广本雅阁轿车电器设备常见故障诊断与维修

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扬州职业大学汽车与电气工程系汽车检测与维修技术毕业论文
广本雅阁轿车电器设备
常见故障诊断与维修
学院名称：汽车与电气工程系
专业：汽车检测与维修
班级： 09汽修2班
姓名：
指导教师姓名：
指导教师职称：讲师
2012 年 6 月
广本雅阁轿车电器设备常见故障诊断与维修
摘要按照对汽车行驶性能作用的影响划分，可以把汽车电子产品归纳为两类：一类是汽车电子控制装置，汽车电子控制装置要和车上机械系统进行配合使用，即所谓“机电
结合”的汽车电子装置；它们包括发动机、底盘、车身电子控制。

例如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制悬架、电子控制自动变速器、
电子动力、转向等，另一类是车载汽车电子装置，车载汽车电子装置是在汽车环境下能
够独立使用的电子装置，它和汽车本身的性能并无直接关系。

它们包括汽车信息系统
（行车电脑）、导航系统、空调系统、汽车音响及电视娱乐系统、照明设备与信号系
统、车载通信系统、上网设备等。

本文以本田雅阁空调系统、电动车窗、刮水器为例，对本田雅阁电气系统及附件系
统做出了具体的分析与检修。

关键词：空调系统、电动车窗、刮水器、检修
Abstract pick the vehicle performance in accordance with the effects of partition, motor
vehicle electronic products can be classified into two categories: one is the automotive electronic control devices, automotive electronic control device and vehicle with the use of mechanical system, the so-called" electromechanical combination" of automotive electronics; they include the engine, chassis, body electronic control. For example, the electronic fuel injection system, anti-lock braking control, sliding control, traction control, electronic control system, electronic control automatic transmission, power steering, electronic, another kind is automobile electronic device, electronic device in automobile automotive environment can be used independently of the electronic device, it and the car itself performance there is no direct relationship. They include vehicle information system
( vehicle computer ), air conditioning systems, navigation systems, car audio and video entertainment system, lighting and signal system, communication system, Internet equipment.
Key words: air conditioning system, electric windows, wiper, maintenance
目录
序言 (1)
第一章本田雅阁自动空调系统的结构与故障诊断 (2)
本田雅阁自动空调系统的组成 (2)
本田雅阁轿车空调系统的故障诊断 (13)
故障诊断实例 (15)
第二章本田雅阁电动车窗及其检修 (17)
电动车窗部件位置及电源电路 (17)
电动车窗的工作原理和故障处理 (19)
第三章本田雅阁刮水器/清洗器及其检修 (21)
刮水器/清洗器的结构及控制电路 (21)
刮水器/清洗器控制装置的输入检测 (22)
第四章本田雅阁电气附属设备系统检修 (24)
电动后视镜不工作或部分功能不正常 (24)
电动座椅作用、组成、故障分析与诊断方法 (25)
自动前照灯系统的检测 (26)
结论 (28)
参考文献 (29)
致谢 (30)
广本雅阁轿车电器设备常见故障诊断与维修
序言
汽车电气设备包括电源系统，启动系统，点火系统，灯光系统，信号系统，仪表系统和辅助设备系统，现在应该还有发动机电子控制系统，底盘电子控制系统，舒适系统。

本文就广本自动空调，电动车窗，雨刮器，电动座椅等几方面进行阐述。

广州本田雅阁轿车空调系统、电动车窗和雨刮器，提高了驾驶员与乘客的乘坐舒适性与安全性。

广州本田雅阁轿车空调系统用来控制车内的温度与湿度，提高驾驶员与乘客的乘坐舒适性。

广州本田雅阁轿车空调系统对车内冷气、暖气供应、通风除尘、除湿和车厢温度是实行统一设计、布局和控制的。

为了充分利用有限的空间，形成一个功能齐全和性能多样的空气调节系统，广州本田雅阁轿车空调系统在结构设计上采取了一系列措施，使得空调系统具有单独获得冷气、单独获得暖气、通风除尘和被调空气先降温除霜等多项控制功能。

和以前其他本田ACCORD轿车上装备的空调系统不同的是，广州本田雅阁轿车装备的空调系统为自动空调系统，空调控制面板中的微处理器能根据车内外的环境来自动调节车内的温度和湿度。

当空调系统的电控元件出现故障时，自动空调的自诊断系统还能够通过控制面板上的液晶显示屏输出故障代码，为维修人员排除故障提供方便。

广州本田雅阁轿车雨刮器除去挡风玻璃上的水、雪及沙尘，保证在不良天气驾驶员的视线。

而广州本田雅阁轿车电动车窗可以使驾驶员更加集中精力驾车，方便驾驶员和乘客的操作。

驾驶员操作时，可以使四个车窗中的任意一个上升或下降。

大大提高了行车中安全性。

广州本田雅阁轿车照明装置的故障主要表现为灯不亮、亮度不够或灯光混乱等。

检查故障的方法一般是根据故障现象分析产生的原因或范围，然后在所确定的范围内逐一检查各电器导线的接头，看是否有折断、松脱、锈蚀或熔断器熔断等问题。

有些故障可以从外部直观发现，有些则需用测试法查出。

电动后视镜主要是确保行车或倒车安全，内后视镜还可以防止后方车辆引起的炫目；后视镜加热器与后窗除霜器电路接通，其组成部分：镜片、驱动电机、控制电路、操纵开关。

电动座椅是为驾驶员及乘员提供便于操作、舒适又安全、不易疲劳的驾驶位置。

组成：一般由双向电动机、传动机构和座椅调节器等组成。

第一章本田雅阁自动空调系统故障诊断与维修
本田雅阁自动空调系统的组成
广州本田雅阁轿车自动空调系统由暖风装置、冷气装置和自动温湿控制装置组成。

1、暖风装置
广州本田雅阁轿车用暖风机的热量来源是发动机冷却液。

暖风装置中各部件的位置如图1-1所示。

图1-1 暖风装置中各部件的位置
暖风装置的故障自诊断功能
（1）暖风装置故障代码的读取
加热器控制板具有自诊断功能。

接通点火开关ON(Ⅱ)，关闭风扇开关，首先将再循环控制开关设定在Recirculate(再循环)位置(再循环指示灯亮)，然后按住再循环控制开关到Fresh(新鲜空气)位置并保持(再循环指示灯熄灭)，待再循环指示灯再亮约2s后，该灯即开始闪示故障代码(DTC)以显示有故障的部件，如果有多个故障，再循环指示灯将只显示故障代码数字最小的那一个。

（2）暖风装置故障代码的内容及含义
暖风装置故障代码的内容及含义如表1-1所列。

表1-1 暖风装置故障代码的内容及含义
（3）暖风装置故障代码的清除
暖风装置故障自诊断系统没有存储故障代码的功能，因此当关闭点火开关时即可清除故障代码。

在完成维修工作后，为确认故障确已排除且不存在新的故障代码，应再次按上述方法启动故障自诊断功能，并重新读取故障代码。

暖风装置故障检测诊断
（1）暖风装置故障检测诊断前的注意事项
暖风装置故障代码检测诊断前的注意事项如下:
①检查发动机的冷却液位，并使发动机预热至正常工作温度。

②重新检测前，应检修所有已出现的故障。

③检测时应使用输出电流为1mA或低于20kΩ量程的数字式万用表。

④检查发动机盖下熔断丝/继电器盒内56号(40A)熔断丝是否熔断。

⑤检查驾驶席侧仪表板下熔断丝/继电器盒内3号熔断丝是否熔断。

⑥检查前乘客席侧仪表板下熔断丝/继电器盒内13号熔断丝是否熔断。

⑦检查搭铁线(LHD)、G302(RHD)、G401搭铁是否良好。

⑧检查所有插头是否清洁，端子接触情况是否良好。

（2）故障代码DTC1的检测诊断
当再循环指示灯显示故障代码DTC1时，表示空气混调控制电动机电路故障。

其故障检测诊断的方法步骤如下:
①断开空气混调控制电动机7芯插头，检测空气混调控制电动机工作是否正常。

②断开如图1-2所示的加热器控制板22芯插头，分别检查加热器控制板22芯插头
12、13、16、17号和19号攒子与车体搭铁线之间的导通情况。

如果导通，说明加热器控制板与空气混调控制电动机之间的线路短路。

图1-2 加热器控制板22芯插头 图1-3控制板22芯插头各端子与搭铁线之间的电压 ③如图1-3所示，用万用表V 档检查上述各端子与搭铁线之间的电压。

如果有电压，说明加热器控制板与空气混调控制电动机之间的线路与电源线搭接。

④如图1-4所示，检查加热器控制板22芯插头与空气混调控制电动机7芯插头图示各端子之间的线路的导通情况。

如果不导通，说明两者之间的线路断路。

如果导通，则检查加热器控制板22芯插头及空气混调控制电动机7芯插头是否连接不良或接线松动。

如果插头正常，则换上一确认无故障的加热器控制板并再次检查，如果故障消失，则更换原来的加热器控制板。

图1-4 加热器控制板22芯插头与空气混调控制
电动机7芯插头各端子之间的线路的导通情况
(3)鼓风机只能在某档下运转，而在其他档下不运转故障的检测诊断
鼓风机只能在某档下运转，而在其他档下不运转故障的检测诊断步骤如下：
①确认加热器风扇开关已关闭，然后接通点火开关ON(Ⅱ)，检查鼓风机电动机是否运转。

②如果鼓风机电动机能运转，则关闭点火开关，断开鼓风机电动机2芯插头、鼓风机电阻器5芯插头和加热器风扇开关7芯插头，如图1-5所示，用万用表Ω档分别检查加热器风扇开关7芯插头3、4、5和6号端子与车体搭铁线之间的导通情况。

如果导通，说明鼓风机电动机、鼓风机电阻器与加热器风扇开关之间的线路短路;
如果不导通，则应
图1-5分别检查加热器风扇开关7芯插头3、4、5和6号端子与车体搭铁线之间的导通情
更换加热器风扇开关。

③如果鼓风机电动机不能运转，则关闭点火开关，断开鼓风机电阻器5芯插头，如图1-6所示，用万用表Ω档测量鼓风机电阻器l 号与5号端子之间的电阻。

如果电阻值不是3Ω~Ω，则更换鼓风机电阻器。

图1-6测量鼓风机电阻器l 号与5号端子之间的电
阻
④如果电阻值是3Ω~Ω，则断开鼓风机电阻器5芯插头和加热器风扇开关7芯插头，接通点火开关ON(Ⅱ)，如图1-7所示，依次将加热器风扇开关7芯插头4、5、6和3号端子接地。

如鼓风机电动机不能逐渐高速运转，说明鼓风机电阻器与加热器风扇开关之间的线路断路或电阻过大;如鼓风机电动机能高速运转，应更换加热器风扇开关。

2、冷气装置（自动空调器）
广州本田雅阁轿车上使用的制冷剂为无氟HFC-134a （R-134a ）制冷剂。

图1-8 冷气装置的构成以及制冷剂的循环过程
图1-7 依次将加热器风扇开关7芯插头4、5、6和3号端子接地
如图1-8所示，广州本田雅阁轿车冷气装置（自动空调器）主要由压缩机、蒸发器、冷凝器、储液罐、膨胀阀、高低压开关和高低压软管等组成。

各个部件在车上的布置如图1-9和图1-10所示。

图1-9 广州本田雅阁轿车冷气装置（自动空调器）各个部件在车上的布置
图1-10 广州本田雅阁轿车冷气装置（自动空调器）各个部件在车上的布置（1）空气压缩机
空调压缩机的作用是将气态的制冷剂以高压压缩成液体。

压缩机吸入从蒸发器中排出的气态制冷剂，并将其压缩，从而使气态制冷剂的温度和压力急速上升。

空气压缩机由发动机驱动，压缩机工作时，会消耗发动机的动力，因而，在汽车暖机或加速状态下，压缩机将自动关闭。

（2）蒸发器与冷凝器
蒸发器和冷凝器都是热交换器，其结构也很相似，都是在多层管道间装有大量的散热片，如同一台散热器。

液态的制冷剂经膨胀阀雾化后进入蒸发器的管道内，温度降低，鼓风机推动空气流过蒸发器的散热器片，被散热器片吸收热量后，变成冷风，送入车内。

散热器管道内的制冷剂吸收热量后，转化为低压的气体，进入低压管路。

低压管路内的制冷剂气体经压缩机后压缩后，成为高温高压的液气混合体，该液气混合体流过冷凝器时，通过冷凝器散热片向冷却空气散热，降低制冷剂温度，变成液态。

在蒸发器中被降压的液态制冷剂膨胀，流经蒸发器管路，同时吸收散热片和管路周围空气中的热量而汽化，从而使车辆内部的温度逐渐下降。

为了提高散热效率，冷凝器布置在冷却散热器的前面，利用行驶风和冷凝器冷却风扇送风，加速制冷剂的冷却。

（3）储液罐
储液罐是暂时存放高压制冷剂的空腔。

它放置在冷凝器与膨胀阀之间。

另外，储液罐内还有干燥剂，用于吸收循环管内的水分并过滤系统中的尘埃脏物，从而可以防止水在管道内结冰，堵塞膨胀阀。

储液罐上部设有玻璃观察窗，可以观察制冷剂的量。

（4）膨胀阀
膨胀阀用于降低液态制冷剂的压力和温度，使其成为低温低压的饱和液体。

膨胀阀将高压管路与低压管路分开。

膨胀阀上设有节流孔，限制高压制冷剂进入低压管路的数量，控制蒸发器的吸收的热量。

并且当高压制冷剂流经节流阀后，形成喷雾状，利于制冷剂的蒸发。

另外，膨胀阀上还有毛细管与温度传感器相连。

随着温度的变化控制膨胀阀节流阀的开度，改变制冷剂的喷雾流量，使制冷能力变化。

膨胀阀与蒸发器安装在一起。

（5）高低压开关
高低压开关在管路内的压力低于2个标准大气压或高于32个标准大气压时均断开压缩机的电磁离合器，防止系统因缺少制冷剂或压力过高而损坏。

冷装置(自动空调器)的故障检测诊断
1、故障检测诊断前的注意事项
制冷装置(自动空调器)故障检测诊断前的注意事项如下:
(1)检查发动机冷却液位、并使发动机预热至正常工作温度。

(2)重新检测前，应检修已存在的所有故障。

(3)检测时应使用输出电流为lmA 或低于20k Ω量程的数字式万用表。

(4)检查发动机盖下熔断丝/继电器盒内57号(20A)、58号（20A)熔断丝是否熔断。

(5)检查驾驶席侧仪表板下熔断丝/继电器盒内3号熔断丝是否熔断。

(6)检查前乘客席侧仪表板下熔断丝/继电器盒内13号熔断丝是否熔断。

(7)检查搭铁线、G201（LHD)、G301(RHD)、G401搭铁是否良好。

(8)检查所有插头是否清洁，端子接触情况是否良好。

2、散热器风扇完全不运转，但在空调接通时冷凝器风扇运转故障的检测诊断
(1)检查发动机盖下熔断丝/继电器盒中57号(20A)熔断丝和驾驶席侧仪表板下熔断丝/继电器盒内3号熔断丝是否正常。

(2)从发动机盖下熔断丝/继电器盒中拆下散热器风扇继电器，检测其工作是否正常。

(3) 如图1-11所示，用万用表V 档测量散热器风扇继电器4芯插头1号端子与车体搭铁线之间的电压。

如果不是蓄电池电压，
则应更换发动机盖下熔断丝/继电器盒。

图1-11测量散热器风扇继电器4芯插头
1号端子与车体搭铁线之间的电压
(4)如图1-12所示，用一跨接线连接散热器风扇继电器4芯插头1号和2号端子。

如散热器风扇能运转，则断开跨接线，接通点火开关ON(Ⅱ)，用万用表V 档测量散热器风扇继电器4芯插头3号端子与车体搭铁线之间的电压。

如果是蓄电池电压，则更换发动机盖下熔断丝/继电器盒。

(5) 如上述检查散热器风扇不能转，则断开跨接线和散热器风扇2芯插头，如图1-13所示，用万用表Ω档检查散热器风扇继电器4芯插头2号端子与散热器风扇2芯插头
图1-12测量散热器风扇继电器4芯插头3号端子与车体搭铁线之间的电压
2号端子之间的导通情况。

如果不导通，说明两者之间的
线路断
路。

图1-13散热器风扇继电器4芯插头2号端子
与散热器风扇2芯插头2号端子之间的导通情况 (6) 如图1-14所示，用万用表Ω档检查散热器风扇2芯插头l 号端子与车体搭铁线之间的导通情况。

如果导通，则应更换散热器风扇电动机。

如果不导通，应检查散热器风扇与车体搭铁线之间的线路的断路故障。

如果正常，则检查G201(LHD)或G301(RHD)处是否搭铁不良。

3、冷凝器风扇完全不运转，但在空调接通时散热器风扇运转故障的检测诊断
(1)检查发动机盖下熔断丝/继电器盒中58号（20A)熔断丝和驾驶席侧仪表板下熔断丝/继电器盒内3号熔断丝是否正常。

(2)从发动机盖下熔断丝/继电器盒中拆下冷凝器风扇继电器，检测其工作是否正常。

(3)如图1-15所示，用万用表Ω测量冷凝器风扇继电器4芯插头l 号端子与车体搭铁线之间的电压，如果不是蓄电池电
压，则更换发动机盖下熔断丝/继电器
盒。

图1-15冷凝器风扇继电器4芯插头
l 号端子与车体搭铁线之间的电压
(4)如图1-16所示，用一跨接线连接4芯插头1号和2号端子。

如果冷凝器风扇运转，断开跨接线，接通点火开关ON(Ⅱ)，用万用表V 档测量冷凝器风扇继电器4芯插头
图1-14散热器风扇2芯插头l 号端子与车体搭铁线之间的导通情况
图1-16测量冷凝器风扇继电器4芯
插头3号端子与车体搭铁线之间
3号端子与车体搭铁线之间的电压。

如果是蓄电池电压，则应更换发动机盖下熔断丝/继电器盒。

(5)如果上述检查冷凝器风扇不能运转，则断开跨接线和冷凝器2芯插头，如图1-17所示，用万用表Ω档检查冷凝器风扇继电器4芯插头2号端子与冷凝器风扇2芯插头2号端子之间的导通情况。

如果不导通，说明两者之间的线路断路。

图1-17检查冷凝器风扇继电器4芯插头2号端子与
冷凝器风扇2芯插头2号端子间的导通
(6) 如图1-18所示，用万用表Ω档检查冷凝器风扇2芯插头1号端子与车体搭铁线之间的导通情况。

如果导通，则应更换冷凝器风扇电动机;如果不导通，则检查冷凝器风扇与车体搭铁线之间的断路故障。

如果正常，则检查G201(LHD)或G301(RHD)处是否搭铁不良。

4、压缩机离合器不能接合故障的检测诊断
(1)检查发动机盖下熔断丝/继电器盒内58号(20A)熔断丝和驾驶席侧仪表板下熔断丝/继电器盒内3号熔断丝是否正常。

(2)从发动机盖下熔断丝/继电器盒中拆下压缩机离合器继电器，检测其工作是否正常。

(3) 如图1-19所示，用万用表V档测量压缩机离合器继电器4芯插头1号端子与车体搭铁线之间的电压。

如果不是蓄电池电压，应更换发动机盖下熔断丝/继电器盒。

图1-18检查冷凝器风扇2芯插头1号端子与车体搭铁线之间
图1-19测量压缩机离合器继电器4芯插头
1号端子与车体搭铁线之间的电压 (4) 如图1-20所示，用一跨接线连接压缩机
离合器继电器4芯插头l 号和2号端子，检查压缩机离合器是否能接合。

如果不能接合，则断开跨接线和压缩机离合器l 芯插头，用万用表Ω档检查压缩机离合器继电器4芯插头2号端子与压缩机离合器1芯插头端子之间是否断路。

如没有断路，则需检查压缩机离合器的间隙及压缩机离合器的磁场线圈;如断路，应排除两者之间的断路故障。

(5)如果上述检查压缩机离合器能够接合，则断开跨接线，接通点火开关ON(Ⅱ)，如图1-21所示，用万用表V 档测量压缩机离合器继电器4芯插头4号端子与车体搭铁线之间的电压。

如果不是蓄电池电压，说明驾驶席侧仪表板下熔断丝/继电器盒内3号熔断丝与压缩机离合器继电器之间的线路断路。

图1-21用万用表V 档测量压缩机离合器继电器
4芯插头4号端子与车体搭铁线间的电压 (6)关闭点火开关，重新安装压缩机离合器继电器，关闭空调开关，然后再接通点火开关ON(Ⅱ)，连接ECM/PCM 插头，如图1-22所示，用万用表V 档测量ECM/PCM A(32芯)插头17号端子与车体搭铁线之间的电压。

如果不是蓄电池电压，说明压缩机离合器继电器与ECM/PCM 之间的线路断路。

(7)接通空调，打开加热器风扇开关，连接ECM/PCM 插头，如图1-23所示，用万用表V 档测量ECM/PCM A(32芯)插头27号端子与车体搭铁线之间的电压。

如果电压高于1V ，说明ECM/PCM 与空调压力开关之间的线路断路;如果电压低于lV ，则应检查ECM/PCM
A (32芯)插头的线路是否松动或连接不良。

如果连接良好，则换上一个确信无故障的ECM/PCM 并重新进行检查。

如果故障消失，则更换原来的ECM/PCM 。

图1-20继电器4芯插头2号端子与压缩机离合器1芯插头端子之间是否断路 图1-22用万用表V 档测量ECM/PCM A(32芯)插头17号端子与车体搭铁线之间的电压
图1-23 用万用表V档测量ECM/PCM A(32芯)
插头27号端子与车体搭铁线之间的电压
3、自动温湿控制装置
自动温湿控制装置由温湿控制模块、车内外温度传感器、阳光传感器、蒸发器温度传感器、空气混调控制电动机、模式控制电动机、空气循环控制电动机和鼓风机电动机（含转速控制器）等组成。

自动温湿控制装置各元器件在车上的布置位置如图1-24和图1-25所示
图1-24 自动温湿控制装置各元器件在车上的布置位置
图1-25 自动温湿控制装置各元器件在车上的布置位置
（1）车内空气温度传感器为一个温控电阻（热敏电阻），随车内温度的升高，该热敏电阻的电阻值减小，温度降低则电阻值增大。

（2）车外空气温度传感器为一个温控电阻（热敏电阻），随车外温度的升高，该热敏电阻的电阻值减小，温度降低则电阻值增大。

（3）阳光传感器为一个光敏可变电阻二极管。

随光照强度的增加，二极管的电阻值也增加。

（4）蒸发器温度传感器为一个温控电阻（热敏电阻），其阻值随蒸发器出口空气温度的升高而减小。

（5）空气混调控制电动机可根据车内温湿控制装置的输出指令调节冷/热空气的混合状态。

（6）模式控制电动机可根据车内温湿控制装置的输出指令控制出口空气的方向和流量。

（7）鼓风机电动机转速由车内温湿控制装置传送的信号进行控制。

本田雅阁轿车空调系统的故障诊断与检修
1 故障自诊断
本田雅阁轿车自动温度控制装置具有自诊断功能，其故障自诊断操作方法如下：（1）接通点火开关；
（2）将温度控制旋钮先旋至 MAX COOL（最冷）位置，然后再将旋钮旋至 MAX HOT （最热）位置；
（3）工作1min后，同时按下AUTO（自动）按钮和OFF（关闭）按钮；
（4）在同时按下 AUTO（自动）和 OFF（关闭）按钮时，如果系统有故障存在，就会通过温度显示器指示相应的故障。

2 常见故障及故障原因
温度自动控制系统出现的常见故障是温度自动控制功能失常、取暖通风系统工作失常与空调制冷系统工作失常。

对各部分可能出现的故障及原因分析如下：
（1）温度自动控制失常
①车内温度传感器、车外空气温度传感器、阳光传感器和蒸发器温度传感器等有故障。

②传感器及温度自动控制电路短路或断路。

③车内温度控制装置有故障。

④起调节温度和通风作用的各风扇和控制电动机、继电器、开关等有故障。

（2）取暖通风系统失常
①再循环控制风门不能在 Fresh（新鲜空气）与Recirculate（再循环）之间变换。

故障原因有：再循环控制电动机损坏；再循环控制连接装置或风门损坏；与再循环
控制有关的线路及插接器有接触不良、断路或短路、熔丝烧断等故障；加热器控制板故障。

②鼓风机电动机在某一速度或范围内不能运转。

故障原因有：加热器风扇开关损坏；鼓风机电阻损坏；鼓风机电动机控制电路有线路接触不良、断路或短路等故障。