了解轮胎载重能力相关知识，本文将为你详细介绍轮胎载重等级，并提供一份轮胎载重等级对照表。
一、什么是轮胎载重等级？轮胎载重等级是指轮胎在规定的最大载重下，能承受的负荷重量。
通常采用数字表示，数字越大代表轮胎的承载能力越强，也就是说，具有相同载重指数的轮胎，它们的承重能力相同。
二、轮胎载重等级的标识方法轮胎载重等级对照表中的载重指数标识通常会标在轮胎胎侧上，以方便用户查看。
通常的写法是用两个数字来表示，比如说“94”，其中第一个数字代表载重指数，第二个数字代表轿车使用的速度符号。
具体可参考下表：载重等级 | 负荷能力（kg） | 速度（km/h）---|---|---72 | 355 | T73 | 365 | T74 | 375 | T75 | 387 | T76 | 400 | T77 | 412 | T78 | 425 | T79 | 437 | T80 | 450 | T81 | 462 | T82 | 475 | T83 | 487 | T84 | 500 | T85 | 515 | T86 | 530 | T87 | 545 | T88 | 560 | T89 | 580 | T90 | 600 | T91 | 615 | H92 | 630 | H93 | 650 | H94 | 670 | H95 | 690 | H96 | 710 | H97 | 730 | H99 | 775 | H100 | 800 | H101 | 825 | H102 | 850 | H103 | 875 | H104 | 900 | H105 | 925 | H106 | 950 | H107 | 975 | H108 | 1000 | H109 | 1030 | H110 | 1060 | H111 | 1090 | H112 | 1120 | H113 | 1150 | H114 | 1180 | H115 | 1215 | H116 | 1250 | H117 | 1285 | H118 | 1320 | H119 | 1360 | H120 | 1400 | H三、如何根据载重等级选购轮胎？在选购轮胎时，车主应该根据车辆的实际使用情况来选择合适的轮胎。
轮胎工作原理
轮胎工作原理轮胎剖面图当您在市场上寻找新款轮胎时，各种轮胎规格以及从轮胎推销员或“专家”那里听到的令人茫然的术语可能会让您在购买时感到压力重重。
也许您只想充分了解现有的轮胎、适用的概念以及胎壁上所有标记的含义。
如何用通俗的语言来解释这些标记呢？在本文中，我们将介绍轮胎的制作过程以及轮胎的组成。
此外，我们还将了解胎壁上所有编号和标记的含义，同时对一些轮胎术语进行解释。
本文最后将介绍轮胎支撑汽车的方式，您还将了解轮胎中产生热量的原因，以及为什么轮胎在气压低时更容易产生热量。
最后，您还将学会如何正确调整轮胎压力并诊断一些常见的轮胎问题！一个轮胎包含若干不同的组件，如下图所示。
轮胎的零件胎圈束带胎圈是一圈高强度钢丝绳，外部由橡胶包裹。
它为轮胎提供必需的强度，以使其固定在钢圈上并承受在钢圈上安装轮胎时由安装器施加的作用力。
胎身胎身由几层不同的纤维组成，称之为层。
最常用的层纤维是聚酯帘线。
在子午线轮胎中，帘线与胎面垂直。
有些老式轮胎使用对角斜交轮胎，在这种轮胎中，纤维的走线与胎面构成一定的角度。
各个层均涂有橡胶，用于帮助它们与其他组件结合在一起。
此外，这样做还有助于密封空气。
轮胎强度通常用它所拥有的层数来描述。
大多数汽车轮胎有两个胎身层。
与此相比，大型商用喷气客机使用的轮胎通常有30层甚至更多。
钢丝带在钢丝带子午线轮胎中，钢丝带用于强化胎面下的区域。
这些钢丝带可防止轮胎穿刺，并有助于轮胎保持扁平，从而与地面充分接触。
盖层有些轮胎设有盖层，这是额外的一层或者两层聚酯纤维，有助于固定组件。
并非所有轮胎上都有这些盖层；它们大都用于速度等级较高的轮胎，旨在帮助所有组件在轮胎高速运转时保持原位。
胎壁胎壁用于为轮胎提供侧部稳定性，保护胎身层并有助于防止空气外漏。
它还可能包含其他部件，以帮助轮胎增加侧部稳定性。
胎面胎面是由多种天然橡胶和人造橡胶的混合物制成的。
胎面和胎壁均采用挤压成型技术并切割为适当长度。
此时胎面还只是光滑的橡胶，上面尚未印上为其提供牵引力的胎面花纹。
轮胎规格型号中各参数的含义
轮胎规格型号中各参数的含义1. P：代表轿车（Passenger），表示该轮胎适用于轿车和乘用车。
2. LT：代表轻型卡车（Light Truck），表示该轮胎适用于轻型卡车和商用车。
3. T：代表临时备胎（Temporary），表示该轮胎是备胎，仅用于紧急情况下短距离的使用。
4. ST：代表特殊用途拖车胎（Special Trailer），表示该轮胎适用于拖车。
5. M/T：代表越野轮胎（Mud Terrain），表示该轮胎适用于越野或崎岖路况。
6. R：代表子午线轮胎（Radial），表示该轮胎的骨架采用子午线结构。
7. D：代表斜交轮胎（Diagonal），表示该轮胎的骨架采用斜交结构。
8.C：表示该轮胎适用于商用车，具有更高的载重能力和耐久性。
9.E：表示该轮胎适用于重型商用车，具有更高的载重能力和耐久性。
10. 175/70R13：这组数字代表轮胎的尺寸规格。
其中，“175”表示轮胎的截面宽度（单位是毫米），它是轮胎胎宽的实际测量值。
“70”表示轮胎剖面比（Aspect Ratio），也称为扁平比。
它表示轮胎侧壁高度与轮胎截面宽度之间的比例。
“R”表示子午线轮胎。
“13”表示轮毂直径（单位是英寸），即轮胎安装在的车轮的直径尺寸。
11.91V：这组数字和字母表示轮胎的负荷指数和速度级别。
“91”表示轮胎负荷指数，代表轮胎的最大负荷能力。
具体的负荷能力对照表可以在轮胎制造商提供的手册或网站上查询。
“V”表示轮胎的速度级别。
速度级别是指轮胎能够安全运行的最高速度，具体的对照表也可以在轮胎制造商提供的手册或网站上查询。
12. DOT：代表美国运输部（Department of Transportation），表示该轮胎符合美国运输部的标准，并通过了相关的质量和安全测试。
14. Tread Wear：表示轮胎的耐磨指数，用一个三位数的数字表示，数字越大代表轮胎的耐磨能力越强。
15. Traction：表示轮胎的抓地力指数，用一个字母来表示。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。