日野P11C发动机搭载用规格书(V5)
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2。1
气流方式
离心式压气机
2。2
驱动方式
斜流废气涡轮
2.3
润滑方式
机油强制润滑
2。4
制造商
江阴石川岛播磨工业有限公司（IHI）
3
燃油系统
电控共轨燃油系统
直列机械泵燃油系统
型号
HP-0
PX
制造商
日本电装公司
（DENSO CORPORATION）
上海电装燃油喷射有限公司
3.1
喷油泵
型式
直列式
3。2
调速器
0.15 g/kW.h
1。4
发动机形式
直列6缸、4行程、4气阀、水冷、直喷式柴油机
1。5
用途
载重车用
1。6
进气方式
增压中冷
1。7
缸径×行程
122mm×150mm
1.8
气缸总排量
10。520 L
1。9
压缩比
17：1
1.10
压缩压力
2.9 MPa / 200min—1
1.11
额定功率(JIS)
259kW/
发动机橡胶支撑
安装时避免橡胶垫扭曲变形
调速方式
电子控制式
机械式
3。3
喷油嘴
型式
电控多孔针阀式
机械控制多孔针阀式
喷油定时
上死点前0°
上死点前3°
3。4
输油泵型式
摆线式齿轮式
3。5
燃料滤清器
滤纸式、全流
4
润滑系统
压力润滑
4.1
使用润滑油料
API CC 或 CD
4.2
油压调整装置
机油滤清器上装有调节阀
4.3
油压范围
额定功率
怠速
油温
80℃
598kPa（6.1kgf/cm2）
阀工作压力
1。0±0.12 MPa
工作油
SAE﹟30 发动机油
油温
80±2 ℃
5
冷却装置
水冷式
5。1
冷却风扇
风扇直径×叶数
Ф620×9
驱动方式
皮带传动
（客车等专用）
曲轴传动
(载重车、搅拌车等专用)
5.2
水泵
型式
容积泵强制流动
驱动方式
皮带传动
水泵转速
2400rpm
水温
85℃
流量
320 L/min
扬程
162。315 KPa
发动机进出水温不超过5~7℃
8.2
中冷器
确保发动机中冷后进气温度最高不超过50℃
型式
空－空中冷
8.3
蓄电池
150AH/12V×2
8。4
空气滤清器
干燥、过滤纸式
过滤面积12.3m2，最大空气量22。5 m3/min
进气阻力350mm水柱
8.5
发动机外接管路
确保紧固、与底盘之间的间隙不小于30mm
8。6
235 kPa（2.4 kgf/cm2)
100℃
559kPa（5.7 kgf/cm2）
167 kPa（1。7 kgf/cm2）
4.4
油底壳容量
最低18L,最高23L（发动机本体总油量29.5L）
4.5
机油泵性能
项目
泵的转速
3561rpm
供油压力
0.6MPa
理论供油量
58.2 mL/rev
实际供油量
190.0 L/min以上
2100 min—1
240kW/
2100 min-1
259kW/
2100 min—1
240kW/
2100 min-1
1。12
最大扭矩
1460Nm/
1100 min—1
1420Nm/
1100 min—1
1460Nm/
1100 min-1
1420Nm/
1100 min—1
1。13
最高转速
2540±30 min—1
日野P11C发动机搭载用规格书(V。5)
上海日野发动机有限公司
序号
名称
内容
1
发动机参数
1.1
发动机型号
P11C-UJ
P11C—UH
P11C-UL
P11C—UK
1。2
发动机配置号
视不同使用对象而定
1.3
排放认证
Euro 3
Euro 2
NOX
5.0 g/kW.h
5。0 g/kW.h
PM
0。1 g/kW.h
驱动方式
V型带(2根)
6。3
调节器
内置电子式
电压调整范围
28.5±0。5 V （常温轻负荷时）
6.4
低温起动装置
无进气加热装置
- 15℃
进气电加热
— 25℃(2。5 kW，选装件）
进气电加热
- 35℃（3。0 kW，选装件）
7
动力取出装置
7.1
空气压缩机
型式
直列单缸
V型双缸
排量
360cc
500cc
速比
1：1
7。2
转向泵
型式
叶片泵
最高压力
14。7MPa
理论流量
28。0 cc/rev
最大流量
20 L/min（在650min—1时，10L/min）
7.3
后端取力器(PTO）
（水泥搅拌车专用）
输出扭矩
45 kg。m
8
选装件或由需方自行配置的部件
推荐设计要求与规格
8.1
水散热器
确保发动机水温最高不超过95℃
1。21
飞轮回转方向
从风扇侧观察为顺时针方向
1.22
飞轮壳规格
SAE No.1
1。23
飞轮规格
SAE No。14
1.24
气阀系统
顶置气阀，齿轮传动，每缸2进气阀2排气阀
气阀正时
开
关
进气阀
上死点前11°
下死点后22°
排气阀
下死点前59°
上死点后13°
气阀间隙
冷态0.45mm
冷态0。60mm
2
增压器
型号RHG6
1.14
怠速
500~550 min-1
1。15
燃油消耗率
额定功率〈205 g/kWh，全负荷最低〈 201 g/kWh
1。16
离合器结合扭矩
1200 Nm / 850 min-1
1.17
使用燃料
0号轻柴油
1。18
干
视不同使用对象而定
1。20
发火次序
1－4－2－6－3－5
5。3
水温调节器
型式
腊式底部旁通式
开启温度
初开82 ℃ ,全开90℃
5。4
水温
适宜75~90 ℃ ,最高95℃
5。5
冷却水容量
21 L (仅指发动机本体）
6
电器系统
6。1
起动装置
型式
减速齿轮式起动电机
电压 / 功率
24V / 7 kW
6。2
充电发电机
型式
交流式
电压/电流
24V / 50A
24V / 140A(客车专用）
气流方式
离心式压气机
2。2
驱动方式
斜流废气涡轮
2.3
润滑方式
机油强制润滑
2。4
制造商
江阴石川岛播磨工业有限公司（IHI）
3
燃油系统
电控共轨燃油系统
直列机械泵燃油系统
型号
HP-0
PX
制造商
日本电装公司
（DENSO CORPORATION）
上海电装燃油喷射有限公司
3.1
喷油泵
型式
直列式
3。2
调速器
0.15 g/kW.h
1。4
发动机形式
直列6缸、4行程、4气阀、水冷、直喷式柴油机
1。5
用途
载重车用
1。6
进气方式
增压中冷
1。7
缸径×行程
122mm×150mm
1.8
气缸总排量
10。520 L
1。9
压缩比
17：1
1.10
压缩压力
2.9 MPa / 200min—1
1.11
额定功率(JIS)
259kW/
发动机橡胶支撑
安装时避免橡胶垫扭曲变形
调速方式
电子控制式
机械式
3。3
喷油嘴
型式
电控多孔针阀式
机械控制多孔针阀式
喷油定时
上死点前0°
上死点前3°
3。4
输油泵型式
摆线式齿轮式
3。5
燃料滤清器
滤纸式、全流
4
润滑系统
压力润滑
4.1
使用润滑油料
API CC 或 CD
4.2
油压调整装置
机油滤清器上装有调节阀
4.3
油压范围
额定功率
怠速
油温
80℃
598kPa（6.1kgf/cm2）
阀工作压力
1。0±0.12 MPa
工作油
SAE﹟30 发动机油
油温
80±2 ℃
5
冷却装置
水冷式
5。1
冷却风扇
风扇直径×叶数
Ф620×9
驱动方式
皮带传动
（客车等专用）
曲轴传动
(载重车、搅拌车等专用)
5.2
水泵
型式
容积泵强制流动
驱动方式
皮带传动
水泵转速
2400rpm
水温
85℃
流量
320 L/min
扬程
162。315 KPa
发动机进出水温不超过5~7℃
8.2
中冷器
确保发动机中冷后进气温度最高不超过50℃
型式
空－空中冷
8.3
蓄电池
150AH/12V×2
8。4
空气滤清器
干燥、过滤纸式
过滤面积12.3m2，最大空气量22。5 m3/min
进气阻力350mm水柱
8.5
发动机外接管路
确保紧固、与底盘之间的间隙不小于30mm
8。6
235 kPa（2.4 kgf/cm2)
100℃
559kPa（5.7 kgf/cm2）
167 kPa（1。7 kgf/cm2）
4.4
油底壳容量
最低18L,最高23L（发动机本体总油量29.5L）
4.5
机油泵性能
项目
泵的转速
3561rpm
供油压力
0.6MPa
理论供油量
58.2 mL/rev
实际供油量
190.0 L/min以上
2100 min—1
240kW/
2100 min-1
259kW/
2100 min—1
240kW/
2100 min-1
1。12
最大扭矩
1460Nm/
1100 min—1
1420Nm/
1100 min—1
1460Nm/
1100 min-1
1420Nm/
1100 min—1
1。13
最高转速
2540±30 min—1
日野P11C发动机搭载用规格书(V。5)
上海日野发动机有限公司
序号
名称
内容
1
发动机参数
1.1
发动机型号
P11C-UJ
P11C—UH
P11C-UL
P11C—UK
1。2
发动机配置号
视不同使用对象而定
1.3
排放认证
Euro 3
Euro 2
NOX
5.0 g/kW.h
5。0 g/kW.h
PM
0。1 g/kW.h
驱动方式
V型带(2根)
6。3
调节器
内置电子式
电压调整范围
28.5±0。5 V （常温轻负荷时）
6.4
低温起动装置
无进气加热装置
- 15℃
进气电加热
— 25℃(2。5 kW，选装件）
进气电加热
- 35℃（3。0 kW，选装件）
7
动力取出装置
7.1
空气压缩机
型式
直列单缸
V型双缸
排量
360cc
500cc
速比
1：1
7。2
转向泵
型式
叶片泵
最高压力
14。7MPa
理论流量
28。0 cc/rev
最大流量
20 L/min（在650min—1时，10L/min）
7.3
后端取力器(PTO）
（水泥搅拌车专用）
输出扭矩
45 kg。m
8
选装件或由需方自行配置的部件
推荐设计要求与规格
8.1
水散热器
确保发动机水温最高不超过95℃
1。21
飞轮回转方向
从风扇侧观察为顺时针方向
1.22
飞轮壳规格
SAE No.1
1。23
飞轮规格
SAE No。14
1.24
气阀系统
顶置气阀，齿轮传动，每缸2进气阀2排气阀
气阀正时
开
关
进气阀
上死点前11°
下死点后22°
排气阀
下死点前59°
上死点后13°
气阀间隙
冷态0.45mm
冷态0。60mm
2
增压器
型号RHG6
1.14
怠速
500~550 min-1
1。15
燃油消耗率
额定功率〈205 g/kWh，全负荷最低〈 201 g/kWh
1。16
离合器结合扭矩
1200 Nm / 850 min-1
1.17
使用燃料
0号轻柴油
1。18
干
视不同使用对象而定
1。20
发火次序
1－4－2－6－3－5
5。3
水温调节器
型式
腊式底部旁通式
开启温度
初开82 ℃ ,全开90℃
5。4
水温
适宜75~90 ℃ ,最高95℃
5。5
冷却水容量
21 L (仅指发动机本体）
6
电器系统
6。1
起动装置
型式
减速齿轮式起动电机
电压 / 功率
24V / 7 kW
6。2
充电发电机
型式
交流式
电压/电流
24V / 50A
24V / 140A(客车专用）