燃油泵控制电路测试、诊断与维修

电控燃油泵控制电路原理及检修方法探讨

，
主要从事汽车运用工程方面的教学及科研工作．
４５
第１卷第２ｌ２０）３（８Ｊ０Ｊ］
（）３元器件功能检查
刘俊文电等：控燃油控制电墨泵警厦丝堡堡
根据元器件功能及工作原理泵油量将会随着发动机负荷的变化而变化．发动机在高速、大负荷工况下运转时，燃油泵将高速运转、增加泵油量以满足大供油量的需求；发动机在低速、中小负荷工况下运转时燃油泵将低速运转，从而可
突然加速到6000fmin以上时应为46v怠速时应为25v加测量结果与匕述正常值不符则应更换燃油泵ecu2利用诊断座检查检修时先用跨接线连接检查连接器上的b与fp端子再将点火开关置于on位置但不要起动发动机然后检查燃油滤清器进油软管处是否有油压正常时可听到燃油回流的声音
第１卷期２８３第２（０）０
减少泵的磨损及不必要的电能消耗．燃油泵的转速控制有２
继电器、油泵、线路、空气流量计内燃油泵开关等进行检查．
２用Ｅ．ＣＵ控制的燃油泵控制电路
该控制方式用于采用卡门涡旋式和热线或热膜式空气
流量计的Ｌ型Ｅ［Ｆ系统，或采用密度方式的Ｄ型Ｅ；ＩＩ系统，如丰田车系的５－Ｅ发动机燃油泵控制电路（２．ＳＦ图）
障，也会造成供油系统没有燃油压力．喷油器工作正常，即使
燃油也不能正常喷射．不同车型对其控制方式不同，其基本控
制要求是：发动机运转，油泵工作；机不运转，通点燃发动接
火开关，燃油泵不工作或只工作２３即断电，－秒以确保燃油供给系统的安全．一般情况下燃油泵的转速是一定的，出油输量不变，但在有的车型中为满足发动机不同工况对燃油量的要求，设计了可变速燃油泵．燃油泵高低转速的改变是通过燃油泵控制电路来实现的．燃油泵的控制电路，电控系统设计是差异较大的电路之一，本文介绍几种典型的燃油泵控制电路及检修．１用空气流量计中油泵开关控制的油泵电路．此种控制方式仅用于使用流量板式空气流量计的喷射

燃油泵电路检修

燃油泵电路检修电动燃油泵是电控发动机燃油供给系统组成的最重要的部件，它是为燃油供给系统提供所需要的燃油压力动力源。

燃油泵由发动机ECU控制。

当发动机处于静止状态而点火开关并未关断时，安全电路会切断燃油供给。

一、电动燃油泵的功用目前使用的电动燃油泵通常都安装在油箱中，如图1所示。

集成在一起的还有油位传感器和用来消除回油路中气泡的涡流板。

电动燃油泵由小型直流电动机驱动，发动机运转时电动燃油泵连续不断地把燃油从油箱中吸出，加压后输送到管路中，和燃油压力调节器配合建立合适的系统压力。

电动燃油泵的电动机和燃油泵连成一体，密封在同一壳体内。

图1发动机燃油供给系统图电动燃油泵向喷油器提供油压需高于进气歧管压力250～300KPa，但是为了保证系统供油压力满足所有工况的要求，所以油泵的最高油压需要450～600KPa，最大供给能力要高于系统的理论最大需求量。

二、电动燃油泵的分类、组成与工作原理1. 电动燃油泵的分类构项目六发动机综合故障诊断与排除电动燃油泵按其结构不同，主要有涡轮式、滚柱式，叶片式三种油泵。

2. 电动燃油泵组成与工作原理涡轮式电动燃油泵如图2所示，涡轮式电动燃油泵主要由燃油泵电动机、涡轮泵、出油阀、卸压阀等组成。

油箱内燃油进入燃油泵内的进油室前，首先经过滤网初步过滤。

图2 涡轮式电动燃油泵涡轮泵主要由叶轮、叶片、泵壳体和泵盖组成，叶轮安装在燃油泵电动机的转子轴上。

油泵电动机通电时，燃油泵电动机驱动涡轮泵叶轮旋转，由于离心力的作用。

使叶轮周围小槽内的叶片贴紧泵壳，并将燃油从进油室带往出油室。

由于进油室燃油不断被带走，所以形成一定的真空度，将油箱内的燃油经进油口吸入；而出油室燃油不断增多，燃油压力升高，当油压达到一定值时，则顶开出油阀经出油口输出。

出油阀还可在燃油泵不工作时，阻止燃油倒流回油箱，这样可保持油路中有一定的残余压力，便于下次起动。

燃油泵工作中，燃油流经燃油泵内腔，对燃油泵电动机起到冷却和润滑的作用。

燃油泵控制电路测试、诊断与维修

教案（首页）审阅签名：年月日教学过程教学内容教学方法组织教学2 分钟清点人数复习 3 分钟1、燃油泵的作用是什么？2、燃油压力是多少？怎样调节？导入 2 分钟燃油泵控制电路用于向电动燃油泵提供工作电源，使其能够根据发动机运转的需要向燃油供给系统输送一定流量和一定压力的燃油。

一旦该控制电路发生故障，使电动燃油泵不能运转或转速不足，必然会造成发动机不能运转或动力不足，此时就需要对燃油泵控制电路进行检测和诊断。

讲授新课在介绍电动油泵及控制电路检查之前，我们有必要了解一下电动油泵控制电路应具备的功能：一是在发动机起动及运转过程中，油泵应始终工作；二是当点火开关由OFF转到ON位置而又未起动发动机时，油泵应运转3-5秒，使油管中充满压力燃油，以利于起动；三是当发动机熄火后，即使点火开关仍处于ON位置，油泵也应停止运转（这主要是为防止汽车发生撞车等事故而造成油管破裂时，点火开关仍处于ON位置时燃油大量外溢而发生危险）；四是有的发动机为了科学地控制泵油量，还可以根据发动机的负荷和转速等情况，对电动油泵的转速进行控制。

一、.丰田车系油泵控制电路工作原理1）信号控制型油泵控制电路转速信号控制型燃油泵控制电路原理①部件认识：蓄电池、保险丝、IG---点火开关点火档ST---启动档--→②工作路线（上图）当启动时，油泵短暂供油蓄电池--→点火开关ST--→短路继电器L2--→搭铁IG--→主继电器工作蓄电池--→主继电器--→短路继电器--→油泵工作迅速把解释檫掉，然后提问学生学生做笔记讲授新课 70 分钟当发动机正常运转时，油泵的控制路线蓄电池--→点火开关IG --→主继电器工作蓄电池--→主继电器--→短路继电器L1通电--→ECU --→TV 工作--→油泵工作 TV 工作是由ECU 发出指令的，当发动机运转，分电器被电动发出信号，ECU 收到点火信号后，经过计算，最后给TV 基极电信号。

当发动机转动时，电流从点火开关(电源控制ECU)的端子STl 流入起动机继电器线圈，同时电流也流入ECU 的端子A48（STA 信号）。

汽车燃油泵问题排查与修复指南

汽车燃油泵问题排查与修复指南一、背景介绍汽车燃油泵作为供应燃油的关键装置，对车辆的正常运行起着至关重要的作用。

然而，由于长期使用或未经及时保养等原因，燃油泵可能会出现各种问题。

本文旨在提供一份汽车燃油泵问题的排查与修复指南，以帮助车主及修理工快速准确地检测和解决燃油泵问题。

二、常见燃油泵问题及解决方法1. 燃油泵噪音过大问题描述：在启动车辆或行驶过程中，燃油泵发出异常的噪音。

可能原因及解决方法：a. 燃油泵轴承磨损 - 需更换燃油泵；b. 吸入空气或燃油泵内部积聚杂质 - 清理燃油泵并确保密封性；c. 电动燃油泵出现故障 - 检查电路及电源问题。

2. 燃油泵泵送能力下降问题描述：车辆燃油供应不足，动力不够。

可能原因及解决方法：a. 燃油泵电机老化或短路 - 更换电机；b. 进气管堵塞 - 清理进气管道；c. 燃油泵进/出口管道堵塞 - 清理管道；d. 进气温度传感器故障 - 更换传感器。

3. 燃油泵无法启动问题描述：燃油泵无法启动，导致车辆无法点火启动。

可能原因及解决方法：a. 燃油泵继电器故障 - 更换继电器；b. 燃油泵电机损坏 - 更换电机；c. 燃油泵电路故障 - 检查电路及接线。

4. 燃油泵漏油问题描述：燃油泵泵体或连接部位出现油渍。

可能原因及解决方法：a. 燃油泵密封圈老化或损坏 - 更换密封圈；b. 燃油泵连接部位松动或破裂 - 紧固或更换连接部位；c. 燃油泵泵体磨损或损坏 - 更换燃油泵。

5. 燃油泵压力异常问题描述：燃油泵供应的燃油压力不稳定，可能导致发动机停机或运行异常。

可能原因及解决方法：a. 燃油泵压力调节器损坏 - 更换调节器；b. 燃油泵滤网堵塞 - 清理滤网；c. 燃油泵内部部件磨损 - 更换燃油泵。

三、注意事项与维护建议1. 定期保养与检查：建议根据汽车厂商提供的保养手册，定期进行燃油泵的检查与保养。

2. 避免过度加油：加油时应遵循汽车说明书中的规定，不要超过汽车燃油箱的容量。

浅谈汽车电动燃油泵的故障检测及排除

E ＯＣＣＵＰＡＴＩＯＮ2012 05150实践与探索XPLORATION浅谈汽车电动燃油泵的故障检测及排除文／黄道崇在现代轿车中采用各种不同的汽油喷射系统，它们的供油方式各有所不同，但都必须安装电动燃油泵。

它的主要功能是供给燃油系统足够的、有一定压力的燃油。

一、汽车电动燃油泵的构造汽车燃油泵由泵体、永磁电动机和外壳三部分所组成如图1所示。

二、电动燃油泵出现故障造成的影响汽车电动燃油泵是燃料供给系统的重要组成部份，当它出现故障时会直接影响发动机的正常工作。

由于电动燃油泵的故障，可能出现混合气过浓，过稀或不供油的情况，受此影响，发动机会发生以下一些故障现象：发动机不能启动，发动机怠速不稳，发动机启动后熄火，发动机加速不良，发动机耗油量过高，发动机达不到最大功率。

三、电动燃油泵的故障检查１．供油系统的检修（1）进行燃油压力测试。

（2）燃油压力测试情况及供油系统故障对策见下表。

现象可能原因对策●燃油压力太低●引擎加速后燃油压力下降●回油管没有油压燃油滤清器阻塞更换燃油滤清器由于油压调整器的阀座或弹簧不良，导致燃油泄漏到回油侧更换油压调节器燃油泵油压太低更换燃油泵●油压太高油压调节器阀门损坏更换油压调节器回油管阻塞清洁或更换回油管●油压调节器的真空软管拆下及没拆下时，燃油压力并未改变真空软管破损或真空接头阻塞更换真空软管或清洁真空接头●引擎熄火后油压逐渐下降喷油嘴漏油更换喷油嘴油压调节器阀座漏油更换油压调节器●引擎熄火后油压迅速下降燃油泵之止回阀保持常开更换燃油泵２．电动燃油泵控制线路的测试与诊断步骤见图2。

检查故障现象检查引擎-ECU 与燃油泵继电器之间的电线束，必要时则修理之测量引擎—ECU 接头B-71 拆下接头，测量电线束侧8号端子与搭铁之间的电压（点火开关：on OK ：电瓶电压检查下列接头：B-71检查故障现象更换引擎-ECU检查点火开关（参考GROUP54-点火开关）检查下列接头： B-62测量燃油泵继电器接头B-62拆下接头，测量电线束侧4号端子与搭铁之间的电压（点火开关：on ） Ok ：电瓶电压检查下列接头： B-14检查燃油泵继电器与点火开关之间的电线束检查故障现象OKOKOKOKOKOKNG NGNGNGNGNGNG NG修理修理修理修理图2四、电动燃油泵故障检修案例一台东南富利卡DN6440Ⅲ，配用三菱发动机，加油不启动，动力不足，在早上点火状况良好，但一段时间后故障现象明显，停车一段时间，发动机状况又有所改善。

_电动燃油泵及控制电路的检修

工作任务书
专业领域：汽车检测与维修学习领域：发动机电控系统原理与检修
图3 油泵继电器电路图4 四脚电动燃油泵继电器的检测
30 -接电源87-接油泵接点火开关
②五脚电动燃油泵继电器的检查
图5 五脚电动燃油泵继电器的检测
）电动燃油泵工作情况的检测
操作：如图6所示。

用外接电源直接测试油泵工作状态。

将电动燃油泵与蓄电池相接（正负极不能接错）, 并使电动燃油泵尽最远离蓄电池，每次接通不超过（答案：
图6检测油泵泵油工作状态图7 检测油泵电枢绕组电阻）检测油泵电枢绕组电阻
操作：如图7所示。

用万用表测量电动燃油泵电源端子和搭铁端子间的电阻，即为电动燃油泵直流电动机电枢绕组的电阻。

图8 桑塔纳2000GSi型轿车AJR 发动机喷油器控制电路图
成绩：指导教师：日期：200 年月日。

电控发动机燃油泵控制电路

电控发动机燃油泵控制电路一、引言电控发动机燃油泵控制电路是汽车电控系统中的一个重要部分，它负责控制燃油泵的工作状态，以确保发动机燃油供应的稳定性和可靠性。

本文档将详细介绍电控发动机燃油泵控制电路的各个组成部分、工作原理、故障诊断方法等内容，以供参考和使用。

二、电控发动机燃油泵控制电路的组成部分1-电控单元：负责接收传感器信号，控制燃油泵的工作状态。

2-燃油泵：用于将汽油从燃油箱送至发动机燃烧室。

3-传感器：监测发动机的工作状态，将相关信号传递给电控单元。

三、电控发动机燃油泵控制电路的工作原理1-电控单元通过读取传感器信号，判断发动机的工作状态。

2-根据发动机工作状态的需求，电控单元输出合适的控制信号。

3-控制信号经过放大、滤波等处理后，驱动燃油泵工作。

4-燃油泵将汽油从燃油箱抽取后，通过燃油管路输送到发动机燃烧室。

四、电控发动机燃油泵控制电路故障诊断方法1-检查电控单元是否正常工作，确认接收传感器信号并能正常输出控制信号。

2-检查燃油泵是否工作正常，检查电源供电、线路连接等情况。

3-检查传感器是否工作正常，确认信号传输是否畅通。

五、附件1-电控发动机燃油泵控制电路原理图2-电控发动机燃油泵控制电路部件清单六、法律名词及注释1-汽车电控系统：指控制汽车各部件工作的电子系统。

2-电控单元：指控制电子系统的核心部件，通常由微处理器、存储器、输入输出接口等组成。

3-燃油泵：指将汽油从燃油箱送至发动机燃烧室的泵。

4-传感器：指用于监测发动机工作状态的装置，将相关信号传递给电控单元。

车辆供油系统故障排查与修理技巧

车辆供油系统故障排查与修理技巧车辆的供油系统是确保发动机燃料供给的重要组成部分。

故障排查和修理供油系统的技巧对于保障车辆的正常运行至关重要。

本文将介绍一些常见的车辆供油系统故障，并提供相应的排查和修理技巧。

故障一：燃油泵无法正常工作排查技巧：1. 检查燃油泵电路是否正常。

使用万用表测量燃油泵电路的电压，确保电压稳定并在规定范围内。

2. 检查燃油泵继电器。

将继电器替换为一个可工作的继电器，确保继电器功能正常。

3. 检查燃油泵的供电线路。

检查供电线路是否有断路或短路，修复或更换损坏的线路。

修理技巧：1. 如果燃油泵电路有问题，可以修复或更换故障的电线或连接器。

2. 如果继电器故障，可以更换为一个新的继电器。

3. 如果燃油泵本身出现故障，需要将燃油泵拆卸，并修理或更换燃油泵。

故障二：燃油喷射器堵塞排查技巧：1. 检查燃油喷射器的电路。

使用万用表测试燃油喷射器的电阻，确保电阻在规定范围内。

2. 检查燃油喷射器的喷油情况。

将喷油器拆卸，并使用空气吹扫或专用清洁剂清洁喷油孔。

修理技巧：1. 如果燃油喷射器电路有问题，可以修复或更换故障的电线或连接器。

2. 如果喷油器堵塞，可以使用专用清洁剂清洁喷油孔，或更换堵塞严重的喷油器。

故障三：燃油滤清器堵塞排查技巧：1. 检查燃油滤清器的外观。

查看滤清器是否有异常形变或损坏的迹象。

2. 检查燃油滤清器的滤芯。

拆卸燃油滤清器并检查滤芯是否堵塞，如有必要就更换滤芯。

修理技巧：1. 如果滤清器外观有问题，需要更换一个新的滤清器。

2. 如果滤芯堵塞，可以拆卸滤清器，并用空气吹扫或专用清洁剂清洁滤芯。

故障四：燃油泄漏排查技巧：1. 检查燃油系统的连接部分。

检查燃油管路和连接器是否松动或密封不良。

2. 检查燃油输送管是否有破损或裂纹，检查燃油泵密封是否正常。

修理技巧：1. 如果连接部分松动，可以更换新的连接器，并确保连接紧固。

2. 如果燃油输送管破损或泵密封不良，需要更换新的燃油输送管或燃油泵密封。

《电控燃油泵的检修》课件

经验总结
分享一些日常维修中的经验和技巧。
维修操作的难点
电控燃油泵维修需要专业的知识和经验。
后续维护建议
提供一些建议，包括定期维护和检查电控燃油泵。
四、电控燃油泵的注意事项
1 操作注意事项
2 维修中的注意事项
操作时要遵循安全规范，防止发生意外。
在维修过程中，注意保护电控燃油泵的相关零部件。
3 避免操作失误
4 维修后的测试
避免在操作过程中出现失误，导致设备受损。
维修完成后，进行测试，确保电控燃油泵正常工作。
五、总结
电控燃油泵的重要性
电控燃油泵是发动机正常运行的关键设备。
4
现象。
检查电控燃油泵的供油压力，确保其满足发动机的要求。
维修手册的要求，逐步拆卸电控燃油泵。
清洗燃油系统
清洗电控燃油泵周围的燃油系统，确保无污染物。
更换损坏的配件
根据检查结果，更换电控燃油泵中的损坏配件。
组装电控燃油泵
按照维修手册的要求，逐步组装电控燃油泵。
《电控燃油泵的检修》 PPT课件
本课程将介绍电控燃油泵的检修方法，包括背景介绍、检查、维修、注意事项和总结。通过本课程，您将了解燃油泵的作用和故障排查。
一、背景介绍
电控燃油泵的定义
电控燃油泵是一种通过控制电子元件来控制燃油供应量的装置。
燃油泵在发动机中的作用
燃油泵负责将燃油从油箱输送到发动机燃烧室，保证发动机正常运行。
电控燃油泵的故障和原因
电控燃油泵可能出现的故障包括电路故障、电磁线圈故障、供油系统堵塞等。
二、电控燃油泵的检查
1
电控燃油泵工作原理
了解电控燃油泵的工作原理，包括供

汽车燃油系统常见故障诊断与维修

汽车燃油系统常见故障诊断与维修汽车燃油系统是保证发动机正常运行和提供足够动力的重要组成部分。

然而，由于各种原因，燃油系统可能会发生故障。

本文将介绍一些常见的汽车燃油系统故障诊断和维修方法，帮助车主解决燃油系统问题。

1. 燃油泵故障问题描述：汽车启动困难，或者在行驶中出现发动机失火症状。

汽车启动困难，或者在行驶中出现发动机失火症状。

可能原因：燃油泵损坏或堵塞。

燃油泵损坏或堵塞。

解决方法：- 检查燃油泵电路和继电器是否正常。

- 测试燃油泵工作压力是否达到要求。

- 如果燃油泵损坏，需更换新的燃油泵。

2. 燃油喷射器故障问题描述：发动机怠速不稳，动力不足，燃油消耗增加。

发动机怠速不稳，动力不足，燃油消耗增加。

可能原因：燃油喷射器堵塞或损坏。

燃油喷射器堵塞或损坏。

解决方法：- 清洁或更换堵塞的燃油喷射器。

- 检查燃油喷射器喷射量和喷射角度是否正常。

- 如果燃油喷射器无法修复，需更换新的燃油喷射器。

3. 燃油滤清器故障问题描述：发动机动力不足，怠速不稳，甚至无法启动。

发动机动力不足，怠速不稳，甚至无法启动。

可能原因：燃油滤清器堵塞。

燃油滤清器堵塞。

解决方法：- 检查燃油滤清器是否堵塞。

- 清洁或更换堵塞的燃油滤清器。

- 定期更换燃油滤清器，以防止堵塞引起的问题。

4. 燃油蒸发控制系统故障问题描述：发动机启动困难，废气排放超标。

发动机启动困难，废气排放超标。

可能原因：燃油蒸发控制系统失效。

燃油蒸发控制系统失效。

解决方法：- 检查燃油蒸发控制系统的各个部件是否正常。

- 修复或更换故障的燃油蒸发控制系统部件。

- 遵守维护手册中的保养建议，定期检查燃油蒸发控制系统。

5. 燃油泄漏问题描述：汽车燃油泄漏或散发异常气味。

汽车燃油泄漏或散发异常气味。

可能原因：燃油管路破裂或接口松动。

燃油管路破裂或接口松动。

解决方法：- 检查燃油管路是否有破裂或接口松动的情况。

- 及时修复损坏的燃油管路或固定松动的接口。

- 避免在热引擎附近进行加油操作，以减少燃油泄漏的风险。

汽车燃油泵的诊断方法

汽车燃油泵的诊断方法1、电路测试当点火钥匙转动到ON(接通)位置时，你可以听到PCM(脉冲控制调制)短暂地接通燃油泵。

如果发动机没有启动，出于安全原因，PCM将重新关闭燃油泵几秒钟。

当点火钥匙转动到START(起动)位置并转回到ON位置时，PCM将依靠曲柄位置传感器来判定发动机是否正在运转。

假设当你将点火钥匙转动接通位置时，没有听到燃油泵的运转，那么，至少有以下三个原因可以造成燃油泵不工作。

·出于某个原因，PCM决定不接通燃油泵;·在PCM与燃油泵之间，存在故障;·燃油泵实际上被接通，但并不运转。

我们将排除两个显而易见的选择项。

假设PCM正在命令燃油泵继电器接通和通电，并假设燃油泵本身完好无损，是PCM与燃油泵之间的某个原因使燃油泵不能正常运转。

将DMM(数字式万用表)连接燃油泵的正、负端子，然后，将点火钥匙转动到ON位置。

DMM应立即读出蓄电池电压。

如果不是这样的话，查找在燃油泵与继电器之间的某处是否出现断路。

另外，继电器本身也可能存在故障。

如果燃油泵处于通电状态并接地，确定燃油泵是否接收到足够的电能。

由于燃油泵的阻抗低，DMM可以指出在燃油泵位置的蓄电池电压。

但是压降测试可以揭示出：在电路加载时，实际到燃油泵的电压到底比蓄电池电压低多少。

要对整个燃油泵电路进行压降测试，应该将电路分为两半：首先是电路的接地一侧;然后是电路的正极一侧。

所有测试都必须在电路“通电”情况下进行。

使用跨接熔丝来给燃油泵继电器和燃油泵电路通电。

在电路通电时，将DMM的一根测试引线连接蓄电池的负端子，将DMM的另一根测试引线连接燃油泵的负端子。

如果接地电路正常，DMM应当表明一个大约为0.1V左右的压降。

如果大于这个压降，都表明在电压抵达燃油泵之前损失了电压。

受损的或锈蚀的导线或线束接头，很可能导致这种现象发生。

如果电路的接地一侧的压降检测完毕，而且压降没问题，则在电路的正极一侧重复进行压降测试。

电喷摩托车燃油泵电路检测方法

电喷摩托车燃油泵电路检测方法电喷摩托车的燃油泵是整个系统中很重要的一部分，它的功能是将油箱中的汽油输送到发动机中，为发动机提供燃料。

如果燃油泵电路出现问题，将会导致发动机无法正常启动或者运转不稳定。

下面我们将介绍一些电喷摩托车燃油泵电路检测方法，帮助车主快速找到故障点。

1. 检查燃油泵电路连接线我们需要检查燃油泵电路连接线的情况。

在电喷摩托车中，燃油泵电路连接线通常有三根，分别是电源线、接地线和信号线。

我们需要使用万用表或电路测试仪，检查这三根线是否有短路、断路或松动的情况。

2. 检查燃油泵继电器如果连接线没有问题，我们需要进一步检查燃油泵继电器。

继电器是控制燃油泵电路的重要部件，如果出现故障，将会导致燃油泵无法正常工作。

我们需要使用万用表或电路测试仪，检查继电器的正常工作情况。

如果继电器失效，需要更换新的继电器。

3. 检查燃油泵电路保险丝燃油泵电路保险丝是保护电路的重要组成部分，如果保险丝烧毁，将会导致燃油泵无法正常工作。

我们需要检查保险丝的状态，如果烧毁，需要更换新的保险丝。

4. 检查燃油泵电压如果以上三个部分都正常，我们需要进一步检查燃油泵电压。

我们需要使用万用表或电路测试仪，检查燃油泵电压是否正常。

在电喷摩托车中，燃油泵电压通常在12V~14V之间，如果电压过高或过低，将会导致燃油泵无法正常工作。

5. 检查燃油泵电机如果以上检查都没有发现问题，我们需要进一步检查燃油泵电机。

我们需要使用万用表或电路测试仪，检查燃油泵电机是否正常工作。

在电喷摩托车中，燃油泵电机通常需要在启动时短暂工作，如果电机无法正常工作，需要更换新的燃油泵电机。

总结电喷摩托车燃油泵电路是整个系统中很关键的一部分，如果出现故障，将会导致发动机无法正常启动或者运转不稳定。

我们可以通过以上几种方法，快速找到故障点，并采取相应的措施进行修复。

在检查燃油泵电路时，需要使用专业的工具和设备，并且需要遵循安全操作规程，以免发生意外。

汽车空调维修——燃油泵控制电路故障诊断

5 故障原因分析
5.3 故障原因分析图
1）搭铁电路故障
② 搭铁点G111接触不良 ① 线路351开路/电阻过大
3）燃油泵继电器损坏
① 线路465对电压短路 ② 线路465对搭铁短路 ③ 线路465开路/电阻过大
④ ECM损坏
2）电源控制电路故障
P0627 P0628 P0629
6 故障诊断流程设计
3 基础知识
3 基础知识
（1）元件名称：燃油泵继电器（2）英文： Fuel Pump Relay （3）安装位置：发动机舱内保险丝盒内（4）作用：控制燃油泵工作（5）工作原理：根据ECU的指令控制燃油泵电路
的接通与断开
4 电路分析
4 电路分析
4.1 电路分解示意图
燃油泵控制电路燃油泵继电器
6 故障诊断流程设计
6.1 一级故障诊断流程
点火开关置于“OFF”位置，从保险线盒X50A内拔下燃油泵继电器KR23，测量保险线盒X50A内燃油泵继电器座端子
否
86对搭铁电阻是否小于10Ω
是
试灯连接保险线盒X50A内燃油泵继电器座端子86和85，点否火开关置于“ON”位置，使用故障诊断仪接通/断开燃油泵继电器控制电路，观察试灯是否点亮/熄灭
点火开关置于“OFF”位置，断开蓄电池负极电缆，静置车辆2 否分钟后断开ECM X1线束接头，测量线路465对搭铁电压是否大于1V
是
修理线路465（含保险丝盒）对电压短路故障
更换ECM
节
1.任务导入
气
门
2.任务分析
执
行
3.基础知识
器
电
4.电路分析
路
故障
5.故障原因分析

电控燃油喷射系统主要部件的检修

拔下空气流量计插头，用汽车万用表连接空气流量计插头端子2和发动机搭铁点，翻开点火开关或起动发动机，其电压值应为12V或14V左右。
〔3〕检测ECU供给空气流量计的供电电压
拔下空气流量计插头，用汽车万用表连接空气流量计插头端子4和发动机搭铁点，翻开点火开关或起动发动机，其电压值应为 5V左右。
〔6〕测试喷油器的喷油质量在汽油机喷油器免拆清洗机上进行。
〔7〕车下检测喷油器将喷油器从车下拆下后，通12V电压，应能
听到喷油器电磁线圈接通和断开的声音。注意点：此项试验，通电时间不能超过4s，
再次试验应间隔30s以上，以防喷油器烧坏。
5、活性炭罐电磁阀的检测
〔1〕用故障诊断仪的“元件测试〞功能检测活性炭罐电磁阀的工作性能
〔2〕检测活性炭罐电磁阀的供电电压
拔下活性炭罐电磁阀插头，翻开点火开关或起动发动机，测量插头端子1和搭铁点之间的电压，应为12V或14V左右。假设电压值不符合要求，应检查活性炭罐电磁阀插头端子1至附加熔丝S之间的线路有无断路或接触不良。假设线路正常，应检查燃油泵继电器。
〔3〕检测活性炭罐电磁阀的电阻
发动机转速、喷油量、油耗之间的关系
发动机转速（r/min） 800 1500 3000 4000 曲轴每转喷射持续时 2.15 1.55 1.50 1.75 间（ms）发动机每循环喷射持 3.91 3.23 3.06 3.57 续时间（ms）燃油消耗量（L/h） 1.26 1.68 3.62 5.18
接上故障诊断仪，翻开点火开关，进入故障诊断仪的“元件测试〞功能，燃油泵开始持续泵油。首先进行第1缸喷油器测试，操作故障诊断仪，按顺序分别测试第2缸喷油器、第3缸喷油器、第4缸喷油器，最后进行活性炭罐电磁阀的测试。此时，活性炭罐电磁阀应动作，可用手感觉到活性炭罐电磁阀动作时的振动，听到活性炭罐电磁阀动作时发出的轻微“卡嗒〞声。

燃油泵控制电路

课时计划第周编写日期：年月日展故障诊断。

三、相关知识1.丰田车系油泵控制电路工作原理1〕信号控制型油泵控制电路图2-16转速信号控制型燃油泵控制电路原理图2-17 丰田卡罗拉1ZR-FE发动机燃油泵控制电路2〕可调转速的燃油泵控制电路〔1〕利用电阻调节转速的燃油泵控制电路图2-18 使用燃油泵电阻的燃油泵控制燃油泵控制电路〔2〕使用燃油泵ECU的燃油泵控制电路图2-19 使用燃油泵ECU燃油泵控制电路2.事故中燃油平安控制(1〕平安气囊充气胀开时燃油泵停顿运转图2-20 平安气囊充气胀开时燃油泵的控制〔2〕当车辆发生碰撞或翻车时燃油泵停顿运转图2-21 碰撞或翻车时燃油泵的控制四、任务实施1.实训目的对电动燃油泵控制电路进展检测，并根据检测结果进展故障诊断。

2.设备准备丰田卡罗拉车型〔或其他车型〕一辆，或其他电控发动机台架一部；通用工具一套；发动机舱防护罩一套；发动机舱防护罩一套；“三件套〞〔座椅套、转向盘套、脚垫〕一套；万用表一只；短接线一条。

3.实训步骤说明：由于不同车型的燃油泵控制电路及各电器元件的位置存在一定的差异，其电路检测的过程也会有一定的差异。

以下仅以典型案例加以说明。

〔以丰田卡罗拉1ZR-FE发动机为例〕1)根本检查——燃油泵运转测试，那么需要转入燃油泵控制电路的故障诊断程序。

2)燃油泵控制电路的故障诊断〔控制电路参见图2-17〕根本检查——燃油泵运转测试测试方法有两种：专用故障检测仪测试法和燃油泵电路短接法。

(1)专用故障检测仪测试法〔主动测试法〕将丰田公司专用的故障检测仪〔丰田公司称为“智能检测仪〞〕与诊断接DLC3相接〔诊断接口DLC3的位置见图2-22〕；接通点火开关，翻开故障检测仪，进入菜单Powertrain/EngineandECT/ActiveTest/ControltheFuelPump/Speed〔动力传输/发动机与变速器/主动测试/控制燃油泵/速度〕，即可执行主动测试——电动燃油泵开场运转，应该可以听到燃油泵运转声。

燃油泵控制与检修

科组公开课《电控发动机构造与维修》教案授课教师：欧阳和平授课课型：理论课授课班级：10汽修2班授课地点：4203课题: 燃油泵控制原理与检修教学目标：【知识目标】1、明确燃油泵控制原理。

2、掌握燃油泵控制系统故障的检修方法。

【能力目标】1、能正确理解燃油泵控制电路原理图。

2、学生能独立正确的全面的分析燃油泵控制系统故障的原因。

教学重点：燃油泵控制原理教学难点：燃油泵控制系统故障分析教学方法：案例教学法、讨论教学法教学内容：一、新课导入：（学习任务描述和复习提问）1、学习任务描述一台发动机由于燃油泵控制电路问题导致发动机性能故障，需对燃油泵控制电路进行检查和维修。

发动机燃油供给系统是电子燃油喷射系统重要的组成部分，也是发动机故障发生率较高的系统之一。

其中电动燃油泵控制系统的故障，是燃油供给系中重难点故障之一，电动汽油泵是如何工作的？出现故障如何检修燃油泵控制电路？2、复习提问电控燃油供给系统的组成结构？图1二、新课讲解：（一）电动燃油泵的控制原理分析（丰田5A/8A发动机为例）图2电动汽油泵只有在发动机起动和运转时才工作。

在打开点火开关时，为建立系统油压，电动燃油泵往往会运行一段时间（3-5S），以便发动机能顺利起动。

而在其他情况下，只要发动机没有转动，油泵就不工作。

1、当点火开关打到ON时，主继电器接通，线圈L1、L2不通电，油泵继电器断路断开，汽油泵不工作。

2、点火开关打到ST时，电流通过L2线圈，使油泵继电器闭合，汽油泵工作。

3、起动后，点火开关从ST回到ON位置，线圈L2断电；发动机运转的同时，ECU收到曲轴位置传感器的Ne信号，控制三极管接通，使圈L1通电，油泵继电器接通，汽油泵工作。

4、关掉点火开关，主继电器断开，断路继电器中+B断电，燃油泵不工作。

互动环节（大家共同讨论作答）：2、分析继电器工作的基本条件是什么？起动时，油泵继电器吸合，油泵工作；起动后，Ne信号使控制三极管导通，油泵继电器吸合，油泵工作。

汽油泵控制电路的检测步骤

汽油泵控制电路的检测步骤好，今天咱们聊聊汽油泵控制电路的检测步骤。

哎，你有没有遇到过这种情况？车子一踩油门，就像乌龟在慢跑，心里那个急啊，真是想把车拖到修理厂去。

可等到修理师傅一看，嘿，竟然是汽油泵出了问题。

那汽油泵控制电路，咋检测呢？来，听我慢慢道来。

咱们得把车抬起来，哎，没错，就是那种把车轮悬空的感觉。

你想啊，得让车子乖乖听话，才能找到问题所在。

然后，咱们得找个工具，像万用表之类的，测测电压。

这一步很简单，找准电源，接上万用表，看看电压是不是在正常范围。

要是电压正常，那就好办了，咱们可以继续往下查。

要是电压不对，那问题就来了，这可是个麻烦的信号啊。

要检查电路的连接。

你说，这电线一圈圈绕成那样，难免有时候出点问题。

先检查一下插头是不是松了，哎，有时候这小插头就像调皮的孩子，不小心就掉了。

再看看电线，有没有破损、磨损的地方，要是发现有小小的裂口，那可得引起重视了，赶紧换掉。

之后，还得看看控制模块。

这个东西可不简单，往往是问题的根源。

你得把它拆下来，给它好好检查一遍。

想想就像给车子做个“CT”，确保内部没有啥异物。

检查电路板，看有没有烧焦的痕迹，有些时候，这小小的黑点就能让你知道大问题。

如果这一步都没发现异常，那就得看看传感器。

它们就像车子的“眼睛”，用来监测油量和压力。

要是传感器坏了，那你的车子就像瞎了眼，根本不知道该怎么走。

把传感器拔出来，拿个万用表测测阻值。

正常的话，应该有个固定的值，要是测出来的数值跟正常值差得多，那就得考虑换了。

车子的电脑也不能放过。

现代车子可聪明了，都是由电脑来控制的。

用诊断仪连接到车子的电脑上，看看有没有故障码。

这就像给车子做个“健康检查”，一查出来，所有问题立刻暴露。

你说，这不就是省时省力的好办法吗？要是检测完还是没有找到问题，那就得考虑去找专业人士了。

毕竟，有些问题咱们自己真是无能为力的。

就像有些病，自己吃点药根本不管用，得去医院看医生。

带着你的检测结果，和师傅好好聊聊，看看能不能找到更深层次的问题。

汽油泵及其控制电路的检测流程

检测仪连接
检测条件
标准描述
测试结果
短路检查
L17-5 -车身搭铁
异常:维修或更换线束或连接器（汽油
始终
小于m
泵-车身搭铁）
正常:转至第下步
(04)
Powertrain—Engine and ETC—Active Test— Control
the Fuel Pump—>Speed；在检测仪上执行主动测试时,检查是否出现汽油泵工作的声音。如有声音继续检查故障症状表中所示的下一个电路。如果没有声音，进行第二步。
图1 IGN保险位置图
3检查仪表板接线盒（C/OPN继电器）
始终
小于m io m或更大
异常:维修或更换线束或连接器（C/ OPN继电器-ECM）正常:转至第五步
图3检测仪连接示意图
断开集成继电器；断开仪表板接线盒连接器;根据
表4中的值测量电阻，检测仪连接如图2和图4所
示;重新连接仪表板接线盒连接器;重新连接集成
继电器连接器;重新安装集成继电器。
图4检测仪连接示意图
检测仪连接 IGN保险丝
检测条件标准描述始终小于1 O
测试结果
第四步:断开ECM连接器;断开仪表板接线盒
异常:更换保险丝
连接器;根据表3中的值测量电阻，检测仪连接如图
正常:转至第三步
2和图3所示;重新连接ECM连接器;重新连接仪
表板接线盒连接器。
表2仪表板接线盒（C/OPN继电器）电阻值
检测仪连接
量电阻，检测仪连接如图5所示。
第六步:断开汽油泵连接器;断开仪表板接线
盒连接器;根据表5中的值测量电阻,检测仪连接如
图2B所示。
图5检测仪连接示意图