优选预制箱梁吊装专项方案专家评审会ppt(共22张PPT)
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3、不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高空向下乱扔乱丢
施工过程 保证措施
质量教育和质量 交底保证措施
质量保证体系
1、运输通道及吊装现场应通平压实，保证运输及吊装作业的平稳。 2、预制梁绑扎应牢固。使用两点或多点绑扎应尽可能使各点受力均匀一致， 各绑扎点与预制梁的重心相互对称。 3、预制梁就位后应立即进行测量对线复核工作，确认无误后，才允许下一 道工序施工
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工程规模
• 全桥预制梁片28m~30m工919片，39m共 11片；全桥工程主要工程数量如下：C50砼 32954.94 m3、钢绞线采用Φj15.24mm低 松弛高强度钢铰线，钢绞线共计 1335857.3kg，金属波纹管(φ内 =5.5mm)271158.6m，15-4YM锚具13744 套，15-5YM锚具4922套，Ⅰ级钢筋 1602959.4Kg，Ⅱ级钢筋4580505.7Kg调平 块3720块。
吊车架梁示意图
吊车架梁示意图
高低门吊安装流程
基础验收：在地面和已经安装好的预制梁上浇筑混凝土基础，地脚螺丝应 与基础连成整体，基础混凝土形状、尺寸、强度及相关应按高低门吊的使
用要求执行。
校平地盘，其不平度应小于1/1000，拧紧地脚螺栓，地盘与基础如有间 隙，应垫实，然后进行灌浆。
标准节用螺栓连接，并控制其垂直度，直至达到施工高度为止。
工程概况
• 本项目为珠海市金港路高架桥梁工程，分为两座，一
座为互通立交包括人民西路互通立交主线桥及A、B、C、 D、E五座匝道桥，匝道桥为现浇，立交主线桥为30m
预制箱梁全长1332m，共46跨桥梁，桥面宽整体式为分
离式为。二座为主线桥，桥梁长957m，共32跨基本为 30m预制箱梁。桥面宽为。两座桥预制箱梁共930片， 30m箱梁最重的最轻。
1、架设方案必须通过专家评审会后方可执行，在施工过程严格按照专项方案进行 架设。
2、参加架梁的工作人员在上岗前必须经过技术培训和考核，架桥机、高低门吊的特种设备操作人员 必须经考试合格取得证书，方可上岗。 3、在首次作业前，应组织所有架梁施工人员进行架梁作业过程的技术交底 ，形成文件材料。
质量保证措施
3、运梁炮车运梁应慢速行驶，行驶速度不宜大于5m/min，并应及时 纠偏。
4、运梁炮车行走的路面坡度应控制在2%～3%
1、现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂符合安全标志
的标牌 2、现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点加强安 全施工教育，提高全员安全意识 3、施工用电严格按照三相五线制布设电线
个完整的结构体系。 1、从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作
前三孔箱梁安装（采用吊机） 在第4、5号墩之间设置高低门吊
架桥机技术参数
架桥机吊装示意图
预制梁安装工艺
现场运输道路通平
支座安装
箱梁运输
前三孔箱梁安装（采用吊机）
架桥机安装
预制梁板安装
检查梁位准确和与支座密贴
向各级生产人员明确分部、分项工程的质量等级，在开工前，进行质量标准交底和检查方 法教育，做到管理人员，操作人员人人监控质量，各班组成员要自检工程质量，坚持质量 第一，狠抓严管，确保目标实现
项目经理：项目质量第一责任人，全权制定项目质量方针、目标
总工：对工程质量负技术责任，制定技术措施对施工班组进行指导 ，保证施工质量符合设 计要求和施工验收规范 质检负责人：对整个工程质量负检查、监督责任，跟踪施工的每一步，发现问题 及时纠正，使每个工序都符合设计和施工质量要求
1起、重运量输和：通7道0法吨及吊兰装现连场应接通平，压实，在保证结运输构及吊上装作可业的分平稳为。 主梁、吊梁天车、前支腿、中 支腿、行走轨道、运梁平车、液压系统、电气系统，构成一 94 m3、钢绞线采用Φj15.
2、现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点加强安全施工教育，提高全员安全意识
架设6~13跨左幅，并从14跨起
大桩号方向全幅架设预制梁
16~20跨桥面施工完毕后
返回架设右幅13~1跨预制梁
预制箱梁安装顺序示意图
标准节用螺栓连接，并控制其垂直度，直至达到施工高度为止。 5mm)271158. 该架桥机是一种运行工作范围广、性能优良、操作方便、结构安全的钢结构轨道式预制梁吊装架设设备。 3、施工用电严格按照三相五线制布设电线 校平地盘，其不平度应小于1/1000，拧紧地脚螺栓，地盘与基础如有间隙，应垫实，然后进行灌浆。 基础验收：在地面和已经安装好的预制梁上浇筑混凝土基础，地脚螺丝应与基础连成整体，基础混凝土形状、尺寸、强度及相关应按高低门吊的 使用要求执行。 预制箱梁安装顺序示意图 大桩号方向全幅架设预制梁 4、运梁炮车行走的路面坡度应控制在2%～3% Q副-副机起重量 该架桥机是一种运行工作范围广、性能优良、操作方便、结构安全的钢结构轨道式预制梁吊装架设设备。 验算选取最不利位置吊车进行，为工作幅度较大的240T吊车。 2、运梁炮车运梁时应设专人沿途监护，严禁非作业人员靠近。 架设6~13跨左幅，并从14跨起 本项目为珠海市金港路高架桥梁工程，分为两座，一座为互通立交包括人民西路互通立交主线桥及A、B、C、D、E五座匝道桥，匝道桥为现浇 ，立交主线桥为30m预制箱梁全长1332m，共46跨桥梁，桥面宽整体式为分离式为。
Q主-主机起重量 Q副-副机起重量 Q1-构件重量
Q2-索具重量
则： 0.9×（70吨+70吨）≥98吨+1吨
即：126吨≥99吨，满足要求。
安全组织架构
项目经理：刘晓兵
副组长：黄海
副组长：杨吉旺
成
成
成
员
员
员
丨
丨
丨
张
张
左
永
亚
秋
伟
旺
明
成
员
成 员
成
员
丨
丨
丨
梁
喻
温
一
佩
忠
成
先
预制梁运输组
预制梁架设组
技术保证措施
架设6~13跨左幅，并从14跨起 检查梁位准确和与支座密贴 工作幅度：米 2、参加架梁的工作人员在上岗前必须经过技术培训和考核，架桥机、高低门吊的特种设备操作人员必须经考试合格取得证书，方可上岗。
94 m3、钢该绞线架采用Φ桥j15.机为了运输方便和现场安装，主结构之间采用销轴
锚固好卷扬机，穿绕起升钢丝绳，接好吊钩，并组装好吊斗。
1、从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作 业的人员，不得从事此项工作 2、作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋
3、不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高空向下乱扔 乱丢
1、从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事 此项工作 2、作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋
架桥机纵移
下一跨箱梁安装
钢丝绳强度安全验算
汽车吊臂长度验算
汽车吊装安全验算
第五、四、三跨采用两台汽车吊在预制梁两端同时起吊，汽车吊选用
150T及240T设备吊装。验算选取最不利位置吊车进行，为工作幅度较大 的240T吊车。
取240T吊机全配重吊装参数：杆长：19米 工作幅度：米
起重量：70吨 双机抬吊计算式：K（Q主+Q副）≥Q1+ Q2 注：K-起重量降低系数，取
预制梁架设
质量检验标准
支座偏位：5mm
竖直度：1.2%
梁顶面纵向高程：+8mm 相邻梁顶面高差：8mm
安全技术 方案编制
运梁炮车运输的 安全技术措施
安全保证措施
施工现场 安全保证措施
高空作业的 安全保证措施
人身安全 保证措施
工程开工前必须认真编制安全措施，确保施工方案的安全 可靠
1、运梁炮车必须由专门的司机负责驾驶。 2、运梁炮车运梁时应设专人沿途监护，严禁非作业人员靠近。
将横梁按使用要求搁置在最后两节标准节上，并用螺栓紧固。
锚固好卷扬机，穿绕起升钢丝绳，接好吊钩，并组装好吊斗。
调整高度及重量限位器，使其灵敏、可靠。
高低门吊示意图
高低门吊示意图
架桥机说明
WJQ30/120J型架桥机为轮轨式过孔新型架桥机，过孔时 沿桥面钢轨一次连续走行到位。该架桥机是一种运行工作范 调整高度围及重广量限、位器性，使能其灵敏优、可良靠。、操作方便、结构安全的钢结构轨道式预制 梁吊装架设设备。 Q2-索具重量
预制梁场简况
全桥箱梁均在月环预制厂箱梁预制区中进
行(39米在现场预制)，模板安拆及砼浇筑 均采用5T工作龙门吊，起梁存梁采用100T
龙门吊，混凝土供应由混凝土拌和站集 中供应。
布梁总体平面布置图
预制梁吊装流程图
吊车安装左幅第五、四、三跨
在第4、5号墩之间设置高低门吊
安装120T架桥机
架桥机架设左幅2~1跨
施工过程 保证措施
质量教育和质量 交底保证措施
质量保证体系
1、运输通道及吊装现场应通平压实，保证运输及吊装作业的平稳。 2、预制梁绑扎应牢固。使用两点或多点绑扎应尽可能使各点受力均匀一致， 各绑扎点与预制梁的重心相互对称。 3、预制梁就位后应立即进行测量对线复核工作，确认无误后，才允许下一 道工序施工
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工程规模
• 全桥预制梁片28m~30m工919片，39m共 11片；全桥工程主要工程数量如下：C50砼 32954.94 m3、钢绞线采用Φj15.24mm低 松弛高强度钢铰线，钢绞线共计 1335857.3kg，金属波纹管(φ内 =5.5mm)271158.6m，15-4YM锚具13744 套，15-5YM锚具4922套，Ⅰ级钢筋 1602959.4Kg，Ⅱ级钢筋4580505.7Kg调平 块3720块。
吊车架梁示意图
吊车架梁示意图
高低门吊安装流程
基础验收：在地面和已经安装好的预制梁上浇筑混凝土基础，地脚螺丝应 与基础连成整体，基础混凝土形状、尺寸、强度及相关应按高低门吊的使
用要求执行。
校平地盘，其不平度应小于1/1000，拧紧地脚螺栓，地盘与基础如有间 隙，应垫实，然后进行灌浆。
标准节用螺栓连接，并控制其垂直度，直至达到施工高度为止。
工程概况
• 本项目为珠海市金港路高架桥梁工程，分为两座，一
座为互通立交包括人民西路互通立交主线桥及A、B、C、 D、E五座匝道桥，匝道桥为现浇，立交主线桥为30m
预制箱梁全长1332m，共46跨桥梁，桥面宽整体式为分
离式为。二座为主线桥，桥梁长957m，共32跨基本为 30m预制箱梁。桥面宽为。两座桥预制箱梁共930片， 30m箱梁最重的最轻。
1、架设方案必须通过专家评审会后方可执行，在施工过程严格按照专项方案进行 架设。
2、参加架梁的工作人员在上岗前必须经过技术培训和考核，架桥机、高低门吊的特种设备操作人员 必须经考试合格取得证书，方可上岗。 3、在首次作业前，应组织所有架梁施工人员进行架梁作业过程的技术交底 ，形成文件材料。
质量保证措施
3、运梁炮车运梁应慢速行驶，行驶速度不宜大于5m/min，并应及时 纠偏。
4、运梁炮车行走的路面坡度应控制在2%～3%
1、现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂符合安全标志
的标牌 2、现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点加强安 全施工教育，提高全员安全意识 3、施工用电严格按照三相五线制布设电线
个完整的结构体系。 1、从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作
前三孔箱梁安装（采用吊机） 在第4、5号墩之间设置高低门吊
架桥机技术参数
架桥机吊装示意图
预制梁安装工艺
现场运输道路通平
支座安装
箱梁运输
前三孔箱梁安装（采用吊机）
架桥机安装
预制梁板安装
检查梁位准确和与支座密贴
向各级生产人员明确分部、分项工程的质量等级，在开工前，进行质量标准交底和检查方 法教育，做到管理人员，操作人员人人监控质量，各班组成员要自检工程质量，坚持质量 第一，狠抓严管，确保目标实现
项目经理：项目质量第一责任人，全权制定项目质量方针、目标
总工：对工程质量负技术责任，制定技术措施对施工班组进行指导 ，保证施工质量符合设 计要求和施工验收规范 质检负责人：对整个工程质量负检查、监督责任，跟踪施工的每一步，发现问题 及时纠正，使每个工序都符合设计和施工质量要求
1起、重运量输和：通7道0法吨及吊兰装现连场应接通平，压实，在保证结运输构及吊上装作可业的分平稳为。 主梁、吊梁天车、前支腿、中 支腿、行走轨道、运梁平车、液压系统、电气系统，构成一 94 m3、钢绞线采用Φj15.
2、现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点加强安全施工教育，提高全员安全意识
架设6~13跨左幅，并从14跨起
大桩号方向全幅架设预制梁
16~20跨桥面施工完毕后
返回架设右幅13~1跨预制梁
预制箱梁安装顺序示意图
标准节用螺栓连接，并控制其垂直度，直至达到施工高度为止。 5mm)271158. 该架桥机是一种运行工作范围广、性能优良、操作方便、结构安全的钢结构轨道式预制梁吊装架设设备。 3、施工用电严格按照三相五线制布设电线 校平地盘，其不平度应小于1/1000，拧紧地脚螺栓，地盘与基础如有间隙，应垫实，然后进行灌浆。 基础验收：在地面和已经安装好的预制梁上浇筑混凝土基础，地脚螺丝应与基础连成整体，基础混凝土形状、尺寸、强度及相关应按高低门吊的 使用要求执行。 预制箱梁安装顺序示意图 大桩号方向全幅架设预制梁 4、运梁炮车行走的路面坡度应控制在2%～3% Q副-副机起重量 该架桥机是一种运行工作范围广、性能优良、操作方便、结构安全的钢结构轨道式预制梁吊装架设设备。 验算选取最不利位置吊车进行，为工作幅度较大的240T吊车。 2、运梁炮车运梁时应设专人沿途监护，严禁非作业人员靠近。 架设6~13跨左幅，并从14跨起 本项目为珠海市金港路高架桥梁工程，分为两座，一座为互通立交包括人民西路互通立交主线桥及A、B、C、D、E五座匝道桥，匝道桥为现浇 ，立交主线桥为30m预制箱梁全长1332m，共46跨桥梁，桥面宽整体式为分离式为。
Q主-主机起重量 Q副-副机起重量 Q1-构件重量
Q2-索具重量
则： 0.9×（70吨+70吨）≥98吨+1吨
即：126吨≥99吨，满足要求。
安全组织架构
项目经理：刘晓兵
副组长：黄海
副组长：杨吉旺
成
成
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员
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佩
忠
成
先
预制梁运输组
预制梁架设组
技术保证措施
架设6~13跨左幅，并从14跨起 检查梁位准确和与支座密贴 工作幅度：米 2、参加架梁的工作人员在上岗前必须经过技术培训和考核，架桥机、高低门吊的特种设备操作人员必须经考试合格取得证书，方可上岗。
94 m3、钢该绞线架采用Φ桥j15.机为了运输方便和现场安装，主结构之间采用销轴
锚固好卷扬机，穿绕起升钢丝绳，接好吊钩，并组装好吊斗。
1、从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作 业的人员，不得从事此项工作 2、作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋
3、不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高空向下乱扔 乱丢
1、从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事 此项工作 2、作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋
架桥机纵移
下一跨箱梁安装
钢丝绳强度安全验算
汽车吊臂长度验算
汽车吊装安全验算
第五、四、三跨采用两台汽车吊在预制梁两端同时起吊，汽车吊选用
150T及240T设备吊装。验算选取最不利位置吊车进行，为工作幅度较大 的240T吊车。
取240T吊机全配重吊装参数：杆长：19米 工作幅度：米
起重量：70吨 双机抬吊计算式：K（Q主+Q副）≥Q1+ Q2 注：K-起重量降低系数，取
预制梁架设
质量检验标准
支座偏位：5mm
竖直度：1.2%
梁顶面纵向高程：+8mm 相邻梁顶面高差：8mm
安全技术 方案编制
运梁炮车运输的 安全技术措施
安全保证措施
施工现场 安全保证措施
高空作业的 安全保证措施
人身安全 保证措施
工程开工前必须认真编制安全措施，确保施工方案的安全 可靠
1、运梁炮车必须由专门的司机负责驾驶。 2、运梁炮车运梁时应设专人沿途监护，严禁非作业人员靠近。
将横梁按使用要求搁置在最后两节标准节上，并用螺栓紧固。
锚固好卷扬机，穿绕起升钢丝绳，接好吊钩，并组装好吊斗。
调整高度及重量限位器，使其灵敏、可靠。
高低门吊示意图
高低门吊示意图
架桥机说明
WJQ30/120J型架桥机为轮轨式过孔新型架桥机，过孔时 沿桥面钢轨一次连续走行到位。该架桥机是一种运行工作范 调整高度围及重广量限、位器性，使能其灵敏优、可良靠。、操作方便、结构安全的钢结构轨道式预制 梁吊装架设设备。 Q2-索具重量
预制梁场简况
全桥箱梁均在月环预制厂箱梁预制区中进
行(39米在现场预制)，模板安拆及砼浇筑 均采用5T工作龙门吊，起梁存梁采用100T
龙门吊，混凝土供应由混凝土拌和站集 中供应。
布梁总体平面布置图
预制梁吊装流程图
吊车安装左幅第五、四、三跨
在第4、5号墩之间设置高低门吊
安装120T架桥机
架桥机架设左幅2~1跨