砂砾面层施组 2

砂砾面层
砂砾面层是路面结构的次要承重层，主要起透水、防冻的作用，厚度一般不宜少于20厘米。

老路状较好的也可不设面付层。

农村公路交通量较小，技术等级低，面层可采用天然砂砾、石渣、矿渣等透水性材料。

砂砾面层主要适用于山区农村公路，既充分利用了当地丰富的砂砾资源，又降低了工程造价。

其施工比较简单，可组织沿线农民在专业技术人员的指导下进行施工。

一、施工机械
砂砾面层常用的施工机械有：运料车、推土机、平地机，压路机等。

二、原材料要求
砂砾可从沿线附近的河滩取料，天然砂砾应洁净，颗粒均匀，级配基本合理，含泥量较少，压碎值一般不大于35%，最大料径一般不得大于6.5厘米，如当地砂砾普遍不好，最大粒径可根据实际情况适当放宽。

三、砂砾面层施工工世流程
砂砾面层的施工工艺流程有：施工放样、备料、摊铺砂砾、洒水、整形和碾压。

1、测量放样
施工放样时，要恢复中线，直线段每15至20米设一个标桩，
曲线段每10至15米设一个标桩，并涂抹红油漆等明显标记标出面层的设计标高。

2、培土槽
有条件的地区应在面层两侧相邻边桩上依次挂线培出土槽，土槽比面层高出30厘米左右，每隔5至10 米交错开挖临时泄水口，避免雨天积水。

3、备料
备料前应根据施工段长度、宽度、厚度及砂砾密度，计算出需要的砂砾质量，根据料场砂克的含水量以及运料车的吨位，计算出砂砾的堆放间距。

面层砂砾总质量=面层长度×宽度×砂砾密度或面层总质量=运料车吨位×车数
4、做出面层结构示意图（运料车示意图）
运料车每车装料的数量应基本相同，卸料应由远及近，料堆距离应基本相等，避免摊平后砂砾过多或不够；运送砂砾在正式施工前几天完成即可，堆放时间不宜过长。

5、铺筑试验段
正式施工前应铺筑200至300米试验段，总结出砂砾面层的松铺厚度、最佳含水量、碾压遍数、施工人员与机械设备组合等施工参数，用来指导正式施工。

6、摊铺，洒水及整形
面层施工宜分段进行，每个作业段长度以500米左右为
宜。

用推土机将砂砾料堆放大致推平，然后用洒水车均匀地洒足需要的水分。

接着用平地机反复平整砂砾，直到砂砾均匀地摊铺在路基上，并形成规定的路拱为止。

同时，人工配合找补，防止出现局部缺料或粗料集中现象。

7、碾压
砂砾整形完毕后，用压路机进行碾压，直线段和不设超高的平曲线段由两侧向路中心碾压，平曲线超高段由低向高处碾压。

碾压时应重叠1/2轮宽，先慢速静压一两遍，然后振动碾压4至6遍，直到达到规定的压实度为止。

四、施工质量检测
砂砾面层碾压成型后，要按照施工图设计及规范的有关要求及时检测压实度、平整度、纵断高度、宽度、厚度、横坡和强度指标，全部合格后，开放交通。