大体积砼专项施工方案(含降温措施)

帅丰.时代（二期）项目

大

体

积

混

凝

土

专

项

施

工

方

案

编制单位：四川仁湖建筑工程有限公司

编制人员：

审核人员：

编制时间：

目录

一、工程概况 (1)

二、混凝土裂缝分析 (1)

三、施工准备 (2)

1、现场准备 (2)

2、人员、机具准备工作 (3)

四、混凝土施工工艺 (3)

1、混凝土降温措施 (4)

2、混凝土浇注措施 (4)

3、混凝土测温措施 (5)

五、混凝土养护 (6)

六、质量保证体系 (7)

七、安全生产保证体系 (8)

大体积混凝土专项施工方案

编制依据：

1、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002；

2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002；

3、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013；

4、《建筑地基基础工程施工工艺规程》Q/GJZ01-2005；

5、《钢筋工程施工工艺规程》Q/GJZ04-2005；

6、《混凝土工程施工工艺规程》Q/GJZ05-2005；

7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99；

一、工程概况

本工程名为帅丰.时代（二期）工程，位于湖北省来风县龙凤区内。建筑面积：124803.13㎡；建筑层数：地下一层，地上三十二层；建筑高度：103.4m；建筑结构类型：框剪结构；基础类型：独立桩+筏板基础，筏板厚度为1.4m，筏板基础混凝土强度等级：C40，抗渗砼：P6。

二、混凝土裂缝分析

本工程筏板基础厚度为1.4m厚，10#、11#、4#楼筏板面积各栋约为1515㎡左右（一、二单元共计），混凝土量约2121m³左右，筏板基础施工属于大体积混凝土施工范畴。本工程筏板基础混凝土施工在2018年7月，根据来风县龙凤区近10年气温统计数据，7月份平均气温最高为40°左右，最低为30°左右。大体积混凝土施工产生裂缝有多重原因，主要原因是温度和湿度的变化、混凝土的脆性和不均匀性，次要原因是结构不合理、原材料不合格、模板变形、基础不均匀沉降等。裂缝产生的次要因素比较容易控制，而主要因素的控制较为困难，同时也极为重要，我公司对于产生裂缝的次要因素有较为完整的管理方针和技术措施，并成熟的应用于大体积混凝土施工和质

量控制中，对于控制裂缝产生的主要因素也在不断修改和完善相关措施，保证大体积混凝土施工质量达到设计和相关规范要求标准。

混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基坑或混凝土的约束，会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即出现裂缝。许多混凝土的内部温度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的1/10左右，短期加荷时的极限拉伸变形只有（0.6~1.0）×104，长期加荷时的极限拉伸变形也只有（1.2~2.0）×104，由于原材料不均匀、水灰比不稳定及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的，造成抗拉能力低，易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋承担，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝土的边缘部位如果结构内出现了拉应力，则须依靠混凝土自身承担。一般设计中均要求不出现拉应力或只出现很小的拉应力，但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其他外荷载所引起的应力，因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。

本工程从施工角度对大体积混凝土的温度、湿度、混凝土质量、

模板变形和浇注混凝土工艺方面控制大体积混凝土的裂缝，以达到设计图纸的要求。

三、施工准备

1、现场准备

（1）基础筏板钢筋及墙柱插筋应分段尽快施工完毕，并进行隐蔽工程验收。

（2）将筏板基础表面标高抄测在侧模、柱筋、墙筋上，并作明显标记，以供浇注混凝土时找平使用。

（3）浇注混凝土前预埋好混凝土降温PVC管、测温管，混凝土到场时对降温PVC管、测温管的安装再次进行检查，保温所需的塑料薄膜、草帘子等应提前准备好。

（4）项目经理部应与建设单位联系好施工用电，以保证混凝土振捣、水泵及施工照明用电。

（5）提前联系商品混凝土生产单位，提交混凝土计划单，以保证混凝土运输和浇注能够连续、不间断进行。

（6）管理人员、施工人员、后勤人员和保卫人员要求现场值班监督混凝土浇筑，坚守岗位，各负其责，保证混凝土连续浇注的顺利进行。

2、人员、机具准备工作

本工程筏板基础大体积混凝土浇筑必须从：汽车泵、混凝土运输罐车的配备、商品混凝土供货速度、混凝土罐车进场和运输路线、浇筑队伍及振捣手、振捣机具安排、混凝土浇筑分区、分层设计等方面做细致、认真的布置，以确保混凝土连续浇注施工。

（1）泵车一辆、混凝土运输罐车6辆。

（2）浇注混凝土工人组织两个班组，实行两班倒，每班6人，振捣手每班2人，保证混凝土浇注连续进行。

（3）振动棒5跟（备用3根）。

四、混凝土施工工艺

1、混凝土降温措施

本工程筏板基础为大体积混凝土，筏板厚度为1.4m，计划采用预埋Ф50PVC管的方式对混凝土内部进行降温，降低混凝土水化热温度，使混凝土浇注、凝固时内外温差较小，避免混凝土成型后产生裂缝。

在混凝土内水平预埋Ф50PVC管，预埋PVC管方式为：

筏板基础混凝土量大，项目部分两次完成全部筏板基础混凝土浇注，充分利用本工程设计后浇带的特点设置施工缝，避免对结构性能的影响。

（1）沿横坐标方向进行预埋，预埋高度距筏板基底0.7m，与筏