船舶安全生产环境控制
船舶行业安全生产管理制度
第一章总则第一条为加强船舶行业安全生产管理，保障船舶及其作业人员的人身和财产安全，预防和减少事故，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国船舶和港口法》等法律法规，结合船舶行业实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于船舶制造、修理、改装、拆解、运输、营运、代理、港口装卸等船舶行业相关企业。
第三条船舶行业相关企业应建立健全安全生产责任制，明确各级管理人员和员工的安全生产职责，加强安全生产教育培训，提高全员安全意识。
第二章安全生产责任制第四条船舶行业相关企业法定代表人为安全生产第一责任人，对本单位安全生产工作全面负责。
第五条企业各级管理人员应按照职责分工，对分管范围内的安全生产工作负直接责任。
第六条企业员工应按照岗位要求，严格遵守安全生产规章制度，履行安全生产职责。
第三章安全生产教育培训第七条企业应建立健全安全生产教育培训制度，对员工进行岗前、在岗、转岗、晋级等教育培训。
第八条安全生产教育培训内容应包括安全生产法律法规、安全技术知识、操作规程、事故案例等。
第九条企业应定期组织安全生产教育培训，提高员工安全意识和技能。
第四章安全生产规章制度第十条企业应建立健全安全生产规章制度，包括：（一）安全生产责任制；（二）安全生产操作规程；（三）安全检查制度；（四）事故报告、调查和处理制度；（五）应急预案；（六）安全设施、设备管理制度；（七）消防安全管理制度；（八）环境保护制度。
第十一条企业应严格执行安全生产规章制度，加强现场安全管理，确保安全生产。
第五章安全检查与隐患排查第十二条企业应定期开展安全生产检查，对发现的安全隐患及时整改。
第十三条安全检查内容应包括：（一）安全生产责任制落实情况；（二）安全生产规章制度执行情况；（三）安全设施、设备完好情况；（四）现场作业安全情况；（五）事故隐患整改情况。
第十四条企业应建立健全隐患排查治理制度，对排查出的隐患及时整改，确保隐患消除。
第六章事故报告与处理第十五条发生事故时，企业应立即启动应急预案，采取有效措施，防止事故扩大。
船舶安全生产管理制度
船舶安全生产管理制度船舶安全生产管理制度船舶安全生产管理制度是为了保障船舶安全、预防和减少事故，保护乘客和船员的生命财产安全而制定的一系列规章制度。
船舶作为一种特殊的交通工具，面临着许多潜在的安全风险，如火灾、碰撞、漏油等。
因此，建立和执行船舶安全生产管理制度对于维护船舶安全至关重要。
船舶安全生产管理制度中包含了一系列的规章制度和程序，旨在确保船舶的运营和维护过程中符合安全要求。
首先，船舶安全管理制度要求船舶配备必要的安全设备，如灭火器、救生衣、救生艇等，并保证这些设备的正常运作和维护。
同时，船舶安全生产管理制度还规定了适当的安全培训和演练计划，以提高船员的安全意识和应变能力。
其次，船舶安全生产管理制度还要求船舶维护和检修工作的严格执行。
船舶作为一种长时间暴露在海上的交通工具，各种设备和结构会面临腐蚀、老化和磨损。
因此，船舶安全生产管理制度要求船舶进行定期的检修和维护工作，以确保设备和结构的良好状态。
同时，船舶安全生产管理制度还要求船舶定期进行安全检查，并对检查结果进行记录和报告，以及及时采取相应的修复措施。
此外，船舶安全生产管理制度还要求船舶公司设立专门的安全管理机构，并制定详细的安全管理制度和手册。
这些安全管理机构负责監督船舶的实际运营情况，确保船舶的安全符合国家和国际安全标准。
此外，他们还负责研究和制定船舶安全教育和培训计划，以提高船员的安全意识。
然而，船舶安全生产管理制度并非完美无缺。
在实际执行中，仍然存在着一些问题和挑战。
首先，一些船舶公司对船舶安全生产管理制度的认识和重视程度不够，导致规章制度的执行不到位。
此外，一些船员对安全意识的重视程度也有待提高。
其次，由于船舶运营周期长，船舶市场竞争激烈，一些船舶公司可能会减少对船舶维护和检修的投入，从而导致船舶安全隐患的存在。
为了解决这些问题，我们需要进一步提高船舶安全生产管理制度的执行力度和监督力度。
船舶公司应加强对安全管理机构的支持和培训，确保他们具备足够的专业知识和技能。
船舶行业企业安全风辩识与控制措施
船舶行业企业安全风辩识与控制措施
一、引言
船舶行业是一个高风险的行业，涉及到众多的安全风险。
为了确保企业的安全生产，必须对安全风险进行有效的识别和控制。
本文将重点探讨船舶行业企业安全风险的识别方法以及相应的控制措施。
二、安全风险识别
1. 人员风险：船舶行业涉及到大量的高风险作业，如船体维修、货物装卸等，这些作业需要专业的技能和经验。
如果人员不具备相应的技能或经验，就可能引发安全事故。
2. 设备风险：船舶设备是船舶正常运行的保障，如果设备出现故障或老化，可能会对船舶的安全运行产生重大影响。
3. 环境风险：船舶行业的生产环境较为特殊，如海上、港口等，这些环境可能存在各种不可预测的风险，如天气变化、海流等。
4. 管理风险：企业的安全管理水平直接影响到企业的安全生产。
如果企业的安全管理不到位，就可能引发安全事故。
三、控制措施
1. 人员培训：针对人员风险，企业应加强人员的培训和教育，提高人员的安全意识和技能水平。
2. 设备维护：针对设备风险，企业应建立完善的设备维护和检修制度，确保设备的正常运行。
3. 环境监测：针对环境风险，企业应加强环境的监测和预警，及时应对各种不可预测的风险。
4. 安全管理：针对管理风险，企业应加强安全管理体系建设，提高安全管理水平。
四、结论
船舶行业企业的安全风险多种多样，需要进行全面的识别和控制。
只有通过建立完善的安全管理体系，加强人员培训、设备维护、环境监测等方面的管理，才能有效地降低安全风险，确保企业的安全生产。
施工船舶安全生产管理制度
施工船舶安全生产管理制度一、总则1.为了加强施工船舶的安全生产管理，确保人员和财产的安全，提高施工效率，根据国家相关法律法规的要求，制定本管理制度。
2.本管理制度适用于本单位所有的施工船舶，包括岸上设施和船舶设备。
3.施工船舶的安全生产管理贯穿整个施工过程，包括前期准备、施工过程、日常维护等环节。
二、安全责任制度1.本单位设立施工船舶安全生产管理部门，负责施工船舶的安全生产工作，并定期进行安全巡查和检查。
2.施工船舶上设立安全生产管理岗位，岗位人员负责船舶安全生产的管理和监督。
3.所有参与施工船舶工作的人员都应遵守本单位的安全生产管理制度，并按照岗位职责履行相应的安全职责。
三、设备管理制度1.施工船舶的设备应符合国家相关标准和规范的要求，并定期进行检测和维修，确保设备的正常运行和安全可靠。
2.每个施工船舶都应配备必要的应急设备，如灭火器、救生圈等，并定期进行检查和测试，确保设备的完好和有效。
3.设备使用过程中，应按照操作规程进行操作，禁止违章操作和使用不符合要求的设备。
四、施工过程管理制度1.每个施工船舶应制定详细的施工计划和安全方案，明确工作任务、工期和安全措施，并在施工开始前进行组织培训和安全交底。
2.施工过程中应保持良好的施工秩序，按照施工计划进行施工，禁止乱堆物料、乱放工具和乱开工具。
3.施工现场应保持整洁，杂物和垃圾应及时清理，确保施工船舶的安全和环境的卫生。
五、安全教育和培训制度1.施工船舶工作人员应定期接受安全教育和培训，学习相关的安全技术知识和操作规程。
2.新进人员应进行安全培训，包括安全意识培养、应急演练等，并经过考核合格后方可上岗。
3.定期开展安全培训班，邀请专业人员进行培训，提高施工船舶工作人员的安全意识和应对能力。
六、事故应急管理制度1.施工船舶应制定完善的事故应急预案，明确各类事故的应急措施和组织结构，确保在事故发生时能迅速有效地进行应对。
2.事故发生时，施工船舶上的人员应迅速采取措施保护自己的安全，并及时向上级报告事故情况。
船舶生产安全
船舶生产安全
《船舶生产安全》
船舶生产安全是船舶制造过程中必须重点关注的一个领域。
在船舶制造过程中，涉及到的工艺、设备、材料等都存在一定的安全风险，因此必须严格遵守相关的安全规定和标准，确保船舶生产过程中不发生意外事故。
首先，在船舶生产过程中，必须严格遵守相关的生产安全规定和标准。
这包括对工艺流程、设备操作、人员培训等方面的规定，确保生产过程中不发生安全事故。
生产企业必须建立健全的安全管理制度，定期进行安全培训，提高员工的安全意识和安全技能。
其次，对于船舶生产过程中使用的设备和材料，也必须进行严格的安全监控。
这包括设备的定期检测维护，确保设备的正常运行；材料的合格检测和质量控制，确保船舶的质量和安全性。
此外，在船舶生产过程中，还需要重视现场安全管理。
这包括对生产现场的安全隐患进行定期排查和整改，确保生产现场的安全环境；对生产过程中可能存在的安全风险进行预防和控制，保障生产过程的安全性。
总的来说，船舶生产安全是船舶制造过程中必须重点关注的一个领域。
只有严格遵守相关的安全规定和标准，对设备、材料进行严格的安全监控，重视现场安全管理，才能保障船舶生产过程的安全性，保障船舶的质量和安全性。
船舶进出浮船坞安全环境管理规定(四篇)
船舶进出浮船坞安全环境管理规定一、总则为了确保船舶进出浮船坞的安全，保护人员生命财产安全，维护环境安全，遵循法律法规以及技术标准，特制定本规定。
二、安全责任和管理1.船舶进出浮船坞的责任单位应委派专职安全人员负责安全事务，负责制定和推行安全措施。
2.负责船舶进出浮船坞的单位应建立健全安全生产责任制度，明确责任人，履行职责，并纳入绩效考核。
三、浮船坞设计和管理1.浮船坞应符合国家规定的航行安全标准，浮船坞和泊位应保持良好状态，确保船舶进出安全。
2.浮船坞应定期进行检查、维修和保养，并在发现问题时及时进行处理，确保设备运行正常。
3.浮船坞应装有有效的防撞设施，限制非船舶进入，并设有有效的警示标识。
四、人员管理1.进出浮船坞的人员应经过相关培训，取得相应的证书，具备相关技能和知识。
2.进出浮船坞的人员应按照规定佩戴好个人防护装备，严禁在工作中穿拖鞋、高跟鞋等不符合要求的鞋子。
3.进出浮船坞的人员应进行体检，确保身体健康，未发现患有传染病或严重疾病。
五、船舶进出管理1.船舶进出浮船坞前，必须进行安全检查，检查船舶是否符合相关要求，确保船舶安全性能良好。
2.进出浮船坞的船舶应提前预约，根据泊位情况和设备状况，安排合理的进出时间。
3.进出浮船坞时，必须按照指定的航道行驶，严禁超速、冲撞等危险行为。
六、装卸作业管理1.进出浮船坞的装卸作业必须按照相关规范和操作规程进行，严禁违章操作、设备故障等导致事故的行为。
2.装卸作业前，应对船舶和设备进行检查，确保船舶和设备状态良好，严禁在发现问题时继续进行装卸作业。
3.进出浮船坞的装卸作业必须配备专职指挥员，指挥员必须持有相应的证书，具备相关的技能和经验。
七、事故应急管理1.船舶进出浮船坞时，必须制定相应的应急预案，明确应急责任人，组织人员进行相应的演练。
2.发生事故时，应立即向上级报告，并采取相应的应急措施，保护人员生命财产安全，减少事故损失。
3.事故后，应及时进行事故调查和分析，找出事故原因，制定相应的整改措施，避免类似事故再次发生。
关于船的安全生产制度
一、总则为了加强船舶安全生产管理，保障船舶航行安全，预防事故发生，保护船员和乘客的生命财产安全，根据《中华人民共和国船舶和港口法》、《中华人民共和国船舶安全法》等相关法律法规，结合船舶实际，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于我国境内所有从事国际、国内航行、港口作业的船舶，以及从事船舶建造、修理、拆解、改装、检验、技术服务等活动的单位。
三、安全生产责任制1. 船舶所有人、经营人、管理人应当建立健全船舶安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
2. 船舶所有人、经营人、管理人应当将安全生产责任制落实到船舶的各个部门、岗位和人员，确保责任到人。
3. 船舶船长为船舶安全生产第一责任人，对船舶安全生产全面负责。
4. 船长应当加强对船员的安全生产教育和培训，提高船员的安全意识和操作技能。
5. 船员应当严格遵守船舶安全生产规章制度，履行安全职责，确保船舶安全。
四、船舶安全技术管理1. 船舶所有人、经营人、管理人应当确保船舶符合国家规定的安全技术标准，具备安全航行条件。
2. 船舶应当定期进行安全技术检验，确保船舶安全技术性能良好。
3. 船舶应当配备必要的安全设备，并保证设备处于良好状态。
4. 船舶应当制定应急预案，并定期组织应急演练，提高应急处置能力。
五、船舶操作安全1. 船长应当严格按照航行规则和安全操作规程指挥船舶航行。
2. 船员应当严格遵守操作规程，确保船舶安全运行。
3. 船舶在恶劣天气、复杂航道、能见度不良等情况下，应当减速航行，确保安全。
4. 船舶在装卸作业、系泊、离泊等操作过程中，应当严格按照操作规程进行，防止发生事故。
六、船舶消防安全管理1. 船舶应当配备符合国家规定的消防设施和器材，并保证其处于良好状态。
2. 船舶应当定期进行消防演练，提高船员和乘客的消防意识和应急能力。
3. 船舶在发生火灾时，船长应当立即组织人员进行扑救，并迅速报警。
4. 船员和乘客应当遵守消防安全规定，不携带易燃易爆物品上船。
船舶安全生产管理制度
一、总则为保障船舶安全生产，预防事故发生，提高船舶安全生产管理水平，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国海上交通安全法》等相关法律法规，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有船舶及从事船舶相关工作的员工。
三、组织机构及职责1. 公司成立安全生产委员会，负责制定、修订和监督实施本制度，组织安全生产检查，处理安全生产事故。
2. 船舶船长为船舶安全生产第一责任人，负责船舶安全生产工作的全面管理。
3. 船舶船员应按照岗位要求，严格遵守安全生产规章制度，积极参与安全生产活动。
四、安全生产管理制度1. 安全生产责任制（1）船长对船舶安全生产负总责，负责制定船舶安全生产责任制，明确各级人员安全生产职责。
（2）船员应按照岗位职责，落实安全生产措施，确保船舶安全生产。
2. 安全生产教育培训（1）公司应定期组织安全生产教育培训，提高员工安全生产意识和技能。
（2）船员应参加船舶安全生产教育培训，掌握安全生产知识和技能。
3. 船舶安全技术管理（1）船舶应定期进行安全技术检查，确保船舶安全技术状况良好。
（2）船舶应配备必要的安全防护设施，确保船员安全。
4. 船舶作业安全管理（1）船舶作业应严格按照操作规程进行，确保作业安全。
（2）船舶应制定应急预案，应对突发事件。
5. 船舶消防安全管理（1）船舶应定期进行消防安全检查，确保消防设施完好。
（2）船员应掌握消防器材的使用方法，提高消防安全意识。
6. 船舶航行安全管理（1）船舶应按照航行规定，保持安全航速，确保航行安全。
（2）船舶应加强瞭望，防止碰撞事故。
7. 船舶环境保护管理（1）船舶应遵守环境保护法律法规，减少污染排放。
（2）船舶应制定环保措施，确保船舶作业对环境的影响降至最低。
五、奖惩措施1. 对在安全生产工作中表现突出的单位和个人给予表彰和奖励。
2. 对违反安全生产规定的单位和个人，按照公司相关规定进行处罚。
六、附则1. 本制度由公司安全生产委员会负责解释。
船舶安全生产整治实施方案
船舶安全生产整治实施方案为了加强船舶安全生产管理，提高船舶安全生产水平，确保船舶安全生产工作的顺利开展，特制定本《船舶安全生产整治实施方案》。
一、整治目标本次整治的目标是全面提升船舶安全生产管理水平，减少船舶事故发生率，确保船舶安全生产工作的全面落实。
二、整治内容1. 加强船舶安全管理制度建设，完善相关规章制度，明确责任部门和责任人，建立健全安全管理体系。
2. 加强船舶安全生产监管，对船舶进行全面排查，发现问题及时整改，确保船舶设备完好，操作规范。
3. 加强船舶安全生产宣传教育，提高船员安全意识，加强安全技能培训，确保船员具备应急处置能力。
4. 加强船舶安全生产风险评估，对可能存在的安全隐患进行排查，采取有效措施进行整改，确保船舶安全生产环境。
5. 加强船舶安全生产应急预案编制，建立健全应急预案，提高应急处置能力，确保船舶安全生产工作能够及时有效处置突发事件。
三、整治措施1. 加强领导，明确责任，强化组织领导，建立健全工作机制，确保整治工作有序开展。
2. 加强宣传教育，提高船员安全意识，普及安全知识，增强安全技能，确保船员具备应急处置能力。
3. 加强监管检查，建立健全监管机制，加大监管力度，对违规行为及时制止，确保船舶安全生产工作符合相关规定。
4. 加强安全管理，健全安全管理制度，加强安全生产监督检查，确保船舶设备完好，操作规范。
5. 加强应急预案，建立健全应急预案，加强应急演练，提高应急处置能力，确保船舶安全生产工作能够及时有效处置突发事件。
四、整治要求1. 各相关部门要加强协作，形成合力，确保整治工作有序开展。
2. 各船舶单位要严格执行相关规章制度，加强安全管理，确保船舶安全生产工作的顺利开展。
3. 加强船员安全教育培训，提高安全意识，增强安全技能，确保船员具备应急处置能力。
4. 加强监管力度，对违规行为及时制止，确保船舶安全生产工作符合相关规定。
5. 加强应急演练，提高应急处置能力，确保船舶安全生产工作能够及时有效处置突发事件。
渔业船舶安全生产整治方案
渔业船舶安全生产整治方案一、前言渔业船舶是渔业生产的重要工具，保障渔业船舶的安全生产是保障我国渔业生产的重要措施。
然而，由于一些渔业船舶存在安全隐患，容易发生事故，造成人员伤亡和经济损失。
为了保障渔业船舶的安全生产，制定一个全面的整治方案势在必行。
本方案旨在从渔船管理、船员安全意识、设备设施和应急管理等方面进行全面整治，全面提升渔业船舶的安全生产水平。
二、整治方案1. 渔船管理（1）加强渔船登记管理。
所有渔船必须进行合法注册登记，并按照规定的周期进行更新。
对未注册船舶进行责令整改，并进行罚款或吊销船舶经营许可证。
（2）推行渔船检查制度。
建立一个渔船检查制度，对每艘渔船进行定期检查，检查内容包括船体结构、设备设施、通讯设备等。
对发现问题的船舶，要及时通知船主进行整改，对严重违规的船舶要进行停航处理，直到问题解决。
（3）强化船舶维修管理。
建立健全船舶维修管理制度，对每艘渔船进行定期维修和保养，确保船舶设备设施的正常运转。
对私自维修或乱拆船舶设备的船舶进行处罚，并追究相关责任人的法律责任。
2. 船员安全意识（1）加强船员安全培训。
对渔船船员进行安全意识和安全操作培训，包括救生知识、消防知识、应急处理等。
培训内容要贴近实际情况，以增强渔船船员的安全意识和应急能力。
（2）建立应急演练机制。
定期组织渔船船员进行应急演练，模拟各种事故情况进行演练。
在演练中，重点培训船员的应急处理能力和团队合作能力，提高船员在危机情况下的应对能力。
（3）加强船员健康管理。
要求渔船船员进行定期体检，确保身体健康状况良好。
对于患有严重疾病或患有精神病的船员，要进行限制上船或禁止上船的处理。
3. 设备设施（1）提升通讯设备技术水平。
推动渔船通讯设备的升级换代，使用更先进的通讯设备，确保与外界的通讯畅通。
同时，建立高效的应急报警机制，一旦出现问题，及时发出求助信号。
（2）加强渔具和船用电器设备的检查。
定期对渔具和船用电器设备进行检查，发现有问题的要及时更换或修复。
船只安全生产管理制度
一、总则为加强船只安全生产管理，保障船只及人员生命财产安全，维护水上交通秩序，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国船舶和港口法》等相关法律法规，结合我单位实际情况，特制定本制度。
二、管理原则1. 预防为主，安全第一：坚持以预防为主，加强安全管理，确保船只安全运行。
2. 责任到人，分工明确：明确各级管理人员和船员的安全生产责任，落实安全生产责任制。
3. 持续改进，持续发展：不断完善安全生产管理制度，提高安全管理水平。
三、管理内容1. 船只安全管理（1）船只的购置、改造、维修和报废，必须符合国家有关船舶安全标准。
（2）船只必须配备齐全的安全设备，定期进行检验、维护和保养。
（3）船只的航行、停泊、作业必须遵守国家有关水上交通规则和安全操作规程。
2. 人员安全管理（1）船员必须持有相应的资格证书，并接受安全生产教育和培训。
（2）船员应遵守船舶规章制度，确保自身安全。
（3）船员应定期进行体检，确保身体健康。
3. 安全生产教育培训（1）单位应定期对船员进行安全生产教育培训，提高船员的安全意识和技能。
（2）新入职船员必须接受岗前培训，掌握基本的安全操作技能。
4. 应急救援管理（1）制定船只应急预案，定期进行应急演练。
（2）确保应急救援设备完好，提高应急救援能力。
（3）发生事故时，立即启动应急预案，组织救援。
四、责任与考核1. 单位主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责。
2. 各级管理人员和船员应按照职责分工，落实安全生产责任制。
3. 定期对安全生产责任制落实情况进行考核，对未履行职责、违反安全生产规定的行为进行处罚。
五、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由安全生产管理部门负责解释。
3. 本制度如与国家法律法规及政策相抵触，以国家法律法规及政策为准。
船舶及海工建造作业环境安全管理规定（5篇）
船舶及海工建造作业环境安全管理规定1目的为改善船舶及海工(以下统称船舶)建造作业环境，降低作业风险，特制定本规定。
2适用范围本规定适用于各船舶建造企业。
本规定中作业环境是指船舶建造过程中，为改善作业环境，所采取的临时照明、通风措施，以及设置安全通道和做好施工过程中“6S”工作的要求。
各企业要结合本规定要求进行具体细化。
3管理职责3.1企业应指定部门在船舶设计阶段制订船舶建造临时照明、通风工艺(包括临时工艺开孔图)，结合船舶舱室结构提出临时照明及通风方式，选取合适的材料和设备，明确施工安全技术要求。
3.2企业应在原基础上，明确落实船舶建造临时照明、通风及船舶建造过程中的“6S”管理主体责任，便于过程中有效操作。
3.3施工部门负责根据施工需求和工艺要求，提前准备好施工所需材料、设备，做好安装过程中和日常安全管理工作。
3.4企业船舶建造组(项目组)负责提前安排设置临时照明、通风、安全通道等措施，安排和督促生产单位做好“6S”工作，确保作业环境满足作业安全要求。
3.5各施工单位应做好“6S”管理工作，保证施工现场的干净整洁，不断提高作业人员素养，规范作业人员行为。
3.6安监部负责做好临时照明、通风、安全通道以及施工现场“6S”工作的监督检查。
4管理内容4.1临时照明安全管理要求4.1.1临时照明照度要求按照GB50034-____《建筑照明设计标准》执行，满足施工安全要求。
船舶及海工建造作业环境安全管理规定（2）是指用于规范和管理船舶及海工建造作业环境安全的一系列法规和标准。
这些规定的目的是确保船舶及海工建造作业环境的安全，保护工人的生命和健康，减少事故的发生，提高作业效率。
根据国际和国内法律法规的要求，船舶及海工建造作业环境安全管理规定包括但不限于以下方面：1. 安全责任：明确建造单位在船舶及海工建造作业环境安全管理中的责任和义务，包括安全管理人员的任命、安全管理制度的建立和实施等。
2. 安全培训：规定建造单位必须对工人进行安全培训，包括岗前培训、定期培训和特殊工种培训等，提高工人的安全意识和技能。
船舶安全生产责任制
船舶安全生产责任制船舶作为一种重要的交通工具，承担着运输货物和人员的重要使命。
为了确保船舶行驶过程中不发生事故，保障船舶安全生产，船舶安全生产责任制应运而生。
本文将对船舶安全生产责任制的内容以及实施过程进行详细阐述。
一、船舶安全生产责任制的意义船舶安全生产责任制是指在船舶运输活动中，依法规定并明确各级单位和人员在船舶安全生产中的各自职责、权限和责任。
其意义主要包括以下几点：1.保障人身安全。
船舶安全生产责任制强调了各级单位和人员对船舶安全的高度重视，确保船舶上人员的人身安全。
2.保护环境。
船舶在运输过程中，对海洋环境和船舶周边环境都会产生一定的影响。
船舶安全生产责任制的建立可以有效监管船舶运输活动，避免环境污染问题的发生。
3.保障生产运营稳定。
船舶安全生产责任制的实施，明确了各级单位和人员的责任和义务，可以有效预防事故的发生，保障船舶生产运营的正常进行。
二、船舶安全生产责任制的主体船舶安全生产责任制的主体主要包括船舶所有人、船舶运营单位和船舶人员。
下面分别对其责任进行详细介绍。
1.船舶所有人的责任船舶所有人是船舶安全生产责任制的主要责任主体，其责任包括：（1）确保船舶的设计、建造符合安全规范和标准要求；（2）提供船舶充足的有效的安全设备和器材；（3）组织船舶的安全检查和维护，确保船舶的正常运行；（4）负责船舶运营单位和船舶人员的培训和考核工作；（5）建立船舶事故报告与处理机制，及时上报船舶事故。
2.船舶运营单位的责任船舶运营单位是船舶安全生产责任制的重要一环，其责任包括：（1）建立健全船舶安全管理制度和操作规程；（2）组织船舶安全培训，提高船舶人员的安全意识和技能；（3）进行船舶的日常巡检和定期维护；（4）配备足够的船舶安全管理人员，确保船舶安全管理的落实；（5）组织船舶事故应急演练，提高船舶运营单位的应急处置能力。
3.船舶人员的责任船舶人员作为船舶安全生产责任制的执行者，其责任包括：（1）严格遵守船舶安全管理制度和操作规程；（2）参加船舶安全培训，提高安全意识和技能；（3）认真履行各自岗位职责，确保船舶安全的正常运行；（4）发现安全隐患及时上报并采取措施进行处理；（5）参加船舶事故应急演练，提高应急处置能力。
船舶生产安全情况报告
一、前言船舶制造业是我国重要的工业部门之一，船舶产品的质量和安全直接关系到国家经济、社会发展和人民生命财产安全。
近年来，我国船舶制造业在快速发展中，船舶生产安全问题日益凸显。
为加强船舶生产安全管理，提高船舶生产安全水平，现将船舶生产安全情况报告如下。
二、船舶生产安全现状1. 安全生产形势总体稳定近年来，我国船舶制造业安全生产形势总体稳定，未发生重大安全生产事故。
各级政府和企业高度重视船舶生产安全，加大了安全投入，完善了安全管理制度，提高了安全生产水平。
2. 安全生产责任制落实船舶生产企业普遍建立了安全生产责任制，明确了各级领导和各部门的安全生产职责，形成了“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的安全生产责任体系。
3. 安全生产投入不断加大船舶生产企业加大了安全生产投入，完善了安全生产设施，提高了安全生产条件。
同时，加强了安全生产培训，提高了员工的安全意识和操作技能。
4. 安全生产监管力度加强各级安全生产监管部门加大了对船舶生产企业的监督检查力度，严厉打击非法违法生产经营行为，确保了安全生产形势的稳定。
三、船舶生产安全存在的问题1. 安全生产意识不强部分船舶生产企业对安全生产重视不够，安全生产意识不强，导致安全生产责任制不落实，安全生产投入不足。
2. 安全生产管理制度不完善部分船舶生产企业安全生产管理制度不完善，安全生产规章制度执行不到位，存在安全隐患。
3. 安全生产设施不健全部分船舶生产企业安全生产设施不健全，安全生产条件较差，容易发生安全事故。
4. 安全生产培训不到位部分船舶生产企业安全生产培训不到位，员工安全意识和操作技能不足，容易引发安全事故。
四、船舶生产安全改进措施1. 加强安全生产宣传教育提高企业领导和员工的安全意识，普及安全生产知识，营造良好的安全生产氛围。
2. 完善安全生产管理制度建立健全安全生产管理制度，明确安全生产责任，确保安全生产规章制度得到有效执行。
3. 加大安全生产投入加大安全生产投入，完善安全生产设施，提高安全生产条件。
船舶维修环境管理制度范本
第一章总则第一条为确保船舶维修工作在安全、环保、高效的环境中进行，保障维修人员的生命安全和身体健康，维护海洋环境，特制定本制度。
第二条本制度适用于所有从事船舶维修的单位和个人。
第三条船舶维修环境管理制度应遵循以下原则：1. 安全第一，预防为主；2. 环境保护，节能减排；3. 科学管理，持续改进。
第二章组织与管理第四条船舶维修单位应设立环境保护和安全生产管理部门，负责船舶维修环境管理制度的制定、实施和监督。
第五条船舶维修单位应建立健全环境管理制度，明确各部门、各岗位的环境保护责任。
第六条船舶维修单位应定期对环境管理制度进行评审和修订，确保其符合国家和地方的相关法律法规要求。
第三章环境保护要求第七条船舶维修单位应采取有效措施，防止船舶维修过程中产生的污染物对环境造成污染。
第八条船舶维修单位应加强对维修场所的清洁工作，确保维修场所清洁、整洁。
第九条船舶维修单位应严格控制废弃物排放，确保废弃物按照国家规定进行分类、收集、储存和处置。
第十条船舶维修单位应采取以下措施，减少维修过程中产生的噪音和振动：1. 使用低噪音设备；2. 对高噪音设备进行隔音处理；3. 合理安排维修作业时间，避免对周边居民造成影响。
第四章安全生产要求第十一条船舶维修单位应确保维修场所安全设施齐全，并定期检查、维护。
第十二条船舶维修单位应加强对维修人员的安全生产教育和培训，提高维修人员的安全生产意识。
第十三条船舶维修单位应严格执行以下安全操作规程：1. 严格遵守维修操作规程，确保操作安全；2. 使用个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、防护手套等；3. 不得在酒后、疲劳状态下进行维修作业；4. 严禁在危险区域吸烟、使用明火。
第五章应急预案第十四条船舶维修单位应制定应急预案，包括但不限于火灾、泄漏、中毒等突发事件的应对措施。
第十五条船舶维修单位应定期组织应急演练，提高员工的应急处置能力。
第十六条船舶维修单位应确保应急物资齐全，并定期检查、更换。
船安全工作总结
2023年船安全工作总结一、前言2023年，在公司的正确领导下，全体员工共同努力，我司船舶安全管理水平不断提升，安全形势稳定。
的一年里，我们紧紧围绕“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，深入开展船舶安全管理工作，取得了显著成效。
在此，对2023年的船舶安全工作做如下总结。
二、船舶安全管理工作成效1. 完善安全生产责任制我们进一步完善了船舶安全生产责任制，明确了各级领导和部门的安全职责，将安全责任落实到每个岗位和每位员工。
通过签订安全责任状，强化责任追究制度，确保每位员工都高度重视安全工作。
2. 加强安全培训和教育我们加大了对船员的培训和教育力度，组织了多期安全知识培训，提高了船员的安全意识和安全技能。
培训内容涵盖了船舶安全操作、应急预案、安全法规等方面，确保船员具备应对各种突发事件的能力。
3. 严格执行安全规章制度我们严格执行船舶安全规章制度，加强对船舶的日常检查和维护，确保船舶设备设施安全运行。
同时，我们要求船员严格遵守航行规则，降低航行风险。
4. 强化应急预案和救援体系建设我们不断完善应急预案，加强应急救援队伍建设，提高应急救援能力。
的一年里，我们组织了多次应急演练，提高了船员应对突发事件的能力。
5. 加强船舶环保工作我们高度重视船舶环保工作，严格执行国家环保法规，加强船舶废气、废水、垃圾等污染物处理，确保船舶安全生产与环境保护相结合。
6. 深入开展安全生产大检查的一年里，我们深入开展安全生产大检查，对船舶进行了全面排查，发现问题及时整改，确保船舶安全。
同时，加强对船舶安全设施的检查，确保设备设施完好。
三、船舶安全管理工作中存在的问题1. 部分船员安全意识不强在部分船员中，仍存在安全意识不强、对安全生产重要性认识不足的问题。
在今后的工作中，我们要进一步加强安全培训和教育，提高船员的安全意识。
2. 安全管理制度不健全尽管我们已经建立了较为完善的安全管理制度，但在实际操作中，仍存在制度不健全、执行不力的问题。
船舶生产安全情况汇报
船舶生产安全情况汇报尊敬的各位领导：根据公司要求，我在此向各位领导汇报船舶生产安全情况。
自年初以来，公司把船舶生产安全工作作为重中之重，坚持以人为本、安全第一的原则，从源头上加强安全防范，全面提高安全意识，建立健全了科学、有效的安全管理制度。
首先，公司高度重视安全生产教育培训。
我们组织了一系列的安全生产培训活动，包括安全知识讲座、实践操作培训、应急疏散演练等。
所有员工参加了培训，并顺利通过了安全知识考核，提高了员工的安全素质和技能。
其次，我们采取了一系列的安全防护措施。
在生产现场，我们加强了安全设施建设，设置了安全警示标识、安全标识牌，并进行定期检查和维护。
同时，我们严格执行相关安全操作规程，对使用的工具设备进行定期检修和保养，确保其正常运行。
此外，我们还加强了现场安全监测和控制。
我们安装了监控摄像头，全天候对生产现场进行监控，及时发现并处理安全隐患。
同时，我们建立了安全风险评估机制，对生产过程中可能存在的安全风险进行评估，以及时采取措施进行控制。
另外，我们与相关部门建立了紧密的合作关系。
我们与当地公安、消防、海事等部门保持密切联系，定期进行安全生产交流与协调。
同时，我们与船舶制造企业进行技术交流与合作，共同推进船舶生产领域的安全发展。
总体来说，船舶生产安全工作取得了显著成效。
无论是生产现场还是员工的安全意识，都有了明显的提高。
目前，公司还没有发生较大的安全事故，生产经营稳步推进。
但是我们也清楚，船舶生产安全工作任重道远。
未来，我们将继续加大安全投入，强化安全管理，不断提高安全生产水平。
同时，我们将进一步加强安全监测与控制，完善安全预防机制，及时发现和解决安全隐患。
我们将继续加强与相关部门的沟通合作，共同推动船舶行业的安全发展。
以上是我对船舶生产安全情况的汇报，希望各位领导能够予以指导和支持，共同营造良好的安全生产环境，为公司的发展提供有力保障。
谢谢！此致礼敬的各位领导。
船舶公司卫生管理制度
一、总则为保障船舶及船员身心健康，提高船舶卫生管理水平，预防疾病传播，确保船舶安全生产，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于我公司所有船舶及其船员。
三、卫生管理职责1. 船长负责船舶卫生管理工作的全面领导，确保船舶卫生管理工作的顺利实施。
2. 大副负责船舶日常卫生管理工作的组织实施，对船舶卫生状况进行定期检查，确保船舶卫生符合规定。
3. 船员应遵守船舶卫生管理制度，积极参与船舶卫生管理工作，保持个人及船舶环境卫生。
四、卫生管理内容1. 船舶环境（1）船舶内应保持整洁，定期进行清洁、消毒，防止细菌滋生。
（2）船舶垃圾应分类收集，及时清运，不得随意丢弃。
（3）船舶生活区、厨房、厕所等区域应保持通风、透气，定期检查下水道、污水池等设施，防止堵塞。
2. 船员个人卫生（1）船员应保持个人卫生，勤洗手、洗澡，定期更换衣物。
（2）船员应保持口腔卫生，每天刷牙，防止口腔疾病。
（3）船员应遵守作息时间，保证充足睡眠，提高自身免疫力。
3. 船舶设备卫生（1）船舶设备应定期进行清洁、保养，保持设备完好。
（2）船舶厨房、餐厅、餐厅等区域应定期进行消毒，防止交叉污染。
（3）船舶药品、食品等物资应按照规定存放，确保新鲜、卫生。
五、卫生检查与考核1. 船舶卫生检查（1）每月至少进行一次船舶卫生检查，检查内容包括船舶环境、船员个人卫生、船舶设备卫生等。
（2）检查结果应记录在案，并及时向船长报告。
2. 船员卫生考核（1）船员卫生考核每年进行一次，考核内容包括船员个人卫生、船舶卫生管理知识等。
（2）考核结果应记录在案，作为船员评优、晋升的依据。
六、奖惩措施1. 对在船舶卫生管理工作中表现突出的船员，给予表彰和奖励。
2. 对违反船舶卫生管理制度的船员，给予批评教育，情节严重的，予以处罚。
七、附则1. 本制度由公司卫生管理部门负责解释。
2. 本制度自发布之日起实施。
3. 本制度如与国家法律法规相抵触，以国家法律法规为准。
船舶如何保证安全生产作业
船舶如何保证安全生产作业船舶作为一种重要的运输工具，保证安全生产操作至关重要。
船舶安全生产作业的保证包括诸多因素，如设备安全、人员素质、规章制度、应急预案等。
下文将对船舶如何保证安全生产作业进行详细讨论。
首先，保证船舶安全生产作业的一项重要举措是确保船舶设备的安全可靠。
船舶是在恶劣的自然环境下进行操作的，因此设备的稳定性和可靠性尤为重要。
船舶公司应定期对设备进行维护和检修，确保设备的正常运转。
同时，船舶公司需要对设备进行全面的风险评估，防止可能的设备故障和事故发生。
在设备方面，船舶公司还需保证设备符合相关国际和国内标准，遵守所有安全操作规程。
其次，船舶安全生产作业的保证还需要有全面的人员素质管理。
船舶公司应该重视人员的培训和资质认证，确保船员具备相关的航海知识和技能，熟悉应急处理流程。
船舶公司可采用定期培训、演练和考核的方式，提高船员的操作水平和应急反应能力。
此外，船舶公司还需合理配置人员，确保船舶上的操作人员数量和质量与船舶的运输量相匹配，避免过度工作导致疲劳和操作差错。
船舶安全生产作业的保证还需要依靠完善的规章制度。
船舶公司应建立健全的安全管理制度，制定明确的操作规程和应急预案。
这些制度要求船员必须严格遵守，并进行相应的培训和考核。
船舶公司还应在船舶上设立安全管理部门或指派专门的人员负责安全管理工作。
此外，船舶公司还应与相关政府部门和行业协会保持紧密联系，及时了解最新的法规和规范，确保船舶公司的操作符合相关标准和要求。
最后，船舶公司需制定完善的应急预案，以防止事故发生和事态扩大。
应急预案需要包括应对各类紧急情况的详细流程和操作指南，以及必要的装备和人员配置。
船舶公司还需定期组织应急演练，以增强应急反应的能力和团队协作的效果。
此外，船舶公司还需配备必要的救生设备和消防设备，并对船员进行相关培训，确保他们熟悉使用这些设备的方法和技巧。
综上所述，船舶如何保证安全生产作业是一个复杂而又关键的问题。
通过确保船舶设备的安全可靠性、全面的人员素质管理、健全的规章制度和完善的应急预案，船舶公司可以有效保证船舶的安全生产作业，提高船舶的运营效率和经济效益。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
船舶安全生产环境控制管理规定一、目的为创造安全、清洁、卫生的生产环境，促进生产的正常进行和健康发展，特制定本管理办法。
适用范围适用于厂修船舶施工过程中安全生产环境的控制管理。
三、管理职责1、生产管理部修船总管在单船修理生产环境不能满足安全、清洁时负第一责任。
2、单船各工程主管对所管辖工程的安全、清洁负第一责任。
3、各施工队长、班组长在组织作业人员施工时，要保证环境安全满足规定要求，对施工范围内的安全清洁负直接责任。
4、各施工队专职安全员负责对本单位施工现场的生产环境安全、清洁生产进行监督检查，并督促施工人员对生产环境进行检查整改。
5、安全管理部安全主管负责对整个生产环境的安全、清洁生产进行监督、检查。
四、作业程序（一）船舶停靠码头后的各项工作。
1、单船总管根据船方提供的油水舱分布图及工程项目情况，制订船舶修理定置图，在图中明确安全通道、设备摆放位置、氧乙炔气包位置，注明油水舱部位，将定置图交各相关班组、施工队，各相关班组、施工队应严格按定置图要求执行。
2、安全主管根据原始工程单的施工项目制订单船安全管理计划书，质量主管制订单船质量管理计划书。
3、单船总管在工程开工前组织各工程主管及相关人员召开施工策划会，在策划会上要明确施工的主要安全质量要求，并对工程施工中安全措施进行责任落实。
4、安全管理部安全主管与船方签订修船消防、安全、环保协议书和送达关于船舶在厂修理期间安全保卫工作问题的函，明确厂船双方的责任。
并吊运消防器材箱、安全器材箱到船。
5、单船涂装主管根据单船定置图设置的通道要求，安排、落实搭架队搭设甲板面管线架空架，架空架搭设完毕后要通知单船安全主管进行验收确认。
6、单船钢结构主管安排甲板钳工队安装已打开的油、水舱道门护栏。
7、单船安全主管组织施工队安全员，根据总管提供的油水舱分布图，对油舱油管进行标识，标识完毕后，由总管进行确认。
8、安全管理部消防员根据定置图上表明的安全通道挂安全通道牌，对机舱通道、机舱应急逃生通道张贴指示牌，对船舶重点部位，包括CO2房、盘车机、锚绞机悬挂警示牌。
9、单船安全主管根据船舶类型，对散货船、集装箱船、滚装船等设置吸烟点。
对于不设吸烟点的油轮、液化气船、化学危险品船，要设置严禁烟火警示标牌。
10、单船安全主管设置船舶安全告示牌和登轮挂牌箱，待道门打开护栏到位后在护栏上悬挂密闭舱室进舱牌，对已打开、通风的水舱、干隔舱进行测氧，对已打开、通风的油舱（柜）进行测氧测爆，并将测氧测爆的结果注明在密闭舱室进舱牌上，以表明该舱室是否可以进入或进行热工作业。
11、消防员根据工程情况，从码头往船上接消防总管不少于一根，支路不少于二根，保持压力不低于0.4Mpa。
其中一根支路必须连接船上消防总管（在消防系统无工程前提下）一根通向船舶机舱。
如是油轮，还应根据动火施工舱室情况增设水带。
12、物流工区三供组在船舶到厂后根据定置图要求，在安全通道上安装好通道照明灯，确保通道上有足够的照明亮度。
对已打开的道门和甲板面工艺孔安装36V红色警示灯。
13、物流工区起运组起重指挥在指挥吊运设备、材料时必须严格按定置图上标明的位置摆放，确保安全通道的畅通，不得擅自改变位置。
安全管理部安全主管/消防员对各部门执行定置图的情况进行监督。
14、物流工区起运组负责架设上船舷梯，上船梯搭设应具备护栏、安全网等防护措施，确保上下人员的安全通行。
15、物流工区起运组吊运垃圾斗到船尾盛装生活垃圾。
（二）船舶修理过程中的各项工作：1、环保工作⑴需清洁的油舱或油污水舱，应由船方如实填写排放油污水申请单三份，由生产部指定专人经报港监审核签字后方可施工。
⑵接收污油或污油水所用的船舶应有港监认可的合格证及船检证书，所有的油箱需经试压确认无渗漏方可使用。
⑶凡挖油脚用的工具包括空桶、输油管泵及其它容器等均不得随意堆放在码头上和坞内，须放在指定位置，工程结束后应及时回收妥善放置，严禁污染生产场地。
在施工或吊运过程中，防止“跑、冒、滴、漏”。
⑷在油管修理工程中，施工人员应先准备好足够的木屑或回丝布及接油容器后方可拆卸，如有污染现场，及时进行清理以防止污染物流入海内。
⑸船舶出坞前由涂装主管督促有关人员清除坞内的废砂、油漆等垃圾及污油后，方可沉坞。
沉坞前由坞长负责对坞内的环境进行检查确认。
⑹在生产过程中，不得将废钢、废砂、砂袋、铁锈、油漆桶、油料等垃圾下海。
2、文明生产工作⑴施工现场要做到“4S”，按照定置图的要求，设备、施工材料和垃圾不得混放。
⑵所有经过安全通道的管线必须分道架空，架空的有效高度不得低于1.8米。
对于有特殊原因不能架空的管线，必须事先征得单船安全主管的同意并必须采取有效防护措施，如搭设管线护桥。
⑶根据谁施工、谁负责的原则，施工产生的垃圾由施工队派人进行清扫。
物流工区起运组负责将垃圾斗吊到指定位置，施工队将施工产生的废钢等垃圾装入垃圾斗，垃圾斗装满后由施工队联系起运组将垃圾斗吊下船，并由起运组派人将垃圾运到垃圾场地。
在垃圾斗不能及时到位的情况下，施工队要将垃圾打堆。
废砂由打砂施工队负责现场清扫打堆并清理。
所有打堆的垃圾不得占用或堵塞安全通道。
⑷机舱内施工，施工人员必须随身携带垃圾袋盛装施工垃圾，工作完毕人员离开时要将垃圾带出机舱，倾倒在垃圾斗内。
⑸垃圾不得混装，废旧钢板、废砂、废油及生活垃圾要分类存放，要使用不同的垃圾斗。
⑹靠泊在码头的船舶，在进行甲板面冲水之前必须先进行清扫，防止大量垃圾下海。
⑺物流工区起运组每天要将船上的生活垃圾吊下船。
3、消防工作⑴所有的明火作业，工程主管和施工人员必须查清动火区域上、下、左、右、前、后相邻舱室环境，工程主管在施工前对施工队进行安全交底，采取好安全防护措施后，由工程主管认真填写动火申请单，按照三级明火作业审批程序进行审批后方可作业。
作业结束后施工人员要认真检查动火部位及相邻环境，清除火险隐患。
⑵油舱内动火，由工程主管通知清油队对油舱进行开道门、通风，并填写《船舶舱室氧气检测申请单》交单船安全主管进行含氧量测定，测定合格后，清油队再清油，由工程主管认真检查清洁程度，确认干净后填写《可燃气体检测申请单》，经单船安全主管进行油舱清洁检查，并经可燃气体检测合格后方可动火（检测点不少于5点）。
对油轮油舱施工按《油轮（舱）施工安全管理规定》进行。
⑶在管系修理工程时，工程主管应对所要施工的管系压载物品进行确认。
所有不明管系需进行明火作业的，都作为油管对待，均须先手工拆除第一节，进行确认。
如果是油管或加温管，需放空管系内所有残油（燃油或原油管系还需清洗）、通风换气并经可燃气体检测合格后方可施工。
⑷在生活区、冷藏舱等有易燃隔热层的区域内进行明火作业，必须先拆开所有动火区域的壁板或天花板，拆除隔热材料及可燃物，消防器材到位。
机舱内需明火的，舱底污油水必须清理干净，机舱内的油管、阀件处于完好或封闭状态，不得有油溢出。
⑸所有明火作业区域，一旦出现可燃气体泄漏，一切明火作业立即停止。
⑹生活区、机舱、泵房等重点部位动火，施工队必须派专职安全监护人，无监护人在场不许施工，消防员要加强巡查。
4、安全工作。
⑴人员上、下船必须挂/取登轮牌。
⑵单船总管组织召开每天的单船VSCC会议，会议由总管小组和船方、船东代表参加，对单船施工中存在的安全问题进行沟通、协调、处理和落实。
⑶各工程主管在工程开工前要组织召开施工队队长、领班安全会议，针对单船工程情况，落实安全生产措施，特别是恶劣环境中的特殊防范措施，对施工队进行安全交底。
⑷施工队每天施工前要组织召开班前安全交底会，交底会由当班带班或队长组织，对当天或当前班次要做的施工项目的安全注意事项要求，向施工人员进行传达和宣贯。
⑸所有人员未经安全主管许可，不得擅自进入未经测氧测爆合格的油、水舱柜、管隧道、隔离舱或类似上述的密闭舱室。
进入已经测氧测爆合格密闭舱室时应采取如下措施：a、进/出舱室必须挂/取进舱牌。
b、严禁一人单独进入操作，要有监护人员进行监护。
C、舱室内要有足够的照明亮度，舱室内有减轻孔等孔洞要采取安全防护栏、盖予以保护，防止人员坠落。
⑹所有焊接和切割人员，必须持有特种作业操作证，严格履行明火作业审批手续，未经安全主管/消防员许可，不得在船上任何部位进行焊接和切割。
⑺舱室内施工时要保持有效通风，保证舱内有足够的空气，高温季节做好防暑降温工作。
⑻密闭舱室涂装作业，施工队应向单船安全主管申报，落实防火防爆措施，严格按《密闭舱室涂装作业安全管理规定》执行，消防员和施工队安全员要加强监控。
⑼打开的道门应配上相应的防护盖，防护盖安装到位后，施工队负责维护。
⑽主甲板、连接甲板、上边柜斜板等处的挖补工作，首先必须焊好防护栏，拉好防护绳、红白旗及红灯后再进行挖补。
施工停止期间用安全网可靠地盖准洞口。
⑾钢管脚手、倒挂脚手及简易脚手、脚手板必须双拼，有斜撑支撑并有可靠护栏、爬梯安全通畅，脚手板上不得放置钢板、废钢，其中钢管脚手的搭设按《钢管脚手架搭设管理规定》实施。
⑿起重工索具、氧乙炔皮带、电焊皮带、移动式设备设施上的焊接吊耳（攀）均应定期进行检验标识。
⒀船上甲板通道和有工程的货舱内，三供必须提供有足够亮度的照明。
⒁严禁使用绝缘不良和有碍安全的电动工具、电缆、插座等，线路不得超负荷。
所有配电箱都应注明电压标识。
⒂临时用电接线要有安全审批手续，220V以上的电源装接须经安全主管审批，由三供持证的电工安装。
220V以下的电源装接由三供组自己审批。
上船的高压电线均有红色标记⒃在有触电危险的舱室和密闭容器内，只能使用36V以下的安全照明灯或带干电池的手提灯以及认可的手电筒。
⒄易燃易爆作业场所的一切设备、设施必须为防爆型，并符合防爆要求。
⒅安全员加强对现场的巡回检查，发现违章作业及不穿戴劳防用品的立即制止并组织召开现场违章教育分析会，对教育不听的要给予处罚。
对查出的事故隐患及时开出安全隐患整改通知单。
⒆船舶靠泊后所系缆绳，任何人不得擅自解缆，如因是施工工程需要解缆的，由工程主管通知起运组，起运组应根据船舶系泊安全要求进行调整。
坞内船舶不得将缆绳系在牵引小车挂钩上。
5、船舶开航前的各项工作。
⑴起运组吊运足够的垃圾斗上船，把主甲板及大舱室的所有垃圾、废砂等集中后装入垃圾斗并及时吊离。
⑵清理垃圾时，严禁将废砂及其它垃圾直下海，发现后将严肃处理，没有安全清洁好的主甲板，不可冲洗。
⑶现场安全护栏、管线架空架、公共区域照明等公共安全设施的拆除需经单船安全主管的同意。
⑷在离厂前一小时，消防员才可拆收消防水管器材。
⑸安全主管作一次最后巡回检查，特别是刚刚停止动火的位置。
⑹所有工程结束后，消防员才可拆除警示标牌及所有警示标记。
⑺所有施工人员离船后，船队才可拆除舷梯安全网等。
五、本规定由安全管理部负责解释。
六、本规定自下发之日起开始试行。
【本文档内容可以自由复制内容或自由编辑修改内容期待你的好评和关注，我们将会做得更好】。