道路填方段软弱地基施工技术探讨
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施工技术
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道路填方段软弱地基施工技术探讨
刘胜红
山西省阳泉市市政工程管理局
摘 要：本文首先从依据不充分、目的不明确和勘探孔深度及间距设置等方面对道路填方段软弱地基的常见问题进行了分 析，然后就目前常见的软弱地基施工技术在道路填方段中的应用进行了整理和归纳。
关键词：道路填方段；软弱地基；施工技术
2.2 置换法
置换法类似于其他方法，其目的都是为了增强泥土硬度， 确保达到施工的需要和标准。通常而言，处理软性泥土的方 法都是以粗粒土进行取代。众所周知，地下中含有大量的地 下水，为避免受到丰富地下水的影响，在置换过程中，大沙粒 应 优 先 使 用 ，不 仅 能 达 到 预 期 的 目 的 ，还 能 将 地 下 水 充 分 吸收。
1.2 勘探孔深度及间距设置
通常情况下，必须结合工程地质的性质选择合适的勘探 深度，若工程地质具有良好的性质，例如岩石基地区勘探孔深 度不宜过深；若地质的性质不佳，比如淤泥地区，则需要进行 深层次的勘探深度。在对地质性质进行全面了解之前，还要 摸清各个勘探区的地层状况，不同的地质性质应选择相应的 勘探方案与施工方案，此外，软土路基是否复杂还对各个勘探 点的距离有所影响，若软土路基结构较为复杂，则尽可能密集 地设置勘探点，而不能忽略地质状况而随意进行施工，造成和 工程地质性质不相符，引发工程隐患的不良后果。特别是当 前工程勘察市场激烈的竞争环境，勘察的结果会受到经济因 素的深刻影响。在开展道路工程项目的地质勘察过程中，要 密集地分布勘探孔，有效确保安全施工。
2.5 土工织物法
这种方法针对于大面积土工织物铺设的软土层较为适 用，有利于保证道路工程施工机械在土层上顺利施工，同时能 使软土层均匀地承受住填方产生的承载力，避免土软土路基 带 来 局 部 沉 降 或 者 往 边 界 外 移 动 ，增 强 软 土 路 基 的 承 压 性 能。通过桩网法进行土工织物，先在软土层的各个方向中插 进一些木桩，同时使用钢筋连接起铺设的木桩形成的桩网，对 各个网格中铺设的土工织物进行填方。各个木桩均会有承载 填方压力产生，土工织物会影响和分散承载压力，避免填方材 料对软土路基施加过大的压力，防治填方施工过程中出现软 方段软弱地基施工技术 管理是其中的重中之重，只有做好工程项目的施工技术管理 优 化 措 施 ，才 能 确 保 道 路 工 程 项 目 建 设 ，从 而 实 现 其 施 工 效益。
参考文献： [1] 顾晓鲁,钱鸿绍,刘惠珊,等 . 地基与基础(第三版)[M]. 北京:中 国建筑工业出版社,2003. [2] JTJ 017—2013. 公路软土地基路堤设计与施工技术规范[S]. [3] 王志仁 . 京珠高速公路广(州)珠(海)段工程组织管理、道路工 程、软基处理[M]. 北京:人民交通出版社,2000. [4] 王晓谋,袁怀宇 . 高等级公路软土地基路堤设计与施工技术 [M]. 北京:人民交通出版社,2001. [5] 地基处理手册(第二版)编写委员会 . 地基处理手册(第二版) [M]. 北京:中国建筑工业出版社,2000.
2.3 高压喷射注浆法
高压喷射注浆法即为在注浆法的基础上，利用高压喷射 技术而形成的地基加固的全新方法。其原理是利用钻机钻 孔，同时把带有特殊喷头的喷射关插到设计处理深度后，接着 使用高压脉冲泵利用 20MPa~40MPa 的高压把浆液射出以冲击 切割土体，在速度较快且能力较大脉状喷射流的动压远超过 土体结构自身的强度时，土粒会随着剥落，这个时候浆液就将 置换掉一部分细小的土粒，同时这部分土粒会被浆液带至土 面，其它部分和浆液混合，且根据合理的比例和规律重新排
2 道路填方段软弱地基施工技术 2.1 静载法
静载法即为：若地基达不到硬度的要求，通过在其上面增 加重物，充分压缩软性物质以达到硬度增加的目的，进而保证 地基达到道路填方要求。地基硬度较高对于道路工程使用寿 命的延长有促进作用。在道路工程建设中对静载法的应用都 是通过高强的压力，对泥土施加压力，进而使软土中的水分减 少。这一方法应用在泥土中时必须选择最佳时间。
2018.03
列 ，等 到 充 分 凝 固 则 在 土 体 中 形 成 固 结 体 ，进 而 有 效 加 固 地基。
2.4 深层拌合法
现阶段，深层拌和法在粘性土、粉土与淤泥性土层上使用 较多，粘性土层即为承载压不足 120kPa 的黏土。如果土层或 者泥炭土的腐蚀性较强，则利用预实验能有效验证该方法的 有效性。如果土质之间存在不同，那么使用深层拌和法加固 土层也会有不同的效果，这种方法适用于高岭石或者蒙脱石 等矿石的黏土，而一些腐蚀性较强主要成分为氯化物、伊里石 等物质的黏土，例如这种方法就不适合酸碱土。利用水泥搅 拌法可以显著提高软土路基承载压，有效稳固软土路基边坡， 防止出现软土路基沉降等问题。
1 道路填方段软弱地基的常见问题 1.1 勘察中依据不充分、目的不明确
为有效处理工程设计与工程施工过程中产生的岩土问 题，不仅要对设计图的深意进行了解，结合图纸要求进行施 工，而且要合理规划工期进度，不可一味赶进度。然而在施工 实践过程中依然有大量亟待解决的问题，第一，一味盲目追求 进度，提高完成工期，提升经济效益而加速施工，在一定程度 上损坏了公众利益，埋下安全施工隐患；第二，未能全面了解 施工现场地质条件，缺乏有效的地质灾害调查举措，对不良地 质的作用不够重视；第三，未能准备齐全的勘察报告的前期资 料，未能全面掌握拟建工程项目的勘探坐标点、结构形式等数 据。第四，缺乏先进的勘察技术，不利于获得准确的勘察数 据。对工程场地原有的地形地貌、不良地质作用与地质灾害 调查不够重视。
2.6 物理化学法
（1）冻结施工法。这种方法既适用于松散不稳定的冲积 层和裂隙发育的含水岩层，也适用于淤泥、松软泥岩以及饱和 含水和水头特别高的地层，冻结剂的作用在于降低软土路基 的温度，并使得软土路基中的水分冻结。不管何种土质，该方 法均能产生良好的成效，然而所需得成本都较高，且实用性 不强。
（2）注入化学药剂法。这种方法多应用于水玻璃状等化 学试剂中的软土路基施工，有利于软土路基的固结，能增加软 土路基的承载力。现阶段，这类化学试剂包括研发的水玻璃 态砂浆与二氧化碳等物质。通过上述方法能改变软土路基性 质，并使得其承压强度增加，得到普及和应用。
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道路填方段软弱地基施工技术探讨
刘胜红
山西省阳泉市市政工程管理局
摘 要：本文首先从依据不充分、目的不明确和勘探孔深度及间距设置等方面对道路填方段软弱地基的常见问题进行了分 析，然后就目前常见的软弱地基施工技术在道路填方段中的应用进行了整理和归纳。
关键词：道路填方段；软弱地基；施工技术
2.2 置换法
置换法类似于其他方法，其目的都是为了增强泥土硬度， 确保达到施工的需要和标准。通常而言，处理软性泥土的方 法都是以粗粒土进行取代。众所周知，地下中含有大量的地 下水，为避免受到丰富地下水的影响，在置换过程中，大沙粒 应 优 先 使 用 ，不 仅 能 达 到 预 期 的 目 的 ，还 能 将 地 下 水 充 分 吸收。
1.2 勘探孔深度及间距设置
通常情况下，必须结合工程地质的性质选择合适的勘探 深度，若工程地质具有良好的性质，例如岩石基地区勘探孔深 度不宜过深；若地质的性质不佳，比如淤泥地区，则需要进行 深层次的勘探深度。在对地质性质进行全面了解之前，还要 摸清各个勘探区的地层状况，不同的地质性质应选择相应的 勘探方案与施工方案，此外，软土路基是否复杂还对各个勘探 点的距离有所影响，若软土路基结构较为复杂，则尽可能密集 地设置勘探点，而不能忽略地质状况而随意进行施工，造成和 工程地质性质不相符，引发工程隐患的不良后果。特别是当 前工程勘察市场激烈的竞争环境，勘察的结果会受到经济因 素的深刻影响。在开展道路工程项目的地质勘察过程中，要 密集地分布勘探孔，有效确保安全施工。
2.5 土工织物法
这种方法针对于大面积土工织物铺设的软土层较为适 用，有利于保证道路工程施工机械在土层上顺利施工，同时能 使软土层均匀地承受住填方产生的承载力，避免土软土路基 带 来 局 部 沉 降 或 者 往 边 界 外 移 动 ，增 强 软 土 路 基 的 承 压 性 能。通过桩网法进行土工织物，先在软土层的各个方向中插 进一些木桩，同时使用钢筋连接起铺设的木桩形成的桩网，对 各个网格中铺设的土工织物进行填方。各个木桩均会有承载 填方压力产生，土工织物会影响和分散承载压力，避免填方材 料对软土路基施加过大的压力，防治填方施工过程中出现软 方段软弱地基施工技术 管理是其中的重中之重，只有做好工程项目的施工技术管理 优 化 措 施 ，才 能 确 保 道 路 工 程 项 目 建 设 ，从 而 实 现 其 施 工 效益。
参考文献： [1] 顾晓鲁,钱鸿绍,刘惠珊,等 . 地基与基础(第三版)[M]. 北京:中 国建筑工业出版社,2003. [2] JTJ 017—2013. 公路软土地基路堤设计与施工技术规范[S]. [3] 王志仁 . 京珠高速公路广(州)珠(海)段工程组织管理、道路工 程、软基处理[M]. 北京:人民交通出版社,2000. [4] 王晓谋,袁怀宇 . 高等级公路软土地基路堤设计与施工技术 [M]. 北京:人民交通出版社,2001. [5] 地基处理手册(第二版)编写委员会 . 地基处理手册(第二版) [M]. 北京:中国建筑工业出版社,2000.
2.3 高压喷射注浆法
高压喷射注浆法即为在注浆法的基础上，利用高压喷射 技术而形成的地基加固的全新方法。其原理是利用钻机钻 孔，同时把带有特殊喷头的喷射关插到设计处理深度后，接着 使用高压脉冲泵利用 20MPa~40MPa 的高压把浆液射出以冲击 切割土体，在速度较快且能力较大脉状喷射流的动压远超过 土体结构自身的强度时，土粒会随着剥落，这个时候浆液就将 置换掉一部分细小的土粒，同时这部分土粒会被浆液带至土 面，其它部分和浆液混合，且根据合理的比例和规律重新排
2 道路填方段软弱地基施工技术 2.1 静载法
静载法即为：若地基达不到硬度的要求，通过在其上面增 加重物，充分压缩软性物质以达到硬度增加的目的，进而保证 地基达到道路填方要求。地基硬度较高对于道路工程使用寿 命的延长有促进作用。在道路工程建设中对静载法的应用都 是通过高强的压力，对泥土施加压力，进而使软土中的水分减 少。这一方法应用在泥土中时必须选择最佳时间。
2018.03
列 ，等 到 充 分 凝 固 则 在 土 体 中 形 成 固 结 体 ，进 而 有 效 加 固 地基。
2.4 深层拌合法
现阶段，深层拌和法在粘性土、粉土与淤泥性土层上使用 较多，粘性土层即为承载压不足 120kPa 的黏土。如果土层或 者泥炭土的腐蚀性较强，则利用预实验能有效验证该方法的 有效性。如果土质之间存在不同，那么使用深层拌和法加固 土层也会有不同的效果，这种方法适用于高岭石或者蒙脱石 等矿石的黏土，而一些腐蚀性较强主要成分为氯化物、伊里石 等物质的黏土，例如这种方法就不适合酸碱土。利用水泥搅 拌法可以显著提高软土路基承载压，有效稳固软土路基边坡， 防止出现软土路基沉降等问题。
1 道路填方段软弱地基的常见问题 1.1 勘察中依据不充分、目的不明确
为有效处理工程设计与工程施工过程中产生的岩土问 题，不仅要对设计图的深意进行了解，结合图纸要求进行施 工，而且要合理规划工期进度，不可一味赶进度。然而在施工 实践过程中依然有大量亟待解决的问题，第一，一味盲目追求 进度，提高完成工期，提升经济效益而加速施工，在一定程度 上损坏了公众利益，埋下安全施工隐患；第二，未能全面了解 施工现场地质条件，缺乏有效的地质灾害调查举措，对不良地 质的作用不够重视；第三，未能准备齐全的勘察报告的前期资 料，未能全面掌握拟建工程项目的勘探坐标点、结构形式等数 据。第四，缺乏先进的勘察技术，不利于获得准确的勘察数 据。对工程场地原有的地形地貌、不良地质作用与地质灾害 调查不够重视。
2.6 物理化学法
（1）冻结施工法。这种方法既适用于松散不稳定的冲积 层和裂隙发育的含水岩层，也适用于淤泥、松软泥岩以及饱和 含水和水头特别高的地层，冻结剂的作用在于降低软土路基 的温度，并使得软土路基中的水分冻结。不管何种土质，该方 法均能产生良好的成效，然而所需得成本都较高，且实用性 不强。
（2）注入化学药剂法。这种方法多应用于水玻璃状等化 学试剂中的软土路基施工，有利于软土路基的固结，能增加软 土路基的承载力。现阶段，这类化学试剂包括研发的水玻璃 态砂浆与二氧化碳等物质。通过上述方法能改变软土路基性 质，并使得其承压强度增加，得到普及和应用。