主要施工方法或方案和施工措施
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（9）对需拆卸的螺栓及销进行浸没除锈处理，埋在地下部分要清理泥土。
（10）转动塔机安装前应认真检修、保养，对变形件及时修复。
（11）由机组人员对塔机基础（四角）找平，其平整度应控制在1/1000以内。
A.3.3
（1）必须由专业资质的安、拆队伍进行作业。
（2）全体作业人员必须持有效证件上岗，未取证人员一律不得参与。
（3）全体作业人员必须听从总指挥的统一指挥。
（4）总指挥必须听从技术人员的技术指导，接受安全监护。
（5）作业人员必须佩带安全帽，登高人员必须穿防滑鞋，危险部位作业必须系好安全带。
（6）所有作业吊车必须严格遵守安全技术操作规程。
（7）拆装期间一律禁止饮酒。
（8）上下交叉作业时，要注意工具和零部件放置位置必须安全可靠，防止坠落伤人。
（10）找平和验收：灰土最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查标高和平整度。高的地方用铁锹铲平；低的地方补打灰土，然后请质量检查人员验收。
（11）基坑（槽）或管沟的灰土应连续进行，尽快完成。施工中应防止地面水流入槽坑，以免边坡塌方或基土遭到破坏。雨期应有防排水措施。刚铺完尚未夯实的灰土，如遭雨淋浸泡，则应将积水及松软灰土除去，并重新补填新土夯实，受浸湿的灰土，应在晾干后再夯打密实。
A
A.1
A.1.1
（1）开挖方式：机械大开挖辅以人工开挖，其中机械挖方至底板设计垫层标高附近，人工开挖地梁承台。
（2）放坡比例：1∶1.5
（3）工程土处理：外运。
A.1.2
（1）挖槽作业时由土建工长跟槽，严格控制挖土标高。
（2）平面控制桩和水准控制点应采取可靠的保护措施，定期复检和检查。
（3）土方施工中禁止在基坑、槽、沟四周边缘近处堆放存土或存放重量较大的材料和设备以减少基坑、槽、沟边缘的侧压力。
（4）挖土应自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土；
（5）重物距边坡应有一定距离，汽车不小于3m，起重机不小于4m，土方堆放不小于1m，堆土高度部超过1.5m，材料堆放应不小于1m；
（6）挖土机也按规定离坡边有一定的安全距离，以防塌方，造成翻车事故，一般距离不小于1至1.5m；
（7）挖槽作业时由土建工长跟槽，严格控制挖土标高，并预先用白灰标识指示出基坑内的工程桩位置和标高防止扰动工程桩。
（13）所加的标准节必须与已有的塔身标准节对齐。
（14）加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身节各接头高强度螺栓的拧紧情况，重点检查下支座与塔身连接螺栓的紧固情况。
（15）塔机加节完毕，将爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整个塔身的重心和减少迎风面积。
（16）塔机加节完毕，将操作手柄置于零位，并切断液压系统电源。
（4）在距槽底设计标高50cm槽帮处，抄出水平线，钉上小木厥，然后由人工将暂留土层挖走，同时由两端轴（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝）检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，以此修整槽边。最后清除槽底土方。
（5）开挖基坑不得超过基底标高。如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位同意，不得私自处理。
A.1.3
A.2.2
（1）填土前，应将基坑的松散土及垃圾、杂物等清理干净。
（2）在摊铺土料前，做好水平标高的控制标志。
（3）基坑回填应分层铺摊，每层虚铺厚度为250mm，用蛙式打夯机从坑边按回形路线夯向中间，夯打3～4遍。夯打时应一夯压半夯，不得漏夯。
（4）基坑（槽）回填应在相对基础墙两侧同时进行，基础墙两侧回填标高不可相差太多，以免把墙挤歪。
（15）夜间作业必须有足够的照明灯光。
（16）凡大雨、大风、大雪、大雾等天气禁止拆装塔吊。
（17）作业现场应禁止闲杂人员的进出，临街作业时，要采取保护措施。
A.3.4
（1）顶升前要把加的标准节一个个摆在大臂下面。
（2）调整好爬升架导向轮与塔身之间的间隙，以2-3mm为宜。
（3）放松电缆长度略大于总的爬升高度。
（2）附着筐尽量设置在塔身标准节接头处，附着筐应箍紧塔身，附着杆的倾斜度应控制在10度以内。
（3）杆件对接部位要开300破口，其焊缝厚度应大于10mm，支座处的焊缝厚度应大于12mm。
（4）附着杆件与墙面的夹角应控制在450-600之间。
（5）锚固点以上的自由高度应控制在说明书规定的高度之内。
（6）附着后要用经纬仪进行检测，并通过调整附着撑杆的长度及顶块来保证塔身垂直度（塔身轴线和支撑面的垂直度误差不大于1/1000，最高锚固点以下的塔身垂直度不大于2/1000），并作好记录。
（5）回填土每层填土夯实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度达到要求后，再进行上一层的铺土。
（6）当整个土方回填完成，应进行资料整理。试验报告要注明土料种类，设计要求的土干密度，试验日期，试验结论和试验人员签字归档。
（7）夯实机作业时，应一人扶夯，一人传递电缆线，且必须戴绝缘手套和穿绝缘鞋。递线人员应跟随夯机后或两侧调顺电缆线，电缆线不得扭结或缠绕，且不得张拉过紧，应保持有3～4m的余量。
（1）配合机械作业的清底、平地、修坡等人员，应在机械回转半径以外工作，当必须在回转半径以内工作时，应停止机械回转并制动好后，方可作业。
（2）人工挖方两人操作间距大于1.5m。
（3）挖掘机作业时，应注意新挖土坡稳定，以免造成翻机事故。
（4）在基坑四周设1200mm高钢管防护栏，夜间悬挂安全标志灯，防护栏立柱根部固定牢固。
（17）风力大于四级禁止顶升。
（18）所有作业人员均要执有效证件上岗。
（19）严格遵守安全操作规程及说明书规定的工艺和技术交底进行。
（20）所有作业人员必须带安全帽，穿防滑鞋，必要时系安全带。
（21）作业中使用的工具及螺栓应放在安全可靠的位置，防止坠落伤人。
A.3.5
（1）附着点的强度应满足塔机对建筑物的荷载。
（3）先对塔吊砼基础进行验收，砼强度需达到90％方可进行整机总装，砼基础表面平整度不大于1/500。
（4）由塔吊司机对塔机进行检查，检查如下：
（5）钢丝绳是否牢固可靠，是否合乎要求，绳扎头是否可靠。
（6）各部件电器及元件是否正常。
（7）爬升机构导向轮是否转动灵活，与塔机间隙是否合乎要求。
（8）顶升液压装置是否正常。
（8）基础垫层底面标高上留100厚土层，改用人工开挖清槽，另外工程桩范围内的土体亦由人工剥离。
A.2
A.2.1
（1）石灰应用块灰或生石灰粉；使用前应充分熟化过筛，不得含有未熟化的生石灰块，其粒径不得大于5mm，也不得含有过多的水分。
（2）工艺流程：验土和石灰粉的质量并过筛→灰土拌合→槽底清理→分层铺灰土→夯打密实→找平验收
（9）工作中集中精力，不得随意开玩笑和打闹。
（10）吊车指挥人员应熟练吊车起重性能、吊物的起重量以及构件安装部位。
（11）指挥人员应与吊车司机统一手势信号。
（12）大件物品起重高度超过两米要系拖拉绳。
（13）所用吊绳必须符合安全规定，所吊构件重心必须准确，符合说明书的要求。
（14）组装的总配件及附属装置必须按规定上述所有的螺栓及销，确保使用的安全性。
（7）爬升操作中，吊臂不能旋转，油缸始终处于规定压力。
（8）只允许单独动作，严禁爬升与其他动作同时进行。
（9）当爬升套与塔身标准节脱离后禁止起吊重物。
（10）顶升过程中，起重臂应保持在正前方位置。
（11）顶升过程中，回转机构必须处于有效的制动状态。
（12）若连续加节，每加完一节后，用塔身自身起吊下一标准节前，塔身标准节和下支座之间的高强度螺栓要全部拧紧。
（4）在油缸开始运动前，必须检查顶升横梁是否处于正确位置。
（5）顶升前进行试运行，正常后方可进行升塔或降塔。
（6）油缸开始运动前，必须检查顶升横梁是否处于正确位置，顶升上部是否处于平衡位置，否则应加以调整，使塔身前后两边平衡。（调整方法：调整小车的位置，使得塔吊的上部重心落在顶升横梁的位置上，实际操作中，观察到爬升架上四角导向轮基本上与塔身标准切弦杆脱开时，既为理想位置）。
（3）首先检查土质和石灰的材料质量是否符合标准的要求；然后分别过筛。如果是块灰闷的灰，要用6～10mm的筛子过筛；土要用16～20mm筛子过筛。
（4）灰土拌合：灰土的配合比除设计有特殊规定外，一般为2∶8或3∶7（体积比）。基础垫层灰土必须过标准斗，严格控制执行配合比。拌合时必须均匀一致，至少翻拌两次；拌合好的灰土颜色应一致。
（5）灰土施工时，应适当控制含水量，工地检验方法是：用手将灰土紧握成团，两指轻捏即碎为宜。如土料水分过多或不足时，应晾干或洒水润湿。
（6）基坑（槽）底或基土表面应将虚土、树叶、木梢、纸片清理干净。
（7）分层铺灰土：每层的灰土铺摊厚度为250mm各层虚铺厚度都用木耙找平，与坑（槽）边壁上的木橛相等，或用木折尺、标准杆检查。
A.3.6
A.3.6.1
开机前应检查工地电源状况，塔机接地是否良好，电缆接头是否可靠接触，电缆上否有破损及Leabharlann Baidu电等现象，检查完毕并确认符合要求后方可合闸送电。
合上塔机底部铁壳开关电源，闭合操作室内的空气开关，电源接入主电路及各控制回路，电源指示灯亮。一般在司机准备操作时才合上空气开关。严禁在司机室内堆放物品，妨碍司机在紧急情况下快速拉开空气开关切断电源。司机离开，必须断开空气开关。
（5）在施工人员上下基坑处，设置固定钢管制作的斜梯，上下两端固定牢，中间3m处与坑壁附着一点。斜梯两侧均带扶手，保证施工人员的安全。
A.1.4
（1）夜间挖土时，施工场地应有足够的照明；
（2）开挖土方时，应有专人指挥，防止机械伤人或坠土伤人，挖土机的工作范围内，不准进行其它工作；
（3）基坑开挖时，两人操作间距应大于2.5m。多台机械开挖，挖土机间距应大于10m。在挖土机工作范围内，不许进行其他作业；
A.3
A.3.1
（1）基础采用支脚固定式，浇筑前预埋四个主脚钢，其标高相对误差控制在2mm之内。
（2）主脚钢底板与马凳腿及底层钢筋之间焊接牢固。
（3）做一组防雷接地，接地电阻值不大于4Ω。防雷接地做法：用L40×4角钢埋于基础旁边，用—40×4镀锌扁铁与塔基基础节连接。
（4）砼承台上砌井，井内净空3.5m×3.5m，井顶面高距承台顶面1.7m，井壁为240厚砖墙，用M5混合砂浆砌筑，井内设积水井排水。周边防护：在距基坑边0.6m周围用Φ48设置两道护身栏杆，立杆间距4m，高自然地坪1.2m，埋深0.5m。基坑上口边1m范围内不许堆土、堆料和机具。各施工人员严禁翻跃护身栏杆。基坑施工期间设警示牌，夜间加设红色灯标志。
A.3.6.4
回转机构电动机为双速电机，在运行中，如果是因为惯性或者是顺风的影响，手柄回零位的情况下仍以较快速度滑转，可以用反接一档制动停车，但仅仅限于一档（低速），严禁在其它档位进行反接制动。
回转机构设有盘式制动器，制动器仅用于有风状态下工作时制动固定塔机吊臂。严禁用制动器停车。
A.3.6.2
当空气开关已经合上，准备运行各机构时，必须先将左右操作手柄置于零位，然后按下起动按钮使总接触器吸合，通电指示灯亮，塔机处于待令工作状态。作业时，可单独操纵一个机构，也可同时操纵几个机构，视需要而定。在较长时间不操作或者停止作业时，应按下停止按钮，迅速切断电源。
A.3.6.3
起升机构中制动器为常闭式，通电时制动器打开，断电时制动器关闭。操作时应依次逐档地操作手柄，实行升降控制。应在前一档位的运行速度趋于稳定后，再切换到相邻的档位，这样才能使升降尽量平稳，减少冲击。当需要反方向运行时，必须操作手柄逐档回零位（警告：严禁在运行中突然打反车。底速每分钟连续运行时间不得超过2分钟）。
（8）夯打密实：夯压的遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场试验确定。一般不少于三遍。人工打夯应一夯压半夯、夯夯相接，行行相连，纵横交叉。特别是灰土地基每层夯压后都应用环刀取土送验。按规定分层取样试验，符合要求后方可进行上层施工。
（9）留接槎符合规定：灰土分段施工时，要严格按施工规范的规定操作，不得在墙角、柱基及承重窗间墙下接槎。上下两层灰土的接槎距离不得小于500mm。当灰土基础标高不同时，应作成阶梯形。接槎时应将槎子垂直切齐。
（5）砼浇筑前对钢筋和主脚钢安装尺寸进行隐检，确认合格后进行下道工序。
（6）固定支脚安装时必须保证固定支脚顶面高出钢筋砼基础顶面。
（7）提供60KW的塔机专用电源。
A.3.2
（1）准备16吨汽车起重机一台，枕木、木楔、铁丝、钢丝绳、绳扣、大锤、活动扳手等常用工具。
（2）施工现场的道路进行铺设和平整，并清理障碍物等。
（10）转动塔机安装前应认真检修、保养，对变形件及时修复。
（11）由机组人员对塔机基础（四角）找平，其平整度应控制在1/1000以内。
A.3.3
（1）必须由专业资质的安、拆队伍进行作业。
（2）全体作业人员必须持有效证件上岗，未取证人员一律不得参与。
（3）全体作业人员必须听从总指挥的统一指挥。
（4）总指挥必须听从技术人员的技术指导，接受安全监护。
（5）作业人员必须佩带安全帽，登高人员必须穿防滑鞋，危险部位作业必须系好安全带。
（6）所有作业吊车必须严格遵守安全技术操作规程。
（7）拆装期间一律禁止饮酒。
（8）上下交叉作业时，要注意工具和零部件放置位置必须安全可靠，防止坠落伤人。
（10）找平和验收：灰土最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查标高和平整度。高的地方用铁锹铲平；低的地方补打灰土，然后请质量检查人员验收。
（11）基坑（槽）或管沟的灰土应连续进行，尽快完成。施工中应防止地面水流入槽坑，以免边坡塌方或基土遭到破坏。雨期应有防排水措施。刚铺完尚未夯实的灰土，如遭雨淋浸泡，则应将积水及松软灰土除去，并重新补填新土夯实，受浸湿的灰土，应在晾干后再夯打密实。
A
A.1
A.1.1
（1）开挖方式：机械大开挖辅以人工开挖，其中机械挖方至底板设计垫层标高附近，人工开挖地梁承台。
（2）放坡比例：1∶1.5
（3）工程土处理：外运。
A.1.2
（1）挖槽作业时由土建工长跟槽，严格控制挖土标高。
（2）平面控制桩和水准控制点应采取可靠的保护措施，定期复检和检查。
（3）土方施工中禁止在基坑、槽、沟四周边缘近处堆放存土或存放重量较大的材料和设备以减少基坑、槽、沟边缘的侧压力。
（4）挖土应自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土；
（5）重物距边坡应有一定距离，汽车不小于3m，起重机不小于4m，土方堆放不小于1m，堆土高度部超过1.5m，材料堆放应不小于1m；
（6）挖土机也按规定离坡边有一定的安全距离，以防塌方，造成翻车事故，一般距离不小于1至1.5m；
（7）挖槽作业时由土建工长跟槽，严格控制挖土标高，并预先用白灰标识指示出基坑内的工程桩位置和标高防止扰动工程桩。
（13）所加的标准节必须与已有的塔身标准节对齐。
（14）加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身节各接头高强度螺栓的拧紧情况，重点检查下支座与塔身连接螺栓的紧固情况。
（15）塔机加节完毕，将爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整个塔身的重心和减少迎风面积。
（16）塔机加节完毕，将操作手柄置于零位，并切断液压系统电源。
（4）在距槽底设计标高50cm槽帮处，抄出水平线，钉上小木厥，然后由人工将暂留土层挖走，同时由两端轴（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝）检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，以此修整槽边。最后清除槽底土方。
（5）开挖基坑不得超过基底标高。如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位同意，不得私自处理。
A.1.3
A.2.2
（1）填土前，应将基坑的松散土及垃圾、杂物等清理干净。
（2）在摊铺土料前，做好水平标高的控制标志。
（3）基坑回填应分层铺摊，每层虚铺厚度为250mm，用蛙式打夯机从坑边按回形路线夯向中间，夯打3～4遍。夯打时应一夯压半夯，不得漏夯。
（4）基坑（槽）回填应在相对基础墙两侧同时进行，基础墙两侧回填标高不可相差太多，以免把墙挤歪。
（15）夜间作业必须有足够的照明灯光。
（16）凡大雨、大风、大雪、大雾等天气禁止拆装塔吊。
（17）作业现场应禁止闲杂人员的进出，临街作业时，要采取保护措施。
A.3.4
（1）顶升前要把加的标准节一个个摆在大臂下面。
（2）调整好爬升架导向轮与塔身之间的间隙，以2-3mm为宜。
（3）放松电缆长度略大于总的爬升高度。
（2）附着筐尽量设置在塔身标准节接头处，附着筐应箍紧塔身，附着杆的倾斜度应控制在10度以内。
（3）杆件对接部位要开300破口，其焊缝厚度应大于10mm，支座处的焊缝厚度应大于12mm。
（4）附着杆件与墙面的夹角应控制在450-600之间。
（5）锚固点以上的自由高度应控制在说明书规定的高度之内。
（6）附着后要用经纬仪进行检测，并通过调整附着撑杆的长度及顶块来保证塔身垂直度（塔身轴线和支撑面的垂直度误差不大于1/1000，最高锚固点以下的塔身垂直度不大于2/1000），并作好记录。
（5）回填土每层填土夯实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度达到要求后，再进行上一层的铺土。
（6）当整个土方回填完成，应进行资料整理。试验报告要注明土料种类，设计要求的土干密度，试验日期，试验结论和试验人员签字归档。
（7）夯实机作业时，应一人扶夯，一人传递电缆线，且必须戴绝缘手套和穿绝缘鞋。递线人员应跟随夯机后或两侧调顺电缆线，电缆线不得扭结或缠绕，且不得张拉过紧，应保持有3～4m的余量。
（1）配合机械作业的清底、平地、修坡等人员，应在机械回转半径以外工作，当必须在回转半径以内工作时，应停止机械回转并制动好后，方可作业。
（2）人工挖方两人操作间距大于1.5m。
（3）挖掘机作业时，应注意新挖土坡稳定，以免造成翻机事故。
（4）在基坑四周设1200mm高钢管防护栏，夜间悬挂安全标志灯，防护栏立柱根部固定牢固。
（17）风力大于四级禁止顶升。
（18）所有作业人员均要执有效证件上岗。
（19）严格遵守安全操作规程及说明书规定的工艺和技术交底进行。
（20）所有作业人员必须带安全帽，穿防滑鞋，必要时系安全带。
（21）作业中使用的工具及螺栓应放在安全可靠的位置，防止坠落伤人。
A.3.5
（1）附着点的强度应满足塔机对建筑物的荷载。
（3）先对塔吊砼基础进行验收，砼强度需达到90％方可进行整机总装，砼基础表面平整度不大于1/500。
（4）由塔吊司机对塔机进行检查，检查如下：
（5）钢丝绳是否牢固可靠，是否合乎要求，绳扎头是否可靠。
（6）各部件电器及元件是否正常。
（7）爬升机构导向轮是否转动灵活，与塔机间隙是否合乎要求。
（8）顶升液压装置是否正常。
（8）基础垫层底面标高上留100厚土层，改用人工开挖清槽，另外工程桩范围内的土体亦由人工剥离。
A.2
A.2.1
（1）石灰应用块灰或生石灰粉；使用前应充分熟化过筛，不得含有未熟化的生石灰块，其粒径不得大于5mm，也不得含有过多的水分。
（2）工艺流程：验土和石灰粉的质量并过筛→灰土拌合→槽底清理→分层铺灰土→夯打密实→找平验收
（9）工作中集中精力，不得随意开玩笑和打闹。
（10）吊车指挥人员应熟练吊车起重性能、吊物的起重量以及构件安装部位。
（11）指挥人员应与吊车司机统一手势信号。
（12）大件物品起重高度超过两米要系拖拉绳。
（13）所用吊绳必须符合安全规定，所吊构件重心必须准确，符合说明书的要求。
（14）组装的总配件及附属装置必须按规定上述所有的螺栓及销，确保使用的安全性。
（7）爬升操作中，吊臂不能旋转，油缸始终处于规定压力。
（8）只允许单独动作，严禁爬升与其他动作同时进行。
（9）当爬升套与塔身标准节脱离后禁止起吊重物。
（10）顶升过程中，起重臂应保持在正前方位置。
（11）顶升过程中，回转机构必须处于有效的制动状态。
（12）若连续加节，每加完一节后，用塔身自身起吊下一标准节前，塔身标准节和下支座之间的高强度螺栓要全部拧紧。
（4）在油缸开始运动前，必须检查顶升横梁是否处于正确位置。
（5）顶升前进行试运行，正常后方可进行升塔或降塔。
（6）油缸开始运动前，必须检查顶升横梁是否处于正确位置，顶升上部是否处于平衡位置，否则应加以调整，使塔身前后两边平衡。（调整方法：调整小车的位置，使得塔吊的上部重心落在顶升横梁的位置上，实际操作中，观察到爬升架上四角导向轮基本上与塔身标准切弦杆脱开时，既为理想位置）。
（3）首先检查土质和石灰的材料质量是否符合标准的要求；然后分别过筛。如果是块灰闷的灰，要用6～10mm的筛子过筛；土要用16～20mm筛子过筛。
（4）灰土拌合：灰土的配合比除设计有特殊规定外，一般为2∶8或3∶7（体积比）。基础垫层灰土必须过标准斗，严格控制执行配合比。拌合时必须均匀一致，至少翻拌两次；拌合好的灰土颜色应一致。
（5）灰土施工时，应适当控制含水量，工地检验方法是：用手将灰土紧握成团，两指轻捏即碎为宜。如土料水分过多或不足时，应晾干或洒水润湿。
（6）基坑（槽）底或基土表面应将虚土、树叶、木梢、纸片清理干净。
（7）分层铺灰土：每层的灰土铺摊厚度为250mm各层虚铺厚度都用木耙找平，与坑（槽）边壁上的木橛相等，或用木折尺、标准杆检查。
A.3.6
A.3.6.1
开机前应检查工地电源状况，塔机接地是否良好，电缆接头是否可靠接触，电缆上否有破损及Leabharlann Baidu电等现象，检查完毕并确认符合要求后方可合闸送电。
合上塔机底部铁壳开关电源，闭合操作室内的空气开关，电源接入主电路及各控制回路，电源指示灯亮。一般在司机准备操作时才合上空气开关。严禁在司机室内堆放物品，妨碍司机在紧急情况下快速拉开空气开关切断电源。司机离开，必须断开空气开关。
（5）在施工人员上下基坑处，设置固定钢管制作的斜梯，上下两端固定牢，中间3m处与坑壁附着一点。斜梯两侧均带扶手，保证施工人员的安全。
A.1.4
（1）夜间挖土时，施工场地应有足够的照明；
（2）开挖土方时，应有专人指挥，防止机械伤人或坠土伤人，挖土机的工作范围内，不准进行其它工作；
（3）基坑开挖时，两人操作间距应大于2.5m。多台机械开挖，挖土机间距应大于10m。在挖土机工作范围内，不许进行其他作业；
A.3
A.3.1
（1）基础采用支脚固定式，浇筑前预埋四个主脚钢，其标高相对误差控制在2mm之内。
（2）主脚钢底板与马凳腿及底层钢筋之间焊接牢固。
（3）做一组防雷接地，接地电阻值不大于4Ω。防雷接地做法：用L40×4角钢埋于基础旁边，用—40×4镀锌扁铁与塔基基础节连接。
（4）砼承台上砌井，井内净空3.5m×3.5m，井顶面高距承台顶面1.7m，井壁为240厚砖墙，用M5混合砂浆砌筑，井内设积水井排水。周边防护：在距基坑边0.6m周围用Φ48设置两道护身栏杆，立杆间距4m，高自然地坪1.2m，埋深0.5m。基坑上口边1m范围内不许堆土、堆料和机具。各施工人员严禁翻跃护身栏杆。基坑施工期间设警示牌，夜间加设红色灯标志。
A.3.6.4
回转机构电动机为双速电机，在运行中，如果是因为惯性或者是顺风的影响，手柄回零位的情况下仍以较快速度滑转，可以用反接一档制动停车，但仅仅限于一档（低速），严禁在其它档位进行反接制动。
回转机构设有盘式制动器，制动器仅用于有风状态下工作时制动固定塔机吊臂。严禁用制动器停车。
A.3.6.2
当空气开关已经合上，准备运行各机构时，必须先将左右操作手柄置于零位，然后按下起动按钮使总接触器吸合，通电指示灯亮，塔机处于待令工作状态。作业时，可单独操纵一个机构，也可同时操纵几个机构，视需要而定。在较长时间不操作或者停止作业时，应按下停止按钮，迅速切断电源。
A.3.6.3
起升机构中制动器为常闭式，通电时制动器打开，断电时制动器关闭。操作时应依次逐档地操作手柄，实行升降控制。应在前一档位的运行速度趋于稳定后，再切换到相邻的档位，这样才能使升降尽量平稳，减少冲击。当需要反方向运行时，必须操作手柄逐档回零位（警告：严禁在运行中突然打反车。底速每分钟连续运行时间不得超过2分钟）。
（8）夯打密实：夯压的遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场试验确定。一般不少于三遍。人工打夯应一夯压半夯、夯夯相接，行行相连，纵横交叉。特别是灰土地基每层夯压后都应用环刀取土送验。按规定分层取样试验，符合要求后方可进行上层施工。
（9）留接槎符合规定：灰土分段施工时，要严格按施工规范的规定操作，不得在墙角、柱基及承重窗间墙下接槎。上下两层灰土的接槎距离不得小于500mm。当灰土基础标高不同时，应作成阶梯形。接槎时应将槎子垂直切齐。
（5）砼浇筑前对钢筋和主脚钢安装尺寸进行隐检，确认合格后进行下道工序。
（6）固定支脚安装时必须保证固定支脚顶面高出钢筋砼基础顶面。
（7）提供60KW的塔机专用电源。
A.3.2
（1）准备16吨汽车起重机一台，枕木、木楔、铁丝、钢丝绳、绳扣、大锤、活动扳手等常用工具。
（2）施工现场的道路进行铺设和平整，并清理障碍物等。