铁路T形梁横向预应力连接施工技术
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４ 需 要 说 明 的 问题 和 注 意 事项
（ １ ）施 工人员在钻 前应对桥 梁设 计图纸的相关内容有一
全面的了解 ，并使用钢筋探测器检查孔位钢筋的分布是否科学
与合理 ， 设备在工作中应 尽可能地避免对钢筋所造成 的损害 ， 若 孑 Ｌ 位距离钢筋较近或 者对钢筋造成影响时 ，应将两者之间距离 控制＞ ５ ０ ｍｍ。 （ ２ ） 使用金刚石钻机在 预应力筋上进行钻孑 Ｌ 处理 ， 并对梁体 结合面表面不平整部位进行处理 ，成孑 Ｌ 工作完成后要在第 一时 间对孔眼部位进行清 洁， 确保无杂物等造成孔眼堵塞等问题。 在 控量测工作 ， 发现问题要 及时处 理 ， 必须加 强现 场的施工管理 ， 尤其是溶腔锚喷支护期 间的安全及溶腔加 固完后掘进的安全 。
（ ６ ） 溶洞 内施工安全 风险较 大 ， 应将确保安 全放在第一位 ，
同时应做好防范突发 事件 的应急处理措施 。
５ 结 束 语
（ １ ） 隧道 穿越溶洞工序复杂 ， 组织施工时应交错进行 ， 尽量 平行作业 ， 抓住关键工序， 必要时该停 的停 ， 不能盲 目赶工期。 （ ２ ） 施工前应提前在溶洞顶部设置监控量测点 ， 定期监测溶 洞下沉情况 ， 监测点每 ５ ｍ设置一处 。 （ ３ ）溶洞段施工时根据监 控量测情况合理预留初期支护变 形量 ， 确保二衬厚度。 （ ４ ） 岩溶地段的爆破 ， 应尽 量做 到多打眼 ， 打浅眼 ， 并控制用 药量 ， 每次开挖长度控制为一循环支护长度 ， 挖一段 支护 一段 ，
综上所述 ， 在溶洞处理的过程 中， 应视其具体情况 ， 采用相应
的措 施 ， 最 重 要 的是 保 证施 工 和运 营 的安 全 ， 施 工 工 序 要尽 可 能
简单。具体的溶洞处置施工方案应该在开挖后采用确定 ， 其原则
为确保 隧道的衬砌结构有足够的安全保证 ， 在可预见期 内洞穴的
稳定性有保证 ， 原有水流通道不会被阻断， 方案 比较经济适用 。
加厚梁两侧设置横隔板 ， 并 且和端横隔板 临近 的两个横隔板上 部和下部增设水平板 ，梁两端腹板 中部设 置横 向水平联 接板 ， 并且在跨 中腹板上部设 置 ３块横 向水平连接板 。２ ４ ｍ梁加厚
梁的两侧设置有横隔板 ， 在和端横隔板临 近的 ２个横隔板上部 和下部设置水平板 ， 梁体两端和腹板之 间均增 加了横 向水平连 接板 。
．．
一
监 叠 笪． 挞
设 备 管 理 与 维 修２ ０ ｌ ７ № １困
锚周中 １ ６钢筋 的钻孔直接应达 到 ２ ４ ｍ ｍ，钻孔的深入也应 满
足 相 关要 求 即达 到 ２ ４ ｍ ｍ。
在外 的钢绞线与夹片上涂抹黄 油， 进行端头封锚工作 。 端头一般
铁 路 Ｔ形 梁 横 向 预应 力连 接 施 工技 术 。
关键词 ： Ｔ形 梁 ； 横 向预 应 力 ； 钢绞线
Ｄ ＯＩ ： １ ０ ． １ ６ ６ ２ １ ￣ ． ｃ ｎ ｋ ｉ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ｌ Ｏ ０ １ － ０ ５ ９ ９ ． ２ ０ １ ７ ． ０ １ ． ３ ８
中图分类号 ： Ｕ ４ ４ ５ ． ４
１ 工 程概 况
文献标识码 ： Ｂ
３ 施 工 方 法
２ ４ ｍ桥梁 ３ ６ 孔， ３ ２ ｍ桥梁 １ ５ １ 孔， 横 向加固工程。３ ２ ｍ梁
３ ． １ 准备工作 施工人员在进行桥梁加 固前 ， 应对梁 体 、 横 隔板 、 水平联接 板等部位进行全 面检查 ， 确保其无异常情况存在时， 并满足施工 相关标准的基础上 即可进行施工。 此外 ， 还应事先将 吊栏安装到
铁路 Ｔ形梁横 向预应 力连接 施工技术
揣 宏磊
（ 中铁十九局集 团第一工程有 限公 司， 辽 宁辽 阳 １ １ １ ０ ０ ０ ）
摘
要： 在铁路工程施 工建设过程 中， Ｔ梁施工是工程建设 的重点和难点 ， 过去在 Ｔ形梁施 工时主要采 用焊接的方法进行施工 ， 但是
这 种 施 工 方 法 的 结构 刚度 和 结 构稳 定性 均 比较 差 。 为 满 足铁 路 提 速 要 求 ， 需要 采 用现 代 化 施 工 技 术 和 方 法 。以 实际 工程 为例 ， 探 讨
３ ． ２ 钻 孔
（ １ ）施 工人员应借助定位板 明确孔位 ，并使 用钢筋探测器 找出钢筋以及钢绞线 的具体方位。 （ ２ ） 使用锤钻进行锚 固钢筋孔 ， 并对其进行绑扎固定处理 。 （ ３ ） 横 向张拉孑 Ｌ 应使用专用硬度较高的金刚石进行处理 ， 选 取型号 、 强度等满足施 工要求 的模板 ， 为避免机械设备 对模板所 造成的损害 ， 应采取人工立模的方式进行施工 。 （ ４ ） 用搅拌机将硅拌合均匀后注入梁缝 中 ， 待设计 强度 达到 所需后 ， 进行端头封锚 工作 。 注浆 。 初步预计第一个溶洞 ７ ５ ． ８ ｍ ， 第二个溶 洞 ２ ６ ． ８ １ １ １ 。 具体 数量 以发生计量 。 （ ３ ） 注浆 时要求逐孑 Ｌ 注浆 ， 先注溶洞较深处 ， 再注溶洞较 浅 处， 要求对隧道底板下溶洞完全充填 ， 确保将来隧道运 营安全 。
参 考 文献
［ １ ］ 吴 晓波 ． 隧道小型溶洞处 理方法探讨 现代城市轨道交通 ． ２ ０ ０ ９ ，
（ １ ） ： ２ ６ — ２ ８ ．
避免一次开挖过长导致右侧溶洞岩壁失稳坍塌。 （ ５ ） 为 了确保该段处理 的顺利进行 ， 该段落施 工期 间加强监
【 编辑
利 文 ］
２ 施 工 方 案 施 工 中 主要 采 取 吊栏 形式 施 工 。
位 ，使用模 板搭建工作平 台，将硅搅拌机安装在邻近桥梁 的位 置， 以便 于施工人员的工作顺利开展Ｉ １ ＿ 。在事先准备到位的工作
平台上进行放样工作 ， 并 陡用定位板 明确钻孑 Ｌ 位置 ， 为施工 的顺 利开展提供保障。
（ １ ）施 工人员在钻 前应对桥 梁设 计图纸的相关内容有一
全面的了解 ，并使用钢筋探测器检查孔位钢筋的分布是否科学
与合理 ， 设备在工作中应 尽可能地避免对钢筋所造成 的损害 ， 若 孑 Ｌ 位距离钢筋较近或 者对钢筋造成影响时 ，应将两者之间距离 控制＞ ５ ０ ｍｍ。 （ ２ ） 使用金刚石钻机在 预应力筋上进行钻孑 Ｌ 处理 ， 并对梁体 结合面表面不平整部位进行处理 ，成孑 Ｌ 工作完成后要在第 一时 间对孔眼部位进行清 洁， 确保无杂物等造成孔眼堵塞等问题。 在 控量测工作 ， 发现问题要 及时处 理 ， 必须加 强现 场的施工管理 ， 尤其是溶腔锚喷支护期 间的安全及溶腔加 固完后掘进的安全 。
（ ６ ） 溶洞 内施工安全 风险较 大 ， 应将确保安 全放在第一位 ，
同时应做好防范突发 事件 的应急处理措施 。
５ 结 束 语
（ １ ） 隧道 穿越溶洞工序复杂 ， 组织施工时应交错进行 ， 尽量 平行作业 ， 抓住关键工序， 必要时该停 的停 ， 不能盲 目赶工期。 （ ２ ） 施工前应提前在溶洞顶部设置监控量测点 ， 定期监测溶 洞下沉情况 ， 监测点每 ５ ｍ设置一处 。 （ ３ ）溶洞段施工时根据监 控量测情况合理预留初期支护变 形量 ， 确保二衬厚度。 （ ４ ） 岩溶地段的爆破 ， 应尽 量做 到多打眼 ， 打浅眼 ， 并控制用 药量 ， 每次开挖长度控制为一循环支护长度 ， 挖一段 支护 一段 ，
综上所述 ， 在溶洞处理的过程 中， 应视其具体情况 ， 采用相应
的措 施 ， 最 重 要 的是 保 证施 工 和运 营 的安 全 ， 施 工 工 序 要尽 可 能
简单。具体的溶洞处置施工方案应该在开挖后采用确定 ， 其原则
为确保 隧道的衬砌结构有足够的安全保证 ， 在可预见期 内洞穴的
稳定性有保证 ， 原有水流通道不会被阻断， 方案 比较经济适用 。
加厚梁两侧设置横隔板 ， 并 且和端横隔板 临近 的两个横隔板上 部和下部增设水平板 ，梁两端腹板 中部设 置横 向水平联 接板 ， 并且在跨 中腹板上部设 置 ３块横 向水平连接板 。２ ４ ｍ梁加厚
梁的两侧设置有横隔板 ， 在和端横隔板临 近的 ２个横隔板上部 和下部设置水平板 ， 梁体两端和腹板之 间均增 加了横 向水平连 接板 。
．．
一
监 叠 笪． 挞
设 备 管 理 与 维 修２ ０ ｌ ７ № １困
锚周中 １ ６钢筋 的钻孔直接应达 到 ２ ４ ｍ ｍ，钻孔的深入也应 满
足 相 关要 求 即达 到 ２ ４ ｍ ｍ。
在外 的钢绞线与夹片上涂抹黄 油， 进行端头封锚工作 。 端头一般
铁 路 Ｔ形 梁 横 向 预应 力连 接 施 工技 术 。
关键词 ： Ｔ形 梁 ； 横 向预 应 力 ； 钢绞线
Ｄ ＯＩ ： １ ０ ． １ ６ ６ ２ １ ￣ ． ｃ ｎ ｋ ｉ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ｌ Ｏ ０ １ － ０ ５ ９ ９ ． ２ ０ １ ７ ． ０ １ ． ３ ８
中图分类号 ： Ｕ ４ ４ ５ ． ４
１ 工 程概 况
文献标识码 ： Ｂ
３ 施 工 方 法
２ ４ ｍ桥梁 ３ ６ 孔， ３ ２ ｍ桥梁 １ ５ １ 孔， 横 向加固工程。３ ２ ｍ梁
３ ． １ 准备工作 施工人员在进行桥梁加 固前 ， 应对梁 体 、 横 隔板 、 水平联接 板等部位进行全 面检查 ， 确保其无异常情况存在时， 并满足施工 相关标准的基础上 即可进行施工。 此外 ， 还应事先将 吊栏安装到
铁路 Ｔ形梁横 向预应 力连接 施工技术
揣 宏磊
（ 中铁十九局集 团第一工程有 限公 司， 辽 宁辽 阳 １ １ １ ０ ０ ０ ）
摘
要： 在铁路工程施 工建设过程 中， Ｔ梁施工是工程建设 的重点和难点 ， 过去在 Ｔ形梁施 工时主要采 用焊接的方法进行施工 ， 但是
这 种 施 工 方 法 的 结构 刚度 和 结 构稳 定性 均 比较 差 。 为 满 足铁 路 提 速 要 求 ， 需要 采 用现 代 化 施 工 技 术 和 方 法 。以 实际 工程 为例 ， 探 讨
３ ． ２ 钻 孔
（ １ ）施 工人员应借助定位板 明确孔位 ，并使 用钢筋探测器 找出钢筋以及钢绞线 的具体方位。 （ ２ ） 使用锤钻进行锚 固钢筋孔 ， 并对其进行绑扎固定处理 。 （ ３ ） 横 向张拉孑 Ｌ 应使用专用硬度较高的金刚石进行处理 ， 选 取型号 、 强度等满足施 工要求 的模板 ， 为避免机械设备 对模板所 造成的损害 ， 应采取人工立模的方式进行施工 。 （ ４ ） 用搅拌机将硅拌合均匀后注入梁缝 中 ， 待设计 强度 达到 所需后 ， 进行端头封锚 工作 。 注浆 。 初步预计第一个溶洞 ７ ５ ． ８ ｍ ， 第二个溶 洞 ２ ６ ． ８ １ １ １ 。 具体 数量 以发生计量 。 （ ３ ） 注浆 时要求逐孑 Ｌ 注浆 ， 先注溶洞较深处 ， 再注溶洞较 浅 处， 要求对隧道底板下溶洞完全充填 ， 确保将来隧道运 营安全 。
参 考 文献
［ １ ］ 吴 晓波 ． 隧道小型溶洞处 理方法探讨 现代城市轨道交通 ． ２ ０ ０ ９ ，
（ １ ） ： ２ ６ — ２ ８ ．
避免一次开挖过长导致右侧溶洞岩壁失稳坍塌。 （ ５ ） 为 了确保该段处理 的顺利进行 ， 该段落施 工期 间加强监
【 编辑
利 文 ］
２ 施 工 方 案 施 工 中 主要 采 取 吊栏 形式 施 工 。
位 ，使用模 板搭建工作平 台，将硅搅拌机安装在邻近桥梁 的位 置， 以便 于施工人员的工作顺利开展Ｉ １ ＿ 。在事先准备到位的工作
平台上进行放样工作 ， 并 陡用定位板 明确钻孑 Ｌ 位置 ， 为施工 的顺 利开展提供保障。