桥梁支座更换上座板施工方案

目录

一、工程概况：.......................................... 错误!未指定书签。

二、施工实施方案：..................................... 错误!未指定书签。

三、进场人员及设备..................................... 错误!未指定书签。

1、专业施工作业人员.................................... 错误!未指定书签。

2、机械设备进场情况.................................... 错误!未指定书签。

四、施工工艺................................. 错误!未指定书签。

1、工艺流程............................................ 错误!未指定书签。

2、桥梁顶升更换支座施工工艺流程图...................... 错误!未指定书签。

3、具体操作细节........................................ 错误!未指定书签。

五、确保工程质量和工期的措施................. 错误!未指定书签。

（一）质量保证措施..................................... 错误!未指定书签。

（二）工期的措施....................................... 错误!未指定书签。

（三）、安全保证措施………………………………………………………………………... 错误!未指定书签。

桥梁支座更换上座板施工方案

一、工程概况：

。桥梁支座更换支座上座板。

二、施工实施方案：

1、更换桥梁支座时，无需交通管制，施工车辆靠边停放，在100米处放置锥形反光筒。社会车辆正常运行。

2、桥梁顶升：考虑到荷载的不确定性和必要的安全储备，应选用多个千斤顶，其总极限的顶升力应至少为该墩支座总设计承载力的1.5倍。而且要在千斤顶和梁板之间要放置钢板，厚度不小于10mm，在箱梁现有高程的基础上提升5--10mm高度，提升尽可能小，只要有能够移动及更换支座的空间即停止提升。

3、液压系统布置：将所有的千斤顶并联，并配有手控截止阀，这样可以有效控制左右提升高度，从而有效的实现同步顶升。

4、百分表的分布：在桥的每个支座位置布置一个百分表。

5、支座的拆卸与安装：预先将支座的连接螺栓拆除，再进行顶升，升到可以拆除为止。在安装新支座前将垫石和梁板上预埋钢板上清理干净再进行安装。在确保支座同上下，连接位置正确，再用千斤顶进行受力把临时支座拆除，然后再慢慢降压，梁体复位。

三、进场人员及设备

1、专业施工作业人员

2、机械设备进场情况（如下表）

四、施工工艺

1、工艺流程 1

2、箱梁的顶升

采用一个盖梁上的梁体整体顶升，千斤顶每顶升3MM 为一个行程，并检查梁体和伸缩缝有何变化，再进行下一个行程的顶升。 千斤顶布置图：

3、承载力与千斤顶顶升力的计算

设计φ250的支座承载力为614KKN ，合61吨，一般设计：实计承载力为设计承载力的60%，计算实际承载力为：61吨×26个支座×60%=952吨。 实际布置100吨的千斤顶26个为2600吨 液压压力为60MP 时千斤顶顶出力为100吨

所顶升顶力MP952吨

=

60MP2600吨

准备工作

搭设施工平台 清除盖梁上杂质

安设卧式千斤顶

安设百分表 安设纵横向限位移装置 封道限速 试顶升并校正 正式升顶 支垫临时支座 必要时二次顶升 更换新支座 顶升撤出临时支座 落梁、检查稳压情况 检查验收。

顶升顶力MP 为：22MP

当液压压力表为22MP 时，梁体已经顶起。 4、桥梁顶升更换支座施工工艺流程图

5、具体操作细节

5.1 5.2局部不平时可 5.3前应单一和统一调试各控制系统的正常运行性，以保证顶升过程中的正常运行。

5.4监测设备的安装：监测设备为顶升系统的配套设备，主要为百分表等。 百分表或位移传感器的安装应注意：安装位置必须在支顶千斤顶位置附近，最近的距离控制为真实反映顶升过程中的位移情况。设纵、横向限制位移装置，使用多台油泵时，在正式整体顶升前将所有油泵操作人员和施工人员集中起来，进行多次操作演练，保证油泵的加压速度能得到同时、同步的控制，使抬高量达到同步效果。

5.5进行加压试顶：准备工作全部完成后，所有千斤顶同时启动，分级加压，直到达到设计顶升力并持荷5min卸载。在试顶过程中应检查所有油路有无漏油现象、千斤顶有无异常现象、供电线路的表现磨损等。卸载后认真检查千斤顶上下钢板是否垫实，必要时可调整钢板的厚度以满足顶升要求，认真检查千斤顶放置位置下的结构物有无不同于顶升前的现象，如存在，立刻认真查出原因及时处理后再进行正式顶升；若情况未解决前绝对不能继续进行顶升。卸载后立即组织现场碰头会议，把出现的问题及时协调处理，明确对于组织机构、信息传递及反馈过程控制中有无需再次强调及改进等事项。

5.6逐级加压顶升：专人记录油泵的压力和每个千斤顶的出顶量（以百分表读数为准），以每顶升3mm为一级，待所有千斤顶顶出量全部达到3mm后再实施下一级顶升。各个千斤顶的压力出现不一致时，要以整体顶高量为依据，所有千斤顶的顶高误差小于1mm，否则进行局部顶压调整。梁体总体抬高控制在10mm以内。

5.7达到预定的顶高量后：检查支座与梁板底脱离情况，其间隙达到能顺利取出旧支座的要求即可，并安放楔形方木或钢垫板等临时支撑。

5.8需要二次顶升时，用楔形方木或钢垫板做好临时支撑，使千斤顶缸体回油，重新在千斤顶上加厚钢板，第二次抬高梁体，直至达到能更换支座要求高度，并安放临时支撑。

5.9用特制夹具取出原支座，必要时用风镐清除，清理支座位置的杂物，更换新的支座。若梁体螺栓孔与上座板螺栓孔中心不一致时，采用割枪稍微扩大上支座板螺栓孔孔径，再对扩大处进行补焊。当上座板螺栓孔和梁板螺栓孔距过大时，采用伸缩原理，利用外力将梁板移到原位。更换支座完成后，千斤顶缓缓回油，回油速度要一致保证每个顶升设备同步回落。检查各支座稳压和支座变形情况。必要时再次顶升，采用薄钢板或预先准备好楔形钢板对支座稳压情况进行处理或更换。

5.10回油落梁前要确认所有临时支撑已拆除、钢垫板已安装好。