出租车计价器__毕业设计(完整版)
出租车计价器论文毕业设计
出租车计价器论文毕业设计目录1 引言 (1)1.1 研究背景 (1)1.2 目前出租车计价器存在的问题和改进方案 (1)1.2.1出租车计价器存在的问题 (1)1.2.2改进的方法 (2)2 系统设计方案的论证与选择 (4)2.1 方案设计 (4)2.1.1方案一：基于单片机的出租车计价器方案设计 (4)2.1.2方案二：基于EDA的出租车计价器方案设计 (4)2.2 方案选择 (4)3 出租车计价器功能及要求 (7)3.1 出租车计费规则 (7)3.2 出租车计价器的功能 (7)3.3 出租车计价器的性能指标 (7)4 出租车计费系统硬件设计 (9)4.1 硬件总体方案设计 (9)4.2 FPGA核心模块 (9)4.3 按键控制电路 (13)4.4 电机模块电路 (13)4.5 电机测速模块 (14)4.6 液晶显示模块 (15)5 出租车计费系统软件设计 (16)5.1 VHDL语言概述 (16)5.2 系统总体框架 (17)5.3 系统的顶层原理图 (18)5.4 系统各功能模块的实现 (19)5.4.1 CC2 顶层模块的实现 (19)5.4.2 GL 模块的实现 (20)5.4.3 int_div 模块的实现 (22)5.4.4 key_set 模块的实现 (24)5.4.5 DENDAI 模块的实现 (25)5.4.6 MONEY 模块的实现 (26)5.4.7 conv模块的实现 (28)5.4.8 SF模块的实现 (29)5.4.9 ram_1602模块的实现 (30)结论 (32)参考文献 (33)致谢 (34)附录1：整体电路图（part1） (35)附录2：源程序 (37)1 引言1.1 研究背景出租车行业在我国是八十年代初兴起的一项新兴行业，随着我国国民经济的高速发展，出租汽车已成为城市公共交通的重要组成部分。
多年来国普遍使用的计价器只具备单一的计量功能。
目前全世界的计价器中有90％为所生产。
出租车计价器的设计毕业设计论文
本科毕业设计论文题目：出租车计价器的设计系别：电气与信息工程专业：自动化班级：自动化701 学号： 07010226 学生姓名：指导老师：2011年6月毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。
尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。
对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。
作者签名：日期：指导教师签名：日期：使用授权说明本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。
作者签名：日期：学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。
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对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。
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作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。
本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。
涉密论文按学校规定处理。
作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日注意事项1.设计（论文）的内容包括：1）封面（按教务处制定的标准封面格式制作）2）原创性声明3）中文摘要（300字左右）、关键词4）外文摘要、关键词5）目次页（附件不统一编入）6）论文主体部分：引言（或绪论）、正文、结论7）参考文献8）致谢9）附录（对论文支持必要时）2.论文字数要求：理工类设计（论文）正文字数不少于1万字（不包括图纸、程序清单等），文科类论文正文字数不少于1.2万字。
毕业设计(论文)-出租车计费器的设计与发展[管理资料]
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密级：NANCHANG UNIVERSITY GONGQING COLLEGE毕业论文THESIS OF BACHELOR（2011—2015年）中文题目: 出租车计费器的设计与发展英文题目：Design and development of the taxi fareregister学院：南昌大学共青学院系别：信息工程系专业班级：11级电子信息工程1班学生姓名：学号：指导教师：二○一五年三月学士学位论文原创性声明本人在此声明：所写论文为在指导老师的指导中单独思考并且独立创作所编写的。
除文中其他加以标注援用的知识结论以外，此论文不包括其余的单独或者团体曾经发表或者撰写的成果作品。
其中个人和集体研究对本论文的重要贡献，已在论文中明确书写。
本人对此产生的法律后果，有责任负责，并由本人承担。
本人签名：日期：摘要由于当今社会科学技术的飞速发展，使汽车工业的快速发展，城市里出租车市场正在增加，但出租车计价器也在不断的发展，而且更加精确化和功能的多样化。
这些改变让我们的日常生活习惯有了很大的改善。
我们利用单片机的操作来完成该系统，是强化单片机操纵的优秀方法。
出租车计价器是一个键盘电路，时钟电路，复位电路，STC89C52芯片用于出租车计费器的设计。
单片机的最初始操纵是复位电路,并且在平常的初始操纵下,为了解决一些问题,我们能够重新开始经过复位电路。
通过按钮可以由自行设置起始价格，调整后的里程，等候时间收费。
通过按键模拟出租车开始工作，等待时间所产生的费用。
在1602液晶上显示里程数、等待时间，在结束计费时显示白天与晚上的总费用。
关键字： STC89C52；1602液晶；出租车计费器ABSTRACTDue to the rapid development of science and technology in today's society, so that the rapid development of automobile industry, the city taxi market is increasing, but the taxi meter is constantly developing, but more precise and functional diversification. These changes make our daily habits have greatly improved. We use the MCU to complete the operation of the system, is a great way to strengthen the microcontroller manipulation.The taxi meter contains keyboard circuit, clock circuit, reset circuit, is chosen to design a microcontroller chip STC89C52 taxi meter. MCU is reset circuit to manipulate the most original, and in the usual initial manipulated, in order to solve some problems, we can begin again after a reset circuit. 12MHz crystal clock circuit uses, and to as the system clock source, has a very high accuracy rate.You can set your own buttons by starting price, mileage-adjusted waiting time charges. Taxi to work through the key analog, waiting time costs arising. LCD display mileage in 1602, the waiting time during the day and the total cost of the evening show at the end of the billing.Keyword：STC89C52；1602 LCD；Taxi devices目录摘要 ............................................................................................................................ I I ABSTRACT. (III)第一章前言 (1)课题背景 (1)课题研究的目的和意义 (1) (2)第二章出租车计价器的方案设计 (3) (3) (4)第三章出租车计价器的硬件系统设计 (4) (4)STC89C52单片机及其引脚说明 (5)AT24C02引脚图及其引脚功能 (8)AT24C02 掉电存储单元的设计 (9)数据显示单元设计 (9)键盘调整单元设计 (10)第四章出租车计价器的软件系统设计 (11)软件设计总流程 (11)按键模块设计 (12) (12) (13)第五章出租车计价器的仿真调试 (14) (14) (15)第六章实物的制作与调试 (18) (18) (18) (19)结束语 (20)致谢 (21)参考文献 (22)附录A：程序 (23)附录B：出租车计价器的系统原理图 (32)附录C：实物图片 (33)附录D：仿真图片 (34)第一章前言课题背景随着我国经济发展及道路建设，交通也越来越方便，特别是出租，以迅速，方便的特点盛行在各个城市，成为城市交通出行的重要工具,在现在城市中，出租车以及成为了人们生活中必不可少的一部分，人们的出行也更加需要出租车了，因此作为出租车结算价格的重要的部分，出租车计价器也就在不断的发展了。
出租车计价器的设计(最终稿)
设计题目：出租车计价器的设计
系别：
专业：计算机科学与技术
组别：第十组
学生姓名:000000学号:00000013
起止日期:2008年05月25日~2008年06月15日
指导教师:
教研室主任：
第一章
1.1
设计要求：
1.3Km起计价，起始价5元，每公里1元；
2.传感器输出脉冲为2个/m；
3.每0.5Km改变一次显示，且提前显示（现实里程数和钱数）；
五个模块中：脉冲产生模块由CP电源构成，先是模块用7447N驱动芯片和SEVEN_SEG_COM_A显示器构成，计数模块中千进制计数器由4块74LS290D组成。需重点设计为计数和逻辑比较模块。
第三章
3.1
方案一：
采用数字电路控制。其原理方框图如图3-1所示。采用传感器件，输出脉冲信号，经过放大整形作为移位寄存器的脉冲，实现计价。
4.画出电路原理图。
设计要求：
1.先进行方案论证，画出功能图；
2.分析要用到的电路模块；
3.使用EWB软件仿真。
1.2
设计思想：
首先，作为计价器电路必须具备里程数显示计价显示自动更新功能，初步计划用千进制计数器配合四位显示器实现；其次，电路中的计价显示应具备判断功能，计划用四位比较器实现；最后，计价器外部机械传感脉冲用cp电源模拟。（本设计题目旨在通过亲自动手实践加深对数字逻辑课程中涉及的硬件系统的工作原理的理解，并掌握初步应用它们基本功能的技能。故本课题的设计应做到所有功能的实现都必须用逻辑门电路、逻辑芯片等非可编程逻辑器件来实现。）
出租车计费器毕业设计
出租车计费器毕业设计济南铁道职业技术学院毕业设计题⽬：出租车计费器系别：电⽓系专业：电⼦信息专业班级：0831班学⽣姓名：梁会超指导教师：何付志完成⽇期：2010年11⽉11⽇毕业设计报告摘要本⽂介绍了以STC12C5A08AD单⽚机为核⼼的多功能出租车计价器的设计 ,阐述了系统软硬件设计过程及关键技术。
经测试，本计价器具有计程、计价、计时、等待时间计价等多种计量功能,并且具有存储、查询、起步价、起步价⾥程和每公⾥价格的预置、价格预置密码确认、车速显⽰、超速提醒、语⾳服务、清单打印和车内温度显⽰等多种功能。
关键词出租车计价器多功能 STC12C5A08AD 软硬件设计⽬录1引⾔ (1)2 ⽅案论证……………………………………………………………………Y 2.1 主控芯⽚的选择………………………………………………………Y 2.2 键盘选择………………………………………………………………Y 2.3扫描⽅式的选择………………………………………………………Y2.4显⽰驱动⽅式选择………………………………………………………Y3 系统整体……………………………………………………………………Y 3.1系统整体框图………………………………………………………………Y 4各单元电路设计………………………………………………………………Y 4.1主控单元…………………………………………………………………Y 4.2模拟出租车车速装置与⾥程检测单元……………………………………Y 4.3键盘控制单元……………………………………………………………Y 4.4数码显⽰单元……………………………………………………………Y 4.5实时时钟与等待时间累加单元…………………………………………Y 4.6语⾳播报与超速提醒单元………………………………………………Y 4.7票据打印单元……………………………………………………………Y 4.8车内实时温度显⽰单元…………………………………………………Y 5系统软件设计…………………………………………………………………Y 6测试⽅案与测试结果…………………………………………………………Y 表1 系统性能测试项⽬表…………………………………………………Y 表2 按键模拟设置⾥程、单程/往返计价测试结果………………………Y 表3 预置转速后计价测试结果……………………………………………Y 表4 累计等待时间计价功能测试结果……………………………………Y 表5 起步价、起步⾥程与每公⾥价格预置功能测试结果…………………Y 表6 ⽩天/晚上计价标准测试结果………………………………………Y 总结……………………………………………………………………………Y致谢……………………………………………………………………………Y 参考⽂献…………………………………………………………………………Y 附录⼀主程序流程……………………………………………………Y 附录⼆计价⼦程序流程……………………………………………………Y 附录三显⽰⼦程序……………………………………………………Y 附录四时钟⼦程序……………………………………………………Y 附录五温度传感器⼦程序……………………………………………………Y引⾔出租车计价器是出租车营运收费的专⽤智能化仪表 ,随着电⼦技术的发展 ,出租车计价器技术也在不断进步和提⾼。
出租车计价器-毕业设计完整版
毕业设计题目基于单片机的出租车计价器姓名欧鹏学号********系部理工系专业年级09级电子信息工程指导教师徐丽莎2013年10月30日中南林业科技大学涉外学院本科毕业设计诚信声明本人郑重声明：所呈交的本科毕业设计，是本人在指导老师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，成果不存在知识产权争议，除设计中已经注明引用的内容外，本设计不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。
对本设计的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明。
本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
本科毕业设计作者签名：二○一年月日毕业设计任务书题目基于单片机的出租车计价器姓名欧鹏学号20097052系部理工系专业年级09级电子信息工程指导教师徐丽莎2013年10月 30日毕业设计任务书5．本毕业设计课题工作进度计划：起迄日期工作内容2012/10/01--2012/10/16 2012/10/17--2012/10/28 2012/10/29--2012/11/05 2012/11/06--2013/04/152013/04/16--2013/05/162013/05/17--2013/05/271．毕业论文选题，审题；2．查阅并整理资料，完成开题报告初稿；3．修改开题报告，定稿后按统一表格打印并上交；4．根据自己掌握的知识完成论文初稿，并按中南林涉外学院毕业论文格式进行排版；5．学生在教师指导下修改、完善毕业论文（设计），并将定稿后的论文（设计）按统一格式打印；6．完成论文答辩；所在系（专业）审查意见：负责人：年月日学院意见：院领导：年月日毕业设计（论文）开题报告毕业设计（论文）开题报告3、指导教师意见：指导教师：年月日所在系（专业）审查意见：负责人：年月日毕业设计题目基于单片机的出租车计价器姓名欧鹏学号 20097052系部理工系专业年级09级电子信息工程二班指导教师徐丽莎2013年 5 月 25 日摘要随着城市改革开放的进一步深化，出租车行业迅速发展，出租车计价器的市场需求量也大大增加，计价器作为出租车的一个重要组成部分，计价器的普及必将大势所趋，预计未来计价器市场将很有发展前景。
电气电子毕业设计14出租车计价器设计
单片机原理及应用课程设计报告（论文）出租车计价器专业班级：姓名：时间：指导教师：2007年1月5日目录1 引言 (1)2 总体设计方案 (1)2.1方案比较 (1)2.2 总体设计框图 (2)3 设计原理分析 (2)3.1 计费功能单元设计 (2)3.2 控制单元设计 (3)3.3 输出单元设计 (3)4 程序设计 (4)模块介绍 (4)5 总结与体会 (6)参考文献 (6)附录一（系统设计总体电路图） (7)附录二（程序清单） (8)出租车计价器设计报告摘要：本设计介绍了用51系列单片机设计的计价器，阐述了AT89S51和霍尔传感器的使用方法，以及LED数码管的显示过程，同时还有价格调整和时间调整功能，可方便定期调整价格，省去重写程序的麻烦。
以89S51单片机为中心、附加A44E霍尔传感器测距，实现对出租车计价统计，采用语音提示，输出采用六位8段共阳数码显示管。
在不计价的时候还能作为时钟为司机同志提供方便。
关键词：计价器；单片机89S51；A44E1 引言道路交通事业的发展以及人们生活水平的提高都促使交通工具的不断变化，无论是在大城市或是中小城市越来越多的出租车公司不断的出现。
出租车的出现方便了人们的生活，对于现在快节奏生活方式的人们来说出租车无疑是最好的交通工具。
但是，传统的出租车收费方式完全是司机说了算，乘客不能很直观的看到比如收费标准以及行驶里程等各种数据，给本来想寻求方便的人们带了不便，也加重了司机的负担。
我们设计的这种出租车计价器，它可以提供不同的收费标、准计时收费，允许司机根据情况修改单价，直观的显示当前单价、行驶里程、总金额等，有必要的话还可以打印输出各种数据。
2 总体设计方案2.1 方案比较方案一使用数字电路和模拟电路来完成设计要求。
显示器件有：LED显示，VFD显示，分段式数码管等等，针对显示单元电路这里可以使用分段式数码管来显示，分段式数码管分为共阳极和共阴极两种，对数码管的驱动针对不同的类型采用不同的芯片，共阴极数码管通常采用TTL系列的74LS48驱动，而共阳极数码管通常采用CMOS系列的CD4543来驱动；仅时钟显示电路框图和实际电路就这样的庞大，整体电路规模可想而知。
出租车计价器 计程车里程表 毕业设计论文终稿
2012届毕业设计说明书计程车里程表系统设计院、部：电气与信息工程学院学生姓名：宋贵指导教师：陈坚职称：讲师专业：电子信息工程班级：电子0802学号：2012年5月摘要智能仪器仪表技术是一门集电子技术、单片机技术、自动化仪表、自动控制技术、计算机应用等一体的跨学科的专业技术。
自20世纪90年代初以来，这项技术已逐步引入到国内工科专业中，如电子信息、通讯、自动化、计算机应用等信息类专业。
随着经济的发展，汽车运输行业也快速发展起来，计程车也成为城市生活中的重要交通工具。
乘车时，乘客与司机之间的交易是通过按里程计价的，里程表的好坏直接关系到双方的利益，所以设计一个功能合适、性能良好的简易计程车里程表系统具有实际的应用意义。
本系统采用ATMEL公司的AT89S52单片机为核心，使用12MHz 晶振提供时钟信号,利用霍尔传感器检测车速，通过软件编程的方法实现记时、里程检测、费用计算，同时通过LED数码管将里程数、总费用直观显示出来，从而达到计费的目的。
该系统设有五个按键（清除、查询/确认、停止、单程/往返、功能选择）,进行相应的操作就可实现单程/往返模式选择、停止计费、等待时间查询、清除复位等功能。
具有结构简单、操作方便、显示直观、运行稳定等优点，有较高的推广应用价值。
关键词：计程车里程表；AT89S52；霍尔传感器；硬件设计；软件设计ABSTRACTIntelligent instrument technology is a collection of electronic technology and single-chip microcomputer technology, automation instrument, automatic control technology, computer application, one of the professional technical subjects. Since the early 1990 s, the technology has introduced gradually to domestic engineering professionals, such as electronic information and communications, automation, computer applications, and other information specialty. With the development of economy, the car transport industry also developed rapidly, the taxi also become the important traffic tools city life. Go by car, passengers, and the driver of transactions between the by pressing the mileage of valuation is, the odometer is directly related to the interests of both parties, so the design of a function, the good performance of suitable simple taxi "milestones" system has the actual applications.The system USES the ATMEL company AT89S52 SCM as the core, the use of 12 MHz crystals provides the clock signal, using hall sensor test speed, and through programming method, time, cost calculation mileage detection, and at the same time through LED digital tube will mileage, total cost visual display out, so as to achieve the purpose of pricing. The system has fivebuttons (clear, inquires confirmation, stop, one-way / shuttle, function choose), carries on the corresponding operation can achieve a one-way/shuttle mode selection, stop billing, waiting time inquires clear reduction, etc. Function. The structure is simple, the operation is convenient, direct display, stable operation, etc, have a high application value.Key words： taxi "milestones"；AT89S52；hall element；hardware design；software design目录1 概述 ................................................................1.1计程车里程表概述 ..............................................1.2单片机概述 ....................................................2 设计任务、功能要求 ..................................................2.1设计任务 ......................................................2.2功能要求 ......................................................2.2.1 基本功能...............................................2.2.2 发挥部分...............................................2.3总体方案介绍及工作原理说明 ....................................2.3.1 里程计算...............................................2.3.2 费用计算...............................................3 硬件系统设计 ........................................................3.1硬件系统各功能模块简介 ........................................3.1.1 AT89S52单片机.........................................3.1.2 复位电路...............................................3.1.3 晶振电路...............................................3.1.4 独立键盘电路...........................................3.1.5 指示灯电路.............................................3.1.6 数码管显示电路.........................................3.1.7 车速检测电路...........................................3.1.8 存储电路...............................................3.1.9 时钟显示电路...........................................4 软件系统设计 ........................................................4.1系统主程序 ....................................................4.2数据处理子程序 ................................................4.3等待时间计时子程序 ............................................4.4键盘扫描子程序 ................................................5 系统运行的PROTEUS仿真与测试 ........................................5.1空车状态 ......................................................5.2单双程模式切换 ................................................5.3等待模式 ......................................................5.4查询模式 ......................................................6 结束语 .............................................................. 参考文献 ............................................................... 致谢 ................................................................. 附录 ................................................................. 附录A 元器件清单...................................................... 附录B 源程序清单...................................................... 附录C 设计原理图......................................................1 概述1.1 计程车里程表概述计程车里程表（计价器）是乘客与司机双方的交易准则，它是计程车行业发展的重要标志，是计程车中最重要的工具。
出租车计价器(毕业设计论文)
由于计价器的工作环境比较差,它要求有抗振动、抗高低温、抗潮湿、抗电磁干扰等能力,特别是电源方面的干扰,如出租车启动时,发动机打火、电瓶充电等造成输入计价器的+ 12 V电源不稳定。因此采用+ 12 V电瓶电源经过滤波和电源稳压管理芯片7805后得到+ 5 V的稳定电压输出,保证整个系统能够正常工作。如图3.3-1所示。
2、A44E霍尔传感器应用
出租车中需要一个能准确获得车轮转动即路程计量信号的装置,以得到标准的脉冲信号送入单片机的定时/计数器T1即P3. 5引脚,利用单片机的T1的计数功能完成100次的计数后产生一中断来完成路程的测量。(设车轮周长为1 m ,则霍尔传感器每产生100个脉冲便表示车已行程0. 1 km ,根据实际情况在程序中进行设置)。汽车联轴器按圆周间隔嵌入磁钢,用霍尔传感器集成芯片A44E检测并输出脉冲,其工作原理如图2-4所示,霍尔传感器集成芯片A44E有信号转换、电压放大、整形输出等功能,为增加其抗干扰的能力,经过74L S14对信号整形后再通过光偶送入P3. 5引脚。如图5所示。而在此电路中为了防止司机作弊,可采用加密传感器的方法,先对霍尔传感器采集到的计数脉冲加密,使计费脉冲以密文方式传输,最后解密为明文脉冲,传送到计价器计费。在密码传感器中,加密器向解码器发送的是密码,只有加密器和解密器固有密码相同时,解码器才向计价器发送计数脉冲,计价器才计费,因此,密码传感器提高了计价器计费可靠性,不法出租车司机也无法使车费增加,同时司机也不能私自更换计价器传感器,实现了计价器由国家计量部门统一安装、维修和年检的统一管理。
J.低功耗空闲和掉电模式
K.掉电后中断可唤醒
L.看门狗定时器
M.双数据指针
N.掉电标识符
出租车计价器毕业设计
出租车计价器毕业设计摘要现在各大中城市出租车行业都已普及自动计价器，所以计价器技术的发展已成定局。
而部分小城市尚未普及，但随着城市建设日益加快，象征着城市面貌的出租车行业也将加速发展，计价器的普及也是毫无疑问的，所以未来汽车计价器的市场还是十分有潜力的。
出租车计价器是根据客户用车情况来自动显示车费的数字仪表，根据用车起步价、行车里程计费求得客户用车的总费用，并通过数码管显示相应的里程及金额。
本次设计中电路以AT89S51单片机为中心，附加A44E霍尔传感器测距（本电路中用模拟开关替代），实现对出租车计价，采用AT24C02 实现在系统掉电的时候保存单价，输出采用8段数码显示管，显示行驶总里程和总金额。
模拟出租车计价器设计：进行里程显示，预设起步价和起步公里数；行程按全程收费，有复位功能和启动功能，启动后，开始计价。
我们采用单片机进行设计，可以用较少的硬件和适当的软件相互配合来实现设计要求，且灵活性强，可以通过软件编程来完成更多的附加功能,应用前景广阔。
关键词出租车计价器AT89S51单片机A44E霍尔传感器断电保存8段数码显示管目录摘要 0第1章绪论 (2)1.1 课题背景 (2)1.2 设计目的与要求 (3)1.2.1 设计目的 (3)1.2.2 主要设计内容及基本要求 (3)1.3 方案论证与比较 (3)第2章系统硬件设计 (5)2.1 硬件设计说明 (5)2.2 AT89S51单片机简介 (6)2.3 硬件电路设计 (7)2.4 硬件组成 (9)2.4.1 驱动电路 (9)2.4.2 显示电路 (10)2.4.3 复位电路 (11)2.4.4 掉电保护电路 (12)12.4.5 时钟电路 (14)2.4.6 按键电路 (15)第3章系统软件设计 (16)3.1 软件总体设计 (16)3.2 系统软件设计 (17)第4章系统调试 (19)4.1 软件调试 (19)4.1.1 编程工具—C51语言 (19)4.1.2 程序调试工具—KEIL (19)4.1.3 单片机仿真软件在线调试—PROTEUS (19)参考文献 (21)致谢 (22)附录Ⅰ程序源代码 (24)附录Ⅱ电路仿真图 (41)第1章绪论1.1 课题背景随着出租车行业的发展，出租车已经是城市交通的重要组成部分，从加强行业管理以及减少司机与乘客的纠纷出发，具有良好性能的计价器对出租车司机和乘客来说都是很必要的。
出租车计价器毕业设计
分类号编号毕业设计题目：基于单片机的出租车计价器的设计——硬件部分系别信息工程学院专业电子信息工程姓名学号指导教师2010年6月1日学院毕业设计任务书设计题目：基于单片机的出租车计价器的设计——硬件部分专业：电子信息工程班级学号：姓名:指导教师：设计期限：2010年3月1日开始2010年6月1日结束院、系：信息工程学院2010年3月1日一、毕业设计的目的通过毕业设计使学生了解和掌握单片机应用技术；了解和掌握C语言的程序设计同硬件电路的结合；熟练运用proteus，keilC等软件的操作；了解和掌握单片机硬件电路的焊接和调试；了解和掌握掉电存储芯片AT24C02、霍尔传感器A44E、数码管、驱动芯片74LS245等外部接口芯片器件的应用。
二、主要设计内容实现出租车行驶里程和总金额的显示，预设起步价和起步公里数；实现清零、复位和掉电保护功能；实现对单价的调整。
三、重点研究问题（1）按下启动按键，显示起步里程与起步价。
（2）按模拟传感器信号的按键，显示行驶里程与总金额。
（3）按键控制清零、复位、掉电保护、调整预设单价。
（4）在软件中实现起步价，单价。
四、主要技术指标(1)数码管显示起步里程、单价，总里程、总金额。
(2)用按键控制清零、复位、掉电保护、调整预设单价。
五、设计成果要求(1)源程序通过编译、运行(2)软件烧录单片机硬件进行调试，运行(3)实现所述功能(4)电路板焊接、检测(5)最终提交软硬件、设计说明书、外文翻译、毕业设计说明书等六、其它参考文献：[1]谭浩强.C程序设计（第二版）.清华大学出版社.2003[2]李刚民.单片机原理及应用技术.高等教育出版社.2005[3]张毅刚.单片机原理及应用.高等教育出版社.2004[4]胡汉才.单片机原理及其接口技术.北京:清华大学出版社.1995[5]马忠梅.单片机的C语言应用程序设计（第三版）.北京航空航天大学出版社.2004[6]潘永雄.新编单片机原理与应用.西安电子科技大学出版社.2003毕业设计开题报告2010年3月15日学生姓名张学号专业电子信息工程题目名称基于单片机的出租车计价器的设计课题来源自选主要内容设计的主要内容是利用51单片机实现出租车计价器的功能。
出租车计价器设计 (毕业论文)
哈尔滨工程大学毕业论文题目：出租车计价器设计专业：姓名：目录1．摘要 (1)2．第一章绪论 (2)3．第二章总体方案的设计 (3)4．第三章系统硬件电路设计 (4)5．第四章软件设计 (12)6．第五章仿真与调试 (14)7. 第六章实物制作 (16)8．参考文献 (18)9．结论 (19)10．附录1 整机电路图 (20)11．附录2 源程序 (21)摘要时代变迁，电子技术也在智能化、自动化、人性化，传统出租车计价器已经满足不了人们的要求。
出租车计价器计费是否准确、出租车司机是否超速才是乘客关心的问题，而计价器营运数据的管理是否方便才是乘客最关心的问题，计价器营运数据的管理是否方便才是出租车死机最关注的。
因此怎样设计出一种面面俱到的计价器十分重要。
本设计利用AT89C52单片机，具有性能可靠、电路简单、成本低等特点。
所设计的出租车计价器的主要功能有：数据的复位、数据输出、路程输出、计时计价、单价输出及调整、显示当前的系统时间等功能，同时在不计价的时候还能作为时钟为司机同志提供方便。
关键词出租车；计价器；单片机第一章绪论入21世纪，出租车已经广泛地出现在我们周围。
随着人们生活水平的不断提高，出租车的使用频率也越来越高，出租车行业也以高质量的服务给人们带来了出行的享受。
随着出租车行业的发展，对出租车计费器的要求也越来越高。
二十世纪后半期，随着集成电路和计算机技术的飞速发展，数字系统也得到了飞速发展，其实现方法经历了由分立元件、SSI、MSI到LSI、VLSI以及UVLSI的过程。
同时为了提高系统的可靠性与通用性，微处理器和专业集成电路（ASIC）逐渐取代了通用全硬件LSI电路，而ASIC 以其体积小、重量轻、功耗低、速度快、成本低、保密性好而脱颖而出。
目前，业界大量可编程逻辑器件（PLD），尤其是现场可编程逻辑器件（FPLD）被大量地应用在ASIC 的制作当中。
在可编程集成电路的开发过程中，以计算机为工作平台，融合了应用电子技术、计算机技术、智能化技术最新成果的电子设计自动化（EDA）技术主要能辅助进行三方面的设计工作：IC设计,电子电路设计以及PCB设计。
多功能出租车计价器__毕业设计说明书
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论文作者签名： 日期：
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四川信息职业技术学院
毕业设计说明书(论文)
设计(论文)题目:多功能出租车计价器
专业:通信技术
四川信息职业技术学院毕业设计（论文）任务书
学 生
姓 名
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通技06-2
专业
通信技术
设计（或论文）题目
多功能出租车计价器
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第11周：中期检查，查找问题，分析解决难点；
第12周~第15周：分模块调试，整体电路调试，论文书写等；
本科毕业设计---用单片机stc89c52设计的出租车计价器
毕业设计论文用单片机STC89C52设计的出租车计价器的论文设计摘要随着城市建设日益加快，象征着城市面貌的出租车行业也将加速发展。
现在各大中城市出租车行业都已普及自动计价器，所以计价器技术的发展有很好的前景。
尽管小城市尚未普及，但计价器的普及也是毫无疑问的，所以未来汽车计价器的市场还是十分有潜力的。
出租车计价器是单片机的一种典型应用。
基于单片机的计价器是由单片机和外部电路组成。
包括检测模块，控制模块，人机模块。
里程检测模块由A44E构成，控制模块包括STC89C52单片机和AT24C02，人机模块包括独立键盘和LED动态显示。
系统性能指标1.设定价格；2.显示当前单价、行驶里程和总金额；3.里程精确到0.1公里。
通过多次调试系统性能达到设计要求。
关键词：STC89C52，霍尔传感器A44E ，I2C总线，动态显示Design of Taximeter Based on STC89C52ABSTRACTWith the rapid development of city constriction, the taxi industry which symbolizes the cityscape also has an accelerated progress. Nowadays the automatic taximeter has been widely used in taxi industry in many cites. Therefore, the development of automatic taximeter is doomed. Although automatic taximeter is not spread in some towns, there is no doubt that it would be popularized. Thus, in future the business of automatic taximeter is still potential.One typical application of single chip computer is automatic taximeter. The hardware of this design is composed of single chip computer and peripheral circuits which consist of Detection Unit, Processing Unit and Human Computer Interaction Unit. The Detection Unit is based on Hall-effect sensor. The Processing Unit contains STC89C52 and AT24C02. Human Computer Interaction Unit is composed of keyboard and LED.The function of this system includes as follows:1.Set the unit price;2.Display the unit price, total amount and mileage.3.Accuracy: 0.1km.After repeatedly debugging, the performance of this system is reached the design requirements.KEY WORDS: STC89C52, Hall-effect sensor, A44E, I2C Bus, Dynamic display目录前言 (1)第1章系统工作原理 (3)1.1 功能要求 (3)1.2 基本原理 (3)第2章硬件设计 (5)2.1 单片机最小系统单元 (5)2.2 霍尔传感器单元 (6)2.3 掉电存储单元 (8)2.4 键盘调整单元 (9)2.5 显示单元 (10)第3章软件设计 (14)3.1 系统主程序 (14)3.2 里程计数中断程序 (15)3.3 中途等待中断程序 (15)3.4 计算程序 (17)3.5 显示程序 (17)3.6 键盘程序 (18)第4章调试改进过程及运行结果分析 (21)4.1 动态扫描的调试和分析 (21)4.2 AT24C02的编程与调试 (21)4.3 按键查询功能的实现 (21)4.4 计算程序的分析与设计 (22)4.5 结果分析与性能改进 (23)4.6 计价器系统的仿真 (23)结论 (26)谢辞 (27)参考文献 (28)附录A 系统原理图 (30)附录B 仿真图PCB板 (32)附录C 系统源程序 (34)外文资料翻译 (57)前言单片机是一种可通过编程控制的微处理器，虽其自身不能单独用在某项工程或产品上，但当其与外围数字器件和模拟器件结合时便可发挥强大的功能，现在单片机已广泛应用于众多领域。
出租车计价器毕业论文
201 届毕业设计说明书模板基于单片机的出租车计价器设计院、部：电气与信息工程学院学生：指导教师：职称:专业：电子信息工程班级：完成时间：摘要随着时代的发展，出租车已经成为一个城市公共交通的重要组成部分。
出租车计价器是出租车营运收费的专用智能化仪表，是出租车不可缺少的重要工具。
它是乘客和司机的交易准则，关系到交易双方的利益。
多年来国普遍使用的计价器只具备单一的计量功能，随着出租车行业的日渐发展,从加强行业管理以及减少与乘客的纠纷出发,这种单一功能计价器越来越不能满足人们的需要。
因此出租车计价器的技术也在不断改进与创新，设计出良好性能的多功能出租车计价器显得尤为重要。
本设计利用单片机AT89S52 为核心设计一款多功能出租车计价器,通过A44E霍尔传感器检测出租车运行里程，脉冲的提取。
运用单片机实现对液晶显示LM016L的控制,同时完成整个出租车计价器信号的读、写处理。
由于仿真中无法实现A44E霍尔传感器，在仿真中以脉冲发生器代替，用不同频率的脉冲模拟不同的车速，根据每秒传送的脉冲数程序判别汽车是处于高速行驶还是等待状态，自动跳转到通过计程计费还是计时计费。
该计价器能实现里程与计价显示、时钟显示等功能。
它比市场上的一些计价器使用更方便, 功能更全，能为加强出租车行业管理提供可靠的依据。
采用单片机进行的设计，相对采用模拟电路和数字电路设计的计价器来说功能更为强大，用较少的硬件和适当的软件相互配合可以很容易地实现设计要求，且灵活性强，不但能通过软件编程实现所要求的功能而且能在很大的程度上扩展功能，还可以方便的对系统进行升级。
关键词：出租车计价器；单片机；液晶显示；霍尔传感器ABSTRACTWith the development of the times, has become a city taxi important part of public transportation. Taxi meter taxi operating costs is dedicated intelligent instruments, is an important and indispensable tool for a taxi. It is the passengers and the driver's trading standards related to the interests of both parties. For many years, widespread use of the meter have only a single measurement functions, with the gradual development of the taxi industry, from management to strengthen the industry as well as reduce disputes with passengers starting, this single-function meter increasingly unable to meet people's needs . Therefore taxi meter technology is constantly improving and innovation, design a good performance multifunctional taxi meter is particularly important.This design uses a single-chip AT89S52 as the core design Multifunctional taxi meter, taxi via Hall sensor A44E running mileage, pulse extraction. Use MCU for LCD LM016L control, while completing the entire taxi meter signal read-write process. As the simulation can not be achieved A44E Hall sensor, in the simulation instead of a pulse generator, at a different frequency pulses simulate different speed, according tot he number of pulses transmitted per second discriminating process at high speed or the car is in a wait state, automatically jump By the meter to billing or time billing. The meter can achieve mileage and valuation display, clock display. It is on the market than some of the meter easier to use, more feature-full, able to strengthen the management of the taxi industry to provide a reliable basis. Using single-chip design, the relative use of analog and digital circuit design meter is more powerful, with less hardware and appropriate software can easily complement each other to achieve the design requirements, and flexibility, not only through software programming to achieve the required functionality and can to a large extent on the expansion of functions, you can easily up grade the system.Key words: multifunctional taximeter; micro controller; lcd; hall sensor目录1 绪论 (1)1.1 本研究课题的背景及意义 (1)1.2 出租车计价器发展历程 (1)1.3 出租车计价器国外发展现状及发展趋势 (2)1.4 论文的研究工作和组织结构 (3)2 多功能出租车计价器的硬件系统设计 (4)2.1 总体设计思想与方案论证 (4)2.1.1 设计思想 (4)2.1.2 方案选择 (5)2.1.3 实现功能 (5)2.2 主系统设计 (5)2.3 单片机最小系统 (6)2.4 按键模块的设计 (6)2.5 显示模块的设计 (7)2.6 A44E霍尔传感器检测单元的设计 (9)2.7 实时时钟电路设计 (9)3 多功能出租车计价器的软件系统设计 (12)3.1 设计课题使用单片机资源的情况 (12)3.2 主程序的设计 (12)3.3 键盘程序的设计 (13)3.4 外部中断子程序 (14)3.5 显示程序的设计 (15)3.6 路程计算程序设计 (15)4 系统仿真及调试 (17)4.1 Keil uVision4程序调试 (17)4.2 系统仿真算法 (17)4.2.1 模拟车速算法 (17)4.2.2 仿真计费算法 (18)4.3 系统仿真及仿真结果 (18)4.3.1 仿真设置 (19)4.3.2 模拟仿真结果 (20)结束语 (22)致 (23)参考文献 (24)附录一：程序 (26)1 绪论本章简单的介绍了课题的背景、意义及发展市场，阐述了出租车计价器发展的历程及国外出租车计价器发展现状并对当前出租车计价器的特点及其未来发展趋势做了概括。
毕业设计-出租车计价器
基于AT89S51单片机出租车计价器系统设计0702应用电子【摘要】出租车计价器是出租车运营收费的专用智能化仪表，随着电子技术的发展，出租车计价器的技术也在不断地进步和提高。
国内出租车计价器已经经历了4个阶段的发展。
从传统的全部由机械元件组成的机械式，到半电子式即用电子线路代替部分机械元器件的出租车计价器；再从集成电路式到目前的单片机系统涉及的出租车计价器。
采用单片机进行的设计，相对来说功能强大，用较少的硬件和适当的软件相互配合可以很容易的实现设计要求，且灵活性强，可以通过软件编程来完成更多的附加功能。
针对计费模式的切换，通过软件编程就可以轻易而举的实现。
避免了机械开关带来的不稳定因素。
另外在本方案中那个使用了数码管，可以实现更加友好的使用界面。
数据信息一目了然，并且即使是成品也可以便的修改使用界面，更可根据不同的公司客户使用不同的局面。
【关键词】出租车计价器单片机控制Taximeter AT89S51 Microcontroller based system designWushiguang0702 use of electronicAbstract：Taxi meter is a dedicated taxi oPerators charge intelligent instrument，With the develoPment of electronic technology，Taximeter techniques are constantly Progress and imProve. Domestic Taximeter has exPerienced four stages of develoPment. From the traditional all-mechanical comPonents consisting of mechanical, To semi-electronic-use electronic circuit instead of Part of the mechanical comPonents Taximeter; And from IC-style to the current SCM system is involved in the taxi meter. Single-chiP for the design, Relatively Powerful, With less hardware and aPProPriate software can be easily comPlement each other to achieve the design requirements，And flexibility, Can be Programmed by software to Perform additional functionality. Switch for the charging mode, through the software Programming can be easily and give imPlementation. Avoid the instability caused by mechanical switches., you can achieve a more friendly user interface. Data information at a glance, And even the finished Product can also be changes to user interface, Can according to different customers using different situation.Key words:Taximeter SCM Control目录第一章绪论 (1)1.1 基于AT89S51单片机出租车计价器的简述 (1)1.2功能要求 (1)第二章AT89S51单片机出租车计价器系统的硬件结构 (2)2.1 AT89S51单片机控制出租车计价器系统的组成 (2)2.2 系统工作原理 (2)2.3 AT89S51的结构及其功能 (2)2.3.1 主要性能参数 (2)2.3.2功能特性概述 (3)2.3.3 引脚功能说明 (4)2.3.4 振荡器特性 (6)2.3.5 芯片擦除 (6)2.3.6 特殊功能寄存器 (6)2.3.7中断 (7)2.4 LED数码管的结构与功能 (7)2.5 DS1302的结构与工作原理 (9)2.5.1 DS1302 简介 (9)2.5.2 读写时序说明 (12)2.5.3 DS1302电路连接原理图 (13)2.6 A44E霍尔传感器的应用 (13)第三章整体电路的设计 (14)3.1 模块电路的设计 (14)3.1.1 里程电路的设计 (14)3.1.2 脉冲整形电路 (15)3.1.3 数码管显示电路 (15)3.1.4 时钟电路 (17)3.1.5 AT24C02 掉电存储电路 (17)3.2整体电路的设计 (18)第四章系统软件设计 (19)4.1 模块介绍 (19)4.1.1 主程序模块 (19)4.1.2 键盘服务程序 (19)4.1.3 定时中断服务程序 (19)4.1.4里程计数中断服务子程序 (19)4.1.5时钟程序如图4-4 (20)4.1.6显示程序 (20)4.2 程序流程图 (20)4.3 PROTUES仿真 (23)第五章电路板的焊接 (26)5.1准备工作 (26)5.1.1 作业环境 (26)5.1.2工具准备 (26)5.2电路图符号识别 (26)5.3 电路板的焊接 (27)5.3.1 焊接流程 (27)5.3.2 元器件焊接的顺序 (28)第六章结语 (28)第七章参考文献 (29)附录 (30)附录一：基于AT89S51单片机出租车计价器系统设计的C语言程序： (31)附录二：基于AT89S51单片机出租车计价器系统整体电路设计 (39)第一章绪论1.1 基于AT89S51单片机出租车计价器的简述以单片机AT89S51为核心设计的出租车计价器是既方便操作、简单易懂，处理数据又比较准确的一款出租车计价器。
出租车计价器设计毕业设计说明书
关键字 ： STC89C52；1602液晶；出租车计费器
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湖南电子科技职业学院毕业设计
ABSTRACT
This design is a microcontroller-based design STC89C52 taxi automatic billing, with a reset circuit, clock circuit, keyboard circuit. Reset circuit is a single chip initialization, in addition to the normal initialization, is out of the woods, you can begin to re-reset circuit. Clock 12MHz crystal oscillator circuit, as the system clock source, with high accuracy.
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摘要现在各大中城市出租车行业都已普及自动计价器，所以计价器技术的发展已成定局，预计未来计价器市场很有前景。
计价器作为出租车的一个重要组成部分，关系着出租车司机和乘客双方利益，起着重要的作用，因此，具有良好性能的计价器对广大出租车司机朋友和乘客来说是很必要的。
但是现阶段出租车的计费系统功能有时候并不能满足出租车司机的意愿。
本课题是出租车计价器系统的设计。
重点是设计出租车计价器的实用性，并尽量使最后的成品接近于商品。
整个系统是以89S51单片机为中心，采用A44E霍尔传感器对轮胎转数进行计数，实现对出租车里程的测量，并最终计算出结果。
其中采用掉电存储芯片AT24C02使系统在掉电的时候对单价、里程等信息进行存储，人机交换界面采用的是LCD1602液晶屏显示，并且通过语音芯片进行播报。
本电路设计的出租车计价器不但能实现计价的功能，同时还能实现根据时钟芯片自动调整白天、黑天计价模式，能自动处理中途等待等功能。
关键词：单片机AT89S51；LCD1602；出租车计价器；霍尔传感器；AT24C02ABSTRACTAutomatic taximeter has been universal among Cities for now. The taximeter technology is a foregone conclusion already. So taximeter of cars is still potential at next generation. As an important component taximeter is not only the interests of taxi drivers but also the passengers, so it has played an important role. The good performed taximeter is necessary for the public. The current taxi billing systems don’t meet the wishes of people. In this article we talk about various designs of taximeter system.The point is to design the practicality of the taximeter and as far as possible to make the final finished product close to commodities. The whole system is based on single-chip 89S51 and use a hall-sensor A44E to count the number of revolutions. In this way we can achieve the statistics of the taxi mileage and give out the final results. In this design we use AT24C02 to store the price, mileage and other information when the power is down. The man-machine interface of the exchange is LCD1602 screen, and through the voice chip broadcasts. This circuit design can not only realize the meter taxi valuation function, but also can realize the automatic adjustment according to the clock chips during the day, dark pricing mode, it can automatic processing midway waiting for function. Keywords: single-chip AT89S51; LCD1602; Taximeter; Hall sensor; AT24C02目录摘要 (I)ABSTRACT ....................................................................................... I I 1 绪论. (1)1.1 国内外出租车计价器的研究现状 (1)1.2 国内外出租车计价器的发展趋势 (2)1.3 本课题的研究目的及意义 (2)2 出租车计价器的方案论证 (4)2.1 出租车计价器的功能要求 (4)2.2 方案论证与比较 (5)3 出租车计价器的硬件设计 (7)3.1 单片机的介绍 (7)3.2 单片机最小系统 (11)3.3 里程计算模块的设计 (13)3.4 显示模块设计 (16)3.5 语音模块的设计 (18)3.6 掉电存储电路的设计 (21)3.7 按键电路的设计 (23)3.8 时钟电路的设计 (24)4 出租车计价器的软件设计 (27)4.1 模块介绍 (27)4.2 主程序模块 (27)4.3 里程计数中断程序 (28)4.3 定时中断服务程序 (29)4.4 中途等待服务程序 (30)4.5 显示服务子程序 (31)4.6 键盘服务程序 (33)5 系统调试 (34)5.1 软件调试 (34)5.2 里程计价测试 (35)5.2 掉电存储测试 (37)结论与展望 (38)可行性分析报告 (39)参考文献 (40)致谢 (41)附录一 (42)附录二 (43)附录三 (76)1 绪论出租车计价器是出租车营运收费的专用智能化仪表,随着电子技术的发展,出租车计价器技术也在不断进步和提高。
国内出租车计价器已经经历了4 个发展阶段。
从传统的全部由机械元器件组成的机械式,到半电子式即用电子线路代替部分机械元器件的出租车计价器;再从集成电路式到目前的单片机系统设计的出租车计价器。
出租车计价器计费是否准确才是乘客最关心的问题,而计价器营运数据的管理是否方便才是出租车司机最关注的。
因此怎样设计出一种既能准确计价又能方便司机的计价器尤为重要。
因此, 本文以单片机AT89S51为核心设计一款多功能出租车计价器,该计价器能实现按时间和里程综合计算车价，能显示时间、里程、单价、总车价等相关信息显示。
它比市场上的一些计价器使用更方便,功能更全,还具有系统稳定性好的优点。
1.1 国内外出租车计价器的研究现状出租车行业在我国是八十年代初兴起的一项新兴行业，随着我国国民经济的高速发展，出租汽车已成为城市公共交通的重要组成部分。
多年来国内普遍使用的计价器只具备单一的计量功能。
目前全世界的计价器中有90%为台湾所生产。
现今我国生产计价器的企业有上百家，主要是集中在北京，上海，沈阳和广州等地。
随着科学技术的发展，产生了第二代计价器。
它采用了手摇计算机与机械结构相结合的方式，实现了半机械半电子化。
此时它在计程的同时还可以完成计价的工作。
大规模集成电路的发展又产生了第三代计价器，也就是全电子化的计价器。
它的功能也在不断完善。
当单片机出现并应用于计价器后，现代出租车计价器的模型也就基本具备了，它可以完成计程，计价，显示等基本工作。
单片机以及外围芯片的不断发展促进了计价器的发展。
出租车计价器在最初使用时具备的主要功能是根据行驶里程计价，要求精度高，可靠性好。
1.2 国内外出租车计价器的发展趋势大规模集成电路的发展又产生了新一代计价器，也就是全电子化的计价器。
它的功能也在不断完善.当单片机出现并应用于计价器后，现代出租车计价器的模型也就基本具备了，它可以完成计程，计价，显示等基本工作。
单片机以及外围芯片的不断发展促进了计价器的发展。
随着单片机性能不断提高而价格却不断下降，单片机控制得到更广泛的应用，外围芯片的不断发展，使得计价器的功能更加强大，性能更加稳定。
随着电子技术的发展以及对计价器的不断改进和完善，便产生了诸多的附加功能。
例如：(1)LCD显示功能，液晶屏的使用让计价器实现多屏显示的功能，可同时显示各项营运数据，使乘客一目了然；(2)永久时钟功能，在非营运状态下，日历时钟芯片的使用使计价器可以显示永久时钟；(3)存储功能，可存储多项营运数据，便于查询。
新型数据存储器的应用使得计价器的营运数据在掉电情况下还可以保存10年。
1.3 本课题的研究目的及意义随着我国经济的迅速发展，人民生活水平的显著提高，城市的交通日趋完善，出租车计价器的应用也越来越广泛。
虽然私家车的拥有量在大幅度地提高，但是出租车还是在我国的交通运输中承担着重要的角色，出租车计价器是出租车上必不可少的重要仪器，它是负责出租车营运收费的专用智能化仪表。
用户不仅要求计价器性能稳定、计价准确而且对它的要求也越来越高。
近年来，我国出租车行业迅猛发展，出租车已经成为我国城市公共交通的重要组成部分和现代化城市必备的基础设施，成为人们工作、生活中不可缺少的交通工具。
出租车服务行业和出租车计价器紧密相关，因为出租车必须安装出租车计价器才能投入营运。
出租车计价器是一种能根据乘客乘坐出租车行驶距离和等候时间的多少进行计价，并直接显示车费值的计量器具。
计价器是出租车的经营者和乘坐出租车的消费者之间用于公平贸易结算的工具，因而计价器计价准确与否，直接关系到经营者和消费者的经济利益。
依据国家有关法律、法规，出租车计价器是列入国家首批强制检定的工作计量器具之一，也是近年来国家质量技术监督部门强化管理的六类重点计量器具之一。
出租车计价器是乘客与司机双方的交易准则，它是出租车行业发展的重要标志，是出租车中最重要的工具。
它关系着交易双方的利益。
具有良好性能的计价器无论是对广大出租车司机朋友还是乘客来说都是很必要的。
因此，出租车计价器的研究也是十分有应用价值的。
2 出租车计价器的方案论证2.1 出租车计价器的功能要求本课题研究的是出租车计价器，要进行计价器的设计，首先要了解本课题对计价器的基本功能要求和设计参数。
2.1.1 出租车计价器的基本功能本课题所设计的出租车计价器的主要功能有：数据的复位、白天/晚上转换、计时计价、单价输出、路程的输出、语音播报数据信息、实现在系统掉电的时候保存单价和系统时间等功能。
当按下按键后，启动计价器，由路程传感器开始采集信号，然后传送到单片机，单片机进行处理，计算出行驶路程以及总金额，将计算结果通过液晶显示屏显示，并且通过语音芯片进行播报。