新加坡城市开发经验——TOD模式下的新市镇开发
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“苹果沙龙”第二期
The Summary of Conference
时间
2010年9月3日
主题
新加坡城市开发经验——TOD模式下的新市镇开发
出席者
唐骏郭晓勇王强田崖王浩宇王文吉
分享人
郭晓勇
会议纪要人
王文吉
主题分享：
什么是TOD模式？
TOD（transit-oriented development）即以公共交通为导向的新城开发模式，在TOD模式中，核心围绕是地铁、轻轨等快速城市公共交通展开的，以步行开始、步行结束的集约化、公共化配置土地资源和公共资源的开发模式。
新加坡能够在土地极其稀缺的情况下，还能实现经济的快速发展、生态环境的保护、人民生活质量的保障3方面的和谐，其中的经验值得中国学习。
新加坡TOD开发经验
坚持整体规划，长远打算：城市规划与轨道交通规划同期进行，同步实施，准确估量每个新市镇的人口规模，所需公共设施数量，达到供给与需求的平衡；
以轨道交通规划进行的国土规划：新市镇围绕主要的轨道交通线展开，在主要交通站点开展新市镇建设，形成以轨道交通串联、步行开始、步行结束的三层公共交通综合体系。
“TOD模式”的意义
现实意义：基于成都市地铁建设及运营的社会现实，结合“TOD模式”相关内容的分享，引起对成都城市开发的思考，尤其是地铁建成后，城市土地价值的再分配及开发情况的思考。
战略意义：TOD是一种被证明行之有效的较好的新城开发模式，在国外都有成功的开发模式，实现了交通、土地开发、环境等的多赢。中国未来5-10年是一个高速道路网密集建设时期，城市发展对土地集约化程度要求越来越高，因此，了解TOD模式对于了解未来中国城镇化发展中的诸多问题，有借鉴指引作用。
美国模式与亚洲模式
两类主要的TOD模式
特征
驱动力
典型代表
美国模式
地广人稀
土地集约化程度低
解决城市Sprawl带来的一系列问题
美国
亚洲模式
地少人多
土地集约化程度高
解决城市土地紧张、公共资源集中配置等问题
日本、新加坡
中国的情况和日本、新加坡很相识，都是人口密集、土地稀缺现状，并面临经济快速发展的需求，人地矛盾突出。
每层交通体系的物业特征：根据不同交通体系的密度和集约程度布置不同物业类型；
新市镇内部的交通体系：有快速交通、内部干道、社区步道构成的三层交通；
新市镇的绿化建设：由高大乔木构成的隔离绿化带、由坡地构成的噪音隔离带和由小区绿地构成的三层绿地公共空间体系；
新加坡的其他经验
城市发展理念：整体规划，坚持远见
规划理念：反规划原则：先划定不能开发的用地（自然保护区、国家公园等）作为永久保留地，再进行其他区域的规划开发；
公屋制度及运营方式：通过对住屋发展局主管的访谈和公积金委员会主管的访谈；
滨水地带的开发和物业组合；
多元化文化的融合激发城市的活力；
与会人员的主要意见：相关任的分配序号任务名称
责任人
完成时间
会议遗留问题：
下次会议的主持人：N/A
下次会议的时间、地点：N/A
The Summary of Conference
时间
2010年9月3日
主题
新加坡城市开发经验——TOD模式下的新市镇开发
出席者
唐骏郭晓勇王强田崖王浩宇王文吉
分享人
郭晓勇
会议纪要人
王文吉
主题分享：
什么是TOD模式？
TOD（transit-oriented development）即以公共交通为导向的新城开发模式，在TOD模式中，核心围绕是地铁、轻轨等快速城市公共交通展开的，以步行开始、步行结束的集约化、公共化配置土地资源和公共资源的开发模式。
新加坡能够在土地极其稀缺的情况下，还能实现经济的快速发展、生态环境的保护、人民生活质量的保障3方面的和谐，其中的经验值得中国学习。
新加坡TOD开发经验
坚持整体规划，长远打算：城市规划与轨道交通规划同期进行，同步实施，准确估量每个新市镇的人口规模，所需公共设施数量，达到供给与需求的平衡；
以轨道交通规划进行的国土规划：新市镇围绕主要的轨道交通线展开，在主要交通站点开展新市镇建设，形成以轨道交通串联、步行开始、步行结束的三层公共交通综合体系。
“TOD模式”的意义
现实意义：基于成都市地铁建设及运营的社会现实，结合“TOD模式”相关内容的分享，引起对成都城市开发的思考，尤其是地铁建成后，城市土地价值的再分配及开发情况的思考。
战略意义：TOD是一种被证明行之有效的较好的新城开发模式，在国外都有成功的开发模式，实现了交通、土地开发、环境等的多赢。中国未来5-10年是一个高速道路网密集建设时期，城市发展对土地集约化程度要求越来越高，因此，了解TOD模式对于了解未来中国城镇化发展中的诸多问题，有借鉴指引作用。
美国模式与亚洲模式
两类主要的TOD模式
特征
驱动力
典型代表
美国模式
地广人稀
土地集约化程度低
解决城市Sprawl带来的一系列问题
美国
亚洲模式
地少人多
土地集约化程度高
解决城市土地紧张、公共资源集中配置等问题
日本、新加坡
中国的情况和日本、新加坡很相识，都是人口密集、土地稀缺现状，并面临经济快速发展的需求，人地矛盾突出。
每层交通体系的物业特征：根据不同交通体系的密度和集约程度布置不同物业类型；
新市镇内部的交通体系：有快速交通、内部干道、社区步道构成的三层交通；
新市镇的绿化建设：由高大乔木构成的隔离绿化带、由坡地构成的噪音隔离带和由小区绿地构成的三层绿地公共空间体系；
新加坡的其他经验
城市发展理念：整体规划，坚持远见
规划理念：反规划原则：先划定不能开发的用地（自然保护区、国家公园等）作为永久保留地，再进行其他区域的规划开发；
公屋制度及运营方式：通过对住屋发展局主管的访谈和公积金委员会主管的访谈；
滨水地带的开发和物业组合；
多元化文化的融合激发城市的活力；
与会人员的主要意见：相关任的分配序号任务名称
责任人
完成时间
会议遗留问题：
下次会议的主持人：N/A
下次会议的时间、地点：N/A