浅谈地铁施工邻近管线的安全风险管理

浅谈地铁施工邻近管线的安全风险管理
摘要：地铁施工造成的临近管线危害及保护是一个重要问题。

建立地铁施工邻
近管线安全风险管理体系，为不同风险系数的临近管线安全分为不同等级，地下
管线安全控制标准应以标准管线垂直和水平变形作为控制标准更具代表性，提出
基于管线变形、管线用途、管线运行状态，将地铁施工诱发邻近管线安全风险化
为安全、基本安全、危险、比较危险、超出危险控制范围五个等级，将根据不同
风险系数采取相应的地下管线保护措施，本文将给出相应的安全管理方法。

关键词：地铁施工；邻近管线；安全风险；管理
1导言
地下管线是城市基础设施必不可少一部分，但一旦地铁开始施工，必然会影
响周围的管线，让其出现安全风险。

对此，我们需了解地铁施工有哪些特点，这
些特点可能给邻近管线带来哪些影响，评估其存在的安全风险，给出相应的管理
方案。

2邻近管线安全风险管理的重要意义
为了保障生产生活所需，在地下埋设了多种管线，如水电、通信、供热、燃
气等管线。

由于不同类型的地下管线，其在管材选用、管线功能、埋设方法、埋
设年代、施工标准、接头处理等方面存在着明显差异，所以这些管线抵抗外界风
险能力也有所不同。

在地铁工程施工过程中，经常会遇到这些地下管线的干线或
支线，如若因施工不当对地下管线造成了破坏，则不仅会增加地铁工程安全隐患，酿成重大安全事故，而且还会在一定范围内影响正常的社会生产生活，带来巨大
的经济损失。

随着我国城市轨道建设的快速发展，城市地铁工程也随之增多，受
地下管线网络错综复杂的影响，地铁工程必须充分考虑到管线的分布，避免在地
铁隧道施工中对地层造成扰动，进而威胁到管线安全。

尤其在地铁隧道下穿施工中，如若带来影响较大的地层位移情况，则会损坏管线，造成煤气泄露、电力中断、水管渗水等事故，酿成严重后果。

如，某地铁在下穿施工中，同时引发了该
区域地下渗水坍塌和天然气泄露事故，并且天然气管线破裂，导致施工线路发生
爆炸，使附近数千户居民停水、停电、停气。

为了避免上述情况发生，有效规避
地铁施工邻近管线安全风险，我国出台实施的GB50715-2011中明确指出，在地
铁工程施工安全评价中纳入施工环境安全管理评价，评价内容主要包括三个项目，即地下管线、周边建筑物以及水文地质。

通过评价标准中规定的评价内容可以看出，地铁施工必须重视邻近管线的安全风险管理，为保障地铁顺利完工、避免安
全事故发生奠定基础。

3地铁施工邻近管线的安全风险及管理措施
3.1安全风险
根据地铁施工对邻近管线的影响记述，可以得出如果地铁施工的过程中，若
对周围的地质造成很大的影响，使地层位移，可能会破坏管线的完整性，比如管
线外壁，出现煤气泄漏、电力供应中断的情况，且一旦水管的外壁出现裂痕或破损，大量水渗出，会带来严重的后果，同时，邻近管道也会因为地铁施工发生沉降，位置下移。

就像是某断地铁施工时，因为施工不当，导致水管与天然气管道
渗漏，发上爆炸，附近居民停水、停电，出现重大安全事故。

所以，为减少安全
风险，需加强对风险的管理，及时规避。

3.2管理措施
3.2.1管线的安全管理
现在，城市规模不断扩大，地下管线的铺设错综复杂，为地铁施工带来很大
的安全隐患，为避免这一情况，在施工前应尽量移除（移除更换为改移）邻近的
管线，如果有些管线无法移除（移除更换为改移）的，要用保护措施加以保护，
实时监督施工的进行，并由专门的管道负责人员到现场监督，以规避风险源。

同时，以免管线由于压力出现变形，需用保护技术保护。

其保护方式有两类，一类
主动保护，地铁施工引入先进的技术，把对地层的影响降到最小，避免地层有很
大波动；另一类是被动保护，地铁施工加入多种保护措施，提升地层的承载力，
增强管线的抗变形能力。

具体的管理包括：施工前，勘察施工地点的地质与管线
分布，决定管线采用哪种方式保护，给出方案，并预估可能出现的情况，制定应
急处理的预案，运入大量的防止塌方的材料，处理小塌方。

施工中若使用大型设备，需在作业区域铺设钢板，并硬化该地的混凝土，且混凝土的厚度最小为
20cm，最大为30cm。

如果地下管线埋入地下的深度较浅，可进行被动保护。

对
于排水管线来说，需和相关部门沟通，采用排走或引流管的方式处理。

如果雨水
方沟的直径偏大，可以先铺设防水材料，保证材料的连接处在管线以上，纵向接口，使混凝土管与防水材料完全贴合。

同时，也可以适当补救，包括加固管线的
周边或打上隔离桩等，而对于易被外界影响的管线，为保证其完整性，可以把注
浆管设置在地表，根据施工情况实时注浆。

3.2.2分级保护管线安全
以邻近管线的安全风险为划分标准，可把保护分为三个层次，包括一般、重
点与专业。

首先，一般主要用于施工对管线影响较小的区域，不需要对管线进行
加固；其次，重点保护是针对与施工距离较近的管线，或是容易受到施工的干扰，且有明显的波动，对于这些管线需适当加固，用应急处理方案处理，给以重点保护；最后，专业保护是针对与施工地距离非常靠近，且可能存在重大安全隐患的
管线，由专业的勘测人员勘测，用专有的措施加固管线，以免受到破坏。

后两种
保护主要倾向于安全风险较大的管线，第一种是安全风险较小的管线。

3.2.3控制管线安全的措施
地铁施工采用的挖法是暗挖法，且施工中很多邻近管线不会暴露，这会增加
管线的安全风险，不利于风险管理。

所以，为减少管线的安全风险，可采用不同
的安全管理措施：首先，把邻近管线改迁。

这是最常使用的方式之一，主要用于
受挖掘影响很大的管线，改迁前，首先会评估其风险，规划改迁的路线。

如果改
迁受到周围环境的限制，可在得到许可后，更换管道材料，更新管线，就像是把
刚混的管道更换为钢质管道，增加管道强度，或是改造局部受压迫的管道，防止
其变形。

其次，安装隔离桩。

这主要用于埋入地下较深的管线，在其周围放置隔
离桩，限制地层移动，并在隧道内做出隔墙，增加管道与隧道之间的距离，并用
灌浆保护。

3.2.4监控管线的安全
为控制安全风险，防止发生重大安全事故，需要加强对管线的监管，实时收
集动态信息，及时处理管线破损等。

其监测方式共有两类：一是间接测点，测点
的安装位置位于管线上方，或是对应的井盖上，这一方式操作简单，无需破土开挖，但因为它与管线有一定距离，测量的精度很难保证；二是直接测点，直接在
管线上安装观测点，监测管线是否出现沉降，保证了监测的精确度。

直接测点也
包括两种方式：（1）抱箍式直接测点。

测量管线的直径，把扁铁做成直径与管
线接近的铁环，套在管线上并连接测杆，测杆直接与地面相连，并放到窑井中，
以免影响交通。

但这种方式却需要开凿路面，不可用于城市内重要的交通线路，
只能用于普通干道。

（2）套管式直接测点。

其是在测量管道的上方与地面之间
放置一根硬塑料管，塑料管内有测杆，直接记录管线的沉降。

这种方式操作简单，无需开挖路面积即可进行监测，监测结果有较高的精度。

4结语
地铁施工会对邻近管线产生影响具有一定的复杂性，让其形成安全隐患，因
此对地铁施工安全管理。

需要针对不同情况采取不同方式，确保地铁顺利进行施
工的同时，也需要对邻近管线进行安全管理，以免发生安全事故。

参考文献：
[1]潘冰霞，李结元.地铁施工邻近管线安全风险管理[J].中华建设，2016（07）：114-115.
[2]高丙丽，任建喜.地铁施工邻近管线安全风险评估研究[J].现代隧道技术，2016，53（03）：118-123.
[3]曹根发.地铁施工邻近管线安全风险管理研究[J].建材与装饰，2015（46）：170-171.
[4]吴贤国，曾铁梅，张立茂，宋若昕.地铁施工邻近管线安全风险管理研究[J].铁道工程学报，2013（09）：127-132.。