【CN209800574U】组合式制动器【专利】
【CN209719559U】一种制动系统及工程车辆【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920461783.1(22)申请日 2019.04.08(73)专利权人 山东临工工程机械有限公司地址 276000 山东省临沂市经济开发区北横路205国道东侧(72)发明人 董立队 王永 赵团国 康辉 朱博 (74)专利代理机构 北京品源专利代理有限公司11332代理人 胡彬(51)Int.Cl.B60T 13/14(2006.01)(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利(54)实用新型名称一种制动系统及工程车辆(57)摘要本实用新型公开了一种制动系统及工程车辆，涉及工程机械技术领域。
该制动系统包括液压动力系统、干式制动器和散热器，液压动力系统通过液路控制模块与干式制动器连接，液路控制模块被配置为：行车制动时，液压动力系统能驱动油液经过液路控制模块进入干式制动器；解除行车制动时，干式制动器内的至少部分油液经过液路控制模块和散热器后回流至液压动力系统中。
该制动系统中，采用全液压驱动搭配干式制动器，可以降低制动系统的故障率和成本，维修费用较低。
通过解除制动过程中，干式制动器内部分油液回流，可以使每次制动过程中均由低温油液与干式制动器内的高温油液混合，降低其内油液温度。
回流的油液可以经过散热器快速冷却。
权利要求书1页 说明书8页 附图5页CN 209719559 U 2019.12.03C N 209719559U权 利 要 求 书1/1页CN 209719559 U1.一种制动系统，其特征在于，包括液压动力系统(100)、干式制动器(22)、和散热器(25)，所述液压动力系统(100)通过液路控制模块与所述干式制动器(22)连接，所述液路控制模块被配置为：行车制动时，所述液压动力系统(100)能驱动油液经过所述液路控制模块进入所述干式制动器(22)；解除行车制动时，所述干式制动器(22)内的至少部分油液经过所述液路控制模块和所述散热器(25)后回流至所述液压动力系统(100)中。
【CN209719549U】一种辅助刹车装置【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920300828.7(22)申请日 2019.03.09(73)专利权人 扬州市江都区人和机械有限公司地址 225267 江苏省扬州市江都区仙女镇金陵村东未组(72)发明人 徐军 (74)专利代理机构 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411代理人 黄冠华(51)Int.Cl.B60T 7/06(2006.01)(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利(54)实用新型名称一种辅助刹车装置(57)摘要本实用新型公开了一种辅助刹车装置，包括固定套管及安装在固定套管内的转轴，转轴的一端通过连接杆与汽车刹车轴连接，固定套管上安装有复位弹簧，固定套管的出口端处安装有踏板，踏板通过踏板套管套设于转轴上，踏板套管上设有凹槽口，踏板套管右侧安装有限位套管，限位套管上设有第一通孔，第一通孔处安装有第二螺丝，限位套管通过第二螺丝与转轴固定连接，凹槽口与第二螺丝相适配凹槽对接。
本实用新型辅助刹车装置，当需要踩刹车时，刹车踏板套管向右移动，当踏板的凹槽口对应第二螺丝时，通过踩下踏板带动转轴转动，复位弹簧带动转轴复原，从而实现副驾驶对汽车刹车的控制，通过这样实现对汽车制动刹车，且结构简单，保证驾乘人员的人身安全。
权利要求书1页 说明书3页 附图1页CN 209719549 U 2019.12.03C N 209719549U权 利 要 求 书1/1页CN 209719549 U1.一种辅助刹车装置，其特征在于：包括固定套管(1)以及安装在固定套管(1)内的转轴(2)，所述转轴(2)的一端通过连接杆(3)与汽车刹车轴连接，所述固定套管(1)的一端设有第一固定支架(4)，所述固定套管(1)的另一端设有第二固定支架(5)，所述转轴(2)位于固定套管(1)入口端处安装有第一螺丝(6)与转轴(2)螺纹连接，所述固定套管(1)上安装有复位弹簧(7)，所述复位弹簧(7)的一端的扭臂与第一螺丝(6)连接，所述复位弹簧(7)的另一端的扭臂与第一固定支架(4)连接，所述固定套管(1)的出口端处安装有踏板(8)，所述踏板(8)通过踏板套管(9)套设于转轴(2)上，所述踏板套管(9)上设有凹槽口(10)，所述踏板套管(9)右侧安装有限位套管(11)，所述限位套管(11)套装在转轴(2)上，所述限位套管(11)上设有第一通孔(12)，所述第一通孔(12)处安装有第二螺丝(13)，所述限位套管(11)通过第二螺丝(13)与转轴(2)固定连接，所述凹槽口(10)与第二螺丝(13)相适配凹槽对接。
【CN209818594U】一种压电式精密制动器【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920426875.6(22)申请日 2019.04.01(73)专利权人 呼和浩特职业学院地址 010000 内蒙古自治区呼和浩特市新城区通道北路58号（公主府北）(72)发明人 李志荣 郄伟 吴战国 郭建东 赵燕燕 陈记牢 王利博 (74)专利代理机构 北京高沃律师事务所 11569代理人 程华(51)Int.Cl.F16D 65/14(2006.01)F16D 121/28(2012.01)(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利(54)实用新型名称一种压电式精密制动器(57)摘要本实用新型公开一种压电式精密制动器，所述压电式精密制动器包括：制动器固定座；成对设置的第一压电陶瓷组和第二压电陶瓷组，所述第一压电陶瓷组的一侧与所述固定座的一侧连接，所述第二压电陶瓷组的一侧与所述固定座的另一侧连接；第一弹性体，位于所述第一压电陶瓷组的另一侧；第二弹性体，位于所述第二压电陶瓷组的另一侧。
本实用新型中的制动器能够实现快速、精密制动和精确定位。
权利要求书1页 说明书4页 附图6页CN 209818594 U 2019.12.20C N 209818594U权 利 要 求 书1/1页CN 209818594 U1.一种压电式精密制动器，其特征在于，所述压电式精密制动器包括：制动器固定座；成对设置的第一压电陶瓷组和第二压电陶瓷组，所述第一压电陶瓷组的一侧与所述固定座的一侧连接，所述第二压电陶瓷组的一侧与所述固定座的另一侧连接；第一弹性体，位于所述第一压电陶瓷组的另一侧；第二弹性体，位于所述第二压电陶瓷组的另一侧。
2.根据权利要求1所述的压电式精密制动器，其特征在于，所述第一压电陶瓷组和所述第二压电陶瓷组中的压电陶瓷片的数量均至少为2片。
3.根据权利要求1所述的压电式精密制动器，其特征在于，所述第一压电陶瓷组和所述第二压电陶瓷组的数量均为1组。
【CN209557534U】一种曳引机制动器【专利】
(10)授权公告号 CN 209557534 U (45)授权公告日 2019.10.29 F16D 127/04(2012 .01) F16D 131/02(2012 .01)
权利要求书1页 说明书4页 附图5页
CN 209557534 U
CN 209557534 U
权 利 要 求 书
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( 54 )实用新型名称 一种曳引机制动器
( 57 )摘要 本实用新型涉及制动器领域，公开了一种曳
引机制动器，包括摩擦盘、衔铁、磁轭体、顶杆、驱 动机构、调节机构 ，摩擦盘设置在衔铁上 ；衔铁与 磁轭体连接；调节机构包括固定套、钢球，固定套 设置在磁轭体远离衔铁的一端，钢球设置在固定 套内 ，钢球与驱动机构抵触；顶杆的一端与驱动 机构连接，顶杆的另外一端固定套和磁轭体与衔 铁连接。本实 用新型具有以 下优点 和效果 ：本方 案 利 用新机械结构 ，设置的 驱 动机构 ，在曳 引机 出现故障的时候 ，带 动钢球转动 ，使驱 动机构在 钢球反作用力的作用下发生位移，顶杆朝远离摩 擦盘的方向运动衔铁朝靠近磁轭体方向运动，使 衔铁与摩擦盘分离，曳引机带动电梯桥箱在电梯 轨道上运行到方便维修的地方，方便维修。
6 .根据权利要求1所述的一种曳引机制动器，其特征在于，曳引机制动器还包括反馈机 构（4），所述反馈机构（4）包括行程组件（5）、控制组件（6），所述行程组件（5）设置在所述衔 铁（12）的周侧；所述控制组件（6）设置在所述磁轭体（13）的周侧。
7 .根据权利要求6所述的一种曳引机制动器，其特征在于，所述行程组件（5）包括螺杆 （51）和螺母（52），所述螺母（52）设置在所述衔铁（1 2）的 周侧 ；所述螺杆（51）与所述螺母 （52）螺纹连接。
8 .根据权利要求7所述的一种曳引机制动器，其特征在于，所述控制组件（6）包括拨块 （61）和微 动开关（62），所述拨块（61）的 一端设置 在所述微 动开关（62）上 ；所述微 动开关 （62）设置在所述磁轭体（13）上。
【CN210155947U】制动机械装置【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920632701.5(22)申请日 2019.04.30(73)专利权人 惠州比亚迪电池有限公司地址 516083 广东省惠州市大亚湾响水河(72)发明人 卢金妹 (74)专利代理机构 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325代理人 阳开亮(51)Int.Cl.G09B 23/10(2006.01)(54)实用新型名称制动机械装置(57)摘要本实用新型属于倒立摆控制系统技术领域，涉及一种制动机械装置。
该制动机械装置包括底座、传动轴、编码器、动量轮支架、动量轮组件以及刹车组件，所述传动轴转动连接在所述底座上，所述动量轮支架固定连接在所述传动轴上，所述传动轴的一端与所述编码器固定连接；所述动量轮组件包括转动连接在所述动量轮支架上的动量轮以及安装在所述动量轮上并用于驱动所述动量轮转动的动量轮驱动件；所述刹车组件安装在所述动量轮驱动件并用于对所述动量轮进行制动。
该制动机械装置可以最少能量损失发生碰撞，产生惯性做“起跳”动作或平衡控制，同时可实现实时在线更新，对控制算法和新型人工智能算法具有更为广泛的应用性。
权利要求书2页 说明书6页 附图5页CN 210155947 U 2020.03.17C N 210155947U权 利 要 求 书1/2页CN 210155947 U1.一种制动机械装置，其特征在于，包括底座、传动轴、编码器、动量轮支架、动量轮组件以及刹车组件，所述传动轴转动连接在所述底座上，所述动量轮支架固定连接在所述传动轴上，所述传动轴的一端与所述编码器固定连接；所述动量轮组件包括转动连接在所述动量轮支架上的动量轮以及安装在所述动量轮上并用于驱动所述动量轮转动的动量轮驱动件；所述刹车组件安装在所述动量轮驱动件上并用于对所述动量轮进行制动。
2.根据权利要求1所述的制动机械装置，其特征在于，所述刹车组件包括电机支架、刹车驱动件以及刹车件本体，所述电机支架的第一端与所述动量轮驱动件固定连接，所述电机支架的第二端与所述刹车件本体固定连接，所述刹车件本体位于所述动量轮的边缘外侧，所述刹车驱动件固定连接在所述电机支架上，所述刹车驱动件通过驱动所述刹车件本体对所述动量轮进行制动。
【CN209587005U】一种具有防污功能的制动器【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920307981.2(22)申请日 2019.03.12(73)专利权人 朱泽英地址 056000 河北省邯郸市曲周县河南疃镇马兰头二村166号(72)发明人 朱泽英 (74)专利代理机构 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350代理人 李兴林(51)Int.Cl.F16D 65/14(2006.01)F16D 65/00(2006.01)F16D 125/18(2012.01)(54)实用新型名称一种具有防污功能的制动器(57)摘要本实用新型公开了一种具有防污功能的制动器，包括制动闸盒和安装在所述制动闸盒中的摩擦片，所述制动闸盒上设置有摇臂轴安装孔，所述摇臂轴安装孔中设置有摇臂轴，所述摇臂轴上安装有摇臂，所述摇臂轴通过多个密封轴承连接在所述摇臂轴安装孔中。
本实用新型刹车阻力小，有效的减少了摇臂轴与摇臂轴安装孔的磨损，同时阻止了泥水会通过安装空隙进入到制动闸盒中。
权利要求书1页 说明书2页 附图2页CN 209587005 U 2019.11.05C N 209587005U权 利 要 求 书1/1页CN 209587005 U1.一种具有防污功能的制动器，包括制动闸盒(1)和安装在所述制动闸盒(1)中的摩擦片(2)，所述制动闸盒(1)上设置有摇臂轴安装孔(3)，所述摇臂轴安装孔(3)中设置有摇臂轴(4)，所述摇臂轴(4)上安装有摇臂(6)，其特征在于：所述摇臂轴(4)通过多个密封轴承(5)连接在所述摇臂轴安装孔(3)中，所述摇臂(6)与制动闸盒(1)之间设置有密封端盖(8)，所述密封端盖(8)套接在所述摇臂轴(4)上，并且所述密封端盖(8)通过螺纹连接在所述制动闸盒(1)上。
2.根据权利要求1所述的具有防污功能的制动器，其特征在于：所述摇臂(6)与密封端盖(8)之间设置有弹性防污套(7)，所述弹性防污套(7)套接在所述摇臂轴(4)上，并且所述弹性防污套(7)的左右两端分别抵在所述摇臂(6)与密封端盖(8)的相对面上。
【CN209557532U】一种刹车装置及机械设备【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920229843.7(22)申请日 2019.02.22(73)专利权人 深圳市兆威机电股份有限公司地址 518000 广东省深圳市宝安区燕罗街道燕川社区燕湖路62号办公楼101(72)发明人 叶曙兵 谢伟群 霍卫红 柯善垚 (74)专利代理机构 北京超成律师事务所 11646代理人 栾波(51)Int.Cl.F16D 49/18(2006.01)F16D 65/14(2006.01)F16D 121/22(2012.01)(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利(54)实用新型名称一种刹车装置及机械设备(57)摘要本实用新型公开了一种刹车装置及机械设备，包括外壳和用于连接马达的驱动轴且具有磁性的磁性组件，所述磁性组件位于所述外壳的内部；所述外壳内设置有用于对所述磁性组件进行制动的刹车导磁件；所述刹车导磁件上缠绕有用于通过通电以使得所述刹车导磁件产生与所述磁性组件相斥磁性的线圈；所述刹车导磁件活动设置于所述外壳与所述磁性组件之间，所述刹车导磁件通过磁场力与所述磁性组件相接触或分离。
该刹车装置具有自锁功能，且能实现马达的快速制动。
权利要求书1页 说明书5页 附图3页CN 209557532 U 2019.10.29C N 209557532U权 利 要 求 书1/1页CN 209557532 U1.一种刹车装置，其特征在于，包括外壳和用于连接马达的驱动轴且具有磁性的磁性组件，所述磁性组件位于所述外壳的内部；所述外壳内设置有用于对所述磁性组件进行制动的刹车导磁件；所述刹车导磁件上缠绕有用于通过通电以使得所述刹车导磁件产生与所述磁性组件相斥磁性的线圈；所述刹车导磁件活动设置于所述外壳与所述磁性组件之间，所述刹车导磁件通过磁场力与所述磁性组件相接触或分离。
2.根据权利要求1所述的刹车装置，其特征在于，所述外壳的内壁上设置有用于对所述刹车导磁件的移动进行导向的导轨，所述刹车导磁件与所述导轨滑动连接。
一种组合式刹车片[发明专利]
![一种组合式刹车片[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/9550c7817e21af45b207a804.png)
专利名称：一种组合式刹车片专利类型：发明专利
发明人：孙奇春
申请号：CN201610410755.8申请日：20160603
公开号：CN105949707A
公开日：
20160921
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种组合式刹车片，包括钢片和摩擦块，所述摩擦块的原料按重量份包括：酚醛树脂100份、端羧基聚丁二烯液体橡胶10‑30份、羧基交联型丙烯酸酯橡胶10‑20份、改性石墨3‑15份、聚四氟乙烯1‑5份、二硫化钼5‑15份、剑麻纤维10‑35份、碳纤维15‑35份、铝纤维10‑25份、钼纤维5‑15份、云母粉5‑10份、硅化锆5‑15份、氮化硅3‑15份、锡酸锌1‑5份、八苯基倍半硅氧烷3‑10份、硼化锆5‑15份、氧化石墨烯2‑10份、铜粉3‑12份、碳化硼3‑12份、丁腈橡胶粉3‑12份。
本发明提出的组合式刹车片，其耐高温性好，耐热稳定性能优异，耐磨性能高，使用寿命长。
申请人：宁国飞鹰汽车零部件股份有限公司
地址：242300 安徽省宣城市宁国经济技术开发区外环西路128号
国籍：CN
代理机构：合肥市长远专利代理事务所(普通合伙)
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一种用于全自动卷筒机的混合式刹车装置[发明专利]
![一种用于全自动卷筒机的混合式刹车装置[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/47a7b4be3c1ec5da51e27093.png)
专利名称：一种用于全自动卷筒机的混合式刹车装置专利类型：发明专利
发明人：李立,李棘芳,朱玉锁,杜虎,李双霞
申请号：CN201510805877.2
申请日：20151120
公开号：CN105502105A
公开日：
20160420
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明提供一种用于全自动卷筒机的混合式刹车装置，机架上穿纸轴上设有刹车盘；所述刹车盘上绕装有刹车带；所述刹车带一端固定于刹车盘下方的机架上，另一端与设置于机架上带有配重块的刹车杠杆相连接；还包括一用于控制刹车带张力的气缸；所述气缸活塞杆外端连接于刹车带与刹车杠杆相连的一端。
与现有技术相比，本发明采用气缸进行急刹车，可快速减小纸卷惯性、以便大大减小纸卷在转动停时纸的放纸量。
本发明用于卷筒时，一方面保证纸带有一定张力，另一方面在卷完一个筒后，使纸卷快速停止转动减小纸卷惯性，有效防止缠出多余的纸影响下一个卷筒。
申请人：枣阳天立包装实业有限公司
地址：441200 湖北省襄樊市枣阳市人民路南端
国籍：CN
代理机构：襄阳中天信诚知识产权事务所
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一种带式制动器[实用新型专利]
![一种带式制动器[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/4242b56fbceb19e8b9f6ba7b.png)
专利名称：一种带式制动器专利类型：实用新型专利
发明人：钱海平
申请号：CN201920231155.4申请日：20190225
公开号：CN209800573U
公开日：
20191217
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种带式制动器，包括双向耳板、刹车带A及刹车带B，所述刹车带A与双向耳板的一端连接，所述刹车带B与双向耳板的另一端连接。
设置一个拉板通过螺栓与耳板的插哨孔连接，在拉板的一侧设置一个制动器支架，设置一个螺纹轴贯穿拉板，所述螺纹轴上设有旋转螺纹，拉板通过旋转螺纹与螺纹轴连接，所述螺纹轴的一端贯穿拉板与制动器支架连接。
设置一个板式洗涤器连接在螺纹轴与制动器支架连接的另一端，设置一个曲柄手柄贯穿板式洗涤器。
本实用新型增设螺纹轴和拉板，使刹车带既能正向旋转又能反向旋转，满足各种工况的需求，一定程度上减少了占地空间；增设制动器支架和曲型手柄，便于带式制动器的安装和携带。
申请人：江苏三科精工机械有限公司
地址：225526 江苏省泰州市姜堰区梁徐镇林野工业集中区
国籍：CN
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组合式发动机制动装置[实用新型专利]
![组合式发动机制动装置[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/c6e24a3050e2524de4187ee2.png)
专利名称：组合式发动机制动装置专利类型：实用新型专利
发明人：奚勇
申请号：CN201220632211.3
申请日：20121126
公开号：CN203050830U
公开日：
20130710
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：一种组合式发动机制动装置，包括一个常规气门致动器、一个制动气门致动器和一个制动控制机构。
常规气门致动器包括常规气门驱动机构，制动气门致动器包括制动气门驱动机构，制动控制机构同时控制常规气门驱动机构和制动气门驱动机构。
当制动控制机构接通时，常规气门驱动机构的离合装置从啮合位置变为分离位置，常规气门致动器与发动机的两个气门之间的链接断开，取消发动机的常规气门运动；与此同时，制动气门驱动机构的间隙补偿装置从非操作位置变为操作位置，制动气门致动器驱动两个气门中的一个，产生发动机的制动气门运动。
本实用新型的制动气门运动与常规气门运动互不干涉，可以得到各自独立而优化的气门升程曲线，提高发动机制动性能。
申请人：上海尤顺汽车部件有限公司
地址：201415 上海市奉贤区庄行镇钜庭路1133号
国籍：CN
代理机构：上海世贸专利代理有限责任公司
代理人：严新德
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【CN209539872U】用于制动器的汽缸装置【专利】
( 54 )实用新型名称 用于制动器的汽缸装置
( 57 )摘要 一 种 用于 制动器的 汽缸装置可包括 ：活塞 ，
构造为在缸体中往复运动 ；杆 ，与所述活塞同 轴 地接合 ；止动件 ，设置在所述缸体内 ，所述杆穿透 并插入所述止动件中 ；和弹性元件，设置在所述 活塞和所述止动件之间 ，并构造为在远离所述止 动件的方向上弹性地支撑所述活塞。所述活塞和 杆可以通过注射成型一体地形成。根据本实用新 型，可以通过改变部件的材料和形状来防止噪音 产生。
权利要求书2页 说明书7页 附图6页
CN 209539872 U
CN 209539872 U
权 利 要 求 书
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1 .一种用于制动器的汽缸装置，其特征在于，包括： 活塞，构造为在缸体中往复运动； 杆，与所述活塞同轴地接合； 止动件，设置在所述缸体内，所述杆穿透并插入所述止动件中；和 弹性元件 ，设置在所述活塞和所述止动件之间 ，并 构造为在远离所述止动件的 方向上 弹性地支撑所述活塞， 其中所述活塞和所述杆一体地形成。 2 .根据权利要求1所述的用于制动器的汽缸装置，其特征在于，所述杆包括： 杆体，在一端与所述活塞接合；和 杆头，与所述杆体的另一端接合，并构造为穿过形成在所述止动件中的通孔。 3 .根据权利要求2所述的用于制动器的汽缸装置，其特征在于，所述杆头在其止动件一 侧的端部具有圆形形状。 4 .根据权利要求3所述的用于制动器的汽缸装置，其特征在于，所述杆头的外径大于所 述通孔的内径。 5 .根据权利要求1所述的用于制动器的汽缸装置，其特征在于，所述活塞由树脂形成。 6 .根据权利要求1所述的 用于制动器的汽缸装置，其特征在于，所述止动件由树脂形 成。 7 .根据权利要求1所述的用于制动器的汽缸装置，其特征在于，所述活塞和所述杆通过 注射成型一体地形成。 8 .一种用于制动器的汽缸装置，其特征在于，包括： 浮动活塞，构造为在缸体中往复运动； 主活塞，构造为与所述浮动活塞一起在所述缸体中往复运动； 第一杆，与所述主活塞同轴地设置，并且与所述主活塞的一侧接合，所述第一杆设置成 朝向所述浮动活塞突出； 压缩块，与所述主活塞同轴地设置，并且与所述主活塞的另一侧接合，使得所述压缩块 被增压器的推杆压缩； 第一止动件，与所述浮动活塞接合，所述第一杆穿透并插入所述第一止动件中；和 弹性元件 ，设置在所述主活塞和所述第一止动件之间 ，并 构造为在远离所述第一止动 件的方向上弹性地支撑所述主活塞。 9 .根据权利要求8所述的 用于制动器的汽缸装置，其特征在于，所述主活塞由树脂形 成，并且所述第一杆和所述压缩块由金属形成。 10 .根据权利要求8所述的用于制动器的汽缸装置，其特征在于，所述第一杆和所述压 缩块一体地形成。 11 .根据权利要求10所述的用于制动器的汽缸装置，其特征在于，所述主活塞通过插入 式注射成型工艺与所述第一杆和所述压缩块一体地形成。 12 .根据权利要求8所述的用于制动器的汽缸装置，其特征在于，具有与所述第一止动 件的内径相对应的尺寸的保持器安装在所述第一杆的端部上。 13 .根据权利要求12所述的用于制动器的汽缸装置，其特征在于，所述保持器设置有弹 性接合件 ，所述弹性接合件在所述第一杆与所述保持器接合的方向上弯曲 ，并且所述第一
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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920350257.8
(22)申请日 2019.03.19
(73)专利权人 成都瑞迪机械科技有限公司
地址 610207 四川省成都市双流区西航港
大道中四段909号
(72)发明人 黄科益 王荣春 张重盛 杨凤军
李淑冠 何鹏 李毅钾 李浩
潘春花
(74)专利代理机构 成都虹桥专利事务所(普通
合伙) 51124
代理人 成杰
(51)Int.Cl.
F16D 55/22(2006.01)
F16D 65/14(2006.01)
F16D 121/20(2012.01)
(54)实用新型名称
组合式制动器
(57)摘要
本实用新型涉及一种组合式制动器，属于弹
簧加压电磁制动器技术领域。
本实用新型包括定
子、线圈绕组、弹簧、锁紧螺钉、衔铁、衬套、盖板
和转子；衬套和盖板通过锁紧螺钉压紧于定子上
表面，转子、衔铁和弹簧通过盖板压紧于定子上；
衔铁上设置有供衬套穿过的孔；定子包括底板，
底板上表面固定设置有外圆环，锁紧螺钉连接于
外圆环的上表面；底板上表面在外圆环内部设置
有多个线圈绕组，线圈绕组沿着定子的中轴线呈
圆环形均匀分布，每个线圈绕组内均设置铁芯，
弹簧安装于铁芯内。
本实用新型通过改进线圈绕
组和弹簧的安装方式，改变了制动器关键零件受
力方式，可忽略衔铁受力产生的挠度问题，可以
将制动器寿命提升10倍以上。
权利要求书1页 说明书3页 附图4页CN 209800574 U 2019.12.17
C N 209800574
U
权 利 要 求 书1/1页CN 209800574 U
1.组合式制动器，包括定子(2)、线圈绕组(3)、弹簧(4)、锁紧螺钉(5)、衔铁(6)、衬套(7)、盖板(8)和转子(9)；衬套(7)和盖板(8)通过锁紧螺钉(5)压紧于定子(2)上表面，转子(9)、衔铁(6)和弹簧(4)通过盖板(8)压紧于定子(2)上，转子(9)设于衔铁(6)和盖板(8)之间；衔铁(6)上设置有供衬套(7)穿过的孔；其特征在于：定子(2)包括底板(1)，底板(1)上表面固定设置有外圆环，锁紧螺钉(5)连接于外圆环的上表面；底板(1)上表面在外圆环内部设置有多个线圈绕组(3)，线圈绕组(3)沿着定子(2)的中轴线呈圆环形均匀分布，每个线圈绕组(3)内均设置弹簧(4)。
2.如权利要求1所述的组合式制动器，其特征在于：每个线圈绕组(3)内均设置铁芯，弹簧(4)安装于铁芯内。
3.如权利要求1或2所述的组合式制动器，其特征在于：底板(1)上表面固定设置有内圆环，内圆环和外圆环同轴设置，线圈绕组(3)设置于内圆环和外圆环之间的区域。
4.如权利要求3所述的组合式制动器，其特征在于：底板(1)与外圆环之间通过螺钉连接或者粘接或者焊接固定；底板(1)与内圆环之间通过螺钉连接或者粘接或者焊接固定。
2。