道路桥梁施工中的干成孔旋挖桩施工技术

道路桥梁施工中的干成孔旋挖桩施工技
术
摘要：为了进一步提升道路桥梁工程的施工质量，文章首先分析了干成孔旋
挖桩的施工技术特点，然后从定位测量施工、钢护筒埋设、钻孔成型施工以及混
凝土灌注施工等方面分析了干成孔旋挖桩施工技术在道路桥梁工程中的应用，以
供参考。

关键词：道路桥梁；施工建设；干成孔旋挖桩施工技术
道路桥梁工程作为我国基础设施建设中的重要组成部分，其施工质量对于我
国的基础设施建设以及国民经济发展具有十分重要的意义。

随着社会经济的不断
发展，我国道路桥梁工程施工技术也在不断进步，并且在实际施工中也取得了显
著成效。

但是在当前我国道路桥梁工程施工中，仍然存在着一些问题，例如施工
过程中存在着严重的质量安全问题，这不仅会对施工人员的生命安全造成威胁，
而且还会对我国道路桥梁工程的整体质量造成影响。

因此为了进一步提升道路桥
梁工程的施工质量，本文主要分析了干成孔旋挖桩的施工技术特点，并在此基础
上分析了该技术在道路桥梁工程中的具体应用。

1 干成孔旋挖桩施工技术特点
1.1 施工效率高
干成孔旋挖桩施工技术是一种在传统钻机的基础上发展起来的，它具有高效、高稳定性等优点，与传统钻机相比，干成孔旋挖桩施工技术在施工过程中，具有
较好的优势，这也是其受到施工单位欢迎的原因之一。

由于干成孔旋挖桩施工技术是通过自身的旋转钻头进行钻孔作业，因此其自
身的转速非常快，每分钟可以达到30-60转左右，而且钻进过程中不会出现漏浆
等现象，这些优点都为施工单位带来了非常大的便利。

并且在干成孔旋挖桩施工
技术进行钻孔作业时，只需要按照设计要求来完成相应的操作即可，因此其对施工人员的专业技能要求较低。

1.2 操作灵活
道路桥梁建设项目施工中，由于使用干成孔旋挖桩施工技术，可以对其进行多次重复的利用，并不会因机械设备出现故障而停止施工。

在工程实际应用中，施工人员可以通过旋挖钻机将地层内的淤泥或者是杂土清理出来，然后通过清渣设备将其取出。

在这一过程中，施工人员可以对地层内的地质结构进行分析，从而选择最佳的成孔方法，提高道路桥梁工程项目的施工质量。

此外，使用干成孔旋挖桩施工技术可以将相关设备进行组合使用，在完成相应的地质勘探之后，使用旋挖钻机进行钻孔作业，以此保证道路桥梁工程项目的质量。

1.3 对周围环境影响小
干成孔旋挖桩施工技术在进行桩位布置时，不会对周边环境造成较大影响，且在进行旋挖钻施工的过程中，只会产生少量的泥浆，经过净化处理后也不会对周围环境造成较大影响。

由于干成孔旋挖桩施工技术在进行施工过程中不会产生较多的噪音，且在进行施工时只需要利用旋挖机进行操作，因此对周围环境的影响较小，同时也能够节约工程建设成本。

目前我国在道路桥梁施工过程中应用最多的就是干成孔旋挖桩施工技术，该技术相对于传统的钻孔灌注桩施工技术来说具有较大优势，不仅能够节省大量时间、人力以及物力，还能够对工程质量和安全进行有效保障。

2 道路桥梁施工中的干成孔旋挖桩施工技术应用要点
2.1定位测量施工
在道路桥梁施工中，干成孔旋挖桩施工技术应用之前，应依据现场实际情况进行准确定位，为后续工作的开展提供参考依据。

在具体的定位测量过程中，应在对现场地形进行细致分析的基础上，合理确定测量仪器的摆放位置，并对现场施工条件进行充分考虑。

具体而言，在实际的施工过程中，应将道路桥梁施工现场分为A、B两个区域，在A区域内设置施工作业平台、钢筋加工场、混凝土搅
拌站等；在B区域内设置钢筋加工厂、混凝土搅拌站等。

当A区域确定之后，再
确定A、B两个区域之间的具体距离，并通过设置控制点和导线点的方式明确A
区域和B区域之间的距离。

此外，在道路桥梁施工中，应以实际情况为依据，选
择合适的仪器设备，并进行科学合理的摆放，确保测量仪器能够全面反映出道路
桥梁施工实际情况。

与此同时，在实际的道路桥梁施工过程中，还应做好相关控
制工作。

2.2钢护筒埋设
在道路桥梁施工前，需要根据施工设计图纸确定好钢护筒的尺寸以及埋设深度，并对埋设的位置进行合理选择。

钢护筒埋设位置应尽量避开土层以及砾石层，并严格按照设计图纸进行。

在道路桥梁施工中，钢护筒埋设主要采用全站仪或GPS测量技术进行放样，然后采用小型推土机将钢护筒推入桩位，当钢护筒被推
入桩位后，需要保证其在2m以内，并且在钢护筒顶部设置混凝土垫块，以防止
其在施工过程中出现下沉、移位等问题。

若埋设位置较深时，可以将混凝土垫块
挪到钢护筒顶部进行保护。

当埋设完成后，需要进行仔细的检查和验收工作，并
将其放在安全位置上。

对于钢护筒顶部的混凝土，需要在其顶部进行浇筑，以防止出现漏浆现象。

在道路桥梁施工过程中，为了保证钢护筒的埋设质量，还需要对其进行反复检查。

当钢护筒埋设完成后，需要将其固定在桩位上，并对桩位进行精确测量。

在道路
桥梁施工中，桩位的精确测量可以采用全站仪或 GPS测量技术来进行。

2.3 钻孔成型施工
在道路桥梁施工中，需要进行钻孔施工，在整个钻孔过程中，需要遵循以下
几点要求：
（1）施工人员需要对钻孔深度进行合理的控制，一般情况下，钻孔深度在
2~4m之间即可；
（2）在钻孔施工过程中，需要按照要求进行钻机的安放，并根据实际情况
调整钻机的高度和倾角，确保钻机可以平稳、牢固地安放在指定位置上；
（3）钻进过程中，要确保钻杆不会发生倾斜、移动或者变形现象；
（4）钻孔过程中，要保证钻头保持水平位置，以确保钻头可以在钻杆的正
上方钻进；
（5）在实际钻孔施工过程中，需要按照相关规定进行钻孔作业，并保障孔
内水位和泥浆指标处于最佳状态。

2.4 混凝土灌注施工
在道路桥梁工程施工过程中，混凝土灌注是一项十分重要的施工技术，对于
干成孔旋挖桩施工技术来说也不例外。

在进行混凝土灌注施工时，施工人员要认
真检查孔壁以及泥浆面，确保孔壁以及泥浆面没有出现塌孔的现象，然后再对混
凝土进行灌注，最后要对灌注完成的桩身质量进行检查，确保桩身的质量满足要求。

在灌注混凝土时，要在浇筑之前准备好足够数量的钢筋笼和导管。

为了保证
钢筋笼能够顺利插入到孔底，要采用定位装置进行钢筋笼定位；为保证导管能够
顺利插入孔底，要在导管上安装一个螺帽；如果导管插入深度超过两米，那么就
要用一根钢管连接好。

如果导管与钢筋笼之间存在一定的距离，那么就要安装一
个小漏斗，并且在导管内部安装一个小漏斗。

如果灌注的混凝土数量较多，那么
就要先对导管进行提升，然后再将导管拔出。

在灌注混凝土时，为了避免出现混凝土塌落的现象，施工人员要将导管插入
到混凝土中，当导管与孔底之间的距离超过三米时，就要在导管底部设置一个钢
筋笼。

为了避免导管堵塞现象出现，施工人员要定期对导管进行检查，一旦发现
有堵塞现象出现，就要立即疏通。

如果发现混凝土量不足或者导管出现漏水问题时，施工人员要及时停止灌注工作，并且在灌注工作结束之后对混凝土进行清理。

结束语
总而言之，我国经济的发展推动了交通事业的发展，交通建设已经成为社会
建设的重要组成部分，在道路桥梁工程施工中，施工人员要不断创新施工技术，
提高施工质量。

以上就是笔者对道路桥梁施工中的干成孔旋挖桩施工技术的研究，
希望能为相关工作者提供帮助。

在今后的道路桥梁工程建设中，需要加大对干成孔旋挖桩施工技术的应用研究力度，不断提高其应用效果。

参考文献：
[1]文强.干成孔旋挖桩技术在桥梁施工中的应用[J].交通世
界,2021,No.593(35):111-112+114.
[2]周致开,汤欣.道路桥梁施工中的干成孔旋挖桩施工技术研究[J].运输经理世界,2021,No.638(28):119-121.
[3]梁磊.桥梁施工中干成孔旋挖桩施工技术[J].住宅与房地
产,2021,No.609(12):220-221.。