谈后张法预应力施工工艺的质量管理

些 看 法。
关键词 ： 后张法预应力； 工工艺单位； 施 质量； 管理 预应 力施工工 艺是桥梁施工 中的重要工 应力 张拉到 …… ６ ｘ或超张拉到最大 应力之 计 要 求 。 序环节 ，工艺质量控制的好坏直接影响到整座 间的实际伸长值， 中夹片回缩值应在计算 中 其 ３２２可以了解 预留孔道 与钢 材之间 的摩 ．． ’ 桥梁 的质量问题 。 但在具体施工中， 施工人员往 扣除） ， 如伸长率误差在标准之内为合格， 否则应 阻损失是否过大。 往对预应力的质量 的重要性 ，存在认识上的不 停止张拉， 查明原因并采取措施方可继续张拉。 ３－ ． ３预应力钢材是否有异常现象 ， ２ 如钢材 ２５ 卸 下 千 斤 顶 及工 具 锚 后 ，要 检 查 工 具 松弛率偏大 ， ． 足， 或者对预应力工艺流程质量控制、 受力特点 钢材截面积、 弹性模量等 与产品规 理解上存在诸多偏颇 ，给工程留下成较大的质 锚处每根预应力钢材上夹片 的刻痕是否平 齐 ， 格不符等 。 断丝情况， 如有上述情 量隐患。 针对上述 问题 ， 现对后张法预应力施 工 若 不平齐则说明有滑丝、 ３ ＿ ３为尽量 减少结 构在 张拉 中发 生 的变 工艺质量控制管理提出一些看法。 况， 应用千斤顶对其补位 ， 使之达到控制应力 。 形 ， 避免在混凝土产生过大拉应力 ， 压应力 ， 在 １张拉前准备工作 的质量管理 ２６按设计提 出的时间 ，实测 预应力 构件 实施过程中应按设计要求的张拉顺序 、张拉方 ． １１ ．安装锚环前需将锚垫板上的混凝土浆 的上拱度 ， 如设计未提出检验时间， 二天出 向、 以第 张拉工艺进行张拉 。 等杂物 清理干净。 太 阳前 量测 时问 为 准 ，如 上拱 度 实 测值 与理 论 ３４张拉 中，应控制预应力钢材 的张拉应 ． １ ． 凝 土 强 度 应 达 到设 计 强 度 的 ９％ 以 值 误 差 率 在 一 ０ ２混 ０ １％～ ２ ％间 ， 本 正 常 ， 超 过 力值 。 ０ 基 如 当预应力钢材张拉锚固后 ， 应按设计提 出 上 或按 照 图纸 设 计规 定 。 此 范 围 ， 查 明原 因采 取 措施 方 可 继续 张拉 。 应 的时问 ，检验实际预应力值与设计规 定值 的允 １ 预 应 力 钢材 、锚 夹具 的各项 技 术 性 能 ． ３ ２ 孔道压浆必须要有砂 浆配合 比资料 ， 许偏差是否超过正负 ５ ． ７ ％。如设计未提出检验 必须符合 国家现行标准和设计要求 ， 并在进场 且压浆时，每一工作班应 留取不少 于 ３组的砂 时间 ， 应在张拉锚 固后一小时进行实际预应力 后按要求进行抽样试验 ， 试验合格后才能使用。 浆试件， 作为强度评定的依据。压浆应缓慢 、 均 值的量测 。 １ ． ４预应力钢束穿孔 时应梳理顺直 ， 每隔 ｌ 匀进行 、 排水孔、 排气孔必须要有浓浆流出。 ３ 当采用超张拉 的方法减少预应力钢材 ． ５ 米用铅丝绑扎固定 ， 不得有缠绞 ， 扭麻花现象。 ２８孔 道压 浆需 在钢 绞线 张拉 后 ２ ｈ至 的松弛损失时 ，预应力钢材的张拉可从如下程 ． ４ １ ． ５预留张拉孔道应安装牢固， 接头密合 ， ４ ｈ内进行 。孔道压浆 的目的是通 过凝结后 的 序 中选 用 。 ８ 弯 曲圆顺 。 垫板平面应与孔道曲线垂直。 锚 夹片 水泥浆将预应力传至混凝土 ，并防止钢绞线锈 ３． ． １从零应力开始张拉至 １ ５ 。 ５ ． Ｋ 持荷 ０６ 放置应平齐， 间隙均匀。 蚀 。 泥浆的水灰 比应控制在 Ｏ４～０５ 并掺加 ２ 水 ． ．， 分钟以后。 卸荷至 ６ Ｋ锚固。 １ ． ６千斤顶 、 油表、 油泵等张拉设备应送质 适量 的高效减水剂和高效膨胀剂等 ， 水泥浆 ３ ｈ ３５ ．． ２从零应力开始张拉至 １ ３６ｘ。 ． 然后 ０ 量技监部 门作整体标定 ， 经常使用的设备 ， 一般 泌水率应控制在 ２ ％；流动度宜为 １ｓ ５． ２ ～１ｓ 且 锚 固 。 六个月或 ２ ０次及使用过程中出现不正常现象 不大 于 １ｓ水 泥颗粒要细 ， ０ ８， 不得 有结块 ， 工 施 ３ 当采用应力控制方法张拉时 ，应对预 ． ６ 时 应重 新 检 验 。 时 ，每 一 工 作 班 应 留 不 少 于 ３组 ７０ｍ × 应力钢材的伸长值进行校核 ，交通部标准要求 ． ｅ １ ． ７绘制张拉力与压力表读数关 系线 ， 确 ７ ｃ ． ｍ×７０ｍ立方体试块 ， ０ ．ｅ 标准养护 ２ ｄ 试压 伸长度控制在正负 ６ 之内。 ８， ％ 定 初应 力 、 倍初应力 、 ２ 终应力 、 固应力所 对 强度不低于设计强度。压浆时一般采用从一端 锚 参考文献 应 的压力表读数 。 压入 的方式。 当灰浆从另一端浆 日冒出后 ， 【］ Ｊ４ — ００ 公路桥涵施工技术规 范［】 将另 １ Ｔ ０ １ ２０ ， Ｊ Ｓ． １ ． ８预应力钢束设计延伸值应经设计单位 端压浆 口 紧继续压浆直至达到设计压力要 【 陆仁达等． 堵 ２ 】 公路施工手册一 桥涵【 】 ＾． Ｉ 北京： 民 人 交通 出版 社 ， ０ ０ ３ ２ ０ ，． 确认同意（ 为了正确计算钢材的理论伸长值 ， 有 求 。 效地控制张拉应力 ， 在正式张拉前 ， 应进行孔道 ２９封锚端 ： ． 灌浆结束后 ， 开始封 端 ， 模板 ［】 玲 森 ， 粱 工程 【 ． 京 ： 民 交 通 出版 ３姚 桥 Ｍ】 北 人 ２０． 实际摩阻值 的测定 ） 。 可采用木模 ， 由于模板不好 固定 ， 立模 时应 比设 社 ． ０ ８ １ ． ９做好安全防范措施：空心板粱两端严 计 内 腔 尺寸 小 １ ｃ ． ｍ左 右 ， 则 ， 模 后 安 装 不 ５ 否 胀 作者简介： 刘志峰（９５ ） ，９６年毕业 １ ７ 一， １ ９ 女 禁 站 人 ， 设 警 示牌 。 拉 需 由专 业 人员 持 证 上 下 去 。 并 张 于北 京气象 学院计 算机信 息管理 专业 。０ １ ２０— 岗， 并佩戴安全帽等个人防护用品 ， 严禁无关人 ２１ ． Ｏ压浆工作 如需在 ５ ℃以下进行 时 ． 应 ２ ０ ０ ３年在 东北林业 大学土木工程 专业硕 士生 员进场 。 采取防冻或保温措施。 班 进修 。现 工作 于 内蒙 古 筑业 工程 勘 察 设 计 公 ２预 应力钢材实施 张拉及事后 的质量 管 ３预应力钢束实施张拉双控的理解 司。 道路 工 程 师 。 理 ３１ ． 预应力钢材因张拉双控 ， 校核伸长值的 ２ ． １张拉必须 由专业 队伍承担 ，人员需 经 原 因 。 专业 培训 ， 张拉过程要求专人指挥 ， 专人记录 ， ３ ． 预应力钢材因其丰 质不稳定 ， 面面 。１ １ ｊ 截 专人开油泵 ， 专人测量伸长值 ， 且粱的两端专人 积不均匀、 钢材 的弹性模量 Ｅ 钢材的应力松弛 、 进行通信联 系。 等不尽相同。 ２２张拉时应缓慢进行 ， － 逐级加荷 ， 稳步上 ３１ ．２进行张拉时 ， ． 会有部分张拉力被某些 升， 两头张拉应 同步进行 ， 保证张拉持荷时间 ， 因素 影 响 （ 混凝 土 弹性压 缩 、 材 与套 管 的 摩 如 钢 千万不要操之过急 ， 供油忽快忽慢 ， 防止质量事 阻 ， 锚具 、 锚垫板张拉后的压缩等因素 ）造成应 ， 故。 力损 失，从而使真正施加在混凝 土上 的应力不 ２３预应力钢材张拉各阶段伸 长值量测要 同 。 － 准确 ， 精确到 ｆ ， ｉ ， ｌ 并认真做好张拉各阶段的伸 ｍ ３１ 目前 ， ．． ３ 直接量测真正施加在混凝土上 长值量测记录。 应力值 的方法不完善 ，只能用校核预应力钢材 ２４每一束张拉完毕 ， ． 要及 嘲计算伸 长率 ， 伸 长值 来 检查 应 力 控制 是 否 正常 。 实测伸长值可按 △Ｌ ＡＬ ＋ Ｌ ＝ Ｉ ． ２计算 （ １ △ △Ｌ 为 ３２ 校核 预 应力 钢 材 伸 长值 达 到 的 目的 ． 从初应力到 ２倍初应力的延伸值 ２为从初 △Ｌ ３２１ 能综 合 反 映 张 拉 力 是 否 已 达 到 的设 ．． 责任 编 辑 ： 墨 洋 李
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工 程科技 ｌＩ ｆ
刘 志峰
谈 后张法预 应 力施工工艺 的质量管理
（ 内蒙 古 筑业 工 程勘 察 设 计公 司 ， 内蒙 古 牙克 石 ０ ２ ５ ） ２ １０
摘
一Hale Waihona Puke 要： 预应 力施工工艺是桥梁施 工的重要环 节， 工艺质量控制的好坏直接影响到整座桥梁的质量。 对后张法预应力施工工艺的质量管理的谈
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