预制梁存放时间规范
存梁时间的规范
存梁时间的规范篇一：混凝土强度拆模时间要求建筑工程现浇混凝土拆模时间强度要求1、.三天在平均气温20度/使用早强水泥/养护良好,可达50%~70%,七天可达80%~90%. 钢筋、混凝土底模板拆除时间参考表，混凝土结构浇筑后，达到一定强度，方可拆模。
主要是通过同条件养护的混凝土试块的强度来决定什么时候可以拆莫，模板拆卸日期，应按结构特点和混凝土所达到的强度来确定。
现浇混凝土结构的拆模期限：2、不承重的侧面模板，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏，方可拆除，一般十二小时后；3、承重的模板应在混凝土达到下列强度以后，始能拆除（按设计强度等级的百分率计）：板及拱：跨度为2m及小于2m 50％跨度为大于2m至8m 75％梁（跨度为8m及小于8m）75％承重结构（跨度大于8m）100％悬臂梁和悬臂板100％4、钢筋混凝土结构如在混凝土未达到上述所规定的强度时进行拆模及承受部分荷载，应经过计算，复核结构在实际荷载作用下的强度。
5、已拆除模板及其支架的结构，应在混凝土达到设计强度后，才允许承受全部计算荷载。
施工中不得超载使用，严禁堆放过量建筑材料。
当承受施工荷载大于计算荷载时，必须经过核算加设临时支撑。
钢筋混凝土底模板拆除时间参考表现浇砼底模拆模所需砼强度（摘自《混凝土结构工程施工质量验收规范》）结构跨度达到设计强度标准值的百分率梁L≤8m 75%L＞8m 100%板L≤2m 50%2m＜L≤8m 75%L＞8m 100%悬臂梁、板L≤2m 75%L＞2m 100%达到拆除砼底模板所需强度的参考时间：使用425#普通水泥所需天数砼达到设计强度标准值的百分率硬化时昼夜平均温度(摄氏度)5度10度15度20度25度30度50% 10 7 6 5 4 375% 22 1512 9 8 7100% 50 40 30282018使用425#矿渣水泥所需天数砼达到设计强度标准值的百分率硬化时昼夜平均温度(摄氏度)5度10度15度20度25度30度50% 16 11 9 87 675% 32 22 1614 13 11 100% 60 50 4028 24 20篇二：双层存梁作业指导书目录一、编制目的 .......................................... - 1 -二、编制依据 .......................................... - 1 -三、适用范围 .......................................... - 1 -四、梁场概况 .......................................... - 1 -五、双层存梁的总体思路 ................................. - 2 -六、技术要求 .......................................... - 3 -沪昆铁路预制梁工程双层存梁施工作业指导书一、编制目的为了使现场作业人员按照设计图纸以及规范标准要求操作,保证箱梁存放质量，从而保障施工生产正常进行。
关于对预制梁板长时存放起拱控制的通知1
关于对预制梁板长时存放起拱控制的通知
各驻地办、各标段项目经理部：
一标、三标预制梁板已批量生产，由于项目所在地气候寒冷、冬休期长，加之桥梁下构施工与梁板预制进度不匹配、进度缓慢，已预制的梁板存放时间远超三个月而不能架设和进行后续工序施工。
预制梁板存放时间过长，可导致梁体起拱度随时间的延长而增大，从而导致梁板安装后整体出现波浪形、桥梁铺装层厚度不均匀，严重时还要调整路线纵坡。
为了加强对梁板超时存放起拱过大的控制，保证梁板安装后后续工程的施工质量，现将预制梁板长时存放起拱控制有关要求通知如下：
一、冬休放假前必须对已预制、存放的预应力预制梁板进行加载预压，彻底控制预制梁板起拱过大问题。
二、预压荷载应与成桥后桥面混凝土铺装层的荷载等效。
根据简支梁跨中弯矩等效代换原则，按公式计算需要增加的跨中预压
荷载：
2l
q⨯
=
P
P：需要增加的跨中预压荷载(t)
q：线荷载（为每平方米桥面铺装层荷载×梁宽）
l:预制梁长(m)
三、要求一标、三标项目经理部立即组织实施，一、三驻地办严格控制预压荷载重量及预压位置，保证此项工作落实到位。
市政桥梁预制空心板梁的施工控制要点
市政桥梁预制空心板梁的施工控制要点市政桥梁预制空心板梁是一种比较常见的桥梁结构，它的施工过程需要注意一些控制要点，以确保施工质量和安全性。
下面就是市政桥梁预制空心板梁施工控制要点的详细内容。
一、预制空心板梁的运输与存储1.1 运输时要坚决避免碰撞，严防损伤，以免影响使用性能。
1.2 运输过程中不得将混凝土预制空心板梁临时放置于道路旁，应及时运抵现场或存放在指定场地。
1.3 存放场地的选取应考虑到易于取用，方便安排运输、堆放等因素。
1.4 所有的预制空心板梁必须依据产品结构规范存放，防雨、防晒、防水、防盗、防火等措施必须落实到位。
1.5 存放时间不得超过设计规定。
二、现场施工前的准备工作2.1 施工现场应根据实际情况布置好道路教育，围挡/防护设施，并设置红锥布置施工区，保证施工现场的安全。
2.2 确认加工完成的板梁与施工图纸、加工图纸和质量合格证书齐全完整并合格，按照编号(图号)和尺寸要求将预制空心板梁整齐地放在场地上，便于施工使用。
2.3 从板梁的存放位置至使用要求的临时搭设或布置道路教育的通道，车辆不得通行，以免对预制空心板梁造成损坏。
2.4 准备充足的起重机具、吊具、柱式起重机等，并按照要求进行检查和维护，防止因使用不当而导致的起重机具事故。
3.1 第一步是对起重机具进行验收和试验，以确保其符合国家标准和相应的技术要求。
施工作业中需要严格按照操作规程进行。
3.2 进行顶升或卸载时，预制空心板梁应先由专人把控，同时使用专门的，固定在板梁上的吊钩，杜绝板梁翻滚。
3.3 预制空心板梁在安装过程中应做到车止板梁，偏转不超过规定的允许范围，对于对接处的板梁，应先加强本身的刚度以抵抗变形。
3.4 预制空心板梁的承载点必须有足够的面积，负载应均匀分布，以确保有足够的支持和不变形。
4.1 固定必须做到牢固，防止板梁滑落;对于大跨度的板梁，还需要采取合适的调整措施，以确保板梁在承重均匀的情况下安装。
4.2 对于需要对接的板梁，在清理接缝面的同时，必须做到每个接缝面的一致性，这样可以让接缝处的板梁在各种载荷、风荷载等极限条件下不会裂开。
未终张拉T梁长期存放方案
关于未终张拉T梁长期存放预应力材料维护的方案
针对T梁长期存放问题，制定了相应的方案，首先调查当地气候环境；然后针对自然气候环境采取相应措施。
气候调查：洮南属北温带大陆性季风气候，特点是温差大，季节性强，雨热同季。
春季干旱多风少雨，夏季炎热降雨集中，秋季冷暖适中，冬季严寒少雪。
年均降水量为377.9毫米，雨量集中在7－8月份。
采取措施：由于梁场内未进行终张拉、压浆、封端的梁要存放较长时间，考虑自然环境对钢绞线和工作锚具等锈蚀影响，并依据TB/T3043-2005《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》、TB/T3192-2008《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》及通桥（2016）2101图纸对张拉及压浆的技术要求，对2016年及2017年生产的T梁采取以下质量保证措施：
1、对于为终张拉的T梁，采取了一膜一套的两层全保护措施，先用塑料薄膜将锚具及外漏钢绞线严密包裹，应用胶带贴好，防止杂物、沙尘、水分侵蚀锚具和钢绞线，再用塑料护筒自锚具至钢绞线端头整体罩住，护罩略长于钢绞线用于折回后封闭，防止大风及长期日晒损坏薄膜；通过双层保护确保钢绞线长期存放的质量。
2、将锚垫板的压浆孔用海绵塞满，塞密实，再用胶带封口，防止外界水分通过压浆孔进入孔道内，长期存放中引起的钢绞线锈蚀；
3、存放期间，安排专人对存放的T梁进行日常检查，并留有记
录，防止风雨、降雪、长期日晒、温度等自然环境因素造成护套和薄膜损坏；发现问题及时处理；
4、复工终张前，质检人员对钢绞线进行检查，如有出现锈斑、锈皮的对其进行更换。
对没有初张的孔道进行检查，如有进入砂土、杂物或积水的，清理干净后再进行终张拉施工。
中铁二十二局集团有限公司洮南制梁场 2017年6月17日。
预制梁场标准化建设指南
中冶（贵州）建设投资发展有限公司预制梁场标准化建设指南根据贵州省高速公路建设关于标准化工作的相关精神，借鉴全国其他省市高速公路标准化建设相关文件和经验，结合中冶（贵州）建设投资发展有限公司关于预制梁场标准化工作的要求，特制定本指南。
预制场标准化建设1、场地选址与设置预制场选址与布置要经过多方案比选，功能区规划合理，承包人应根据本合同段内桥梁的座数、规模和分布情况以及总工期的要求，结合桥址处的水文、地质、地形地貌、现场设备和桥梁架设方法等情况，尽早确定桥梁预制场的座数和位置。
并随同实施性施工组织设计一同报监理工程师批准并报项目执行办备案，批准后应严格按批准的规划布置方案建设。
预制场建设要与桥梁下部结构施工基本同步启动，避免出现“梁等墩”及“墩等梁”现象。
场址应选在水、电、路便利处，应尽量选在地势较高处，以利排水。
首先应根据现场实际情况做好场地的排水、平整压实及硬化工作，合理规划给排水、电力通讯线路敷设。
预制场一般不应设在主线上，除非用地困难且业主批准外。
拟设在桥台后路基上的桥梁预制场宜尽量选择在挖方路基地段，但应视土质情况预留一定的路基土方，待预制梁完成后再开挖到设计标高。
在梁场建设前，路堑边坡防护以及防排水设施等尽量提前施作完毕。
如果确因各种条件限制需将桥梁预制场设置在填方路堤或线外填方场地时，应对场地分层碾压密实，必要时需对场地表面进行土质改良，防止产生不均匀沉降变形而影响桥梁预制的质量。
在预制场入口处明显位置应设指路牌，场内相应位置应设置设预制场平面布置图、工艺流程图（预制、张拉、压浆等分区设置）、形象进度图、优质优价奖罚评定细则公示牌、工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、质量检验标识牌（预制、钢筋、张拉等分区设置）、安全生产牌、安全操作规程（龙门吊、张拉机具等）、消防保卫责任牌、文明施工牌、环境保护牌、进入施工现场告知牌、领导带班制度公示牌等。
场地内设置企业宣传标语、安全宣传标语等。
为保证预制场安全、环保、文明施工，规划区域外围应设置围墙，围墙可采用砖砌或彩钢板围护，材料的选择及型式可由项目根据自身情况选择，外界隔离墙或围护高度不得低于 1.5m；合理设置排水设施，保证场地内不积水为宜。
预制t梁的存放要求
预制t梁的存放要求预制T梁的存放要求概述预制T梁是一种常用的建筑结构构件，具有承载力强、施工速度快等优势，广泛应用于桥梁和高层建筑等工程中。
然而，在预制T梁的生产和施工过程中，正确的存放方式和环境条件对于确保梁体质量的稳定和长期可靠性至关重要。
本文将介绍预制T梁的存放要求，详细阐述存放方法、环境要求以及存放期间应注意的问题，以帮助读者更好地理解和应用于实际工程中。
存放方法1. 避免直接接触地面预制T梁应避免直接接触地面，以防止梁体受到地面湿气、污染或者其他物质的侵蚀。
通常，在存放地面上铺设干燥、平整的木质板材或者橡胶垫，以提升梁体的稳定性和保护性能。
2. 保持梁体的平稳在存放T梁时，应尽量保持梁体的平稳，并注意避免过度堆放或者倾斜，以免对梁体造成损伤或者变形。
建议使用专业的梁体支撑器或者倾斜桩进行支撑，以确保梁体的水平度和稳定性。
3. 注意存放期间的保养预制T梁在存放期间需要定期进行保养，主要包括以下几个方面：a. 定期进行清洁和防腐处理，以确保梁体表面光洁、无污染和防锈。
b. 维持适宜的湿度和通风环境，在高温或者潮湿的气候条件下，可以考虑使用遮阳棚或者湿度控制设备。
c. 定期检查梁体表面和连接件的状态，及时修复或更换损坏部件。
环境要求1. 温度控制预制T梁应存放在适宜的温度环境中，避免过高或者过低的温度对梁体质量产生不良影响。
一般来说，存放温度范围应在5℃-35℃之间。
2. 湿度控制梁体的湿度控制是确保梁体性能和质量的关键因素之一。
一般来说，相对湿度应保持在50%左右，过高的湿度可能导致梁体表面腐蚀和损坏，而过低的湿度则可能引起梁体收缩和开裂。
3. 避免阳光直射预制T梁应避免长时间暴露在阳光直射下，特别是在高温环境中。
阳光直射会使梁体表面过热，导致梁体变形或者发生内部应力累积，从而影响梁体的质量和使用寿命。
存放期间的注意事项1. 定期检查在预制T梁的存放期间，应定期检查梁体的状态，包括表面是否有损伤、连接件是否牢固等，及时进行维修和调整。
梁板预制精细化施工控制要点
梁板预制精细化施工控制要点为积极响应大广高速公路衡大段筹建处开展好质量年活动，全面实施精细化管理，大广高速公路衡大段JL4驻地办结合工程特点，对所辖标段梁板预制精细化施工进行了精细化管理：一、施工准备1、预制场的各种生产生活设施应布局合理，各类机具设备摆放有序，防排水系统完善，道路畅通。
平面布置应得到监理工程师的批准。
2、砼拌和站、材料存放、钢筋棚、场地及道路硬化等接照《招标文件专用本》的有关要求进行执行。
3、预制场应设立工程简介牌、施工场地平面布置图、安全文明施工标语等。
4、预制梁的台座强度应满足张拉后的承压要求，台座尽量设置于地质较好的地基上；否则应进行加固处理；台座与施工主便道及路基边坡要有足够的安全距离，张拉台座两头必须安装隔离设施，以防断丝伤人。
5、底模采用钢板，不得采用砼底模，钢板厚度应不小于5mm，并确保钢板平整、光滑，及时涂脱模剂，防止吊装梁体时，由于粘结而造成梁底“蜂窝”、“麻面”。
6、预制梁的台（底）座数量应与预制梁的数量以及总工期要求相适应。
7、原材料中砂子要过筛孔W1cm的筛，石子必须进行水洗，并严格控制软弱颗粒和针片状的颗粒含量。
钢绞线、锚具、夹片要有质量保证书及自检报告，并会同驻地办共同取样检测，钢绞线、锚具、夹片要有专门的存放区，且必须覆盖，以防锈蚀或变形。
已经锈蚀或变形的禁止用于工程中。
千斤顶、液压表必须经监理工程师同意法定计量单位进行配套校核。
8、所用的水泥必须是大窑水泥且经过中国水泥产品质量认证委员会认证的生产厂家产品。
结构工程所用水泥必须采用经中国水泥产品质量认证委员会认证的旋窑水泥，其生产厂家年生产能力需达到 1 00万吨以上；其他部位各类水泥应采用生产厂商尽量一致的水泥。
二、预制梁的模板1、预制梁的模板采用整体钢模，钢板厚度不小于5mm，侧模长度一般要比设计梁长1%。
模板必须设计合理并由专业工厂进行加工生产。
承包人应指派专人负责对模板的加工质量进行中间检验，加工完成后出厂前应在厂家进行试拼和交工检验，确保其结构强度、刚度、材质、平整度、光洁度、连接件和各部尺寸符合设计要求。
制存梁场建设标准
制存梁场建设标准(试行)1 、梁场应结合供梁范围、供梁数量以及铺架工期的紧张程度，并考虑岔线平面布置应满足运梁列车进出方便，对既有运营线路干扰小的要求，确定地址、规模。
详细选址和平面布置报监理单位审批。
2、梁场一般包括：水泥、钢材、沥青仓库、沙、石堆放场地、骨料加工车间、制梁台座、存梁台座、辅助车间、运输道路、移吊场及装车场、办公及生活用房等。
其平面可按横列式或纵列式布置。
制梁应宜采用横向并排，纵向错列布置。
梁场建设时间安排4个月。
3、预制场地布置要符合化工厂生产的要求。
场地四周采用不小于2.0m高砖砌围墙封闭，养护（包括蒸汽养护和洒水养护），设施一次设置到位。
4、整个预制梁场地面全部硬化，并设置不小于1.5%排水坡度，并适当绿化。
道路和排水畅通，排水设计应有总体规划，四周设置砖砌排水沟，底面抹水泥砂浆，不小于500*500，排水沟上盖盖板。
并应与地方排灌和排污系统密切配合，参照《铁路车站及枢纽设计规范》（GB 50091）有关规定设计。
5 制存梁场选址应考虑场地范围内的地层分布，分析和评价地基稳定性和承载力。
6、混凝土拌合站的设计生产能力宜按一片T梁混凝土在轨内连续浇注完毕确定，并按1：1设置备用拌合设施。
7、砂石料存放应按待检区和已检区设置，砂石料的储备量宜满足连续10—15d生产的需求。
8、场内移梁设施宜选用滑道式。
双层梁时，应按轮轨式提梁机场内移梁考虑大临设施的设置。
9、现场的消防出入口，紧急疏散通道等应符合消防的要求，设置明显标志。
有通行高度限制的地点，应设限高标志。
场内醒目位置应设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工电话牌、文明施工牌等明示标志。
吊装作业区、安全通道、锅炉房入口处应设置禁止标志。
制梁场的混凝土搅拌站、制梁区、存梁区、构件加工区等各生产区域应设置明显标志。
张拉台两端应设置指令标志。
10、现场管理人员和制作人员的安全帽应区分，上岗后佩戴胸卡，安全监察人员要佩戴袖标（牌）。
预制梁场(纯梁场)标准化建设指南
中冶〔贵州〕建设投资开展预制梁场标准化建设指南根据贵州省高速公路建设关于标准化工作的相关精神，借鉴全国其他省市高速公路标准化建设相关文件和经验，结合中冶〔贵州〕建设投资开展关于预制梁场标准化工作的要求，特制定本指南。
预制场标准化建设1、场地选址与设置1.1 预制场选址与布置要经过多方案比选，功能区规划合理，承包人应根据本合同段内桥梁的座数、规模和分布情况以及总工期的要求，结合桥址处的水文、地质、地形地貌、现场设备和桥梁架设方法等情况，尽早确定桥梁预制场的座数和位置。
并随同实施性施工组织设计一同报监理工程师批准并报工程执行办备案，批准后应严格按批准的规划布置方案建设。
1.2 预制场建设要与桥梁下部结构施工根本同步启动，防止出现“梁等墩〞及“墩等梁〞现象。
1.3 场址应选在水、电、路便利处，应尽量选在地势较高处，以利排水。
首先应根据现场实际情况做好场地的排水、平整压实及硬化工作，合理规划给排水、电力通讯线路敷设。
1.4 预制场一般不应设在主线上，除非用地困难且业主批准外。
拟设在桥台后路基上的桥梁预制场宜尽量选择在挖方路基地段，但应视土质情况预留一定的路基土方，待预制梁完成后再开挖到设计标高。
在梁场建设前，路堑边坡防护以及防排水设施等尽量提前施作完毕。
如果确因各种条件限制需将桥梁预制场设置在填方路堤或线外填方场地时，应对场地分层碾压密实，必要时需对场地外表进行土质改进，防止产生不均匀沉降变形而影响桥梁预制的质量。
1.5 在预制场入口处明显位置应设指路牌，场内相应位置应设置设预制场平面布置图、工艺流程图〔预制、张拉、压浆等分区设置〕、形象进度图、优质优价奖罚评定细那么公示牌、工程概况牌、管理人员名单及监督牌、质量检验标识牌〔预制、钢筋、张拉等分区设置〕、平安生产牌、平安操作规程〔龙门吊、张拉机具等〕、消防保卫责任牌、文明施工牌、环境保护牌、进入施工现场告知牌、领导带班制度公示牌等。
场地内设置企业宣传标语、平安宣传标语等。
预制梁场标准化建设规范
预制梁场标准化建设规范1.1 预制梁场建设1.1.1 预制梁场的选址以安全、经济、方便、合理、满足工期为原则，结合合同段预制梁板的尺寸、数量和架设方法等要求，且预制梁场一般不应设在主线上。
1.1.2 预制梁场建设应参照3.8条执行。
预制梁场设计应综合考虑施工生产情况，合理划分办公区、生活区、制梁区、存梁区及运输车辆停放区。
预制梁场占地面积应根据工程规模（包括梁板规格形式、预制数量、架梁顺序和存梁需要等）和合同文件规定要求，一般路基合同段梁板预制场占地面积不宜小于6000 m2，存梁区场占地面积不宜小于4000 m2；主要工程为桥梁的合同段梁板预制场占地面积不宜小于9000 m2，存梁区场占地面积不宜小于6000 m2。
1.1.3 预制梁场建设应与桥梁下部结构施工同步进行，梁场建设规模和施工设备配备应根据预制梁数量和预制工期等来确定，具体要求见下表。
预制梁场建设标准内容要求移动钢筋棚至少一座台座数量应与预制时间相匹配，按2.0片/（座.月）控制吊装设备满足起吊吨位需要，至少2台模板数量不少于台座数量的1/6自动喷淋养护设施不少于0.5×台座数量必备的施工辅助设施横隔板钢筋定位架、钢筋骨架定位架、横隔板底模支撑架其它施工设备满足施工需要1.1.4 预制梁场存梁区的地面应碾压密实，再铺设厚10cm 石屑并设置2%～3%坡度，保证排水顺畅。
其他场地、场内行车道路、大型作业区、重型车辆行车便道的场地处理参照9.1.4条规定。
1.1.5 材料管理应符合下列规定：a）外加剂、水泥、支座、波纹管、锚垫板、预应力锚具均应建库保管。
外加剂和袋装水泥存放于库房内的存放台上，离地不低于30cm。
支座、锚垫板和预应力锚具应按照不同规格型号分别存放于库房内的货架上，并作相应标识，按型号、类别登记入册。
b）钢筋及预应力钢铰线存放参照8.1.5条规定。
1.1.6 预制场人员和设备要求参照8.2条规定。
预制场应长期配置相匹配的备用发电机，确保有可靠的电源使用。
关于严格控制桥梁梁板预制质量的通知
赣高速抚吉FJ总监字【2011】104号关于严格控制桥梁梁板预制质量的通知各驻地办、路基承包人：目前，全线梁场建设基本完毕，且已投入使用，各路基承包人正全面开展桥梁板的预制工作，为了进一步规范抚吉高速公路桥梁施工，现要求各驻地办、各路基承包人高度重视桥梁板预制质量，严格按照《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）和设计文件以及《江西省高速公路施工质量控制要点》的要求，加强技术交底，严格过程控制，确保预制梁质量。
总监办对梁板预制注意事项要求如下：一、梁场建设及预制台座（一）预制场的各种生产生活设施应布局合理，各类机具设备摆放有序，防排水系统完善，场区道路必须进行硬化，确保道路畅通。
预制场应设立工程简介牌、施工场地平面布置图、安全文明施工标语等。
（二）预制场必须设置钢绞线下料专用平台，以避免刮伤和污染钢绞线。
（三）梁体存放场地应平整夯实，四周开挖排水沟，确保场地内不积水。
存梁场地应整平压实，排水畅通，以免地基沉陷导致梁板受损。
（四）龙门吊、架桥机、预应力张拉机具等设备必须按照规定经过有关部门检验合格后方可使用。
（五）预制台座顶面（特别是大型T梁及箱梁）应采用钢板铺设，作为制梁底模，钢板厚度不宜小于6mm，钢板接缝应打磨平顺。
（六）重复使用的预应力梁台座两端基础应根据预制梁张拉后的集中荷载作扩大、加深、布筋等加强处理。
（七）梁场应设置完善的排水系统，避免台座基础浸泡、不均匀沉降开裂等情况的发生。
（八）应根据预应力梁起拱值，合理设置反拱。
（九）应充分考虑桥梁纵坡坡率和梁体张拉后起拱等因素，对预制台座端部顶面做细部调整，以确保梁板安装后梁板支点处底面水平，满足设计受力要求。
（十）施工过程中应定期对底模进行检查，发现异常及时处理。
二、模板制作及安装（一）砼外露面模板必须采用全新的定型钢模板，不得使用旧钢模板、小钢模板、竹(木)胶板；隐蔽面也不得使用变形旧钢模板、小钢模板、竹(木)胶板，以确保砼外光内实，线性美观、平顺，砼不得存在浮浆、蜂窝、麻面、孔洞等情况，否则必须采用砂轮机或砂纸进行打磨及光洁处理。
论T梁预制过程的质量控制要点
论T梁预制过程的质量控制要点摘要：预应力混凝土T型梁桥正越来越广发的应用与当前高速公路施工建设中，其施工的标准化、精细化愈发显得重要，预应力混凝土T梁作为目前公路工程最主要也是应用范围最广的桥梁方式，其标准化施工与预制过程中的质量通病控制是影响工程进度与质量的关键。
本文简要的叙述了T梁预制中的一些关键环节控制。
关键词：T梁预制施工控制一、T梁施工的特点预应力混凝土T型梁桥，在高速公路中得到越来越广发的应用。
因为其施工工艺成熟，工期短，造价底。
安全性高当前已经成为高速公路设计里重要的组成部分。
T型简直预应力混凝土梁有如下特点：1、工艺成熟，预应力混凝土T梁通过较长时期的施工实践，目前已经形成一套成熟的施工工艺，广泛应用于高速公路建设中。
2、施工周期短，预应力混凝土T梁因其可以预制施工，大大缩短了桥梁下部与上部之间的施工周期，获得了有效的工期保障。
3、跨越能力较强，预应力混凝土结构，由于能够充分利用高强度材料（高强度混凝土、高强度钢筋），所以构件截面小，自重弯矩占总弯矩的比例大大下降，桥梁的跨越能力得到一定提高。
4、造价低，与普通钢筋混凝土相比较，预应力混凝土T梁能节约钢材20%-30%，而且通过跨径的增长节约材料更多。
是一种非常经济的桥梁。
T梁的广泛应用于高速公路建设项目，使得当前的施工工艺标准化以及一些T梁预制过程中容易出现的质量通病问题治理工作显得愈为重要，本文资料及现场经验来源主要来自昌宁高速公路D5标合同段T梁场的施工中。
主要从预制方面浅析T梁在预制过程中的施工控制。
二、T梁施工的准备T梁预制施工前的准备工作宜遵循以下进行1、预制方案确定：施工前应对桥梁工期、工程量进行确定，便于制定合理的预制方案。
应考虑其工程所在地的水文、气候、地质情况进行预制方案的制定。
预制方案还应合理的考虑其桥梁下部构造有效地结合，避免造成工期损失，除此之外还应考虑应急措施以及存梁措施等。
2、预制场的选址：在确定方案后，需进行预制场的选址，预制场的选址宜选择在地质较好的区域，若桥梁临近有较好的石质挖方区域最佳。
2023年二级建造师之二建公路工程实务练习题(一)及答案
2023年二级建造师之二建公路工程实务练习题(一)及答案单选题（共30题）1、(2021年第2批真题)关于强夯置换的说法，正确的是（）。
A.强夯置换前铺设的垫层，其材料宜采用砾石B.强夯置换应按照由外向内，隔行跳打的方式施工C.累计夯沉量应等于设计桩长D.强夯置换夯点的夯击次数应通过现场试夯确定【答案】 D2、拱桥净跨径是每孔拱跨两拱脚截面（）。
A.形心之间的直线距离B.形心之间的水平距离C.最低点之间的直线距离D.最低点之间的水平距离【答案】 D3、关于大体积混凝土施工的说法，错误的是（）。
A.宜选用低水化热和凝结时间长的水泥品种。
粗集料宜采用连续级配，细集料宜采用中砂。
B.大体积混凝土进行配合比设计及质量评定时，可按28d龄期的抗压强度控制。
C.大体积混凝土的浇筑宜在气温较低时进行，但混凝土的入模温度应不低于5℃D.在混凝土内部通水降温时，进出口水的温差宜小于或等于10℃，且水温与内部混凝土的温差宜不大于20℃。
【答案】 B4、关于填石路基施工要求的说法，错误的是()。
A.严禁将软质石料与硬质石料混合使用B.中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌C.压实机械宜选用自重不小于14t的静作用压路机D.压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标【答案】 C5、塑料排水板的施工工艺流程中，“插入套管”的前一道工序是（）。
A.拔出套管B.隔断塑料排水板C.机具就位D.塑料排水板穿靴【答案】 D6、下列关于大体积混凝土的说法，错误的是（）。
A.选用水化热低的水泥B.细骨料宜采用中砂C.应掺入降低水化热的外加剂D.尽量提高水泥用量【答案】 D7、关于钢筋混凝土施工说法正确的是（）。
A.钢筋的级别、种类和直径可以按照施工方案进行变更B.弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的10倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的5倍C.钢筋的连接宜采用焊接接头或机械连接接头D.钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部钢筋轴线可以不再一条轴线上。
预制梁超过存梁时间处理方案_概述说明以及解释
预制梁超过存梁时间处理方案概述说明以及解释1. 引言1.1 概述本文旨在探讨预制梁超过存梁时间的问题及其处理方案。
随着建筑工程领域的快速发展，预制梁作为一种常用的结构材料，被广泛应用于各种建筑项目中。
然而，在实际工程施工过程中，由于多种原因，预制梁有时会超过其设计规定的存放时间，这可能会对其性能和安全性产生不利影响。
因此，我们需要研究并提出相应的处理方案来解决这个问题。
1.2 文章结构本文分为五个主要部分：引言、正文、处理方案概述、处理方案说明和结论。
在引言部分，我们将对文章进行总体介绍，并说明每个部分的内容和目的。
1.3 目的本文旨在通过对预制梁超过存梁时间问题进行深入研究和探讨，提出相应的处理方案，并评估其有效性和适用性。
通过系统地介绍与分析相关背景知识以及运用监测与评估方法、补救措施与修复技术，我们希望能够提供一个具有安全性和可持续性的解决方案，确保超过存梁时间的预制梁在使用过程中不会出现安全隐患。
此外，本文还将展望未来研究方向，为行业提供发展趋势和指导意见。
2. 正文预制梁是一种常见的建筑材料，具有高强度、高稳定性和易于加工等优点。
然而，在施工过程中，如果预制梁超过存放时间，可能会导致一系列问题。
本节将详细介绍这些问题以及相应处理方案。
2.1 预制梁超过存梁时间的问题当预制梁长时间存放后，可能会出现以下问题：- 强度衰减：由于长时间的环境作用或物理因素，预制梁的强度可能会下降。
这可能对其使用性能产生负面影响，甚至威胁到结构的安全。
- 腐蚀风险：如果预制梁暴露在湿润环境或受到腐蚀性物质的侵蚀，其金属部分可能发生腐蚀。
这会减少梁的可靠性和寿命，并增加维护成本。
- 尺寸变化：长期存放容易使得预制梁受到温度、湿度等因素的影响而发生尺寸变化。
这样一来，在实际使用中可能无法完全匹配设计要求。
2.2 处理方案的重要性处理超过存梁时间的预制梁问题具有重要意义：- 保证结构安全：处理这些问题可以确保预制梁在建筑结构中的安全性，减少发生潜在事故的风险。
预应力混凝土梁存放时间规范文件
预应力混凝土梁存放时间规范文件英文回答：Storage Time for Prestressed Concrete Beams.The storage time for prestressed concrete beams is an important factor that affects the final strength and durability of the beam. The American Concrete Institute (ACI) Code 318-19 provides specific requirements for the storage time of prestressed concrete beams.According to ACI 318-19, prestressed concrete beams shall be stored in a moist environment for at least 28 days after casting. The beams shall be protected from drying out and from exposure to freezing temperatures. The relative humidity of the storage environment shall be maintained at not less than 75%.The storage time is necessary to allow the concrete to gain strength and to develop its full potential. During thestorage time, the concrete undergoes a process of hydration, in which the cement reacts with water to form a strong and durable material. The relative humidity of the storage environment is important because it helps to prevent the concrete from drying out too quickly, which can lead to cracking.The storage time can be shortened if the beams are subjected to accelerated curing. Accelerated curinginvolves using heat or other methods to speed up the hydration process. However, accelerated curing should only be used with caution, as it can lead to problems such as cracking and shrinkage.中文回答：预应力混凝土梁存放时间规范。
预制梁存放时间规范
预制梁存放时间规范篇一：关于对预制梁板长时存放起拱控制的通知1关于对预制梁板长时存放起拱控制的通知各驻地办、各标段项目经理部：一标、三标预制梁板已批量生产，由于项目所在地气候寒冷、冬休期长，加之桥梁下构施工与梁板预制进度不匹配、进度缓慢，已预制的梁板存放时间远超三个月而不能架设和进行后续工序施工。
预制梁板存放时间过长，可导致梁体起拱度随时间的延长而增大，从而导致梁板安装后整体出现波浪形、桥梁铺装层厚度不均匀，严重时还要调整路线纵坡。
为了加强对梁板超时存放起拱过大的控制，保证梁板安装后后续工程的施工质量，现将预制梁板长时存放起拱控制有关要求通知如下：一、冬休放假前必须对已预制、存放的预应力预制梁板进行加载预压，彻底控制预制梁板起拱过大问题。
二、预压荷载应与成桥后桥面混凝土铺装层的荷载等效。
根据简支梁跨中弯矩等效代换原则，按公式计算需要增加的跨中预压q?l荷载：P? 2P：需要增加的跨中预压荷载(t)q：线荷载（为每平方米桥面铺装层荷载×梁宽）l:预制梁长(m)三、要求一标、三标项目经理部立即组织实施，一、三驻地办严格控制预压荷载重量及预压位置，保证此项工作落实到位。
篇二：预制梁场建设指导意见预制梁场建设指导意见第一章总则第一条为规范项目工地建设管理，改善项目施工生产环境，确保施工质量、安全，降低成本，提高工作效率，提升项目管理水平，展现企业文明施工形象，特制定本标准。
第二条项目经理部临时设施建设应以人为本，满足安全、环保、实用的要求，统筹规划、合理布局、因地制宜、节约资源。
第三条临时用地应按国家及地方有关规定办理审批手续，工程完工后应按规定复垦，并验收合格。
第四条本标准适用于国内在建项目预制梁场设施建设管理，如业主有相关要求应参照执行。
第二章预制场建标准第五条一般规定（一）项目部结合前期策划，应按照“工厂化、集约化、专业化”的要求立即着手进行预制场的选址与规划，明确预制场设置规模及位置，并编写建设方案，内容包括位置、占地面积、功能区划分、场内道路布置、排水设施布置、水电设施设置及施工设备的型号、数量等。
浅析严寒地区冬休预制梁保存措施
浅析严寒地区冬休预制梁保存措施发布时间：2021-06-11T06:55:10.672Z 来源：《建筑学研究前沿》2021年7期作者：曾超刘斌[导读] 在我国北方大部分地方地区，冬季气温均低于零下，并且昼夜温差大，预制梁施工受气温影响极大。
重庆巨能建设集团路桥工程有限公司重庆 400700摘要：随着国家的发展，越来越多的道路交通基础设施需要建设，通常桥梁是整个项目的关键节点工程，而装配式桥梁在北方地区施工受气候影响。
现实中为确保整个工程的工期，冬季来临前必须预制梁体，而预制梁又不能在当年架设或短时间内实施梁体预应力张拉（强度影响），因此冬休期间预制梁必要采取保存措施，保证梁体在冬休期间受温度应力引起裂缝与预应力张拉上拱值过大，致使梁体被破坏尤为重要。
本文主要针对预制梁冬休期间的质量，分别对成型预制梁体与已经浇筑混凝土尚未张拉梁体的保存，梁体成型起拱度控制、梁体受温度荷载引起内部应力产生裂缝防治措施进行分析。
关键词：装配式桥梁、预应力、冬休存梁、上拱裂缝、温度裂缝引言：在我国北方大部分地方地区，冬季气温均低于零下，并且昼夜温差大，预制梁施工受气温影响极大。
因此北方部分地区冬季不得不采取冬休措施，这样一年中有效的施工季节短暂，为满足工程进度要求，实际施工中预制梁普遍存在跨年（冬休）保存预制梁体的现象。
而受温度的影响普通的加热养护，在气温下降时，对混凝土达到一定强度后，强度上升极为缓慢。
冬休前预制梁体混凝土强度达到80%[1]（设计要求90%[2]），并进行预制梁体注浆、封锚、养护，需花费大量的人力、物力。
则冬休期存在两种存梁情况：一是已经成型张拉预应力后的梁体会随着存梁的时间越长，梁体上拱值越大，导致梁体产生裂缝、桥面铺装质量问题。
二是已经浇筑混凝土尚未张拉预应力梁体，受温度荷载引起梁体混凝土内部应力，导致梁体出现梁顶至梁底的贯通裂缝或更大的质量事故。
以上两种情况，除影响梁体的使用寿命外，还可能引起更大的质量安全事故。
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预制梁存放时间规范篇一：关于对预制梁板长时存放起拱控制的通知1关于对预制梁板长时存放起拱控制的通知各驻地办、各标段项目经理部：一标、三标预制梁板已批量生产，由于项目所在地气候寒冷、冬休期长，加之桥梁下构施工与梁板预制进度不匹配、进度缓慢，已预制的梁板存放时间远超三个月而不能架设和进行后续工序施工。
预制梁板存放时间过长，可导致梁体起拱度随时间的延长而增大，从而导致梁板安装后整体出现波浪形、桥梁铺装层厚度不均匀，严重时还要调整路线纵坡。
为了加强对梁板超时存放起拱过大的控制，保证梁板安装后后续工程的施工质量，现将预制梁板长时存放起拱控制有关要求通知如下：一、冬休放假前必须对已预制、存放的预应力预制梁板进行加载预压，彻底控制预制梁板起拱过大问题。
二、预压荷载应与成桥后桥面混凝土铺装层的荷载等效。
根据简支梁跨中弯矩等效代换原则，按公式计算需要增加的跨中预压q?l荷载：P? 2P：需要增加的跨中预压荷载(t)q：线荷载（为每平方米桥面铺装层荷载×梁宽）l:预制梁长(m)三、要求一标、三标项目经理部立即组织实施，一、三驻地办严格控制预压荷载重量及预压位置，保证此项工作落实到位。
篇二：预制梁场建设指导意见预制梁场建设指导意见第一章总则第一条为规范项目工地建设管理，改善项目施工生产环境，确保施工质量、安全，降低成本，提高工作效率，提升项目管理水平，展现企业文明施工形象，特制定本标准。
第二条项目经理部临时设施建设应以人为本，满足安全、环保、实用的要求，统筹规划、合理布局、因地制宜、节约资源。
第三条临时用地应按国家及地方有关规定办理审批手续，工程完工后应按规定复垦，并验收合格。
第四条本标准适用于国内在建项目预制梁场设施建设管理，如业主有相关要求应参照执行。
第二章预制场建标准第五条一般规定（一）项目部结合前期策划，应按照“工厂化、集约化、专业化”的要求立即着手进行预制场的选址与规划，明确预制场设置规模及位置，并编写建设方案，内容包括位置、占地面积、功能区划分、场内道路布置、排水设施布置、水电设施设置及施工设备的型号、数量等。
（二）每个路基土建合同段原则上只设置一座预制场。
对于山区高速公路个别项目确实因为预制场地、运输通道等客观条件所限，预制场规划达不到要求的，可以另行考虑。
（三）预制场选址与布置要经过多方案优选，以安全、经济、方便、合理、满足工期为原则，预制梁场建设应与桥梁下部结构施工同步进行，梁场建设规模和施工设备配备应根据预制梁数量、架设方法和预制工期等来确定。
合理划分办公生活区、制梁区、存梁区、构建加工区域。
预制场建设标准见下表。
（四）预制场建设有业主方相关要求的按业主方要求进行建设，并报施工管理备案。
预制场建设完成后，项目部填写建设验收表并和建设方案一起报施工管理科备案。
对不符合要求的预制场不允许进行生产，待整改并验收合格后才能开始生产。
（五）预制场利用桥台后的挖方路基时，路堑边坡的防护及排水设施应提前完成。
（六）预制场设置在填方路堤或线外填方场地时，为防止产生不均匀沉降变形而影响预制的质量，应对场地分层碾压密实，并对台座基础进行加固，尤其台座两端用C20以上的片石混凝土扩大基础进行加固，以满足梁板张拉起拱后基础两端的承载力要求；同时对存梁区的枕梁要视基地的承载力情况适当配筋；并且应在台座上设置沉降观测点进行监控。
（七）生产、生活区域的消防、安全设施应齐全到位，并做好临时雨水、污水排放以及垃圾处理，以防止污染环境。
第六条场地建设（一）面积预制梁场地面积根据项目前期策划要求，通过设计、计算合理确定或满足业主方要求。
（二）场地处理1、预制场布置①预制场布置要符合工厂化生产的要求，道路和排水畅通，场地四周用砖砌围墙（或通透式围栏）。
预制场的所有场地必须进行混凝土硬化处理，必须使用不小于15cm厚片、碎石垫层，不小于10cm厚的C15混凝土进行混凝土硬化处理；预制场的一般行车道路硬化，必须使用不小于15cm厚片、碎石垫层，不小于15cm厚的C20混凝土进行混凝土硬化处理。
②场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，面层排水坡度不应小于 1.5﹪，场地四周应设置排水沟，排水沟地面采用M7.5砂浆进行抹面，做到雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘。
③办公区、生产区、操作工的生活区等，要做到区域功能分明。
办公生活区建设可参考项目部办公生活区建设，同时预制场还应设置视频监控系统。
④变压器设置的安全距离要符合相关规范规定。
所有的电器设备按安全生产的要求进行标准化安装，所有穿过施工便道的电力线路采用从硬化地面下预埋管路穿过或架空穿越。
⑤场地内必须根据梁片养生时间及台座数量设置足够的梁体养生用的自动喷淋设施，喷淋水压加压泵应能保证提供足够的水压，确保梁片的每个部位均能养护到位，尤其是翼缘板地面及横隔板部位。
养护用水需进行过滤，避免出现喷嘴堵塞现象，并且管道埋入地下。
⑥混凝土拌和站应靠近预制场，并远离办公生活区。
2、预制梁的台座设置：①预制梁的台座强度应满足张拉要求，台座尽量设置于地质较好的地基上；对软土地基的台座基础要进行加强；台座与施工主便道要有足够的安全距离。
②预制场设置在填方路堤或线外填方场地时，为防止产生不均匀沉降变形而影响预制的质量，应对场地分层碾压密实，并对台座基础进行加固，尤其台座两端应用C20以上的片石混凝土扩大基础进行加固，以满足梁板张拉起拱后基础两端的承载力要求。
同时应在台座上设置沉降观测点进行监控。
存梁区台座应视基地的承载力情况适当配筋。
③台座应满足不同长度梁片的制作，底模应采用通长钢板，不得采用混凝土底模。
钢板厚度应为6～8mm，并确保钢板平整、光滑，及时图脱模剂，防止吊装梁体时，由于黏结而造成底模“蜂窝”、“麻面”。
④预制台座、存梁台座间距应大于2倍模板宽度，以便吊装模板。
预制台座与存梁台座数量应根据梁板数量和工期要求来确定，并要有一定的富余。
⑤台座要满足不同长度梁片的制作。
台座两侧用红油漆标明钢筋间距。
⑥用于存梁的枕梁可设在离梁两端面各50～80cm处，且不影响梁片吊装的位置。
支垫材质必须采用承载力足够的非刚性材料，且不污染梁底。
⑦横隔梁的支撑优先选用固定式底座，底座与T梁台座同步管理建设。
⑧预制区设置自动喷淋养护设备，混凝土采用喷淋养生，保证除底板底面外各部位均处于养护范围内。
养护用水需进行过滤，避免出现喷嘴堵塞现象，管道应埋入地下。
现场应设置沉淀池、循环池、加压泵，养生用水应循环利用。
冬季构件采用蒸汽养生，设置活动式蒸汽养生大棚。
3、存梁区（1）梁、板构件存放时，其支点应符合设计规定的位置，支点处应采用垫木和其他适宜的材料进行支承，不得将构件直接支承在坚硬的存放台座上；存放时混凝土养护期未满的，应继续养护。
（2）梁、板构件应按其安装先后顺序编号存放；预应力混凝土梁、板的存放时间不宜超过3个月。
（3）当构件多层叠放时，层与层之间应以垫木隔开，各层垫木的位置应放在设计规定的支点处，上下层垫木应在同一条竖直线上；叠放的高度宜按构件强度、台座地基的承载力、垫木强度及叠放的稳定性等经计算确定。
（4）空心板、小箱梁叠放层数依据设计规定；设计文件无要求时，空心板不得多于3层，小箱梁不得多于2层，T梁不得叠层堆放。
4、堆料场（1）钢筋应垫高堆放，离地20cm以上，下部支点应以保证钢筋不变形为原则。
（2）钢绞线的存放应保持干燥，防止被雨水淋湿。
（3）波纹管、锚具、支座等其他材料必须按相关要求建库保管和加工，做到有物必有区，有区必有牌，做好防锈、防腐、防火、防盗工作。
（4）应严格按照规定对现场材料进行标识，标识内容应包括材料名称、产地、规格型号、生产日期、出厂批号、进场日期、检验状态、进场数量、使用单位等，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。
第七条预制梁模板1、预制梁的外模板应采用整体钢模，钢板厚度不小于6mm，侧模长度一般应比设计梁长1‰，各种螺栓采用标准化的螺栓，跨径16m以上的梁板应采用钢内模；模板应指定专业厂家进行加工，施工单位应对模板质量进行中间检验，出厂前应进行试拼和交工检验（或进场检验），确保模板接缝密合平顺，不漏浆，无错台。
2、模板在吊装与运输过程中，施工单位应采取有效措施防止模板变形与受损。
模板在安装后浇注砼前，应按照有关规定对模板安装进行检查，尤其是梁宽、顺直度、模板各处拼缝、模板与台座接缝及各种预留孔洞的位置。
3、钢模板初次使用前应抛光除锈后刷脱模剂；在使用过程中施工单位应加强对模板的维修与保养，每次拆模后应安排专人进行除污与防锈工作，平整放置防止变形，做到防雨、防尘、防锈。
第八条预制场标示标牌1、在进入预制梁场路口处醒目位置设置指路牌1块，场内相应位置应设置预制场地平面布置图、工艺流程图（分预制、张拉、压浆等）、质量检验标识牌（分预制、钢筋、张拉等）、安全警示牌（危险源发布牌）、安全操作规程（龙门吊、张拉机具等）、消防保卫牌和文明施工牌。
在机械设备的醒目位置悬挂机械操作安全规程公示牌。
2、吊装作业区、安全通道应设置禁止标识；龙门吊安装与高压线保持安全距离；司机岗位职责、岗位安全操作规程牌随机挂设。
3、预制梁场的制梁区、存梁区、运输车辆停放区等区域应设置区域标识牌。
在梁板张拉两端设置完善的防护措施和指令标识，非作业人员不得进入张拉作业区域。
4、梁、板构件预制完成后，应及时对其喷涂统一标识，标识内容包括部位名称、梁体编号、预制时间、施工单位名称等。
第九条机械设备1）进场机械设备必须能满足工程质量和施工进度要求；安装调试简便，容易操作、维修方便，可靠性高，安全性能好；对环境不会造成污染和破坏，如油、声污染。
2）大型机械施工现场必须严格执行一机一人专职防护，做到“五个一，”即：一机、一人（专职防护）、一本（机械施工日志）、一牌（设备标识牌）、一证（机械操作证）。
严格遵守持证上岗制度。
机械操作人员必须熟悉本机的构造、性能及保养规程，熟练掌握机械设备的操作规程。
3）施工现场安装、拆卸大型施工机械时，必须由具有相应资质的单位承担，项目部负责人、安监部长、安全（设备）主管人员到场把关。
转场时，应有“专项方案、专项检测、专项见证、专项放行、专项检查”，技术负责人、领工员、安全员、技术员等要现场把关。
大型施工机械夜间不得安排专场、移机。
大型施工机械作业时，现场必须有领工员、安全员、技术员等有关人员把关。
龙门吊、架桥机等必须经过有关技术监督部门检验合格后方可投入使用。
4）机械作业人员进入施工现场作业前，应按设备错做规程进行检查，作业中严格遵守劳动纪律，不得酒后上岗或连续疲劳作业，应严格执行操作规程和相关安全规章制度，并做好设备使用、维护、保养记录。
第三章七、安全文明施工场内各功能区必须在明显位置设有防火设施。
每个功能区的灭火器不少于10个，每个功能区至少设置一个消防池并配备相应的灭火器材。