抗滑桩在某高速公路边坡治理中的应用

抗滑桩在某高速公路边坡治理中的应用
摘要：随着高速公路不断发展，公路建设项目也日益增多，施工中遭遇复杂地
质情况也较为常见，一旦出现边坡失稳状况，不仅会造成交通中断，还会影响公
路施工正常进行，而抗滑桩技术因其所体现出的灵活桩位置、施工便捷、工期较
短等优势特征，被广泛应用到高速公路边坡治理当中，并且取得加固效果较为理想。

本文联系抗滑桩技术概述，通过实际工程案例，对抗滑桩在高速公路边坡治
理中的实践应用进行详尽分析，以为类似工程施工提供参考和借鉴。

关键词：抗滑桩；高速公路；边坡治理；应用；分析
滑坡是高速公路工程施工较常遇见的地质灾害之一，随着社会经济不断发展，我国也加大了
公路、桥梁等基础设施建设和完善力度，涉及到的高速公路项目也日益增多，如何妥善解决
工程施工滑坡灾害问题，也成为高速公路建设者面临的主要问题。

而抗滑桩作为一种有效支
护施工技术，将之应用到高速公路边坡治理当中，可以起到施工便捷、加固效果好等作用，
实践中也要对抗滑桩施工流程及工艺要点进行准确把握，以确保边坡治理效果[1]。

基于此，
对抗滑桩在某高速公路边坡治理中的应用展开分析。

1抗滑桩技术基本概述
抗滑桩作为一种穿过滑坡体深入滑床的桩柱，可以起到支撑滑体和稳定边坡的重要作用，在浅层、厚层滑坡治理中应用较为广泛。

结合抗滑桩类型的不同，兼具以下优势：（1）抗
滑能力强，在滑坡推力较大、滑动带较深情况下，使用抗滑桩技术可以有效克服抗滑挡土墙
难以克服的困难；（2）桩位更加灵活，不仅可以将之设置到最有利抗滑部位当中，还能够
进行单独使用或与其他建筑物配合使用；（3）成本较低，在相同条件下，对不同数量的管
形桩、打入桩进行分段布置，耗费成本更低，并且整个施工过程简单快速[2]。

2抗滑桩在某高速公路边坡治理中实践应用
2.1工程概况
某高速公路项目处在斜坡上，整个平面形态呈现为长方形，并且前缘和后缘高程分别为914m和932m，纵向长和横向宽分别为35m和80m,大体面积约为2300m3。

其中公路左侧路肩墙主要采用浆砌条石进行砌筑，高度介于6～12m之间，由于长时间遭受到外界环境因素
影响，使得该斜坡出现张拉裂缝情况，并对墙底造成极大破坏，最终威胁到公路整体稳定性，需要采取有效措施进行处理[3]。

2.2 滑坡原因
对该公路项目出现边坡失稳问题原因进行分析，主要包含：（1）持续降雨，受该地区
天气气候影响，导致降雨天气时常出现，当雨水渗入到公路边坡当中，就会增加土体重量，
相应抗剪强度也会急剧降低，进而对坡体稳定性构成极大威胁；（2）不良地质，由于该公
路处于一老滑坡滑体中部，并与滑坡后缘边界紧密相连，再加上自重、暴雨、荷载等因素在
从旁发挥影响，滑坡灾害出现机率也会升高；（3）其他因素，如：开展公路施工涉及到的
环节比较多，并且针对不同环节都需要对机械设备、施工人员等进行合理运用，受到人类工
程活动强烈影响，滑坡体荷载也会持续增加，出现边坡失稳、坍塌等风险也会加剧[3-4]。

2.3计算分析
2.3.1桩前剩余抗滑力
根据公式Er=EnL,可以得到每根桩上承受滑坡推力为5610kN，结合Ep=r1h12tan2(45o+),可以
得到桩前被动土压力为342.4kN/m,由于Ep>E,n，为此可以采用剩余抗滑力作为桩前地层抗力，最终得到每根桩剩余抗滑力为1860kN，而受荷段各截面计算结果见表1[4-5]。

2.3.4锚固段内力外力计算
针对滑动面至桩的转动中心距离，根据公式（2）可以得到每跟桩上滑坡推力与剩余下
滑力合力作用点距滑面的垂直距离为4.74m，通过公式（3）可以得到桩的转角为0.001rad，
进而根据（A+my）(yo-y),得到最大桩侧应力为6420kPa，对桩侧应力进行复核发现均符合实
际要求。

2.4施工方案
在对该高速公路项目基本情况了解以后，决定采用抗滑桩+格构锚杆+旋喷桩相结合的方
式进行作业，其中抗滑桩总共设置了30根，涉及到的A型桩、B型桩和C型桩分别由10根、9根和11根，嵌入岩层深度为6m，桩长度和桩间距分别为24m和3m，同时采用C30砼浇筑。

同时，在桩顶位置也对联系墙加以设置，梁的高度为0.5m，并且要保证梁内侧与原挡墙
墙面相贴，操作中也要注意使用C30砼浇筑[5]。

2.5施工注意事项
为保证该项目施工顺利完成，在操作中还需要注意以下事项：（1）在抗滑桩孔口四周，需要对护栏进行设置，并且将护栏高度控制在0.8～1.0m左右；（2）针对桩孔开挖施工出现土石方，需要使用机械设备及时将之运离孔口，以防止对正常施工产生不良影响，操作中也
要注意车辆通行对井壁安全构成威胁；（3）根据所制定的抗滑桩施工方案，对安全防护工
作进行完善和优化，以确保整个作业安全、顺利完成；（4）尽可能避免在雨季进行施工，
并做好施工现场排水措施，尤其是针对出现的地下水丰富情况，可以采取开挖较深集水井、
潜水泵运用、设置降水井等措施，促进水资源有效排出[5-6]。

3结语
本文是基于对抗滑桩在某高速公路边皮治理中应用的分析，伴随着现代人们生活水平不
断提高，对日常出行也提出更高要求，我国也加大了桥梁、公路等基础设施建设完善力度，
以更好满足现代人们生活和出行需求，涉及到的公路工程也不断增多，工程施工中出现边坡
失稳情况也较为普遍，为确保边坡稳定性和公路施工质量，就可以将抗滑桩技术应用到其中，以妥善解决公路边坡失稳问题，实践中也要注意对抗滑桩施工桩孔定位、桩孔开挖、钢筋工程、混凝土浇筑等要点进行把握，以充分发挥抗滑桩技术应用优势，边坡稳定性也能得到有
力保障。

参考文献：
[1]严东方,郑茂营,邹烨.某高速公路边坡失稳成因分析及治理设计[J].路基工
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[2]李春花.某高速公路顺层缓倾软岩高边坡失稳机理及治理措施研究[J].工程勘察,2020,48(4):25-31.
[3]张才.抗滑桩在高速公路高边坡治理滑坡中的应用实践研究[J].企业科技与发展,2018,(11):111-112.
[4]王德富,郑国庆.某公路堆积体边坡滑坡稳定性分析及治理工程设计[J].安徽建筑,2019,26(8):179-180.
[5]欧源.高速公路边坡加固处治中抗滑桩设计探讨[J].建材与装饰,2019,(19):260-261.。