青岛地铁1号线安安区间盾构隧道地表沉降研究

青岛地铁1号线安安区间盾构隧道地表沉降研究
徐祥云;胡云飞;高福军;李地元;王文健
【期刊名称】《铁道勘察》
【年(卷),期】2018(044)006
【摘要】基于现场实测数据分析,研究青岛地铁1号线双线盾构隧道左、右线分别掘进情况下,安子站-安子东站区间的地表沉降规律,并讨论了二次注浆对地表沉降的影响.结果表明:无论是先掘进的隧道还是后掘进的隧道,其地表沉降都可以分为4个阶段,其中初期土体扰动导致的沉降占总沉降量的18.1％;盾构通过导致的快速沉降占54.7％;盾构通过导致的缓速沉降占11.9％;邻线盾构通过导致的沉降占15.2％.基于Peck公式,讨论了盾构隧道施工对邻线隧道地表沉降的影响.对先掘进的隧道进行二次注浆可以有效控制其地表沉降量,但注浆对土体产生的扰动会小幅增加后掘进隧道的地表沉降.
【总页数】5页(P63-67)
【作者】徐祥云;胡云飞;高福军;李地元;王文健
【作者单位】中铁八局集团昆明铁路建设有限公司,云南昆明650200;中铁八局集团昆明铁路建设有限公司,云南昆明650200;中铁八局集团昆明铁路建设有限公司,云南昆明650200;中南大学资源与安全工程学院,湖南长沙410083;中南大学资源与安全工程学院,湖南长沙410083
【正文语种】中文
【中图分类】U456
【相关文献】
1.贵阳地铁1号线新长区间浅埋暗挖法施工地表沉降规律 [J], 周晓宇
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