城市道路与桥梁的防水技术探讨邓白冰

城市道路与桥梁的防水技术探讨邓白冰

发布时间：2021-07-23T10:32:41.073Z 来源：《建筑科技》2021年8月上作者：邓白冰[导读] 道路和桥梁是城市的重要组成部分，是影响城市民生的基础性工程。尤其是当极端恶劣天气下，道路与桥梁的防水技术，对于保障城市居民正常出行，维持城市正常发展来说十分重要。身份证号码：362330****03166836 邓白冰摘要：道路和桥梁是城市的重要组成部分，是影响城市民生的基础性工程。尤其是当极端恶劣天气下，道路与桥梁的防水技术，对于保障

城市居民正常出行，维持城市正常发展来说十分重要。本文中笔者结合自身多年從事城市道路与桥梁行业的工作经验，以城市道路与桥梁的防水为主题，通过探究城市道路与桥梁的发展现状、剖析城市道路和桥梁防水技术，提出城市道路和桥梁防水工作的措施，进而提升城市道路与桥梁的防水的水平，让道路与桥梁的防水为城市发展保驾护航。关键词：城市道路;桥梁;防水技术 1前言

伴随随着我国城市化进程的持续推进，道桥工程的建设力度与建设规模均得到了显著提升。然而，国内城市道桥工程的施工质量却不容乐观。现阶段，城市道路与桥梁结构存在的渗水问题并未得到根本性消除，防水设施的建设力度亟待提高。在这样的形势下，使得道路与桥梁的使用寿命严重缩短，并容易对行人的人身安全造成严重威胁。为了有效规避这一问题的出现，从事于道路与桥梁施工的工作人员必须对防水设施的建设问题予以高度重视。选用高质量的防水设施解决现阶段存在的隐患问题，从根本上优化道桥工程的施工质量。 2水对城市道路以及桥梁的影响及破坏分析 2.1水对城市道路的影响及破坏

首先，降水、路面积水、洒水等都会导致路面上部行车荷载形成动水压力并将水分子压入城市道路路面，水分通过沥青混合料内部的空隙进入城市道路内部结构，在动水压力的反复泵吸作用下冲刷沥青混合料颗粒，在多次冲刷下，颗粒表面的沥青膜脱落，进而容易诱发城市道路沥青混合料松散、路面坑槽等问题发生，进而影响城市道路的使用质量。其次，水分进入路面结构之后还会逐步渗入到水泥稳定碎石基层之中，水泥稳定碎石基层整体的稳定性因此遭受破坏，水稳基层泥浆被冲刷至路表，容易导致路面出现唧浆病害。最后，绿化带中的水或是雨水都会导致路基土体水含量升高，路基土体因而出现软化、变形问题，路基土体的承载能力因此大幅度下降，容易导致城市道路出现沉陷问题。

2.2水对桥梁的影响及破坏

首先，由于城市工业化水平相对较高，空气污染问题相对严重，空气中的二氧化硫等物质融于水会导致酸雨问题出现，酸雨会对桥梁内部的钢筋结构以及混凝土结构产生锈蚀，钢筋体积因此膨胀，混凝土的剥离与脱落速度因此加快，不利于桥梁整体结构的稳固性。其次，水分进入混凝土微孔，在冬季寒冷环境下反复冻融，会导致混凝土内部出现压力，进而破坏其结构。与此同时，液体水中可能含有盐分，含盐的水进入混凝土内部，在周遭温度上升之后，水分子挥发，盐分会形成饱和结晶体并存留于混凝土结构内部，晶体压力会对桥梁混凝土的结构产生极为不利的影响。最后，水分中除了盐还可能存在减，碱性物质与活性剂集料之间容易出现化学反应，如果混凝土中形成了硅钙胶凝体，那么混凝土可能会因此出现膨胀破坏问题。 3在城市道路与桥梁建设过程中应用防水技术的策略 3.1城市道路中的防水技术应用

想要尽可能的减小水对城市道路路面的影响和破坏，大体有两种思路，一种是利用封水的办法阻止水分渗入破坏路基，另一种是采取有效手段将路面以及城市道路路面结构层中的水排出。在实际操作时，可采取如下四种手段：第一，合理设置面层结构，优化路面结构设置可以有效的避免路面水分渗入进路面结构内部。因此，在进行城市道路施工时，应该在道路上面层增加防水粘层，在基层结构上部增加排水层和防水封层。合理的面层结构不仅可以有效的防止水分下渗，还可以借助排水层将渗入的水分及时从路面结构内部排出。与此同时，由于层间粘层可以同时发挥防水以及强化层间连接的双重作用，既可以有效的防止水分渗入，还可以有效的避免基层裂缝向面层反射。第二，处理城市道路路基。由于城市道路施工过程中可能会遭遇路基水体水分含量较高路段，为了避免路基含水量变化影响路基强度，诱发路面沉降、松散等问题，在施工时应该增加级配碎石垫层或是设置碎石盲沟及时排除相应水分，以降低路基含水量。第三，完善城市道路的排水系统。完善的城市道路排水系统能够将路面积水以及路面结构层间的水及时从路面范围排除，由于当前阶段城市道路排水系统一般选取市政雨水管线排水，为保证排水效果，应该重点关注雨水汇流量，并以之为依据合理安排排水管线管径。与此同时，绿化带设施中也应设置完善的排水系统，要有意识的避免绿地中的雨水以及绿化喷洒水分进入路面范围，要有意识的构建沥青防水层或是设置土工防水布隔离水分以及路面结构。第四，重视城市道路养护管理工作。随着城市道路使用时间的增长，路面不可避免的会出现问题，及时的养护能够很好的修复路面的裂缝、褶皱等，有利于防范水分进入路面结构内部，并很好的保护路基。因此，要落实专业人员加强日常巡护，及时发现路面问题及时修正，保证路面的日常养护管理质量。

3.2桥梁建设中的防水技术应用

桥梁防水技术的应用思路有二，一是防止水分通过桥面铺装和桥梁梁板结构接触，二是提高桥梁混凝土结构自防水能力。在具体操作时，可采取如下三种手段：第一，优化桥面防水层。桥面防水层是在桥梁行车道板顶面之上设置排水设施薄层材料，以确保透过桥面鋪装的积水能够被及时汇入排水薄层材料之中。排水薄层材料选择必须具备强度高、不透水、韧性好、耐腐蚀、耐老化的材料。防水层施工以沥青涂胶、高分子聚合涂胶、改性沥青防水卷材等为原材料，为了保证防水效果，不应切断桥面伸缩缝位置的防水层，还应沿桥梁纵面铺设超过桥梁的台背。第二，优化桥梁防水结构设计。首先，应当优化混凝土整体密实度，尽可能的减少混凝土内部出现空隙进而形成渗水通道。其次，混凝土施工应有意识的控制裂缝问题发生，要避免裂缝为水分渗入混凝土内部破坏桥梁主体结构。第三，优化桥梁排水设施。根据相关的技术要求，当桥梁长度超过50m且纵坡超过2%时，必须在桥梁上设置泄水管，如果桥梁属于跨河桥，泄水孔可设置为直排;如果桥梁属于跨线桥，泄水孔应设置为落水管排。间距设置一般保证在5m左右，若桥梁跨径相对较大，间距可增加至10m～20m。

3.3城市桥梁防水建设的措施