基于实际演练和仿真模拟的高速列车人员疏散行为模式

基于实际演练和仿真模拟的高速列车人员疏散行为模式
陶桂东;李莉;张国安;Michael Kinsey;宋楠
【期刊名称】《中国铁道科学》
【年(卷),期】2022(43)2
【摘要】采用全尺寸高速列车作为演练地,研究发生火灾时列车上整体人员的疏散行为。

设计不同实验变量,设置涵盖整列站台疏散、整列轨面疏散、单车行李疏散和单车团体疏散4大类别的疏散场景13个,运用实际演练和MassMotion软件仿真模拟2种方法,对比不同场景下不同实验变量对高速列车上人员疏散的行为影响,研究MassMotion软件用于高速列车人员疏散仿真的适用性。

结果表明:在列车所有出口均保持开启状态的整列站台疏散场景中,全定员576人完成疏散共用时96 s,各出口的疏散流量基本在1.2~1.4人·(s·m)^(-1);对疏散效率造成影响的因素主要包括车厢出口数量、乘客疏散时是否携带行李以及携带行李的乘客比例,为尽量减小火灾带来的影响,列车设计时应尽量避免单出口车厢,并在火灾时通过疏散广播等形式明确告知乘客不要携带行李;MassMotion软件能够较好地预测人员疏散趋势,但由于内置参数较实际情况存在差异,模拟得到的疏散率整体趋于保守,在回避其局限性的基础上仍可将此软件用于新型列车的前期设计。

【总页数】11页(P172-182)
【作者】陶桂东;李莉;张国安;Michael Kinsey;宋楠
【作者单位】中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心;奥雅纳工程咨询(上海)有限公司消防组
【正文语种】中文
【中图分类】U298.2
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