废气涡轮增压器工作原理和结构特点

废气涡轮增压器工作原理和结构特点
废气涡轮增压器的工作原理是利用发动机排气涡轮增压器的涡轮叶片
在高速旋转时，通过废气对涡轮的冲击力，以及由此带来的动能转化为涡
轮轴动力，进一步输出到压气机，使压气机长轴旋转，进而引起压缩空气
的压缩，提高进气压力和密度。

增压后的空气进入汽缸燃烧室，使得汽缸
内氧气含量增加，燃烧更充分，燃烧效率提高，从而提高发动机的功率和
扭矩。

1.涡轮叶轮：涡轮叶轮是废气涡轮增压器的核心部件，其外形呈扇形，由多个曲面泵叶构成。

涡轮叶片通常是由高温合金材料制成，以适应高速
旋转和高温环境下的工作。

涡轮叶轮通过废气对其冲击力来驱动增压器工作。

2.压气机：压气机是废气涡轮增压器的另一个重要组成部分，由多个
泵叶和扩压腔构成。

压气机叶片也通常采用高温合金材料制成。

压气机叶
片的设计一般呈曲面状，以提高气流的压缩效率。

压气机通过涡轮叶轮的
驱动，将进气压力提高到达所需的压力，并将压缩后的空气送入发动机的
进气系统。

3.废气和进气流量控制装置：为了确保废气涡轮增压器正常工作，需
要控制废气流量和进气流量的平衡。

废气流量控制装置通常由废气安放阀
和分流装置组成，以便调节废气流量的大小。

进气流量控制装置通常由节
流阀和进气口组成，以便调节进气流量的大小。

4.润滑系统：废气涡轮增压器的润滑系统通常采用喷油式润滑系统，
通过喷油系统向废气涡轮增压器的涡轮轴和轴承提供润滑油，以减少磨损
和摩擦。

总之，废气涡轮增压器是一种利用内燃机排气反冲力推动涡轮转动，从而增加进气压力和密度的设备。

其结构特点包括涡轮叶轮、压气机、废气和进气流量控制装置以及润滑系统等。

废气涡轮增压器的工作原理是通过废气对涡轮叶片冲击力的传递，带动涡轮叶轮高速旋转，进而驱动压气机提高进气压力和密度，以提高发动机的性能。