AC 20中面层试验段施工技术交底

AC 20中面层试验段施工技术交底
ac-20中面层试验段施工技术交底
河北省高速公路石安改扩建KJ2合同
技术交底
（路面中间层沥青AC-20）
保定申成路桥有限责任公司
河北省高速公路石安改扩建KJ2合同项目经理部
二一四年三月十四日
一
河北省高速公路石安改扩建kj2合同ac-20中面层试验段施工技术交底方案
一、项目概述
河北省高速公路石安改扩建kj2标，起止桩号k341+100~k360+935，全长19.835km，主线路面结构设计从下至上依次为：20cm水泥粉煤灰碎石底基层+18cm水泥粉煤灰碎石下基层+18cm水泥粉煤灰碎石基层+11cm密级配沥青稳定碎石上基层+8cm粗粒式沥青混凝土下面层+6cmsbs改性中粒式沥青混凝土+4cmsbs改性沥青玛蹄脂碎石。

目前，我项目部k341+100-k341+500右标段已完成AC-25C下层施工，并通过验收。

改性沥青混凝土中面层施工机械、人员、材料已就位，准备施工。

目前，ac-20csbs改性沥青混凝土中面层施工条件已具备。

中面层新增半宽设计厚度为6cm，旧路新增半宽设计图纸根据摊铺优化进行调整，厚度随桩号变化而变化。

普通路段中面层设计总宽度为19.5m，其中旧路加宽半幅和新加宽半幅下的层缝位于第二、三车道标线位置。

将中央分隔护栏的防护模式改为新泽西护栏后，旧路新增半宽的中标面层路面宽度计算为：
2*3.75m+0.75m+0.5m=8.75m，合计半宽10.75m。

2、试验段的目的
1、确定大面积施工的标准配合比，明确混合料配备的控制。

2、确定松铺系数。

3.确定施工机械的合理配置，包括机械的数量、组合方式和机械性能。

4.确定搅拌站的搅拌温度和搅拌时间，全面验证改造设备与搅拌站系统的协调性和稳定性。

5、通过试验段验证摊铺机的操作方式，摊铺方法、摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。

6.sbsac-20路面压实是关键工序。

在试验段试铺期间，必须通过试压获得所需的压实度，并制定适当的压实工艺和压实程序：明确压实时间、压实顺序、压实温度、压实速度、静压和振动压实的最佳次数，滚筒类型的组合、滚筒振幅、频率和行走速度的组合等。

7、明确和验证施工缝处理方法。

二
8、验证施工产量，修正计划作业段的长度，修订施工组织计划。

9、对拌合场站、运
输班组、摊铺班组、碾压班组、试验测量质检等技术管理部门进行磨合，为后续大面积铺
筑打下基础。

10.全面检查材料和施工质量是否符合要求。

3、施工准备
1、用水保障。

施工用水采用深层地下水，水源为自钻水井，水质洁净，用水完全能
够得到保障。

2.电力保障。

目前，第一台沥青搅拌站800kVA变压器和第二台沥青搅拌站1350kVA
变压器已验收并投入使用，保证了沥青的电耗。

3、沥青混合料加热用燃料保障，去年项目部已完成两套沥青拌合楼油改气工作，目
前气站供气调试、点火加温测试工作全部完成，燃气供应有保障。

同时项目部储备有一定
数量燃烧油，防止天然气断供及供气系统故障导致停工。

4.交通道路保障。

交通道路有保障。

根据本项目改扩建工程的特点，道路混合料运输
采用施工便道与旧高速路相结合的路线方案。

施工便道以确保平整度和防尘为重点，原有
高速路以防止道路污染和确保运输安全为重点。

5、设备保障。

沥青拌合楼，摊铺碾压设备已经全部进场并检测保养完毕，专用运输
车辆数量充足，状态良好，能够确保按计划正常投入生产工作。

6.人员准备。

目前，拌和站、生产队、摊铺队技术管理人员的进场工作已经完成。

沥
青搅拌站团队和摊铺碾压团队基本上是固定的团队，具有丰富的生产经验。

7、材料保障。

7.1目前，相关主要材料的报检和试验已按程序完成，石料、机制砂和矿粉储量足以
满足使用需要。

7.2中面层用改性沥青
济南路拓改性设备用于现场处理改性沥青。

改性沥青采用70#机制沥青。

为满足搅拌
站的使用需求，改造后设备的生产能力计算如下：
按照两台楼同时出料考虑，验证改性沥青产能，其中改性沥青日用量约
4200t*0.044=185t。

改性设备研磨机正常产量为25t/h，两个发育罐总取90t，发育时间
4h，发育产能90t/4h=22.5t/h，每日总需生产改性沥青185t，约4发育
三
罐改性沥青，计划在拌合站出料前，至少提前8h生产两发育罐共90t改性沥青，一
罐打入大站沥青罐，一罐倒运至小站沥青罐。

按第二日凌晨6:00沥青混凝土出料计算，
第一日晚上10:00必须开始研磨生产，生产至第二日下午14:00结束，共跨时16h，生产
4罐共计180t，投料工人需按照2个班考虑。

同时，若该改性设备24h三班倒，考虑投料、抽出占用时间，改性沥青日产量约6罐*45t=270t，可生产中面层料6136t，可生产sma表面层料4355t，因此验证改性沥青设备满足拌合站出料需求。

因项目场站内仅在艾迈320
拌合楼北侧设一套改性设备，项目部计划采用一台沥青撒布车改装成沥青倒运车，拌合楼
生产前提前从育发罐将改性沥青倒运至阿曼240型沥青拌合站改性沥青罐，两拌合楼分别
设2个改性沥青专用罐。

7.3矿粉的供应。

去年，用于沥青混合料的矿粉主要由自己生产，辅以外包。

今年中
层两层同时开放，矿粉采购量需要大幅增加。

计划增加一辆矿粉运输车，为建筑提供矿粉。

8、中面层ac-20底部全幅撒布粗颗粒橡胶沥青粘结防水层
8.1橡胶沥青洒布应使用粗废轮胎胶粉，如20~40目。

为了保证橡胶沥青质量的稳定性，一般在同一天进行加工和配送。

橡胶沥青从加工到配送的时间不得超过24小时。

加
工橡胶沥青的基础沥青宜采用70沥青，废轮胎胶粉含量一般为20~25%（外掺）。

橡胶沥
青的相关技术指标如下：
封层橡胶沥青技术标准
本项目基层沥青具有180℃旋转粘度（PAS）25℃针入度（0.1mm）软化点（℃）弹性
回复率（%）5℃延展性（CM）技术要求70#2.0~4.040~80>58>55>108.2。

用于分配的碎石
为单粒径石灰石，超出粒径范围的碎石含量应小于10%。

石料应保持干燥和清洁，必要时
可在搅拌站进行筛分、除尘和加热。

在上层下摊铺时，石料粒径应为上层厚度的
9.5~13.2mm。

碎石的分布量一般为全铺的60~70%。

当地碎石摊铺量不足时，人工补充。

8.3、下承层准备。

由于在撒布封层前，需要先进行中央分隔带波形护栏拔
四
除作业，拔出过程中，极易带出泥土污染旧路面，因而在撒布橡胶沥青封层前，必须
先对下面层表面进行全面清扫。

沥青洒布量不宜超过2.0-2.4kg，必须严格控制沥青颗粒的用量。

更多的石油可能会导致道路上的石油泛滥。

8.5沥青洒布温度应保证沥青处于液体喷洒状态，橡胶沥青洒布温度一般控制在180~190℃。

8.6、在喷洒沥青后应及时撒布碎石，以便沥青和撒布的石料能有效的粘结。

在大规模施工时，根据施工效率，一般1台沥青洒布车需配备2台碎石撒布车。

碎石撒铺后应立即采用轮胎压路机进行压实。

为避免碎石撒布车与粘层沥青产生粘连，碎石撒布车的载重轮可适量喷水，但洒水量需严格控制，以浸润轮胎为标准，不可造成自由水流淌在粘结层上。

8.7. 根据砾石分布的原则和意义，灵活掌握砾石分布的位置。

在靠近路肩石和内边缘约20cm的宽度处，在不影响摊铺机械操作的位置不能撒砾石，这样更便于层间粘结。

8.8、橡胶沥青封层的施工应与中面层沥青混凝土紧凑进行，中间不开放交通，防止污染。

8.9由于我项目部的改性沥青设备不具备生产橡胶沥青的条件，初步计划使用邢台路桥材料生产的橡胶沥青，或与KJ1投标共用一套现场改性设备生产四、SBS改性AC-20中面层施工
1、下承层准备。

进行sbs改性ac-20中面层施工施工前，必须完成拼宽半幅粘层及旧路半幅封层的施工，并保证有足够的作业面。

施工前对下承层进行检查，发现有污染的必须进行彻底清扫。

2.测量和施工放样。

路面结构施工至中面层，路面平整度指标和厚度指标成为控制摊铺工艺的主要指标。

为保证以上两个主要指标，在铺筑中面层前，要求测量部在摊铺前必须对计划铺筑路段标高进行全面摸底，各段摸底数据作为指导和确定各段中面层标高或厚度控制的基依据。

2.1由于旧路半宽随桩号变化，且每段中面层摊铺厚度不同，旧路半宽摊铺必须按标高控制。

5。