俄罗斯“鸫”-2主动防护系统
主动防护系统一览
主动防护系统一览作者：来源：《现代兵器》2016年第09期主动防护技术主要采用全新的防护理念，融合多种防护技术，以其有限的增重，达到增加防护深度和拓展防护空间的目的。
研究表明，主动防护系统能使坦克在作战中的生存概率提高1倍;在被轻型反坦克武器实施近距离、全方位突袭时，主动防护系统能够使坦克的生存力提高3～4倍，大大提高了坦克的使用效能。
主动防护系统是提高装甲战斗车辆防护和生存能力的有效技术手段，也是装甲战斗车辆整体技术发展的重点之一。
主动防护系统分为软杀伤（干扰型）、硬杀伤（拦截型）和软/硬杀伤型（综合型）。
硬杀伤系统是中近距离反击防御系统，由感测器、处理器与拦截措施组成，通常使用雷达侦测，在获得拦截目标信息之后，处理器计算出最适当的作用时间，启动反制措施击毁来袭弹药。
软杀伤系统则是利用烟幕弹、干扰机、诱饵及降低特征信号等多种手段迷惑和欺骗来袭的敌方导弹。
发展现状俄罗斯“舰队”坦克的主动防护系统 T-14“舰队”主战坦克配备了由科洛姆纳机械制造设计局研制的“阿富汗尼特”（Afganit）拦截型主动防护系统，包括安装在炮塔左、右两侧下部的10发拦截弹药以及炮塔左、右前下部安装的雷达等，主要用于拦截反坦克导弹、火箭弹等相对较低速的目标。
当遭受炮弹或导弹攻击时，借助于毫米波雷达和火控系统，确定来袭弹药的坐标、速度和飞行方向，在距离坦克20～30米内，采用撞击芯型战斗部（弹头），可拦截最大速度为1700米/秒的次口径穿甲弹。
该系统首次使用了俄罗斯RU 2263268专利技术，发射装置由1个垂直向和水平向旋转的弹架组成，战斗部的辅助引爆借助引信（起爆管）的预编程序实现，引信在战斗部爆炸物质模块后部排列成矩阵。
同时，“舰队”坦克还采用了干扰型主动防护系统，包括在炮塔四角上部安装的4部告警传感器以及在炮塔顶部安装的烟幕弹发射装置等。
炮顶前两侧各装1组12具烟幕弹发射装置，炮塔顶部左侧中部内嵌2组各12具向上发射的烟幕弹发射装置（能有效防御攻顶导弹）。
现代主战坦克的综合防护系统_上_
们能够在昼夜间全天候对敌方军队战
降低武器装备被发现概率问题还
役战术体系整个纵深内（达到 ３００ 千 需要采取综合措施。为此，乌克兰哈
米）配置的坦克装甲车辆实施毁灭性 尔科夫莫洛佐夫设计局专业设计人员
打击。
研制出了降低坦克装甲车辆被发现概
这种作战环境局势就要求对坦克 率的技术设备：动力传动室和行动部
基体装甲进行现代化改进的同时，还 分的热屏蔽层、动力室的新型散热
光电干扰系统能够提供坦克被激 光器照射的方向光信号和声信号，自 动向受到敌方威胁的方向发射烟幕 弹，削弱和部分反射激光线，破坏来 袭弹药导引头的工作，压制相应来袭 反坦克武器的效能，以及在手动（应 急情况下）发射烟幕弹。
光电干扰系统有自动和半自动两 种工作方式（半自动工况时由车长实 施烟幕弹的发射）。３Ｄ１７ 烟幕弹的发 射距离为 ５０～８０ 米。一枚烟幕弹发射 ３ 秒种后可形成高１５米、宽１０米的烟 幕墙。
的方向仍然可能是研制综合干扰系 “鸫”主动防护系统，该系统于１９８３年
紫外线辐射被动系统，具有探测以± 装甲车辆防护的最有效方法是爆炸反
２．５度角发射或飞临的导弹的能力。 应装甲和主动防护系统综合配套使
还有一种更具优势的类似系统是 用，这种综合系统能够保证为坦克装
可干扰飞临反坦克导弹方向的系统。 甲车辆的全方位防护现代反坦克武器
其原理是干扰发射机发射调制成型光 的攻击提供互补，对此，俄罗斯和其
“屏障”主动防护系统
射机发射的光束不能精确对准方向，
目前，世界上主要国家都对主动
而大约是向火炮身管轴线± ４０ 度的 防护系统抱有极大期望，这种系统发
扇面散射。
现和摧毁飞临坦克的反坦克弹药，从
目前，俄罗斯设计人员正在研制 而保护坦克的主装甲。世界上研制和
现代装甲战车的生存之战(下)
现代装甲战车的生存之战(下)虽然在作战飞机上装备辅助防护装备已经有些年头了，但是这种装备真正应用在装甲战车上还是近些年的事情。
装甲车上的辅助防护系统分为多种形式：硬杀伤式、软杀伤式和综合杀伤式。
其中，软杀伤式辅助防护系统可以对抗正在逼近的各种反坦克制导武器，诱骗其远离装甲平台后爆炸；硬杀伤式辅助防护系统则是在来袭武器尚未撞击到装甲平台之前，发射拦截弹摧毁之；而综合杀伤式则是综合应用激光探测器、烟雾榴弹发射装置和其他威胁告警系统，根据威胁的类型采用相应的防护手段(干扰诱骗或拦截)，或者同时采用两种措施进行复合防护。
德国近年来，德国在装甲战车的主动防护研制方面成绩斐然，这里介绍其三种产品：“阿威斯”硬杀伤主动防护系统，多功能车辆防护软杀伤系统，以及适合于轻型车辆安装的快速遮蔽系统。
“阿威斯”硬杀伤主动防护系统该系统是德国迪尔BGT 防务公司研制推出的新产品。
系统利用雷达探测来袭目标；一旦发现来袭目标，即刻就会发射3千克重的榴弹在车辆前方10米处实施拦截(榴弹的最大射程为75米)，整个过程只需0.355秒。
其雷达可以为车辆提供全方位360度扫描，而对抗弹药则由一个回转速度为600度／秒的定向发射系统发射。
在2007年7月21日进行的一次试验测试中，一辆“豹”2坦克安装的该系统成功地拦截并摧毁了一枚“米兰”反坦克导弹。
但安装这种系统也给车辆带来了一些麻烦，它使车辆的重量增加了400千克，高度增加了400毫米，长度也增加了约400毫米。
多功能车辆防护软杀伤系统最近，德国陆军打算接收405辆“美洲狮”装甲步兵战车。
这种由PSM(克劳斯?玛菲?威格曼公司和莱茵金属公司合伙组成的联合投资公司)提供的“美洲狮”将成为北约第一种即将部署的装有软杀伤系统的车辆。
“美洲狮”装有遥控武器站，武器站配备1门30毫米机关炮、1挺5.56毫米机枪，以及伊兹公司研制的顶置式多功能车辆防护软杀伤系统。
其中后者已经在“豹”2主战坦克上进行过成功测试，应用潜力很大。
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步兵便携式武器战斗部面向城市作战目标
步兵便携式武器战斗部：面向城市作战目标李林在车臣战争和伊拉克战争中，许多战斗都发生在人口聚集、街巷纵横、高楼林立的城市环境中，重型、远程武器往往派不上用场，步兵便携式武器就变得吃香起来。
在城市战条件下，步兵便携式武器要用来对付形形色色的目标。
典型的目标包括暴露和隐蔽的步兵、未披挂装甲的普通车辆、轻型装甲车、重型装甲车(通常披挂一层或多层由轧制均质钢、高强度钢、铝或钛等制成的金属装甲，或披挂由陶瓷、金属和纤维增强塑料等制成的复合装甲，有的还另外披挂一层或多层爆炸反应装甲)，以及装备主动防护系统的装甲战车、披挂电装甲的战车等。
典型目标还包括土木掩体、混凝土掩体，由木头、砖块、水泥和煤渣建造的建筑物及其入口，以及复杂的地下设施。
为了对付上述目标，已经研制出或正在研制多种类型的战斗部。
如爆破／杀伤战斗部、温压战斗部、空心装药(包括多模空心装药、紧凑空心装药、防区外空心装药)战斗部、爆炸成形弹丸战斗部、串联战斗部、碎甲战斗部、模块化装药侵彻战斗部、综合效应战斗部、变几何形战斗部等。
它们对不同的目标有不同的作战效果，如右表所示。
爆破／杀伤战斗部顾名思义，爆破／杀伤战斗部综合了两种传统战斗部——爆破战斗部和杀伤战斗部的毁伤机理，引爆时除了形成强烈的冲击波外，还会产生大量高速飞行的破片。
在开阔地带，破片能大面积杀伤人员等软目标，而爆破效应的杀伤范围相对较小，在建筑物内部等封闭空间，两种效应都能造成巨大破坏。
不过，由于战斗部重量和尺寸的限制，这两种效应不容易完全兼顾，增强一种效应时要尽可能避免对另一种效应造成影响。
在装药中添加少量铝粉能有效增强爆破效应，同时不会明显降低破片的飞行速度。
相应的研究工作主要集中在控制和增强破片效应上。
战斗部壳体自然破碎所产生的破片，大小和分布都非常没有规律，严重影响了战斗部的整体杀伤效果。
目前，主要有两种控制破片大小的方法：一种是预先在战斗部壳体上开槽，形成一定图样的沟纹，当战斗部爆炸时主要从沟纹处断裂，产生预定大小的破片，另一种方法是将预制破片预先装入战斗部内，在爆炸时高速射出。
90式坦克的“升级版”
90式坦克的“升级版”背景日本90式主战坦克自1990年列装算起，已经有15个年头。
列装以来，日本三菱重工业公司以每年15～20辆的规模持续生产，主要装备日本陆上自卫队的王牌――驻守北梅道的第7装甲师。
估计，到2005年的装备数量在280～300辆之间。
由于90式坦克经历了长达15年的研制周期，算得上是“精雕细刻”。
“十五年铸一剑”的结果，使90式坦克达到了相当高的技术水平。
在1994～1997年的《世界主战坦克排行榜》上，一度独占鳌头，令人刮目相看。
不过，列装15年来，90式坦克一直未加以改进．而德国的“豹”2坦克已经改进到“豹”2A6坦克，美国的M1坦克已经改进到M1A2SEP坦克。
相比之下，日本的90式坦克只能是“不进则退”了。
近年来的《世界主战坦克排行榜》上，90式坦克只能退居“老三”，而且还有进一步下滑的趋势。
日本军方一直视90式主战坦克为“最终阻滞敌人入侵的主力兵器”，更有“以质量对抗数量”的考虑，在这种情况下，日本军方大力鼓吹的“新战车”(新型主战坦克)终于浮出水面。
其实，早在90式坦克定型之初，日本的防卫技术本部就在着手下一代坦克的基础性研究，包括新型动力装置、模块化装甲、新型火控系统等。
到了20世纪90年代中期，所谓的“日本未来坦克”也露出了冰山一角。
让我们看一看日本未来主战坦克的庐山真面目吧。
战技指标尽管在1997年末的日本期刊上已经介绍了日本未来坦克的只言片语。
但是，直到2001年的《日本防卫白皮书》上，才透露出“新战车”的若干战技性能指标。
其要点是：战斗全重在40吨左右：装120毫米滑膛炮，威力要相当于或超过现在90式坦克的火力性能：装1200马力的柴油机，机动性要与90式坦克相当：具有与如式坦克相当的防护力，具有C4I性能的高级指挥控制系统，降低制造和运用维护成本：具有进一步改进的潜力。
乍看起来，这种迟迟不肯露面的“日本新战车”的性能并不算很先进。
其实，最难的是“以40吨的战斗全重要达到90式坦克的防护水平”和“降低成本”这两条。
小度写范文【主动出击见招拆招】 见招拆招模板
【主动出击见招拆招】见招拆招目前，装甲车辆在战场上面临着多种多样的威胁。
这些威胁除了有化学能弹药(如近距离发射的RPG火箭弹)、动能弹药(如尾翼稳定脱壳穿甲弹)，还有种类繁多的攻顶弹药。
因此，要求主动防护系统必须能够尽快探测和跟踪来袭目标，计算最佳反应时间并进行“软”或“硬”杀伤防护。
为确保成功，上述过程必须在1秒钟甚至更短的时间内完成，并能够在所有气象和能见度条件下实施，而且要把对周围人员的连带毁伤降至最低。
按照防护机理的不同，主动防护系统可以分为两类：一是反制或“软杀伤”系统，即采用信号削减措施(如隐蔽、干扰和诱骗等)使来袭弹药陷入迷盲状态或改变方向；二是主动或“硬杀伤”系统，即在敌方导弹或炮弹撞击车身之前对其进行拦截。
“竞技场”主动防护系统俄罗斯的“竞技场”主动防护系统主要由三部分组成，探测器与控制装置、杀伤弹药和发射装置。
探测与操纵装置由毫米波雷达、计算机操纵台和指令转换部分组成。
毫米波雷达能够对坦克周围220度范围进行扫描，当发现有类似于导弹或火箭筒一类的目标接近自身50米处时，雷达转入跟踪模式，判断来袭目标是否会击中自身保护的坦克装甲车辆。
如果判断有可能击中，雷达就继续收集目标的运动数据，并让控制系统中的计算机处理这些数据，在炮塔的周围设置有26发抛射弹药，发射弹匣呈扁盒形，拦截弹也呈扁平状，每一发拦截弹保护一个水平扇形区，相邻拦截弹的拦截区相互重叠，以保证来自同一方向上多枚来袭目标实施重复截击。
计算机确定需要发射时，自动选择处于最佳位置上的那一发拦截弹，发出射击指令后，拦截弹向上弹出.在距离坦克外侧3米左右的高度上爆炸，形成向下的斜向定向爆炸破片射流，将来袭导弹或火箭弹击毁。
可拦截的来袭目标速度范围大致在700米／秒-以下。
目标探测距离为50米，系统反应时间为0.07秒，再次拦截时间间隔为0.2～0.4秒。
据说该系统可以对抗现役的反坦克导弹、火箭弹和从远距离发射的速度已经降低的破甲弹和碎甲弹。
E-2D预警机关键技术与典型作战应用
E-2D预警机关键技术与典型作战应用E-2D预警机是一种由美国诺斯罗普·格鲁曼公司研发的最新一代预警机，它采用了许多先进的技术，可以在空中提供强大的监视和指挥能力，以及实时的战场情报支持。
E-2D预警机以其卓越的性能和多功能性，成为了美国海军及其盟国的关键装备之一。
本文将重点介绍E-2D预警机的关键技术和典型作战应用。
E-2D预警机采用了先进的无源相控阵雷达技术，这是其关键技术之一。
相比传统的机械扫描雷达，相控阵雷达具有更高的扫描速度和更广的扫描范围，可以更快地捕捉到目标并进行跟踪。
E-2D预警机还配备了先进的电子侦察设备和通信系统，能够实时监听和分析电磁信号，为指挥官提供全面的电子情报支持。
这些高科技装备使得E-2D预警机能够更好地掌握战场态势，及时发现和跟踪敌方目标，为作战决策提供可靠的信息基础。
E-2D预警机在典型作战中有着广泛的应用。
它可以作为航母编队的“眼睛”和“耳朵”，为航母提供空中警戒和指挥控制功能。
E-2D预警机可以在远距离上探测到潜在的威胁，及时预警并指挥舰载机进行拦截和防御。
E-2D预警机还可以担任预警和指挥控制任务，支援海军作战舰艇、陆基防空系统和其他航空兵力，提高整个海军力量的联合作战效能。
E-2D预警机还可以执行搜索救援、海上监视、反潜作战等任务，为海军的多样化作战需求提供全方位的支持。
E-2D预警机还具备超强的电子战能力，能够有效干扰和压制敌方电子系统，保护友方部队的通信和雷达设备。
它还可以对敌方目标进行电磁情报收集和分析，为部队提供宝贵的情报支持。
在复杂的电磁环境下，E-2D预警机可以发挥出其优势，帮助部队在电子战中取得胜利。
俄罗斯的新“铠甲”防空系统实现攻防一体
某 地 域 发 射 ， 能 在 行 进 中 发 起 攻 击 ， 且 发 射 时 间 间 隔 很 短 ， 同 时 对 抗 ４ 目标 ， 也 而 可 个
其 导 弹攻击 速 度惊 人 。据悉 ， 目前 俄 防空 部 队 已专 门为其 制订 了作 战培 训计 划 ， 业 专 课程、 讲座 、 富 的多媒 体教 学手 段 与实 战模 拟演 练完 美结 合 。 丰
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（ 辑 ： 婧） 编 韩
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炮 塔 、 挥 控 制 系 统 、 空 导 弹 、 射 装 置 、 作 与 技 术 保 障 设 备 等 构 成 ， 时 能 摧 毁 指 防 发 操 战 距 离 为 ２ ｍ 、 度 为 １ ｍ 以 内 的 各 种 信 息 化 空 中攻 击 目标 。 ０ｋ 高 ５ｋ
据 称 ， 型 “ 甲” 实 战 中 还 可 用 于 摧 毁 地 面 和 海 上 目标 ， 不 仅 可 以被 固定 在 新 铠 在 它
［ ］李 执 力 ， ２ 杨华 冰 ， 进 ． 谈 美 军 的 战 场 抢 修 ［ ］ 国 防 科 技 ， 张 浅 Ｊ．
２ ０ ３ ： １７ ． ０ ５（ ） ７ ５
［］张本成． ３ 浅析 美 军 维修 保 障 的特 点 和发 展 趋 势 Ｅ ］ ／ 绪 森 ． ｃ ／徐 中 国 兵工 学 会 维 修 专业 委 员 会 ． 备 维 修 工 程研 究 学 术 会 议 装 论 文 集． 北京 ： 放 军 出版 社 ， ０ ７ １ ２ １ ５ 解 ２ ０ ：９ —９ ．
世界主要国家的军用飞机综合自我保护系统
意大利国内有两家制造机载综合自我保护系统的专业公司，即Elettronica公司和塞莱克斯公司。Elettronica公司目前正在开发一种新的机载综合自我保护系统，据该公司的两位电子战专家拉斐尔?利贝拉蒂和维托里奥?罗西介绍说，该系统已经完成最后的开发阶段和初步的内部测试，该公司计划在2015至2018年之间将该系统交付意大利空军。他们补充说，这种称为Virgilius的机载综合自我保护系统结构旨在对付空对空以及空对地射频威胁，集成了激光预警、导弹预警、红外干扰、箔条和热焰弹投放器，它可以同时执行电子支援措施（威胁探测、定位和识别）与电子对抗（对射频威胁进行电子干扰）任务。该公司表示，Virgilius机载综合自我保护系统预计将装备意大利空军的AW-101中型多用途直升机等军用飞机，并正在装备一个中东国家的“幻影”2000多用途战斗机，虽然未得到Elettronica公司的证实，但是舆论普遍认为装备该系统的是卡塔尔空军的“幻影”2000-5DA多用途战斗机。
世界主要国家的军用飞机综合自我保护系统
本文简要介绍了世界主要国家军用飞机综合自我保护系统（以下简称机载综合自我保护系统）的研制和装备情况以及未来发展趋势。
在面对大量的射频和红外制导威胁时，机载综合自我保护系统利用所有必要的装置来保护战斗机、运输机和直升机。该系统主要通过结合雷达和导弹预警功能、箔条和热焰弹投放器以及干扰设备来实现保护军用飞机的目标。
一些国家的公司提供的机载综合自我保护系统在设计上已经越来越模块化，具有可伸缩性，达到了开放式体系结构的软件标准。模块化设计能够使机载综合自我保护系统根据需要装备的飞机体积或者它们需要提供覆盖的范围扩大或缩小。采用开放式体系结构同样具有多方面的作用，它能够使机载综合自我保护系统的软件控制系统相对容易地升级，从而使该系统能够应对紧急情况的威胁。这可以包括新发现来自潜在敌对雷达的波形或修改软件，使机载综合自我保护系统的整体定向红外对抗措施在欺骗红外制导地对空导弹或者空对空导弹时更加有效。
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光有厚厚装甲不经打,美制M1A2坦克欲配小型反导防御系统!
光有厚厚装甲不经打，美制M1A2坦克欲配小型反导防御系统！多次进入世界主战坦克十强榜单前三的美制M1A2坦克与德制“豹-2”坦克，都有过被反坦克导弹击毁的惨痛经历。
在现代战场上，坦克仅靠自身装甲，已无法抵御敌方精确制导弹药打击。
最近，美国陆军决定为他们的M1A2坦克，配上以色列生产的“战利品”主动防护系统，以达到主动摧毁来袭反坦克弹药目的。
作者：楚人陈奇雄美国《陆军公认》于2017年2月13日刊文，称美国陆军正在开发M1A2 “艾布拉姆斯”系列最新升级型号主战坦克。
最新型号的坦克，被命名为M1A2 SEP V4型主战坦克，将于2021年接受第一轮实地测试。
与老款M1A2系列坦克相比，最新型号的M1A2 SEP V4型主战坦克具有杀伤力更大、速度更快、重量更轻、防护更强特点。
该坦克将配备新一代激光测距仪、彩色摄像机、集成车载网络、新的炮塔座圈、气象传感器、弹用数据链、激光告警接收机和新型多用途120毫米坦克炮弹。
最新型号M1A2 SEP V4型主战坦克上，将装备以色列制造的“战利品”主动防护系统。
“战利品”主动防系统，是一款适合坦克与装甲车使用的小型反导防御系统，系统全重才500多公斤，它能够拦截敌方向己方坦克或装甲车发射的导弹与火箭弹，以保护己方坦克与装甲车的安全。
（光有厚装甲的美制M1A2坦克，已不能保证自己安全）现代战争实践证明，在形形色色的反坦克武器面前，主战坦克的生存能力急剧下降。
主战坦克，单凭厚实的装甲，已无法保证自己安全。
因为再厚再重的装甲，也挡不住采用串联装药战斗部的反坦克导弹或反坦克火箭弹的打击。
如在2015年8月份，沙特阿拉伯的装甲部队在也门作战时，其装备的两辆美制M1A2主战坦克，就被胡塞武装发射的俄制AT-4反坦克导弹摧毁。
AT-4反坦克导弹，只是俄罗斯于上世纪七十年代推出的一款老式反坦克导弹，与当今在国际市场上流行的中国“红箭-8”反坦克导弹相比，AT-4是一款早该退休的反坦克导弹。
装甲防护技术——主动防护(1)
装甲防护技术——主动防护学员四旅三营韩少淳学号：3013000368一、系统原理主动防御系统是坦克和装甲车辆用于拦截、摧毁或者干扰敌方来袭弹药的智能化自卫系统。
根据机理的不同，又可以分为主动(硬杀伤型)和对抗(软杀伤型)两大类。
硬杀伤系统是一种弹道拦截武器，它可以在车辆周围一定的范围内形成一道防护圈，在敌方来袭的弹药击中车体前将其拦截、摧毁。
软杀伤系统则是通过干扰弹或干扰器来干扰敌方武器的制导或瞄准装置，或者通过降低车辆本身的信号特征及生成假目标来干扰感应式弹药。
二、外国装备发展■先行者：俄罗斯俄罗斯在主动防御系统的研究上一直处于领先的地位。
早在20世纪80年代初期，苏联就研制出了世界上第一种主动防御系统——“鸫”，并将其安装在T-55A中型坦克上。
该系统采用硬杀伤原理，利用带破片战斗部的火箭弹拦截来袭的反坦克导弹和火箭，可以为坦克炮塔正面60度的弧形区域提供防护，据称其对抗RPG反坦克火箭的成功率可达80％。
1993年，俄罗斯开始装备“窗帘”主动防御系统。
这是一种软杀伤系统，它利用光电对抗装置干扰敌方的激光测距仪、激光目标指示器以及半主动视线导引反坦克导弹等。
目前，俄罗斯的不少T-80UK、T-80U和T-90主战坦克上均装有该系统。
俄罗斯陆军人士表示，该系统可以使“陶”式、“龙”式、“海尔法”导弹的命中概率降低3／4，使“米兰”和“霍特”导弹的命中概率降低2／3。
90年代中期，俄罗斯开始研制“竞技场”主动防御系统。
该系统是一种硬杀伤系统，防护范围可达300度，并具有一定的防攻顶能力。
在战斗模式下，安装在坦克顶部的雷达不断搜索附近范围内的移动目标，一旦确定来袭导弹后便迅速将其锁定，随后火控系统计算出目标弹道参数和相应的拦截轨道，并自动发射拦截弹。
拦截弹根据火控系统的指令在距来袭导弹10米左右的距离上起爆，形成定向破片区，从而摧毁目标或降低目标对坦克的威胁能力。
“竞技场”系统可以全天候使用，并具有一定的目标选择能力。
俄罗斯“鸫”-2主动防护系统
俄罗斯“鸫”-2主动防护系统现代采用空心装药战斗部的弹药是最常见的，也是最有效的反坦克弹药，如反坦克导弹、火箭弹以及无坐力炮弹等，它们共同的特点是武器系统的重量轻，破甲威力大，飞行速度低。
尽管坦克装甲车辆的装甲厚度和防护能力一直在不断地提高，但它们在采用空心装药战斗部的反坦克弹药面前仍然显得非常脆弱。
要从根本上改善坦克装甲车辆对破甲弹的防护能力，最佳的方法之一就是采用主动防护系统（又称主动装甲）。
主动防护系统的特点是在对己方坦克足够安全的距离上，探测到来袭的反坦克弹药，并将其摧毁，保证己方坦克和人员的安全。
?在20世纪80年代初，苏联研制的第一代“鸫”（drozd）（1030M）主动防护系统已经能够防御反坦克导弹和反坦克榴弹等反坦克弹药的攻击。
1983年有少量的T―55坦克安装了这种主动防护系统；1990年前，有大约250辆现役的T―62坦克也安装了这种系统。
?第一代“鸫”主动防护系统由毫米波探测器、雷达设备组件、火箭弹发射器和控制系统组成。
坦克炮塔两侧各装一个毫米波探测器和4个有装甲保护的火箭弹发射器，毫米波探测器用来探测反坦克导弹、反坦克火箭弹等来袭目标，雷达设备组件安装在坦克炮塔后部，控制面板安装在坦克炮塔内车长前方位置。
该系统有自检功能和安全保险功能，当坦克舱盖打开时，拦截火箭弹发射电路会自动切断，以保证乘员的安全。
控制系统中的程序能在目标回波信号中自动筛选出以反坦克导弹和反坦克火箭弹的典型速度飞行的目标信号，然后系统自动发射1发至多发火箭弹进行拦截。
?每个拦截火箭发射器都是双联装的，以20o固定仰角安装在炮塔上，全系统可拦截8次反坦克弹药攻击，两次拦截的最小间隔时间为0.3s。
拦截火箭弹采用预制破片高爆战斗部，在距坦克7m处爆炸，以大量破片摧毁来袭反坦克弹药。
?“鸫”―2二代主动防护系统采用更先进的方式探测来袭反坦克弹药和处理各种信号，并且采用了许多新型的基础部件和更有效的反击弹药，来增强“鸫”―2二代主动防护系统的战斗效能。
坦克主动防护系统
坦克主动防护系统2005年1月,美军在白沙导弹靶场成功地进行了两次“直瞄动能反坦克导弹”武器系统的发射试验,两枚动能导弹分别摧毁了两辆2 400米远的、高速运行的M80坦克。
据称,“此次试验充分显示了动能导弹对目标的致命杀伤力”,从而为反坦克导弹家族增添了一个凶悍的新“杀手”。
那么,“陆战之王”面对如此之凶悍的新“杀手”将何去何从呢?20世纪70年代后期开始,“陆战之王”坦克的装甲技术发生了质的飞跃,装甲从普通均质钢板走向多元化。
性能突出的主要有:英国“挑战者”主战坦克采用的“乔巴姆”复合装甲,美国“艾布拉姆斯”采用的贫铀装甲,以色列“梅卡瓦”的模块化反应装甲,德国“豹”2采用的模块化高性能防护装甲等。
这些新型装甲的陆续出现,使得装甲目标在不增加重量的情况下,防护性能得到显著提高。
尤其像爆炸反应装甲等新式特种装甲的广泛应用,打破了装甲与反装甲武器之间的平衡,使装甲威胁难以攻克。
为进一步提高“陆战之王”的战场生存力,世界各国把焦点集中在装甲车辆智能型综合主动防护系统的研究上。
四大门派主动防护系统技术是一种新概念防御手段,早期的主动防护系统主要有俄罗斯的“窗帘”、“特舒尔”和“鸫”主动防护系统,以色列的MAJIC-1主动式导弹干扰机、POMALS 激光告警系统和ARPAM主动防护系统,德国的“阿维斯”和IBD主动防护系统,法国的Spatem硬杀伤主动防护系统,美国的小型低成本自主式主动防护系统、全光谱主动防护近战多层防盾和近期主动防护系统。
主动防护系统是采取施放烟幕、诱骗、干扰和强行拦截等措施,来防止被瞄准或击中的系统。
它是在电子对抗技术的基础上发展起来的一种积极主动的防护系统,能有效降低反坦克导弹的反装甲效能,并能在不明显增加装甲厚度和车重的情况下,大幅度提高安装该系统平台的生存能力。
根据对抗技术不同,主动防护系统可分为以下四种。
烟幕遮障式主动防护系统烟幕遮障是坦克装甲车辆最基本的防护手段,一般坦克装甲车辆上装备的烟幕弹发射装置就是靠烟幕遮障来达到防护目的的。
神盾1
神盾---坦克主动防护坦克以其超强的防护能力和强大火力，在历次战争中屡立战功，享有“陆战之王”的美誉。
随着反坦克武器的不断发展，陆战之王已有深陷重围之感。
尤其是专攻顶部反坦克武器的出现，使单纯依靠被动防护系统的坦克受到极大的挑战，于是坦克主动防护系统应运而生。
主动防护系统能在一定距离外干扰或拦截反坦克弹药，确保坦克的安全。
根据防护机理的不同，主动防护系统又分为软杀伤系统和硬杀伤系统。
软杀伤系统主要是使反坦克弹药迷失方向，不能准确命中目标；硬杀伤系统则是在反坦克弹药命中目标之前，就将其摧毁，或有效减小其对坦克的威胁。
1.1 硬杀伤主动防护系统发展硬杀伤主动防护系统最早起源于20 世纪60 年代, 当时美国就为坦克研制出一种称为“点划装置”的系统。
硬杀伤系统的蓬勃发展始于上世纪70 年代末80 年代初, 从那时起, 已经出现过多种不同的方案, 但获得成功的不多。
迄今为止, 世界上只有俄罗斯的硬杀伤主动防护系统达到了生产和实用阶段, 能够代表当今世界装甲车辆主动防护技术的先进水平。
1.2 硬杀伤主动防护系统作用原理坦克装甲车辆主动防护系统, 是由探测定位系统、信息处理和控制系统以及各种反击手段有机组成的物理体系, 见图2。
其作用原理是: 探测定位系统在一定距离上探测并跟踪来袭的弹药, 中央处理器根据探测到的目标信息,经逻辑判断及运算决策,适时发出控制信号, 反击装置再将来袭弹药拦截在预定的距离上, 让其在未命中坦克装甲之前就被摧毁,或显著地降低战斗部的威力。
1.3硬杀伤主动防护系统的特点硬杀伤主动防护系统能自主探测来袭弹药, 并且在弹药飞行过程中将其破坏, 防护效果好。
但是主动防护系统的核心部件探测系统现在还没有达到理想的战术要求, 防御威胁弹的可靠性不高, 经济性不好、设备体积较大。
2.软杀伤系统软杀伤系统主要针对敌方反坦克导弹，利用电磁探测和红外感应技术，在敌方反坦克导弹来袭时提前发现并跟踪，引导导弹偏离原定轨道。
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[原创]装甲车主动防御技术
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1916年9月15日，一种黑黝黝的钢铁怪物出现在法国索姆河畔，以每小时6公里的速度隆隆冲进德军阵地，用其机枪火力象秋风扫落叶一样，打的德军丢盔卸甲，一败涂地。
自此，坦克登上了战争舞台，在若干精彩演出之后，当之无愧的成为了陆战之王。
树大招风，尽管随着军事装备技术发展，坦克的装甲防护力越来越强，但近年来，反装甲武器类型不断增多，性能不断提高，坦克及装甲车辆原有的优势正在削弱。
仅仅通过增加装甲厚度来提高防护能力的方法，会导致装甲车辆的重量不断增加，严重制约车辆的机动性和作战使用范围，很难发挥火力优势。
因此，如何在不增加自重的前提下提高防护能力，成为装甲车辆发展过程中亟待解决的问题。
主动防护系统为解决上述问题提供了一个有效的途径，为装甲车辆的未来发展打开了突破口。
一、主动防护系统的内涵装甲车辆主动防护系统是指通过探测装置获得来袭弹药的运动特征，然后通过计算机控制对抗装置使来袭弹药无法直接命中被防护目标的一组或一套装置，一般分为干扰型、拦截型和综合型，主要由探测装置、计算机处理／控制器和对抗装置三部分组成。
探测装置用来获取威胁的特征信息；计算机处理／控制器对探测装置获取的威胁特征信息进行分析，产生控制信号；对抗装置用于解除威胁。
主动防护系统分为干扰型、拦截型和综合型三种。
干扰型主动防护系统采用光学传感器探测威胁方位，通过烟雾或激光等光学手段干扰来袭弹药，达到自卫目的。
拦截型主动防护系统一般使用雷达获取来袭弹药的运动特征，然后发射弹药进行拦截，使其侵彻能力丧失或显著下降。
综合型主动防护系统一般采用雷达和光学传感器进行复合探测，当威胁来临时，车载计算机根据威胁的类型，控制对抗装置对其进行干扰或拦截，或同时采取这两种措施进行复合防护。
显然，综合型主动防护系统具有干扰型和拦截型两种防护系统的优点，避免了单独使用一种防护系统的局限性，防护效能最好。
二、外军主动防护系统发展现状目前，俄罗斯、美国、以色列、德国、英国和日本等多个国家都在积极研制主动防护系统。
E-2D预警机关键技术与典型作战应用
E-2D预警机关键技术与典型作战应用
E-2D预警机是美国海军使用的一种舰载预警机，由于其在海空监视、战术指挥、空中交战等方面具有重要作用，因此其关键技术和典型作战应用备受关注。
E-2D预警机的关键技术主要包括雷达系统、电子战系统、通信系统和数据链系统。
雷达系统是E-2D的核心技术之一。
E-2D配备了最新一代的主动相控阵雷达，具有更高的探测距离和探测精度，能够有效地监视海空目标，提供准确的情报信息。
电子战系统能够探测和干扰敌方电子系统，增强作战能力。
通信系统和数据链系统则确保了预警机与舰队和地面指挥中心之间的无缝连接，实现实时数据的传输和指挥。
E-2D预警机在典型作战中具有广泛的应用场景。
在海上作战中，E-2D可以提供立体控制和监视，有效监测敌方舰队的动态和位置，并及时预警，为己方舰队提供有力的战术指导。
在空中作战中，E-2D预警机可以探测并跟踪敌方飞机和导弹，提供空中战场的情报信息，指挥己方飞机进行拦截和打击。
E-2D还可以与其他战斗机、雷达站和舰艇形成多层次的联合控制系统，提供全方位的监视和指挥服务。
E-2D预警机的关键技术和典型作战应用使其成为海军作战中不可或缺的一部分。
通过高效的雷达系统、电子战系统、通信系统和数据链系统，E-2D能够提供准确的预警信息和有效的战术指挥，为海军的作战行动提供关键支持。
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俄罗斯“鸫”-2主动防护系统
现代采用空心装药战斗部的弹药是最常见的，也是最有效的反坦克弹药，如反坦克导弹、火箭弹以及无坐力炮弹等，它们共同的特点是武器系统的重量轻，破甲威力大，飞行速度低。
尽管坦克装甲车辆的装甲厚度和防护能力一直在不断地提高，但它们在采用空心装药战斗部的反坦克弹药面前仍然显得非常脆弱。
要从根本上改善坦克装甲车辆对破甲弹的防护能力，最佳的方法之一就是采用主动防护系统（又称主动装甲）。
主动防护系统的特点是在对己方坦克足够安全的距离上，探测到来袭的反坦克弹药，并将其摧毁，保证己方坦克和人员的安全。
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在20世纪80年代初，苏联研制的第一代“鸫”（drozd）（1030M）主动防护系统已经能够防御反坦克导弹和反坦克榴弹等反坦克弹药的攻击。
1983年有少量的T―55坦克安装了这种主动防护系统；1990年前，有大约250辆现役的T―62坦克也安装了这种系统。
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第一代“鸫”主动防护系统由毫米波探测器、雷达设备组件、火箭弹发射器和控制系统组成。
坦克炮塔两侧各装一个毫米波探测器和4个有装甲保护的火箭弹发射器，毫米波探测器用来探测反坦克导弹、反坦克火箭弹等来袭目标，雷
达设备组件安装在坦克炮塔后部，控制面板安装在坦克炮塔内车长前方位置。
该系统有自检功能和安全保险功能，当坦克舱盖打开时，拦截火箭弹发射电路会自动切断，以保证乘员的安全。
控制系统中的程序能在目标回波信号中自动筛选出以反坦克导弹和反坦克火箭弹的典型速度飞行的目标信号，然后系统自动发射1发至多发火箭弹进行拦截。
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每个拦截火箭发射器都是双联装的，以20o固定仰角安装在炮塔上，全系统可拦截8次反坦克弹药攻击，两次拦截的最小间隔时间为0.3s。
拦截火箭弹采用预制破片高爆战斗部，在距坦克7m处爆炸，以大量破片摧毁来袭反坦克弹药。
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“鸫”―2二代主动防护系统采用更先进的方式探测来袭反坦克弹药和处理各种信号，并且采用了许多新型的基础部件和更有效的反击弹药，来增强“鸫”―2二代主动防护系统的战斗效能。
“鸫”―2二代主动防护系统可提供360o 的全方位防护，在地区冲突和城市巷战中，它将充分显示其重要性，使坦克的作战使用方式发生根本的变化。
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第一和第二代“鸫”式主动防护系统适用于各种坦克。
目前世界各国军队装备着数万辆较老式的坦克，它们大多数是20世纪70年代～80年代生产的，甚至还有20世纪60年代生产的，装甲防护能力已不适应现代作战的需要，但若要全部更新是多数国家经济难以承担和不必要的，用“鸫”―2主动防护系统改装现役老坦克是一个效费比极高的最佳的
选择。
“鸫”―2主动防护系统能让老坦克对反坦克导弹和火箭筒等反坦克弹药的防护能力，提高到比最新一代坦克的还好。
用“鸫”―2主动防护系统武装最新一代坦克，将使其防护能力达到世界前列。
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显然，“鸫”―2主动防护系统可以防御反坦克导弹、火箭弹以及无坐力炮弹等反坦克弹药，但不能对付坦克和反坦克炮发射的各种穿甲弹，因为它们的飞行速度太快，超出了主动防护系统的拦截速度范围。
对坦克和反坦克炮近距离发射的破甲弹，因为它们的飞行速度快，“鸫”―2主动防护系统同样将难以拦截。
但对远处坦克和反坦克炮发射的低初速的破甲弹和碎甲弹，因为速度已经进一步降低，该主动防护系统应可以拦截。
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“鸫”―2主动防护系统可以防御从地面、山上、楼上、直升机上发射的大多数反坦克导弹、火箭弹以及无坐力炮弹等反坦克弹药，但对超过20o的俯角从山上、楼上、直升机上发射的反坦克弹药无法防御，也不能防御飞机布撒垂直下落的反坦克子母弹。
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“鸫”―2主动防护系统至少可保证31辆坦克在一个区域内作战时，各坦克上的电磁波不至于互相干扰，但更多坦克集群作战时可能会有麻烦。
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“鸫”―2主动防护系统在拦截来袭反坦克弹药时，爆炸碎片可能会向外喷射很远，这可能严重威胁在该地区地面
行动的已方步兵。
在恶劣战场环境下的工作可靠性及长期稳定性尚需实战验证。
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“鸫”―2主动防护系统虽然有上述种种局限性，但毕竟是坦克装甲车辆防护上的一次革命。
它可能在某次战争中使步兵反坦克武器完全失灵，从而使战争的格局完全改观；它也可能使主要依赖反坦克导弹和火箭弹袭击坦克的武装直升机对坦克几乎完全失去杀伤力，让武装直升机这种反坦克明星黯然失色；它甚至可能改变一场战争的结局，因此，对这种系统的重要性绝不要低估。
此外，估计“鸫”―2主动防护系统需要坦克上加装辅助动力系统，来保证坦克静止状态时该系统的供电。
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“鸫”式主动防护系统性能参数
“鸫”“鸫”―2 水平防御区域±40o360o
高低防御区域－6o～＋20o－6o～＋20o
来袭弹药
速度范围70m／s～700m／s50m／s～500m ／s
拦截成功率大于70％大于90％
系统功耗700W500W
可兼容坦克数量
最少31辆最少31辆
系统重量1000kg800kg 拦截火箭弹弹径107mm
拦截火箭弹质量9kg
拦截火箭弹初速190m／s
弹药基数8发
再装弹时间10min??。