2017(技术)单桩竖向抗压静载试验方法大全-
单桩竖向抗压承载力检测方法
单桩竖向抗压承载力检测方法嘿，咱今儿就来聊聊单桩竖向抗压承载力检测方法这档子事儿！
你想想看啊，这单桩就好比是建筑的腿，要是这腿不结实，那房子
还不得摇摇晃晃的呀！所以检测它的竖向抗压承载力那可太重要啦。
先说这静载试验吧，就像是一场对单桩的“大力士挑战赛”。
把重重
的荷载压在桩上，看它能不能撑得住。
这可是最直接、最可靠的办法，但就是有点麻烦，费时间又费力气。
然后呢，还有高应变法。
这就像是给单桩来个快速的“力量测试”，
通过瞬间施加较大的能量，来判断它的承载力。
不过呢，这个方法对
技术要求可不低哦。
低应变法也不能落下呀！它就像是给单桩做个“体检”，通过检测桩
身的微小振动，来发现可能存在的问题。
虽然它不能直接得出抗压承
载力，但能给咱提供不少有用的信息呢。
还有自平衡法，这可有点特别哦。
它就像是让单桩自己跟自己较较劲，通过特殊的装置来测量它的承载力。
是不是挺有意思的？
每种方法都有它的特点和适用情况呀！就好比你去买衣服，不同的
场合得穿不同的衣服吧。
咱检测单桩也得根据实际情况来选择合适的
方法。
要是在一个特别重要的建筑项目里，那可能就得用静载试验，确保
万无一失。
要是想快速了解个大概情况，高应变法说不定就挺合适。
你说这单桩竖向抗压承载力检测是不是很有讲究啊？咱可不能马虎
对待，得认真选好方法，好好检测，这样才能让建筑稳稳当当的呀！
不然以后出了问题，那可麻烦大啦！所以啊，大家可都得重视起来，
让这些检测方法发挥出它们应有的作用，为我们的建筑安全保驾护航！这可不是开玩笑的事儿哟！。
单桩竖向抗压承载力检测方法简述
单桩竖向抗压承载力检测方法简述摘要：本文旨在对单桩竖向抗压承载力检测方法进行简要说明。
在土木工程和建筑领域中，桩基是常用的地基处理方式之一，而桩基的承载性能是保证结构安全和稳定的关键因素之一。
在桩基设计和施工过程中，准确评估单桩的竖向抗压承载力对于工程的可靠性和经济性至关重要。
目前，现场荷载试验、物理模型试验和数值模拟分析等已成为主要的单桩竖向抗压承载力检测方法。
关键词：单桩竖向抗压承载力；静载试验；物理模型试验；数值模拟分析；地质条件1引言1.1单桩竖向抗压承载力检测的背景和重要性单桩竖向抗压承载力检测方法是用于评估单根桩基在竖向压力作用下的承载能力的方法。
在基础工程设计和质量控制中，准确评估单桩的承载能力对于确保结构的稳定性和安全性至关重要。
当建筑物、桥梁、港口、码头等结构受到竖向载荷时，单桩的抗压承载力是支撑和传递载荷的关键因素。
因此，单桩竖向抗压承载力检测方法的研究和应用对于工程实践具有重要的意义。
1.2 本文的目的本文旨在对单桩竖向抗压承载力检测方法进行简要综述，介绍各种常用的试验方法和技术，如静载试验方法、高应变法、物理模型试验和数值模拟方法，以及其原理、步骤和数据处理方法。
通过对不同方法的比较和分析，可以了解每种方法的优缺点、适用范围和限制条件，从而更好地选择适合特定项目和条件的检测方法。
2试验方法2.1静载试验方法静载试验是常用的单桩竖向抗压承载力检测方法之一。
本节将简要介绍静载试验的原理、基本步骤以及数据处理方法。
静载试验通过施加逐渐增加的竖向荷载到单桩上，测量荷载和位移的关系，以推断桩的承载性能。
试验过程中，记录下载荷与位移的变化曲线，通过分析曲线特征，可以获取桩的承载能力参数，如桩顶承载力、桩的分层侧阻力和端阻力，桩身的变形特性等。
在进行静载试验前，需要进行试验场地的准备工作，包括确定试验桩、安装测量仪器和传感器、建立试验平台等。
静载试验采用逐级等量加载，为设计提供依据的静载试验应采用慢速维持荷载法。
单桩竖向抗压静载荷试验方案
单桩竖向抗压静载试验方案二零一二年5月单桩竖向抗压静载试验方案一、试验依据《铁路工程基桩检测技术规程》（TB 10218-2008）.二、试验目的采用接近于通过竖向抗压桩的实际工作的试验方法，比较准确的反映单桩的受力状况和变形特征，确定单桩竖向抗压承载力，作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价.三、单桩竖向抗压静载试验的基本原理单桩竖向抗压静载试验，是一种原位测试方法，其基本原理是将竖向荷载均匀的传至建筑物基桩上,通过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降，得到静载试验的Q—s 曲线及s—lg t等辅助曲线,然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数.四、仪器设备1、加载设备：油压千斤顶（100T），高压油泵站.2、沉降量测仪表：荷载量测使用60Mpa压力表，沉降量测使用成都量具刃具厂生产的50mm大量程百分表.荷载与沉降量测仪表均经过国家指定的计量标定单位进行计量标定。
3、锚桩横梁反力装置。
五、试验准备工作1、收集原始资料,了解试桩场地工程地质情况，试桩的基本情况（如桩长、桩径、混凝土强度等级、施工日期、施工工艺等），以及桩的预估极限承载力值。
2、制定出比较详细的试验方案(包括桩头处理、加载装置等）.（1）试验加载装置的选择：试桩所承受的荷载由油压千斤顶分级施加。
加载及反力装置根据现场实际条件压力平台反力装置。
图1 单桩竖向抗压静载试验置示意图（2）荷载与沉降的量测仪表:荷载用由标定合格的0.4级精密压力表测量。
试桩沉降采用大量程百分表测量.根据规范要求在试桩的两个侧面对称安装2个百分表.沉降测定平面距桩顶距离不小于0。
5倍桩径，固定和支承百分表的夹具和基准梁在构造上应确保不受气温影响而发生竖向变位.（3）试验加载方式的选择：试验加载方式采用慢速维持荷载法（逐级加载，每级荷载达到相对稳定后加下一级荷载，然后逐级卸载到零）。
3、其它注意事项（1）在试验设备、仪器仪表的运输过程中应确保其不损伤，以保证现场测试数据的准确无误.（2）现场吊装安置加载设备时，应采取必要的安全措施，保证设备的安放位置正确和人员设备的安全。
单桩竖向抗压静载试验方案
单桩竖向抗压静载试验方案
1、本方案只适用于单桩竖向抗压静载试验。
2、静载试验数量在同一条件下不少于3根，且不宜少于总桩数的1%；当工程桩总数在50根以内时，不应少于2根。
3、静载试验的桩位由甲方、监理方、设计方共同指定，我方根据由甲方、监理方、设计方指定的桩位进行静载试验。
静载试验的荷载依据设计要求进行。
4、在静载试验过程中，甲方需配合我方做好静载试验前的辅助工作，如：负责维修静载所需的道路和平整静载试验的场地，对接锯桩的桩头进行打磨，并加戴桩帽，试验场地积水应负责排除，提供试验时电动加压泵所需的380V电源，为我方提供静载试验所必备的条件。
5、在静载试验开始加载时，我方现场技术人员负责通知甲方、监理方现场人员进行旁站。
静载试验过程中出现异常情况，我方现场技术人员会及时将异常情况汇报给甲方、监理方现场人员。
试验结束后，我方现场技术人员会及时通知甲方、监理方本次试验的情况。
6、静载试验时的反力装置是由预制块堆载平台提供，试验方法的加载装置采用一台3200kN的立式千斤顶置入桩头，在桩顶对称位置安装两个位移测试表。
测读出所加荷载值及被试验桩的沉降值。
加载方法采用快速维持荷载法，加载及终止加载的原则遵循《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）和《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）中的有关规定和要求。
静载抗压试验检测方法
静载抗压试验检测方法
静载抗压试验是一种检测基桩与地基承载力的传统方法，主要分为单桩竖向抗压静载试验、单桩竖向抗拔静载试验、单桩水平静载试验、土（岩）地基载荷试验（浅层平板载荷试验、深层平板载荷试验、岩基载荷试验）、复合地基载荷试验（含竖向增强体载荷试验）、自平衡静载荷试验、锚杆载荷试验等。
具体来说，对于设计提供依据的竖向抗压静载试验，应采用慢速维持荷载法。
这种方法在每级荷载施加后按第5、15、30、45、60min测读桩顶沉降量，以后每隔30min测读一次。
当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时，再施加
下一级荷载。
卸载时，每级荷载维持1h，按第15、30、60min测读桩顶
沉降量后，即可卸下一级荷载。
卸载至零后，应测读桩顶残余沉降量，维持时间为3h，测读时间为第15、30min，以后每隔30min测读一次。
此外，施工后的工程桩验收检测也宜采用慢速维持荷载法。
请注意，上述步骤和标准仅供参考，建议咨询专业人士获取更准确的信息。
建筑基桩自平衡静载试验技术规程2017
建筑基桩自平衡静载试验技^规程JGJ/T403-20171总则1.0.1为在建筑基桩自平衡静载试验中做到安全适用、技术先进、数据准确、评价正确，制定本规程。
1.0.2本规程适用于传统静载试验条件受限时的基桩竖向承载力检测和评价。
1.0.3建筑基桩自平衡静载试验除应符合本规程外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2术语和符号2.1术语2.1.1自平衡静载试验 self-balancedstaticloadingtest在桩身中预埋荷载箱，利用桩身自重、桩侧阻力及桩端阻力互相提供反力的试验方法。
2.1.2平衡点 balancedposition基桩上段桩桩身自重及极限桩侧摩阻力之和与下段桩极限桩侧摩阻力及极限桩端阻力之和基本相等的位置。
2.1.3荷载箱 loadcell自平衡静载试验中用于施加荷载的加载装置。
2.1.4等效转换方法 equivalentconversionmethod将自平衡静载试验的荷载箱向上、向下的荷载-位移曲线等效转换为相应传统静载试验的荷载-位移曲线的方法。
2.2符号2.2.1几何参数A——荷载箱的面积；hA——桩身截面面积；pL u——上段桩长度；L——荷载箱埋深；zu——桩身周长。
2.2.2作用与作用效应q——侧摩阻力；sQ——桩端的轴力；bQ——单桩竖向承载力极限值；uQ ——上段桩的极限加载值；uuQ ——中段桩的极限加载值；umQ ——下段桩的极限加载值；uds——桩顶位移；s——荷载箱向上位移；us——荷载箱向下位移。
d2.2.3其他E ——桩身弹性模量；W——荷载箱上部桩的自重与附加重量之和，附加重量包括设计桩顶以上超灌高度的重量、空桩段泥浆或回填砂、土自重；P——荷载箱有效面积比；Y 1——受检桩的抗压摩阻力转换系数；Y ——受检桩的抗拔摩阻力转换系数。
23基本规定3.1一般规定3.1.1自平衡静载试验的检测数量应满足设计要求，不应少于同一条件下桩基分项工程总桩数的1%,且不应少于3根；当总桩数小于50根时，检测数量不应少于2根。
单桩竖向抗压静载荷试验
单桩竖向抗压静载荷试验1、试验方法(1)方法选择本次静载荷试验采用堆载反力法,加载采用快速试桩法。
(2）加何与量测荷载由油压千斤顶反力加压,量测系统使用压力传感器、电子秤及高精度大量程百分表。
（３)荷载分级依据规范及设计的要求,确定试验的最大荷载为设计单桩极限承载力。
加载时,每级维持1小时,测读时间为5′、1５′、３0′、４5′、60′,加下一级。
卸载时，每级卸载测读１5分钟,按5′、１5′测读二次。
卸至零荷载时,测读两小时,测读时间为５′、15′、30′、60′、90′、120′。
（5)终止加载条件单桩竖向抗压静载荷试验当出现下列情况之一时，即可终止加荷:①在某级载荷作用下的沉降量大于前一级荷载沉降量的5倍。
②达到设计要求的最大试验荷载量且沉降稳定。
③达到桩身材料的极限强度以及试桩桩顶出现明显的破损现象。
④按总沉降量控制:总沉降量宜按100mｍ控制。
２、试验设备(1)反力架装置：保证提供不小于最大试验荷载》１.２的反力；(2）千斤顶：２0０t分离式油压千斤顶;(3）量测系统:油压、或２00ｔ压力传感器,电子显示器；50mｍ量程高精度百分表或位移传感器。
3、现场准备（1)试验场地必须道路畅通平整;（2)场地需提供三相动力、220Ｖ照明电、堆载所需的黄砂;（3)临时住房一间。
4、试验要求(１)静载荷试验宜在龄期(休止期)28天后进行;(2)设备安装(见附图1）①反力系统能提供足够的反力;②千斤顶、反力架的重心应与试桩重心一致；③基准桩与试锚中心距离应满足规范要求;④量测系统的精度、量程满足规范要求，并定期校验。
低应变动力测试低应变动力测试采用应力波反射法。
即锤击桩顶，激发一瞬态应力波,应力波沿桩身向下传播,传至波阴抗界面(缺陷或桩底)而产生反射波。
通过安装在桩顶的高灵敏度传感器，来接收反射波,并结合应力波各种特征,综合判断桩身质量。
1、测试要求检测前要求开挖至桩顶标高,保证被检测桩桩身直立,桩头完整。
单桩竖向抗压静载试验方法
单桩竖向抗压静载试验方法1. 前言嘿，大家好！今天咱们聊聊单桩竖向抗压静载试验。
这听上去是不是有点儿高大上？其实它就是我们在建房子的时候，为了确保房子稳稳当当地立着，得进行的一项非常重要的测试。
想象一下，如果咱们的房子像纸箱一样，一捏就扁，那可真是叫人心急如焚呀！所以，今天我就带大家简单聊聊这个过程，保证让你听了之后，心里明白、脑袋也清爽。
2. 什么是单桩竖向抗压静载试验？2.1 定义好嘞，先来个简单的定义。
单桩竖向抗压静载试验，简单来说，就是通过加压来测试桩基的承载能力。
听起来有点儿拗口吧？别担心，咱们来细说。
你可以把桩子想象成你家阳台上的柱子，稳稳地支撑着整个结构。
这个试验就是看看它能承受多大的压力，才能放心地让它继续支撑咱们的家。
2.2 试验目的那为什么要做这个试验呢？就像咱们出门前得检查钥匙、手机、钱包，桩基也得确认一下，它的“身板”是否结实。
这试验不仅是为了保证建筑物的安全，更是为了避免以后出现的各种麻烦。
毕竟，房子要是“塌了”，可真是得不偿失，谁都不想每天提心吊胆地住在家里，对吧？3. 试验的基本步骤3.1 试验准备好，咱们来看看具体步骤。
首先，准备工作是关键。
你得选择合适的试验地点，确保地面干燥、平整，最好不要在雨天或者刚下过雨的时候进行，免得滑倒摔个狗啃泥。
接着，选好设备，像液压机、压力表之类的，确保它们都能正常使用，万一出点儿问题，可就得不偿失了。
3.2 试验过程接下来，进入正题，开始试验！先把设备安装好，调整到合适的位置，然后开始逐渐施加压力。
这过程就像是在给桩子“加油”，你会看到压力表上的数值一点点上升。
这个时候，不妨跟桩子聊聊天，给它点儿鼓励，“加油啊，别掉链子！”这样不仅能放松气氛，也能让自己不那么紧张。
试验过程中，注意观察桩体的变形和土体的沉降情况，别让任何细节溜走。
突然之间，如果压力过大，桩子出现了明显的变形，那可得赶紧停下！这就像是过马路的时候，看到红灯得立马停下，绝不能侥幸。
单桩竖向抗压静载试验检测操作方法及结果研究
单桩竖向抗压静载试验检测操作方法及结果研究摘要：随着我国经济的快速发展，建筑行业对桩基础的要求在不断提升，而单桩竖向抗压静载试验在建筑工程中起着非常重要的作用。
然而，由于单桩竖向抗压静载试验的操作方法较为复杂，因此，如何有效地进行单桩竖向抗压静载试验成为一个重要问题。
本文旨在通过对单桩竖向抗压静载试验的操作方法和结果进行研究，以期为单桩竖向抗压静载试验的实际操作提供一定的参考和借鉴。
关键词：单桩竖向抗压静载；实验检测；方法；结果研究引言单桩竖向抗压静载试验是目前检测桩承载力的主要方法之一，但在实际应用中，由于种种原因，使得单桩竖向抗压静载试验结果与实际情况有一定出入。
在分析产生差异的原因时，应结合工程地质条件、工程桩的受力特性、施工工艺和相关规范要求等，综合分析确定。
单桩竖向抗压静载试验结果偏小的情况常见于桩端持力层为淤泥质土层或软土层、桩端持力层为砂土、岩石等特殊土质桩；在检测过程中，应结合现场地质条件和施工工艺进行综合分析。
1.单桩竖向抗压静载检测方法单桩竖向抗压静载试验主要分为两种检测方法：一种是通过施加静荷载模拟桩在承受上部结构荷载时的受力情况，主要有常规加载方式（油压式静载仪、气压式静载仪等）和液压式静载仪。
另一种是加载反力装置单桩竖向抗压静载试验通常需要安装反力装置来施加荷载。
反力装置通过与油缸连接，将油缸内的油施加到反力装置上，从而使反力装置产生反力作用于桩身。
加载反力装置单桩竖向抗压静载试验，通过安装在桩顶的加载设备来施加荷载。
这种方法操作简单、方便，但需要专业的技术人员进行操作和维护。
竖向抗压静载试验可以评估桩基承载力，但需要一定的检测时间和费用。
另外，由于单桩竖向抗压静载试验需要在固定的位置进行，因此不适合在大型工程中进行。
具体应用时应根据实际情况选择合适的检测方法。
压重式静载试验：压重方式是在桩顶施加垂直荷载，用千斤顶将桩顶的重量施加到桩身上，通过对桩的上下端施加压力来模拟桩在承受上部结构荷载时的受力情况。
单桩竖向抗压静载试验
前期准备工作
3.6 反力装置安装 加载反力装置可根据现场条件，选择锚桩反力装置、压重平台反力装置、锚桩压重 联合反力装置、地锚反力装置等，且应符合下列规定： （1）加载反力装置提供的反力不得小于最大加载值的1.2倍； （2）加载反力装置的构件应满足承载力和变形的要求； （3）应对锚桩的桩侧土阻力、钢筋、接头进行验算，并满足抗拔承载力的要求； （4）工程桩作锚桩时，锚桩数量不宜少于4根，且应对锚桩上拔量进行监测； （5）压重宜在检测前一次加足，并均匀稳固地放置于平台上，且压重施加于地基 的压应力不宜大于地基承载力特征值的1.5倍；有条件时，宜利用工程桩作为堆载支点。
前期准备工作
3.1 最大试验荷载的确定 为设计提供依据的试验桩，应加载至桩侧与桩端的岩土阻力达到极限状态；当桩的 承载力由桩身强度控制时，可按设计要求的加载量进行加载。 工程桩验收检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍。
前期准备工作
3.2 休止时间 承载力检测前的休止时间，受检桩的混凝土龄期应达到28d，或受检桩同条件养护 试件强度应达到设计强度要求；当无成熟的地区经验时，尚不应少于下表规定的时间。
前期准备工作
3.7 基准梁架设 基准梁是作为不动点，测试的变形量的百分表安装在基准梁上。 错误做法：简单地将基准梁放置在地面上，或不打基准桩而架设在砂袋（或红砖） 上；基准桩打得不够深、不稳；基准梁长度不符合规范要求；基准梁的刚度不够，产生 较大的变形；未采取有效措施防止外界因素对基准梁的影响。 正确做法：基准梁应具有足够的刚度，宜采用工字钢作基准梁，高跨比不宜小于 1/40。梁的一端应固定在基准桩上，另一端应简支于基准桩上。基桩桩打入地面以下 不小于1m； 软土场地压重平台堆载重量较大时，宜增加支墩边与基准桩中心和试桩中心之间的 距离，并在试验过程中观测基准桩的竖向位移。
单桩竖向抗压静载试验
单桩竖向抗压静载试验4.1 适用范围4.1.1本方法适用于检测单桩竖向抗压承载力。
当桩身埋设有应变、位移传感器或位移杆时，本法也可同时测定桩的分层侧阻力和端阻力或桩身截面的位移量。
4.1.1【条文说明】静载试验是目前确定单桩竖向抗压承载力的主要方法。
4.1.2为设计提供单桩竖向抗压承载力依据的静载试验，使用维持荷载标准程序，应加载至极限状态。
4.1.2【条文说明】静载试验为适应不同的试验目的存在多种具体的试验程序。
本章涉及到维持荷载标准程序和维持荷载收敛程序。
两者的共同点是试验中要严格控制荷载的变化幅度且荷载传递均匀、连续，以体现试验荷载的“静态”属性。
两者的区别仅在于前者每级荷载维持时间最少为2h 且测点变形相对稳定，后者则每级荷载维持时间最少为1h 且测点变形趋于收敛。
维持荷载标准程序与一些规范中的慢速维持荷载法基本相同，可作为其他竖向抗压承载力检测方法的比较基准。
静载试验的结果是承载力的设计依据之一。
本条明确规定为设计提供依据的静载试验应使用维持荷载标准程序并加载到极限状态（极限状态应符合本规程4.4.2条1~4款）。
若桩的极限状态以桩身强度控制时，如以桩身强度控制承载力的端承型桩，可按设计的要求控制。
目前许多为设计提供依据的静载试验仅按预估的极限承载力配置试验反力，当试验未能出现极限状态时，受已配置的试验反力所限，难以继续试验，无法达到为设计提供依据的目的。
从发挥静载试验对设计的指导作用出发，应规定加载量。
4.1.3为工程桩验收提供依据的静载试验，最大加载量应不小于设计要求单桩承载力特征值Ra的2.0倍，可使用维持荷载收敛程序。
4.1.3【条文说明】工程桩验收检测时，规定最大加载量不应小于单桩承载力特征值Ra的2.0倍，以保证在建工程的安全储备。
4.1.4设计阶段应进行静载试验而未实施的工程，验收性检测时的静载试验，仍应使用维持荷载标准程序。
4.2 仪器设备4.2.1荷载测量采用串联于千斤顶作用力的荷载传感器，或采用并联于液压千斤顶油路的精密压力表（或压力传感器）测量油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。
2017（技术）单桩竖向抗压静载试验方法大全,
2017（技术）单桩竖向抗压静载试验方法大全,2016至2018年度地基基础检测选择入围单位项目技术标目录1.检测技术方案 (3)1.1概况 (3)1.2试验要求及目的 (3)2.检测方法 (3)1.单桩竖向抗压静载试验（或复合地基增强体单桩静载荷试验）(3)2.复合地基载荷试验 (5)3.低应变法试验 (7)4.锚杆基本试验 (8)5.锚杆验收试验 (9)6.单桩竖向抗拔静载试验 (10)7.水平静载试验静载试验 (12)8.高应变法试验 (13)3.质量保证措施 (15)3.1质量目标 (15)3.2工程质量保证措施 (15)3.3检测任务开始前的质量保证措施 (16)3.4现场检测活动的质量保证措施 (16)3.5技术成果的质量保证措施 (16)4.检测程序 (17)4.1检测工作程序框图 (17)4.2检测工作程序框图说明 (17)5.检测进度及工期保证措施 (17)5.1检测准备阶段 (28)5.2检测过程阶段 (28)5.3影响检测进度的方面 (29)5.4预防措施 (29)6.安全文明措施 (29)6.1安全文明目标 (29)6.2保证措施 (30)7.检测设备配备情况 (30)7.1检测设备配备情况 (30)7进场计划 (31)8.现场检测机构管理制度及保证措施 (31)8.1项目管理机构组成表 (31)8.2项目管理机构图 (32)8.3制度及保证措施 (32)8.4管理制度与职责 (33)9.检测报告 (36)9.1桩基检测报告 (36)9.2归档资料内容完整性 (40)10.合理化建议 (40)1.检测技术方案1.1概况2016至2018年度地基基础检测选择单位入围项目，具体工程检测项目均为未知。
具体的设计参数依据具体设计图纸进行描述。
1.2试验要求及目的根据具体图纸要求，可能进行的项目如下：（1）进行单桩竖向抗压静载试验（或复合地基增强体单桩静载荷试验），判定单桩竖向抗压承载力特征值是否满足设计要求或为设计提供依据；（2）进行复合地基载荷试验，判定复合地基承载力特征值是否满足设计要求或为设计提供依据；（3）进行低应变法检测，检测桩身缺陷位置及性质，判定桩身结构完整性类别；（4）进行锚杆基本试验检测，判定锚杆抗拔承载力特征值，为设计提供依据；（5）进行锚杆验收试验，判定工程锚杆是否为合格锚杆；（6）进行单桩竖向抗拔静载试验，判定单桩竖向抗拔承载力特征值是否满足设计要求或为设计提供依据；（7）进行水平静载试验，判定单桩水平承载力特征值是否满足设计要求或为设计提供依据。
单桩竖向抗拔静载试验
单桩竖向抗拔静载试验单桩竖向抗拔静载试验采用接近于竖向抗拔桩的实际工作条件的试验方法，确定单桩竖向抗拔承载力，其试验目的主要有：为设计提供依据、为工程验收提供依据、验证试验等，静载试验方法主要是慢速维持荷载法。
仪器设备（1）仪器设备名称主要仪器设备名称：千斤顶、油泵、油管、百分表(机械式、电感式、容栅式）、压力表(压力传感器）、钢平台、基准梁、表座、垫板、自动数据采集仪等，具体数量和型号规格应根据试验荷载和工程实际情况确定。
（2）仪器设备要求试验仪器设备性能指标应符合下列要求：1）百分表（机械式、电感式、容栅式）的测量误差不大于0.1%FS,分辨率优于或等于0.01mm;量程宜采用0-30mm或0-50mm。
2）压力测量仪表：①压力表：压力表准确度等级应优于或等于0.4级(即压力表的示值误差不大于0.4％).压力表的量程主要有25Mpa、40 Mpa、60 Mpa、100 Mpa，应根据千斤顶的配置和最大试验荷载要求,合理选择油压表,并满足最大试验荷载对应的油压不宜小于压力表量程的1/4,且不宜大于压力表量程的2/3.3)千斤顶千斤顶的测量误差不宜大于0.5％FS，最大试验荷载对应的千斤顶出力宜为千斤顶量程的30～80％。
当采用两台及两台以上千斤顶加载时,千斤顶型号、规格应相同且应并联同步工作。
测量范围：按千斤顶型号不同分为5000kN、3200kN、2000kN、1000kN、600kN、450kN。
活塞行程分为：20cm、22cm。
4)试验用油泵、油管在最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%,当试验油压较高时，油泵应能满足试验求。
5）自动数据采集仪，其性能指标应满足不改变原测试系统的误差要求。
（3)仪器设备操作要领1）百分表（机械式、电感式、容栅式）①使用前检查百分表是否在检定有效期内。
机械式百分表使用前应压缩测头指针至少转动1/6圈，检查指针转动是否灵活、能否回零。
②百分表的安装：将百分表底座牢固地安装在基准梁上，再将百分表牢固地安装在百分表底座上,百分表的指针须与桩顶面垂直,百分表指针的底部须垫置小玻璃片，并预留足够的行程，一般不小于量程的90%.2）压力表（压力传感器）使用前检查压力表(压力传感器）是否在检定有效期内；使用前检查连接丝扣是否完好，压力表指针能否回零。
单桩竖向抗压静载试验
桩竖向抗压静载试验一、适用范围及检测目的1．确定单桩竖向抗压极限承载力；判定竖向抗压承载力是否满足设计要求；通过桩身内力及变形测试，测定桩侧、桩端阻力；验证高应变法的单桩竖向抗压承载力检测结果。
2．对工程桩抽样检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍。
二、检测工程量1.当设计有要求或满足下列条件之一时，施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值：①.设计等级为甲级、乙级的桩基；②.地质条件复杂、桩施工质量可靠性低；③.本地区采用的新桩型或新工艺。
检测数量在同一条件下不应少于3根，且不宜少于总桩数的1%，当工程桩总数在50根以内时，不应少于2根。
2.对单位工程内且在同一条件下的工程桩，当符合下列条件之一时，应通过单桩竖向抗压承载力静载试验进行验收检测:①.设计等级为甲级的桩基；②.地质条件复杂、桩施工质量可靠性低；③.本地区采用的新桩型或新工艺；④.挤土群桩施工产生挤土效应。
抽检数量不应少于总检数的1%，且不少于3根；当总检数在50根以内则不应少于2根。
三、检测依据《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003、J256-2003）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002、J220-2002）四、检测人员（拟）五、检测装置、仪器及设备1.反力装置加载反力装置根据现场条件可以有锚桩横梁反力装置、压重平台反力装置、锚桩压重联合反力装置等，主要为压重平台反力装置，该种装置应符合以下规定：①.能提供的反力不得小于最大加载量的1.2倍；②.压重宜在检测前一次加足，并均匀稳固地放置于平台上；③.压重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值的1.5倍，有条件时宜利用工程桩作为堆载支点。
2.荷载、沉降测试装置①．分级荷载的提供采用油压千斤顶。
当采用两台及两台以上千斤顶加载时应并联同步工作。
并使：采用的千斤顶型号、规格相同；千斤顶的合力中心应与桩轴线重合。
单桩竖向抗压静载试验工艺
单桩竖向抗压静载试验1．概述单桩竖向抗压静载试验是模拟基桩实际受力状态的一种试验方法。
试验时，通过安装在桩顶的油压千斤顶，油压表或压力表，百分表或位移传感器，压重反力装置，对桩施加荷载，加载最大值为设计荷载的2倍，分十级加载，加载方式分慢速维持荷载法，测读分级荷载下的压力及所对应的桩顶位移，获得压力Q－位移S曲线及S－lgt 曲线，从而分析判定桩的承载能力。
2．检测仪器设备1) 压力测量装置根据试验荷载要求，选择千斤顶的规格，最大试验荷载对应的千斤顶出力宜为千斤顶量程的30％～80％。
当采用两台或两台以上千斤顶加载时，千斤顶型号、规格应相同。
试验用油泵、油管在最大加荷时的压力不应超过规定工作压力的80％。
采用油压表时，压力表准确度等级应优于或等于0.4级，最大试验荷载对应的油压不宜大于压力表量程的2/3。
2) 沉降测量装置基准桩用来固定和支撑基准架。
基准桩与试桩、锚桩的中心距应符合规范有关规定。
基准梁宜采用工字梁，高跨比不宜小于1/40，尤其是大吨位静载试验，要求采用较长和刚度较大的基准梁。
基准梁的一端固定在基准桩上，另一端应简支于基准桩上，以减少温度变化引起的基准梁挠曲变形。
应采取有效遮挡措施，以减少温度变化、刮风下雨、振动及其它外界因素的影响。
百分表及位移传感器，沉降测量平面宜在桩顶200mm以下位置，最好不小于0.5倍桩径，测点应牢固地固定于桩身。
直径大于500mm 的桩，应在其两个方向对称安装4个百分表或位移传感器。
直径或边宽小于或等于500mm的桩可对称安装2个百分表或位移传感器。
宜采用大量程百分表，精度等级1级，分辨率优于或等于0.01mm。
传感器量程应大于100mm，具有良好的防水性能，测量误差不大于0.1％FS。
3) 加载装置试验加载装置使用一台或多台油压千斤顶并联同步加载，采用两台以上千斤顶加载时，要求千斤顶型号、规格相同，且合力中心与桩轴线重合。
4) 反力装置试验反力装置采用堆载压重平台。
单桩竖向抗压静载试验试验方法
单桩竖向抗压静载试验试验方法哎呀，今天咱们聊聊单桩竖向抗压静载试验这个话题，听起来复杂，其实没那么神秘。
你要知道，建筑工程就像盖房子一样，得先打好基础，才能让房子稳稳当当。
想象一下，一个人在沙滩上插个旗子，结果一波浪过来，旗子歪了，这可就尴尬了。
单桩就像那根旗子，要确保它不被浪打倒。
所以，静载试验就是为了检验这个“旗子”到底能撑得住多少压力。
试验的过程嘛，简单得很。
得准备一根单桩，通常是混凝土做的，强度还得过得去。
然后，找个地方把它插进地里，这时候可得小心翼翼，毕竟一不小心就可能把桩子歪了，真是“弄巧成拙”啊。
桩子插好后，得把上面的载荷装上去，可能是沙土、石块，甚至水泥块，总之就是要加点“重负”上去。
大家可能会问，为什么要用静载？这就好比我们在看电影的时候，有时候喜欢慢动作，想看看细节一样，静载试验就是要让我们慢慢观察桩子的反应。
就是时候看看桩子的表现了。
可以用一个称重的装置把重物慢慢加上去，直到桩子开始有点儿“受不了”的感觉，真是紧张兮兮啊。
那一瞬间，感觉就像是看一场精彩的比赛，大家都在期待着究竟谁能赢。
有时候桩子顶得住，有时候却可能“崩溃”了，这时候就得认真分析了。
是桩子质量问题，还是地基太软？这就得依靠经验和数据来判断了。
说到这里，咱们得谈谈测量。
试验过程中，得不断记录桩子下沉的深度，像在写日记一样，真实又有趣。
有时候一测量下来，大家都哈哈大笑，竟然下沉得比预期的还要少，这时候就得给桩子竖个大拇指，真是“卧虎藏龙”啊。
而如果下沉过多，那就得紧张起来了，这可不是开玩笑的，得赶紧找出原因，防患于未然。
此外，试验结束后，得认真分析数据。
就像数学课上做题，得把结果弄清楚，看看桩子的抗压能力到底如何。
其实这过程中也能学习不少，比如土壤的类型、桩子的设计等等，原来这背后的学问可不少。
很多时候，现场的技术员和工程师们聚在一起，围着一堆数据，讨论得热火朝天，简直就像一场“知识的盛宴”，大家你一言我一语，真是热闹非凡。
分析单桩竖向抗压静载试验方法
分析单桩竖向抗压静载试验方法分析单桩竖向抗压静载试验方法摘要：单桩竖向抗压静载试验法是目前公认的最直观、最可靠的试验方法。
本文介绍了静载试验的目的、内容、影响因素以及数据整理工作，以供业内人士参考。
关键词：静载试验试验数据前言单桩竖向抗压静载试验采用接近于竖向抗压桩的实际工作条件的试验方法，确定单桩竖向抗压承载力，它是一项耗时长、费用高、危险系数高的工程，因此在进行单桩竖向静载试验的过程中，我们要充分了解单桩竖向抗压静载试验的标准，各方面的工作必须细致全面。
1.静载试验的目的1.1为设计提供依据在工程桩正式施工前，在地质条件具有代表性的区域，先施工几根桩，进行静载试验，以确定设计参数的合理性和施工工艺的可行性。
必要时，可以在桩身埋设测量桩身应力、应变、位移、桩底反力的传感器或位移杆，测定桩分层侧阻力和端阻力，在这种情况下，可采用中、小直径桩进行试验来模拟大直径桩的工作性质，以减少试验本钱。
1.2为工程验收提供依据目前，绝大多数静载试验时为工程验收提供依据，大多数为工程验收提供依据的静载试验，可按设计要求确定最大加载量，不进行破坏试验，即加载至预定试验荷载后终止试验。
为工程验收提供依据的静载试验，要求最大加载量为单桩竖向承载力特征值的2.0倍。
1.3验证检测针对其它检测结果，如低应变法或声波投射法检测发生桩身质量有问题，或对高应变承载力试验结果有疑问，需要采用静载试验进行验证检测，判断桩的竖向抗压承载力是否满足设计要求。
2 静载试验包含的内容2.1 荷载测量静载试验均采用千斤顶与油泵相连的形式，由千斤顶施加荷载。
常用的测力装置有以下两种：通过用放置在千斤顶上的荷重传感器直接测定；通过并联于千斤顶油路的压力表或油压传感器测定油压，再根据千斤顶的率定曲线换算得到压力值。
近几年来，很多科研单位生产出的自动化静载试验设备，都采用油压传感器测定油压压强，通过千斤顶的压强和压力的转换关系得到千斤顶出力值，实现在加载、稳荷、卸载的自动化过程控制，这样不仅减轻了检测人员的工作强度，而且测试数据准确可靠。
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2017(技术)单桩竖向抗压静载试验方法大全-2016至2018年度地基基础检测选择入围单位项目技术标1.检测技术方案1.1概况2016至2018年度地基基础检测选择单位入围项目，具体工程检测项目均为未知。
具体的设计参数依据具体设计图纸进行描述。
1.2试验要求及目的根据具体图纸要求，可能进行的项目如下：（1）进行单桩竖向抗压静载试验（或复合地基增强体单桩静载荷试验），判定单桩竖向抗压承载力特征值是否满足设计要求或为设计提供依据；（2）进行复合地基载荷试验，判定复合地基承载力特征值是否满足设计要求或为设计提供依据；（3）进行低应变法检测，检测桩身缺陷位置及性质，判定桩身结构完整性类别；（4）进行锚杆基本试验检测，判定锚杆抗拔承载力特征值，为设计提供依据；（5）进行锚杆验收试验，判定工程锚杆是否为合格锚杆；（6）进行单桩竖向抗拔静载试验，判定单桩竖向抗拔承载力特征值是否满足设计要求或为设计提供依据；（7）进行水平静载试验，判定单桩水平承载力特征值是否满足设计要求或为设计提供依据。
2.检测方法1.单桩竖向抗压静载试验（或复合地基增强体单桩静载荷试验）1.1技术标准《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014）《建筑地基检测技术规范》（JGJ 340-2015)1.2加载装置采用压重平台反力装置，利用专门的压重平台反力架，以混凝土块作为配重。
静载试验布置如下图：1.3加载方式采用慢速维持荷载法。
1.4复合地基增强体单桩静载荷试验实施细则1.4.1荷载分级：根据设计及规范要求，最大加载量为单桩竖向抗压承载力特征值的两倍，每级加载量宜为预估极限荷载的1\10，第1级取分级荷载的2倍。
1.4.2沉降观测及稳定标准：每级荷载施加后按第 5min、15min、30min、45min、60min时测读桩顶沉降量，以后每隔30min测读一次。
每1小时桩顶沉降量不超过0.1mm，并连续出现两次，从分级荷载施加后的第30min开始，按1.5小时连续三次每30min的沉降观测值计算；当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时，再施加下一级荷载。
1.4.3终止加载条件：当出现下列情况之一时可终止加载：1．但荷载-沉降（Q-s）曲线上有可判定极限承载力的陡降段，且桩顶总沉降量超过40～50mm；水泥土桩、竖向增强体的桩径大于等于800mm取高值，小于800mm取低值；2．某及荷载作用下，Δsn+1/Δsn≥2，且经24h沉降尚未稳定；3．增强体破坏，桩顶变形急剧增大；4．当Q～s曲线呈缓变型时,桩顶总沉降量大于70～90mm；当桩长超过25m，可加载至桩顶总沉降量超过90mm；5.加载至要求的最大试验荷载，且承压板沉积速率达到相对稳定标准。
注：Δsn—第n级荷载的沉降增量；Δsn+1—第n+1级荷载的沉降增量。
1.4.4卸载与卸载沉降观测：1.每级卸载值为加载值的两倍；2.卸载后隔15min测读一次，读两次后，隔半小时再读一次，即可卸下一级荷载；3.全部卸载后，隔3h在测读一次。
1.5竖向增强体承载力的确定：可按下列根据《建筑地基检测技术规范》(JGJ 340－2015)，竖向增强体极限承载力Qu方法综合分析确定：1．作荷载-沉降Q-s曲线和其他辅助分析所需的曲线；2．Q-s曲线陡降段明显时取相应于陡降段起点的荷载值；3．当出现4.5.4条第2款的情况时，取前一级荷载值；4． Q-s曲线缓变型时，水泥土桩、桩径大于等于800mm时取桩顶总沉降量s为40mm-50mm 对应的荷载值；混凝土桩、桩径小于800mm时取桩顶总沉降量s等于40mm所对应的荷载值；5．当判定竖向增强体的承载力未达到极限时，取最大试验荷载值；6. 当按上述判定有困难时，可结合其他辅助分析方法综合判定；7．竖向增强体承载力特征值按极限承载力的一半取值；8. 单位工程的竖向增强体承载力特征值确定时，试验点的数量不应少于3点，当满足极差不超过平均值的30%时，对非条形及非独立基础可取平均值为竖向极限承载力；9．竖向增强体承载力特征值确定：竖向增强体承载力特征值按极限承载力的一半取值。
2.复合地基载荷试验2.1技术标准执行《建筑地基检测技术规范》(JGJ 340－2015)2.2试验性质本次试验为控制性试验。
2.3加载装置采用压重堆载反力装置，油压千斤顶加载，具体布置详见下图：2.5.1荷载分级根据规范及设计要求，最大加载量不小于设计复合地基承载力特征值的两倍，分级荷载为最大加载量的1/8，逐级等量进行加载。
2.5.2试验方法①采用“慢速维持荷载法”，执行规范《建筑地基检测技术规范》(JGJ 340－2015)中“复合地基载荷试验要点”。
根据每栋楼的桩间距，采用的压板面积为一根桩承担的处理面积。
试验时压板底高程挖至设计标高位置，压板下设中粗砂找平。
②沉降观测每级加载前后各读记一次沉降量，以后每隔30分钟读记一次，当一小时内沉降量不超过0.1mm，承压板沉降速率达到相对稳定标准时，即可加下一级荷载。
③试验终止条件当出现下列现象之一时，可终止试验：第一条：沉降量急剧增大，土被挤出或压板周围出现明显的隆起；第二条：累计沉降量已大于压板宽度或直径的6%或大于等于150mm；第三条：加载至要求的最大试验荷载，且承压板沉降速率达到相对稳定标准。
④卸荷卸载级数可为加载级数的一半，等量进行，每卸一级，按第30min、60min测读承压板沉降量；卸荷至零后，测读承压板残余沉降量，维持时间为3小时，测读时间为第30min、60min、180min。
⑤复合地基承载力特征值的确定按以下依据确定:第一条：当压力-沉降曲线上极限荷载能确定，而其值大于等于对应比例界限的2时，可取比例界限；当其值小于对应比例界限的2倍时，取极限荷载的一半；第二条：按相对变形值确定，根据试验现场地基土的性质，取s/b或s/d=0.008～0.01所对应的压力。
第三条：单位工程的复合地基承载力特征值确定时，试验点的数量不应少于3点，当其极差不超过平均值的30%时，可取其平均值为复合地基承载力特征值。
3.低应变法试验3.1技术标准执行《建筑地基检测技术规范》(JGJ 340－2015)。
3.2方法原理①基本原理基本原理为波在一维杆件中传播的一维线性波动方程。
当用力棒(锤)敲击桩头时，即有应力波产生，应力波沿桩身向下传递，在其传递过程中，当遇到桩身阻抗发生变化处（桩身缩径、夹泥、扩径和桩底等）时，应力波即发生反射，由于敲击产生的应变很小，反射波中只携带了桩身阻抗的信息，而没有反映土阻力的信息。
通过安装在桩头的速度或加速度传感器，桩基测试仪就可以接收到反射波的信号，对接收到的信号采用时域、频域及计算机程序拟合等分析，确定出桩身阻抗情况，即得出桩身结构完整性情况（桩身质量情况）。
②试验方法试验方法为应力波反射法。
首先处理桩头，将桩顶打磨平整，使传感器安装处（距桩心2/3半径）及锤击处（桩中心）的桩顶面为一平面，再固定传感器（加速度计）于桩顶，待设置好有关参数后，用力棒进行敲击，及时检查曲线质量并由仪器记录。
为保证测试质量，一般每根桩上进行2个对称测点及每个测点5次左右锤击。
室内利用计算机在时域和频域对实测曲线进行分析，即可获得各试桩桩身完整性检测结果。
试验布置示意图下图：4.锚杆基本试验4.1检测目的通过锚杆基本试验，判定抗浮试锚杆承载力特征值，为设计提供依据。
4.2检测依据委托协议书及设计文件《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）4.3检测内容及数量4.3.1 锚杆基本试验根据图纸及规范要求进行检测。
4.3.2试验桩位抽样检测原则根据图纸要求进行检测。
4.4锚杆验收试验检测方法采用循环加、卸载法。
4.5 试验装置采用地基土提供支座反力，油压千斤顶逐级加载，荷载大小由锚杆拉拔仪控制。
上拔量测装置采用两只量程为50mm，精度为0.01mm的移传感器量测，所用试验仪器及传感器均在检定周期内。
4.6检测方法依据《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)，试验采用循环加、卸荷载法，加荷等级与锚头位移测读间隔时间见下表：②在每级加荷等级观测时间内，锚头位移小于0.1mm时，可施加下一级荷载，否则应延长观测时间，直至锚头位移在2h内小于2.0mm，方可施加下一级荷载。
4.7终止加载标准：1 锚头位移不收敛，锚固体从土层中拔出或锚杆从锚固体中拔出；2 锚头总位移量超过设计允许值；3 土层锚杆试验中后一级荷载产生的锚头位移增量，超过上一级荷载位移增量的 2倍。
；4 已达到设计要求的最大加载量。
4.8提交结果为锚杆抗拔承载力特征值，同时提供荷载-位移曲线（Q-s）曲线图。
5.锚杆验收试验5.1检测目的通过锚杆验收试验，判定本工程抗浮试锚杆是否合格。
5.2检测依据1委托协议书及设计文件2《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）5.3检测内容及数量5.3.1 锚杆验收试验根据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）要求，“验收锚杆的锚杆数量取锚杆总数的5%，且不应少于5根”。
5.3.2试验桩位抽样检测原则检测点位由随机抽检。
5.4 检测方法及仪器设备5.4.1加载方法检测方法采用单循环法。
5.4.2 试验装置采用地基土提供支座反力，油压千斤顶逐级加载，荷载大小由锚杆拉拔仪控制。
上拔量测装置采用两只量程为50mm，精度为0.01mm的位移传感器量测，所用试验仪器及传感器均在检定周期内。
5.4.3试验方法1荷载分级：采用单循环法，按试验最大荷载值的10%、30%、50%、70%、80%、90%、100%施加。
2测读方法：每级试验荷载达到后，观测10min，测记锚头位移；达到试验最大荷载值，测记锚头位移后卸荷到试验最大荷载值的10%观测10min并测记锚头位移。
3合格标准：1）加载到设计荷载后变形稳定；2 ）锚杆弹性变形不小于自由段长度变形计算值的80%，且不大于自由段长度与1/2锚固段长度之和的弹性变形计算值。
5.5提交结果为验收锚杆是否合格，同时提供荷载-位移曲线（Q-s）曲线图。
6.单桩竖向抗拔静载试验6.1技术标准《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014）6.2加载装置根据规范要求，抗拔桩试验加载方式采用油压千斤顶，反力装置宜采用反力桩（或工程桩）提供支座反力，也可根据现场情况采用天然地基提供支座反力，采用天然地基提供反力装置时，施加于地基的压力不超过地基承载力特征值的1.5倍。
本次试验建议采用反力桩提供支座反力，桩顶面应平整并具有一定的强度。
桩头及场地处理：桩头凿至桩顶设计标高，钢筋露出桩头不少于70公分，以利于焊接。
整个试验布置如下图。
垫块千斤顶钢梁主筋支撑墩及垫块支撑墩及垫块千分表基准梁基准梁桩单桩竖向抗拔静载试验布置示意图6.3加载方式采用慢速维持荷载法。