浅谈降噪模块与钢结构结合施工

浅谈降噪模块与钢结构结合施工摘要
在现代化城市的建设当中，随着经济的发展和人口的日益增长，需要大量的工业建筑与其相配套，轻质高强的钢结构在工程中的应用越来越广泛,其建设周期快、施工便捷、抗震整体性好是其他材料无法取代的.但随着人们对环境保护，噪声污染，职业健康的愈加关注，也凸显了其隔声降噪效果差这一弊端。

而降噪模块与钢结构的结合解决了噪声问题，降噪模块通过模块特有的组成特点,有效降低声音分贝，促进施工生产与职业健康防护的有机统一，创造一个良好的施工生产环境.
主题词降噪模块；工程施工；钢结构；安装；测量
降噪模块与钢结构结合施工是一种广为适用的施工工艺，主要应用在一些对噪音污染较为严格的大型厂房,特别是厂房内含有大量大功率设备,震动频率较高的工艺设备,如空冷器、压缩机、发电机等.其施工中利用自身的组成特点，可以有效通过物理的方法达到降噪的效果。

现结合在四川元坝气田增压站工程中实际应用做一些说明.
1。

1 总体施工作业流程
降噪模块施工前应做好前
期的准备工作，土建作为基础工
程工作显得尤为重要，特别是预
埋构件的定位尺寸。

预埋的构件
尺寸应反复矫正，每一道工序都
可能对其位置产生扰动，钢筋的
绑扎，模板的安装,混凝土的浇
筑与振捣等其他因素，混凝土浇
筑后还应第一时间复测，以保证
所有构件的尺寸在合理的控制范围内。

预留孔定位
土建工作完成后其次是轻钢结构的安装，安装过程中应对称安装，由低处向高处安装，先重后轻，各工种之间相互配合，顺序为主钢结构安装，包括主柱、抗风柱、梁、屋面梁、吊车梁;次钢结构安装,包括檩条、拉杆、斜拉杆、撑杆、系梁等；最后为降噪模块、屋面板、墙板及附属结构.特别注意钢结构在厂家加工时进行编号,并进行预拼装，保证施工进度和质量.
降噪模块编号
1.1.1 钢构件的预制加工
详细工艺流程：
备
料
放样
材料校正号
料
下
料
钻孔
校正
翼缘校对接
组装
焊接校正
检验
焊接校正检
验
保
护
处
理
除
锈
涂
装
终
检
半
成
品
堆
放
基
体
除
锈
检
验
试运行及场地恢复
（1)放样
在放样前应熟悉图纸，并校队图纸各部尺寸有无不符之处。

放样时，工件要考虑4—5mm的余量.H型钢等焊接构件要按工艺要求预留焊接收缩余量,沿焊缝场地纵向收缩率为0.03——20％,沿焊缝横向收缩率为0.5mm，对弓形钢结构需考虑电焊后的变形，对于长条开板用自动气割落料放3mm加工余量。

号料样板尺寸小于设计尺寸0.5—1mm。

（2）号料
检查核对材料,在材料上划出加工位置，并标出零件编号。

号料时应尽可能做到合理用材.发现材料上有疤痕等缺陷，及时与相关部门联系，研究后再进行下料.钢材有弯曲和凹凸不平时先矫正,以免影响量尺误差.号料时还要考虑焊接及切割余量，半自动切割余量为3-4mm.
（3）切割下料
下料用氧－乙炔全自动数控切割机切割,两板缘对称切割，可使翼腹板受热均匀，旁弯变形小。

切割后钢材不得有分层，断面上下不得有裂纹,应清除切口处的毛刺或熔渣和飞溅物。

气割的允许偏差见下表。

1。

1.2 钢构件组装
组装前，施工人员必须熟悉构件施工图及有关技术要求，并且根据施工图要求复核其需组装零件的质量。

由于原材料的尺寸不够，或技术要求需拼接的零件，一般须在组装前拼接完成.
布置装配胎膜时须考虑预放焊接收缩余量及其他各种加工余量。

组装出首批构件后，必须由质量检查部门进行前面检查,经合格认可后方可进行继续组装。

构件在组装过程中号必须严格按工艺规定装配,当有隐蔽焊缝时，必须先行预施焊，并经检验合格后方可覆盖。

为减少变形,尽量采取小件组焊，经校正后再大件组装，装配好的构件应立即用油漆在明显部位编号,写明构件号和件数，以便查找.
钢结构构件须在工厂进行预拼装。

（1）、H型钢的组装工艺流程
开板———-调直除锈—-—-拼装点焊————自动焊接—-—-去渣冷却———-H 型钢校正机校正
（2）、焊接结构组装采用卡兰或铁锲子夹具，可把量各零件夹紧在一起定位，进行焊接.矫正夹具及拉紧器用于装配钢结构，拉紧器用于拉紧两各零件之间的缝隙。

（3）、定位点焊所用焊接材料的型号，应与正式焊接的材料相同。

（4）、质量检查：
A、外观：用焊口检测尺进行检查，表面尺寸外观缺陷应符合钢结构施工及验收规范的要求.
B、焊接型钢的允许偏差在允许范围内.
C、组合构件的允许偏差在允许范围内。

D、焊接实腹钢梁外形尺寸的误差在允许范围内。

1。

1.3 高强螺栓连接
（1)接头的组装：
接头处钢板应平直,板边、孔边无毛刺,以保证摩擦面紧贴，接头处有翘曲或变形时必须进行校正，并不得损伤摩擦面，装配前应清除浮绣、油污、油漆。

安装临时螺栓:首先用临时螺栓拼装，个数不应少于接头螺栓总数的1/3。

方法时先用钢穿杆对准空位，在适当位置插入临时螺栓拧紧螺母，每个节点至少放入两个临时螺栓。

不允许使用高强螺栓兼做临时螺栓，以防螺纹损伤.一个安装段完成后，检查确认合格后方可安装高强螺栓。

高强螺栓的紧固:一般分两次进行，第一次为初拧，第二次为终拧。

紧固至螺栓标准预拉力,偏差不大于10％。

对螺栓自检，用经过检定的扭矩扳手抽查螺栓的紧固扭矩，抽查数量为节点处螺栓总数的10%，如发现有紧固扭矩不足，则应用扭矩扳手对节点所有螺栓重拧一遍。

(2）质量标准
高强螺栓的形式、规格和技术要求条件必须符合设计要求和有关标准规定，必须进行试验确定扭矩系数或复验螺栓预拉力，应检查合格证及试验报告。

螺栓连接面的摩擦系数必须符合设计要求和有关标准规定,表面严禁有氧化铁皮、毛刺、焊疤、油漆和油污等.高强螺栓必须分两次拧紧，初拧和终拧。

a)高强螺栓穿入方向应一致,丝扣外露不少于2扣。

b)扭矩型高强度螺栓为不卡头终拧后全部拧掉。

c)摩擦面间隙应符合设计和钢结构施工验收规范要求。

1。

1.4钢结构施涂工程
（1）施工准备
钢结构根据工程设计要求，表面需进行手工除锈过程，除锈等级打St2级，应在表面返锈前涂上第一道底漆。

所有油漆其质量必须符合设计要求和有关标准的规定，并有产品质量证明书和出厂合格证。

(2）工艺规定
钢结构在涂装前先进行表面除锈工作；表面除锈后，施工环境相对湿度不应大于85％，或控制钢材表面温度高于空气露点温度3℃以上.湿度过大，刚才表面容易生锈，特别是在户外施工时更要注意控制环境的湿度；经除锈后的刚才表面，应用毛刷等工具清扫，或用干净的压缩空气吹净锈尘和残余磨料，然后方可进行下道工序；刚才除锈经验收合格后，应在表面返锈前涂完第一道底漆。

大雾、雨天或表面结露严禁作业。

（3）操作顺序
根据项目特点，一般操作顺序应从上到
下，从内到外,先浅后深的分层次进行。

1.1.5钢结构安装工程
钢梁安装时，先将柱顶面清理干净，并
调整标高，然后进行安装。

钢梁安装层次包
括：基础放线、绑扎、吊装、校正、固定等.
（1）放线
安装前，放好柱头的纵、横轴向基准线作为柱顶面安装定位线并进行复测。

（2）钢梁拼装
钢梁在地面拼装，然后安置在地面固定架上。

拼装时应检查钢梁轴线是否在一线上;螺栓必须按规定拧紧.同时，将施工过程中碰掉的油漆进行修补。

（3）钢梁绑扎
根据计算及施工设计,在拼装过程中，对钢梁进行合理的绑扎，保证在安置时不倾覆又在吊装中不失重心。

（4）钢梁校正
钢梁的校正包括平面位置、标高及垂直度。

钢梁平面位置在吊装就位时，属一次就位，一般不必再校正。

对于柱子的标高，就位后，需要校正垂直度，故需要复查标高并调整。

1.1.6彩钢夹芯板安装
由于本工程彩钢板安装是一项集设计、生产制作、运输及安装为一体的整体工程，各分部分项工程的施工工艺与方法，是保证整个工程安全、优质、高速建成的关键。

（1）设计
设计是本工程制作、安装过程的首要环节，是将原初步设计的细化为指导生产和施工的过程。

(2）内容
屋面板分布图、节点大样图、施工流程等。

（3）安装方案
a)首先选用一块地面平整密实、排水良好、交通方便的场地为临时堆放场。

b)各个连接件、直接支架、自攻螺钉、铝拉铆钉、安装用的工具设备、防护用品
及辅助材料等到达现场后由专人看管发放.
c)参加屋面安装的施工人员进入现场，进入施工技术、安全交底前,熟悉施工图及
施工方案，熟悉安全操作规格及质量要求，各安装部位额定导线网、轴线、水平标高等均应复查。

1.2行车设备安装
（1)预制：按设计要求预制行车梁构件。

（2)吊装方法：根据行车梁的重量及安装高度，本工程行车梁的吊装采用两点吊装,吊装时采用绑扎吊装。

钢行车梁安装从一侧的钢柱向另一侧钢柱安装，之后用临时螺栓固定。

(3）校正：钢行车梁的校正主要包括标高调整、纵横轴线（直线度、轨距）和垂直度调整。

1.3屋面系统安装
工艺流程：
天沟板、檩条安装→拉条、衬管安装→屋面内板安装→保温棉安装→屋面外板、采光板安装→包边包角、通风器安装。

电焊工：持证上岗，上岗前必须穿工作服,绝缘鞋，带安全防护面罩和电焊手套等规定的护品,合、拉闸开关时，头部不得正对电闸。

面罩不得漏光，禁止做承载工具使用气焊工:作业前检查工具是否安全可靠，氧气、乙炔距离大于5m，严格按照气焊工安全操作规程作业。

高空作业人员:
上岗前检查作业工具
及防护用品,严格按
照高空作业安全操作
规程作业
电工：持证上岗，
上岗前必须穿工作
服，检查工具是否安
全可靠，电工在电气
设备及低压设备上工
作，均视为有电,不得随意进行工作.
屋面板施工
1。

4降噪模块安装
(1)在钢结构厂房安装完毕后，进
行进气、风机、排气管、空冷器、发动
机消声器等消声设备安装，以及相关项
监测设备的安装.
（2)模块式吸隔声体安装.
安装前,检查预制好的模块式吸隔
声体的完好性，校验尺寸后将其编号和
标识，按序组装，组装后，对模块间的间隙进行密封处理。

双层降噪模块施工
1。

5施工全过程各工序的注意事项
1。

5。

1施工准备
进场组织人员进行相关的安全生产培训，合格后方准参加施工。

临时设施搭建.租用临时用地。

现场招募10-15名普工，注意施工过程中与建设方、监理方及其他相关方的及时协调沟通。

1.5。

2轻钢房焊接安装施工
为保证焊缝质量，控制焊接变形，组装好的钢柱、钢梁要在接前必须垫平。

上、下弦型钢需接长时，先焊接头并矫直。

采用型钢接头时，为使接头型钢与杆件型钢紧贴，应按设计要求铲去楞角。

对接焊缝应在焊缝的两端焊上引弧板，其材质和波口型式与焊件相同,焊后气割切除并磨平。

（1）定位焊
定位焊采用焊接材料必须与母材相匹配，定位焊必须焊牢固，长度为40-50mm，间
距在150—200mm之间,厚度不能超过6mm。

（2）焊接
经拼装检验合格后的钢梁、钢柱才能焊接,没有垫平的钢柱、钢梁焊工应拒绝施焊。

焊接引弧在引弧板上引弧，严禁在焊缝区域外进行打火引弧。

焊接做好原始记录，以便质量跟踪。

1。

6 发展及前景
随着我国工业化的大量建设，特别是石油系统需要建设大量的工业建筑，降噪模块和钢结构的结合施工既保证了工程的质量与进度,也有效的控制了噪声对人和周围环境的影响，该项技术将更加值得推广和应用。

参考资料：
［1]吸隔声模块在降噪厂房中的应用杨勇
［2］《GB50017—2016钢结构设计规范》。