汽车钣金试卷

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(完整word版)钣金考题(有答案)

钣金喷涂考试答案一、填空题1.车身修复、涂装2.钣金加工校正、车身校正、材料存放3.黑色金属有色金属4. 8~10m 5～6.5m5。

车架式整体式6、锤、顶铁、虎钳扳手7、冷作法火焰法电热法8、9、10、11、保护、装饰、标识、特殊12、20--—25cm13、枪头、枪体、调节部件14、磷化层、电泳层、中涂层、面漆层15、树脂颜料添加剂二、选择题1——5： C C A A C 2--10： B C C A B 11--15： B B C B B 16--20： A A A B A21--25： D A B B C 26——30： B B A B C三、简答题1、答：作用: ①消除表面的毛刺及杂物；②消除工件表面颗粒、粗糙和不平整度;③增强层的附着力；要求：正确选用砂纸.局部打磨方向一致.打磨后表面平整，但有相应的粗糙度。

一、填空题1、涂装的作用有、、、 .2、轿车修复工作区一般分为钣金加工检查工工位、工位、工位和工位等。

3、汽车漆面划痕根据其深浅程度不同分为：、和 .4、涂料由、、和溶剂等组成.5、车身结构主要分为和两种。

6、车身修复常用的工具有、、匙形铁、、锉、撬镐和冲头7、车身钣金的收放作业有、、三种形式。

8、常用空气喷枪由、和组成。

9、漆面橘皮现象是喷涂涂料时，湿膜不能 ,未形成的干漆膜面，出现似橘皮状凹凸不平的痕迹。

10、汽车钣金的常用的金属材料有和两大类。

11、车身修理车间主要完成和两项主要工作。

工作区域分为钣金工作区和喷涂工作区.12、手工喷涂的距离为 cm.13、电阻点焊的三个基本要素分别为、、。

14、车身涂层的主要组成，主要包括、、和等。

15、轿车车身校正工位的安全操作空间是：长度一般为 m，宽度一般为 m 。

二、选择题1、在车身校正平台外围至少要有（ )的操作空间。

A。

0。

5～1m B.1～1。

5m C。

1.5～2m，2、对板件进行加热消除应力时，加热温度不能超过（ )A．1 00 B．200 C.3003、大功率的电阻点焊机焊接时的电流不能小于（）。

钣金考题(有答案)

钣金项目理论考试一、判断题（对的画√，错的画×）1.车身修理车间主要完成车身修复和涂装两项主要工作，工作区域分为车很修复工作区域（钣金工作区）和涂装工作区域（喷涂工作区）。

（√）2.轿车修复工作区一般分为钣金加工检查工工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。

（√）3.轿车车身校正工位的安全操作空间是：长度一般为8~10m，宽度一般为5~6.5m。

（√）4.一般车身修理车间使用一个压缩空气站，各个工位都有压缩空气接口，管路要沿地面布置，也可以布置在靠近车间顶板的位置。

（×）5.车身维修车间一般使用一个压缩空气站，从主气管路分流到各工位的分管路的连接要通过一个三通阀完成，三通阀分流出的气路要朝上布置，防止主管路冷凝的油、水流入分管路。

（√）6.车身修复操作中，惰性气体保护焊操作的用电量最大。

（√）7.在车身修复操作中不要穿着过于宽松的衣服。

（√）8.修理电动设备和电动工具前应断开电源，以免发生电击危险。

（√）9.车身修复操作中，地面要保持干净、无水。

（√）10.在调漆间附近使用割炬或焊接设备时要做好防护工作。

（×）11.多用途的干粉灭火器可扑灭易燃物、易燃液体和电气火灾，车间都应该配备一些多用途灭火器。

（√）12.在对镀锌钢材进行焊接时应佩戴焊接用呼吸器。

（√）13.在进行大部分修理操作时都要求佩戴防护眼镜、风镜、面罩、头盔等眼睛和面部的保护装置。

（√）14.防护眼镜能在进行锤击、钻孔、磨削和切削等操作时保护眼部。

（√）15.在进行焊接时，戴耳塞或耳罩可以避免融化的金属进入内耳。

（√）16.在使用惰性气体保护焊进行焊接时，只佩戴好防护面具即可。

（×）17.在车间内应穿合格的连体工作服，不能穿着宽松的衣服、袖子未系扣的衬衫，也不能戴着松垂的领带以及披着衣服。

（√）18.在焊接时裤长要能盖住鞋头，防止炽热的火花或熔化的金属进入鞋子。

（√）19.安全鞋的主要作用是防止长时间站立脚步疲劳。

钣金工理论考试试卷标准答案.docx

钣金工理论考试试卷班组：姓名：得分：一、选择题（单项选择，将代表正确答案的字母填入后面的括号内，共20 小题，每小题分，满分 30 分。

）1、整体式车身强度最高的部分是：（A）A、车身前部B、车身中部C、车身后部2、使用灭火器时应该对准火焰的哪个部位喷射灭火剂？（C）A、火焰上部B、火焰中部C、火焰根部3、拉伸时锤击拉伸部位的板件是为了什么？（B）A、敲平板件的变形B、消除板件内部应力C、防止拉伸夹持部位变形4、以下哪些不是金属材料的强度性能指标。

（C）A、抗拉强度费基金B、抗压强度C、疲劳强度D、屈服强度5、在以下普通热处理中，哪种方法可使金属材料的综合力学性能得到很好的改善。

（C）A、退火B、正火C、调质D、回火6、以下哪个不属于形状公差项目。

（C）A、平面度B、圆柱度C、平行度7、在手工成型中，“打薄”放边的主要缺点是：（A）A、厚度不够均匀B、粗糙C、变形不够D、易出现裂纹8、气体保护焊焊缝产生气孔的原因可能有哪些？（A）A、焊丝上有锈迹或水分B、电流过大C、焊接速度太快9、逆时针转动扳手时，要怎样操作？（A）A、张开五指手掌推动B、握紧扳手推动C、握紧扳手拉动10、车身板件的变形恢复后，但内部还存在应力，原因是什么？（B）A、由于使用高强钢后变形应力大B、钢板内部晶粒的变形没有恢复C、钢板内本身就存在应力11、铁锤在垫铁上敲击法和铁锤不在垫铁上敲击法对金属会有什么影响？（B）A、前者整平金属，后者拉伸金属B、前者拉伸金属，后者整平金属C、力度大时拉伸金属，力度小时整平金属12、材料弯曲时，当相对弯曲半径r/ δ>5（δ为板厚）时，中性层位于（A）。

A、中心层内侧B、中心层C、中心层外侧D、板料边缘处13、下列各种类型的曲面中，（D）属于不可展曲面。

A、圆锥面B、斜圆锥面C、斜棱锥面D、双曲面14、采用咬缝这种结构形式，取决于材料（C）。

A、刚性B、弹性C、塑性D、硬度15、消除焊后可能产生的内应力，对结构件采取的热处理措施是（D）。

钣金考试题

钣金考试题一、填空题1．维修后的汽车钣金部件应，恢复原有的和外部。

2．车门面板边缘与驾驶室的配合缝隙四周应，并保持mm缝隙。

3．汽车散热器应，无现象，安装牢固；行车时无现象。

4．驾驶室后侧与货厢前端的距离应按规定；若无规定，其距离不得小于mm。

所有连接件的螺孔应相互对正，允许误差不大于 mm。

5．车身机械磨损、碰撞挤压等损坏，通常采用、的方法修理；腐蚀和反复施焊的损坏，通常采用的方法修理。

6．车身按结构形式可分为式、式和式。

7．车身按承载受力形式可分为、式和式。

8．钣金件磨损的原因是由于相互接触的表面受力产生而引起。

所受的越大，越长，材质表面越低，则磨损越严重。

9．钣金件发生腐蚀时，往往先使钣金件表层产生，漆层，直至金属板并逐渐扩大。

10．造成钣金件皱褶和凹凸的原因是板面受到和。

二、是非题1．汽车钣金维修作业就是对车身覆盖件进行维修。

（）2．车身骨架各连接处应牢固，各加强板和覆盖板应无裂纹和脱焊现象。

（）3．维修后的客车车门对角线长度差应不大于5mm。

（）4．维修后的客车侧窗对角线长度差应不大于5mm。

（）5．散热器百叶窗开启时应能达到80°开度。

（）6．修补翼板应视情采用挖补或贴补的方法。

（）7．车身修理以整形为主，制作为辅互相结合。

（）8．车身初步矫正主要是针对骨架部分。

（）9．车门底部的孔是为了门体内通风而设。

（）10．焊修门玻璃导向铁槽，应先焊下端，后焊上端。

（）11．玻璃升降器制动弹簧外径小于制动器壳体内径。

（）12．行车时车门玻璃自行下滑，是因为制动弹簧损坏。

（）13．散热器可输入49～79.4kPa的水压作渗漏检查。

（）14．焊修汽油箱渗漏处，应将汽油倒净即可采用气焊焊修。

（）15．修复事故车，首先应将损坏部分分解卸下。

（）16．事故车损坏件的解体，应先以分总成或组合件为主体拆卸。

（）17．钻除点焊熔核的钻头直径与点焊的位置有关。

（）18．垫撬法对车身骨架的矫正最为有效。

汽车钣金期末试题及答案

汽车钣金期末试题及答案一、选择题1. 下面哪个材料适用于车身钣金修复？a) 弹性塑料b) 玻璃纤维c) 钢板d) 碳纤维答案：c) 钢板2. 钣金修复中最常用的工具是什么？a) 铁锤b) 焊枪c) 扳手d) 压铁答案：a) 铁锤3. 车身表面有哪种常见的修复方式？a) 烤漆修复b) 涂漆修复c) 磨砂修复d) 喷漆修复答案：d) 喷漆修复4. 下列哪项属于钣金修复的步骤？a) 打磨b) 自动清洗c) 涂抹底漆d) 收集废料答案：c) 涂抹底漆5. 汽车外部钣金修复需要使用哪种技术方法？a) 焊接b) 粘贴c) 拆卸d) 烤疗答案：a) 焊接二、简答题1. 请简要说明汽车钣金修复的基本步骤。

答案：汽车钣金修复的基本步骤包括以下几个方面：- 预备工作：包括卸下损坏的车身部件、清洁修复区域、准备修复所需材料和工具等。

- 钣金修复：使用铁锤、钳子等工具将车身钢板进行敲打、矫正，使之恢复原来的形状和结构。

- 焊接：对于严重损坏的钣金部分，需要进行焊接修复，将钢板进行补焊，使整体结构更加牢固。

- 打磨和涂漆：修复完成后，进行打磨、抛光，然后上底漆和面漆，使修复部分与原车身表面颜色和质感一致。

- 细节处理：对修复后的车身部分进行检查和调整，确保无误后重新安装车身部件。

2. 钣金修复中常见的缺陷有哪些？答案：钣金修复中常见的缺陷有以下几种：- 钣金未彻底修复：修复后的钣金部分仍然存在起皮、凸起或凹陷等问题，没有完全恢复原来的形状和结构。

- 焊接痕迹：焊接过程中产生的焊接痕迹对车身外观产生影响，如焊接痕迹明显、焊接处有颜色变化等。

- 涂漆不均匀：涂漆过程中，底漆和面漆涂抹不均匀，导致修复部分与原车身颜色和质感不一致。

- 未清除废料：在钣金修复后，未将产生的废料、焊渣等清除干净，影响修复部分的质量和整体外观。

三、综合题请根据实际情况并结合课程所学知识，回答以下问题：1. 你认为汽车钣金修复在发展趋势上有哪些特点？请简要说明你的观点并提供相应依据。

汽车钣金期末考试试题

汽车钣金期末考试试题# 汽车钣金期末考试试题## 一、选择题（每题2分，共20分）1. 钣金材料在加工过程中，最常用的变形方式是（）。

A. 拉伸B. 压缩C. 弯曲D. 扭转2. 汽车钣金件的修复过程中，以下哪项不是必要的步骤？（）A. 表面清洁B. 损伤评估C. 材料选择D. 直接焊接3. 钣金加工中，激光切割的优势不包括（）。

A. 精度高B. 切割速度快C. 切割面粗糙D. 适用材料范围广4. 在进行钣金件的冲压加工时，以下哪个因素不会影响加工质量？（）A. 模具设计B. 材料硬度C. 操作人员技能D. 工作环境温度5. 钣金件的焊接修复中，使用氩弧焊的主要优点是（）。

A. 焊接速度快B. 焊接成本低廉C. 焊接变形小D. 焊接深度大## 二、判断题（每题1分，共10分）1. 钣金加工中，材料的厚度越薄，其加工难度越大。

（）2. 钣金件的热处理可以提高其硬度，但会降低韧性。

（）3. 钣金件的表面处理通常包括打磨、喷漆和电镀等。

（）4. 钣金件的弯曲加工通常不需要考虑材料的弹性回复。

（）5. 钣金件的焊接修复过程中，焊缝的美观性是评价修复质量的唯一标准。

（）## 三、简答题（每题10分，共30分）1. 简述汽车钣金件的修复流程，并说明每个步骤的重要性。

2. 描述钣金加工中常见的几种缺陷及其产生原因。

3. 解释钣金件在焊接过程中如何控制焊接变形。

## 四、计算题（每题15分，共30分）1. 假设有一块厚度为1.5mm的低碳钢板，需要进行90度的弯曲加工。

请计算在不考虑弹性回复的情况下，弯曲半径R应为多少，以保证材料不发生裂纹。

2. 给定一块长为L，宽为W的钣金件，需要在中心位置进行圆形切割。

如果切割直径为D，且切割后钣金件的剩余部分需要保持足够的结构强度，试计算切割后钣金件的最小宽度Wmin。

## 五、案例分析题（10分）某汽车修理厂接到一辆因事故受损的汽车，需要对前保险杠进行修复。

请分析修复过程中可能遇到的问题，并提出相应的解决方案。

钣金考试题.答案doc

钣金考试题一、判断题(正确的画“V”，错误的画“ X”)1、尽管对角线的测量结果是正确的，但车身结构或车架仍有可能不在其正确的位置。

( V ) 2、碰撞修理就是将汽车恢复到事故前的尺寸。

, , , , , , , , , ,, , ( X )3、在整体式车身的前纵梁上有吸能区设计而发动机罩没有这种设计。

( X )4、拉伸校正的重点是恢复变形部件的尺寸。

, , , , , , , , , , ,, , , , , ( X )5、平台式校正仪可在绕车身的任何角度、任何高度任何地方向上或向下进行拉伸。

, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,I Y ' I 7 J —」11^ ) ))))))))) ))))))))))))))), , , , , , , , , ( V )6、高抗拉强度钢(HSS又称Si-Mn固溶体淬火钢。

这种钢增加了磷、锰和铌的含量使抗拉强度得到提高。

, , , , , , , , , , , , , , ,, , , , ( X )7、车身修复操作中，气体保护焊操作的用电量最大。

, , , , , ( X)8、焊接车身上新更换的钢板时，应该从强度最大的地方开始焊接。

(V)9、铝车身的优点是强度高，可以在碰撞中充分吸收碰撞能量。

( X )10、车身测量时车身中间部分最先测量。

, , , , , , , , , , , , ,,,,,(v)11、车架式车身上各类损伤发生的次序为：上下弯曲、左右弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形。

, , , , , , , , , , , , , , , , , , ,,,,,,,,, (x)12、在做电阻点焊时应该先把电流调到最大，逐步降低找到合适的电流值。

, , , ( x )13、车身测量的误差允许为正负5 毫米。

, , , , , , , , , , , , ,, , , , ( x )14、车身在测量时有两个基准面、一个中心面和一个零平面。

汽车钣金工考试：初级汽车钣金工试卷一

汽车钣金工考试：初级汽车钣金工试卷一1、判断题在校正时，是通过塔柱来监控整个校正过程的。

正确答案：错2、单选电阻点焊的电流调大时产生的现象是（）。

A、飞溅变多，焊点颜色变深B、飞溅变少，焊点颜色变深C（江南博哥）、飞溅变多，焊点颜色变浅正确答案：A3、判断题汽车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏，以形成一个能吸收碰撞能量的结构。

正确答案：对4、判断题整体式车身的车门槛板是车身上的装饰件。

正确答案：错5、单选拉伸时，操作人员要站在塔柱的（）位置。

A、前面B、后面C、侧面正确答案：C6、判断题钣金工具在拉伸时必须使拉力方向的延长线通过夹齿的中间。

正确答案：对7、判断题拉伸中不断停止拉伸、保持、放松、再拉伸的重复过程是为了消除内部的应力。

正确答案：对8、判断题车身中部可以产生压缩变形以吸收碰撞能量。

正确答案：错9、判断题如果车辆制造商没有建议，塞焊时建议焊孔直径为8毫米。

正确答案：对10、判断题车身修复使用的凿子和冲子应正确研磨，使其保持锋利状态。

正确答案：对11、单选电阻点焊两个焊点间距过小强度降低的原因是（）。

A、焊接电流被分流B、焊接时间会缩短C、两个焊点的热影响正确答案：A12、单选高强度、低合金钢与低碳钢在加工特性上的区别是（）。

A、低碳钢难以加工B、高强度、低合金容易加工C、两者加工特性相似正确答案：C13、判断题锯削回程时应略抬高锯条，速度要加快些，以减少锯条磨损。

正确答案：对14、单选当钢板受到超过15000N的力时就会断裂，但是要用20000N的拉力才能恢复变形，使用2个工具夹住拉伸（）变形。

A、可以恢复B、不能恢复C、不一定恢复正确答案：A15、单选整体式车身的（）部分刚性最大。

A、前车身B、中车身C、后车身正确答案：B16、判断题焊接手套的作用是防止紫外线伤害手部皮肤。

正确答案：错17、判断题对车身所有部件的损坏都可以校正后继续使用。

正确答案：错18、判断题电阻点焊焊接1.0毫米厚的金属板时，焊点之间的最小距离为22毫米。

汽车钣金试题及答案

汽车钣金试题及答案一、选择题1. 钣金工序中，下列哪个工序负责铺设车身外装的底漆？A. 喷涂工序B. 制板工序C. 封装工序D. 涂装工序答案：D. 涂装工序2. 下列哪个工具常用于钣金修复中的局部抛光？A. 手电钻B. 砂纸C. 冲击枪D. 手柄锤答案：B. 砂纸3. 制作汽车钣金修复模板时，应使用下列哪种材料？A. 纸板B. 铝合金C. 木板D. 塑料板答案：C. 木板4. 下列哪种情况不适合使用喷涂修复？A. 深度凹陷B. 部分划痕C. 大面积刮蹭D. 小面积破损答案：A. 深度凹陷5. 在钣金修复过程中，下列哪个步骤应该放在最后进行？A. 喷涂B. 砂磨C. 涂装D. 钣金制作答案：C. 涂装二、填空题1. 钣金修复中，使用垫木的作用是________，有效保护工件。

答案：支撑/增加稳定性/避免留下新的凹痕2. 制作汽车钣金修复模板时，应首先确定修复区域的________。

答案：形状/尺寸3. 汽车钣金修复中，通常使用砂纸进行砂磨时，应采用________号的砂纸。

答案：不同修复部位可以使用不同号数的砂纸，一般从粗砂纸到细砂纸逐步进行。

4. 钣金制作中，常用的连接零件有________和________。

答案：铆钉/螺栓5. 钣金修复中，使用冲击枪时，应注意冲锤头与车身表面的________。

答案：接触面/摩擦面三、简答题1. 钣金修复的四大步骤是什么？请简要说明每一步的具体内容。

答案：第一步：检查和准备。

包括对车身受损部位进行检查和评估，确定修复方式和材料，准备所需工具和设备。

第二步：钣金制作。

根据修复区域的形状和尺寸，使用木板、塑料板等制作修复模板，然后根据模板进行钣金制作和修复。

第三步：砂磨。

使用适当的砂纸对修复后的部位进行砂磨，使表面平整光滑，达到要求的修复效果。

第四步：涂装。

使用喷涂工具将修复部位喷涂底漆和面漆，确保颜色和质感与周围车身一致，达到修复效果完美无瑕。

2. 钣金修复中常见的问题及解决方法有哪些？答案：常见问题：修复部位凹陷不平整；喷涂后颜色和质感与周围不协调；修复部位有残留划痕。

汽车钣金工理论试题及答案

汽车钣金工理论试题及答案一、单项选择题1. 汽车钣金工在修复车身时，以下哪项不是必要的工具？A. 锤子B. 钣金锤C. 撬棍D. 电子测量设备答案：D2. 在进行汽车钣金修复时，以下哪项不是修复流程的一部分？A. 损伤评估B. 金属材料选择C. 车身校正D. 轮胎更换答案：D3. 汽车钣金工在修复过程中，通常使用哪种焊接技术？A. 气体保护焊B. 电弧焊C. 激光焊接D. 氧乙炔焊答案：A二、多项选择题4. 汽车钣金工在修复车身损伤时，需要考虑的因素包括哪些？A. 损伤的类型和程度B. 车身材料的性质C. 修复成本D. 客户的个人喜好答案：A, B, C5. 在汽车钣金修复中，常用的测量工具包括哪些？A. 直尺B. 角度尺C. 量规D. 电子秤答案：A, B, C三、判断题6. 汽车钣金工在修复过程中不需要考虑车身的原有颜色。

答案：错误7. 使用热处理方法可以修复车身的微小变形。

答案：正确四、简答题8. 简述汽车钣金工在修复车身损伤前需要进行哪些准备工作？答：在修复车身损伤前，汽车钣金工需要进行以下准备工作： - 损伤评估：检查车身损伤的类型、位置和程度。

- 安全防护：穿戴必要的安全装备，如手套、护目镜等。

- 工具准备：确保所有修复工具处于良好状态并准备就绪。

- 材料选择：根据车身材料的性质选择合适的修复材料。

- 制定修复计划：根据损伤情况制定详细的修复步骤和方法。

9. 描述汽车钣金工在修复过程中如何确保修复质量？答：为确保修复质量，汽车钣金工应采取以下措施：- 精确测量：使用专业工具对损伤部位进行精确测量。

- 逐步修复：按照损伤的严重程度逐步进行修复，避免过度矫正。

- 质量检查：在修复过程中定期检查，确保修复部位的形状和尺寸符合要求。

- 表面处理：修复完成后，对表面进行打磨、喷漆等处理，恢复车身外观。

五、论述题10. 论述汽车钣金工在现代汽车维修中的重要性及其面临的挑战。

答：汽车钣金工在现代汽车维修中扮演着至关重要的角色。

汽车钣金基础知识试题(纯题)

第一章汽车钣金的基础知识一、填空题1．金属材料堆放，距地面应大于mm。

2．钢材的预处理主要内容包括处理、处理和处理等。

3．常用的展开作图法有展开法、展开法和展开法等。

4．斜放椭圆柱面展开方法有法或法。

5．求一般位置线段实长的常用方法有法、法、法和法等。

6．不可展旋转曲面的近似展开方法有法、法和法。

7．画相贯线的方法有法、法和法三种。

8．当断面形状为曲线时，板厚处理以板厚的尺寸为准绘制放样图和展开图；当断面形状为折线时，板厚处理是以尺寸为准绘制放样图和展开图。

二、是非题1．应力的单位为Pa。

（）2．强度是指金属材料在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。

（）3．金属材料的塑性越好，越有利于成形加工。

（）4．镀层钢板为有色金属。

（）5．薄钢板是指厚度≤4mm的钢板。

（）6．对于表层氧化生锈的钢材，在使用前应进行除锈处理。

（）7．只有当柱状形体的所有彼此平行的素线都平行某个投影面时，才可用平行线法展开。

（）8．平行线展开法也可展开锥面。

（）9．三角线展开法，可用来展开一切可展曲面。

（）10．断面形状为曲线时，下料的展开长度应以里皮的展开长度为准。

（）11．断面形状为折线时，下料的展开长度应以中心层的展开长度为准。

（）12．不开坡口的构件，展开图上各处的高度应以接触部位的高度为准。

（）13．放样图的比例是1:1。

（）14．放样划线时垂直线可以用量角器或直角尺画出。

（）三、选择题1．棱柱面和圆柱面常用（）展开。

A、三角线法B、放射线法C、平行线法2．圆锥面和棱锥面常用（）展开。

A、三角线法B、平行线法C、放射线法3．球面的近似展开方法是（）。

A、平行线法B、纬线法C、三角线法4．“天圆地方”构件常用的展开方法是（）。

A、平行线法B、三角线法C、纬线法D、放射线法5．断面形状为曲线时的板厚处理方法是以（）尺寸为准绘制放样图和展开图。

A、中心层B、里皮尺寸C、外皮尺寸6．施工图的比例是（）。

A、1:1B、2:1C、按构件形状和大小进行放大或缩小7．放样图的比例是（）。

中级汽车钣金试题

中级汽车钣金试题(一)车辆在行驶时，车身总是在不断震动，各蒙皮承受着(D )载荷。

A.静B.动C.冲击D.交变损坏较严重的事故车，其修理属于全面修理类型。

(N )饭金件的表面缺陷要检验裂纹、砂眼、凹陷、焊疤痕，根据技术要求酌情处理。

(y )车身外蒙皮常见的损伤有:裂纹和断裂、腐蚀、凹陷、脱焊、弯曲、歪扭等五类。

(y )对蒙皮较大的弧形凹陷，可用热收缩法，收缩时的顺序是从最高点开始，逐步由中间移向边缘。

(y )汽车板金件的检修属于临时性的(C )修理。

A.维护B.小修C.局部D.大修曲柄压力机简称压力机，按压力机的连杆数量可分为( )。

A.单点压力机B.双点压力机C.三点压力机D.四点压力机E.五点压力机以( )办法将毛料制成不规则曲面雏形。

A.冷却B.加热C.皱折D.敲击E.收火锤击制造不规则曲面最后应( )。

A.焊平B.修光C.剪余料D.回火E. ￥卒火不规则曲面的修边采用( )修磨光滑。

A.挫刀B.砂轮C.砂纸D.研磨E.铲平在车身板金修理中砂磨机的作用是( )。

A.清除旧漆B.清除锈迹C.清除焊迹D.银金面磨光E.修复平面在车身饭金修理中常用到砂磨机，而砂磨机用的砂纸有( )。

A.24号B. 60号C. 80号D. 120号E. 200号汽车车身饭金的拱曲分为( )类。

A.中拱曲B.低拱曲 c.高拱曲D.结合拱曲 E.逆拱曲面外凸曲线翻边工艺中。

边缘材料发生( )变化。

A.挤压B.弯曲C.拉深D.拔缘E.拉形卷板机在卷板过程中，是根据卷制的温度不同可分为( )等。

A.对卷B.恒温卷C. f令卷D.温卷E.热卷饭金作业中，拉深成型所用的凹模的( )相符。

A.工作面B.工件尺寸C.工件外形D.工件精度E.工件面积饭金整平手工具主要是利用( )与撬棍等于工具进行的整平作业。

A.垫圈烙植机B.于锤C.顶铁D.修平刀E.砂轮机饭金件挖补修理具有的特点是( )。

A.挖补修理的零件形状正确，质量保证B.不易积存泥水，不会很快锈蚀c.焊缝接口平整，施焊方便D.整个构件平整，表面光沽，便于油漆E.对因应力造成损伤的构件挖补修理后能消除(或部分消除)应力()用于龙门剪板机的精度检测。

汽车钣金工考试：汽车钣金工考试考试试题(最新版)

汽车钣金工考试：汽车钣金工考试考试试题（最新版）1、单选在测量一辆前端碰撞的汽车时，要先测量（）。

A、水箱框架部位B、车身中部C、车身前部包括水箱框架正确答案：B2、判断题打孔器适用于焊点的切除工作。

正确答案：（江南博哥）错3、判断题车身测量中三维测量是长度和宽度尺寸的测量。

正确答案：错4、判断题四轮驱动汽车的前车身与前置前驱车身的前车身类似，中、后车身与后轮驱动汽车的中、后车身类似。

正确答案：对5、单选气体保护焊焊枪导电嘴到母材的距离是（）。

A、7mm～15mmB、7mm～16mmC、6mm～16mm正确答案：A6、多选前置前驱汽车的车地板拱起的作用是（）。

A、传动轴通道B、排气管通道C、增加地板刚性D、通风效果好正确答案：B, C7、判断题在校正拉伸时，要同时在车身损坏区域不同的点上施加拉力。

正确答案：对8、单选在车身上的（）部件损坏了不允许修理，只能更换。

A、前柱B、前纵梁C、保险杠加强梁正确答案：C9、多选发动机舱数据图中的有数据的测量点是（）。

A、发动机支撑横梁安装点B、减震器滑柱安装点C、翼子板安置点D、转向器安装点正确答案：B, C10、单选用惰性气体保护焊用0.6的焊丝焊接1mm的板件时，焊接电流是（）。

A、20A～30AB、30A～40AC、40A～50A正确答案：C11、多选高质量气体保护焊塞焊的要求有（）。

A、各工件紧密地固定在一起B、底层金属应首先熔化C、适当调大电流D、焊丝与被焊接的金属相容正确答案：A, B, D12、判断题单向拉伸减少了薄钢板被拉断的危险。

正确答案：错13、多选裂缝按其产生的部位不同，又有（）不同的分类等。

A.纵向裂缝B.横向裂缝C.熔合线裂缝D.根部裂缝E.弧坑裂缝正确答案：A, B, C, D, E14、判断题车身新板件的更换必须在相连接配合的板件彻底修复后才能进行。

正确答案：对15、判断题对高强度钢板加热后可以用快速冷却来处理，恢复它的强度。

正确答案：错16、判断题在进行气体保护焊焊接时只佩戴防护面具即可进行操作。

汽车钣金工考试：中级汽车钣金工真题

汽车钣金工考试：中级汽车钣金工真题1、填空题旋压是使板料由（），由（）逐渐紧贴芯模成形。

正确答案：点到线、线到面2、单选新装的CO2气瓶使用前，侧置1～2h，进行放气的主要目的是放掉瓶中的（）。

A、氧气B（江南博哥）、水分C、杂质正确答案：B3、单选若镶补件的边缘尺寸（）挖除尺寸，则该工序属挖补工艺。

A、略小于B、等于C、略大于正确答案：A4、问答题焊接裂纹有何影响？正确答案：焊接裂纹的影响危害有：1、裂纹在承载时会不断延伸和扩大，最后，轻者使产品报废，重者会引起灾害性事故；2、裂纹使焊缝强度降低；3、裂纹末端的尖锐缺口是应力集中区，将成为构件断裂的起源点。

5、填空题焊接接头形式可分为：（）接头、（）接头、（）接头和（）接头4种。

正确答案：对接、搭接、角接、T字形6、多选饭金件挖补修理具有的特点是（）。

A.挖补修理的零件形状正确，质量保证B.不易积存泥水，不会很快锈蚀c.焊缝接口平整，施焊方便D.整个构件平整，表面光沽，便于油漆E.对因应力造成损伤的构件挖补修理后能消除（或部分消除）应力正确答案：A, B, C, D, E7、问答题避免产生焊接气孔有哪些技术措施？正确答案：避免焊接气孔的技术措施有：1、清洁焊件、焊条、焊丝、焊剂。

受潮时应予烘干；2、选择合适的焊接参数；3、当采用碱性焊条时，宜采用短弧焊接。

选用含碳量较低及脱氧能力强的焊条。

焊条药皮不得开裂、剥落、变质、焊芯不能偏心、锈蚀；4、减小摆动幅度，放慢焊速。

8、填空题车身按结构形式可分为（）式、（）式和（）式。

正确答案：骨架、半骨架、非骨架9、判断题无论弯曲半径的大小如何变化，中性层的位置不变。

正确答案：错10、填空题焊接电弧按其构造可分为（）区、（）区和（）3个区域。

正确答案：阴极、阳极、弧柱11、问答题减小分流有哪些技术措施？正确答案：1、严格清洁焊件表面，提高装配质量，以减小焊件的接触电阻；2、尽量加大焊点间隙，可以增大分路电阻，减小分流；3、选择合理的焊接顺序。

汽车钣金试题

汽车钣金试题(总5页)本页仅作为文档页封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March一、选择题（每题1分，共20分）1、汽车涂装工艺，一般可分为( )、施工工艺两部分。

A、前处理技术B、原子灰施工C、喷涂清漆D、车身处理2、下面哪个选项不是汽车钣金维修范畴？（）A、对受损的汽车B柱进行测量B、对受损门板进行维修B、对受损事故车车身进行测量 D、更换汽车发动机机油3、下面哪一项不是燃烧必要的条件（）A、氧气B、易燃物C、热量D、火焰4、焊接时带头盔的主要目的是( )A、防止紫外线伤害眼睛B、看清楚焊接位置C、保护脸部皮肤D、防烫伤5、非承载式车身结构的汽车车身通常用（）固定在车架上，车身与车架之间放置了特质橡胶垫快。

A、焊接的方式B、铆接的方式C、螺栓D、焊接6、钢铁的淬火处理用来（）A、强化内部结构B、增加硬度C、增加韧性D、增加柔软性7、拆卸车身压条可以使用（）A、一字起B、刮刀C、美工刀D、塑料撬板8、拆卸车身紧固件时，为了达到标准拧紧力矩，必须使用（）A、套筒扳手B、活动扳手C、扭力扳手D、套头扳手9、拆卸汽车前保险杠蒙皮时，下列哪项不是需在车内铺设的防护？（）A、转向盘套 B、变速箱套 C、翼子板布 D、脚垫10、更换档风玻璃带多少小时，可以交车？（）A、48B、24C、12D、611、测量车身外部时，以修理部位为（），观察（）有无变形的面。

A、参照面上下B、基准面四周C、中心两侧C、中心四周12、发生（）的金属受到拉伸后能够恢复到原来的形状。

A、弹性变形B、塑性变形C、加工硬化D、加工变形13、下面哪些不是损伤评估的方式？（）A、目测B、手摸C、尺量D、手压14、下列哪些是拆卸挡风玻璃不需要用到的（）A、吸盘B、胶带C、美工刀D、清洁剂15、外表件修复常用到的手工具有（）A、垫铁B、车身挫C、钣金锤D、榔头16、事故车辆中直接损坏通常占（），维修花费时间最多。

（完整版）钣金试题（答案）

（完整版）钣金试题（答案）钣金试题一、判断题（正确的画“√”，错误的画“×”）（每题1分）1、车身测量工作一般只在拉伸中配合使用。

………………………………………………（×）2、车身上的尺寸指的是中心点到中心点的距离。

…………………………………………（×）3、点对点的测量是指两点之间的直线测量距离。

………………………………………（×）4、点对点测量时轨道式量规可以与车身基准面不平行。

………………………………（×）5、同一尺寸用不同的测量方法测量，其结果是一样的。

…………………………………（×）6、用钢卷尺不能进行三维测量，而使用轨道式量规可以对车身进行三维测量。

………（×）7、车身上左右两点的距离就是两点的宽度尺寸。

………………………………………（×）8、车身上两点的长度值就是指两点的直线距离。

…………………………………………（×）9、三维测量是长度和宽度尺寸的测量。

…………………………………………………（×）10、车身测量时车身中间部分最先测量。

…………………………………………………（√）11、中心线不用于测量车身宽度尺寸。

……………………………………………………（×）12、尽管对角线的测量结果是正确的，但车身结构或车架仍有可能不在其正确的位置。

（√）13、车身测量的误差允许为正负5毫米。

…………………………………………………（×）14、测量的尺寸越短，测量的精度越高。

…………………………………………………（×）15、数据表的侧视图只显示车身数据的高度值。

…………………………………………（√）16、在车身修复时，钢卷尺的使用范围要比三维测量广泛。

……………………………（×）17、测量时，为测量更准确，把车身或车架分为三部分来进行。

………………………（√）18、电子测量系统软件储存有车身数据表。

汽车钣金与喷漆技术考核试卷

13.下列哪种因素会影响汽车漆面的附着力？（）
A.漆膜厚度
B.基材表面处理
C.漆膜颜色
D.漆膜干燥时间
14.在汽车钣金修复过程中，下列哪种方法用于消除应力？（）
A.焊接
B.打磨
C.拉伸
D.热处理
15.下列哪种情况可能导致汽车漆面出现针孔？（）
A.喷枪距离过远
B.喷枪距离过近
C.漆膜过厚
D.漆膜过薄
16.在汽车钣金件修复中，下列哪种设备用于切割金属？（）
D.漆膜干燥时间
E.漆膜颜色选择
9.汽车钣金修复中，以下哪些情况需要考虑结构强度恢复？（）
A.事故损伤修复
B.轻微变形修复
C.腐蚀部位修复
D.关键结构部件修复
E.外观修复
10.在汽车漆面修复过程中，以下哪些方法可以减少橘皮现象的出现？（）
A.调整喷枪压力
B.控制漆膜厚度
C.使用高品质漆料
D.增加喷枪移动速度
A.目测检查
B.使用专业测量工具
C.对比未受损部位
D.使用敲击法检测
E.直接进行修复操作
14.以下哪些措施可以提升汽车漆面的耐腐蚀性能？（）
A.使用防锈底漆
B.增加漆膜层数
C.提高漆膜厚度
D.选择耐腐蚀性好的漆料
E.确保每层漆膜干燥充分
15.在汽车钣金修复中，以下哪些情况需要特别注意安全？（）
A.使用砂轮机切割
8.喷涂过程中，喷枪移动速度越快，漆膜越均匀。（）
9.汽车漆面硬度越高，其耐刮擦性能越好。（）
10.进行汽车钣金与喷漆作业时，不需要采取环境保护措施。（）
五、主观题（本题共4小题，每题10分，共40分）
1.请简述汽车钣金修复过程中，如何正确选择和使用测量工具，以及这些工具在修复过程中的作用。（10分）

车辆焊接与钣金修复考核试卷

7. D
8. D
9. D
10. C
11. C
12. D
13. D
14. D
15. C
16. B
17. B
18. C
19. D
20. C
二、多选题
1. ABD
2. ABC
3. ABC
4. ABCD
5. ABC
6. ABCD
7. ABC
8. ABCD
9. ABCD
10. ABCD
11. ABCD
12. ABC
2.钣金修复中，_______是一种常用的去除氧化物和杂质的工艺。（）
3.焊接过程中，为了保证焊接质量，应选择合适的_______和_______。（）
4.钣金件的_______和_______是评估其修复质量的重要指标。（）
5.下列焊接缺陷中，_______是由于焊接过程中熔池快速冷却造成的。（）
3. √
4. √
5. ×
6. ×
7. √
8. ×
9. ×
10. √
五、主观题（参考）
1.焊接方法和材料的选择应考虑钣金件的材质、厚度和损伤情况。注意控制焊接电流、速度和温度，避免过热和冷却过快，确保焊接接头强度。
2.敲击法通过听声音和观察钣金件反应来判断损伤范围。原理是钣金件损伤处的声音和弹性与完好部分不同。
6.在汽车钣金修复中，_______是矫正钣金件变形的基本方法之一。（）
7.电阻点焊在汽车制造中的应用非常广泛，它主要用于焊接_______和_______等部件。（）
8.为了防止焊接过程中的热裂纹产生，可以采取_______和_______等措施。（）
9.钣金修复中，_______是一种通过局部加热来矫正钣金件变形的方法。（）

汽车钣金工考试：高级汽车钣金工要点背记

汽车钣金工考试：高级汽车钣金工要点背记1、单选火焰矫正的加热位置应该是材料弯曲部分的（）。

A、内侧B、外侧C、旁边D、中间正确答案：B2、单选火焰矫正的加热（）和加热点直径的大小应根据变形程度和工（江南博哥）件厚度而定。

A.方向B.密度C.速度D.深度正确答案：C3、判断题车身钣金件的撞击凹凸可用锤击法和顶拉法修复，同时辅助火焰加热校正。

正确答案：对4、单选加热后用水急冷加热区，以加速金属的收缩，提高矫正效率的方法，称为（）矫正法。

A、快速B、急冷C、水火D、水正确答案：C5、单选铝合金气焊时，焊粉应以每1010克加水（）克的比例成糊状。

A、40~50B、70~80C、110~120正确答案：A6、单选气割速度是否适当，由（）判断。

A、后托量B、火焰颜色和形状C、熔渣流量正确答案：A7、单选线状加热宽度一般为钢材厚度的（）倍。

A.1---3倍B.0.5---3倍C.1---2倍D.0.5---2倍正确答案：D8、填空题车身维修作业前的检测目的是确认车身（）和把握（）的大小。

正确答案：损伤状态、变形程度9、判断题车身整体变形的矫正作业次序，应“先轻后重”。

即优先矫正损伤最小的部位。

正确答案：错10、填空题铆接分有：（），（）和（）三种方法。

正确答案：冷铆、热铆、拉铆11、判断题钢化玻璃与普通玻璃一样，尺寸过大时可用玻璃刀切割。

正确答案：错12、单选线状加热的加热区域为一定宽度的的带状区域，其宽度根据（）而定。

A.截面形状和工件尺寸B.结构尺寸和工件宽度C.工件形状和材料质量D.变形程度和工件厚度正确答案：D13、问答题分析焊接应力和焊接变形产生的原因？正确答案：原因如下：1、受热不均，施焊时，焊件不断受到加热和冷却，而且焊缝和热影响区和加热程度又不均匀，致使焊缝和热影响区各部热胀冷缩程度有很大差异，则使焊件产生应力和变形，2、凝结收缩受阻熔池金属从熔化至冷却，凝固过程中，体积逐渐收缩，但是受到原来未被加热金属的阻止，致使焊件产生应力和变形。