试析高速公路机电设备维护与管理经验探讨

试析高速公路机电设备维护与管理经验探讨
摘要：高速公路机电系统较为特殊，其具有结构复杂，技术含量高且设备昂贵
的特点。

机电设备的正常运行效果严重威胁着高速公路的设备运行，加强对高速
公路设备的日常维修和保养，能够提升高速公路机电设备的运行维护，本文针对
高速公路的机电维护和管理经验进行分析和探讨，以期能够提升机电系统运行质量。

关键词：高速公路机电；设备运营管理；机电技术
高速公路成为现代交通建设的主要枢纽，其公路沿线的各项设备都为高速公
路的正常安全运行奠定了基础。

在设备运行中，由于高速公路外部环境复杂多样化，因此需要机电负责人员做好系统维护和管理，本文针对高速公路机电设备的
性质和日常维护管理应当考虑和注重事项进行分析，希望能够为相关单位提供参
考借鉴。

一、分析高速公路机电系统
高速公路的机电系统设备和高速公路的组成相关。

结合机电系统的组成结构
和特点，高速公路的机电设备已经呈现出网络化智能化信息化和自动化的特点。

这些特点维护难度大，需要相关人员采取科学化的手段和方式进行维护，对此，
笔者认为要分析其特点，系统构成，以此来帮助维护人员更好地管理和维护机电
设备。

一般而言，高速公路的机电设备都主要包括以下几个系统。

首先，收费系统。

收费系统是高速公路运行维护的关键，他是保证高速公路的重要建成和日常维护
费用的保障来源。

其运行的方式是，高速公路的进出站口采取网络连接的方式来
针对车辆收费，获得经济收益。

其次，监控系统。

监控系统是保证所有高速公路
车辆安全运行的关键，结合相关法律法规，其能够及时反馈一段时间内高速公路
的通车情况。

该系统还能够实施监督问题，且及时解决问题。

监控系统被分为室
内监控和室外监控设备两个部分，整个系统组成由摄像头。

闭路电视以及计算机
我那个络系统和储存设备系统以及监控软件。

再者，通信系统，其采取了数字传
输以及以太网技术，是收费系统和监控系统运行的关键保证。

通信系统也是实现
现代高速公路系统信息化建设的关键。

最后，配电系统，配电系统是整个电网传
输和电力动力建设的关键。

目前，我国供电系统的建设方向正在转向于太阳能自
发电技术，针对一些不能断电的设备且带有了UPS电源，能降低因突发情况而造
成的断电损失。

而隧道机电系统也是公路的重要机电设备，其包括了隧道配电系
统以及照明，照明和火灾报警等。

机电系统的特点：技术化---分析现阶段我国高速公路机电设备运行系统，其
主要呈现出以下几个特点。

针对技术方面，高速公路的机电系统变得十分科学化
和智能化，其设计到多门学科，例如数字电子学、自动控制学以及通信学，计算
机学等。

分布特点--分布散，距离远也是高速公路机电系统特点。

高速公路建设
的跨距大。

因此机电设备的分布较广。

这也为维护管理提出了挑战。

其次高速公
路的建设难度大，在一些特殊河流、山涧地区需要设置不同的电力设备，这些都
为相应的机电系统设备维护和同步管理带来了难度。

机电设备的更新速度快--近
年来，我国各项科学技术大发展迅速，对应的机电设备发展也在同步更新。

在此
背景下，设备的更新频率越来越快。

且高速公路的各项建设都是在户外，环境变
化以及影响因素较多。

在此背景下，一些设备的灵敏度以及技术含量都十分高，
这也让设备维修难度加大。

二、分析高速公路日常机电设备的维修问题
分析高速公路的机电设备管理，其设备的分布不集中，设备技术更新快的特
点背景下，其存在技术管理标准以及管理方式有误的问题。

高速公路机电维护涉及多专业学科，因此其在维护和管理方面都存在很多问题。

对此，需要相关维护人员具有专业的知识技能。

作为高速公路运行组成的重
要部分，在日常的机电维护管理方面，建议相关人员做好日常维护与预防措施，
且结合设备的运行性能，对大型设备进行定点、定期维护，以排查和降低设备发
生故障的概率，且及时排除设备运行的问题（如图1所示），对于一些重复发生
故障的位置和设备，一定要针对故障的原因进行改善和维修，降低同类故障的发
生频率。

并在实际的维护方面，要求相关人员配置专业人才，这样才能够保证高
速公路机电维护工作正常运行。

在维护检查方面，主要分为以下两个领域。

首先是日常维护，需要维护人员
加强对系统和设备的环境进行整理和清扫，通常都是由公路单位专业的操作人员
运行实施，这样也有便于操作人员的日常检查。

其次是定期性预防维护，其主要
被分为周、月、季度以及年度监检查，针对已经长期使用的和设备进行故障排查
和运营分析，以保证设备经过调试和校正，保证其达到规定的性能，结合维护和
检查的质量，分析设备运行的问题，最终保证设备稳定性运行。

值得注意的是，
由于高速公路的设备分布较广且需要配置专业的人才，这也要求前期投入资金大，更需要配置更多的维护工具和测量，结合以上问题我们可以采取管理维护模式。

采取集中化管理以及分布维护的方式降低资金投入。

对此，建议相关管理人员加
强高速公路机电设备的日常维护管理，管理层由高速公路地方统一调度，形成一
个全线机电维护管理工作，且维护层在管理层的集中调度下，组成一个高效率低
成本以及管理方便的维护运营体系。

其次，在机电系统设备维护中，应当坚持“预防为主。

进行定点、定期维护”
的原则，并结合设备的安置以及维护频率建立日常巡检。

定期检查的档案模式，
值得注意的是，对于一些重复发生故障的位置和设备，一定要针对故障的原因进
行改善和维修，降低同类故障的发生频率。

并及时找出影响设备的质量的关键因素，并采取相应的措施减少或者消灭在事故发生和形成中造成的影响。

最后，要
建立设备的监控系统，定期做好检测、管理、维护工作，以此来提高检测质量。

最后，建议建设一个状态监控设备机制，并坚持预防和管控为主，定期做好
设备的保养和监测工作，结合日常保洁工作以及使用检测和维护修复等工作，加
强设备的保养和检测，最终保证机电设备的正常运行。

（图1高速公路设备修检图）
三、分析高速公路日常机电设备运行维护管理
分析我国高速公路建设发展，其在配套设备方面还存在很多问题。

这一方面
是因为基础的机电管理工作跟不上时代的建设进步，且日常的维护管理工作没有
得到管理人员的理性规划和决策，基层维护人员的专业素质和能力技术不达标。

其次，很多高速公路机电设备维护问题都是在问题已经发生，严重制约到公路的
运行而产生的，这些被动的管理模式已经严重威胁了公路机电设备的成长运行，
结合此挑战，笔者认为应当吸取教训和经验，借鉴国外先进的管理方式和技术方案，结合自身的实际情况进行管理。

首先，应当明确日常机电系统的维护任务，实现管理组织化、系统化、科学化、快捷化以使机电系统日常维护工作高效进行。

其次，建议相关人员在管理方要建立健全相关维护操作技术和规章制度，让
机电系统维护趋向规范化程序化，让机电设备维护者在日常工作中遵循规范操作
流程和相应的技术指标。

管理者还应当积极鼓励机电维护人员经验的积累和交流，促进好的维护经验和技术的推广，定期开展相关技术报告讨论和培训，确保维护
者自身专业素质的提高。

四、结语
综上所述，结合我国各项建设的不断发展，高速公路的管理和运行面临着较
大的挑战和机遇。

为了保证高速公路机电设备的正常运行和现代化建设，建议相
关单位加强对设备的管理，针对其政治因素、环境因素以及地质环境等方面进行
调整，避免因为外界因素影响高速公路设备运行，保证机电设备安全运行，提升
高速公路运行的流畅度和安全性。

参考文献
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