CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳”零件的机械加工工艺规程及机床夹具

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前刹车调整臂外壳零件的机械加工工艺规程及工艺装备设计.doc

课程设计说明书题专班人最大的荣耀不在于未曾失败，而在于每次失败都能东山再起。

目录一零件分析 (4)一）零件作用二）零件的技术要求二零件工艺分析 (5)一）确定毛坯制造形式二）确定零件尺寸公差和加工余量三）拟定零件加工路线四）前刹车调整臂外壳零件加工工序内容设计三专用钻床夹具设计 (22)1.夹具设计任务2.确定夹具的结构方案3.确定夹紧机构4.画夹具装配图5.确定夹具装配图上标准尺寸及技术要求四设计小节 (26)五参考文献 (27)Life allows no“what-if ”s ,and there is no going back to the beginning. 2机械制造工艺课程设计任务书设计题目：制定解放牌汽车CA10B型前刹车调整臂外壳的加工工艺，设计钻Rc1/8底孔的钻床夹具。

设计要求：大批量生产手工夹紧通用工艺设备设计目的：机械制造工艺能力综合实验是在学完机械制造技术后进行的一个综合性教学环节。

实验以课程设计为主，它一方面要求学生通过设计能获得综合运用所学知识进行工艺系统设计的基本能力。

另一方面也为今后做毕业设计进行一次综合训练和准备。

学生应当通过机械制造工艺能力综合实验在以下方面得到锻炼。

1.熟悉运用机械制造技术课程中的基本理论以及在学习中学到的实践知识，正确解决一个零件的工艺系统的设计以及在加工中的定位、夹紧。

工艺路线安排、工艺尺寸的确定等问题，保证零件的加工质量。

2.提高结构设计能力。

学生通过设计夹具的训练，应当获得根据被加工零件的加工要求，设计出高效，省力，经济合理又能保证加工质量的夹具的能力。

3.学会使用各类手册及图表资料。

掌握与本设计有关的各种资料的名称出处，能够熟练使用这些资料。

设计内容：1.编制工艺方案一份2.机械加工工艺过程卡片一份3.机械加工工艺卡一份4.机械加工工序卡一套Life allows no“what-if ”s ,and there is no going back to the beginning. 35.工艺装备设计（夹具）总装图一张（A1）6.非标零件图若干7.说明书一份Life allows no“what-if ”s ,and there is no going back to the beginning. 4一.零件分析一）零件的作用题目所给的零件是解放牌CA10B型前刹车调整臂外壳。

解放牌汽车前刹车调整臂外壳工艺过程卡讲解

解放牌汽车前刹车调整臂外壳工艺过程卡讲解第一步：材料准备首先需要准备生产该外壳所需的材料，通常情况下，解放牌汽车前刹车调整臂外壳会采用具有高强度和良好可塑性的铝合金材料。

生产前需要对材料进行检查，确保其质量符合要求。

第二步：毛坯加工接下来，将铝合金材料切割成具有一定形状的毛坯，通常可以采用冷挤压工艺将材料压制成近似外壳的形状，这样可以减少后续的机械加工和材料浪费。

第三步：热处理经过冷挤压工艺形成的毛坯需要进行热处理，目的是改善材料的性能和组织结构。

通过控制热处理的温度、时间和冷却速度等参数，可以使铝合金材料具有良好的力学性能和耐磨性能。

第四步：机械加工经过热处理后的毛坯需要进行精密的机械加工，包括铣削、钻孔、镗削等工序，以实现外壳的各个部位的尺寸精确度和表面质量。

机械加工过程中需要使用适当的刀具和加工设备，确保加工质量。

第五步：表面处理机械加工完毕后，外壳的表面通常需要进行一定的处理，主要是为了增加其防腐蚀性能和提高外观质量。

常见的表面处理方法包括阳极氧化、电泳涂装、喷漆等，根据外壳的具体要求选择适当的处理方法。

第六步：装配与检验经过表面处理后，外壳可以进行装配，即将各个零部件组装在一起，形成最终的产品。

在装配过程中需要进行严格的质量检验，确保每个零部件的尺寸和性能满足要求。

同时，还需要进行功能性测试，如刹车调整臂的调整功能是否正常等。

第七步：包装和出货最后，经过装配和检验的外壳需要进行包装和出货。

通常采用适当的包装材料和方式，以确保产品在运输和储存过程中不受损。

然后，根据订单要求安排物流，将产品送至客户手中。

以上就是解放牌汽车前刹车调整臂外壳工艺过程的详细讲解，通过以上步骤可以保证该零部件的质量和性能达到预期要求。

在实际的生产过程中，还需要严格执行相关的质量管理制度和标准，确保整个制造过程的可控性和稳定性。

前刹车调整臂外壳(CA10B 解放牌汽车)说明书

设计题目：CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计学校：姓名：学号：指导教师：序言 (3)一、零件的分析 (3)（一）、零件的用途介绍。

(3)（二）、零件的工艺分析。

(3)二、工艺规程设计 (4)（一）、确定毛坯的制造形式 (4)（二）、基准的选择 (4)四、机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定。

8 三、夹具设计 (25)（一）定位基准的选择 (25)（二）切削力及夹紧力计算 (25)（三）定位误差分析 (26)参考文献........................................... 错误!未定义书签。

序言机械制造工艺学课程设计是在我们学完了大半部分大学基础和专业课，并进行了生产实习的基础上进行的一个教学环节。

它要求我们学生全面地综合地运用本课程及其有关先前修的理论和实践知识，进行零件加工工艺规程的设计，机床夹具设计和刀具、量具的正确运用。

我希望能通过这次课程设计加深一下对先前学过的专业知识的理解和运用，培养独立的分析和解决工程实践问题的能力和熟悉并运用手册、规程及图表资料编写技术文件的基本技能，努力养成创新、严谨的工作态度。

一、零件的分析（一）、零件的用途介绍。

我们这次题目做的零件是CA10B解放牌汽车“前刹车调整臂外壳”，它的主要作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护，它的中心是一个花键孔，外面是蜗轮齿。

侧面有一个蜗杆轴，头上有一个四方，调整刹车用。

最外头有一个孔，装销子连接刹车分泵。

孔及键槽和轴配合传递扭矩达到调整刹车的作用。

（二）、零件的工艺分析。

本零件用于支撑和保护前刹车调整臂，同时也传递力矩，因此对零件有一定强度要求。

选用KT350，抗拉强度达到300Mpa,而且可锻铸铁可以承受震动或冲击，这些铸件如果是大批量生产，则它的底成本优点便更加突出。

本零件有两组主要的加工表面。

它们是：（1）以φ62mm孔为中心的加工表面。

这一组的加工表面包括φ62mm孔，φ12mm二孔及它们的两个端面，键槽。

CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计

机械制造技术基础课程设计说明书题目：CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计姓名：学院：学号：指导教师：完成日期：目录序言 (2)一.零件的分析 (2)〈一〉.零件的作用 (2)〈二〉零件的工艺分析 (2)二.工艺规程的设计 (3)〈一〉确定毛坯的制造形式 (3)〈二〉基准的选择 (3)〈三〉制定工艺路线 (3)〈四〉机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (5)〈五〉.切削用量以及机床的确定 (7)三. 零件专用夹具的设计 (9)〈一〉设计方案的确定 (9)〈二〉夹紧力的分析 (10)〈三〉精度的分析 (10)四．课程设计总结 (10)序言机械制造技术基础课程设计是我们学完了大学全部基础知识，技术基础课以及大部分专业课以后进行的。

这是我们在进行毕业设计之前对所学课程一次深入的，综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此它在我四年的大学生活中占有重要地位。

就我个人而言，这次课程设计是对自己未来从事的工作进行的一次适应性的训练，从中锻炼自己分析问题，解决问题的能力，为今后的工作打下良好的基础。

一．零件的分析〈一〉.零件的作用：题目给出的是CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳，它的主要作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护。

〈二〉. 零件的工艺分析零件的加工过程中，要保证侧孔φ13.8，φ13，φ16在同一个中心线上，中心轴线距定位基准φ60孔为39.5±0.2的位置精度要求；另外，上端R11孔对右侧凸台端面有70±0.25的位置精度要求；零件大端两侧端面相对中心对称线有的尺寸要求。

本课程设计所设计的夹具用于在C620车床上加工大端端面及φ60孔的装夹。

设计以大端一侧端面、R41外圆面为定位基准，上端以R16外圆用V型块压紧，进行加工。

加工包括粗精车大端端面及φ60内孔，主要加工面是大端端面，孔为次要加工表面。

二、工艺规程的设计<一> 确定毛坯的制造形式零件的材料为KT350,零件承受的冲击载荷不是很大，且零件的轮廓尺寸较大，结构较为复杂，又为大批量生产，而且表面粗糙度质量要求也不是很高，故可采用铸件，以提高生产效率和效益。

解放牌汽车前刹车调整臂外壳工艺过程卡

产品型号机械加工工序卡片产品名称CA10B 零件图号83102解放牌汽车零件名称前刹车调整臂外壳共1 页第1 页车间工序号工序名称材料牌号金工车间02铣KT350毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数可锻铸件87×38×15711设备名称设备型号设备编号同时加工件数铣床X601211夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时（分）准终单件机械加工工序卡片产品型号CA10B零件图号83102工步号半精铣?82 左端面至32 和?32 左端面至15工艺装备专用夹具直径100长125 14齿直径80长63 12 齿圆柱形铣刀专用夹具直径100 长125 14 齿直径80 长6312 齿圆柱形铣刀r/min700700m/min219.8219.8mm/r1.41.4mm进给次数机动辅助设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期半精铣?82 右端面至32 和?32 右端面至123解放牌汽车零件名称前刹车调整臂外壳共1 页第1 页车间工序号工序名称材料牌号金工车间03镗KT350毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数可锻铸件87×38×15711设备名称设备型号设备编号同时加工件数镗床T617A15夹具编号夹具名称切削液工序工时（分）工位器具编号工位器具名称准终单件工步号步容艺装备解放牌汽车零件名称前刹车调整臂外壳共1 页第1 页车间工序号工序名称材料牌号金工车间04钻KT350毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数可锻铸件87×38×15711设备名称设备型号设备编号同时加工件数钻床Z51511夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时（分）准终单件主轴转速切削速度进给量切削深度04标记r/min m/min mm/r mm进给次数工步工时机动辅助钻?12 孔处数专用夹具直径为?12 的钻头50018.840.08更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字期设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）工步号步容艺装备05标记铣? 30左端面至37 尺寸处数专用夹具?30 4 齿立铣刀更改文件号签字日期标记处数更改文件号解放牌汽车零件名称前刹车调整臂外壳共1 页第1 页车间工序号工序名称材料牌号金工车间05铣KT350毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数可锻铸件87×38×15711设备名称设备型号设备编号同时加工件数铣床X501221夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时（分）准终单件签字主轴转速r/min130切削速度m/min14.6952进给量mm/r0.4切削深度mm进给次数工步工时机动辅助设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）日期工步号步容艺装备06插方槽，插至与右端面?30 上边平齐专用夹具标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号解放牌汽车零件名称前刹车调整臂外壳共1 页第1 页车间工序号工序名称材料牌号金工车间06插KT350毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数可锻铸件87×38×15711设备名称设备型号设备编号同时加工件数插床B502015夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时（分）准终单件签字主轴转速切削速度进给量切削深度r/min m/min mm/r mm进给次数工步工时机动辅助设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）日期机械加工工序卡片产品型号CA10B零件图号83102工步号07钻RC118 锥孔08攻螺纹标记金工车间07钻KT350毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数可锻铸件87×38×15711设备名称设备型号设备编号同时加工件数钻床Z51521夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时（分）准终单件工艺装备r/min m/min mm/r mm进给次数机动辅助专用夹具50018.840.0812处数更改文件号签字日期设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）标记处数更改文件号签字日期机械加工工序卡片产品型号CA10B零件图号83102工步号步容艺装备金工车间08钻KT350毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数可锻铸件87×38×15711设备名称设备型号设备编号同时加工件数钻床Z51531夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时（分）准终单件主轴转速切削速度进给量切削深度09标记r/min m/min mm/r mm进给次数工步工时机动辅助用盖板钻打5×? 4.3 的孔处数专用夹具500 6.7510.0832更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）日期机械加工工序卡片工步号步容艺装备CA10B零件图号83102解放牌汽车零件名称前刹车调整臂外壳共1 页第1 页车间工序号工序名称材料牌号金工车间10钻KT350毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数可锻铸件87×38×15711设备名称设备型号设备编号同时加工件数钻床Z5154夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时（分）准终单件产品型号产品名称主轴转速切削速度进给量切削深度r/min m/min mm/r mm进给次数工步工时机动辅助钻孔M10 攻螺纹专用夹具50015.70.08设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字期机械加工工序卡片产品型号CA10B零件图号83102工步号步容艺装备解放牌汽车零件名称前刹车调整臂外壳共1 页第1 页车间工序号工序名称材料牌号金工车间11钻KT350毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数可锻铸件87×38×15711设备名称设备型号设备编号同时加工件数钻床Z51551夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时（分）准终单件产品名称主轴转速切削速度进给量切削深度r/min m/min mm/r进给次数工步工时mm机动辅助钻?13 通孔50020.410.08 6.5设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期工步号步容艺装备车间工序号工序名称材料牌号金工车间12钻孔KT350毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数可锻铸铁157 ×87×3811设备名称设备型号设备编号同时加工件数钻床Z51561夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时（分）准终单件主轴转速切削速度进给量切削深度r/min m/min mm/r mm进给次数工步工时机动辅助钻? 13.8至47尺寸专用夹具50021.670.08 6.9设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字期工步号步容艺装备车间工序号工序名称材料牌号金工车间13钻孔KT350毛坯种类毛坯外形尺寸每毛坯可制件数每台件数可锻铸铁157 ×87×3811设备名称设备型号设备编号同时加工件数钻床Z51571夹具编号夹具名称切削液工位器具编号工位器具名称工序工时（分）准终单件主轴转速切削速度进给量切削深度r/min m/min mm/r mm进给次数工步工时机动辅助钻φ16 至2 尺寸专用夹具50025.120.08设计（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字期。

CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计

CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计课程设计说明书题目：CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计姓名：学号：指导教师：完成日期：课程设计设计任务内装1.前刹车调整臂外壳的机械加工工艺过程卡片2.C620车床专用加具总装图3.夹具的主要零件图（1）端盖零件图1张（A3）（2）杠杆零件图1张（A3）（3）夹具体零件图1张（A3）（4）平衡块零件图1张（A3）（5）压块零件图1张（A3）（6）滑块零件图2张（A3）（7）夹具体座零件图1张（A3）姓名：学号：指导教师：完成日期：目录序言 (5)一．零件的分析 (5)〈一〉.零件的作用： (5)〈二〉 . 零件的工艺分析 (5)二、工艺规程的设计 (6)<一> 确定毛坯的制造形式 (6)<二> 基准的选择 (6)<三> 制定工艺路线 (6)<四> 机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (8)<五> 切削用量以及机床的确定 (9)三. 零件专用夹具的设计 (11)<一> 设计方案的确定 (11)<二> 夹紧力的分析 (11)<三> 精度的分析 (12)<四> 夹具操作说明 (12)四．课程设计总结 (12)参考书目 (13)序言机械制造技术基础课程设计是我们学完了大学全部基础知识，技术基础课以及大部分专业课以后进行的。

这是我们在进行毕业设计之前对所学课程一次深入的，综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此它在我四年的大学生活中占有重要地位。

一．零件的分析〈一〉.零件的作用：题目给出的是CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳，它的主要作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护。

CA10B前刹车调整臂外壳设计说明书

目录一、零件的作用 (1)二、零件的技术要求 (1)三、确定生产类型 (1)四、确定毛坯 (1)五、毛坯的尺寸公差和机械加工余量 (1)六、零件铸造毛坯简图 (2)七、表面加工方法的确定 (3)八、切削用量、时间定额的计算 (5)九、夹具的设计 (6)十、设计小结 (7)一、前刹车调整臂外壳的作用CA10B解放牌汽车的前刹车调整臂外壳主要作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护，其中心是一个花键孔，外面是蜗轮齿。

侧面有一个蜗杆轴，头上有一个四方，调整刹车用。

最外头有一个孔，装销子连接刹车分泵。

孔及键槽和轴配合传递扭矩达到调整刹车的作用。

二、调整臂外壳的技术要求三、确定零件的生产类型N=10000辆/年*1件/辆*（1+3%）*（1+5%）=10351.5件/年查表1-4知，零件的生产类型为大批生产。

四、选择毛坯本零件用于支撑和保护前刹车调整臂，同时也传递力矩，因此对零件有一定强度要求。

选用KT350，抗拉强度达到300Mpa,而且可锻铸铁可以承受震动或冲击，这些铸件如果是大批量生产，则它的底成本优点便更加突出。

五、确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量除非另有规定，要求的机械加工余量适用于整个毛坯铸件，即对所有需机械加工的表面只规定一个值，且该值应根据最终机械加工后成品铸件的最大轮廓尺寸，在相应的尺寸范围内选取。

零件采用砂型铸造，加工余量为G级零件的最大加工轮廓尺寸为84mm ，查表2-4知加工余量为1.4mm ，所以所有加工面都选取1.4的加工余量。

项目/mm机械加工余量/mm 尺寸公差/mm备注大头两端面两端各取1.4表2-4 1.31.32.6+-表2-3 小头两端面两端各取1.4表2-4 1.11.12.2+- 表2-3 螺杆孔左面1.4表2-4 1.41.42.8+- 表2-3 螺杆孔右面1.4表2-4 1.31.32.6+- 表2-3 R64孔1.4表2-4 1.31.32.8+- 表2-3 大头孔槽两端取1.4表2-41.61.63.2+- 表2-3六、绘制零件铸造毛坯简图七、表面加工方法的确定根据该零件的技术要求和装备要求，选择零件12φ孔、64φ孔和大头一端面作为精基准。

CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳的机械加工工艺规程及专用夹具设计说明书

机械制造技术基础课程设计说明书设计题目CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳的机械加工工艺规程及专用夹具设计设计者班号设计者指导教师常熟理工学院机械制造技术基础课程设计任务书题目: CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳的机械加工工艺规程及专用夹具设计内容： 1. 零件图1张2. 零件毛坯图1张3. 机械加工工艺过程综合卡片4张4. 工艺装备（夹具）设计装配图1张5. 课程设计说明书1份班级学号学生指导教师2012年6月序言机械制造工艺学课程设计是在我们学完了大半部分大学基础和专业课，并进行了生产实习的基础上进行的一个教学环节。

它要求我们学生全面地综合地运用本课程及其有关先前修的理论和实践知识，进行零件加工工艺规程的设计，机床夹具设计和刀具、量具的正确运用。

一、零件的分析（一）、零件的用途介绍。

侧面有一个蜗杆轴，头上有一个四方，调整刹车用。

最外头有一个孔，装销子连接刹车分泵。

孔及键槽和轴配合传递扭矩达到调整刹车的作用。

（二）、零件的工艺分析。

本零件用于支撑和保护前刹车调整臂，同时也传递力矩，因此对零件有一定强度要求。

选用KT350，抗拉强度达到300Mpa,而且可锻铸铁可以承受震动或冲击，这些铸件如果是大批量生产，则它的底成本优点便更加突出。

本零件有两组主要的加工表面。

它们是：（1）以φ62mm孔为中心的加工表面。

这一组的加工表面包括φ62mm孔，φ12mm二孔及它们的两个端面，键槽。

φ62mm中心孔和键槽起到定位和传递力矩的作用，所以它们的表面加工要求相对较高。

φ62mm孔，φ12mm二孔的中心轴线和它们的外端面要有一定的垂直度。

CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳的机械加工工艺规程及专用夹具设计说明书.

它要求我们学生全面地综合地运用本课程及其有关先前修的理论和实践知识，进行零件加工工艺规程的设计，机床夹具设计和刀具、量具的正确运用。

一、零件的分析（一）、零件的用途介绍。

侧面有一个蜗杆轴，头上有一个四方，调整刹车用。

最外头有一个孔，装销子连接刹车分泵。

孔及键槽和轴配合传递扭矩达到调整刹车的作用。

（二）、零件的工艺分析。

本零件用于支撑和保护前刹车调整臂，同时也传递力矩，因此对零件有一定强度要求。

选用KT350，抗拉强度达到300Mpa,而且可锻铸铁可以承受震动或冲击，这些铸件如果是大批量生产，则它的底成本优点便更加突出。

本零件有两组主要的加工表面。

它们是：（1）以φ62mm孔为中心的加工表面。

这一组的加工表面包括φ62mm孔，φ12mm二孔及它们的两个端面，键槽。

φ62mm中心孔和键槽起到定位和传递力矩的作用，所以它们的表面加工要求相对较高。

φ62mm孔，φ12mm二孔的中心轴线和它们的外端面要有一定的垂直度。

CA10B前刹车调整臂外壳设计说明书

毕业设计（论文）任务书工艺卡片（10张）摘要调整臂外壳的加工工艺及专用夹具设计，考虑到零件在机床运行过程中所受冲击不大，零件结构又比较简单，故选择铸造。

调整臂外壳的主要加工面是调整臂的几个端面、方槽和孔，由于面的加工精度要比孔的加工精度容易保证。

因此，采用先面后孔的原则，以保证加工精度。

该设计中，应先以大端外圆加工出两端面，再以该基准面加工小段端面和相应的孔。

在其余工序中，均以此孔与端面为定位基准，加工调整臂的孔、槽和一些端面，在整个加工过程中，用到了车床、铣床和钻床。

为了加工精确快速，特别设计了铣侧面、镗孔和铣槽的专用夹具，并对它们的定位都采用了一面两销定位。

由于该零件的尺寸不大，所需的夹紧力不大。

因此，夹紧方式都采用手动夹紧，它的夹紧方式简单，机构的设计更为方便，满足夹紧要求。

关键词：调整臂外壳零件，毛坯，加工工序，切削用量，专用夹具，装夹ABSTRACTAdjusting arm housing processing technology and special fixture design，Taking into account the parts in the machine is not running during the hardest hit, spare parts and relatively simple structure, so select the cast.Adjusting arm housing the main processing area is to adjust a few arm end, square slots and openings, due to surface precision machining accuracy than the hole is hard to guarantee.Therefore, using the principles of the hole after the first plane to ensure accuracy. The design should be the first to be processed into both ends of the big end of cylindrical surface, then the base-level face processing in short sections and the corresponding hole.In the remaining processes are positioning this as the base hole and face processing adjustment arm holes, slots, and some face in the whole process, the use of the lathe, milling and drilling.In order to precise and rapid processing, specially designed side milling, boring and milling slot fixture, and their positioning have adopted the two side pin positioning.As the size of the parts is not required clamping force is not big.Therefore, the clamping means are manually clamped, clamping it simple, more convenient for the design of institutions to meet the clamping requirements.Key words:Adjustment arm shell parts, rough, processing technology, a dedicated fixture, positioning, clamping目录摘要 (I)ABSTRACT (II)目录.............................................................................................................. I II 第一章绪论. (1)第二章概述 (2)2.1夹具夹紧装置及夹具体的基本要求 (2)2.2机床夹具功用 (2)2.3机床夹具在机械加工中的作用 (3)2.4机床夹具组成 (4)2.5机床夹具的分类 (5)2.6机床夹具的设计要求 (6)2.7现代机床夹具的发展发向 (6)第三章零件的分析 (8)3.1零件的作用 (8)3.2零件的工艺分析 (8)第四章工艺规程设计 (9)4.1确定毛坯的制造形式 (9)4.2基准的选择 (9)4.3制定工艺路线 (9)4.4机械加工余量及毛坯尺寸的确定 (11)4.5确立切削用量及基本工时 (14)第五章夹具设计........................................................ 错误！未定义书签。

前刹车调整臂外壳加工工艺规程与专用夹具设计方案

前刹车调整臂外壳加工工艺规程及专用夹具设计方案第一章绪论随着科学技术的进步和生产力的发展，要求机械工业不断提供先进的技术设备，加之市场需求的变化多端，产品更新换代的周期越来越短，多品种、小批量生产的比例在提高。

这样，传统的生产技术准备工作，很不适应新的生产特点。

为了适应机械工业又好又快发展的需要，机床夹具的设计与制造技术也必须与时俱进，要求企业的高级技能人才能不断设计出构思合理、结构准确、工艺精良的夹具。

所以，在大学毕业之前，选择简单的夹具设计，希望通过此次设计，在过程中希望得到以下训练：（1）运用机械制造工艺学课程中的基本理论以及在生产实习中学到的实践知识，正确地解决一个零件在加工中的定位，夹紧以及工艺路线安排，工艺尺寸确定等问题，保证零件的加工质量。

（2）提高结构设计能力。

通过设计夹具的训练，获得根据被加工零件的加工要求，设计出高效，省力，经济合理而能保证加工质量的夹具的能力。

（3）学会使用手册以及图表资料。

掌握与本设计有关的各种资料的名称，出处，能够做到熟练的运用。

（4）熟悉零件的工艺制定，和有关计算。

毕业设计是在学完大学的全部课程之后进行的，毕业设计对所学各课程的深入综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，毕业设计是大学至关重要的一环。

本设计就CA10B解放牌汽车的前调整臂的外壳的工艺规程及其加工过程中的专用夹具进行设计，由于作者的能力有限，设计难免存在不足和错误，恳请各位老师给予指教，在此致谢！第二章概述在机床制造企业生产中，机械加工、检验、焊接、热处理和装配等冷热加工工艺，都使用着大量的夹具，用以安装对象，使之占有正确的加工位置。

夹具在保证加工质量，改善劳动条件，提高劳动生产率和降低成本等方面有着极其明显的经济效益。

因此，夹具是企业生产中的一种重要的工艺装备。

2.1夹具夹紧装置及夹具体的基本要求为了确保工件的加工质量和提高生产率，对夹紧装置提出“正、牢、简、快”的基本要求，如下1）“正”就是在夹紧过程中应保持工件原有的正确定位。

CAB解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计

CAB解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计设计目标：设计一个CAB解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具，用于固定和调整汽车前刹车调整臂的外壳，提高生产效率和产品质量。

设计要求：1.夹具要能够准确固定和调整汽车前刹车调整臂的外壳，确保其位置和角度的准确性。

2.夹具要可靠耐用，能够长时间使用而不失效。

3.夹具要方便操作，能够快速安装和拆卸外壳。

4.夹具要考虑生产成本，尽量使用普通材料和标准件，降低制造成本。

设计方案：根据以上设计目标和要求，我们提出以下设计方案：1.夹具结构设计：1.1夹具主体：夹具主体采用钢制框架结构，具有足够的强度和刚性，以保证夹具的稳定性和耐久性。

1.2夹持装置：夹持装置采用可调节和可固定的设计，以确保夹具能够适应不同尺寸和形状的前刹车调整臂外壳。

1.3调整机构：夹具配备调整机构，可以通过旋转和调节螺栓来改变夹具夹持装置的位置和角度，以实现对前刹车调整臂外壳的精确调整。

2.夹具工作原理：2.1安装前刹车调整臂外壳：将前刹车调整臂外壳放置在夹具的夹持装置上，调整夹具的位置和角度，使外壳处于正确的位置和角度。

2.2固定前刹车调整臂外壳：使用螺栓将夹持装置固定在正确的位置和角度，确保前刹车调整臂外壳不会移动或变形。

3.夹具操作方式：3.1安装操作：将夹具放置在工作台上，固定夹具的支撑脚，确保夹具的稳定性。

将前刹车调整臂外壳放置在夹持装置上，调整夹具的位置和角度，使外壳处于正确的位置和角度。

使用扳手或扭力扳手，将螺栓旋紧，固定夹持装置和前刹车调整臂外壳。

3.2拆卸操作：使用扳手或扭力扳手，将螺栓松开，释放夹持装置和前刹车调整臂外壳。

将前刹车调整臂外壳从夹具上取下，完成拆卸操作。

4.夹具材料选择：夹具主体采用钢材，具有较高的强度和耐久性，确保夹具的稳定性和使用寿命。

夹持装置和调整机构采用合金材料，具有较好的耐腐蚀性和机械性能。

5.夹具制造成本控制：在设计过程中尽量采用普通材料和标准件，减少特殊加工和定制件的使用，降低制造成本。

前刹车调整臂外壳的加工工艺及夹具的设计

摘要本次设计研究的课题是解放牌汽车前刹车调整臂外壳零件的加工工艺及专用夹具的设计。

考虑零件在汽车运行时的刹车过程中所受冲击不大，零件结构又比较简单，故选择铸件毛坯。

它的主要加工面是各孔、前刹车调整臂外壳的端面和通槽，在加工中由于面的加工精度要比孔的加工精度容易保证。

因此，在设计中采用先面后孔的原则，并将孔与平面的加工划分为粗加工和精加工阶段，以保证加工精度。

在本次设计中，先以R41外圆和R16外圆轮廓为粗基准加工出两端面，再以该基准面定位加工φ12和φ62的孔。

在后面的工序中，均以该孔与端面为定位基准，再加工出前刹车调整臂外壳零件的其它孔、槽和端面，在整个加工过程中，主要采用了铣床、钻床和插床。

本次夹具的设计选择了第六道工序中钻φ13和φ13.8孔专用夹具的设计，对其采用了“一面两孔”的定位方式。

关键词：前刹车调整臂外壳零件；加工工艺；专用夹具；定位；夹紧AbstractThe task for design is the adjustment arm shell parts for braking of the processing technology boom and exclusive fixture design, which is in the front of the car called jiefang brand. Considering the parts in the machine not hitting seriously relatively simple structure, so I choose rough castings. The main processing is the hole surface, adjusting the number of face and arm slot, in the process of machining accuracy due to face processing than the hole to ensure the accuracy of easily. Therefore, the use in the design after the first hole of the principle of surface and hole and two-dimensional processing is divided into roughing and finishing stages to ensure the machining accuracy. In this design, the first R41 and R16 at both ends of the cylindrical surface processing, and then base-level processing of the holeof φ12a nd φ62. The processes behind both holes with the end of the baseline for positioning, processing to adjust the arm holes, slots, and some face in the whole process, mainly the use of the milling machine, drilling machine and slotting machine. And for the design of dedicated fixture I choose the sixth procedure, which drills the holes of φ13and φ13.8, the location are decided by the “one side and two holes”.Keywords:the adjustment arm shell parts for braking; processing technology; the dedicated fixture; positioning; clamping目录摘要 (I)Abstract (II)第一章绪论 (1)1.1机械加工工艺的发展现状 (1)1.2现代机械加工工艺的发展趋势 (1)1.3机床夹具的发展现状 (3)1.4现代机床夹具的发展趋势 (3)第二章零件的分析 (6)2.1零件的作用 (6)2.2零件的工艺分析 (6)第三章零件毛坯的选择 (7)3.1确定毛坯的制造形式 (7)3.2确定铸件机械加工余量及形状 (7)3.3确定铸件加工表面尺寸及偏差 (8)第四章工艺规程的设计 (9)4.1基面的选择 (9)4.2拟订工艺过程 (9)4.3加工设备和工艺装备的选择 (12)4.4确定工序尺寸 (18)4.5确定切削用量及时间定额 (21)第五章夹具设计 (33)5.1夹具设计任务的提出 (33)5.2夹具的结构方案确定 (34)5.3夹具设计及操作的简要说明 (40)参考文献 (41)结束语 (42)致谢 (43)附录第一章绪论1.1机械加工工艺的发展现状随着机械制造业的发展和科学技术的进步，机械制造工艺的内涵和面貌下不断发生变化，近一二十年来的技术进展主要表现在以下几个方面：1.常规工艺的不断优化常规工艺的方向是实现高效化、精密化、强韧化、轻量化，以形成优质高效低耗、少污染的先进实用工艺为主要目标，同时实现工艺设备、辅助工艺、工艺材料、检测控制系统的成套工艺服务，使优化工艺易于为企业所采用。

CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计

械制造技术基础课程设计机械制造技术基础课程设计说明书设计题目“CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具”零件的机械加工工艺及工艺设备设计设计者班号设计者____ _指导教师五邑大学机电工程学院2010.7五邑大学机电工程学院机械制造技术基础课程设计任务书题目: “CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具”零件的机械加工工艺规程及工艺装备（夹具）设计内容：1. 零件图 1张2. 零件毛坯图 1张3. 机械加工工艺过程工序卡片 1套4. 工艺装备（夹具）设计装配图 1张5. 工艺装备设计零件（夹具体）图 1张6. 课程设计说明书 1份班级学号 :学生:指导教师:目录序言 (1)1. 设计目的 (2)2. 设计感想与体会 (2)一、生产纲领，确定生产类型 (3)二、零件的分析 (4)1．零件的作用 (5)2．零件的工艺分析 (2)三、工艺规程设计 (3)1. 确定毛坯制造方法、毛坯形状 (3)2. 零件的工艺分析 (3)3．制订工艺路线 (3)4．确定机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸 (4)5.确定切削用量及基本工时 (5)6.确定切削用量及机床 (6)四、零件专用夹具设计 (13)1.设计方案的确定 (13)2.夹紧力的分析 (13)3. 精度的分析 (14)4. 夹具结构设计及操作简要说明 (14)五、参考资料 (15)序言1.设计目的：现代机械制造工艺设计是宽口径机械类专业学生在学完了《机械制造技术基础》等技术基础和专业课理论之后进行的一个实践教学环节。

其目的是巩固和加深理论教学内容，培养学生综合运用所学理论，解决现代实际工艺设计问题的能力。

通过工艺规程及工艺装备设计，学生应达到：1、掌握零件机械加工工艺规程设计的能力；2、掌握加工方法及其机床、刀具及切削用量等的选择应用能力；3、掌握机床专用夹具等工艺装备的设计能力；4、学会使用、查阅各种设计资料、手册和国家标准等，以及学会绘制工序图、夹具总装图，标注必要的技术条件等。

前刹车调整臂外壳说明书

课程设计1零件分析1.1零件的作用CA10B解放牌汽车的前刹车调整臂外壳主要作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护，同时也传递力矩。

其中心是一个花键孔，外面是蜗轮齿。

侧面有一个蜗杆轴，头上有一个四方，调整刹车用。

最外头有一个孔，装销子连接刹车分泵。

孔及键槽和轴配合传递扭矩达到调整刹车的作用1.2零件的工艺分析1.2.1零件图分析该零件的该零件的加工过程中，要保证侧孔φ13.8，φ13，φ16在同一个中心线上，中心轴线距定位基准φ62孔为39.5±0.2的位置精度要求；另外，上端R11凸台对右侧凸台端面有70±0.25的位置精度要求；零件大端两侧端面相对中心对称线有32 0 -的尺寸要0.17求，其中φ13.8，φ13，φ16为基准孔，公差等级都为11级，φ12公差带为D，公差等级为11级，φ4.3为基准孔，公差等级为13级，零件的粗糙度都在6.3以上。

2确定毛坯类型绘制毛坯简图2.1选择毛坯由零件图可知，其材料为KT350，材料的性能。

可锻铸铁碳以团絮状石墨存在。

这种铸铁有较高的强度和塑性，但实际上并不能锻造，用于铸造要求强度较高的铸件。

加工任务为大批量生产，零件承受的冲击载荷不是很大，且零件的轮廓尺寸较大，结构较为复杂，又为大批量生产，而且表面粗糙度质量要求也不是很高，同时考虑到汽车在刹车过程中零件经常承受交变载荷及冲击性载荷，需要铸件的力学性能较高，也为了使铸件的加工余量小，一模多用（模可以重复使用，减少造模的时间）提高生产效率，所以采用金属型铸造。

2.2毛坯制造的技术要求铸造起模斜度不大于2°，未注明铸造圆角半径R3.2.3确定铸件加工表面的加工余量2.4确定毛坯类型回执毛坯简图3工艺规程设计3.1定位基准的选择3.1.1粗基准的选择用Φ72的孔的不加工外轮轮廓表面作为粗基准，利用一个V形块支撑Φ72的外轮廓做主要定位面，以消除xz四个自由度，再用紧固螺钉顶住底面，档销，定住底面，用以消除yy 两个自由度，达到完全定位。

解放牌汽车前刹车调整臂外壳CA10B

序言机械制造技术基础课程设计使我们系统的复习了一遍课本，也是理论联系实际的一次训练，因此，他对我们的实际设计能力有了进一步的提高。

当面对科技高速发展，传统的制造业依然有不可取代的地位。

因此一次训练性课程设计对我来说是一次重要的锻炼机会。

机械制造技术基础课程是一门专业的基础课。

学好这门课程对以后的专业课有很大的帮助，学会设计是社会的要求，也是社会的需要。

因此设计需要认真的完成，学会查找和利用课本的资源。

并且在设计中锻炼我们的电脑软件的使用能力。

不如CAD 画图的能力。

由于能力所限，设计中的不足之处，恳请各位老师、同学们批评指正！在此，要感谢我们的指导老师钟罗杰不厌其烦的细心指导。

设计总说明主要的工艺过程有，车Φ60两端面和镗Φ60的内孔，铣Φ30的两凸台，铣宽12的两端面，钻、扩、铰Φ12孔，钻、扩Φ13.8、Φ13孔和Φ169沉孔，铣M10凸台，拉方槽到26，铣方槽26的圆倒角，钻、攻M10螺纹孔、钻5个Φ4.3的孔，丝攻Rc1/8，最后是去毛刺共12道工序。

一零件的工艺分析 016+12.008.13+二确定毛坯绘制毛坯简图2.1选择毛坯由于该前刹车调整臂外壳比较复杂，且要承受一定的载荷，故其毛坯采用铸件。

该调整臂外壳的轮廓尺寸不大，且生产类型属大批生产，为提高劳动生产率和铸件的精度，宜采用砂型铸造-机器造型的方法制造毛坯。

1、确定铸造工艺工艺参数本零件材料采用了KT350，属于铁素体型可锻铸铁，其最高抗拉强度为350Mpa 。

⑴铸件质量已知机械加工后前刹车调整臂外壳的重量为2.5kg，由此可初步估计机械加工前铸件毛坯的重量为5kg。

⑵起模斜度起模斜度大小取决于垂直臂高度和造型方法，一般在0.5～5之间，这里取2。

⑶机械加工余量对前刹车调整臂外壳零件图的分析计算，大致可以确定该铸件外廓包容体的长度、宽度和高度，即l＝85mm，b＝158mm，h＝32mm（详见毛坯简图）；凡是零件图上标注粗糙度符号的表面均应考虑机加工余量，故该零件需要用机械加工的表面有：的左右端面、16mm的左右端面、φ60m的内圆面和其它相关孔由于该零件承受较大的载荷，根据条件，该零件采用锻件完成。

CA10B前刹车臂说明书

序言机械制造技术基础课程设计使我们系统的复习了一遍课本，也是理论联系实际的一次训练，因此，它对我们的实际设计能力有了进一步的提高。

当面对科技高速发展，传统的制造业依然有不可取代的地位。

因此一次训练性课程设计对我来说是一次重要的锻炼机会。

机械制造技术基础课程是一门专业的基础课。

学好这门课程对以后的专业课有很大的帮助，学会设计是社会的要求，也是社会的需要。

因此设计需要认真的完成，学会查找和利用课本的资源。

例如一些标准件。

做一份好的设计需要看很多的书。

通过这次设计能让我再重新的去看以前的课本。

能让我回顾以前的知识。

并且在设计中锻炼我们对电脑软件的使用能力。

由于能力所限，设计中的不足之处，恳请各位老师、同学们批评指正！在此，非常感谢我们的指导老师钟罗杰耐心地细心指导。

设计总说明主要的工艺过程：车60φmm 两端面和镗60φmm 的内孔，铣30φmm 的两凸台，铣宽024.012-mm 的两端面，钻、扩、铰18.006.012++φmm 孔，钻、扩12.008.13+φmm 、12.0013+φmm 孔和12.0016+φmm 沉孔，铣M10凸台，拉方槽到28.014.026++mm ，铣方槽28.014.026++mm 的圆倒角，钻、攻M10螺纹孔、钻5个16.003.4+φmm 的孔，丝攻Rc1/8，最后是去毛刺共12道工序。

一零件的工艺分析1.1零件的作用题目所给定的零件是解放牌汽车前刹车调整臂外壳。

该外壳在制动时要承受弯曲应力和冲击载荷的作用。

因此受载荷较大，采用铸件完成。

1.2零件的技术要求表1.3确定零件的生产类型由老师指导确定为大批生产，所以生产类型不详细计算。

二确定毛坯绘制毛坯简图2.1选择毛坯由于该前刹车调整臂外壳比较复杂，且要承受一定的载荷，故其毛坯采用铸件。

该调整臂外壳的轮廓尺寸不大，且生产类型属大批生产，为提高劳动生产率和铸件的精度，宜采用砂型铸造-机器造型的方法制造毛坯。