米其林使用材料以及整车匹配性能对应图
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轿车轮胎所用的材料(按重量%)
粉末 Powder 炭黑 Carbon Black
纺织线 Textile 钢丝 Steel Cord
橡胶 Rubber
用于制造轮胎的材料
◆ 天然橡胶 ◆ 合成橡胶 –丁苯乙烯橡胶 –聚丁二烯橡胶 –丁基橡胶 ◆ 炭黑 ◆ 油 ◆ 帘子线材料 –棉 –人造絲 –尼龙 –涤纶 –钢丝 –玻璃纖維 –芳族聚先胺 ◆ 化学添加劑
天然橡胶
天然橡胶的生产
95 % 世界产量 75 % 世界产量
天然橡胶的特性
独特的属性: 弹性
完美的有规则的立体结构：聚异戊二烯
天然橡胶的简单历史
• 最早使用橡膠的是生活在南美洲的阿兹客特人和玛亚人，在公 元前1500 年他们从一种会流泪的树上采集橡胶 (三叶树)
17世纪在欧Βιβλιοθήκη 发现天然橡胶收集橡胶1 7 6 8 0 2 1 21 0 0
帘子线材料
• 人造丝 Rayon ：轿车和商用卡车的胎体 • 尼龙 Nylon：广泛用于制造斜交线轮胎，加强过程机械
轮胎的胎壁，巩固很多高性能轮胎的胎冠帘布层。
• • • •
涤纶 Polyester：轮胎胎体层 玻璃纤维 Glass：早期有问题，一直在测试和发展。 芳族聚酰胺 Aramid：强度高、重量轻、价格贵。 钢Steel：载重轮胎和胎冠層及胎体帘布层。
切割橡胶树皮
凝结
收集橡胶
加入大约1%的醋酸和 0.5%的甲酸
清洗压平
放在架 上，送 入烘干 室
天然橡胶的应用
鞋 5% 乳化制品 8% 零件，建筑，机械 8%
黏合剂 3%
其他 8%
轮胎 68%
橡胶性质Properties of Elastomers
Natural PolyStyrene Butyl Rubber Butadiene Butadiene 天然橡胶 聚丁二烯橡胶 丁苯乙烯橡胶 丁基橡胶 抗磨 很好 优 很好 零 抓地 好 坏 很好 优 气密性 平均 坏 平均 优 抗老化龟裂 坏 平均 平均 很好 抗撕 很好 还可以 还可以 好 抗熱 坏 平均 还可以 很好 聚熱率 还可以( 中) 很好( 低) 差( 高) 很坏( 高)
轮胎是如何制造出来的？
帘子线材料对温度的反应
The Effect of Heat on Tyre Cord Materials
(以棉在200C時的強度為100)
o tto n R a y o n N y lo n G la s s A ra m id S te e l 溫 度 C 0 F 0 C 棉 人 造 族 聚 丝 尼 龙 玻 璃 纤 维芳 酰 胺 钢 6 8 2 0 1 0 0 7 3 6 2 1 6 4 1 3 2 1 3 2 2 1 6 1 7 0 1 5 0 3 6 0 3 6 0 3 6 0 5 2 0 4 4 0 4 3 0 7 0 0 7 0 0 7 0 0
合成橡胶的用途
• 丁苯橡胶(SBR)：与人造橡胶混合制造胎面 • 聚丁二烯橡胶( PolyButadiene)：与丁苯橡胶
及天然橡胶混合制造胎面，亦与天然橡胶混合制造胎 側。(抗磨性好和弯曲寿命长)
• 丁基橡胶 (Butyl)：制造内胎和气密层
帘子线材料 Tyre Cord Materials
重量 ( 同強度 ) 強度 ( 同体积 ) 刚度 ( 同负荷 ) 与橡胶结合 抗疲劳 热时体积稳 定性 Cotton Rayon Nylon Polyester 涤纶 人造絲 尼龙 棉 120 100 58 68 61 93 中 中 是 100 100 好 好 是 152 25 好 很好 否 157 58 中 好 到 中 否 Glass 玻璃纤维 58 270 150 好 很差 是 Aramid 芳族聚酰胺 27 380 130 中 中 是 Steel 钢 130 540 500 好 好 是
粉末 Powder 炭黑 Carbon Black
纺织线 Textile 钢丝 Steel Cord
橡胶 Rubber
用于制造轮胎的材料
◆ 天然橡胶 ◆ 合成橡胶 –丁苯乙烯橡胶 –聚丁二烯橡胶 –丁基橡胶 ◆ 炭黑 ◆ 油 ◆ 帘子线材料 –棉 –人造絲 –尼龙 –涤纶 –钢丝 –玻璃纖維 –芳族聚先胺 ◆ 化学添加劑
天然橡胶
天然橡胶的生产
95 % 世界产量 75 % 世界产量
天然橡胶的特性
独特的属性: 弹性
完美的有规则的立体结构：聚异戊二烯
天然橡胶的简单历史
• 最早使用橡膠的是生活在南美洲的阿兹客特人和玛亚人，在公 元前1500 年他们从一种会流泪的树上采集橡胶 (三叶树)
17世纪在欧Βιβλιοθήκη 发现天然橡胶收集橡胶1 7 6 8 0 2 1 21 0 0
帘子线材料
• 人造丝 Rayon ：轿车和商用卡车的胎体 • 尼龙 Nylon：广泛用于制造斜交线轮胎，加强过程机械
轮胎的胎壁，巩固很多高性能轮胎的胎冠帘布层。
• • • •
涤纶 Polyester：轮胎胎体层 玻璃纤维 Glass：早期有问题，一直在测试和发展。 芳族聚酰胺 Aramid：强度高、重量轻、价格贵。 钢Steel：载重轮胎和胎冠層及胎体帘布层。
切割橡胶树皮
凝结
收集橡胶
加入大约1%的醋酸和 0.5%的甲酸
清洗压平
放在架 上，送 入烘干 室
天然橡胶的应用
鞋 5% 乳化制品 8% 零件，建筑，机械 8%
黏合剂 3%
其他 8%
轮胎 68%
橡胶性质Properties of Elastomers
Natural PolyStyrene Butyl Rubber Butadiene Butadiene 天然橡胶 聚丁二烯橡胶 丁苯乙烯橡胶 丁基橡胶 抗磨 很好 优 很好 零 抓地 好 坏 很好 优 气密性 平均 坏 平均 优 抗老化龟裂 坏 平均 平均 很好 抗撕 很好 还可以 还可以 好 抗熱 坏 平均 还可以 很好 聚熱率 还可以( 中) 很好( 低) 差( 高) 很坏( 高)
轮胎是如何制造出来的？
帘子线材料对温度的反应
The Effect of Heat on Tyre Cord Materials
(以棉在200C時的強度為100)
o tto n R a y o n N y lo n G la s s A ra m id S te e l 溫 度 C 0 F 0 C 棉 人 造 族 聚 丝 尼 龙 玻 璃 纤 维芳 酰 胺 钢 6 8 2 0 1 0 0 7 3 6 2 1 6 4 1 3 2 1 3 2 2 1 6 1 7 0 1 5 0 3 6 0 3 6 0 3 6 0 5 2 0 4 4 0 4 3 0 7 0 0 7 0 0 7 0 0
合成橡胶的用途
• 丁苯橡胶(SBR)：与人造橡胶混合制造胎面 • 聚丁二烯橡胶( PolyButadiene)：与丁苯橡胶
及天然橡胶混合制造胎面，亦与天然橡胶混合制造胎 側。(抗磨性好和弯曲寿命长)
• 丁基橡胶 (Butyl)：制造内胎和气密层
帘子线材料 Tyre Cord Materials
重量 ( 同強度 ) 強度 ( 同体积 ) 刚度 ( 同负荷 ) 与橡胶结合 抗疲劳 热时体积稳 定性 Cotton Rayon Nylon Polyester 涤纶 人造絲 尼龙 棉 120 100 58 68 61 93 中 中 是 100 100 好 好 是 152 25 好 很好 否 157 58 中 好 到 中 否 Glass 玻璃纤维 58 270 150 好 很差 是 Aramid 芳族聚酰胺 27 380 130 中 中 是 Steel 钢 130 540 500 好 好 是