《发动机原理习题》word版

汽车发动机原理复习思考题一、解释下列名词术语：1）压缩比 2）发动机排量3）指示功 4）平均指示压力5）平均有效压力 6）指示热效率7）有效热效率 8）有效功率9）有效扭矩 10）升功率11）充气效率12）四行程非增压内燃机的泵气损失13）冲程 14）机械效率15）残余废气系数 16）理论空气量17）过量空气系数 18）燃料低热值19）速度特性 20）最佳点火提前角21）扭矩储备系数 22）稳定调速率23）瞬态调速率 24）喷油规律25）火焰传播速度 26）喷油泵的速度特性27）工作容积 28）配气相位29）负荷特性 30）万有特性31）扫气系数 32）燃油消耗率33）活塞平均速度 34）横流扫气35）直流扫气 36）自由排气37）强制排气 38)滚流39）挤流 40）湍流41）表面点火 42）爆燃43）汽油机滞燃期 44）预混燃烧45）扩散燃烧 46）外特性二、填空1、四行程内燃机实际循环由五个过程组成，依次是（）、（）、（）、（）和（）。

2、比较汽油机和柴油机标定工况下下列参数的大小，并说明为什么：1）进气终了压力，汽油机( )柴油机，因为（）。

2）进气终了温度，汽油机( )柴油机，因为（）。

3）压缩终了压力，汽油机( )柴油机，因为（）。

4）压缩终了温度，汽油机( )柴油机，因为（）。

5）最高燃烧温度，汽油机( )柴油机，因为（）。

6）排气温度，汽油机( )柴油机，因为（）。

3、内燃机主要机械损失包括三部分，分别是（）、（）和（），所占的比例分别为（）、（）和（）。

4、发动机转速一定，负荷增加时，汽油机的充气效率（），柴油机的充气效率（）。

5、发动机转速一定，负荷增加时，发动机平均机械损失压力（），机械效率（）。

发动机油门位置不变，转速增加时，发动机平均机械损失压力（），机械效率（）。

6、为了便于分析，汽油机燃烧过程通常分为（）、（）和（）三个阶段。

7、汽油机燃烧过程通常出现的不正常燃烧现象有（）和（）。

8、汽油机排气中、主要污染物质包括（），（）和（）。

9、为了便于分析，柴油机燃烧过程通常分为（）、（）、（）和（）四个阶段。

10、柴油机排气中、主要污染物质包括（），（）、（）和（）。

11、从喷油器喷出的柴油喷注特征可用三个参数（）、（）和（）表示。

12、下列参数变化时，说明汽油机爆震和柴油机工作粗暴的变化倾向：（1）压缩比增加，汽油机爆震倾向（）,柴油机工作粗暴倾向（）。

（2）进气温度增加，汽油机爆震倾向（）,柴油机工作粗暴倾向（）。

（3）燃料自燃温度增加，汽油机爆震倾向（）,柴油机工作粗暴倾向（）。

（4）点火提前角或喷油提前角增加，汽油机爆震倾向（）,柴油机工作粗暴倾向（）。

（5）冷却水温度增加，汽油机爆震倾向（）,柴油机工作粗暴倾向（）。

（6）发动机负荷增加，汽油机爆震倾向（）,柴油机工作粗暴倾向（）。

13、汽油机转速一定，负荷增加时，汽油机的进气管真空度（）；充气效率（）；残余废气系数（）；着火落后期（）；火焰传播速度（）。

14、柴油机转速一定，负荷增加时，进气管真空度（）；充气效率（）；循环供油量（）；着火落后期（）；过量空气系数（）；排气烟度（）；燃烧噪音（）。

15、汽油机油门位置不变，转速增加时，进气管真空度（）；最佳点火提前角（）；平均机械损失压力（）；机械效率（）。

16、柴油机油门位置不变，转速增加时，循环供油量（）；排气温度（）；平均机械损失压力（）；机械效率（）。

三、选择题1、于汽油机冷起动性有关的汽油性能是a、初馏点b、10%馏出温度c、50%馏出温度d、90%馏出温度2、与汽油机加速性和暖车时间有关的汽油性能是a、10%馏出温度b、50%馏出温度c、90%馏出温度d、汽油机的辛烷值3、与汽油机爆震现象有关的汽油性能是a、10%馏出温度b、50%馏出温c、90%馏出温度d、汽油的辛烷值4、我国汽油的标号是指汽油的a、马达法辛烷值b、研究法辛烷值c、道路法辛烷值d、10%馏出温度5、与柴油机喷雾，雾化质量有关的柴油性能是a、低温流动性b、柴油粘度c、柴油的挥发性d、柴油的十六烷值6、柴油机排气中一氧化碳浓度最大的工况是a、怠速工况b、加速工况c、中等负荷等速工况d、减速工况7、汽油机在使用中出现爆震，常用的消除办法是a、加大点火提前角b、减小点火提前角c、换低标号汽油d、调整气门间隙8、柴油机燃烧噪音较大的工况是a、冷车怠速b、大负荷稳定工c、中等负荷稳定工况d、热车减速工况9、柴油机排气冒烟的工况是a、怠速工况b、小负荷稳定工况c、加速工况d、减速工况10、柴油机在寒冷气候下起动时，经常冒白烟，原因是a、燃烧不完全，生成一氧化碳排出b、气温低，燃烧着火不好，染料等以液滴状排出c、燃烧时缺氧，生成碳烟排出d、是没有燃烧的燃油蒸汽11、非增压柴油机平均有效压力比汽油机低的原因是a、受冒烟限制，平均过量空气系数大b、柴油机充气效率低c、柴油机转速低d、柴油机压缩比高12、四行程汽油机冬季与夏季比较a、夏天充气效率大，扭矩小b、冬天充气效率大，扭矩大c、冬天充气效率小，扭矩小d、夏天充气效率小，扭矩大13、汽油车不换档，由平路到上坡等速行驶a、进气管真空度大，喉管真空度大b、喉管真空度大，进气管真空度小c、喉管真空度小，进气管真空度大d、喉管真空度小，进气管真空度小14、当发动机转速一定，负荷增加时a、汽油机充气效率增加，柴油机充气效率基本不变b、汽油机充气效率减小，柴油机充气效率增加c、汽油机充气效率减小，柴油机充气效率减小d、汽油机充气效率增加，柴油机充气效率减小15、当发动机压缩比增加时a、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向增加b、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加c、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小d、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小16、当发动机进气温度增加时a、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向增加b、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小c、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加d、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小17、当发动机燃料的自燃温度增加时a、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向增加b、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小c、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加d、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小18、当发动机的点火提前角或喷油提前角增加时a、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向也增加b、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小c、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加d、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小19、当发动机冷却水温度增加时a、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向增加b、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小c、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小d、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加20、当发动机负荷增加时a、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴增加b、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴减小c、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小d、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加21、一般汽油机和柴油机标定工况下，进气终了压力Pa和进气终了温度Ta是a、Pa汽油机大于柴油机，Ta柴油机大于汽油机b、Pa汽油机小于柴油机，Ta柴油机大于汽油机c、Pa汽油机大于柴油机，Ta柴油机小于汽油机d、Pa汽油机小于柴油机，Ta柴油机小于汽油机22、一般汽油机和柴油机标定工况，压缩终了压力Pc和温度Tc是a、柴油机Pc大于汽油机，Tc柴油机大于汽油机b、柴油机Pc大于汽油机，Tc柴油机小于汽油机c、柴油机Pc小于汽油机，Tc柴油机小于汽油机d、柴油机Pc小于汽油机，Tc柴油机大于汽油机23、一般汽油机和柴油机标定工况相比最高燃烧压力Pz和最高燃烧温度Tz是a、Pz柴油机大于汽油机，Tz柴油机大于汽油机b、Pz柴油机大于汽油机，Tz柴油机小于汽油机c、Pz柴油机小于汽油机，Tz柴油机小于汽油机d、Pz柴油机小于汽油机，Tz柴油机大于汽油机24、一般汽油机和柴油机标定工况相比膨胀终了压力Pb和温度Tb是a、柴油机Pb大于汽油机，Tb柴油机大于汽油机b、柴油机Pb大于汽油机，Tb柴油机小于汽油机c、柴油机Pb小于汽油机，Tb柴油机小于汽油机d、柴油机Pb小于汽油机，Tb柴油机大于汽油机25、当化油器式汽油机油门位置固定转速增加时a、进气管真空度增加，喉管真空度增加b、进气管真空度增加，喉管真空度减小c、进气管真空度减小，喉管真空度增加d、进气管真空度减小，喉管真空度减小26、我国柴油的标号是指a、闪点b、凝固点c、十六烷值d、10%馏出温度27、当发动机负荷增加时（在中小负荷范围内）a、汽油机的指示效率增加，柴油机的指示效率减小b、汽油机的指示效率减小，柴油机的指示效率减小c、汽油机的指示效率增加，柴油机的指示效率增加d、汽油机的指示效率减小，柴油机的指示效率增加28、当发动机转速一定，负荷增加时a、汽油机的残余废气系数增加，柴油机的残余废气系数增加b、汽油机的残余废气系数增加，柴油机的残余系数减小c、汽油机的残余废气系数减小，柴油机的残余废气系数基本不变d、汽油机的残余废气系数减小，柴油机的残余废气系数增加29、当发动机转速一定，负荷增加时a、平均机械损失压力增加，机械效率减小b、平均机械损失压力减小，机械效率增加c、平均机械损失压力不变，机械效率增加d、平均机械损失压力不变，机械效率减小30、当发动机油门位置固定，转速增加时a、平均机械损失压力增加，机械效率减小b、平均机械损失压力减小，机械效率增加c、平均机械损失压力减小，机械效率减小d、平均机械损失压力增加，机械效率增加31、当发动机转速一定，负荷增加时（在中小负荷范围内）a、汽油机指示油耗率增加，柴油机指示油耗率减小b、汽油机指示油耗率增加，柴油机指示油耗率增加c、汽油机指示油耗率减小，柴油机指示油耗率增加d、汽油机指示油耗率减小，柴油机指示油耗率减小32、如果柴油的十六烷值增加，馏程温度增加，那么a、柴油机工作易粗暴b、柴油机排气易冒黑烟c、柴油机即粗暴又冒黑烟d、柴油机即不粗暴又不冒黑烟33、汽油机冷车起动和气阻a、汽油机冷车易起动，不易产生气阻b、汽油机冷车易起动，容易产生气阻c、汽油机冷起动不容易，不易产生气阻d、汽油机冷起动不容易，容易产生气阻34、当发动机转速不变，负荷增大时a、汽油机α基本不变，柴油机α减小b、汽油机α减小，柴油机α基本不变c、汽油机α基本不变，柴油机α增加d、汽油机α减小，柴油机α增加35、如果发动机的进气迟闭角增加，那么a、发动机的最大扭矩点向低速移b、发动机的最大扭矩点向高速移c、发动机的最大扭矩点不变d、发动机的低速扭矩和高速扭矩都增大36、汽车选配内燃机时，如果后备功率大，那么汽车在运行时a、动力性好，使用经济性差b、动力性好，使用经济性也好c、动力性差，经济性差d、动力性差，经济性好37、载重汽车在选配内燃机时，一般希望a、后备功率大，扭矩储备系数大b、后备功率小，扭矩储备系数大c、后备功率大，扭矩储备系数小d、后备功率小，扭矩储备系数小38、中高级轿车选用发动机，希望a、后备功率大，扭矩储备系数大b、后备功率小，扭矩储备系数大c、后备功率大，不强调扭矩储备系数d、后备功率小，扭矩储备系数小39、油耗线外延法测内燃机的机械损失适用于a、非增压柴油机b、增压柴油机c、非增压汽油机d、增压汽油机40、化油器主供油系采用渗入空气法进行校正的原理是a、从空气量孔渗入大量空气，稀释了混合气b、渗入空气使燃油变成泡沫油降低了通过主量孔燃油的密度c、渗入空气，降低了主量孔处的真空度使通过主量孔的燃油量减小d、渗入空气增加了主量孔处的真空度，使通过主量孔的燃油量增加41、当发动机转速不变，负荷增加时，进气终了压力Pa如下变化a、柴油机Pa增加，汽油机Pa减小b、柴油机Pa减小，汽油机Pa增加c、柴油机Pa基本不变，汽油机Pa增加d、柴油机Pa增加，汽油机Pa基本不变42、对于汽油机来说，最佳点火提前角如下变化a、油门位置一定，转速增加时，最佳点火提前角增大，b、油门位置一定，转速增加时，最佳点火提前角减小，c、转速一定，负荷增加时，最佳点火提前角增大d、转速一定，负荷增加时，最佳点火提前角减小43、汽油机化油器回火的主要原因是a、混合气过浓b、混合气过稀c、汽油辛烷值高d、汽油辛烷值低44、柴油机比汽油机经济性好的主要原因是a、柴油机压缩比大，热效率高b、柴油机机械效率高c、柴油机转速低d、柴油机功率大45、解放牌汽车在青藏高原运行与在平原运行相比a、功率增大，扭矩减小b、功率增大，扭矩增大c、功率减小，扭矩减小d、功率减小，扭矩增大四、判断对错1、汽油机转速一定，负荷增加时，化油器喉管真空度增加，进气管真空度下降。